Κοντα ημασταν (σχετικα) με τον @gtsartsal!!
Ελαφονησος...

Οι τιμες ηταν ενα 20-30% πανω απο τα δεδομενα Αθηνας αλλα με λιγο ψαξιμο και καλα φαγαμε και περασαμε ακομα καλυτερα!!
Η Mazdaρα αστερι...για 368χλμ ακριβως 4 ωριτσες για Πουντα.
Η χαμηλοτερη μωτ που εχω κανει... Δεν ηξερα και τα σημεια και μαζευτηκα ελαφρως!!
Αλλα 6.3 στο πηγαινε και 7.2 στο συνολο. Ενα χιλιαρικο χλμ σκαρτα βγηκανε.
Πως να πας μετα για μπανιο καπου στην Αττικη...

Ενας χρονος εκλεισε και 17300 χλμ με το CX-30.
Μπορω να πω πως ειμαι απολυτα ευχαριστημενος.
(Μια μικρη παραφωνια το θεμα με το μοτερ του αριστερου μπροστα φαναριου που λυθηκε με αντικατασταση ολοκληρου το φαναριου μεσα στην εγγυηση).
Απολαμβανω να το οδηγω. Πρωτη φορα με αυτοκινητο εκανα τοσα χλμ σε ενα χρονο. Συνηθως με μοτοσυκλετες εκανα τοσα και παραπανω.
Μια αλλαγη λαδιων στα 10Κ και λογικα μετα τις διακοπες που θα 20αρισω παω για την 2η.
Για την οικογενεια μας (2 ενηλ + 2 παιδια (8-5 ετων) οι χωροι επαρκεστατοι και σε μεγαλα ταξιδια διακοπων (καλοκαιρινες αλλα και εξωτερικο που πηγαμε το Πασχα).
Εβαλα και την ρεζερβα πισω ωστε να εχω το κεφαλι μου ησυχο και τωρα κανα αξεσουαρακι οταν κατσει.

Καλα χλμ σε ολους και χωρις προβληματα!!!

Εντάξει κλείσαμε...
Homura AWD Skyactiv-X 6MT σε Machine grey.
Άντε τώρα υπομονή να έρθει.

Έκανα κ το test drive.
Πολύ δεμένο αυτοκίνητο. Ποιότητα κύλισης τρομερή κ αρκετά καλή ηχομόνωση.
Περάσματα πάνω από χαλασμένο δρόμο/σαμαρακια ανετοτατα.
Νταξει οι περισσότεροι το ξέρατε θα μου πείτε αλλά εγώ τώρα το οδήγησα.
Κιβώτιο /τιμόνι χωρίς λόγια.
Απλά Mazda .

Μια απο τον πλατανο στη βρυση του χωριου...
Να επαναφερουμε και το θεμα.

Εγώ το έφαγα το πρόβειο μου πάντως…αφού βραχηκαμε μικροί και μεγάλοι.

Ακόμα και άπλυτο από ταξίδι...το θαυμάζω.

Διακοπες τελος για Πασχα...
Γυρισαμε Ελλαδα με συνολικα 4500χλμ.
Το αυτοκινητο αψογο παντου (ΕΟ/Επαρχιακους/πολεις) και συνολικη καταναλωση 6λτ/100 απο την μερα που εφυγα απο Αθηνα μεχρι να γυρισω. Ιταλια (Μπολονια)/Ελβετια(Γυρισαμε αρκετα μερη λογω διαμονης στη Ζυριχη ολες αυτες τις μερες)/Κολμαρ(Γαλλια) και λιγο Γερμανια (λιγο πριν την Στουτγκαρδη για ψωνια οι γυναικες ).
Παντου προφανως στο εξωτερικο εβαζα 95αρα. Σιγουρα επαιζε ρολο οτι κινουμασταν με το οριο (ειδικα Ελβετια ηταν λιγο ταλαιπωρια αυτο το 80-100 σε κατι καλους δρομους).


Μονο Γερμανια ειχαμε ευκαιρια να ξεχαρμανιασουμε απο το 80-100-110 οταν βλεπαμε της νο-λιμιτ πινακιδες.
Βεβαια και εκει δεν ηταν για πολλα γιατι ακολουθουσαν απο πισω κατι τερατα πατημενα με 180αρες τουλαχιστον.
Τωρα για τα μερη οτι και να πω ειναι λιγα...
Οποιος ειναι και του βουνου(φαν) ειναι τρομερη απολαυση να κινεισαι στις Αλπεις και γυρω γυρω...
Κριμα που πολλα πασα ηταν κλειστα και δεν μπορουσαμε να περασουμε.

Για δρομους (επαρχιακους/ΕΟ) ειναι αστεια οποια κουβεντα σε συγκριση με εμας...τα ειχα δει βεβαια παλιοτερα με την μοτοσυκλετα και ηξερα τι να περιμενω.

Πλεον κοντευω τα 16Κ με το CX-30.
Μεχρι τωρα ολα καλα.
Αλλαγη λαδιων παλι στα 20Κ (οριακα τελος καλοκαιριου).

Χθες είχε βολτίτσα στη Πάρνηθα για βόλτα με τα μικρά.
Πρέπει να το πλύνω κάποια στιγμή…

Χθες είχε πλύσιμο μετά από 4μηνο.
Άλλο αυτοκίνητο μου φάνηκε. Πόσο βρώμα είχε…

Και κλασικά σήμερα τα παιδιά θελανε να πάνε παραλία για παιχνίδι…

Εχει βγει αντιστοιχο τεστ για τις διαφορες τους μεταξυ χαμηλων θερμοκρασιων και πως συμπεριφερονται.
Πιστευω ολοι καταλαβαμε τις διαφορες τους και που ποναει το καθενα τους.
Για εμενα η επιλογη all season πλεον ειναι αποδεκτη και ξερω οτι το καλοκαιρι μπορει να μην εχω το απολυτο γκριπ του καλοκαιρινου αλλα το χειμωνα ειδικα σε χαμηλες θεμοκρασιες θα ανταμειφθεις.
Εχω πατησει χιονι και εγω με καλοκαιρινο (Primacy) φρεσκοστρωμενο...αλλα δεν λεει κατι αυτο. Σιγουρα ειναι ακαταλληλο γι αυτες τις συνθηκες.

Αν σου αρεσουν οι εκδρομες σε χιονια ειναι απαραιτητο.
Δεν ειναι οτι θα πας μονο με αυτο χωρις αλυσιδες ή κουβερτες, αλλα σε σχεση με ενα απλο ελαστικο εχει μεγαλη διαφορα στο χιονι.
Σιγουρα συμπεριφερεται καλυτερα στο κρυο αλλα σιγουρα δεν εχει τα τοσο καλα αποτελεσματα στο στεγνο οπως με ενα φουλ καλοκαιρινο. Οχι ομως οτι εχει θεμα.
Τωρα σε πολυ χωμα/λασπη κλπ κλπ θες τακουνακι. Αντε να σε βγαλει απο τιποτα μικρο-ζορικες καταστασεις.
Για πιο χωματινη κατασταση ειναι ωραιο το Yokohama που εχει βαλει ο @tylip1984.

Επειδη εχω δουλεψει σε προηγουμενα αυτοκινητα allseason ελαστικα(CC, CC+ & CC2) καταλαβα οτι αν δεν το κυνηγας πολυ το αυτοκινητο που θες μεγιστο γκριπ εισαι οκ. Στα πολλα ζορια (γρηγορη οδηγηση) θα δεις οτι τα καλοκαιρινα ειναι προφανως καλυτερα.
Ζυγιζεις και παιρνεις αναλογως με την χρηση σου και το τι θες να κανεις.

Εγω μαλλον παω για το SF3 την ιδια περιοδο.
Μου αρεσει οτι ειναι πολυ καλο στο βρεγμενο.
Γενικα στα τεστ εδω και 2 χρονια τα παει πολυ καλα αναμεσα σε 1η και 2η θεση.

Μπραβο για την βολτα @dettol!!
Αλλα μια φωτο με το αυτοκινητο επρεπε να υπαρχει για να ειναι ολοκληρωμενο το ποστ...

Υπαρχει ξενερωμα, τσαντιλα ναι...δεκτον. Αλλα σκεψου ειναι ''σιδερα'' τα οποια θα αλλαχθουν και θα γινει καινουριο. Αλλου ειναι τα προβληματα και οι γολγοθαδες...
Απο εκει να ειμαστε ολοι μακρια και αυτα ειναι παιχνιδακι πραγματικα.
Μεικτη κανουμε για τις δικες μας μ@λακιες. Αν παιξει και το 50% κατω εισαι οκ.

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

Ωπ, πολύ ενδιαφέρον αυτό με τον φόρο πολυτελείας! Εγώ με το 3αρι με manual σασμάν δεν είχα και τέλη λόγω ρύπων. Άρα τώρα θα χουμε μόνο φόρο πολυτελείας 100κατι ευρώ??
Τόσο δίνει η Mazda στο site

117 g/km λέει στην άδεια πάντως.

Οτι πληρωνεις με βαση τα τελη.
Αν ισχυσουν αυτα που θεωρουμαι εως τωρα εισαι 2000 τεκμηριο και 100 ΦΠ.
Αναμενουμε διευκρινισεις καποια στιγμη.

@araxnis said in PEUGEOT FORUM:

@gtsartsal said in PEUGEOT FORUM:

Με το απλό cc, πηγαίνεις με 130 και πλησιάζεις το μπροστινό αυτοκίνητο που κάνει προσπέραση με 120.
Αν δεν πατήσεις φρένο, θα πέσεις πάνω του.
Επειδή, όμως είμαστε πάντα προσεκτικοί θα πατήσεις φρένο. Θα ακυρώσεις το cc και αφού κάνει την προσπέραση ο μπροστινός θα το ενεργοποιήσεις ξανά.
Με το acc στο παραπάνω παράδειγμα, το αυτοκίνητο θα κρατήσει την απόσταση που έχεις ορίσει από τον προπορευόμενο και μόλις αδειάσει η λωρίδα, θα επιταχύνει μόνο του και θα επανέλθει στην ταχύτητα που ήταν επιλεγμένη.

Εμένα με έχει βολεψει πολύ στις εθνικές και Εγνατία που κινούμαι!

Γιατί να πατήσεις φρένο (αν πηγαίνει σταθερά και ο μπροστινός σου)? Αυξομοιώνεις την ταχύτητα με τα πλήκτρα +/-..Αυτό βέβαια προϋποθέτει να προβλέπεις την κίνηση μπροστά σου...Τελευταία παρατηρώ ότι πολλοί βασίζονται στα συστήματα ADAS και δεν τηρούν τις αποστάσεις..

Αυτό εξηγεί. Δεν ασχολείσαι γιατί το αυτοκίνητο θ κόψει ταχύτητα ώστε να κρατήσει την απόσταση που έχεις ορίσει. Όταν βγει από το ραντάρ σου ή επιταχύνει τότε επανέρχεται στην ταχύτητα που έχεις ρυθμίσει.
Το ADAS και το ACC που συζητάμε κρατάει την απόσταση μίνιμουμ 25μ γιατί οι οδηγοί συνήθως δεν κρατάνε αποστάσεις. Τα συστήματα αν είναι ρυθμισμένα θα κρατήσουν.

Συζητάμε ακόμα αν είναι καλό/ασφαλές το ACC??
Αστείο να μην το έχει το κάθε αυτοκίνητο στο βασικό εξοπλισμό του!!

@vigor-0 said in PEUGEOT FORUM:

To έξυπνο σύστημα προσαρμογής ορίου ταχύτητας είναι ουσιαστικά το acc. Κομπλέ είσαι, μην ανησυχείς

Το ISA εχω την εντυπωση οτι δεν κανει οτι το ACC.
Ειναι διαφορετικη η χρηση τους.

@skg1958 said in Mazda CX-30:

Δηλαδή το δικό μου το CX-60 3,3 από τις 21.400 τεκμήριο που είχε έπεσε στα 2.660 ; Οι ρύποι του είναι με τα 20άρια ελαστικά 142 gr/co2

Εσυ μπαινεις στην 2η κλιμακα με 45ε ανα γραμμαριο.
Αρα αν εισαι στα 142, το τεκμηριο παει στα 2900 (2000 + 900).