Καλημερες μετα απο πολυ καιρο (χρονια) αλλα με συνεχη παρακολουθηση του forum.
Σε οτι αφορα το θεμα, προφανως αν καποιος εχει διαθεσιμο μπατζετ στα 30Κ θα περιμενει το νεο μοντελο πλεον.
Το "προβλημα" ειναι οι υψηλες τιμες των τωρινων μεταχειρισμενων (μιας και εχω βγει τσαρκα για την αγορα αυτοκινητου) οι οποιες δε μου βγαζουν ιδιαιτερο νοημα οταν δεν υπαρχει f/l μοντελο κατω απο 22Κ και με 23.5 παιρνεις νεο vitara ας πουμε. Και συγκρινω αμαξια της ιδιας κατηγοριας.
Σημεια των καιρων μαλλον..

@a-d-p said in VW T-Roc:

@underworld said in VW T-Roc:

Καλημερες μετα απο πολυ καιρο (χρονια) αλλα με συνεχη παρακολουθηση του forum.
Σε οτι αφορα το θεμα, προφανως αν καποιος εχει διαθεσιμο μπατζετ στα 30Κ θα περιμενει το νεο μοντελο πλεον.
Το "προβλημα" ειναι οι υψηλες τιμες των τωρινων μεταχειρισμενων (μιας και εχω βγει τσαρκα για την αγορα αυτοκινητου) οι οποιες δε μου βγαζουν ιδιαιτερο νοημα οταν δεν υπαρχει f/l μοντελο κατω απο 22Κ και με 23.5 παιρνεις νεο vitara ας πουμε. Και συγκρινω αμαξια της ιδιας κατηγοριας.
Σημεια των καιρων μαλλον..

Μην ξεχνάμε ότι οι περισσότεροι που αγόρασαν το (πολύ καλό) facelift, από την άνοιξη του 2022, έχουν φάει όλες τις αυξήσεις του covid, για αυτό και υπάρχει μεγάλη διαφορά στις τιμές μεταξύ pro fl και facelift.
Αυτήν την στιγμή οι τιμές των μεταχειρισμένων T-Roc είναι στα χαμηλότερα διετίας, το αν θα συνεχίσουν να πέφτουν θα εξαρτηθεί από την τιμή του νέο T-Roc, που θα ανακοινωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2026 (Ελλάδα).
Αν θα είναι πολύ υψηλότερη από αυτήν του τωρινού μοντέλου δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση των τιμών.
Δραματική αποκλιμάκωση θα έχουμε όταν αρχίσουν να βγαίνουν τα πρώτα μεταχειρισμένα δεύτερης γενιάς, δλδ σε 2-3 χρόνια

Από θέμα χώρων το T-Roc είναι συγκρίσιμο με το Suzuki S-cross όχι με το πολύ μικρότερο Vitara

Δυστυχως δεν εχω δει αισθητη διαφορα μεταξυ pro fl και facelift. Καποιες φορες πετυχαινω και σχεδον ιδιες τιμες κυριως απο ιδιωτες.
Φυσικα ειναι πολυ καλο αυτοκινητο και γι αυτο και το εχω ψηλα στη λιστα μου (και λογω περιορισμου στο parking της πυλωτης δε μπορω να παω σε c suv).
Σχετικα με τους χωρους μεταξυ t-roc και vitara.. με εξαιρεση το πορτμπαγκαζ δεν ειδα καποια τρομερη διαφορα στη καμπινα υπερ του πρωτου παντως. Διαφορα αισθητη ειδα στη καμπινα του kamiq η οποια ειναι απροσμενα ευρυχωρη.
(ακομα περιμενω να με ειδοποιησουν για test drive στο troc, υπαρχει θεμα με διαθεσιμοτητα του 1.5)

Καλημερα σε ολη την ομαδα,

Μια ισως αφελης ερωτηση σχετικα με service 4ετιας. Ειχα προσφορα απο τον Κοιλακο λοιπον για να παω να κανω το μεγαλο service μιας και κλεινει τα 4 χρονια σε 2 εβδομαδες. Επειδη εχει στειλει αναλυτικα τις χρεωσεις και μου ειχε "λειψει" να δω τιμες αντιπροσωπειας.. Υπαρχει πιθανοτητα να δεχονται να φερω καποια ανταλλακτικα εγω με τους εργοστασιακους παντα κωδικους? Ενδεικτικα αναφερω οτι λαδια (0-20) και μπουζι (33000 χλμ το αυτοκινητο αλλα στη 4ετια πρεπει να αλλαχτουν οπως μου ανεφεραν) τα χρεωνει 50 ευρω εκαστος πανω απο τις τιμες που παιζουν εκτος αντιπροσωπειας. 100 euro κατω δλδ μονο απο λαδια και μπουζι. Να μην αναφερω ενα φιλτρο συστηματος κλιματισμου στα...42 ευρω.
Πρακτικα λοιπον "πληρωνω" και την επεκταση της Joy με αυτες τις τιμες.. (και υπαρχει και εκπτωση σε ολο αυτο το κοστολογιο).

@underworld said in VW FORUM:

Καλημερα σε ολη την ομαδα,

Μια ισως αφελης ερωτηση σχετικα με service 4ετιας. Ειχα προσφορα απο τον Κοιλακο λοιπον για να παω να κανω το μεγαλο service μιας και κλεινει τα 4 χρονια σε 2 εβδομαδες. Επειδη εχει στειλει αναλυτικα τις χρεωσεις και μου ειχε "λειψει" να δω τιμες αντιπροσωπειας.. Υπαρχει πιθανοτητα να δεχονται να φερω καποια ανταλλακτικα εγω με τους εργοστασιακους παντα κωδικους? Ενδεικτικα αναφερω οτι λαδια (0-20) και μπουζι (33000 χλμ το αυτοκινητο αλλα στη 4ετια πρεπει να αλλαχτουν οπως μου ανεφεραν) τα χρεωνει 50 ευρω εκαστος πανω απο τις τιμες που παιζουν εκτος αντιπροσωπειας. 100 euro κατω δλδ μονο απο λαδια και μπουζι. Να μην αναφερω ενα φιλτρο συστηματος κλιματισμου στα...42 ευρω.
Πρακτικα λοιπον "πληρωνω" και την επεκταση της Joy με αυτες τις τιμες.. (και υπαρχει και εκπτωση σε ολο αυτο το κοστολογιο).

Μια ενημερωση/update πανω σ αυτο λοιπον αν τυχον ψαχνει καποιος.. Οσο εισαι στη 4ετη εγγυηση (πριν ενεργοποιηθει η joy) μπορεις να πας δικα σου ανταλλακτικα με δελτιο αποστολης κλπ. Απο τη στιγμη ομως που μιλαμε για ενεργοποιηση της joy η επεκταση γινεται ΜΟΝΟ με τα ανταλλακτικα της αντιπροσωπειας.

@underworld said in VW FORUM:

Καλημερα σε ολη την ομαδα,

Μια ισως αφελης ερωτηση σχετικα με service 4ετιας. Ειχα προσφορα απο τον Κοιλακο λοιπον για να παω να κανω το μεγαλο service μιας και κλεινει τα 4 χρονια σε 2 εβδομαδες. Επειδη εχει στειλει αναλυτικα τις χρεωσεις και μου ειχε "λειψει" να δω τιμες αντιπροσωπειας.. Υπαρχει πιθανοτητα να δεχονται να φερω καποια ανταλλακτικα εγω με τους εργοστασιακους παντα κωδικους? Ενδεικτικα αναφερω οτι λαδια (0-20) και μπουζι (33000 χλμ το αυτοκινητο αλλα στη 4ετια πρεπει να αλλαχτουν οπως μου ανεφεραν) τα χρεωνει 50 ευρω εκαστος πανω απο τις τιμες που παιζουν εκτος αντιπροσωπειας. 100 euro κατω δλδ μονο απο λαδια και μπουζι. Να μην αναφερω ενα φιλτρο συστηματος κλιματισμου στα...42 ευρω.
Πρακτικα λοιπον "πληρωνω" και την επεκταση της Joy με αυτες τις τιμες.. (και υπαρχει και εκπτωση σε ολο αυτο το κοστολογιο).

Μια ενημερωση/update πανω σ αυτο λοιπον αν τυχον ψαχνει καποιος.. Οσο εισαι στη 4ετη εγγυηση (πριν ενεργοποιηθει η joy) μπορεις να πας δικα σου ανταλλακτικα με δελτιο αποστολης κλπ. Απο τη στιγμη ομως που μιλαμε για ενεργοποιηση της joy η επεκταση γινεται ΜΟΝΟ με τα ανταλλακτικα της αντιπροσωπειας.

Καλημερα σε ολη την ομαδα,

Μια ισως αφελης ερωτηση σχετικα με service 4ετιας. Ειχα προσφορα απο τον Κοιλακο λοιπον για να παω να κανω το μεγαλο service μιας και κλεινει τα 4 χρονια σε 2 εβδομαδες. Επειδη εχει στειλει αναλυτικα τις χρεωσεις και μου ειχε "λειψει" να δω τιμες αντιπροσωπειας.. Υπαρχει πιθανοτητα να δεχονται να φερω καποια ανταλλακτικα εγω με τους εργοστασιακους παντα κωδικους? Ενδεικτικα αναφερω οτι λαδια (0-20) και μπουζι (33000 χλμ το αυτοκινητο αλλα στη 4ετια πρεπει να αλλαχτουν οπως μου ανεφεραν) τα χρεωνει 50 ευρω εκαστος πανω απο τις τιμες που παιζουν εκτος αντιπροσωπειας. 100 euro κατω δλδ μονο απο λαδια και μπουζι. Να μην αναφερω ενα φιλτρο συστηματος κλιματισμου στα...42 ευρω.
Πρακτικα λοιπον "πληρωνω" και την επεκταση της Joy με αυτες τις τιμες.. (και υπαρχει και εκπτωση σε ολο αυτο το κοστολογιο).

Καλησπερα κι απο μενα.
Σε δικη μου επικοινωνια χτες μεσω email στη Kosmocar για την επεκταση Joy η απαντηση ηταν καπως πιο γενικη.
Εχω αποκτησει πριν 5 μηνες ενα T-roc 8/22 με πολυ λιγα χλμ και η απαντηση ηταν η εξης:
"Καλησπέρα σας,
Ευχαριστούμε για την επικοινωνία με την εταιρεία μας.
Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι μπορείτε σύντομα να ενημερωθείτε σχετικά με το ερώτημά σας μέσω του Εξουσιοδοτημένου Δικτύου Συνεργατών Service μας. Μαζί με την μάρκα Volkswagen που εκπροσωπούμε θέλουμε να φροντίζουμε τους πελάτες μας και στοχεύουμε στην μέγιστη δυνατή ικανοποίηση τους μέσω των υπηρεσιών που προσφέρονται από το Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Volkswagen μας."
Θα επικοινωνησω απο Δευτερα και τηλεφωνικα να δω αν θα εχω κατι πιο χειροπιαστο και φυσικα θα ενημερωσω αν υπαρξει ξεκαθαρη απαντηση.

Επειδη οδηγησα το αυτοματο και μ αρεσε αρκετα (αν και δε χρειαζοταν η μειωση των 20 hp)..
Θα μπορουσε να εξυπηρετησει 4μελη οικογενεια?
1 παιδι σχεδον 5 ετων και ενα βρεφος. Δλδ 2 καθισματα πισω. Σε ταξιδι εννοειται μπαγκαζιερα οκ.
Ξερω οτι το s-cross ειναι πιο καταλληλο χωροταξικα αλλα δεν.. απλα δεν.

@a-d-p said in VW T-Roc:

@underworld said in VW T-Roc:

Καλημερες μετα απο πολυ καιρο (χρονια) αλλα με συνεχη παρακολουθηση του forum.
Σε οτι αφορα το θεμα, προφανως αν καποιος εχει διαθεσιμο μπατζετ στα 30Κ θα περιμενει το νεο μοντελο πλεον.
Το "προβλημα" ειναι οι υψηλες τιμες των τωρινων μεταχειρισμενων (μιας και εχω βγει τσαρκα για την αγορα αυτοκινητου) οι οποιες δε μου βγαζουν ιδιαιτερο νοημα οταν δεν υπαρχει f/l μοντελο κατω απο 22Κ και με 23.5 παιρνεις νεο vitara ας πουμε. Και συγκρινω αμαξια της ιδιας κατηγοριας.
Σημεια των καιρων μαλλον..

Μην ξεχνάμε ότι οι περισσότεροι που αγόρασαν το (πολύ καλό) facelift, από την άνοιξη του 2022, έχουν φάει όλες τις αυξήσεις του covid, για αυτό και υπάρχει μεγάλη διαφορά στις τιμές μεταξύ pro fl και facelift.
Αυτήν την στιγμή οι τιμές των μεταχειρισμένων T-Roc είναι στα χαμηλότερα διετίας, το αν θα συνεχίσουν να πέφτουν θα εξαρτηθεί από την τιμή του νέο T-Roc, που θα ανακοινωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2026 (Ελλάδα).
Αν θα είναι πολύ υψηλότερη από αυτήν του τωρινού μοντέλου δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση των τιμών.
Δραματική αποκλιμάκωση θα έχουμε όταν αρχίσουν να βγαίνουν τα πρώτα μεταχειρισμένα δεύτερης γενιάς, δλδ σε 2-3 χρόνια

Από θέμα χώρων το T-Roc είναι συγκρίσιμο με το Suzuki S-cross όχι με το πολύ μικρότερο Vitara

Δυστυχως δεν εχω δει αισθητη διαφορα μεταξυ pro fl και facelift. Καποιες φορες πετυχαινω και σχεδον ιδιες τιμες κυριως απο ιδιωτες.
Φυσικα ειναι πολυ καλο αυτοκινητο και γι αυτο και το εχω ψηλα στη λιστα μου (και λογω περιορισμου στο parking της πυλωτης δε μπορω να παω σε c suv).
Σχετικα με τους χωρους μεταξυ t-roc και vitara.. με εξαιρεση το πορτμπαγκαζ δεν ειδα καποια τρομερη διαφορα στη καμπινα υπερ του πρωτου παντως. Διαφορα αισθητη ειδα στη καμπινα του kamiq η οποια ειναι απροσμενα ευρυχωρη.
(ακομα περιμενω να με ειδοποιησουν για test drive στο troc, υπαρχει θεμα με διαθεσιμοτητα του 1.5)

Καλημερες μετα απο πολυ καιρο (χρονια) αλλα με συνεχη παρακολουθηση του forum.
Σε οτι αφορα το θεμα, προφανως αν καποιος εχει διαθεσιμο μπατζετ στα 30Κ θα περιμενει το νεο μοντελο πλεον.
Το "προβλημα" ειναι οι υψηλες τιμες των τωρινων μεταχειρισμενων (μιας και εχω βγει τσαρκα για την αγορα αυτοκινητου) οι οποιες δε μου βγαζουν ιδιαιτερο νοημα οταν δεν υπαρχει f/l μοντελο κατω απο 22Κ και με 23.5 παιρνεις νεο vitara ας πουμε. Και συγκρινω αμαξια της ιδιας κατηγοριας.
Σημεια των καιρων μαλλον..

Καλημερα στους κατοχους Leon!

Ερωτηση.. Εχω βρει ενα μεταχειρισμενο Leon του 13 και με ενδιαφερει για αγορα. Ο εμπορος μου εχει δωσει και το VΙΝ του αυτοκινητου και γενικα δεν εχει θεμα να το παμε οπου θελω. Μπορειτε να προτεινετε καποια επισημη SEAT σε περιοχες γυρω απο την Μεταμορφωση οπου δε θα κανουν απλα ενα τυπικο chech-ξεπετα? Επισης με το VIN λογικα θα μπορουν να μου δωσουν ολο το ιστορικο του αυτοκινητου με οτι εχει κανει μεσα σε επισημες αντιπροσωπειες, σωστα? Ειναι και ο κυριοτερος λογος για να το παω σε αντιπροσωπεια.

Καλο μηνα σε ολους!
Πλεον εχω κατασταλλαξει μεταξυ 3 επιλογων. Golf 7 1,4 122, Leon με το αντιστοιχο μοτερ και πρακτικα μονη μηχανολογικη διαφορα την αναρτηση (ημιακαμπτος ο Ισπανος, πολλαπλων το golf) και Focus 1,6 150.
Ερωτηση τωρα και γενικα την αποψη σας στο εξης: μεχρι 125000 χλμ (εφοσον αποδειχτει σωστο ενα αμαξι με αληθινα χλμ σωστη συντηρηση κτλ) ειναι αποδεκτο με την αναλογη τιμη? Π.χ. golf 7 122000 χλμ μεσαια εκδοση(generation) με κατω απο 10000 ευρω..

Balex κι εγω της αποψης σου ειμαι γι αυτο και ρωτησα να δω γνωμες.. Οσο για το αν ριχνει την τιμη..αν το χει και το κοιταει για κανα 3μηνο θα την ριξει θελει δε θελει..

piliourits σιγουρα εχουν τη σημασια τους και τα χλμ αλλα το κυριοτερο η συντηρηση που εχει γινει σε αυτο το διαστημα. Απο κει και περα ειναι πολυ και το ψυχολογικο κομματι που νομιζω ισχυει για τους περισσοτερους (και εγω μεσα σε αυτους) του να βλεπεις ενα μεγαλο 6ψηφιο νουμερο στο κοντερ σου. Στην σχετικη ερευνα που κανω παντως αυτο το διαστημα ισως ειναι προτιμοτερο να παρεις κατι μεχρι τα 70Κ και μετα να κοιταξεις απο τα 100 εως 120 περιπου.Γιατι? Συνηθως στο μεσοδιαστημα 70-100 θα εχουν αλλαχτει βασικα parts οπως δισκο πλατω θα χουν γινει αλλαγες καδενες τεντωτηρες (βλεπε μοτερ αμεσου ψεκασμου) και γενικα ειναι εκει που συνηθως θα ζητησει τα πρωτα σοβαρα πραγματα λογω φθορας ενα αμαξι.

Dimsabas εχω βρει κανα δυο megane..τωρα θα γελασεις αλλα μετα απο τοσα χρονια δε θα θελα να ξαναπαω σε Γαλλικο..ετσι για την αλλαγη βρε αδερφε! χαχα.. κολλημα το ξερω..

https://www.car.gr/14785586-opel-astra-1-4-120-cosmo την τιμη την βρισκεται 'σωστη' αν κι εφοσον ειναι οκ το συγκεκριμενο?