Οι φετινές καλοκαιρινές μας διακοπές ολοκληρώθηκαν.
Περάσαμε 7 μέρες στην Καλαμάτα! Η πόλη μας άρεσε πάρα πολύ. Έτσι θα έπρεπε να είναι όλες οι επαρχιακές πόλεις. Μεγάλα άνετα πεζοδρόμια, ποδηλατοδρόμοι, οδηγοί τυφλών χωρίς εμπόδια από το κέντρο της πόλης και σε όλο το παραλιακό μέτωπο. Πολυκατοικίες μέχρι 4 ορόφους.
Κολυμπήσαμε σε ωραίες παραλίες,, ευτυχώς με λίγο κόσμο αφού είναι ακόμα νωρίς

Το φαγητό, επίσης ήταν πολύ καλό (γουρουνοπούλα, μαγειρευτά – ψητά σε χωριουδάκια).

Διανύσαμε συνολικά 3.100 χιλιόμετρα με το Mazda μας, το οποίο ήταν άψογο, άνετο και απροβλημάτιστο σε όλη τη διαδρομή — τόσο στην εθνική όσο και στο επαρχιακό δίκτυο της Πελοποννήσου.
Κατανάλωση 6,7 λίτρα/100 χλμ.

Το κερασάκι των διακοπών ήταν η στάση στην Άρτα, κατά την επιστροφή. Συνάντησα φίλους από το φόρουμ @alex-mix και @antoniokon, εξαιρετικοί και οι δύο! Περάσαμε δυο μέρες με κουβέντα και γέλιο!

Υγεία να έχουμε και να περνάμε καλά!

Προσωπική εμπειρία.

Γνώρισα την γυναίκα μου το 2003.
Επί 11 χρόνια πήγαινα Ξάνθη για Χριστούγεννα, Πάσχα και καλοκαίρι.
Πάντα έλεγα τι ωραία πόλη και επειδή ερχόμουν βόλτα έβλεπα μόνο τα θετικά.

Μετακόμισα το 2014, τότε είδα την πραγματική εικόνα της πόλης.
Μηδέν υποδομές, σκουπίδια παντού και τσεμπερια.

Από τιμές και κόστη.

Εκτός της διαμονής που είναι φθηνότερη και του φαγητού σε ταβέρνες, όλα τα άλλα είναι ακριβότερα.

Τι κερδίζεις στην επαρχία αν έχεις ένα λογικό εισόδημα;

Χαλαρούς ρυθμούς ζωής, ευκολία συνάντησης με φίλους και γρήγορη διεκπεραίωση υποχρεώσεων.

Τι δεν καταλαβαίνετε μερικοί?

Θέλεις ηλεκτρικό ? Ειναι μόνο για πόλη. Το καλύτερο είναι το σιτροεν. Μικρό μήκος, ανετα καθίσματα και αναρτηση.

Θελεις υβριδικό ? Το καλύτερο είναι το σιτροεν. Κατανάλωση σχεδον οπως ένα φουλ υβριδικό και δεν πηγαίνεις σαν τρολευ

Θέλεις στροφές? Σιτροέν, 81 στον ταρανδο!

Θέλεις χώρους? Σιτροέν - μεταξόνιο μεγαλύτερο από όλα τα αντιστοιχα

Θέλεις ρεμπριζ - οικονομία και ταξίδια? Σιτροέν πετρέλαιο

Και όλα αυτά στις καλύτερες τιμές της αγοράς!

Πάσχα στο χωριό... απόγευμα με δύση ηλίου...

40κ και για Toyota Corolla cross λοιπόν...
Δε λέω δυνατό αυτοκίνητο και καλό σε πολλούς τομείς αλλά ξεφεύγει κι αυτό .

Τελικά τα 32.5 που έδωσα για το mazda cx30 full και awd το λες και ευκαιρία...

Όλες τις προηγούμενες μέρες διάβασα διάφορα.

Θα ήθελα να αναφέρω τα εξής:

1. Ο Τάσος αγόρασε ένα αυτοκίνητο που το επέλεξε για συγκεκριμένους λόγους. Προτεραιότητα του ήταν η οικονομία καυσίμου, η ευκολία χρήσης, η αξιοπιστία.
2. Έχει αναφέρει, όπως και άλλοι κάτοχοι του αυτοκινήτου, αρνητικά σημεία.
   Ποιότητα εσωτερικού, επιλογές εκδόσεων, κοπανημα 17αρων ζαντών, αεροδυναμικους θορύβους. Μπορεί να υπάρχουν κι άλλα που ξεχνάω.
3. Το θέμα της εμφάνισης είναι υποκειμενικό, αν και το chr αρέσει σε όλους μας . Θέλει όμως παραχωρήσεις.

Από την άλλη όμως έχουμε διαβάσει για σιτροεν και πεζό:

1. Τα πιο άνετα από όλα. Τους χωράει όλους ενώ αλλού δεν μπορούν ούτε να μπούνε.
2. Τα πιο οικονομικά παντού. Πόλη ταξίδια.
3. Τα πιο γρήγορα από όλα . 170 χλμ με το 1/3του γκαζιού.
4. Σούπερ αξιόπιστα, δεν έχουν πάθει τίποτα και σε κανέναν. Αλλά και να πάθουν έχουν εγγύηση.
5. Το ντίζελ δεν ακούγεται. Ούτε που καταλαβαίνεις ότι είναι πετρέλαιο.
6. Τα πιο άνετα σε αναρτήσεις. Περνάς με 70 σιδηροδρομικές γραμμές και δεν νιώθεις.Σε αντίθεση με κάτι xceed που θα σπάσεις την μέση σου.
7. Τα πιο όμορφα. Το i cockpit έγινε με μελέτη και βολεύει σε όλους. Δεν είναι αρνητικό όπως στο chr.

Με βάση τα παραπάνω, τζάμπα τα δίνουν. Άρα είναι και τα πιο φθηνά.

Ένα αρνητικό δεν έχω διαβάσει.

Το καλοκαίρι τελειώνει και τα μπάνια θα αραιώσουν αρκετά... Οπότε σήμερα έκανα ένα καλό πλύσιμο και καθάρισμα μετά από καιρό....

!

Δεν θα αναφέρω πολλα.

2000 περνάω σε πανεπιστήμιο στη Θεσσαλονίκη, δεν φεύγω μακριά, συμφωνία με τον μπαμπά μου τότε και μου παίρνει αυτοκίνητο.
Το 1ο μου αυτοκίνητο Toyota Yaris 1.3

Από το 2005 οδηγώ και της γυναίκας μου αλλά είπαμε αυτά δεν μετράνε.

2022
2ο αυτοκίνητο
Mazda cx30

Γεροί να είμαστε και ελπίζω να βγει όσο αξιόπιστο βγήκε και το 1ο οπότε κατά τα 65 με βλέπω με κανένα Αmi.

Δεν μου αρέσει καθόλου που κάποιοι σε φόρουμ για αυτοκίνητα, γράφουν συνέχεια πολιτικά σχόλια και που και που για ξεκαρφωμα σχολιάζουν και κάτι για καταναλώσεις...

Ε, ψιτς καλύτερα σε καμιά πολιτική σελίδα...

Μου αρέσει που έκλεισα ένα χρόνο ακριβώς με το cx30 και κάθε μέρα ψάχνω ευκαιρία για βόλτα.

Ο φόρος πολυτελείας στα 2λιτρα δεν καταργείται, όχι γιατί βγάζει πολλά το κράτος, όχι γιατί αγοράζουν πολλοί 2λιτρα αλλά γιατί είναι ένας απλός, σούπερ υποκριτικος φόρος που χτυπάει το κεφάλαιο και τους πλούσιους για να νιώθει ωραία και να χαίρεται ο υποκριτικος κοζμακης.

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Ερωτηση για τους υαλοκαθαριστηρες...
Ηρθε η ωρα τους μετα απο 3 χρονια και κατι ψιλα.
Τι εχετε βαλει εσεις?
Αγορασατε το λαστιχο να το περασετε στο υπαρχον μπρατσο? Αν ναι τι ψωνισατε?
Πηγατε για aeroblade (κλασικα)?
Τους εχω βαλει στο παρελθον σε αρκετα αυτοκινητα. Αξιοπρεπεστατοι.
Ή καποιο αλλο κατασκευαστη?

Αληθεια τιμη για το ανταλλακτικο εχει ρωτησει κανεις στην Mazda?
Φανταζομαι θα ειναι αστεια η τιμη...προς τα πανω εννοω!!

Εγώ Bosch έβαλα.
Αυτούς που βγάζει στο σάιτ ότι είναι είναι για cx30.
Τους έχω περίπου 6 μήνες.
Αθόρυβοι, πολύ καλοί.

@andya3 said in VW FORUM:

VW Golf R Toyota GR Corolla

Βασικές Διαφορές

• Επιδόσεις & Ταχύτητα: Το Golf R είναι σημαντικά ταχύτερο στην ευθεία. Το κιβώτιο DSG αλλάζει αστραπιαία, ενώ ο 4-κύλινδρος κινητήρας του αποδίδει τη δύναμη πιο γραμμικά και ξεκούραστα.
• Οδική Συμπεριφορά & Αίσθηση: Το GR Corolla προσφέρει μια πολύ πιο ωμή και συμμετοχική οδηγική εμπειρία. Το σύστημα διεύθυνσης έχει καλύτερη πληροφόρηση, το πλαίσιο είναι πιο επικοινωνιακό και το σύστημα τετρακίνησης GR-Four επιτρέπει στον οδηγό να στείλει έως και το 70% της ροπής στους πίσω τροχούς για παιχνίδι με την ουρά.
• Καθημερινή Χρήση & Άνεση: Το Golf R κερδίζει ξεκάθαρα ως daily driver. Διαθέτει πολύ πιο ποιοτική και ήσυχη καμπίνα, μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, πιο άνετη ανάρτηση και καλύτερη οικονομία καυσίμου στο ταξίδι. Το Corolla έχει πιο σκληρή ανάρτηση και θορυβώδη καμπίνα λόγω λιγότερης ηχομόνωσης.
• Οικονομικά δεδομένα: Το GR Corolla είναι σημαντικά φθηνότερο στην αγορά (περίπου $9.000 με $10.000 διαφορά στην αγορά της Αμερικής). Ωστόσο, το Golf R παίρνει μια μικρή εκδίκηση στην αντλία, καθώς είναι πιο οικονομικό σε κατανάλωση.

Η ετυμηγορία

• Επιλέξτε το Volkswagen Golf R αν θέλετε ένα «όπλο» παντός καιρού που μπορεί να κάνει τα πάντα: να σας πάει στη δουλειά με άνεση, να ταξιδέψει ξεκούραστα στην εθνική και να εξαφανίσει τις ευθείες με το πάτημα του γκαζιού.
• Επιλέξτε το Toyota GR Corolla αν αναζητάτε την αδρεναλίνη, την παλιά καλή αναλογική αίσθηση ενός rally car, σκοπεύετε να μπαίνετε συχνά σε πίστα και θέλετε ένα αυτοκίνητο που «ζητάει» πίεση για να δείξει τον χαρακτήρα του.

Καλοταξιδο να είναι και να το χαρείτε!

Που την έχει στηρίξει από την μεριά του αυτοκίνητου?

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Προσωπικά δεν με ενοχλεί καθόλου μη σου πω οτι μου αρέσει κιόλας , κάνει σαν V6 με 200αρηδες μεταλλικούς καταλύτες άλλοτε πληρώναμε για το άκουσμα...

Μη σου πω οτι επειδή εχω βαρεθεί τους πεζούς που δεν το ακούνε σκέφτομαι να πάω να μου φτιάξουν μια εξάτμιση σαν της HKS , να ακούγεται και απέξω ο επικός ήχος του , άκου ολόιδιο V6 !

Ωραίος ο ήχος αλλά με την ηχομόνωση που έχει (δεν έχει) πόσο θα μπορείς να τον αντέξεις?

@a-d-p said in QUIZ!!!!!!:

![jpg)

Εγώ πάντως στην αρχή δεν διάβασα την ερώτηση

Και νόμιζα ήταν η λέξη
Φθηνό βιβλίο κλειδί στα αγγλικά 🤩

@panormus772 said in VW Tiguan 2024:

To hill holder (έχει νόημα κυρίως σε manual κιβώτια) κι ενεργοποιείται σε δρόμο με ορισμένου βαθμού κλίση, όταν σταματά το αυτοκίνητο.Βοηθάει τη στιγμή που αφήνεις το φρένο και πατάς συμπλέκτη για να βάλεις 1η για εκκίνηση, να μην σου κυλήσει προς τα πίσω το αμάξι.
Το αuto hold (υπάρχει σε αυτόματα κιβώτια) και ασχετώς της κλίσης ή όχι του δρόμου βοηθάει στο να μην πατάς το φρένο συνέχεια για να κρατάς σταματημένο το αμάξι π.χ. σε φανάρι,μποτιλιάρισμα κ.λ.π.
Το πόσο καλά ρυθμισμένα είναι και τα δύο ώστε να μην αισθάνεσαι το"κενό" που δημιουργείται κατά το πάτημα του γκαζιού κατά την επαννεκίνηση εξαρτάται από τον κάθε κατασκευαστή π.χ. μιλώντας για το auto hold στο QQ e-power,μόλις πατήσεις το γκάζι έχει άμεση απόκριση.

Στο cx30 χειροκίνητο υπάρχουν και τα δύο.
Το hill είναι ρυθμισμένο πάντα, το auto hold πρέπει να το ενεργοποιήσεις κάθε φορά που βάζεις μπροστά.

@cirus said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gtsartsal said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@cirus said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gtsartsal said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@cirus said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gtsartsal said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@fanis75 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

UT με €23.000.

https://aionauto.gr/campaign-aion-ut/

Δεν το ήξερα... Αυτό εννοείς? Ε, όχι, δεν νομίζω .....

Εχεις οδηγησει ποτε σου ηλεκτρικό?

οποιωδηποτε πλην dacia spring και αυτά τα ψευτικα τα microcar ειναι καλύτερα αυτοκινητα

Το YUDO που πήρα 21χιλιάρικα ειναι ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΟ σε ποιοτητα κυλισης από αυτοκινητα των 35000-40000 ευρώ με βενζινη

κανε μια χαρη στον εαυτο σου, δοκιμασε να οδηγεις ενα για μια βδομαδουλα αν μπορεις να νοικιασεις ενα και ελα να μας πεις τα δικα σου συμπερασματα, ασε τα δικά μας

Εχει φίλος το βυδ αττο 2.... Καλό είναι, διαφορετικό από τα βενζινοκίνητα.
Εχεις δίκιο είναι πιο ομαλό, πιο άμεσο ΑΛΛΑ στο τέλος το cx30 μου αρέσει περισσότερο!

Ε ναι αν συγκρινεις τοσο διαφορετικες κατηγοριες και μαλιστα με το cx30 που ειναι και αμαξαρα γενικα και ιαπωνας σε ποιοτητα σιγουρα και γω το cx30 θα προτιμούσα. Αν και το byd atto2 ειναι πιο καλό ακομα και από την αμαξαρα σου σε ποιοτητα κυλισης

αλλα το atto 2 σε συγκριση με το hyundai που ρωτησες πιο πανω ειναι καλύτερο.

Οπως και ενα τεσλα y και ενα κινεζικο suv στα χρηματα που εχει το CX30 ειναι πολύ καλύτερο απο cx30. ξερω δεν μπορεις να το δεχτεις γιατι εισαι κατοχος αλλα δυστηχως ή ευτυχως ειναι

Δεν εχω κανένα θέμα να παραδεχτώ κάτι που ισχύει. Οταν πηρα το cx30 με εκπτωση 2000 ευρω είχε 31.700.
Σήμερα αν δεν κάνω λάθος κάνει 37-39 ... Δεν θα το έπαιρνα... Τέσλα δεν έχω οδηγήσει αλλά όλοι λένε τα καλύτερα οπότε είναι καλύτερο από το μαζντα μου... Αλλά 41 δεν θα έδινα με τιποτα για αυτοικίνητο...τα 30 ήταν το ταβάνι μου και μάλιστα το ξεχείλωσα λίγο....

Το πήρες πολύ καλή τιμή είναι η αλήθεια αν το πήρες τόσο αλλά και πάλι και με λιγότερα σου έβαλα ήδη ένα καλύτερο με λιγότερα χρήματα το aion V. Αν εξαιρέσεις ότι είναι άσχημο είναι καλύτερο από το cx30 και σε χώρους και σε ποιότητα κύλισης και σε πολλά. Δεν φταίει το cx30 απλά στην ίδια κατηγορία τα ηλεκτρικά είναι καλύτερα. Το atto2 είναι απλά μικρότερη κατηγορια

Στρίβει καλύτερα? Εχει καλύτερο τιμόνι?
Με 140 πάει Θεσσαλονίκη χωρίς στάση?

Δεν ειναι καλύτερο αμάξι επειδη ειναι πιο ομαλό και είναι πιο γρηγορο στις ρεμπριζ...

@cirus said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gtsartsal said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@cirus said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gtsartsal said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@fanis75 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

UT με €23.000.

https://aionauto.gr/campaign-aion-ut/

Δεν το ήξερα... Αυτό εννοείς? Ε, όχι, δεν νομίζω .....

Εχεις οδηγησει ποτε σου ηλεκτρικό?

οποιωδηποτε πλην dacia spring και αυτά τα ψευτικα τα microcar ειναι καλύτερα αυτοκινητα

Το YUDO που πήρα 21χιλιάρικα ειναι ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΟ σε ποιοτητα κυλισης από αυτοκινητα των 35000-40000 ευρώ με βενζινη

κανε μια χαρη στον εαυτο σου, δοκιμασε να οδηγεις ενα για μια βδομαδουλα αν μπορεις να νοικιασεις ενα και ελα να μας πεις τα δικα σου συμπερασματα, ασε τα δικά μας

Εχει φίλος το βυδ αττο 2.... Καλό είναι, διαφορετικό από τα βενζινοκίνητα.
Εχεις δίκιο είναι πιο ομαλό, πιο άμεσο ΑΛΛΑ στο τέλος το cx30 μου αρέσει περισσότερο!

Ε ναι αν συγκρινεις τοσο διαφορετικες κατηγοριες και μαλιστα με το cx30 που ειναι και αμαξαρα γενικα και ιαπωνας σε ποιοτητα σιγουρα και γω το cx30 θα προτιμούσα. Αν και το byd atto2 ειναι πιο καλό ακομα και από την αμαξαρα σου σε ποιοτητα κυλισης

αλλα το atto 2 σε συγκριση με το hyundai που ρωτησες πιο πανω ειναι καλύτερο.

Οπως και ενα τεσλα y και ενα κινεζικο suv στα χρηματα που εχει το CX30 ειναι πολύ καλύτερο απο cx30. ξερω δεν μπορεις να το δεχτεις γιατι εισαι κατοχος αλλα δυστηχως ή ευτυχως ειναι

Δεν εχω κανένα θέμα να παραδεχτώ κάτι που ισχύει. Οταν πηρα το cx30 με εκπτωση 2000 ευρω είχε 31.700.
Σήμερα αν δεν κάνω λάθος κάνει 37-39 ... Δεν θα το έπαιρνα... Τέσλα δεν έχω οδηγήσει αλλά όλοι λένε τα καλύτερα οπότε είναι καλύτερο από το μαζντα μου... Αλλά 41 δεν θα έδινα με τιποτα για αυτοικίνητο...τα 30 ήταν το ταβάνι μου και μάλιστα το ξεχείλωσα λίγο....

@cirus said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gtsartsal said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@fanis75 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

UT με €23.000.

https://aionauto.gr/campaign-aion-ut/

Δεν το ήξερα... Αυτό εννοείς? Ε, όχι, δεν νομίζω .....

Εχεις οδηγησει ποτε σου ηλεκτρικό?

οποιωδηποτε πλην dacia spring και αυτά τα ψευτικα τα microcar ειναι καλύτερα αυτοκινητα

Το YUDO που πήρα 21χιλιάρικα ειναι ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΟ σε ποιοτητα κυλισης από αυτοκινητα των 35000-40000 ευρώ με βενζινη

κανε μια χαρη στον εαυτο σου, δοκιμασε να οδηγεις ενα για μια βδομαδουλα αν μπορεις να νοικιασεις ενα και ελα να μας πεις τα δικα σου συμπερασματα, ασε τα δικά μας

Εχει φίλος το βυδ αττο 2.... Καλό είναι, διαφορετικό από τα βενζινοκίνητα.
Εχεις δίκιο είναι πιο ομαλό, πιο άμεσο ΑΛΛΑ στο τέλος το cx30 μου αρέσει περισσότερο!