Καλή χρονιά και υγεία σε όλους!!!

7 μήνες ρεπό θα είχες!

Τί πληροφορίες κι εντυπώσεις υπάρχουν για το Bitros? Θα αγοράζατε αυτοκίνητο από κει;

Πολύ δύσκολα...

η ερωτηση πηγαινει και στο διαδικαστικο. πχ  πρεπει να αλλαξει η αδεια κυκλοφοριας και να βγει καινουργια με 3 ονοματα και μετα να πανε αυτοι σε συμβαιολογραφο για την πωληση και μετα να ξαναβγει αδεια κυκλοφοριας με 1 ιδιοκτητη?

Νομίζω ότι αφού τα βρουν μεταξύ τους οι '3', οι 2 πλέον κάνουν υπεύθυνες δηλώσεις ότι δεν επιθυμούν την κατοχή τους και την παραχωρούν στον 3ο. Ο 3ος τότε με τις δηλώσεις, αποδοχές, κλπ κλπ, πάει και κάνει τη μεταβίβαση στο όνομα του. Ένας να διαφωνεί όμως, μένουν όλα....

Για να μην λέμε μόνο για τους εμπόρους, να λέμε και για τους ιδιώτες.
Βλέπω ένα αυτοκίνητο, με νορμάλ χλμ, καλό, τίμιο, με λίγο παραπάνω εξοπλισμό από το βασικό και "τίμια" τιμή (όχι πάτωμα). Του λέω οκ, το θέλω.
Είναι 1ος ιδιοκτήτης και ελληνικό.
Μου λέει κοίτα, θα μου δώσεις 500ε προκαταβολή και θα μου δώσεις και 10-15 μέρες και το παίρνεις.
Και εκεί άρχισε ο καυγάς! Όχι πλάκα κάνω. Του λέω βρε άνθρωπε δεν σε ξέρω δεν με ξέρεις, γιατί να το κάνουμε έτσι και όχι τυπικά και ωραία;
Όχι μου λέει, το αμάξι είναι καλό θα φύγει κλπ κλπ.
Ρωτάω έναν γνωστό μου και βρίσκει ότι το αμάξι δεν είναι καν στο όνομα του, αλλά σε εταιρία leasing/ενοικίασης. Μου λέει μακρυά, μην τυχόν και δώσεις λεφτά.

Και έτσι για άλλη μια φορά μείναμε με το πουλάκι τσίου στο χέρι.

@cirus said in Διαδικασία/Κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου:

Η αλήθεια είναι ότι εχει περάσει μια κουλτούρα του στυλ τα VFM και αυτά που καίνε το λιγότερο είναι τα καλύτερα αμαξια και εξυπνη αγορά και όλα τα υπόλοιπα είναι μαπα και πετας τα χρήματα σου !!!!

Δεν ξέρω πως έχουμε φτασει σε αυτό

Νομίζω έχουμε φτάσει σε αυτό το σημείο, γιατί ο πληθωρισμός έχει φτάσει στο άπειρο, οι μισθοί παραμένουν στα ίδια και πλέον το αυτοκίνητο το ίδιο έχει γίνει άπιαστο αγαθό για μεγάλο μέρος του πληθυσμού. Ακόμα και το πιο φθηνό είναι πλέον πολύ ακριβό. Μιλάμε για τα 35άρια των τέσλα σα να ναι δίφραγκα.
Κάποτε ο οικογενειάρχης έλεγε με 15κ παίρνω ένα τίμιο αυτοκινητάκι, με 20 ένα καλό, με 25 κάνω και οτ κέφι μου. Τώρα λες με 30 παίρνω μια μλκία που δεν καλύπτει καν τις ανάγκες μου, αλλά τι να κάνω (και που να τα βρω βεβαίως).

Δεν έχει τόση διαφορά ωστέ να αξίζει το κόστος.

@lap said in Renault Captur II:

Πάνε και δοκίμασε το στην πράξη

Βάλε τον πωλητή στη μέση του δρόμου και δοκίμασε το πάνω του! Πες του, έλα να τσεκάρω κάτι στον εξοπλισμό...

@antonakis said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

Ο γάτος πότε θα ξαναβγάλει θέση?

Εγώ μια χαρά έχω πάρει από αντιπροσωπεία toyota αμάξι με γυρισμένα χλμ πάντως, οπότε θα τους αντιμετώπιζα σαν μαντράδες.

Στοκ σέντερ είχα ρωτήσει αν είναι ελληνικά τα αυτ. και μου είχαν πει ότι είναι όλα εισαγωγής. Επίσης ένα qq που είχα βρει είχε συμπλέκτη αρκετό για να κάνεις 100χλμ πριν μείνεις (βάλε και βολάν και νάτο το πακετάκι ακόμα δεν έφυγες).
Αλλά είχε και κάτι kadjar με απίστευτο εξοπλισμό.

@civil357 said in Διαδικασία/Κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου:

...

Το ραβ δε νομίζω ότι το πήρε ο Φ. για να κάνει εκδρομές ως κύριο όχημα. το πήρε για 2ο, για να του αρέσει και να μην ασχολείται και πολύ.
Επίσης, σε ότι αφορά 4κίνηση, οι δεινόσαυροι δεν έχουν καμία ελπίδα.

@fanis75 said in Διαδικασία/Κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου:

Καταρχάς το ραβ είναι άσπαστο. Αυτό που πήρες μοιάζει τρομερά καλοσυντηρημένο (φανάρια, προφυλακτήρες ακέραια και σωστά), οπότε ακόμα καλύτερα. Αν θέλεις πες μας και πόσο το πήρες και χλμ. (για σύγκριση καθαρά).
Αν δεν κάνω λάθος έχει μόνιμη 4κίνηση με τόρσεν, δλδ στέλνει μόνιμα 50-50 μπρος-πίσω.
Έχει παρατημένο ένα 3πορτο ο πατέρας φίλου μου, αλλά 2λιτρο το ρημάδι...

Τα υπόλοιπα που λες πάντως (3-6) μου φαίνονται πολύ μεγάλα και αδιάφορα εκτός από το sub που πάντα μου άρεσε, αλλά άντε βρες το...

Στα βιτ 2ης γενιάς που κοιτάζω, γίνεται χαμός! Οι κηνυγοί τα παίρνουν μέχρι να ανοιγοκλείσεις τα μάτια σου. Τα 5πορτα είναι 2λιτρα και τα 3πορτα (μόνο;) 1.6 και λίγο αναιμικά στο δρόμο.
Εγώ το θέλω για λίγο off, λίγο αγροτοδουλειές και λίγο εντός. Πιστεύω όμως ότι η γυναίκα μου θα το λατρέψει αν το κυκλοφορήσει.
Δυστυχώς η ζήτηση φέρνει τρελές τιμές (6-8κ με 200-350κ χλμ!!!!), οπότε είναι δύσκολο το εγχείρημα. Αν δεν κάτσει θα παίξει κανένα ημιπαρτάλι σαμ απλά για την τρέλα!

Με γεια Φάνη το νέο εργαλείο!
Έχεις ανοίξει κανένα τόπικ (θα με ενδιέφερε να το διαβάσω) ή ήσουν αποφασισμένος;
Εγώ κοιτάζω για ένα βιτ λόγω και off road, αλλά έχει τρελαθεί ο κόσμος. Η ζήτηση δε.... είναι εξωφρενική! Δεν θα το πιστευα αν δεν το έβλεπα.

Αμαρουσίου - Χαλανδρίου (μετά τη ριζάρειο) ξεφύτρωσαν πολλά κτίρια για επιχειρήσεις. Ξεκίνησε η Τ3ρνα με 6 κτίρια (στο ίδιο οικόπεδο) και ξαφνικά ξεπετάχτηκαν άλλα 2 και διπλανό οικόπεδο από γεμάτο με ελιές ...έγινε ίσιωμα και αυτό.
Κρούζερ εκεί πέρα είναι εκτός σχεδίου και δεν έχουν χτιστεί όλα τα οικόπεδα;
Επίσης όλοι οι δίπλανοί δρόμοι στις 9 και στις 5 είναι κόλαση! Όταν τελειώσουν όλα τα κτίρια μόνο με ελικόπτερο θα περνάς και πάρκινγκ στο δρόμο με τίποτα.

@w202: Η πλειοψηφία των εργοδοτών τα ξέρει τα κόλπα αυτά και είτε απολύει Δεκέμβρη είτε αναγκάζει τον υπάλληλο να παραιτηθεί.
Τώρα η δική σου περίπτωση ήταν ειδική.

@criuser said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

Το να έχεις υπάλληλο μόνο με τον βασικό, επιχειρηματικά για μένα είναι τεράστιο λάθος.

Γιατί στην περίπτωση αυτή ο υπάλληλος δεν έχει τίποτα να χάσει και είναι εύκολο να σε παρατήσει για μικρές διαφορές.

Αν όμως του έδινες 2-300 ευρώ καθαρά πάνω από τον βασικό, τότε και αυτός θα έβλεπε με άλλη ματιά το μαγαζί σου και δεν θα ψαχνόταν κάθε μέρα για κάτι άλλο είτε ως δουλειά, είτε να σου ελαφρύνει το ταμείο.

Από τις ελάχιστες φορές που συμφωνώ με κρούζερ. Μεγάλο λάθος ο απόλυτα βασικός και οι μηδενικές αυξήσεις. Το βλέπεις στην καθημερινότητα μας πια σε κάθε εμπορικό μαγαζί που επικρατεί η πλήρης αδιαφορία και αμάθεια. Δεν ενδιαφέρονται για τπτ και κανέναν. Η απάντηση "με το βασικό και πολλά κάνω" φέρνει κακίες του στυλ "να διάβαζες" και όχι άδικα πολλές φορές...
Ακόμα και σε μεγάλες εταιρείες τα ίδια λάθη κάνουν, όχι με το βασικό βέβαια. Αλλά παίρνεις έναν άνθρωπο με πχ 900ε καθαρά και μετά από 5 χρόνια παίρνει ακριβώς τα ίδια και βγάζει δουλειά. Ειδικά οι νέοι έχουν το job hopping για πλάκα.

Άστα w202, oι εργοδότες είναι πολύ αδικημένοι σε αυτή τη χώρα. Καλύτερα να γίνεις υπάλληλος και εσύ, να βάλεις πλάτη.

Nα παίρνουν σπίτια για χρέη <30-40κ (για διαμέρισμα λέμε πάντα) είναι ξεφτίλα.
Από αυτούς που έδωσαν 20κ και έβαλαν 300κ δάνεια, ναι οκ, εννοείται να τα πάρουν.

@w202-amg said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Πάντως το εργολαβικά κέρδος δεν είναι τόσο απλό όπως το έχουμε όλοι στο μυαλό μας. Μετά από μια ανακαίνιση 60τ.μ. σπίτι που έκανα τα συνεργεία και οι εργάτες κόντεψαν να με αρρωστήσουν. ....δεν συντονίζονται με τίποτα.

Ομοίως, αλλά ο μηχανικός ζήτησε +30% από το συνολικό κόστος +1500*6 μήνες για το συντονισμό (που έγινε στους μισούς). Μακάρι να είμασταν τόσο άνετοι να το έκανε ο μηχανικός.

Είναι όλα χλωρά και βρεγμένα ακόμα, άκου τον οτσο.