Ξεκινας παντα με μια επαναρυθμιση του και ελεγχο για τυχον καταγεγραμμενες βλαβες

Μετα την ηλικια των 47 οι καθημερινες μπυρες με συνοδεια εκλεκτων μεζεδων προσθετουν καθε ετος 5-6 κιλα επιπλεον, δανεισα το κορμι μου στην επιστημη για αυτο το "πειραμα".

Ο απο επιλογη ή αναγκη, αργος οδηγος μπορει να σεβαστει του υπολοιπους και να τους βοηθησει να τον περασουν, οι περισσοτεροι εχουμε και τις στιγμες που παμε αργα. Αλλο το παω αργα και αλλο το δεν αφηνω κανεναν να με περασει.

Μιλαμε για μια σχεση ανθρωπων που λογικα θα ξεπερασει τα 40 χρονια, μα σε 40 χρονια κανεις δεν ειναι ο ιδιος, βαλτε στη μεση και τη ρουτινα ηρθε και εδεσε το γλυκο.
Παντως αν και 31 χρονια με την κυρα μου και με ολα τα προβληματα μας, θα το ξαναεκανα.

Παιδες εστω και με ελαφρια νυστα μη συνεχισετε την οδηγηση μια φορα θα κατσει η στραβη και ειναι κριμα, δεξια και παρτε εναν υπνακο 20-30 λεπτων, ειναι αρκετος για να σας φρεσκαρει για 3-4 ωρες ακομα.

Αγαπητη σε οσους τη γνωριζαμε και εργασιομανης στο μεγιστο βαθμο η γυναικα που εχασε τη ζωη της στην ανω Γλυφαδα, μεγαλο κριμα ενας ανθρωπος με μεγαλη ζωντανια εφυγε απο μια λαθος αποφαση της στιγμης, κουραγιο στην οικογενεια της.

Καλα Χριστουγεννα με υγεια για ολους μας.

Να σας ζήσει το αγγελούδι φιλαράκι.

Περι γουστου ο καθενας εχει το δικιο του, αλλα το S2000 για εμενα ειναι το απολυτο, στροφαρει εκει που τα υπολοιπα δε μπορουν ουτε να το σκεφτουν. Την κουταλα σε αυτου του ειδους τα αυτοκινητα δεν τη θεωρω μειονεκτημα, ουτως ή αλλως σημερα σαν 2ο για παιχνιδι και μονο θα το ειχα.

Καλη χρονια με υγεια και πολλα πολλα χαμογελα.

Στρατιωτικοι μονιμοι και εφεδροι χοντρικα 120-140000 ατομα, αμεσα ενεργα για φωτιες πλημμυρες ή αλλες καταστροφες σε ολη την επικρατεια.
Επισης μαζι με τους φοιτητες στηριζουν ολη την οικονομικη ζωη της επαρχιας η οποια δεν ειναι μονο οι τουριστικοι τοποι που ουσιαστικα και αυτοι τους εχουν αναγκη στην εκτος σεζον εποχη.

@a-d-p said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

@ilias-a said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

@dg79 said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

@a-d-p said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

Παραβίαση Ερυθρού Σηματοδότη: Και οι δύο πραγματογνώμονες συμφωνούν ότι το Peugeot ξεκίνησε την αριστερή στροφή 9 δευτερόλεπτα νωρίτερα προτού ανάψει πράσινο για τη δική του πορεία.

Αιτιώδης Σύνδεσμος: Η δεύτερη έκθεση τονίζει ότι αν το Peugeot είχε περιμένει να ολοκληρωθεί ο κύκλος των 72 δευτερολέπτων, το ατύχημα δεν θα είχε συμβεί.

Ναι, αν περνούσε το peugeot με πράσινο θα ζούσαν οι κυρίες και το ζώο με τη bmw, πηγαίνοντας με 180 σε κατοικημένη περιοχή, με καταστήματα, φανάρια, διαβάζεις κτλ θα σκότωνε άλλους παρακάτω.

Τα ΑΝ ειναι μονο θεωρια η πραξη ειναι η παραβιαση του κοκκινου, σε περιπτωση που αποδειχτει η υπερβολικη ταχυτητα του αλλου να φαει τα προβλεπομενα προστιμα που οριζει η τροχαια και τελος.

Στο Ποινικό Δικαστήριο, η συνυπαιτιότητα του θύματος δεν αίρει τον αξιόποινο χαρακτήρα της πράξης του κατηγορουμένου. Ο οδηγός της BMW συνεχίζει να διώκεται για κακουργηματική επικίνδυνη οδήγηση, απλώς η συμπεριφορά του θύματος μπορεί να ληφθεί υπόψη από τους δικαστές ως ελαφρυντικό κατά την επιμέτρηση της τελικής ποινής φυλάκισης.

Εχει αποδειχθει με ποσα πηγαινε Σιμο? Δεν το εχω παρακολουθησει αυτο.

@dg79 said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

@a-d-p said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

Παραβίαση Ερυθρού Σηματοδότη: Και οι δύο πραγματογνώμονες συμφωνούν ότι το Peugeot ξεκίνησε την αριστερή στροφή 9 δευτερόλεπτα νωρίτερα προτού ανάψει πράσινο για τη δική του πορεία.

Αιτιώδης Σύνδεσμος: Η δεύτερη έκθεση τονίζει ότι αν το Peugeot είχε περιμένει να ολοκληρωθεί ο κύκλος των 72 δευτερολέπτων, το ατύχημα δεν θα είχε συμβεί.

Ναι, αν περνούσε το peugeot με πράσινο θα ζούσαν οι κυρίες και το ζώο με τη bmw, πηγαίνοντας με 180 σε κατοικημένη περιοχή, με καταστήματα, φανάρια, διαβάζεις κτλ θα σκότωνε άλλους παρακάτω.

Τα ΑΝ ειναι μονο θεωρια η πραξη ειναι η παραβιαση του κοκκινου, σε περιπτωση που αποδειχτει η υπερβολικη ταχυτητα του αλλου να φαει τα προβλεπομενα προστιμα που οριζει η τροχαια και τελος.

@babisstinson said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

@a-d-p said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

Αναλύοντας 2 ολόκληρους κύκλους πριν από το δυστύχημα, με σημεία αναφοράς άλλα οχήματα, ο δεύτερος πραγματογνώμονας καταγράφει το Peugeot να εκκινεί περίπου 9 δευτερόλεπτα νωρίτερα από τη στιγμή που θα της άναβε πράσινο. Ο πρώτος πραγματογνώμονας φτάνει στο ίδιο συμπέρασμα από άλλη διαδρομή, δουλεύοντας καρέ προς καρέ με ειδικό λογισμικό χρονικής αποδόμησης. Διαπιστώνει ότι το Peugeot εκκίνησε ενώ η δική του ένδειξη ήταν ακόμη ερυθρή και ότι, τη στιγμή της επαφής, η σηματοδότησή του βρισκόταν οριακά στη μετάβαση προς πράσινο

Από αυτά που διαβάζουμε φαίνεται ότι το Μπεμβε ηταν πειραγμένο αρκετά και πηγαινε με 178 χλμ και αυτες εφυγαν με κοκκινο. Καλή τύχη στον/στην δικαστή να αποφασίσει τι θα γίνει.

Το κοκκινο ειναι κοκκινο, αν δεν το ειχε παραβιασει και με 400 να πηγαινε ο αλλος δε θα ειχε συμβει τιποτα εκει.

Βρε @sarantism μιας και επιασες τις ταινιες με τις πολλες βερσιον, την Εμμανουελα θα ηθελα να ξαναθυμηθουμε.

@zaxosm said in Hyundai Inster (2024):

Ειμαι ο τυπος που φουλαρω βενζινα οταν ειμαι στη μεση

Σοφη επιλογη.

@jousis said in Stellantis Group:

@supergeorge said in Stellantis Group:

Δύσκολη η επιλογή πάντως. Μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα...

Τα μεταχειρισμένα (χωρίς εγγύηση) έχουν ένα ρίσκο που πρέπει να ζυγίσεις.
Κανείς δεν ξέρει το failure rate κανενός αυτοκινήτου.
Και id3 χαλάνε, μπορεί να το πάρεις με 40Κ και την επόμενη να σκάσει ο BMS.
Για στελάντις ειδικά ψάξε αυτά που σου είπα και για τα κόστη δες και εδώ την γκρίνια.

Εγώ δεν θα έπαιρνα κανένα ηλεκτρικό μεταχειρισμένο αν δεν είχα υπολογίσει μέσα το ρίσκο να χαλάσει και να ήξερα πού θα το επισκευάσω. Μεταχειρισμένο μόνο για τογιοτόχρεπο θερμικό/hybrid θα έβγαζα λεφτά απο την τσέπη μου.

Σαν αυτοκίνητο να σου πω πολλά αν θες. Είναι πάρα πολύ καλό.
Για δεύτερο πόλης δεν ξέρω αν θα το πρότεινα, είναι σκληρό, ξερό πίσω και σε συνδυασμό με το κοντό μεταξόνιο πολύ κουραστικό σε λακούβες.

Φτιαχτου και αλλο τη μερα.

@supergeorge said in Stellantis Group:

@gatoz said in Stellantis Group:

@supergeorge said in Stellantis Group:

@jousis said in Stellantis Group:

@supergeorge said in Stellantis Group:

Στο mobile de το e208 του 21 είναι στα 13-15k €. Δε βρίσκω κάτι καλύτερο γενικά.

προσοχή με τα προ '23, είχαν θέματα με τον OBC και τον κομπρέσορα.
Ψάξε να δεις.
Κάποια τα καλύπτει η εγγύηση αλλιώς το νου σου, μιλάμε για 1-2Κ βλάβες.
Eάν τα έχουν αλλάξει ήδη μετά το 23/24 (iirc), είσαι πιο ασφαλής.

Αν δεν βρεις με αναζητήσεις πες/κανε με quote να σου ψάξω εγώ.

@gatoz said in Stellantis Group:

@supergeorge said in Stellantis Group:

Ψάχνουμε μικρό ηλεκτρικό για τη σύζυγο με όσο το δυνατόν λιγότερα χρήματα (μεταχειρισμένο).

Στο mobile de το e208 του 21 είναι στα 13-15k €. Δε βρίσκω κάτι καλύτερο γενικά.

Το θέμα είναι κάνεις την κίνηση; Να το πάρεις και να τρέμει το φιλοκάρδι σου κάθε μέρα μη βγάλει κάτι και το σημαντικότερο να μην ξέρουν να το φτιάξουν;

σου αρεσει να κυλιεσαι σε σπασμενα γυαλια σε καποιο υγρο υπογειο?

@dettol said in Stellantis Group:

@supergeorge said in Stellantis Group:

Ψάχνουμε μικρό ηλεκτρικό για τη σύζυγο με όσο το δυνατόν λιγότερα χρήματα (μεταχειρισμένο).

Στο mobile de το e208 του 21 είναι στα 13-15k €. Δε βρίσκω κάτι καλύτερο γενικά.

Το θέμα είναι κάνεις την κίνηση; Να το πάρεις και να τρέμει το φιλοκάρδι σου κάθε μέρα μη βγάλει κάτι και το σημαντικότερο να μην ξέρουν να το φτιάξουν;

i3 ή id3 δεν βρισκεις με τετοια χρηματα;

@dg79 said in Stellantis Group:

@dettol said in Stellantis Group:

@supergeorge said in Stellantis Group:

Ψάχνουμε μικρό ηλεκτρικό για τη σύζυγο με όσο το δυνατόν λιγότερα χρήματα (μεταχειρισμένο).

Στο mobile de το e208 του 21 είναι στα 13-15k €. Δε βρίσκω κάτι καλύτερο γενικά.

Το θέμα είναι κάνεις την κίνηση; Να το πάρεις και να τρέμει το φιλοκάρδι σου κάθε μέρα μη βγάλει κάτι και το σημαντικότερο να μην ξέρουν να το φτιάξουν;

i3 ή id3 δεν βρισκεις με τετοια χρηματα;

Δυστυχώς όχι, έχει πλημμυρήσει το mobile.de με στελλαντοχρεπα και Zoe
Σε αυτά τα χρήματα και με τουλάχιστον 50αρα μπαταρία, έχει μόνο
ένα Leaf του '21 με 33,250 χλμ (ύποπτο)
ένα id3 του '20 με 175,539 (!) χλμ και SOH 91% λέει
ένα Enyaq του '21 με 258,738 (!!) χλμ
ένα Κia Νiro του '21 με 355,287 (!!!) χλμ

Το enyaq είναι με 80αρα μπαταρία. Ακόμα και στο 75% να είναι το SOH, έχεις 60kw διαθέσιμα.

Δε βλέπω τιμές χώμα πάντως στα σοβαρά ηλεκτρικά. Που είναι οι τιμές που μας λέγανε διάφοροι για μεταχειρισμένα; Μόνο τα στελλαντόχρεπα χάνουν αξία.

Στα χρήματα που θέλω να δώσω βλέπω Stellantis (208-2008-Mokka-Corsa κτλ), MX30, 500e, κάποια dongfeng του 2024 με λίγα χλμ και το Honda e.

Το 208 βλέπω ότι μπορώ να το βρω με λίγα παραπάνω και από εδώ. Πρακτικά στα ίδια χρήματα με τη Γερμανία, αν υπολογίσεις και τα έξοδα για να το φέρω.

id3 βλέπω ελάχιστα με άπειρα χλμ. Honda e έχει 3 σε ολόκληρη τη Γερμανία με κάτω από 15k και 100k km.

Δύσκολη η επιλογή πάντως. Μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα...

με στελαντι μπρος δεν ειναι γκρεμος, ειναι 1158

Έχει ο αδερφός μου θερμικό 208. Τρέμει κάθε μέρα μη βγάλει κάτι με αυτά που διαβάζει στα groups. Ευτυχώς ακόμη δεν έχει κάτι.

Πεστου να σταματησει να διαβαζει το φορουμ αν ειναι να χαλαει η διαθεση του.

@lap said in Κινηματογράφος - Ταινίες [#6]:

Μια χαρά είναι η γυναίκα ρε συ.

Ρε σεις…. Σε τυφλούς μπαρμπες έπεσα;;;
Ωραία αφρικανική ομορφιά

Βρε Λαπη Αφρικανα ωραια Ελενη δεν υπηρξε, αντε και ηθελε να βαλει σοκολατενια ο τυπος, καμια 10ρια καρακουκλαρες μου ερχονται στο μυαλο απο 30-60 ετων.
Αν ηταν ετσι η ωραια Ελενη και την εκλεβαν, ο Μενελαος θα τους εδινε και γενναιο φιλοδωρημα απο πανω για να την πανε πιο μακρια.

@a-d-p said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

Αυτό μπορούσες να το βάλεις και στην Πολιτική .
Έχει συζητηθεί το θέμα παλαιότερα

Ωχ ωχ, 6 μηνες μπαν παει αυτο κυριε μοντ?