Group Details Private
Global Moderators
Forum wide moderators
-
RE: Chery Forumposted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@izz said in Chery Forum:
@famas said in Chery Forum:
@izz said in Chery Forum:
Η μπαταρία από το 4 είναι NCM έπεσα από κάτω και την φωτογράφισα.
https://postimg.cc/JDqnHrVXΠου είναι φτιαγμένη και τα έχει στα δίγλωσσα;
Κίνα υποθέτω.
Δεν βγήκε καθαρά το όνομα του κατασκευαστή.To QR CODE ίσως έπρεπε να σκαναρεις, για να δούμε περισσότερες πληροφορίες
-
RE: Mazda 3 2019posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@kostis20 said in Mazda 3 2019:
@ilias-a said in Mazda 3 2019:
@kostis20 said in Mazda 3 2019:
Εγω ειχα 2λτ Turbo και Lag ειχε πάντως.
Με τις μεταβλητες τουρμινες το Lag εχει μειωθει σε τεραστιο βαθμο.
Εχουν VGT ολα αυτα τα μικρά ?Το Focus 1,5 T δε νομίζω να εχει.Το 500Χ της γυναικας μου δεν εχει ,επίσης εμφανές LAG εκει...
Σε αντίθεση με τον 1.5 TSI evo2 που φοράει το T-ROC μου (ο οποίος χρησιμοποιεί μεταβλητή γεωμετρία - VTG), οι βενζινοκίνητοι 1.5 EcoBoost της Ford χρησιμοποιούν τουρμπίνες σταθερής γεωμετρίας. Η Ford βασίζεται στη σχεδίαση της πολλαπλής εξαγωγής (integrated exhaust manifold) και στην τεχνολογία χαμηλής αδράνειας για να πετύχει γρήγορο "φούσκωμα" χωρίς turbo lag, αντί για τα κινούμενα πτερύγια της VW.
-
RE: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4posted in Αντίλογος
@lap said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:
πρώην κομμουνιστικές χώρες απέτυχαν ως έναν βαθμό
Μπορεί να απέτυχαν τότε, αλλά πέτυχαν με την ένταξη τους στην ΕΕ, σύμφωνα με τα δικά σας λεγόμενα εδώ μέσα ( @lap kai @bekiaris
κάθε λίγο μας το χτυπάτε ότι μας ξεπέρασαν, αποφασίστε τι ισχύει) -
RE: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4posted in Αντίλογος
@lap said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:
@a-d-p said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:
@lap said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:
κατηγορήθηκε ότι παρόλο που έλαβε στο ταμείο της χώρας ένα πολύ μεγάλο ποσό
Αν κάνεις αποπληθωρισμό των ποσών, θα εκπλαγείς

Εγώ μόνο ένα (1) παράπονο έχω από τον ΑΠ, όλους αυτούς τους δρόμους και τα Μετρό που φτιάχνουν τώρα οι "κολλητοί" , έπρεπε να τα είχε κάνει στην πρώτη τετραετία, που τα μεροκάματα ήταν χαμηλά και γενικά όλα πολύ φθηνότερα και θα κόστιζαν κλάσμα αυτών που μας κοστίζουν τώρα.
Άγραφος νόμος, με το που μπαίνει στην ΕΕ μια χώρα πρέπει πρώτα να φτιάχνει τις υποδομές και μετά όλα τα υπόλοιπα.- AdP
Μια οικονομία μπορεί να διαθέτει εργατικό δυναμικό και παραγωγικές δυνατότητες, αλλά να παραμένει στάσιμη όταν δεν υπάρχει επαρκής συνολική ζήτηση. Αν τα νοικοκυριά δεν καταναλώνουν και οι επιχειρήσεις δεν βλέπουν αρκετές πωλήσεις, περιορίζουν τις επενδύσεις και την απασχόληση. Έτσι μπορεί να δημιουργηθεί ο λεγόμενος υφεσιακός κθλπος του Κέινς. Δηλαδή, χαμηλή ζήτηση-χαμηλή παραγωγή- χαμηλά εισοδήματα- ακόμη χαμηλότερη ζήτηση.
Γι’ αυτό και δεν αρκεί να πεις θα φτιάξω δρόμους μετρό κτλ σήμερα ώστε κάποτε να αναπτυχθεί η οικονομία. Οι δημόσιες επενδύσεις πράγματι δημιουργούν ζήτηση ήδη όσο κατασκευάζονται, αλλά η απόδοση τους ως επενδύσεις μπορεί να εμφανιστεί αρκετά χρόνια αργότερα. Στο ενδιάμεσο χρειάζεσαι επιχειρήσεις, εργαζομένους με εισόδημα και αγορά που να απορροφά την παραγωγή.
Οσο για τον πληθωρισμό, το 1,3 Τρις της ΝΔ ήταν 600 -700 δις για τις εποχές του ΠΑΣΟΚ. Δηλαδή, η ΝΔ του 89-93 διαχειρίστηκε διπλάσια ευρωπαϊκά κεφάλαια από ότι το ΠΑΣΟΚ του 85-86.
Ούτε ένας δεξιός δεν το αναφέρει αυτό, προπαγανδίζοντας με ψεύδη.
Δλδ διαφωνείς με αυτό που έγραψα και προτιμάς να τρώνε τώρα τα δις ευρώ οι δεξιοί εργολάβοι..... περίεργο σκεπτικό


Την έκφραση:
«Διυλίζω τον κώνωπα και καταπίνω την κάμηλον»
Υποθέτω δεν τη γνωρίζεις.Ένας από τους λόγους που μας ξεπέρασαν οι πρώην κομμουνιστικές ανατολικοευρώπαικες χώρες, είναι γιατί είχαν δημόσιες υποδομές και δεν είχαν δημόσιο χρέος.