Να πω και εγώ τις εντυπώσεις μου , πήγα το πρωί με τα μικρά - εννοείται δεν τα άφησα να πατήσουν ούτε μια κόρνα!!! - και τώρα που είπα μικρα , προσπαθούσα επί μισή ώρα !!! να μπω μπροστά στα Tesla δεν το κατάφερα! Μιλάμε για παιδότοπο!
Αγοράκια και κοριτσάκια να παίζουν με τις οθόνες λες και δεν έχουν ταμπλετ και κινητά σπίτι τους , έβλεπαν You tube και άκουγαν τραπ στο Spotify!
Πάντως από πίσω που έκατσα άλλο επίπεδο τα Tesla σαν αίσθηση και αισθητική, δεν μπορώ να το εξηγήσω.
Aion V !!!! @fanis75 έκανες την αγορά της δεκαετίας!!!
Φοβερή ποιότητα και χώροι.
Άγνωστοι άνθρωποι μεταξύ μας μέσα και μιλούσαμε συνέχεια για αυτό με χαμόγελα και αστεία, μας έφτιαξε τη διάθεση!
Πηγαδάκια αγνώστων απ' έξω να παραμιλαμε μεταξύ μας για το τι αυτοκίνητο είναι αυτό , εμένα μου άρεσε και εξωτερικά, δεν καταλαβαίνω γιατί το λέτε άσχημο.
Πολύ καλό και το UT , φοβεροί χώροι, αλλά κούμπωσα καλύτερα σε αυτό το μικρό της Geely , μου άρεσε περισσότερο το εσωτερικό και η θέση οδήγησης.
Deepal S05 και Starray ... Αυτοκινηταρες!!!!
Δεν υπάρχει λόγος να πω κάτι παραπάνω, και μέχρι 32-34κ αν κατάλαβα καλά τα PHEV, απλά δεν κοιτάς τίποτα άλλο σε αυτή την τιμή όσο δηλαδή κοστίζει ενα CHR ή CC.
Και τώρα που είπα Toyota...μπήκα στο CHR+ και όπως μπήκα βγήκα, αστείο μεσα σε χώρους , σχεδίαση και ποιότητα σε σχέση με τους Κινέζους.
Στα zeekr δεν κατάφερα να μπω πουθενά λόγω κόσμου.
Μου άρεσε παρα πολύ το Leapmotor B05 και το BSUV δεν θυμάμαι το όνομα του λόγω πολύ καλών τιμών, δεν έχουν κορυφαία ποιότητα όπως τα υπόλοιπα Κινέζικα αλλά δικαιολογείται απόλυτα από την τιμή τους.
Μπήκα πίσω και άραξα για ώρα σε αυτή την λιμουζίνα Denza...σοκ , επίδειξη δύναμης, δεν έχω τι να πω, αν και δεν ξέρω ποιος θα το αγοράσει είναι απλά κορυφαίο δείγμα γραφής.
Στο τέλος μπήκα και στο νέο Dolphin dmi πολύ όμορφο εξωτερικά, παρα πολύ καλό και μεσα με ωραία θέση οδήγησης, πολύ καλή ποιότητα, έπαθα πλάκα με αυτό το HUD που το έβλεπες μακρυά μπροστά σου σαν virtual γυαλιά.
Δεν ήταν τόσο ευρύχωρο αλλά μια χαρά είναι για μια τετραμελή οικογένεια
Πεταχτά είδα Cherry , Omoda, Jaecoo, πάρα πολύ τίμιες αγορές, κορυφαίο VFM , θα σαρώσουν σε πωλήσεις.
Εδώ να πω ένα γενικό σχόλιο για τα Κινέζικα, ότι μετά από όλα όσα μπήκα λόγω Generic εσωτερικής σχεδίασης όλα μου μοιάζουν ίδια , δεν μπορώ δηλαδή να ανακαλέσω τώρα ποιο είναι ποιο εσωτερικά σε αντίθεση με τα Ευρωπαϊκά.
VW τελικά δεν μου άρεσε το ID polo γιατί μου φάνηκε ολίγον στριμοκωλο μέσα σε σχέση με τα μικρά Κινέζικα, καλά για ποιότητα δεν μιλαω, ας πούμε πως το σηματακι του αντισταθμίσει την διαφορά, μου άρεσε όμως για κάποιο λόγο το ID cross που ενώ είναι ίδιο εσωτερικά που φάνηκε αρκετά πιο ευρύχωρο, το προτιμώ πολύ περισσότερο από το αντίστοιχο Skoda που μπήκα.
Troc πολυ ωραίο αλλά αστεία η τιμή του σε σχέση με τα Κινέζικα που ανέφερα στις πρώτες παραγράφους και δεν με έπεισε σε χώρους σε σχέση με το αυθεντικό και βασιλιά της κατηγορίας που ακούει στο όνομα Tiguan, αυτό ναι , τέλειοι χώροι, πολύ καλή ποιότητα, μπορεί να σταθεί δίπλα στους Κινέζους μόνο με το σηματακι του.
Audi πέρασα από πίσω για να γλιτώσω τον κόσμο,Peugeot δεν είδα καθόλου που ήταν, C3 Aircross μπήκα και βγήκα για να γελάσω μετά από το Astra που ήταν κοντά το οποίο μου άρεσε πολύ εσωτερικά, πάρα την χαμηλότερη ποιότητα η σχεδίαση και η θέση οδήγησης με κέρδισε, το ίδιο ισχύει και για το 308 που το έχω δει σε αντιπροσωπείες.
Και στο ίδιο πλαίσιο της αναφοράς που έκανα για το Astra μου άρεσε πάλι το εσωτερικό των Duster και ειδικά του Bigster με την μεγάλη κεντρική κονσόλα,, , λίρα 100 το #mono_vitara κλασσική αξία η εσωτερική σχεδίαση του , πολύ όμορφο και σύγχρονο ήταν το eVitara εσωτερικά.
Mercedes, ενώ είχα εκθειάσει την GLA , εξωτερικά μου άρεσε, αλλά μέσα τελικά ... awkward η φάση!
Όχι λόγω των οθονών αυτών κάθε αυτών αλλά γιατί το ταμπλό του είναι μόνο οθόνη!
Δηλαδή τελειώνει το τζάμι και πολύ κοντά ξεκινάει μια επίπεδη κάθετη επιφάνεια χωρίς καμία τεχνοτροπία η ύπαρξη άλλου υλικού, θα φύγει δηλαδή σε κάνα φρενάρισμα κινητό , κλειδιά ή κάτι από την θέση του συνοδηγού και θα γίνουν όλα σμπαραλια.
BMW , ok πραγματικά ξεχωριστές και premium σε όλα ,πολύ ωραία αυτή η οριζόντια οθόνη γραμμή στο βάθος του ταμπλό.
Τέλος ιδιαίτερη μνεία πρέπει να κάνω για τα Renault που αφορμή για να σταθώ ήταν μια... πανέμορφη μελαχρινή κοπελιά με ωραίες αμυγδαλωτες ματάρες και μαύρο εφαρμοστό μιντι φόρεμα που διέγραφε τέλεια το υπέροχο κορμί της , και στεκόταν μπροστά από το νέο Clio.
Καταπληκτική η σχεδίαση του νέου ταμπλό των Clio , 5 και 4 etech ,με την τοποθέτηση και την κλίση των οθονων δημιουργεί φοβερή θέση οδήγησης πολεμίστρα χωρίς όμως να σε περιορίζει ως προς την αίσθηση ευρυχωρίας.
Στο 4 ήταν κατά την άποψη μου η πιο ωραία υλοποίηση, με το 4 μάλιστα να μου αρέσει εξωτερικά overall περισσότερο από τα 5 και το Clio.
Στο Clio μου έκανε μεγάλη εντύπωση σε σχέση με ότι έχω διαβάσει εδώ πως δεν είναι τόσο κακό σε χώρους πίσω, μια χαρά θα εξυπηρετήσει μια οικογένεια με 2 μικρά παιδιά, άνετα δηλαδή θα το επέλεγα με βάση το κάτω κεφάλι στα 28+ χιλιάρικα στην φουλ έκδοση του σε σχέση με το Dolphin dmi στην ίδια τιμή.
Παρωχημένα λόγω των παραπάνω μου φάνηκε το εσωτερικό των Captur και Symbioz.
Μια χαρά και το νέο Twingo , πάρα πολύ ξεχωριστό και όμορφο.
Γενικά η Renault όπως το βλέπω με τα νέα της μοντέλα ποντάρει πολύ στο να τσιγκλισει το συναίσθημα και το κάτω κεφάλι ως παράγοντα επιτυχίας.
(Όπως καταλάβατε αφιέρωσα τον περισσότερο χρόνο στο περίπτερο της Renault 😎😎😎 )
