Ξεκινας παντα με μια επαναρυθμιση του και ελεγχο για τυχον καταγεγραμμενες βλαβες

Μετα την ηλικια των 47 οι καθημερινες μπυρες με συνοδεια εκλεκτων μεζεδων προσθετουν καθε ετος 5-6 κιλα επιπλεον, δανεισα το κορμι μου στην επιστημη για αυτο το "πειραμα".

Ο απο επιλογη ή αναγκη, αργος οδηγος μπορει να σεβαστει του υπολοιπους και να τους βοηθησει να τον περασουν, οι περισσοτεροι εχουμε και τις στιγμες που παμε αργα. Αλλο το παω αργα και αλλο το δεν αφηνω κανεναν να με περασει.

Μιλαμε για μια σχεση ανθρωπων που λογικα θα ξεπερασει τα 40 χρονια, μα σε 40 χρονια κανεις δεν ειναι ο ιδιος, βαλτε στη μεση και τη ρουτινα ηρθε και εδεσε το γλυκο.
Παντως αν και 31 χρονια με την κυρα μου και με ολα τα προβληματα μας, θα το ξαναεκανα.

Καλη χρονια με υγεια και πολλα πολλα χαμογελα.

Καλο του ταξιδι.

Χρονια πολλα @realzeus, @alex-mix, @alexandros-k, @alexandros-s με υγεια παιδες.

@lap said in Suzuki Swift (2024):

40 ετών, αυτόματο και πάει μια χαρά

Το 2ο μου αυτοκινητο ηταν, με 101 αλογα μαμα.

Χρονια πολλα σε ολους μας, με υγεια.

@yem said in Toyota Prius (2024):

Σε περίπτωση που το αμάξι είναι σε μάντρα τι άλλο μπορούμε να κάνουμε ?

Αν ο εμπορος δεν δεχεται να παει το αυτοκινητο σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο για ελεγχο τοτε μεινε μακρια απο αυτο.

@dstou said in ΤΤ 2.0TFSI ή Brera 2.2JTS ;:

.Η υποτετράγωνη διάταξη θεωρητικά υστερεί σε ροπή χαμηλά

Ο υποτετραγωνος εχει τη ροπη χαμηλα.
https://www.caroto.gr/2009/02/12/υποτετράγωνοςυπερτετράγωνος-κινητή/

@omikrositalofilos said in ΤΤ 2.0TFSI ή Brera 2.2JTS ;:

Στις υψηλες στροφες ολοι ειναι μαγκες, στο ρελαντι κανενας...

@wantone said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

Η τιμή service ακούγεται λίγο πιο τσιμπημένη από αντίστοιχο service Yaris Cross με λαδια 0-8. Λογικό.
Αφού παραγγείλατε (σωστά) 5λιτρη συσκευασία λαδιού, θα σας δώσουν το περίσσευμα στο τέλος.
Από περιέργεια, πείτε μας αν το μπουκάλι γράφει Lexus ή Toyota.
Επίσης, μπορείτε να ζητήσετε επι τόπου και καμιά έκπτωση.

Τα 298 ειναι με 10% εκπτωση..εκτος τα κλασσικα λαδια φιλτρα στη τιμη ειναι και η καρτα καυσαεριων..εγω δεν θα με απο πανω..θα ρθουν να το παρουν απ το σπιτι μου το πρωι και μεσημερι θα το φερουν πισω..μεγαλη ευχερεια καθως ειμαι 50χλμ μακρια και 2 ωρες με τυπικη κινηση στο πηγαινε ελα

Τα διόδια της Αττικής οδού ποιος τα πληρώνει;
Πάντως, είναι συνήθης πρακτική του customer care της Lexus αυτό, αλλά προσωπικά δεν θα εμπιστευόμουν να οδηγήσει τόση απόσταση κάποιος άγνωστος το αμάξι μου.
Δεν χρειάζεται να είσαι από επάνω. Απλά πες τους να
σου επιστρέψουν το μπουκάλι με την ποσότητα λαδιού που θα περισσέψει. Συνήθως και στα service της Toyota βάζουν σε μια σακούλα ολα τα παλιά αναλώσιμα που άλλαξαν.

300 για σερβις σιγα μην ασχοληθουν για μισο λιτρο λαδι που ουτε κανει 10 ευρω.

Αν εχει 20 σερβις την ημερα ειναι 200 ευρω, το μεροκαματο 3 μηχανικων.

@omikrositalofilos said in Περί Αναρτήσεων:

@panos2171 said in Περί Αναρτήσεων:

@omikrositalofilos said in Περί Αναρτήσεων:

@panos2171 said in Περί Αναρτήσεων:

Πάντα εξαρτάται το αυτοκίνητο και η χρήση. Όλες οι entry level σειρές είναι καλές ,λίγο πιο κάτω από τις μαμά entry level.
Η kyb γενικά φημίζεται για τη σχέση απόδοσης - τιμής.

ρε παιδια τι λετε, τι σχεση αποδοσης τιμης, δε το καταλαβαινω στην εννοια της αναρτησης.

Εκει υπαρχει σωστο ή λαθος, και υποκειμενικη αισθηση, μια αναρτηση χαλια βαλβιδωμενη οσο και φτηνη να ειναι ειναι απλα λαθος.

Τα παλαια χρονια που καναμε MTB ολοι ερχονταν σε εμενα για να ρυθμισουμε κανουμε σερβις στις αναρτησεις τους. Και μιλαμε για ακριβα αμορτισερ απο τα αγαπημενα μου open bath marzocchi 66/888, μεχρι κασιμια με FIT και Grip, RT3, motion control, OCR (σε RST) και πολλα ακομη. Απο τοτε αγαπαγα και καταλαβαινα τι σημαινει αποσβεση και εκανα ολους τους αναβατες χαρουμενους. Αυτο που εμαθα ειναι οτι υπαρχει σωστη ρυθμισης και λαθος ρυθμισης, και στο πλαισιο που οριζεται απο την σωστη ρυθμιση υπεισέρχεται η εννοια της υποκειμενικότητας

Γιατί δε το καταλαβαίνεις; Μια excel έχει αποδεκτή λειτουργία στο μέσο όρο των καθημερινών αυτοκινήτων. Σε ένα αυτοκίνητο που είναι φτιαγμένο να εξυπηρετεί καθημερινές ανάγκες τι μπορεί να πάει λάθος.
Δηλαδή για όλα τα μεσαίας κατηγορίας αυτοκίνητά μια entry level kyb και άλλες αντίστοιχης ποιότητας (πχ Sachs) είναι μια χαρά.
Δεν μπαίνουν όλοι πίστα ή πηγαίνουν με τα όσα στις στροφές. Μια ανάρτηση που να μην κοπαναει θέλουμε για καθημερινή χρήση.

Φιλε μου καλε, δεν καταλαβαινεις κατι βασικο, εσυ μπορει να οδηγεις το αμαξι σου στο 10% καθε μερα, ομοιως πραττω κι εγω. Ομως μια μανουβρα αποφυγης (που ανετα μπορει να συμβει στην καθημερινη οδηγηση) ξαφνικα φερνει το αμαξι και τον οδηγο στο 100% των δυνατοτητων του. Για αυτο τον λογο βαζεις κατι το οποιο ειναι πολυ καλυτερο απο αυτο που χρησιμοποιεις καθημερινα, για την μια στιγμη που θα χρειαστεις και το 100% του. Το ιδιο και με τα λαστιχα, καθημερινα θα μπορουσα να ειχα και nylon και δε θα γλυστραγα ποτε. Την μια φορα που θα ηθελα 1g πεδης αντι για 0.6 εκεινη ειναι η στιγμη που θα το μετανιωνα πικρα.
Δεν εχει να κανει λοιπον με το αν οδηγεις το αμαξι επιθετικα η στα ορια του. Εχει να κανει οτι θελεις να σπρωξεις τα ορια του οσο πιο μακρια μπορεις για την μια στιγμη που θα τα χρειαστεις πραγματικα.
Τουλαχιστον ετσι σκεφτομαι εγω, μπορει να ειμαι λαθος...

Το καθημερινο αυτοκινητο πρεπει να εχει εναν καλο μεσο ορο και να διατηρει την ανεση του, οταν πας να εξειδικευσεις την αναρτηση ή τα λαστιχα που αναφερες σε μια συνθηκη συνηθως χαλας ολες τις υπολοιπες.
Εχει να κανει βεβαια και με την ηλικια του οδηγου, αν εισαι μεχρι 30-35 βαζεις ευκολα την ανεση και τη χαλαρη οδηγηση στην ακρη, απο 45 και πανω αυτα δεν τα διαπραγματευεσαι.

Να σου ζησουν τα παιδια. Οποιο βρισκεις σε καλυτερη κατασταση και λιγοτερα χιλιομετρα.

@cirus said in κινέζικα αυτοκίνητα (merged):

@axel12p said in κινέζικα αυτοκίνητα (merged):

Αν βέβαια το Κινέζικο αποδειχθεί αξιόπιστο σε βάθος χρόνου, όπως αντίστοιχα τα γιαπωνέζικα και τα νοτιοκορεάτικα, παίζει και να το πουλήσεις ακριβότερα από το αντίστοιχα Ευρωπαϊκό...

ολα τα ηλεκτρικα ασχετως χωρας προελευσης θα χάνουν την αξια τους πιο γρηγορα απο τα συμβατικα στο μέλλον.

Αυτο γιατι στα συμβατικα η εξελιξη ειναι πολύ μικρη με τα χρόνια ενώ αντιθετως στα ηλεκτρικα ειμαστε στην αρχη και καθε λίγα χρόνια θα υπάρχει πολύ μεγαλη διαφορα σε σχεση με τα νέα καθως οι εξελίξεις στις μπαταρίες και σε συστηματα θα ειναι μεγάλη. εχουν πολύ μεγαλο περιθωριο βελτίωσης. Το κακο ομως σε αυτό ειναι να απαξιωνονται τα προηγουμενης γενιας περισσότερο

Το παραπάνω ειναι απλά η γνώμη μου, μπορει να έχω και λάθος

Εχει λογικη βαση.

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οπότε μετά τα 600χλμ στη πόλη ανεφοδιάζεται από μόνο του μαγικά. Δεν το πας σε βενζινάδικο, δεν περιμένεις στην ουρά.

Κανεις συγκριση τα 4-5 λεπτα να φουλαρει πετρελαιο, με την ωρα που θα χρειαστεις να φορτισεις τις μπαταριες 1,5-2 φορες στην καλυτερη, για τα ιδια χιλιομετρα?

4-5 λεπτά?
Αν είδες τη φωτογραφία που ανέβασα, εγώ φόρτισα σε 12 λεπτά, και τα 4-5 λεπτά, που θα ήθελε να φουλάρει, έγιναν 4-5 λεπτά, επί 10, λόγω της ουράς.
Άρα μιλάμε για μισάωρο σίγουρα στο βενζινάδικο.

Ποσες φορες το εχεις συναντησει αυτο? Τοσες λιγες που σου εκανε εντυπωση και το φωτογραφισες για να γινεις πιστευτος.

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οπότε μετά τα 600χλμ στη πόλη ανεφοδιάζεται από μόνο του μαγικά. Δεν το πας σε βενζινάδικο, δεν περιμένεις στην ουρά.

Κανεις συγκριση τα 4-5 λεπτα να φουλαρει πετρελαιο, με την ωρα που θα χρειαστεις να φορτισεις τις μπαταριες 1,5-2 φορες στην καλυτερη, για τα ιδια χιλιομετρα?

@lap said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Σε εμάς τότε γελούσαν όταν τους λέγαμε να μα σ προσλάβουν χωρίς εμπειρία.

Τους λέγαμε θα μας την δώσετε εσείς και γελούσαν. Κυριολεκτικά γελούσαν,

Ολοι έλεγαν μάθε κάπως την εργασία διότι εμείς εδώ (όλοι το ίδιο έλεγαν) τρέχουμε δεν χαζολογάμε

Οπότε το να μπεις κάπου χωρίς έστω άτυπη προϋπηρεσία κάπου ήταν ΤΕΛΕΙΩΣ αδύνατον.

Οπότε για να βγεις στην αγορά εργασίας με 65% ανεργία έπρεπε να θυσιάσεις πολλά.

Οχι την αξιοπρεπεια σου ομως, γιαυτο ειπα σε αλλον τομεα ναι. Αυτη ειναι η δικη μου οπτικη, παραχωρησεις εχω κανει (οπως και οι περισσοτεροι) αλλα οχι στο αντικειμενο μου.

@lap said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Υπόψιν στην ηλικία μου εκείνη την εποχή υπήρχε 65% ανεργία. Σκέψου να βγεις στην αγορά εργασίας με 65% ανεργία…..

Γυρνούσαμε από την παρέα παιδιά με μεταπτυχιακά και πήγαιναν σε τοπικά μίνι μάρκετ και έλεγαν ‘’αφεντικό θες κάνα χέρι βοήθεια στην αποθήκη;;;;’

Οι υπόλοιποι με περιουσίες από άλλες εποχές και οι ΔΥ δεν μπορούν να κατανοήσουν το τι περάσαμε. Ευτυχώς κράτησε λίγα έτη

Το αντικειμενο σου το ξεφτιλιζες ο ιδιος χαραμιζοντας τις σπουδες σου για 50 ευρω το μηνα. Λογο ανεργειας, πιστευω, οτι θα επρεπε να ψαξεις σε αλλο αντικειμενο εργασια. Με το μεροκαματο που σου εδινε και δεχοσουν για μισθο, ουσιαστικα του ανοιγες την πορτα για να συνεχιζει αυτη την πρακτικη ο συγκεκριμενος εργοδοτης.
Φιλικη κουβεντα κανω, δε στη λεω.