Με νέα πάτουμενα, πάλι 15 ιντσών Jr αλλά 8 άρες...καμια σχέση...

Οι χονταρες μου από το 2003 μέχρι το 2011 και από 2017 μέχρι 2020.

και 2 νυχτερινες απο το υβριδιο μου.

@miata_4ever said in Δερματίνη στα καθίσματα:

Εμένα στο μιατα είναι μαύρα δερμάτινα.ετσι ήταν.σκεφτομαι πλάτη και πάτο να τα κάνω μπλε στο χρώμα του αυτοκινήτου δερματινη.τι λέτε ;αύριο θα πάω από τον Γιάννη

τα εφτιαξα λοιπον και εμεινα πολυ ικανοποιημενος.με γεμισε και το καθισμα του οδηγου στο πλαινο του καθως ειχε γινει ισιο επειδη ο ex ετρωγε ολο το φαι του και ετσι ειναι σουπερ τωρα.εντυσα και το καλυμμα του πινακα οργανων με μπλε ραφη.τα καθισματα εγιναν τα μπλε ,δερματίνη .μενει το τιμονι τωρα με το νεο ετος !!

Starlet ep70 turbo όλο μετατροπή το πρώτο μου αμάξι!φωτό το 1999

@jammamon said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Άντε να βάλω και γω το δικό μου. Daihatsu Copen μερακλίδικο.

Για γνώστες...

Γεννήθηκα με Τογιότα μεγάλωσα με αυτά
...είχα σταρλετ επ70 turbo το 1998.
ο κολοσσός αυτός στεναχωρεί πολλούς και όλοι αυτοί βγάζουν χολή που δε μπορούν να την ξεπεράσουν.εχουν τα πάντα φτιάχνουν τα πάντα...
Όταν πήρα μεταχειρισμένο prius gen 2 το 2009 με κοίταζαν σαν εξωγήινο άσχημο μου έλεγαν ...ε πάρτε πασατ πετρέλαιο τους απαντουσα.
εξαιρετικο όχημα κάλυπτε με το παραπάνω τις οικογενειακές ανάγκες.το άλλαξα πριν δύο + χρόνια με prius gen 3 solar pack μοντέλο του 2010.δυσκολευομαι να βρω αντίπαλο για αυτά που έχει τον εξοπλισμό του την οικονομία του ακόμα και με μοντέλα του 2020 από Ευρώπη μεριά.

@ataim said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

The answer

Ελιξίριο...

Μπήκα και οδήγησα σήμερα για λίγο ένα γιαρις απλή έκδοση και μάλιστα για επαγγελματικη χρήση.
εκατσα στο εσωτερικό του έπιασα πλαστικά ταμπλό κλπ.δεν είδα καμία διαφορά με άλλα πχ έχω μπει και σε πόλο σε Κορσα .το επάνω μέρος είναι μαλακό τα υπόλοιπα σκληρά δε υπήρχε ίχνος γραντζουνιας στα πλαστικά του και ρωταω τον ιδιοκτήτη και ταυτόχρονα τον υπάλληλο π το οδηγάει κ με λέει ,νεαρός σε ηλικία,το αμάξι είναι σούπερ προσπεράσεις κάνω, πατάει καλά το infotainment άψογο Μ έδειχνε τα κουμπιά και πριν με εξηγήσει πως δουλεύει το υβριδικό του λέω έχω υβριδικό Τογιότα από το 2009 .
όπως και να έχει μέσα δεν είδα κάτι π να μη Μ άρεσε σε υλικά μια χαρά ήταν...και είμαι βέβαιος ότι μετά από 10 χρόνια θα είναι ακριβώς το ίδιο μέσα

@alexandros-k said in Περί κινητήρων... γενικώς :

@miata_4ever said in Περί κινητήρων... γενικώς :

@super-t said in Περί κινητήρων... γενικώς :

@miata_4ever said in Περί κινητήρων... γενικώς :

Άποψη μου οτι η ατμόσφαιρα δεν υπάρχει.αλλωστε διορθώσετε με εάν κάνω λάθος ο τιτάνας ο φερουτσιο Λαμποργκίνι είπε ότι η πραγματική δύναμη δεν συμπιέζεται.
Έτσι λοιπόν ένα πολύ καλό μεταβλητό σύστημα βαλβίδων σωστές διαστάσεις κίνητηρα σχέδιασμενες πολλαπλές κλπ ,κυβισμός και κύλινδροι δεν το αλλάζω βλέπε 1LR GUE (LFA LEXUS )τα αντίστοιχα v10 της bmw porche ,είναι η επιλογή μου δλδ.σε μικρότερα αναφέρω τον k20a,2ζζ,neo vvl nissan .

Καθημερινοί κινητήρες δηλαδή.

Φυσικά μιλώντας για τα μικρότερα ,έχει και τα 1ζζ ,όπως και τα μετέπειτα 1ζρ,2ζρ,3ζρ σε Τογιότα .για Χόντα καλοί κινητήρες οι ρ18 και ρ20 εντάξει δεν είναι Κ η πιο παλιά Β .
Οπότε ναι καθημερινοί κινητήρες είναι και δεν χαλάνε .

Ενταξει, ο 1zz δεν ηταν τιποτε ιδιαιτερο και ειχε και θεματα .
Ο 2zz ηταν πολυ καλος . Αν κι αυτος ειχε τα θεματακια του
Οι Honda ηταν πιο αξιοπιστοι νομιζω . Ο k20 κορυφη απο οποια πλευρα κι αν το δεις (μαζι με τους Β νομιζω)

Σαφώς ο 1ζζ δεν ήταν ιδιαίτερο για αβενσις καλός ήταν μέχρι εκεί .άντε στο δικό μου τσουλαει λόγω βάρος κυρίως.
Σαν παλιός χοντακιας ναι θα πω ότι ήταν πιο αξιόπιστοι τα χοντομοτερ.

@super-t said in Περί κινητήρων... γενικώς :

@miata_4ever said in Περί κινητήρων... γενικώς :

Άποψη μου οτι η ατμόσφαιρα δεν υπάρχει.αλλωστε διορθώσετε με εάν κάνω λάθος ο τιτάνας ο φερουτσιο Λαμποργκίνι είπε ότι η πραγματική δύναμη δεν συμπιέζεται.
Έτσι λοιπόν ένα πολύ καλό μεταβλητό σύστημα βαλβίδων σωστές διαστάσεις κίνητηρα σχέδιασμενες πολλαπλές κλπ ,κυβισμός και κύλινδροι δεν το αλλάζω βλέπε 1LR GUE (LFA LEXUS )τα αντίστοιχα v10 της bmw porche ,είναι η επιλογή μου δλδ.σε μικρότερα αναφέρω τον k20a,2ζζ,neo vvl nissan .

Καθημερινοί κινητήρες δηλαδή.

Φυσικά μιλώντας για τα μικρότερα ,έχει και τα 1ζζ ,όπως και τα μετέπειτα 1ζρ,2ζρ,3ζρ σε Τογιότα .για Χόντα καλοί κινητήρες οι ρ18 και ρ20 εντάξει δεν είναι Κ η πιο παλιά Β .
Οπότε ναι καθημερινοί κινητήρες είναι και δεν χαλάνε .

Άποψη μου οτι η ατμόσφαιρα δεν υπάρχει.αλλωστε διορθώσετε με εάν κάνω λάθος ο τιτάνας ο φερουτσιο Λαμποργκίνι είπε ότι η πραγματική δύναμη δεν συμπιέζεται.
Έτσι λοιπόν ένα πολύ καλό μεταβλητό σύστημα βαλβίδων σωστές διαστάσεις κίνητηρα σχέδιασμενες πολλαπλές κλπ ,κυβισμός και κύλινδροι δεν το αλλάζω βλέπε 1LR GUE (LFA LEXUS )τα αντίστοιχα v10 της bmw porche ,είναι η επιλογή μου δλδ.σε μικρότερα αναφέρω τον k20a,2ζζ,neo vvl nissan .

Εννοείται το υβρίδιο είναι και για εθνική .οδηγούσα πριους 2η και 3 η γενιά με αρκετά ταξιδια ταχύτητες πάνω κάτω των ορίων απλά πας και δε κοιτάς βενζίνη.
Θυμάμαι πριν χρόνια 4 άτομα ενήλικες με αποσκευές έβαλα καύσιμα Γευγελή σύνορα ευζώνους 42 λίτρα με προορισμό Βελιγράδι με το gen 2 prius που να ήταν το 3ης όταν φτασαμε beograd βενζίνη στη μέση ακριβώς.
Μόνο υβρίδιο τέλος και ΕΝΝΟΕΊΤΑΙ toyota

@fanis75 said in Lexus UX, και περίγυρος.:

@elvet said in Lexus UX, και περίγυρος.:

1. 30000 ευρώ δεν θεωρώ λογική τιμή, εκτός κι αν είναι 1-2 ετών. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 18 στο car. gr

Την βρίσκω λογική τιμή για την τόσο μικρή προσφορά, για ένα αμάξι που είχε 45.000 πριν 3 χρόνια και με δεδομένο το όνομα Λέξους και την αξιοπιστία που προσφέρει. Είχα βρει και με €23.000, την βασική έκδοση, αλλά δεν την πρόλαβα.

@bathan said in Lexus UX, και περίγυρος.:

Φάνη και πάλι είναι πολύ λίγα τα σημεία εξυπηρέτησης και service
ΟΚ εμείς που είμαστε ΑΘήνα ή Θεσ/νίκη την βολεύουμε κάπως αλλά στα νησιά ή στην υπόλοιπη Ελλάδα είναι σοβαρό πρόβλημα

Μα το ίδιο είπα, δεν διαφωνώ! Είπα ότι είναι λιγότερα από όσα αναφέρει ο συμφορουμίτης, τουλάχιστον ως πωλήσεις. Μαζί σου ειμαι.

Ενδιαφέρεται συνάδελφος για αγορά μεταχειρισμένου κάπου στα 25.στο καρ έχει ένα Καρδίτσα πολύ δυνατή έκδοση.προσωπικα με χαλάει το κόψιμο των πίσω φτερών κατά τα άλλα δίνω +

@tolisk20 said in TOYOTA FORUM:

@miata_4ever said in TOYOTA FORUM:

Βολίδα....πανέμορφο.τα καπάκια μπροστά φωτό τα έβαλες εσύ;αν δε κάμω λάθος είχε μια έκδοση ep90που είχε μπροστά στρογγυλά φώτα ;
Κορμός πασεο επαιζε πολύ για πολλά άλογατα!!

Εγω τα χα βαλει..στρογγυλοφαναρα γνησια..

Τέλεια..άρα καλά θυμάμαι ότι έβγαινε έτσι

Βολίδα....πανέμορφο.τα καπάκια μπροστά φωτό τα έβαλες εσύ;αν δε κάμω λάθος είχε μια έκδοση ep90που είχε μπροστά στρογγυλά φώτα ;
Κορμός πασεο επαιζε πολύ για πολλά άλογατα!!

Youtube Video

Η άτυχη στιγμή ..

Το mr2 zw30 που χω πλέον (έχω εντυπωσιαστεί θα έλεγα με την συμπεριφορά του ένα καρτ με πινακίδες κυκλοφορίας)έχει παράλληλο greddy e manage blue.απο τα λίγα που ξέρω αυτός δίνει αβανς και καύσιμο δεν κάνει και πολλά.αππ την άλλη λίγοι είναι αυτοί που μπορούν να τον διαχειρισθούν.
Σε ερώτηση να τον κρατήσω σε περίπτωση που βάλω 2ζ επάνω δεν με ενθάρρυναν να το κάνω αφού δεν θα κερδίσω και πολλά.ξερει κάποιος σχετικά ;

@realzeus said in Saab Forum:

@miata_4ever said in Saab Forum:

@realzeus said in Saab Forum:

@miata_4ever said in Saab Forum:

Εγώ έχω να πω ότι ένα αερο 9-3 που οδηγώ είναι αμαξαρα και ας είναι 20 ετιας με 300+ χιλιάδες.
Ωραίο πάτημα στρίβει καλά ζωντανό μοτέρ χώρις προβλήματα (αντίστοιχο vag θα ήταν σκουπίδια)ένα θέμα έχω με το πενταλ συμπλέκτη που το ελατήριο επαναφοράς για κάποιο λόγο βγαίνει από τη θέση του και σπάει η βάση του να το πω απλά.

To εξατάχυτο Aero με τα 210 άλογα έχετε στην Υπηρεσία; Ωραιότατο!
Το ελατήριο του συμπλέκτη μην του δiνεις σημασία. Δεν είναι για τον ίδιον τον συμπλέκτη, είναι για να κρατάει το πεντάλ ψηλά ώστε να το πιάνει ο αισθητήρας του cruise control.
Επειδή το δικό μου πεντατάχυτο δίλιτρο turbo με τα 195 άλογα δεν έχει cruise control, το κατήργησα το ελατήριο.

@cirus said in [Saab Forum]
Ναι το 6ταχυτο είναι .τώρα το έχουμε χωρίς ελατήριο κανένα θέμα ούτως ή άλλως δεν έχει cruise.πολυ ωραίο αυτοκίνητο!

Αμαξάρα είναι. Και ό,τι πρέπει για διαφυγή και καταδίωξη.

Το σκέφτομαι για ένα πρόγραμμα δεν θέλει παράλληλο τσιπαρεται αυτός.σκεφτομαι τα πολλά χιλιόμετρα εκεί λιγο πίεση να σηκώσει και φαγητό ,όλα καινούργια είναι αντλίες τουρμπίνα κλπ.250 με είπαν κόστος και άλογα χαχα