https://www.awakengr.com/exi-simadia-poy-deichnoyn-oti-echeis-mia-prosopikotita-monachikoy-lykoy/
Η ανάρτησή σου προφανέστατα άλλαξε όλο το χαρακτήρα του φόρουμ.
Ειδικά το σημείο που γράφεις ότι 'αυτός που οδηγεί χρειάζεται δίπλωμα' έπαιξε καταλυτικό ρόλο. 
Λογικό επακόλουθο, λοιπόν, τα εύσημα από τόσα μέλη.
Άραγε μετά τις 999 ευχαριστίες μηδενίζει το κοντέρ;
Το μόνο σίγουρο για το 2035 είναι ότι η 28η Οκτωβρίου και η 25η Μαρτίου πέφτουν Κυριακή.
Μία σκατούλα δηλαδή. Πάνε οι αργίες. 
Συγνώμη για το offtopic, αλλά εδώ θα ήθελα να γράψω κάτι.
Σε αυτό το θέμα ήθελα να το γράψω που αφορά την υγεία των μελών.
Θεωρώ ότι όταν κάποιο μέλος γράφει στο φόρουμ, μάλλον είναι και καλά στην υγεία του. Άλλωστε για αυτό το σκοπό δημιουργήθηκε αυτό το θέμα.
Από την άλλη μπήκα για λίγο στο φόρουμ και έπεσε το μάτι μου στο παρακάτω link του φίλτατου @gatoz.
https://forum.4troxoi.gr/topic/91858/forum-antilogos-tis-oiden-10/1433?_=1684425519581
Και διάβασα δράματα ανθρώπων που παλεύουν για τη ζωή τους, για να έχουν την υγεία τους. Και θεωρώ ότι υπάρχουν και άλλοι πολλοί άνθρωποι σε παρόμοιες ή/και χειρότερες καταστάσεις. Αυτά θεωρώ ότι είναι τα σοβαρά προβλήματα.
Κάπου εκεί σκέφτηκα ότι τα πολλά λόγια είναι περιττά, όπως και οι αντιπαραθέσεις και κυρίως οι προστριβές εντός του φόρουμ.
Αυτά από μένα... Καλά να είστε όλοι και να έχετε υγεία.
Σκέφτομαι το φόρουμ έτσι όπως έχει εξελιχθεί το τελευταίο διάστημα.
Το 2003 που είχα γραφτεί μου άρεσε που μπορούσα ελεύθερα να ρωτήσω για διάφορα αυτοκίνητα χωρίς να σκέφτομαι τις ειρωνικές απαντήσεις, τις εξυπνάδες διαφόρων μελών, τις απαντήσεις-μπούρδες που γράφονται από διαφόρους που θεωρούν ότι είναι πανεπιστήμονες.
Δεν μου αρέσει καθόλου που το φόρουμ δεν έχει πλέον την δυνατότητα κάποιος να ρωτήσει το οτιδήποτε για ένα αυτοκίνητο, παλιό ή πολύ παλιό ή νέο και να γίνει ένας σοβαρός διάλογος και όχι προσωπικές αντιπαραθέσεις.
Γιατί τα γράφω όμως αυτά;
Γιατί έχω ερωτήσεις, θέλω να κάνω σοβαρό γραπτό διάλογο και πλέον ο χώρος αυτό δεν το προσφέρει.
Κρίμα.
Σήμερα είδα ένα αυτοκίνητο που πουλάει η spotawheel. Εντύπωση μου έκανε ότι είναι εισαγωγής (Αυστρίας), αλλά με ελάχιστα χιλιόμετρα....47.000χλμ σε 11 χρόνια!! Πάντς από εξυπηρέτηση άψογη! έστειλα email το πρωί και με κάλεσαν αμέσως σχεδόν και μετά από 3 ώρες μου έφεραν το αυτοκίνητο στο γραφείο να το δώ και να το οδηγήσω. Και μου είπαν δεκτός κάθε έλγχος, όπου θέλω.
+1 και από μένα για την Spotawheel και την Spotmechanic. Είδα και εγώ από κοντά όλες τις υπηρεσίες τους τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Και τεχνικό έλεγχο και αγορά και πώληση. Και στα γραφεία πήγα και στην αλάνα με τα αυτοκίνητα στην Μεταμόρφωση. Έκανα γενικό tour.
Εύκολα θα αγόραζα αυτοκίνητο από την spotawheel και το έψαξα και για ανταλαγή με το Aveo.
Μου φαίνεται ότι δεν γνωρίζατε ότι όποιος αγοράζει Peugeot αναπτύσσει κοινωνικές και φιλικές σχέσεις με τα συνεργεία και γενικά ψάχνει και ψάχνεται.
Δεν είναι τυχαίο ότι τα κλειδιά των μαστόρων ονομάστηκαν Γαλλικά κλειδιά...
Αυτά είναι γνωστά.
Θα σε βάλει το αυτοκίνητο σε σκέψεις. Αν περιμένεις να πιάσεις τιμόνι που να σου βγάζει χαμόγελο, μάλλον θα περιμένεις για πολύ... Η FABIA ποτέ δεν είχε δυναμικά χαρακτηριστικά και ούτε τώρα νομίζω ότι θα έχει.
Ακόμη και η έκδοση Monte Carlo που υποτίθεται ότι ήταν sport, ήταν μία μούφα. Κανένα σπορ χαρακτηριστικό.
Φυσικά η FABIA έχει άλλα προτερήματα (ποιότητα κατασκευής, αίσθηση πολυτέλειας, στοιβαρό αμάξωμα) τα οποία της δίνουν πόντους. Για μικρό οικογενειακό είναι μια χαρά αυτοκίνητο. Αν όμως ο οδηγός είναι λίγο ανήσυχος στην οδήγηση (γιατί μπορεί π.χ. να βρεθεί μόνος σε κάποια στροφιλίκια) τότε να κοιτάξει σε άλλο αυτοκίνητο που να ανεβάζει και λίγο την ανδρεναλίνη...
@spi_duster said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:
Καταιγιδα ελπιζω μονο να εισαι καλα. Γυρνα οποτε σου κανει κεφι.
Καλά είμαι ρε παίδες και ευχαριστώ για το ενδιαφέρον όλων. Τρέχω (ή μάλλον έτρεχα) σε εκπαιδεύσεις και ψάχνομαι για δουλειά.
Ιδιαίτερα περιορισμένος ο ελεύθερος χρόνος που μπορώ να γράφω στο φόρουμ.
Θα περιμένω τις Ημέρες Καριέρας ΚΑΠΗ 2026! χα!χα! 
Ρε άνθρωποι, νομίζω ότι σχετίζεται με το θέμα της εργασίας.
Έχει πάει ποτέ κανένας σε αυτό "Ημέρες Καριέρας Αθήνας 2026" να μου πει και μένα τι είναι αυτή η φάση;
Φιλάκια δεν δώσατε ρε σεις!
Σε κάθε περίπτωση "δημοκρατία αλά καρτ" δεν θεωρείται αληθινή δημοκρατία.
Η χώρα μπούχτισε από το πολύ δημοκρατικό τόξο. Ούτε ο Ρομπέν των Δασών δεν είχε τόσα πολλά πάρε/δώσε με τα τόξα.
Επίτηδες την έβαλε την Ακρίτα. Την έκαψε. Τώρα την υποχρεώνει να μείνει στον ΣΥΡΙΖΑ. Ήξερε τι έκανε η Δούρου.
Μωρέ εσύ χίλια δίκια έχεις. Πες ότι είμαι ένα χρυσόψαρο σε μία μικρή γυάλα. Τι μπορεί να δει το χρυσόψαρο πέρα από την γυάλα του;
Εντάξει ανέφερα αυτό που βλέπω κυρίως στο μικρόκοσμό μου.
Τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο.
@bathan said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:
Η εμπειρία εξαργυρώνεται στην επόμενη δουλειά-μεταγραφή, σπάνια θα πάρεις αύξηση εκτός αν είσαι manager που θα έχεις bonus
Οι αυξήσεις πλέον σε ποσοστό 90% είναι μόνο σε κάρτες ticket restaurant
Συμφωνώ 100%
Όταν όμως δεν υπάρχει επόμενη δουλειά-μεταγραφή η λύση είναι ανεργία, "ΔΥΠΑ πρόγραμμα 55+" ίσα-ίσα για να κλείσει η 40ετία για σύνταξη και τέλος.
Εγώ σε αυτό το στάδιο είμαι.
@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:
Με συνεργεία που αναλαμβάνουν VW η Skoda δεν είσαι καλυμμένος; Υποθέτω λόγω εγγύησης χρειάζεσαι εξουσιοδοτημένο Seat....
Ανάλογα τι εννοείς "κάλυψη". Εγώ πήγαινα τα 4 πρώτα χρόνια σε εξουσιοδοτημένο στου διαόλου τα κέρατα. Τον 5ο χρόνο πήγα στην περιοχή μου σε εξειδικευμένο, δεν μου άρεσαν κάποια πράγματα που είδα στο service. Τον 6ο χρόνο πήγα σε άλλο συνεργείο, εντάξει ούτε κρύο, ούτε ζέστη παρόλο που δέχτηκα κάτι περίεργα σχόλια. Τέλος πάντων. Το σίγουρο είναι ένα. Κανένα συνεργείο που ασχολείται με VW δεν θέλει αυτοκίνητο με περίεργο θέμα ή σύμπτωμα. Έχουν τόσο πολύ δουλειά που βγάζουν τρελά φράγκα μόνο με τα καθιερωμένα απλά service.
Για αυτό πλέον είμαι υπέρμαχος ότι η αγορά αυτοκινήτου θα πρέπει να διαθέτει μπόλικη κουλτούρα μηχανικής και ηλεκτρονικής αξιοπιστίας.
Το δικό μου Seat πάντως, μάλλον επειδή είναι και αυτό Ευρωπαϊκό, έχει παραξενιές (προβλήματα;) που δεν είχα σε κανένα άλλο αυτοκίνητο.
Δεν θα αναφέρω τις παραξενιές. Θεωρώ ότι είναι λόγω VW Group.
Άποψή μου; Δεν τα θεωρώ αυτοκίνητα καθημερινότητας.
Δεν θέλω να σκέφτομαι καν τι θα μπορούσε να βγάλει αν το κινούσα συνέχεια μέσα σε Ελληνικούς δρόμους και μποτιλιαρίσματα.
Αλλά αυτό αφορά την δική μου άποψη, που έχω πάψει προ πολλού να έχω ως καθημερινό μεταφορικό μέσο το αυτοκίνητο.
Επίσης με τη Seat, τουλάχιστον στην περιοχή που μένω εγώ, έχω μεγάλο πρόβλημα με τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Τεράστιο πρόβλημα. Άλλη ιστορία και αυτή. Και τώρα έχω μπλέξει με τα εξειδικευμένα. Πικρή ιστορία και με αυτά.
@johnny-0 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:
Το σχολιο για το παιδι του ειναι απαραδεκτο, μην ασχολειστε με την οικογενεια κανενος, δεν ειναι δικη σας δουλεια.
Προφανώς. Είναι δική του δουλειά. Είναι; Δεν ξέρω. Ρωτήστε τον.
@panos2171 said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:
@storm said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:
Εγώ αναφέρθηκα σε αλλαγή τομέα εργασίας, αλλαγή αντικειμένου. Δεν θέλω να ξαναδουλέψω σε αυτά που κάνω επί 30 χρόνια. Δεν βρίσκω κανένα νόημα να παραμείνω στο ίδιο αντικείμενο.
Προφανώς σε κάποιους τομείς υπάρχει ανάγκη να βρούνε 50αριδες ή 55ριδες για να κάνουν την δουλειά του 25άρη. Εγώ δεν ανήκω σε αυτή την κατηγορία. Σε νοσοκομείο ξανά δεν θέλω να μπω και να παίξω τη ζωή μου κορώνα/γράμματα για να τρώνε άλλοι με χρυσά κουτάλια και να έχουν ζωάρες.
Τίποτα, εγώ έχω τελειώσει. Μήνες έμειναν και πάω ΔΥΠΑ.
Εξαρτάται και ο κλάδος. Δε γίνετε από υπαλληλος γραφείου να θες να γίνεις μηχανικός αυτοκινήτων. Σε ηλικίες άνω των 50 θέλουν να πληρώσουν εμπειρία όχι διάθεση για δουλεια γι αυτό είναι δύσκολο να εμφανιστείς ως άπειρος στα 50 και να σε δεχτούν να μάθεις.
Πραγματικά δεν ξέρω αν πληρώνεται η εμπειρία. Δεν έχω πετύχει κάποια περίπτωση. Αντίθετα έχω πετύχει περιπτώσεις όπου μου ξεφουρνίζουν ότι η θέση "έχει ένα συγκεκριμένο budget αλλά ζητάμε εμπειρία". Παίζει ρόλο και τι θεωρεί κάποιος ως κανονικό μισθό με βάση την εμπειρία.
Εγώ για παράδειγμα παίρνω ένα μισθό ίδιο από το 2011, όπου μου είχε γίνει και μείωση 10% λόγω κρίσης. Από τότε δεν έχω πάρει ούτε ένα euro αύξηση, ούτε καν το ποσό της μείωσης. 15 χρόνια ίδιος μισθός.
Οι καινούριοι που έρχονται στο τμήμα και είναι κάτω από 33 ετών με βασικό πτυχίο και με μία βασική εμπειρία 5 ετών παίρνουν 500euro πάνω από μένα και έχουν και μία σακούλα προνόμια τα οποία σε μένα ποτέ δεν έδωσαν.
Άρα που πληρώνεται η εμπειρία;
Προφανώς υπάρχει στρατηγική προσλήψεων και συγκεκριμένη κουλτούρα διαχείρισης ανθρωπίνου δυναμικού σε πολλές εταιρείες του ιδιωτικού τομέα. Όπως υπάρχει και εντελώς διαφορετικό εργασιακό καθεστώς μέσα στα ίδια τα τμήματα.
