Πριν από 20 χρόνια 🥲🥲 Λαϊλιάς
Όταν η πόρτα του πορτμπαγκάζ άνοιγε "αντρικά" και είχε πάνω τη ρεζέρβα

@piliourits said in Διακοπές 2025:

https://www.protothema.gr/economy/article/1668743/eurostat-shedon-oi-misoi-ellines-den-boroun-na-adexoun-oikonomika-mia-evdomada-diakopon/AMP/

Εμένα μου φαίνεται παράξενο που μπορούν οι άλλοι μισοί 🤭

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Απαντώντας σε φίλους που λένε ότι διαστρεβλώνω την πραγματικότητα επειδή δεν τους βολεύει πλέον με το κόψιμο των επιδοτήσεων, να δώσω κάποια στοιχεία.

Εγώ πλέον ως συνταξιούχος και ολίγον εργαζόμενος, κάνω ελάχιστα χλμ στην Αθήνα και κάνω πολλά χλμ είτε πηγαίνοντας στο εξοχικό το καλοκαίρι, είτε σε 1-2 ταξίδια που κάνουμε το χρόνο η παρέα των παλαιών συμφοιτητών.

Το ντίζελ τον χειμώνα έχει ένα θέμα με τις πολύ μικρές διαδρομές, όπου δεν προλαβαίνει να ζεσταθεί και έχει μεγάλες καταναλώσεις κοντά στα 7 λίτρα στα 100, αλλά αυτές δεν μετατρέπονται σε κόστος αφού τα χλμ είναι λίγα.

Ετσι φέτος από Ιανουάριο έως Μάρτιο έκανα 1363 χλμ με 7 λ/100 αλλά κόστος 143 ευρώ, τον Απρίλιο που είναι και το μεγάλο ταξίδι έκανα 2372 χλμ με 5,9 και 200 ευρώ κόστος, ο Μάιος έπεσε στα 255 χλμ με 6,2 και 22 ευρώ κόστος, ενώ Ιούνιο και Ιούλιο έχω κάνει 2942 χιλ με 6 λ/100 και 254 κόστος.

Σύνολο έτους για το 7μηνο 6988 χλμ με 6,2 λ/100 και 625 ευρώ, δηλαδή 8,94 ευρώ τα 100 χλμ.

Αν είχα ηλεκτρικό με φόρτιση στο σπίτι, θα είχα χαμηλή τιμή για τα 1800 χλμ από τα 7000 και για τα υπόλοιπα 5200 θα είχα πολύ υψηλή τιμή, μεγαλύτερη από το πετρέλαιο κατά πολύ.

Αν βέβαια έβρισκα να φορτίσω σε λογικές αποστάσεις με όλη την ταλαιπωρία.

Θα μου πουν λοιπόν ότι δεν είμαι χαρακτηριστικό παράδειγμα που πρέπει να πάω σε μποτιλιάρισμα στην δουλειά μου γιατί έτσι αντί για 250 - 300 χλμ τον μήνα θα έκανα 500 σε μποτιλιάρισμα συν άλλα 500 σε κοντινές εκδρομές το ΣΚ που πάλι θα ήταν φτηνά αφού θα είχα φορτίσει σπίτι.

Ετσι λοιπόν θα είχαν αυτοί τον μήνα 30 ευρώ δηλαδή 3 ευρώ στα 100 χλμ το 1/3 από μένα.

Συμφωνώ και εγώ σε αυτό...

Αλλά τότε ποιος ο λόγος να έχω 4,70 μ και 514 άλογα για να πάω από το Χαλάνδρι στο κέντρο και από το Χαλάνδρι στο Τρίγωνο στα Καλύβια και να μην έχω ένα Ινστερ ή ένα Λιπμότορ, Σε τρίο, Πάντα, Ρενώ 5 ?

Εκεί λοιπόν που έχουν λόγο τα 4,70 μέτρα και τα 514 άλογα, υπάρχει η δεξιά λωρίδα και το ακολούθημα των ΚΤΕΛ.

Εννοείται επειδή γράφτηκε για τα όρια ότι αν ακολοθούμαι και οι ντιζελάτοι τα ΚΤΕΛ, πάμε με ταχύτηες περί τα 80 - 100 τότε οι καταναλώσεις μας θα είναι χαμηλά 4άρια, όπως αυτά που έχω στις διαδρομές εντός Ευβοίας με το κακό οδικό δίκτυο.

Οπότε ναι σε μικρά ηλεκτρικά αν έχουμε δυνατότητα για φόρτιση στο σπίτι.

Καμία ουσία σήμερα στα μεγάλα ηλεκτρικά που πάνε σαν άδεια ΚΤΕΛ πίσω από τα ΚΤΕΛ.

Όποτε ξεκινάς τους υπολογισμούς, θυμάμαι την ταινία αυτή
Youtube Video

Καλή χρονιά σε όλους

@george-0 said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

Βασικά το καλύτερο θερμικό

Το καλυτερότερο που έλεγε και η δεύτερη σύζυγος

Υπάρχει και τρίτη ;

Βεβαίως, η νυν....
Στα νιάτα μας ήμασταν ζωηροί
Αυτά πληρώνουμε τώρα...🤭

@w202-amg said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

Ωραία μου κάνατε τη καρδιά περιβόλι 🫣
Εγώ έχω καταλάβει δύο πράγματα:

1. οι γυναίκες που είναι καλές για γκόμενες,καυλαντα κτλ. ΔΕΝ κάνουν για σπίτι.
2. προγαμιαίο συμβόλαιο το θεωρώ ξεπεσμό διότι αν το σκέφτεσαι, είναι αχρειαστος ο γάμος. Η ζωή έχει και στραβά εκτός από καλές στιγμές......το προγαμιαίο θα καθορίσει εξαρχής την ποιότητα της συμβίωσης. Η ουσία είναι να μην κάνεις μλκιες, βγάζεις χρήματα εσύ? Μην πας και αγοράσεις σπίτι στο όνομα της γυναίκας....... Ή άλλο που έχω δει δάνειο ο τύπος, γραμμένα όλα στη γυναίκα.
   Τα ίδια συμβαίνουν και από την ανάποδη.
   Τα διαζύγια έχουν εκτοξευθεί γιατί δεν υπάρχει χρήμα,το χρήμα καλύπτει όλα τα προβλήματα. Γυναίκα που αν της αφήσεις χρήματα και δεν τα @@@@ γιατί σκέφτεται και το αύριο είναι αξία.
   Ο azmo έχει τα πόιντ του .

Εγώ πάντως τέταρτο γάμο δεν κάνω

@alex-mix said in Ηρθε η ωρα....μαλλον:

Κοιταξτε οσον αφορα το chr που το εχω παρει τεστ ντραιβ 4 με 5 φορες θα πω πως καθε φορα που το οδηγουσα εριχνα και την καταναλωση ,ισως αρχιζω να μαθαινω πως το οδηγεις,ισως ξερω εγω στρωνει το αμαξι που εχουν για τεστ ντραϊβ μην ξεχναμε ημουν ο 1ος που το οδηγησε με εμενα εβαλαν βενζινη 1η φορα .Και το κυριοτερο σε καθε τεστ ντραιβ θεωρω πως ελαχιστοι δεν παταμε το γκαζι λιγο παραπανω ,ειδικα στα υβριδικα που εχουμε ολοι την απορια πως μουγκριζει και για ποσο.Προσωπικη αποψη παντα θα συμφωνησω με τον πατριωτη πως με μεγαλυτερη εμπειρια ισως καταφερεις και πιο χαμηλα νουμερα καταναλωσης....στον καμπο ..στα βουνα θεωρω θα αλλαζουν τα πραγματα δε ξερω....

Ερωτηση τωρα εχει κοιταξει κανεις για το juke για ζημιες αν ειναι επιρρεπης ?
Υ.Γ Η alexmixaina παντως δεν της αρεσει το juke

Τότε γιατί το συζητάμε;
Αν ήταν έτσι έπαιρνες και Vitara να χαρεί ο @lap

Τεσπά, που είναι η σύζυγος;.....ας έρθει στο πληκτρολόγιο.....να μιλήσουμε απευθείας με το άτομο που θα πάρει την τελική απόφαση

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@metoikos said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@metoikos said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Δηλαδή, αν εξαιρέσουμε τις ράμπες, το αλκοόλ και τα διπλώματα, οι υπόλοιπες έχουν να κάνουν με την κατάσταση του οχήματος

Αναφορικά με τό όχημα, για μεν τίς περιπτώσεις επικίνδυνων ελλείψεων τού οχήματος που μπορούν να θέσουν σε κίνδυνο εκτός από τον οδηγό και τρίτους, είναι σωστό και επιβεβλημένο να θεωρούνται αντικοινωνικές παραβάσεις και να αφαιρείται η άδεια κυκλοφορίας.
ΟΜΩΣ, σε περιπτώσεις που το αυτοκίνητο δεν έχει λειτουργικά προβλήματα και η χρήση του δεν εγκυμονεί κινδύνους για τρίτους, η αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας είναι αδικαιολόγητη. Διότι είναι αδικαιολόγητο, βαθιά αντικοινωνικό και παράλογο να αφαιρεθεί η χρήση ενός κατά τα άλλα νόμιμου καί λειτουργικού (πληρωμένα τέλη, ΚΤΕΟ κλπ) αυτοκινήτου από μια ολόκληρη οικογένεια που μπορεί να το χρησιμοποιεί στην κάλυψη βασικών της αναγκών όπως π.χ. για να πηγαίνει τα παιδιά στο σχολείο ή να μεταφέρει το άρρωστο μέλος της στο γιατρό ή οπουδήποτε σε περίπτωση ανάγκης.
Αυτές οι στοιχειώδεις αρχές κοινή λογικής και κοινωνικής ευαισθησίας, βρίσκονται φοβάμαι εκτός τών νοητικών/πνευματικών δυνατοτήτων τών πολύξερων "ειδικών" τών νομοπαρασκευαστικών επιτροπών και τών εκλεγμένων νομοθετών, που σε όχι λίγες περιπτώσεις ανάθεμα κι αν συνειδητοποιούν (ενίοτε ούτε κάν διαβάζουν) τί ψηφίζουν και τί απαιτούν, μάλιστα επί ποινή ροπάλου, από τους πολίτες.

Αν αναφερθούμε και στο είδος της ακατάληπτης γλώσσας και του ανάπηρου συντακτικού που χρησιμοποιούν στην διατύπωση τού ΚΟΚ , (όπως και στο σύνολο σχεδόν τών νόμων) η κατάσταση καταντάει προσβλητική τόσο για την ελληνική γλώσσα όσο και για την νοημοσύνη ενός εχέφρονος, πνευματικά ισορροπημένου και στοιχειωδώς εγγράμματου ανθρώπου.

Εχω προσπαθήσει επανειλημμένα να διαβάσω τον νεο ΚΟΚ και να εντοπίσω τις βασικές και πλέον επίφοβες παραβάσεις από πλευράς συνεπειών, προστίμων κλπ, ωστε να ξέρω τι πρέπει να προσέχω.
Δεν έχω καταφέρει να βγάλω άκρη! (Καί γράμματα γνωρίζω...)

Το αντικοινωνικές σβήστε το, δεν τις αναφέρει έτσι ο νέος ΚΟΚ, το διόρθωσα ήδη.
Σε σχέση με τον προηγούμενο ΚΟΚ, όπου αφαιρούνταν οι πινακίδες για ψύλλου πήδημα, ο νέος είναι σαφώς βελτιωμένος.
Ποιες άλλες παραβάσεις, εκτός από αυτές που ανέφερα στο τέλος, θεωρείς ότι δεν έχουν να κάνουν με την ασφάλεια του οχήματος;

Οπως είπα στο προηγούμενο πόστ, εάν το όχημα δεν έχει λειτουργικό πρόβλημα που να εγκυμονεί κίνδυνο ατυχήματος, η αφαίρεση των πινακίδων κυκλοφορίας στερείται λογικής.
Το ότι ο νέος ΚΟΚ είναι βελτιωμένος στο θέμα αυτό σε σχέση με τον παλιό είναι ενθαρρυντικό.
Ωστόσο, για τίς περιπτώσεις που ανέφερες:
Άρθρο 36§6, 16 στερέωση εμποροκιβωτιων
Άρθρο 38 ράμπες ΑΜΕΑ, τυφλών κτλ
Άρθρο 46 αλκοόλ πάνω από 0,60

Καθώς επίσης και για τίς περιπτώσεις που έχω προς το παρόν εντοπίσει (γιατί ο ΚΟΚ είναι ωκεανός... ) :
Άρθρο 38 Στάση και στάθμευση
Άρθρο 98 4.α
Άρθρο 100 παρ. 3

καί γενικά για όλες τις παραβάσεις κατηγορίας Ε3-Β, (για τίς περισσότερες από τίς οποίες προβλέπεται αφαίρεση πινακίδων),
αλλά δεν συνδέονται με την ασφάλεια του οχήματος, η αφαίρεση των πινακίδων δεν δικαιολογείται.
Τα αυτοκίνητα δεν παρανομούν συνεπώς δεν πρέπει να υπόκεινται σε ποινές.

Ας πούμε η περίπτωση της στάθμευσης σε ράμπα ΑΜΕΑ. Είναι άκρως απαράδεκτη και αντικοινωνική. Να τιμωρηθεί ο οδηγός! Το αυτοκίνητο όμως γιατί?
Και με την ευκαιρία, οι ράμπες ΑΜΕΑ καλο θα είναι να έχουν ευδιάκριτη σήμανση ώστε να μην υπάρχει περίπτωση παράβλεψης καί ιδανικά ίσως θα μπορουσε να υπάρχει μηχανικό εμπόδιο που να μην επιτρέπει σε όχημα να παρκάρει στο σημείο.

ΓΙΑΥΤΟ ΠΝΙΓΗΚΑΝ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΤΟΝ ΕΓΡΑΨΑΝ...!!!
Επειδή είναι ωκεανός...!!!
Τώρα εσύ τι ψάχνεις, εδώ σου παίρνουν το δίπλωμα άμα σε αγκαλιάσει η γκόμενα και σου το ξαναπαίρνουν αν δεν φοράς κράνος..!!!
1000+ μαζέψαμε το λέμε με καμάρι...!!!
Η φτωχή Ευρώπη 15 ευρώ το πρόστιμο για κράνος και η πάμπλουτη ΠΤΩΧΕΥΜΕΝΗ ΕΛΛΑΔΙΤΣΑ με τα Ραφάλ και τον Κίμωνα 350 και άντε γεια το δίπλωμα...!!!
Κι αν το ξανακάνεις, στον ΚΑΙΑΔΑ...!!!

Και ένα εκατομμύριο να αφαιρέσουν, όσο έχεις εσύ το δικό σου, δεν κάνουν τίποτα

Έτσι που γράφεις είναι σαν να θεωρείς ****ΑΥΤΟΣΚΟΠΟ την κατάσχεση των αδειών οδήγησης και πρέπει να τιμωρηθώ κι εγώ και όλοι όσοι ( ξεφεύγουμε ) και γλυτώνουμε, ακόμα και αν προσπαθούμε να είμαστε νόμιμοι κατά την οδήγηση...!!!
Ο υπερβάλλων ζήλος τον οποίο επιδεικνύει η αστυνομία ,δεν με έχει πείσει ότι έχει ως σκοπό να με διαφυλάξει ως πολίτη, αλλά να γεμίσει τα ταμεία του κράτους, εκλογές έρχονται, να δώσουμε κανένα επίδομα φτώχειας στο λαό...!!!
Η τιμή του πετρελαίου π.χ. εδώ και δύο εβδομάδες καλπάζει, στην κυβέρνηση ακόμα συσκέπτονται πόσο επίδομα φτώχειας θα δώσουν για τα καύσιμα.
Στη γειτονιά σου το πετρέλαιο κίνησης το απλό έχει 1,90+ το λίτρο και το καλό 2+ , δίπλα στα διυλιστήρια λέμε, όχι στην Κάρπαθο, αυτοί όμως ακόμα συσκέπτονται πότε θα μας δώσουν από κανένα τεπόζιτο έρανο...!!!
Η Κύπρος πουλάει πολύ πιο φθηνά το πετρέλαιο που παίρνει από την Ελλάδα γιατί δεν το φορολογεί 2 φορές, με φόρο και ΦΠΑ στο φόρο...!!!
Παρόλα αυτά συνεχίζουν να ξεσκίζουν το λαό στα πρόστιμα του νέου ΚΟΚ για το καλό μας και ο κόσμος συνεχίζει να σκοτώνεται κάθε μέρα παρά το όριο 30...!!!
Ειλικρινά με αυτό το μπάχαλο πιστεύεις ότι υπάρχει περίπτωση να ξεφύγει κανένας Έλληνας από αυτόν τον ΚΟΚ, όσο συνεπής, όσο ευσυνείδητος, όσο προσεκτικός και νομοταγής και να είναι..??!!
ΑΝ ΝΑΙ, ΤΟΤΕ ΔΟΥΛΕΥΟΜΑΣΤΕ ΔΗΜΟΣΙΩΣ...!!!

Εσύ είσαι Τέρρυ;
https://forum.4troxoi.gr/post/11000386573

Youtube Video

@piliourits said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Greece Ranks Below Global Average in IQ Estimates, Reflecting Wider Challenges

Και φτωχοί και βλάκες δλδ.....🤭
ευχαριστούμε για την ενημέρωση

Κάνα ευχάριστο θα μας πεις καμιά φορά ;;;

Στο 6:48 αναφέρει πως λειτουργεί το mhev

Youtube Video

Audi Q3 Sportback: Η κουπέ εκδοχή του Q3

Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την εγχώρια αγορά συγκεντρώνει η έκδοση 35 TFSI που για πρώτη φορά μάλιστα, η αυτόματη παραλλαγή της με το αυτόματο 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, υιοθετεί ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, που επιφέρει μειώσεις στην πραγματική κατανάλωση της τάξεως του 0,4 λτ./100 χλμ..

https://www.4troxoi.gr/dokimes/audi-q3-sportback-i-koype-ekdochi-toy-q3/

@chrisk6 said in TESLA FORUM:

@ilias-a said in TESLA FORUM:

@chrisk6 said in TESLA FORUM:

Ο εφοπλιστής που κλείνει ναύλα με 800Κ ώστε να μεταφέρει πετρέλαιο από Χιουστον σε Ινδία κάνει κατι επικίνδυνο; Εκμεταλλεύεται την κατάσταση και εκεί που το έκλεινε με 200-300Κ τώρα το κλείνει με 800.
Δεν σημαίνει ντε κ καλά πως έδωσε διαταγή να πάνε Καταρ να φορτώσουν και να ξαναγυρίσουν.
Γενικά παίζουν πολλά ντιλς στην αγορά τελευταία από τους Έλληνες εφοπλιστές που βλέπουν την κατάσταση και χτυπάνε αλύπητα.
Με λίγο ψάξιμο στο διαδίκτυο βρίσκεις πολλά…
Εμένα η εργασία μου έχει να κάνει με την ναυτιλία και αυτά που ακούω σε ντιλς καθημερινά είναι απίστευτα.

Αλλά όλα αυτά τι σχέση έχουν με τα Τεσλα;

Μια ερωτηση μιας και εισαι περισσοτερο σχετικος απο τους εμας τους περισσοτερους, σε αυτες τις "επικινδυνες διαδρομες" ισχυει η οποια ασφαλιση εχουν τα πλοια ή πανε πρακτικα ανασφαλιστα?

Η ασφαλιστικές δεν ασφαλίζουν κανέναν…

Γενικά δεν ασφαλίζουν από βέβαιο κίνδυνο

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@metoikos said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@metoikos said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Δηλαδή, αν εξαιρέσουμε τις ράμπες, το αλκοόλ και τα διπλώματα, οι υπόλοιπες έχουν να κάνουν με την κατάσταση του οχήματος

Αναφορικά με τό όχημα, για μεν τίς περιπτώσεις επικίνδυνων ελλείψεων τού οχήματος που μπορούν να θέσουν σε κίνδυνο εκτός από τον οδηγό και τρίτους, είναι σωστό και επιβεβλημένο να θεωρούνται αντικοινωνικές παραβάσεις και να αφαιρείται η άδεια κυκλοφορίας.
ΟΜΩΣ, σε περιπτώσεις που το αυτοκίνητο δεν έχει λειτουργικά προβλήματα και η χρήση του δεν εγκυμονεί κινδύνους για τρίτους, η αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας είναι αδικαιολόγητη. Διότι είναι αδικαιολόγητο, βαθιά αντικοινωνικό και παράλογο να αφαιρεθεί η χρήση ενός κατά τα άλλα νόμιμου καί λειτουργικού (πληρωμένα τέλη, ΚΤΕΟ κλπ) αυτοκινήτου από μια ολόκληρη οικογένεια που μπορεί να το χρησιμοποιεί στην κάλυψη βασικών της αναγκών όπως π.χ. για να πηγαίνει τα παιδιά στο σχολείο ή να μεταφέρει το άρρωστο μέλος της στο γιατρό ή οπουδήποτε σε περίπτωση ανάγκης.
Αυτές οι στοιχειώδεις αρχές κοινή λογικής και κοινωνικής ευαισθησίας, βρίσκονται φοβάμαι εκτός τών νοητικών/πνευματικών δυνατοτήτων τών πολύξερων "ειδικών" τών νομοπαρασκευαστικών επιτροπών και τών εκλεγμένων νομοθετών, που σε όχι λίγες περιπτώσεις ανάθεμα κι αν συνειδητοποιούν (ενίοτε ούτε κάν διαβάζουν) τί ψηφίζουν και τί απαιτούν, μάλιστα επί ποινή ροπάλου, από τους πολίτες.

Αν αναφερθούμε και στο είδος της ακατάληπτης γλώσσας και του ανάπηρου συντακτικού που χρησιμοποιούν στην διατύπωση τού ΚΟΚ , (όπως και στο σύνολο σχεδόν τών νόμων) η κατάσταση καταντάει προσβλητική τόσο για την ελληνική γλώσσα όσο και για την νοημοσύνη ενός εχέφρονος, πνευματικά ισορροπημένου και στοιχειωδώς εγγράμματου ανθρώπου.

Εχω προσπαθήσει επανειλημμένα να διαβάσω τον νεο ΚΟΚ και να εντοπίσω τις βασικές και πλέον επίφοβες παραβάσεις από πλευράς συνεπειών, προστίμων κλπ, ωστε να ξέρω τι πρέπει να προσέχω.
Δεν έχω καταφέρει να βγάλω άκρη! (Καί γράμματα γνωρίζω...)

Το αντικοινωνικές σβήστε το, δεν τις αναφέρει έτσι ο νέος ΚΟΚ, το διόρθωσα ήδη.
Σε σχέση με τον προηγούμενο ΚΟΚ, όπου αφαιρούνταν οι πινακίδες για ψύλλου πήδημα, ο νέος είναι σαφώς βελτιωμένος.
Ποιες άλλες παραβάσεις, εκτός από αυτές που ανέφερα στο τέλος, θεωρείς ότι δεν έχουν να κάνουν με την ασφάλεια του οχήματος;

Οπως είπα στο προηγούμενο πόστ, εάν το όχημα δεν έχει λειτουργικό πρόβλημα που να εγκυμονεί κίνδυνο ατυχήματος, η αφαίρεση των πινακίδων κυκλοφορίας στερείται λογικής.
Το ότι ο νέος ΚΟΚ είναι βελτιωμένος στο θέμα αυτό σε σχέση με τον παλιό είναι ενθαρρυντικό.
Ωστόσο, για τίς περιπτώσεις που ανέφερες:
Άρθρο 36§6, 16 στερέωση εμποροκιβωτιων
Άρθρο 38 ράμπες ΑΜΕΑ, τυφλών κτλ
Άρθρο 46 αλκοόλ πάνω από 0,60

Καθώς επίσης και για τίς περιπτώσεις που έχω προς το παρόν εντοπίσει (γιατί ο ΚΟΚ είναι ωκεανός... ) :
Άρθρο 38 Στάση και στάθμευση
Άρθρο 98 4.α
Άρθρο 100 παρ. 3

καί γενικά για όλες τις παραβάσεις κατηγορίας Ε3-Β, (για τίς περισσότερες από τίς οποίες προβλέπεται αφαίρεση πινακίδων),
αλλά δεν συνδέονται με την ασφάλεια του οχήματος, η αφαίρεση των πινακίδων δεν δικαιολογείται.
Τα αυτοκίνητα δεν παρανομούν συνεπώς δεν πρέπει να υπόκεινται σε ποινές.

Ας πούμε η περίπτωση της στάθμευσης σε ράμπα ΑΜΕΑ. Είναι άκρως απαράδεκτη και αντικοινωνική. Να τιμωρηθεί ο οδηγός! Το αυτοκίνητο όμως γιατί?
Και με την ευκαιρία, οι ράμπες ΑΜΕΑ καλο θα είναι να έχουν ευδιάκριτη σήμανση ώστε να μην υπάρχει περίπτωση παράβλεψης καί ιδανικά ίσως θα μπορουσε να υπάρχει μηχανικό εμπόδιο που να μην επιτρέπει σε όχημα να παρκάρει στο σημείο.

ΓΙΑΥΤΟ ΠΝΙΓΗΚΑΝ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΤΟΝ ΕΓΡΑΨΑΝ...!!!
Επειδή είναι ωκεανός...!!!
Τώρα εσύ τι ψάχνεις, εδώ σου παίρνουν το δίπλωμα άμα σε αγκαλιάσει η γκόμενα και σου το ξαναπαίρνουν αν δεν φοράς κράνος..!!!
1000+ μαζέψαμε το λέμε με καμάρι...!!!
Η φτωχή Ευρώπη 15 ευρώ το πρόστιμο για κράνος και η πάμπλουτη ΠΤΩΧΕΥΜΕΝΗ ΕΛΛΑΔΙΤΣΑ με τα Ραφάλ και τον Κίμωνα 350 και άντε γεια το δίπλωμα...!!!
Κι αν το ξανακάνεις, στον ΚΑΙΑΔΑ...!!!

Και ένα εκατομμύριο να αφαιρέσουν, όσο έχεις εσύ το δικό σου, δεν κάνουν τίποτα

Όταν περνάει πλοίο τα στενά του Ορμούζ «ο Προκοπίου νέος Ωνάσης».

Όταν βομβαρδίζεται πλοίο στα στενά του Ορμούζ είναι απλά «ελληνόκτητο».
🤭

https://x.com/i/status/2031738120140472723

@metoikos said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@metoikos said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Δηλαδή, αν εξαιρέσουμε τις ράμπες, το αλκοόλ και τα διπλώματα, οι υπόλοιπες έχουν να κάνουν με την κατάσταση του οχήματος

Αναφορικά με τό όχημα, για μεν τίς περιπτώσεις επικίνδυνων ελλείψεων τού οχήματος που μπορούν να θέσουν σε κίνδυνο εκτός από τον οδηγό και τρίτους, είναι σωστό και επιβεβλημένο να θεωρούνται αντικοινωνικές παραβάσεις και να αφαιρείται η άδεια κυκλοφορίας.
ΟΜΩΣ, σε περιπτώσεις που το αυτοκίνητο δεν έχει λειτουργικά προβλήματα και η χρήση του δεν εγκυμονεί κινδύνους για τρίτους, η αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας είναι αδικαιολόγητη. Διότι είναι αδικαιολόγητο, βαθιά αντικοινωνικό και παράλογο να αφαιρεθεί η χρήση ενός κατά τα άλλα νόμιμου καί λειτουργικού (πληρωμένα τέλη, ΚΤΕΟ κλπ) αυτοκινήτου από μια ολόκληρη οικογένεια που μπορεί να το χρησιμοποιεί στην κάλυψη βασικών της αναγκών όπως π.χ. για να πηγαίνει τα παιδιά στο σχολείο ή να μεταφέρει το άρρωστο μέλος της στο γιατρό ή οπουδήποτε σε περίπτωση ανάγκης.
Αυτές οι στοιχειώδεις αρχές κοινή λογικής και κοινωνικής ευαισθησίας, βρίσκονται φοβάμαι εκτός τών νοητικών/πνευματικών δυνατοτήτων τών πολύξερων "ειδικών" τών νομοπαρασκευαστικών επιτροπών και τών εκλεγμένων νομοθετών, που σε όχι λίγες περιπτώσεις ανάθεμα κι αν συνειδητοποιούν (ενίοτε ούτε κάν διαβάζουν) τί ψηφίζουν και τί απαιτούν, μάλιστα επί ποινή ροπάλου, από τους πολίτες.

Αν αναφερθούμε και στο είδος της ακατάληπτης γλώσσας και του ανάπηρου συντακτικού που χρησιμοποιούν στην διατύπωση τού ΚΟΚ , (όπως και στο σύνολο σχεδόν τών νόμων) η κατάσταση καταντάει προσβλητική τόσο για την ελληνική γλώσσα όσο και για την νοημοσύνη ενός εχέφρονος, πνευματικά ισορροπημένου και στοιχειωδώς εγγράμματου ανθρώπου.

Εχω προσπαθήσει επανειλημμένα να διαβάσω τον νεο ΚΟΚ και να εντοπίσω τις βασικές και πλέον επίφοβες παραβάσεις από πλευράς συνεπειών, προστίμων κλπ, ωστε να ξέρω τι πρέπει να προσέχω.
Δεν έχω καταφέρει να βγάλω άκρη! (Καί γράμματα γνωρίζω...)

Το αντικοινωνικές σβήστε το, δεν τις αναφέρει έτσι ο νέος ΚΟΚ, το διόρθωσα ήδη.
Σε σχέση με τον προηγούμενο ΚΟΚ, όπου αφαιρούνταν οι πινακίδες για ψύλλου πήδημα, ο νέος είναι σαφώς βελτιωμένος.
Ποιες άλλες παραβάσεις, εκτός από αυτές που ανέφερα στο τέλος, θεωρείς ότι δεν έχουν να κάνουν με την ασφάλεια του οχήματος;

Οπως είπα στο προηγούμενο πόστ, εάν το όχημα δεν έχει λειτουργικό πρόβλημα που να εγκυμονεί κίνδυνο ατυχήματος, η αφαίρεση των πινακίδων κυκλοφορίας στερείται λογικής.
Το ότι ο νέος ΚΟΚ είναι βελτιωμένος στο θέμα αυτό σε σχέση με τον παλιό είναι ενθαρρυντικό.
Ωστόσο, για τίς περιπτώσεις που ανέφερες:

Άρθρο 36§6, 16 στερέωση εμποροκιβωτιων
αφορά φορτηγά
Άρθρο 38 ράμπες ΑΜΕΑ, τυφλών κτλ
εξετάζεται κατά περίπτωση από το Διοικητή
Άρθρο 46 αλκοόλ πάνω από 0,60
πριν το αποφάσιζε ο δικαστής, αν έχει αλλάξει κάτι δεν το γνωρίζω

Καθώς επίσης και για τίς περιπτώσεις που έχω προς το παρόν εντοπίσει (γιατί ο ΚΟΚ είναι ωκεανός... ) :
Άρθρο 38 Στάση και στάθμευση
δεν ισχύει σε άλλες σταθμεύσεις, πλην των ΑΜΕΑ κτλ, προφανώς μπερδεύτηκες με την αφαίρεση, όταν δεν είναι δυνατή η αφαίρεση Α.Ι.Ο.
Άρθρο 98 4.α
Άρθρο 100 παρ. 3
είναι σωστό, για ευνόητους λόγους, ποιος λογικός άνθρωπος θα δώσει όχημα σε κάποιον χωρίς δίπλωμα

καί γενικά για όλες τις παραβάσεις κατηγορίας Ε3-Β, (για τίς περισσότερες από τίς οποίες προβλέπεται αφαίρεση πινακίδων),
δεν ισχύει αυτό το ανέφερα παραπάνω
αλλά δεν συνδέονται με την ασφάλεια του οχήματος, η αφαίρεση των πινακίδων δεν δικαιολογείται.
Τα αυτοκίνητα δεν παρανομούν συνεπώς δεν πρέπει να υπόκεινται σε ποινές.

Ας πούμε η περίπτωση της στάθμευσης σε ράμπα ΑΜΕΑ. Είναι άκρως απαράδεκτη και αντικοινωνική. Να τιμωρηθεί ο οδηγός! Το αυτοκίνητο όμως γιατί?
Και με την ευκαιρία, οι ράμπες ΑΜΕΑ καλο θα είναι να έχουν ευδιάκριτη σήμανση ώστε να μην υπάρχει περίπτωση παράβλεψης καί ιδανικά ίσως θα μπορουσε να υπάρχει μηχανικό εμπόδιο που να μην επιτρέπει σε όχημα να παρκάρει στο σημείο.

@metoikos δεν επιτρέπεται να γράφετε με κόκκινο, είναι αποκλειστικό δικαίωμα της ελίτ του φόρουμ admin moderator etc

VW Transporter T1 – Ένας φίλος από τις παλιές καλές ημέρες…

https://www.4troxoi.gr/4t-classic/vw-transporter-t1-enas-filos-apo-tis-palies-kales-imeres/