@george789 said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

και άλλη μια απορία:

Αν αποφασίσω να προβώ σε φτιαξίματα, μπορώ να τα κάνω και στο νέο GV και στο παλιό?

και στα δυο
ψηλωματα
ποδιες προστασιας
ελαστικα mud ή ακομη καλυτερα malatesta kobra nt
κοτσαδορος
σι μπι
σχαρα οροφης

στο ngv
(δυσκολα εργατης)
rcd για χαρτες
παρα πολυ δυσκολα και οχι παντα με επιτυχια, μπλοκε πισω

στο gv
ψαλιδια
εργατης
μπλοκε πισω
μπλοκε μπρος
επιπλεον κοντεμα των κοντων
χυτοσιδηρενια καβουκια
πλυμνες avm
σνορκελ
λεντομπαρες
rcs για χαρτες
κοψιμο προφυλακτηρες (και ομως ειναι ευτυχημα οτι γινεται!)
αεριο για extra αυτονομια

και σε καθε πριπτωση, χρειαζεσαι εξοπλισμο recovery, (για αυτο λεω συνεχεια για σχαρα), απο ιμαντες και ναυτικα κλειδια, πεδιλα μεχρι επιπλεον ρεζερβα.

βεβαια να σου πω οτι πυαρχουν και πολλα περισσοτερα, αλλα με αυτα εισαι καλα. και τα ngv μπορουν να παρουν πολλα, οπως του φιλου μου του δημητρη, αλλα πολυ χρημα φευγει και πολυ ρισκο.

@gatoz said in Αυτοκίνητο για χαλαρό off road 2021:

αν θες 4 θεσεις μονο grand vitara 1.6 2000-2004 με τα κοντα.

Επειδή είμαι ψιλοκαινούργιος στον χώρο και ψάχνω και εγώ για 4x4 . Τα grand vitara μετά το 2004 δεν έχουν κοντά; Τι πλεονεκτήματα/μειονεκτήματα έχουν;

Επανήλθα με νέο ονομα γιατί δεν κατάφερα να ανακτήσω το παλιό…
Τελικά είχα πάρει μια κλούβα λόγο οικονομικής στενότητας …
Πλέον μπορώ να δώσω μια προκαταβολή για καινούργιο …λέω να πάω στο δικαμπινο που είναι σε προσφορά κιόλας …
Ερώτηση αν κάποιος έχει οδηγησει και τα 2 σειριακό ή χειροκίνητο;;;
Υπενθυμίζω μικρό νησί πολλές στροφές ανυφωρες κατηφόρες και μεταφορά σε δύσκολα σημεία ….
Ευχαριστώ!!!
Και καλημέρα!!!

Είδα χθες ένα στα Χανιά, δυτικά του Πλατανιά με αθηναικές πινακίδες.

Αγροτικό είπατε? 

Εβίβα!!!!

Και το Hellenic Duster Club κάνει κάποιες εξορμήσεις να προσθέσω..έχουνε forum και σελίδα στο fb

αυτοι να πανε μονοι τους...

εδω χριστινα https://www.facebook.com/groups/529444364304760/announcements γινονται καποιες, αν δεν εχει βαλει ο τεσα ηδη το λινκ, αλλα εχει πεσει μεγαλη ξηρασια τωρα με τον κορωνη.

γενικα η εποχη για βολταρες ειναι απο τελος 10ου μεχρι μεσα 4ου, μετα πηζεις στη σκονη. φετος ομως εχει πεσει κλεισουρα και ισως γινουν και καποιες και μάιο-καλοκαιρι.

αν εχεις βιταρα-γκραντ βιταρα, μπες στο vitaraclub.gr, γραψου και θα εχει πραμα πολυ.

ομως 'βολτα στο βουνο' δεν ειναι κατι απλο

σημαινει οχημα τετρακινητο, με λαστιχα και με εξοπλισμο recovery. και οδηγο που πρωτα πρωτα ξερει να ταξινομησει τις ικανοτητες τις δικες του και του οχηματος του.

Έχει υπάρξει το συγκεκριμένο στο κλάδο ενοικιάσεως αυτοκινήτων και έχω να πω ότι - τότε - δεν έβγαζε προβλήματα, είχε δύναμη και ήταν αρκετά στιβαρό. Αν μπορείς να αντέξεις τα έξοδά του, ψάξε το και πάρε το. Προσωπικά τρώει Χ μόνο και μόνο για τα έξοδα του!!!

Μα αυτό λέμε τελικά. Να κάνω εγώ τη δουλειά μου με όσο πιο νόμιμο... παράνομο (μπερδεύτηκα τώρα ή μήπως παράνομο νόμιμο τρόπο )     τρόπο γίνεται. Αφού υπάρχει το 'παράθυρο' να αγοράσει κάποιος pick up κι αφού τόσα και τόσα απαγορεύονται αλλά ... δε βαριέσαι.

BullDozer-Postal › Blog › Suzuki Vitara - the metamorphosis continues.

https://www.drive2.ru/b/1912456/

Καλό το Λέοπαρντ, αλλά σαν το ΒΜΡ δεν έχει, καλό και φτηνό, δεν σπάει δεν χαλάει, με 80-90 τελική και χώρους για όλη τη παρέα κι ανάρτηση 'γαλλικού', ήταν το πιο απολαυστικό offroading που έχω κάνει ποτέ! 🙂

(δεν ανοίγει με τίποτα ο 'διάλογος' επικόλησης βίντεο, κολλάει η σελίδα)

Ευχαριστώ!

Οι κατά μη κύριο επάγγελμα αγρότες άδεια αγροτικού με καθαρό ωφέλιμο φορτίο έως 1300 κιλά και μικτού βάρους έως 4000 κιλά. Ανοικτού τύπου pick up (Navara, Hilux, L200 Κλπ) ή κλειστού τύπου (Fiat Doblo, Renault Kango, L300 κλπ).

Απαραίτητη προϋπόθεση να αποκτούν και να δηλώνουν αρμοδίως γεωργικό εισόδημα (επιδότηση ΟΠΕΚΕΠΕ, εγγραφή σε ΟΣΔΕ, να δηλώνεις π.χ 300-500 ευρώ στην φορολογική δήλωση, αν κόβεις τιμολόγιο πώλησης σε εμπόρους κλπ) από οποιαδήποτε γεωργική δραστηριότητα και να ασκούν άλλη κύρια επαγγελματική δραστηριότητα.

Δες ΦΕΚ Α' Αρ. Φύλλου 59,30-3-2018, Νόμος 4530 στην σελίδα 7432 στο λινκ http://www.et.gr/index.php/anazitisi-fek 

και ΦΕΚ Β' Αρ. Φύλλου 1065, 28-3-2017 στις σελίδες 9165-9166 στο λινκ http://www.et.gr/index.php/anazitisi-fek

και ΦΕΚ Α' Αρ. Φύλλου 227, 6-12-2016, Νόμος 4441 στις σελίδες 9710-9714 http://www.et.gr/index.php/anazitisi-fek

Όμως ομοειδή πράγματα πράγματα πρέπει να συγκρίνουμε.Βάλε λοιπόν ένα πρωσθιοκίνητο νορμάλ βιτάρα να κάνει την διαδρομή που έκανες.Κι αν έσχιζες λάστιχο,επισκευή με το κιτ θα έκανες? Εγώ απλώς θα άλλαζα λάστιχο.

δικουνα βιτ = νο βιτ ατ ολ. ρεζερβε με 150 η οριτζιναλε. το προμπλεμ με το σε τριο δεν ειναι να καμει διαδρομη τριζατη. ειναι  τα σκορπισμενα τεμαχια εαν βγει απο αυτη. αλλα να ομιλησωμε και για τετρα σε σε τριο? χεχε

κοιτα, το νιβι δεν ειναι παλιο τζιβι, που ειναι σκυλομαυρο, ουτε νιτζιβι εκτος. αλλα ειδικα η βενζινα παταει γαματα, σε σημειο που αναρωτιεσαι τι εχεις παρει, παει το κωλο της και κατι ακομη, καιει ελαχιστα, δεν χαλαει, δεν σπαει, χωραει. και οταν δεις εκεινο το χωματο χωσιδι μπαινεις και βγαινεις σε ενα κομματι. και εχει ενα σκασμο οφ ροαντ αφτερ μαρκετ πραματακια. γενικα εχω δει καθε προτασις απο χαμηλη κατηγορια μεχρι πολλα φραγκα, οκ οχι επιπεδου lc. 5 χρονια ληζ εχω σπασει ρεκορ που δεν ξανακανα ενω εχω γκαφρα για οτι γουσταρω. αλλα αναλογο φαν του λιβ εντ ντράιβ δεν υπαρχει. και το τελευταιο περασμα μου απο γαλλους με το πουγκ το πεντε μηδεν οχτω ηταν σαν μιλφατο αβυζο, σαν εφ κέι κέι ενα πραμα, πηδας αλλα οπως παιρνεις το χαπι για τη πιεση: επειδη πρεπει

Θες να μου εξηγήσεις γιατί το λες αυτό??? Για να μην βρεθώ προ εκπλήξεως! Ευχαριστώ.

https://www.autoblog.gr/2021/07/03/h-suzuki-anakalei-39-052-jimny-pagkosmiws/

Η σημασία στην λεπτομέρεια.

Οντως πρέπει να περιμένεις μέχρι το πρώτο facelift. Λογικά οταν βγει το 5θυρο όλα αυτά θα εχουν διορθωθεί

Μακαρι να βγει ως υβριδικο, ή έστω mhev ώστε να έρθει και εδω

Για χρόνια κάτοχος του facelift μοντελου που αναφέρεις, αλλά με τον 3λιτρο V6 diesel της mercedes.... Φίλος με τον 4,7 μου έλεγε για κατανάλωση πάνω από 20λίτρα και μικροπροβληματάκια στο καπάκι.

Εγώ 6 χρόνια στο δικό μου, άλλαξα μόνο το μηχανισμό που έβαζε το αργό. Και αυτό από μλκία του συνεργείου.

Ότι είπαν οι προηγούμενοι. Καλό πλύσιμο από κάτω και στις ζάντες. Το παθαίνω συνέχεια εκεί που... κυκλοφορώ!!!

πολύ όμορφο

Ουσιαστικά ναι, αλλά με διαφορές σε ρύθμιση αναρτήσεων, τετρακίνησης κλπ.

Το κυριοτερο θεμα οπως λεει και ο Meco ειναι τα χιλιομετρα που ειναι πολυ συνηθεσ φαινομενο να ναι Γυρισμενα!

Rent a Car Athens

Το pro-facelift αυτόματο είχε 5 ταχύτητες (το manual είχε 6, το αυτόματο αναβάθμισαν). Υπήρχε και απορία γιατί δεν έβαλαν το 8-τάχυτο του Pajero (η επίσημη δικαιολογία ήταν λόγω βάρους).

Για τους αγρότες έχεις δίκιο, σκέψου να σκάσουν στο χωράφι με κάνα τέτοιο 🙂