Με νέα πάτουμενα, πάλι 15 ιντσών Jr αλλά 8 άρες...καμια σχέση...

Οι χονταρες μου από το 2003 μέχρι το 2011 και από 2017 μέχρι 2020.

και 2 νυχτερινες απο το υβριδιο μου.

@miata_4ever said in Δερματίνη στα καθίσματα:

Εμένα στο μιατα είναι μαύρα δερμάτινα.ετσι ήταν.σκεφτομαι πλάτη και πάτο να τα κάνω μπλε στο χρώμα του αυτοκινήτου δερματινη.τι λέτε ;αύριο θα πάω από τον Γιάννη

τα εφτιαξα λοιπον και εμεινα πολυ ικανοποιημενος.με γεμισε και το καθισμα του οδηγου στο πλαινο του καθως ειχε γινει ισιο επειδη ο ex ετρωγε ολο το φαι του και ετσι ειναι σουπερ τωρα.εντυσα και το καλυμμα του πινακα οργανων με μπλε ραφη.τα καθισματα εγιναν τα μπλε ,δερματίνη .μενει το τιμονι τωρα με το νεο ετος !!

Starlet ep70 turbo όλο μετατροπή το πρώτο μου αμάξι!φωτό το 1999

@jammamon said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Άντε να βάλω και γω το δικό μου. Daihatsu Copen μερακλίδικο.

Για γνώστες...

Γεννήθηκα με Τογιότα μεγάλωσα με αυτά
...είχα σταρλετ επ70 turbo το 1998.
ο κολοσσός αυτός στεναχωρεί πολλούς και όλοι αυτοί βγάζουν χολή που δε μπορούν να την ξεπεράσουν.εχουν τα πάντα φτιάχνουν τα πάντα...
Όταν πήρα μεταχειρισμένο prius gen 2 το 2009 με κοίταζαν σαν εξωγήινο άσχημο μου έλεγαν ...ε πάρτε πασατ πετρέλαιο τους απαντουσα.
εξαιρετικο όχημα κάλυπτε με το παραπάνω τις οικογενειακές ανάγκες.το άλλαξα πριν δύο + χρόνια με prius gen 3 solar pack μοντέλο του 2010.δυσκολευομαι να βρω αντίπαλο για αυτά που έχει τον εξοπλισμό του την οικονομία του ακόμα και με μοντέλα του 2020 από Ευρώπη μεριά.

@ataim said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

The answer

Ελιξίριο...

Μπήκα και οδήγησα σήμερα για λίγο ένα γιαρις απλή έκδοση και μάλιστα για επαγγελματικη χρήση.
εκατσα στο εσωτερικό του έπιασα πλαστικά ταμπλό κλπ.δεν είδα καμία διαφορά με άλλα πχ έχω μπει και σε πόλο σε Κορσα .το επάνω μέρος είναι μαλακό τα υπόλοιπα σκληρά δε υπήρχε ίχνος γραντζουνιας στα πλαστικά του και ρωταω τον ιδιοκτήτη και ταυτόχρονα τον υπάλληλο π το οδηγάει κ με λέει ,νεαρός σε ηλικία,το αμάξι είναι σούπερ προσπεράσεις κάνω, πατάει καλά το infotainment άψογο Μ έδειχνε τα κουμπιά και πριν με εξηγήσει πως δουλεύει το υβριδικό του λέω έχω υβριδικό Τογιότα από το 2009 .
όπως και να έχει μέσα δεν είδα κάτι π να μη Μ άρεσε σε υλικά μια χαρά ήταν...και είμαι βέβαιος ότι μετά από 10 χρόνια θα είναι ακριβώς το ίδιο μέσα

Νίκη της Τογιότα κάνοντας το 1,2 .στη τρίτη θέση η Φεράρι ωραίος αγωνας .
Πιο κοντά στο κατασκευαστων η Τογιότα .

Επανέρχομαι κλείδωσε το κατασκευαστων για τον Ιάπωνα κατασκευαστή και μαθηματικά.

Πάντα οι μαμα μπαταρίες κρατάνε περισσότερο χρόνο

Μπράβο στον Έβανς το άξιζε και πάλεψε χρόνια όπως έγραψε και Σ.Χ.

Νίκη της toyota στην έδρα της. δυνατή θα έλεγα η αλπιν σε όλο τον αγώνα

1. Τογιότα
   2)αλπιν
   3 μπε εμ.βε

Διακοπή στις κατατακτήριες δοκιμές λόγω έντονης βροχόπτωσης.
1 και 2 θέσεις alpine 3 genesis
Αγώνας αύριο !

Διακοπή στις κατακτήριες δοκιμές στο fuji λόγω έντονης βροχής
1,2 η αλπιν και 3 η τζενεσις όπως ήταν στο free practice 3
Αγώνας αύριο !

@alexandros-k said in Honda Civic 2017:

Δεν ξερω αν βαζουν ashika, αλλά η ashika ειναι Ιταλικη

Και είχα την εντύπωση ότι ήταν τζαπαν.

@otokomae said in Honda Civic 2017:

Εδω και 220000 χιλ και 8χρονια το μονο που χαλασε στο civic ειναι 2 αισθητηρες bosch. Οπου βαζουν χερι οι (φιλοι μας) Γερμανοι τι να λεμε τωρα.
Βλεπω τους vag ολατρεις για πρωινο καφε καθε μερα στο συνεργειο διπλα στη δουλεια μου

Πόσο δίκιο έχεις...τα ίδια λέω και εγώ ...όπου βάζουν το χέρι τους βλεπε και Τογιότα με ηλεκτρικά βαλεο Μποσ πάλι καλά που δεν βάζουν κανά μαγκνετι μαρελι ,μπορεί και να έχει βέβαια.

@alexandros-k said in Περί κινητήρων... γενικώς :

@miata_4ever said in Περί κινητήρων... γενικώς :

@super-t said in Περί κινητήρων... γενικώς :

@miata_4ever said in Περί κινητήρων... γενικώς :

Άποψη μου οτι η ατμόσφαιρα δεν υπάρχει.αλλωστε διορθώσετε με εάν κάνω λάθος ο τιτάνας ο φερουτσιο Λαμποργκίνι είπε ότι η πραγματική δύναμη δεν συμπιέζεται.
Έτσι λοιπόν ένα πολύ καλό μεταβλητό σύστημα βαλβίδων σωστές διαστάσεις κίνητηρα σχέδιασμενες πολλαπλές κλπ ,κυβισμός και κύλινδροι δεν το αλλάζω βλέπε 1LR GUE (LFA LEXUS )τα αντίστοιχα v10 της bmw porche ,είναι η επιλογή μου δλδ.σε μικρότερα αναφέρω τον k20a,2ζζ,neo vvl nissan .

Καθημερινοί κινητήρες δηλαδή.

Φυσικά μιλώντας για τα μικρότερα ,έχει και τα 1ζζ ,όπως και τα μετέπειτα 1ζρ,2ζρ,3ζρ σε Τογιότα .για Χόντα καλοί κινητήρες οι ρ18 και ρ20 εντάξει δεν είναι Κ η πιο παλιά Β .
Οπότε ναι καθημερινοί κινητήρες είναι και δεν χαλάνε .

Ενταξει, ο 1zz δεν ηταν τιποτε ιδιαιτερο και ειχε και θεματα .
Ο 2zz ηταν πολυ καλος . Αν κι αυτος ειχε τα θεματακια του
Οι Honda ηταν πιο αξιοπιστοι νομιζω . Ο k20 κορυφη απο οποια πλευρα κι αν το δεις (μαζι με τους Β νομιζω)

Σαφώς ο 1ζζ δεν ήταν ιδιαίτερο για αβενσις καλός ήταν μέχρι εκεί .άντε στο δικό μου τσουλαει λόγω βάρος κυρίως.
Σαν παλιός χοντακιας ναι θα πω ότι ήταν πιο αξιόπιστοι τα χοντομοτερ.

@super-t said in Περί κινητήρων... γενικώς :

@miata_4ever said in Περί κινητήρων... γενικώς :

Άποψη μου οτι η ατμόσφαιρα δεν υπάρχει.αλλωστε διορθώσετε με εάν κάνω λάθος ο τιτάνας ο φερουτσιο Λαμποργκίνι είπε ότι η πραγματική δύναμη δεν συμπιέζεται.
Έτσι λοιπόν ένα πολύ καλό μεταβλητό σύστημα βαλβίδων σωστές διαστάσεις κίνητηρα σχέδιασμενες πολλαπλές κλπ ,κυβισμός και κύλινδροι δεν το αλλάζω βλέπε 1LR GUE (LFA LEXUS )τα αντίστοιχα v10 της bmw porche ,είναι η επιλογή μου δλδ.σε μικρότερα αναφέρω τον k20a,2ζζ,neo vvl nissan .

Καθημερινοί κινητήρες δηλαδή.

Φυσικά μιλώντας για τα μικρότερα ,έχει και τα 1ζζ ,όπως και τα μετέπειτα 1ζρ,2ζρ,3ζρ σε Τογιότα .για Χόντα καλοί κινητήρες οι ρ18 και ρ20 εντάξει δεν είναι Κ η πιο παλιά Β .
Οπότε ναι καθημερινοί κινητήρες είναι και δεν χαλάνε .