Global Moderators

@azmo said in Μικρό αυτόματο αυτοκίνητο πόλης:

Εχω μέχρι στιγμής δει τα εξής: Ηyundai i10 AMT, Toyota Aygo X S-CVT, Suzuki Ignis Hybrid CVT. Ποιο προτείνετε;

Το i10 με τίποτα, άθλιο αυτόματο δεν αξίζει. Σαφώς η καλύτερη επιλογή είναι το AygoX, εχει το καλύτερο πάτημα απο όλα και την καλύτερη ανάρτηση και είναι το πιο φρέσκο. Μόνο αρνητικό η τιμή του (το ίδιο όμως και το Ignis). Το Ignis είναι πολύ καλό επίσης και ιδιαίτερο, αλλά χάνει από το AygoX στον δρόμο (είναι όμως πιο οικονομικό) και επίσης είναι αρκετά παλιό με ό,τι συνεπάγεται αυτό.

@vagkirk said in SUZUKI FORUM:

Το τέλειο δεύτερο αμαξάκι ρε παιδιά μου φαίνεται όσο το βλέπω, (έχει και isofix πίσω ...λές να χωραει καλά καθισματάκι; ) τι να πας να πάρεις;
Aygo X ;;;;;;

Έχει ένα τεράστιο αρνητικό (για εμένα), ειδικά για αμάξι πόλης: δεν είναι αυτόματο! Εαν το έβρισκα σε αυτόματο το είχα πάρει χτές!!!

@speargunner said in Toyota Yaris hybrid:
Αγαπητοί φίλοι, ενδιαφέρομαι για νέο, αξιόπιστο και οικονομικό στην κατανάλωση αυτοκίνητο. Η υβριδική τεχνολογία και συγκεκριμένα το Toyota Yaris μου φαίνονται "λιμπιστερά", θα ήθελα όμως τη γνώση-εμπειρία σας αν α) με το πέρασμα του χρόνου (σε πόσα χρόνια;) χάνει η μπαταρία τα χαρακτηριστικά της και εξαλείφεται έτσι το όποιο πλεονέκτημα κατανάλωσης (+το μειονέκτημα του μεγαλύτερου βάρους) και β) σε ανοιχτό δρόμο με υψηλές ταχύτητες οδήγησης (160 Km/ώρα) ποια είναι η πραγματική κατανάλωση του εν λόγω μοντέλου;

@storm said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

π.χ. πόσοι σήμερα στην Ελλάδα εκπαιδεύονται σε θέματα ITIL, Cloud, PMO, Teams, Azure, Microsoft360 για B2B διαχείριση και στήσιμο πλατφορμών; Ή DevOps ή Security ή Enterprise Networks Over Cloud ή Software Development & Engineering κλπ...κλπ...;
Ελάχιστοι. Και οι νεώτεροι που βγαίνουν από τις σχολές είναι σαν να βγαίνουν από μαυσωλεία.

Πολύ σωστά!! Στην εταιρεία που εργάζομαι αυτά ακριβώς χρησιμοποιούμε, cloud, SaaS, BaaS, DevOps, Agile Methodologies gia PMO κλπ. Οι μισθοί που δίνουν, ακόμα και στο γραφείο της Ελλάδας είναι παραπάνω από αξιπρεπής και αρκετές παροχές και πολύ καλό περιβάλλον εργασίας.

@harisma23 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Με την ευκαιρία της συμπλήρωσης 5 χρόνων και 73Κ χιλιομέτρων με το Focus mk3.5 1.5 TDCi μου, υπολόγισα το κόστος συντήρησης του:
3) Μία αλλαγή τακακιών μπρος πίσω, υγρών φρένων και καθαρισμό στο Μοραρη: 150 Ευρώ.

Ουάο!!! Μόνο?? Στην 116i στα 76.000χλμ που την έδωσα είχα αλλάξει 3 φορές τακάκια και 1 φορά δίσκους. Τακάκια ήθελα κάθε 25.000χλμ περίπου, ειδικά τα πίσω τα έτρωγε το αντισπίν για πλάκα! Και μου έλεγε ο φίλος μου μηχανικός ότι τα νέα Μινι είχαν θέμα γιατί θέλανε τακα΄κια σε κάθε σέρβις (περίπου στα 16-20.000χλμ) και ο κόσμος έκραζε!