@williamg said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

.....και γενικά το άναψε/σβήσε του κινητήρα όλη την ώρα δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι δεν θα δημιουργήσει θέματα σε βάθος χρόνου.

Κανείς δεν ασχολείται με το βάθος χρόνους αφού α) η πλειοψηφία ληζινγκ και β) το θέμα ειναι να πιάσουν τα όρια CO2 σήμερα, δεν τους ενδιαφέρει τι θα γίνει σε 5 χρόνια, ας διαλύσει το μοτέρ, δεν ειναι πρόβλημα των εταιριών αλλά του ιδιοκτήτη!

@dimsabas said in Θερμικό "ρεζέρβα" των EV ή με ποιο συμβατικό αυτοκίνητο πάμε χωριό τα τριήμερα του 2035...:

Πολύ σωστά. Αλλά όχι με βενζίνη μοτέρ.

Σωστά...

Εχει ένα 2,2 με 204 αλόγατα και 440 ροπή...

https://www.auto-data.net/gr/citroen-c5-ii-phase-ii-2012-2.2-hdi-204hp-automatic-21109

Κάποια στιγμή πρέπει να πουληθεί σε κάποιον που πιάνουν τα χέρια του και έχει διάθεση να ασχοληθεί.

Επίσης ξέρω ότι η Ναμκο τα ανακατασκευάζει.

@limited_one said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

@hountalas said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

Σε ερώτηση στον Δήμο για το τι μπορώ να κάνω για να μην μου κλείνουν ΣΥΝΕΧΕΙΑ το γαμω πάρκινγκ με γκαραζόπορτα (από Παρασκευή πχ είναι ένας χαλαρός παρκαρισμένος και δεν εχει φύγει ακόμα. Λογικά αύριο άνετος ωραίος. Σηκώνουμε υαλοκαθαριστήρες, κολλάω και Α4 με ερώτηση εάν είναι τυφλός και παρκάρω μέσα στην οικοδομή) μου είπε ουσιαστικά τίποτα.
Εάν έχει αλλαγή χρήσης του χώρου τότε χρειάζεται άδεια. Πχ να ήταν μαγαζί και να το έκανες πάρκινγκ.
Ξανα λέω η μόνη λύση είναι μπετομένη ρόδα με σωλήνα και πινακίδα "Μην είστε μ@λ@κες". Είχα βάλει κώνο ΟΧΙ για να κλείνω την είσοδο αλλά για να οριοθετώ τις γραμμές εισόδου αλλά τον πατουσαν, πετούσαν μέχρι που χάθηκε μόνος του. Αφηνε ο αλλος το αμαξι με 1 μετρο να προεξέχει και άντε να βγεις μετα. Ουτε με Bobcat Jcb δεν έστριβες.
Τι να πεις, Ελληνες παντου!

Η τροχαία είναι υποχρεωμένη να του αφαιρέσει πινακίδες και να κόψει το ανάλογο πρόστιμο, άσχετα αν είναι νόμιμο η όχι το parking, αρκεί να σε έχει κλείσει μέσα.

Ακριβώς.
Διότι εφαρμόζει το:
"Σε θέση από την οποία παρεμποδίζεται όχημα που σταθμεύει κανονικά να εξέλθει από το χώρο που έχει σταθμεύσει."
Για να βεβαιώσει παραβαση για το αντίστροφο (όταν δηλαδή πας να παρκάρεις) απαιτείται άδεια εισόδου.

Δεν έχει λατινιτκούς χαρακτήρες συστυχώς (δεινόσαυρος).
Η κάρτα (δίπλωμα) τι χρόνο ανανέωσης έχει;

@gio21 said in Κινούμαι ηλεκτρικά 3:

Κανένα νέο για το προγραμμα κινούμε ηλεκτρικά 3.
Για το 2 έχουν κλείσει οριστικά οι αιτήσεις;

@jamesd said in Κινούμαι ηλεκτρικά 3:

Καλά ας μην το δένουν ότι είναι προς το συμφέρον τους μικρότερη επιδότηση

έχει καταφέρει κανεις να κάνει αίτηση ;
πότε θα ανοίξει το συστημα;;;;

@williamg

Αξιοπιστία: https://car-recalls.eu/tuv-report-2024/

Κατανάλωση: https://www.spritmonitor.de/en/ , https://ev-database.org/

Επιδόσεις (πάνω δεξιά vehicles/duels/comparative): https://zeperfs.com/en/

Για τα υπόλοιπα ισχύει ότι και για την ευρύτερη, βουτηγμένη στην πλήρη ανυποληψία, Ελλαδίτικη δημοσιογραφία. 100δες πουθενάδες δήθεν ειδικοί συγχρωτίζονται σε μια βαλκάνια αγορά μικυ-μαους στην οποία μόνον ένα πχ 20% των σάιτς και περιοδικών είναι πραγματικά οικονομικά βιώσιμα. Απευθυνόμενοι σε ένα καταναλωτικό κοινό που σπανιότατα είναι πρόθυμο να πληρώσει για να έχει πρόσβαση σε έγκυρες πληροφορίες, άρα εξαναγκαζόμενοι να ελαχιστοποιήσουν τα κόστη, την ποιότητα και την αμεροληψία τους.

Αποτέλεσμα!? Εκείνοι που πράγματι τους πληρώνουν και στους οποίους είναι υπόλογοι ΔΕΝ είναι πλέον οι αναγνώστες τους.

Οι επιπτώσεις προφανείς. Γονατογραφίες, διαπλοκή, γκρίζα διαφήμιση, κατάργηση πραγματικών δοκιμών, κατάργηση μετρήσεων, ψευδεπίγραφες παρουσιάσεις με απλή παράφραση δελτίων τύπου, στρογγυλέματα και ελαχιστοποίηση των άρθρων γνώμης. Ειδικά για το τελευταίο περιπτώσεις όπως το cartalk ή του autoholix αποτελούν εξαίρεση αφού όντως διαφοροποιούνται από πολλούς άλλους ισαποστάκιδες και ξεπλένυδες γραμμιτζίδες του ειδικού τύπου.

IMG_20240322_163800.jpg

Volga 3110
IMG_20240306_110534_copy_1600x1200.jpg

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες έκανε το Κίεβο - Θεσσαλονίκη ... χωρίς κατούρημα😇
Αν ήταν tesla θα έφτανε; με πόσες φορτίσεις; να μας πουν οι teslaκιδες αφού φτιάξουν σχέδιο φόρτισης 🤔

Μέχρι τότε μερικές ακόμα πόζες από την σοβιετική τεχνολογία που έφερε τους κυνηγημένους του Βορρά στην ζεστή φιλόξενη αγκαλιά του ΝΑΤΟ... λάθος νότου.

IMG_20240306_110540_copy_1833x996.jpg

IMG_20240306_110550_copy_1566x1161.jpg

Δεν πρέπει να υπάρχει ούτε μία εταιρεία στην οποία να πας στον γκισέ και να σου αρνηθούν να αγοράσεις φουλ ασφάλεια.
Σε κάθε περίπτωση πριν κάνουμε οτιδήποτε , μια επικοινωνία με την εταιρεία πριν την κράτηση, δεν είναι κακή ιδέα.

@georgemit said in Προσωρινά εξαιρούμενοι συνδυασμοί γραμμάτων στις πινακίδες κυκλοφορίας:

Αυτό συνέβη το 2004 - 2005 σε πολλούς νομούς λόγω έλλειψης.
Σε μας στην Κορινθία έδιναν Πάτρας και αιτωλοακαρνανιας.

Έπαιξε ξεστοκαρισμα τότε...για να βγουν οι νέες με το σήμα της EU και το GR στην αριστερή πλευρά.

Πολύ σωστά. Με τα νούμερα που βάζεις, θα πάει άπατο το πρόγραμμα.

@petranpireotis said in Παιδικά καθισματάκια ...ISOFIX κτλ:

@chrisk6 said in Παιδικά καθισματάκια ...ISOFIX κτλ:

Εγώ στα δικά μου μόλις φτασανε τους 15 μήνες περίπου τα γύρισα μπροστά και τους πήρα καθίσματα της cybex με την ασπίδα. Την οποία την γουσταρανε και πολύ.
Τώρα τι θα βάλεις είναι δικό σου θέμα...απλά πρόσεξα πόσο τους άρεσε που βλέπανε μπροστά μετά.
Σίγουρα μπαίνεις ADAC στα τεστ των καθισμάτων να πάρεις το ασφαλέστερο (όσο μπορείς).

Το θέμα είναι πως σου λένε ολοι απο 9 κιλά η 15 μήνες να αλλάξεις κάθισμα ,αλλα το θέμα ειναι πως αν δεις τα καθισματα που ειναι μπροστά είτε κρεμάει το κεφάλι είτε λένε πως η σπονδυλική στηλη δεν ειναι τοσο δυνατη ακομα. Εψαξα ADAC ,περισσότερο μπερδευτηκα

Για αυτο και ρωτάω για 0-36 kg, 360 μοιρών καθισματα.

Σίγουρα δεν έχει θέμα η σπονδυλική στήλη και έχει τη δύναμη να κρατάει το κεφαλάκι του στους 15 μήνες.
Προφανώς το να το έχεις όσο μπορείς ανάποδα είναι το βέλτιστο αλλά δεν σημαίνει πως θα έχει θέμα αν μπει κανονικά.
Όλα τα καθίσματα έχουν μια κλίση.
Στα δικά μου τα cybex τα τραβούσα και τα έβαζα σε ανάκληση που ήταν για ύπνο θεωρητικά σε ταξίδι και καθοντουσαν λίγο ακόμα πιο πίσω.
Έως 4 ετών ανάποδα έχει αρκετά.
Δεν ξέρω αν όλα είναι 360.
Απλά μετά τα 4 θα πάρεις και άλλο κάθισμα.

@civil357 said in Τελος ταξινομησης, εχει κανεις το επισημο σιτε?:

https://www.lawspot.gr/nomikes-plirofories/nomothesia/n-4714-2020/arthro-9-nomos-4714-2020-tropopoiisi-ton-arthron-121-kai

"Τα υβριδικά αυτοκίνητα του προηγούμενου εδαφίου με εκπεμπόμενη μάζα διοξειδίου του άνθρακα μικρότερη ή ίση με πενήντα (50) γρ./χλμ. απαλλάσσονται από το εβδομήντα πέντε (75%) του προβλεπόμενου από τις διατάξεις του άρθρου αυτού τέλους ταξινόμησης. "

Επίσης κάπου μέσα στο χαμό των εγκυκλίων θα υπάρχει και η αναφορά για την κλιμακωτή φορολόγηση ή όχι.

Πρόσφατα πολύ παραδείγματα εισαγωγής μεταχειρισμένων , βγάζουν ποσά που 99% προκύπτουν από τη μη κλιμακωτή φορολόγηση.

Ευχαριστω πολυ.

@csterg75 said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

@gtsartsal said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

ο τύπος είναι αυτός αλλά ο συντελεστής βγαίνει από την αρχική τιμή!
Νομίζω έχεις δίκιο!

Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις!

τελικα για τα νεα αυτοκινητα ο συντελεστης παει κλιμακουμενος ή ειναι απολυτος οπως λεει και στα παραδειγματα της ααδε? Εχω ψαξει σε επισημο σιτε και δεν εχω βρει τιποτα

@ntinaras said in Περί παρκαρίσματων:

@georgemit said in Περί παρκαρίσματων:

Δηλαδή το κρατάς μόνο για τέτοιες περιπτώσεις;
Προτιμώ καινούριο και απλά να μη μπλέκω με τοξικούς ανθρώπους και τοξικές καταστάσεις. 😎

Ειναι πολυ μικρο αμαξι που δεν το αποχωριζομαι γιατι ειναι παμφτηνο στη συντηρηση και κτηση, πανευκολο για παρκαρισμα και κινηση μεσα στη πολη, και κυριως δε με νοιαζει αν πεσει καποιος πανω μου.

Αυτό είναι ένα πολύ σοβαρό ζήτημα, οκ αγοράζω ακριβό όχημα αλλά πως κυκλοφορώ στην ζούγκλα; Η μόνη λύση είναι ίσως να έχεις δύο;

@civil357 said in Ποια διαδρομή να προτιμήσω;:

@gatoz said in Ποια διαδρομή να προτιμήσω;:

@civil357 said in Ποια διαδρομή να προτιμήσω;:

@gatoz said in Ποια διαδρομή να προτιμήσω;:

σχιστου εχει μια καποια πικρα
και το σχιστο σκαει πριν τη λιμνη κουμουνδουρου, οποτε εχεις ακομη 800 μετρα σταματημα
απο εκει που ξεκινας δεν υπαρχει σωτηρια

Σύσφιξη εταιρικών σχέσεων, ομαδική εργασία και άλλα κουραφέξαλα. Το κάναμε Τρίτες παλαιότερα , οπότε παλεύονταν , αλλά υποπτεύομαι ότι επειδή 9/10 τελειώνει η δουλειά τους ( πόσο σύσκεψη πια......) νωρίτερα, το μετέφεραν Παρασκευή για να φεύγουν όλοι νωρίτερα ( καλά κάνουν) .

Αυτό με αποτελείωσε , έχω φάει από τέλος καλοκαιριού, εξόδους εκλογών ( αυτοδιοικητικές ) , κάτι Χριστούγεννα κ.λπ. και έχω καταλάβει ότι πάντα την Παρασκευή η κίνηση είναι πιο αυξημένη , οπότε λιώνει το πόδι πάνω στο συμπλέκτη, αν είχα dsg φοβάμαι θα το είχα πάρει στο χέρι....

Κοινώς όποιος κάνει συχνά Κηφισό και δεν έχει την οικονομική δυνατότητα (γιατί άλλο λόγο δε μπορώ να σκεφτώ ) να αγοράσει toyota yc hybrid (που έχει και αυτόματο σταμάτα - ξεκίνα ) , χαράς στο κουράγιο του, ήρωας!

απαπαπα
τοσα αυτοματα υπαρχουν...
σκεψου, εγλωβισμενος στη κινηση μεσα σε ενα γιαρι....
ουτε σε φασιστα δεν το ευχομαι...

Πρόσφατα την "κατακραυγή" σου σκέφτηκα.

Σε προσφορά συνεργασίας , μου λέει ο άνθρωπος εκεί, να ξέρεις ότι αν θέλεις παρέχουμε και δυνατότητα εταιρικού οχήματος. Πιάνουμε την κουβέντα , μπλα μπλα , εγώ ήμουν ανέκαθεν λάτρης των αυτοκινήτων ( Γαλλικά , Ιταλικά κ.λπ.) , αλλά τελευταία πήρα ένα 3008 που μου έβγαλε το λάδι...... Ωχ σκέφτηκα....

Να , από τότε τα γύρισα όλα της εταιρίας σε toyota και σωθήκαμε. Παραλάβαμε στην αρχή κάτι chr ( καταπληκτικά μου λέει ) και περιμένουμε φουρνιά από CC και YC , ανυπομονώ . Σκέψου το μου λέει.

Και σκέφτομαι , α ρε λατρεμένη peugeot , ζημιά που έκανες....

εχω 5 chr
ναι, κανεις τη δουλεια σου και δεν τρεχει το προσωπικο σε ρεμουνδο, βασικα δεν τρεχει γενικα
οπως φανταζομαι κανεις τη δουλεια σου και με πρασινο 52αρι απο γιαννενα με σταση για κατουρημα και σουβλακια

@dstou said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

Τα καλά της νισσάν είτε δεν έρχονταν ευρώπη: είτε δεν πούλαγαν: οπότε είναι δυσεύρετα. Πχ η σειρά J στα σέβεντις: 140J και 160J. Αλλά και η σειρά Ζ: 240Ζ κτλ. Μετά έσπασαν τη γκάμα για χάρη της Ινφίνιτι : τα οποία είναι κάτι σαν τα ιαπωνικά πεμβέ: αλλά δεν έπαιξαν εδώ: οπότε οι μνήμες που έχουμε είναι τα 120Υ: τα Σάνυ και τσέρι: τα μίκρα: τα τιίντα και τα νότε.

140j και 160j ερχοτανε
αλλα ετσουζε
βασικα απο 140j ειχα βαλει αρχικα μηχανουλα πριν του χωσω με ενα καποιο τροπο 1.6 βάοιλετ παλια για πεταμα του ξανθακου με πενταρι αναποδα βαλμενο, πρωτη κατω, δευτερα πανω.
τα σανυ τα πρωτα ηταν μια χαρα γιατι δεν ειχαν σουστες, αντε και το φέις λιφτ το πισωκουνητο. αν θυμαμαι καλα 4.5 στροφες απο ακρη σε ακρη το τιμονι και συνηθως σκουρο καφε ρουστικ με κομπολοι στον καθρεφτη και τιγρακι να κουναει το κεφαλι στην εταζερα.

τα αλμερα τα εχω σε καποια εκτιμηση αν και επαιρνα τα αναλογα ματσουντα που ηταν αμαξαρες

@lakisof said in Κλοπές αυτοκινήτων:

@tankerman said in Κλοπές αυτοκινήτων:

Το αυτοκίνητο σώθηκε λόγω GPS και αντικλεπτικού.

"GPS και αντικλεπτικού" ... Δηλαδή;
Μου δίνεις σε παρακαλώ μερικές πληροφορίες για το καθένα από αυτά τα δύο που αναφέρεις;

Με προτροπή φίλου είχα τοποθετήσει αντικλεπτικό τελευταίας γενιάς σε συνδυασμό με GPS. Το αυτοκίνητο είχε διπλή παγίδα επάνω (διακοπή τροφοδοσίας και ανάφλεξη). Σε περίπτωση που το ρυμουλκήσουν ή το βάλουν σε φορτηγό το GPS σου δίνει δυνατότητα εντοπισμού του αυτοκινήτου εάν δεν το αχρηστέψουν. Σε οποιοδήποτε κατάστημα που ασχολείται με συναγερμούς αυτοκινήτων μπορείς να επιλέξεις ένα από τα δύο ή και τα δύο μαζί. Κόστος από 80 ευρώ μονο για συναγερμό. Το GPS θέλει SIM για να δουλέψει, η επιλογή ήταν η πιο φτηνή συνδεση συμβολαίου (6,50 € / μήνα) με 300 μηνύματα δωρεάν. Σε γενικές γραμμές υπάρχουν πολλές και αξιόπιστες λύσεις στην αγορά για να σιγουρέψεις την περιουσία σου.
Ελπίζω να σε κάλυψα.