Στη δουλειά έχω total και parkside τα οποία είναι εξαιρετικά.
Σίγουρα οι τοπ makita, metabo, milwaukee παραμένουν τοπ και σίγουρα είναι για επαγγελματική χρήση. Εμείς δυστυχώς δεν είμαστε για τέτοια γιατί όταν κάτι δε το πληρώνεις δε σε νοιάζει οπότε υπάρχει κακομεταχείριση.
Panos2171 νομίζω πως τις καλές μάρκες σε κρουστικά τις δουλεύουν οι μάστορες. Στους βοηθούς δίνουν φθηνότερα εργαλεία γιατί μπορεί οι βοηθοί να είναι απρόσεκτοι. Αυτό διάβαζα σε κριτικές για κρουστικά με 5J και πάνω. Κρουστικά, σκαπτικά δε θυμάμαι γιατί έχουν περάσει 3 χρόνια που έκανα μόνος το γκαράζ.
Έχω πρόβλημα σοβαρό με τα θερμοπίστολα. Δλδ. Το Black and Decker στα 3 χρόνια με άφησε. Δεν έβγαζε καυτό αέρα.
Πήρα Bulle γιατί το black το είχα πάρει 55 ευρώ, με 15 ευρώ το bulle. Ακριβώς στο χρόνο τα ίδια με το black.
Πήρα 2 pardside θερμοπίστολα, με 10 ευρώ έκαστο, το ένα δουλεύει, το άλλο το πήγα πίσω γιατί με το καλημέρα έκανε θόρυβο.
Το θερμοπίστολο θα το δουλέψω κανένα 2ωρο με 3ωρο 5 φορές την εβδομάδα. Από όσο κατάλαβα δεν αντέχουν οι αντιστάσεις που δεν ξέρω να τις αλλάζω αλλά και που να βρω.
Τώρα ψάχνω πάλι για θερμοπίστολο. Αν χαλάσει το parkside κάηκα.
Το Makita η το Bosch των 120 ευρώ, θα έχει καλή αντίσταση που να αντέξει τις ώρες που δουλεύω;
Δεν ξέρω από αυτά. Για αυτό ψάχνομαι αν είναι να πάρω ένα ακριβό ή πάλι κανένα με 20 ευρώ....
Δεν ξέρω. Αν κανείς ξέρει ας βοηθήσει...
Σαραντη το θερμοπιστολο πριν το κλεισεις θα το γυρνας για 5-10 λεπτα στη φουλ ταχυτητα αερα και στη μικροτερη θερμοκρασια που μπορεις να επιλεξεις θα το εχεις μια ζωη ετσι αν ειναι ποιοτικο.
Εχω ενα της wurth απο το 98 εχοντας βγαλει απειρες ωρες εργασιας.
Η αποστολή του MotorOne.gr ταξίδεψε στην Ουτρέχτη της Ολλανδίας για να γνωρίσει από κοντά την 5η γενιά του Hyundai Tucson! Με περισσότερες από 10 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως, το best-seller C-SUV της Hyundai αλλάζει σελίδα, υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Art of Steel» και φέρνει τεχνολογίες επόμενης γενιάς.
Δείτε στο video όλα όσα αλλάζουν στο design, το ψηφιακό εσωτερικό και τα υβριδικά κινητήρια σύνολα έως 288 ίππους!
Τι νέο φέρνει το Tucson 5ης γενιάς:
Σχεδιασμός «Art of Steel»: Τετραγωνισμένη, στιβαρή σιλουέτα με φωτεινή υπογραφή «H-Edge», κύριους προβολείς χαμηλά στον προφυλακτήρα και τεχνολογία Micro Pixel Lighting (25.600 LEDs).
Μεγαλύτερες διαστάσεις: Μήκος 4,56 μ. (+50 χλστ.) και μεταξόνιο 2,72 μ. (+40 χλστ.) για ακόμα μεγαλύτερη ευρυχωρία.
Smart εσωτερικό & Pleos Connect: Νέο λειτουργικό Android Automotive OS με κεντρική οθόνη αφής έως 17 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 9,9″, βοηθό τεχνητής νοημοσύνης Gleo AI και ηχοσύστημα Bang & Olufsen 12 ηχείων.
Πρακτικότητα & Άνεση: Πορτμπαγκάζ 695 λίτρων, συρόμενο πίσω κάθισμα κατά 15 εκ., καθίσματα Ergo Motion με μασάζ και διπλή ασύρματη φόρτιση 15W Qi 2.0.
Κινητήρες για κάθε ανάγκη:
1.6 T-GDI 150 hp (FWD ή 48V Mild Hybrid AWD)
Full Hybrid (HEV) 238 hp & 380 Nm (FWD ή AWD)
Plug-in Hybrid (PHEV) 288 hp & 380 Nm, με μπαταρία 17,1 kWh και ηλεκτρική αυτονομία έως 81 χλμ.
🗓️️ Έλευση στην Ελλάδα: Το νέο Tucson αναμένεται στη χώρα μας το πρώτο τρίμηνο του 2027, οπότε και θα ανακοινωθούν οι επίσημες τιμές.
Forum για τα εκτός δρόμου οχήματα, διαδρομές και off-road αναζητήσεις
909
Topics
18206
Posts
Η Mercedes G-Class είναι ένα από τα ελάχιστα αυτοκίνητα που κατάφεραν να επιβιώσουν για δεκαετίες χωρίς να χάσουν τον αρχικό τους χαρακτήρα.
Ξεκίνησε ως ένα σκληροτράχηλο 4x4, σχεδιασμένο με τη λογική της αντοχής και της εκτός δρόμου ικανότητας, και στην πορεία εξελίχθηκε σε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα και πολυτελή SUV στον κόσμο.
Σε αυτό το βίντεο βλέπουμε την ιστορία της G-Class, την εξέλιξή της, τι την έκανε τόσο ξεχωριστή και πώς ένα αυτοκίνητο με στρατιωτικές ρίζες κατέληξε να γίνει σύμβολο status, πολυτέλειας και αυτοκινητικής κουλτούρας.
Είναι η G-Class πραγματικά ένας διαχρονικός θρύλος ή πλέον πληρώνεις κυρίως το όνομα και την εικόνα;
@mobilecarsΑπαγορεύονται οι αγγελίες και η εμπορική προώθηση από εταιρείες και εμπόρους. Αν ενδιαφέρεστε να διαφημιστείτε πρέπει να επικοινωνήσετε με το εμπορικό τμήμα του Περιοδικού. {Admin}
