Παρόλο που ο καιρός είχε ήδη χαλάσει σχεδόν σε ολόκληρη την Ελλάδα την περασμένη Κυριακή, υπήρχε μια περιοχή που παρέμεινε σχεδόν ανεπηρέαστη ολόκληρη τη μέρα. Φυσικά δεν άφησα την ευκαιρία να πάει χαμένη, παρόλο που βρέθηκα για 2η συνεχόμενη Κυριακή στον νομό Λακωνίας.
Για την αλλαγή προτίμησα τον ''δύσκολο'' αλλά απολαυστικό δρόμο από Άργος- Άστρος μέχρι Λεωνίδιο.
1.JPG
Από τα Πούλιθρα ανέβηκα ψηλά στο Πυργούδι. Όσες φορές και να δω αυτή τη θέα είναι αδύνατον να τη βαρεθώ. Όσοι έχουν καλή μνήμη θα θυμούνται πως κάποιους μήνες πριν είχα ξεκινήσει από αυτόν τον όρμο και είχα φτάσει μέχρι την παραλία του Φωκιανού με το καγιάκ.
Η συγκεκριμένη διαδρομή από Πυργούδι μέχρι Πελετά και Κρεμαστή προσφέρει πολλά είδη τοπίου, μέχρι και οδήγηση σε οροπέδιο γεμάτο έλατα περίπου 900 μέτρα υψόμετρο στο όρος Μαδάρα.
3.JPG
Πάνω από τον εντυπωσιακό όρμο Βαθύ Αυλάκι. Απέραντο γαλάζιο! Μια εικόνα που ποτέ δεν ξεχνάει όποιος τη δει. Χαμηλά βρίσκεται η παραλία Βλυχάδα.
4.JPG
Σύντομα έφτασα στην παραλία και ξεκίνησα την προετοιμασία.
5.JPG
Το συγκεκριμένο φαράγγι ξεκινά από το Γαϊδουροβούνι σχεδόν 12 χιλιόμετρα σε ευθεία γραμμή προς το εσωτερικό της Πελοποννήσου. Στο ύψος του Λαμπόκαμπου είδα πως ονομάζεται Σκιέμπι. Κάποια στιγμή το είχα βάλει στο μάτι να το διασχίσω αλλά έχει μπει σε κάποιο παλιό συρτάρι και περιμένει!😀
6.JPG
Η Βλυχάδα όπως φαίνεται μέσα από τη θάλασσα. Αναμφίβολα μια εντυπωσιακή τοποθεσία!
7.JPG
Συνεχίζοντας νότια προς το Λιμάνι του Γέρακα, το οποίο με την πορεία που ακολούθησα μέσα σε όλους τους όρμους, απείχε τελικά 14 χιλιόμετρα.
8.JPG
Το εντυπωσιακό φαράγγι και ομώνυμη παραλία Μπαλογγέρι. Είχα την τύχη να το περπατήσω πριν 2 χρόνια.
9.JPG
Η ακτογραμμή από το φαράγγι και μετά ξεκινά και αποκτά μεγάλο ενδιαφέρον.
10.JPG
11.JPG
12.JPG
13.JPG
Ένα από τα εντυπωσιακότερα μοναστήρια της Πελοποννήσου βρίσκεται στην κορυφή αυτού του λόφου. Πρόκειται για ένα μοναστήρι που είναι αφιερωμένο στην Ευαγγελίστρια και στον Άγιο Γεώργιο. Σε κάθε τρομερή τοποθεσία πάντα βρίσκεται κάποιο μοναστήρι ή κάποιο εκκλησάκι...
14.JPG
Κάποια στιγμή κοίταξα πίσω και θαύμασα την εκπληκτική ακτογραμμή. Θα έλεγα πως μου θύμησε λίγο Εύβοια.
15.JPG
Στα αριστερά διακρίνεται το ακρωτήριο Βαθύ. Εκεί δεξιά όμως μια σχισμή στους βράχους μου τραβά την προσοχή από μακριά.
16.JPG
Σπάνια το ένστικτό μου πέφτει έξω.
17.JPG
ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟ μικρό φιόρδ! Δυστυχώς η μικρή παραλία είχε βγάλει κάθε λογής βρωμιές και ο βυθός ήταν γεμάτος μεγάλους βράχους.
18.JPG
Αλλιώς θα μιλούσα για τον απόλυτο επίγειο παράδεισο του είδους. Σε κάθε περίπτωση το τοπίο είναι φανταστικό!
19.JPG
Συνεχίζοντας προς το ακρωτήριο Βαθύ.
20.JPG
Δύο μύλοι ψηλά στον ημιορεινό όγκο.
21.JPG
Πλησιάζοντας το ακρωτήρι.
22.JPG
Διακρίνεται στο βάθος το ακρωτήριο Γέρακας. Πιό κοντά διακρίνεται το ακρωτήριο Κάρι. Εκεί δεξιά βρίσκεται το Λιμάνι του Γέρακα.
23.JPG
Είπαμε, η ακτογραμμή αυτή είχε πολλά να δώσει! Και φυσικά δεν έχει τελειώσει ακόμη!
24.JPG
Φτάνοντας στην είσοδο του Γέρακα.
25.JPG
Διακρίνεται η αρχαία πόλη Ζάραξ. Ο Ζάρακας βρισκόταν στα όρια των περιοχών που διεκδικούσαν η Αρχαία Σπάρτη και το Άργος. Μετά τη Μάχη της Θυρέας, το 546 π.Χ., θεωρείται ότι πέρασε στην κατοχή των Σπαρτιατών. Το καθεστώς της άλλαξε μετά την νίκη του Φίλιππου Β΄ στη μάχη της Χαιρώνειας, το 338 π.Χ
26.JPG
Η πόλη εγκαταλείφθηκε μετά από το σεισμό το 365 μ.Χ. Από εδώ είχε περάσει και ο Παυσανίας ο οποίος ανέφερε πως παρουσίαζε από τότε σημάδια εγκατάλειψης. Σύμφωνα με αυτόν, πήρε το όνομά της από τον Ζάρηκα ή Ζάρακα, γιό του βασιλιά της Καρύστου Πετραίου. Για αυτό και στη νότια Εύβοια υπάρχει το χωριό Ζάρακες. Τα πάντα συνδέονται!
27.JPG
Μπαίνοντας στο φιορδ του Γέρακα, το οποίο φυσικά δεν είναι φιορδ αλλά σάμπως είναι και το πολυδιαφημισμένο Κότορ του Μαυροβουνίου?😂
Απέναντι σύμφωνα με το google maps υπάρχει ένα σπήλαιο. Από εδώ δεν πίστεψα ότι θα είναι κάτι σούπερ καθώς δε φαίνεται κάποια μεγάλη είσοδος.
28.JPG
Διακρίνεται το λιμάνι του Γέρακα.
29.JPG
Όμως, παρόλο που από μακριά δε φαινόταν τίποτα, δείτε τι φάνηκε μόλις πλησίασα!!!
30.JPG
Ένα καγιάκ περνάει οριακά μέσα καθώς υπάρχει ο τεράστιος βράχος που είδατε στην προηγούμενη φωτογραφία.
31.JPG
Αυτό ήταν το απόλυτο αξιοθέατο της εξόρμησης τελικά!!!
Δίπλα από το σπήλαιο είδα ένα παλιό ασβεστοκάμινο. Η περιοχή αυτή της Πελοποννήσου έχει αρκετά.
36.JPG
Για κάποιον απροσδιόριστο λόγο αυτό το μέρος πάντα μου άρεσε. Από την 1η στιγμή που το είδα. Δεν έχει παραλία, έχει θολή θάλασσα στο εσωτερικό. Δεν έχω κάτσει ποτέ για φαγητό ούτε καν για καφέ. Πάντα όμως περνούσα για φωτογραφίες.
37.JPG
38.JPG
Μέσα στο μικρό φιόρδ βρίσκεται και αυτή η νησίδα που ονομάζεται Ρίβα.
39.JPG
Στα αριστερά το όρος Γαϊδουροβούνι που έχει ύψος 1125μ.
40.JPG
Επιστρέφοντας είδα κάτι σε μέγεθος δελφινιού. Είχε λίγο κύμα και δε μπορούσα να το δω καλά. Μάλιστα επειδή είχε και λίγο κοκκινο χρώμα σε κάποια σημεία μου φάνηκε για τραυματισμένο δελφίνι. Μόλις πλησίασα κατάλαβα πως ήταν μια τεράστια χελώνα, από τις μεγαλύτερες που έχω δει! Με είδε και φυσικά αμέσως χάθηκε μέσα στη θάλασσα. Πρόλαβα και έβγαλα το τεράστιο κεφάλι της!
41.JPG
Στην επιστροφή το τοπίο ήταν εντελώς διαφορετικό καθώς ο καιρός είχε ήδη χαλάσει σχεδόν σε όλη την ηπειρωτική Ελλάδα.
42.JPG
Είχα την ευκαιρία να σηκώσω το πανί καθώς οι προβλέψεις μιλούσαν για νοτιά από το μεσημέρι και μετά. Ήταν σχετικά αδύναμος αλλά με κινούσε με περίπου 4 χιλιόμετρα. Σε κάποια φάση βοηθούσα και εγώ για να καλυφθεί ταχύτερα η απόσταση.
43.JPG
Σύντομο βίντεο της θαλάσσιας ακτογραμμής που κάλυψα.
Επιστροφή αυτή τη φορά από Πελετά- Τσιτάλια. Σε πρώτο πλάνο το Λεωνίδιο!
44.JPG
Ήταν μια εξόρμηση που ξεπέρασε κατά πολύ τις προσδοκίες μου, σε αντίθεση με την προηγούμενη φορά που είχα βρεθεί στην περιοχή για την ακτογραμμή από τα Πούλιθρα μέχρι το Φωκιανό. Υπάρχει όμως κάτι κοινό και στις δύο εξορμήσεις, ήμουν το ίδιο χαρούμενος το βράδυ και αυτό είναι το σημαντικότερο. Είτε δω ασυνήθιστα πράγματα, είτε όχι, είτε γνωρίζω από πριν ότι δε θα δω και κάτι σούπερ, εγώ θα βρίσκομαι εκεί και θα κάνω ότι έχω σχεδιάσει.
Έχει κι άλλο χώρο από κάτω που μπορεί να πάρει τουλάχιστον μία βαλίτσα καμπίνας ακόμα συν διπλωμένη την εταζέρα. Συν τις δύο θήκες αριστερά δεξία που παίρνουν κι από ένα backpack.
Επειδή έχω μπερδευτεί με τις ορολογίες, ζήτησα βοήθεια
Συμφωνείτε με την παρακάτω ορολογία;;
👇
OEM (Original Equipment Manufacturer):
Είναι το εξάρτημα που επιλέγει το εργοστάσιο του αυτοκινήτου (π.χ. BMW, Ford) και το μεταπωλεί μέσω του επίσημου δικτύου του με έξτρα κόστος επωνυμίας.
OES (Original Equipment Supplier):
Είναι η ίδια ακριβώς τεχνολογία και εξάρτημα από τον υπεργολάβο του εργοστασίου (π.χ. Lemförder, Textar), χωρίς όμως το τύπωμα της μάρκας του αυτοκινήτου στο κουτί.
Aftermarket:
Περιλαμβάνει μια τεράστια γκάμα εναλλακτικών λύσεων, από επώνυμες ποιοτικές εταιρείες έως φθηνές απομιμήσεις αγνώστου προέλευσης.
Εκτος του οτι μπερδεψα το OEM με το OES τελικα ποιοτικα ειναι το ιδιο πραγμα.
πιπες, μα τελειως πιπες...
με την τετρακινηση που υποτιθεται εχουν φτιαξει δεν υπαρχει καμμια συνεργασια με τον μπροστινο αξονα = ειναι τετρακινηση σαν τα αλογα που πηρανε με δελτιο τυπου και αλουν πατας και αλλου βρισκεσαι - καλυτερα δικουνητο
αν το δειτε και στα τεστ γελανε με τα γαλλομπροδελς
ααα
και να σου πω
δεν θα βαζεις στα εκτος δρομου γαλλοχρεπα... εδω σκορπιζουνε εντος...
Forum για ό,τι έχει να κάνει με τους 2 τροχούς και το moto GP
687
Topics
15367
Posts
Κινεζική επεκτατική πολιτική, μέρος 2ο. Μετά το 450 MT, για την επιτυχία του οποίου τα σχόλια πλέον περισσεύουν, ήρθε η σειρά του Dual 250. Επικαλούμενο τα... αρχαία πνεύματα του Dual Sport, το Dual 250 είναι τόσο πολυχρηστικό σε τόσα επίπεδα, που ορισμένοι το αποκαλούν ήδη «το μόνο scooter με τροχούς 21-18»!
Καλημέρα σας. Ήρθε η ώρα να αποχωριστούμε το Opel μας.
1.2 Turbo 130 άλογα , αυτόματο εξατάχυτο. Είναι σε εξαιρετική κατάσταση, 1η άδεια 8ος 2020, ατρακάριστο και άβαφο, με πλήρες ιστορικό συντήρησης σε αντιπροσωπείες, φυλασσόμενο σε ιδιωτικό χώρο στάθμευσης.
Πολύ πλούσια εξοπλισμένο, όλα εργοστασιακά.
ΚΤΕΟ μέχρι 7/2028, τέλη 110€/έτος
Τιμή 13,700€, την συζητάμε για τους φίλους του φόρουμ.
