Ωραία να μην φυσάει μόνο...

Να σας ευχαριστήσω για τα καλά σας λόγια και τις ευχές με μια φωτογραφία

MADE IN FRANCE είναι τελικά ...

Ένα κανονικό κλειδί και ένα "παλιό καλό" κλειδί ...

Η άδεια κυκλοφορίας λέει πως έχω ΠΡΑΣΙΝΟ αυτοκίνητο...

Οι συνθήκες που αναφέρεις είναι ιδανικές και δεν δημιουργούν κανένα απολύτως στρες ούτε σε κινητήρες με 500000 χλμ !

Κίνηση με 5 άτομα με σταθερή ταχύτητα επιβαρύνει τις αναρτήσεις και τα φρένα αν τα χρειαστείς ξαφνικά .

Κίνηση με 130 εξασφαλίζει μέγιστη απόδοση του συστήματος ψύξης , σε αυτά τα χλμ πολλά αυτοκίνητα να ξέρεις κλείνουν με περσίδες  ανοίγματα σε μάσκες κλπ για καλλίτερη αεροδυναμική . η ψύξη είναι και παραπάνω από όσο χρειάζονται!

Τα 130 κοντερέσια είναι ούτε το 75% της τελικής ταχύτητας το ζόρι είναι όταν κυνηγάς τελικές , στα υβριδικά σε αυτά τα χλμ στο παραμικρό ισιάδι ,στο απειροελάχιστο άφημα του πεταλ του γκαζιού  με την ελάχιστη αλλαγή της κλίσης του δρόμου σβήνει το συμβατικό μοτερ και πας με το ρεύμα ., οχι μόνο ζόρι δεν τραβάνε ψάχνουν ευκαιρία να αδειάσουν το ρεύμα από την φουλ φορτισμένη μπαταρία !

Στους σαράντα βαθμούς να έχεις επιλέξει σωστό χρώμα - άσπρο, τα Yaris μόνο άσπρα- και να έχεις βάλει αντιηλιακές μεμβράνες στα τζάμια -αξία ανεκτίμητη- το 0W 8 εκεί που είναι ξέρει τι κάνει αλλά το κυριότερο ξέρουν αυτοί που το έβαλαν εκεί και φυσικά εχεις ΕΓΓΥΗΣΗ το είπες μόνος σου 

Οι αρχικές μου εντυπώσεις απο το Model 3 Perfomance μοντέλο 2024 , όπως είπα δεν είναι δικό μου αλλα πέρασα αρκετές ώρες και στις δυο μπροστινές θέσεις .

Stealth gray
Ίσως το καλλίτερο χρώμα για το performance γιατί με την έκπτωση των 700€ το λες και ευκαιρία . Του δίνει ενα «κακό» παρουσιαστικό που ταιριάζει με τις «παλαβές» επιδόσεις για την κατηγορία τιμής .
Μέχρι να εμφανιστεί κάποιο σε λευκό ή το γρήγορο ασημί να δω την αντίθεση με τις μαύρες λεπτομέρειες και τις ανθρακί ζάντες

Μέσα
Εντυπωσιακό δεν το λες αλλα είναι όμορφο και τελικά η λιτότητα του ίσως είναι πλεονέκτημα στο πέρασμα του χρόνου. Παράδειγμα ο led φωτισμός στο ταμπλό ακολουθεί τις γραμμές του και αν επιλέξεις το ασπρο χρώμα νομίζεις οτι είναι νικελ που γυαλίζει στο φως , τόσο διακριτικό .
Τα καθίσματα ωραία στο μάτι και σε στηρίζουν καλά ,φουλ ηλεκτρικά βέβαια και με εξωτερική θερμοκρασία 35+ εκτιμήθηκε ιδιαίτερα ο κρύος αερας που βγάζουν . Μια που μιλάμε για κλιματισμό ιδίαιτερη εντύπωση κάνει πόσο πολύ ρεύμα αέρα νοίωθεις αλλα δεν ακούς θόρυβο ανεμιστήρα πριν πολλα χρόνια κάποιος είχε γράψει στις στήλες του περιοδικού μας (Ν. Δήμου;) πως αυτό είναι δείγμα πιότητας ...

Για την οθόνη (ες) δεν λεω τίποτα υπάρχουν απειρα βίντεο πολύ πιο περιγραφικά απο το οποιαδήποτε κείμενο . Το μόνο που θα πω είναι οτι σαν συνοδηγός το αριστερο γόνατο κτυπούσε στο κάτω δεξί της άκρο σε κάποιες θέσεις του ποδιού .

Ευρύχωρο λοιπόν σαν πχ mondeo του 2005 δεν είναι , οι χώροι του είναι σαν το ίδιας χρονολογίας VOLVO S60 η το Saab 93 ,το ίδιο και ο χώρος των αποσκευών ο κλασικός πίσω είναι σαν των παραπάνω sport sedan. Το ηλεκτρικό κάλυμμα του χώρου αποσκευών είναι μάλλον περιττή πολυπλοκότητα αν ήταν 5η πόρτα ΟΚ. Ιδίως αν σκεφτείς οτι μας τόνισαν ανησυχητικά πολλές φορές ΜΗ το κλείσετε ΠΟΤΕ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΙ...

Γενικά ακόμα και αν δεν ήξερες οτι υπάρχει μια μπαταρία ενσωματωμένη στο πάτωμα θα το καταλάβαινες απο το πως κάθεσαι στο κάθισμα πόσο κοντά είσαι στις τραβέρσες της οροφής , όταν δε σηκώσεις έστω και λίγο το κάθισμα αισθάνεσαι σαν σε κάμπριο έτσι όπως τα σκιάδια έρχονται στο οπτικό σου πεδίο , υπόψη 1,78 με γράφει η ταυτότητα.

Οι ζάντες
Πρέπει να βγουν τα αεροδυναμικά καλύμματα γιατί performance και efficiency είναι οξύμωρο χωρίς να γίνουν όμως γρατσουνιές . Οτι σχετικό βίντεο εχω δει καταλήγει σε σημάδια και τριψίματα με κρέμες για να φύγουν ! Θέλει μελέτη γιατί οι ζάντες χωρίς τα καπάκια είναι πανέμορφες.

Οδήγηση
Το αυτοκίνητο είναι αθόρυβο στην καλή άσφαλτο αλλα στην γυαλί και ταλαιπωρημένη εντός και πέριξ των πόλεων τα Pirelli βγάζουν βόμβο , λογικό ...
Η διαφορά στα αμορτισέρ ανάμεσα στις ρυθμίσεις είναι εμφανείς και εντός του αστικού ιστού στο standard δεν κοπανάει δυσάρεστα ιδιαίτερα αν αναλογιστείς το προφίλ των ελαστικών ...

Πριν κάποιους μήνες κάποιοι έλεγαν οτι αν αρχίσεις τους απότομους ελιγμούς παει μόνο του στο sport στο εγχειρίδιο δεν είδα γραμμένο κάτι τέτοιο ουτε το ένοιωσα .
Η διαφορά απο το LR είναι εμφανής ακόμα και στο standard , να θυμάστε βέβαια οτι υπάρχει ολόκληρο πακέτο αμορτισέρ ζαντολάστιχα φρένα στο Ρ δεν είναι μόνο τα φαρδύτερα λάστιχα.
Το one pedal και το ποσοστό ανάκτησης ενέργειας ρυθμίζεται 0-100% μόνο στο πρόγραμμα track.

Αν με ρωτήσετε για σύγκριση με Πόρσε Φεράρι κλπ δεν ξέρω απο αυτά αλλα σε σχέση με επροσθοκίνητα χατς πολλών αλόγων η κάτι πισωκίνητα με βαριά ονόματα με τρία γράμματα η φάση είναι αντε γεια , πως αισθάνονται οι πιλότοι απο τα F-18 όταν κάπου στο ωκεανό συναντάνε τα UAP (το πεντάγωνο εχει απελευθερώσει κάποια βίντεο) , δέος!

....απο το πως περνάνε τα άλογα στον δρόμο βέβαια .
Ούτε να κτυπιούνται πάνω κάτω οι τροχοί ουτε να τραβάει το τιμόνι ουτε σπινιάρισμα χωρίς τέλος και πατα ασε για να βρεις πρόσφυση ... σε άσφαλτο που εχει να δει βροχή σχεδόν δυο μήνες !

Για τις επιδόσεις τώρα, ο εγκέφαλος μου δεν μπορεί να καταγράψει την διαφορά 4,4 με 3,5 LR, P σε ανοίγματα μεχρι 130—140 αλλα πως τα βάζουν στο δρόμο εχει διαφορά.
Ο ιδιοκτήτης επίσης το πρώτο παράπονο που έκανε ήταν οτι δεν βλέπει μεγάλη διαφορά απο το LR .
Τον παρηγόρησα οτι δεν εχει κάνει όλες τις αναβαθμίσεις που πρέπει κάνει ζέστη και δεν έχουμε βρει τον κατάλληλο χώρο και χρόνο.

Υποψιάζομαι όμως οτι ο λόγος είναι οτι το Ρ βάζει τα περισσότερα άλογα που εχει στην άσφαλτο με λιγότερα τσαλίμια και κουνήματα σαν Audi RS –απο αυτό ξέρω- κιμπάρικα , αρχοντικά ίσως η έλλειψη δράματος να φταίει ... πάντα μιλάω για αίσθηση με χρονόμετρα ας ασχοληθεί ο ειδικός τύπος (εκτός αν κανένας εχει dragy στην Θεσσαλονίκη pm )
Για τα φρένα δεν μπορώ να τα εκτιμήσω (αντοχές κλπ ) με τα μισά Βαλκάνια να εχουν καταλάβει όλες τις λωρίδες .

Θα πω τώρα για τα φλάς μοτοσυκλέτας , αν πηγαίνεις χαλαρά ΟΚ υπο πίεση και σε πλατείες ΔΕΝ βγάζεις φλας , είμαι ευγενικός ...
Οι πλαϊνοί καθρέπτες μικροί ,φταίει ίσως το yaris που του εχουν βάλει απο Rav 4!
Ο μεσαίος άχρηστος στην όπισθεν, εγω το παρκάρω κοιτώντας την κάμερα. Παρκάροντας κάθετα πολύ ακριβής η ένδειξη στην οθόνη αν την ακολουθήσεις δεν πρόκειται να κτυπήσεις ή να γδάρεις το μπροστινό προφυλακτήρα στο πεζοδρόμιο.
Καταναλώσεις και τέτοια δεν ασχολήθηκα γιατί ... Ρ

Και δυο θέματα δεν ανοίγει το ντουλαπάκι και οι υαλοκαθαριστήρες κάνουν μια σάρωση χωρίς λόγο όποτε φεύγεις απο τον ήλιο και μπαίνεις στην σκιά της πυλωτής ελπίζω μεχρι τα τέλη Αυγ να γίνουν οι αναβαθμίσεις και να λυθούν.

Αυτά για την ώρα περισσότερα όταν πάμε να κάψουμε τις δωρεάν KWh σε κανα ταξίδι καθημερινή φθινόπωρο ...

@andya3 said in Toyota Yaris Cross:

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Μας έχεις κάνει την καρδιά περιβόλι.

Μη φοβάσαι είναι σκυλιά λέμε ...
το πολύ να ρίξουν καμμιά ασφάλεια πάνε και με πλημμυρισμένη μπαταρία ...

My-man ως περήφανος Toyota-κιας, πρέπει να δείξεις συνέπεια λόγων και έργων. Άνοιξε το καπώ στο YC, πάρε ένα λάστιχο και ξεκίνα να καταβρέχεις το inverter, τη μπαταρία και τα καλώδια.
Μετά άστο να στεγνώσει και πες μας αν θα πάρει μπροστά. Εννοείται θα μας στείλεις και βιντεάκι!
Μην ξεκινήσεις ακόμα. Να πάρω τηλ. την Toyota να διαπραγματευτω το ποσοστό μου. 10k € δουλειά θα τους δώσω στο πιάτο...

ΜΟΝΜΑΝ με λενε οχι ΜΑΛΑΚΑΜΑΝ ...

...

1. πόσα σπρευ των https://xado.us/chemicals-and-fluids/engine-products/anti-carbon-treatment/anticarbon πρεπει να πάρω για Yaris 1.33 του 2010? Μπορώ να τα βρω και κάπου από Ελλάδα για να έρθουν πιο γρήγορα?...

Αν είσαι Θεσσαλονίκη ελα σε μια συνάντηση να σου δώσω το δικό μου ,καθαρίζει 20 κυλίνδρους ,  -3 ο δικός μου καθαρισμός = 17 ακόμα ...

Επειδή έχω ταυτόχρονα και το προηγούμενης γενιάς yaris το ψηλό YC είναι ανώτερο ακριβώς μέσα στα στενά της πόλης .

Το παραπάνω μήκος δεν φαίνεται γιατί και να το ακουμπήσεις κάπου αυτό που βρίσκει είναι μαύρο άβαφο πλαστικό σε αντίθεση με το hatch που όλη την ώρα τρίβω για να φύγουν τα σημάδια από τους λευκούς προφυλακτήρες.

Το τιμόνι κόβει περισσότερο στο YC .

Οι καθρέπτες περνάνε πάνω από τους καθρέπτες των παρκαρισμένων δεν χρειάζεται να τους κλείνεις.

Στις διασταυρώσεις βλέπεις πάνω από την οροφή των παρκαρισμένων στις γωνίες, έχεις καλλίτερη ορατότητα ακόμη και για τους πεζούς.

Μπορείς να καβαλήσεις και το πιο ψηλό πεζοδρόμιο χωρίς μαρσαρίσματα και συμλπεκταρίσματα ... αθόρυβα!
Ο πίσω και εμπρός πρόβολος είναι τοσο ψηλά που του επιτρέπουν να μπαίνει "βαθιά" στις κάθετες θέσεις παρκαρίσματος χωρίς να βρίσκει πουθενά .

Φυσικά το πόρτ μπαγκάζ χωράει ολη την πρόικα της εγγονής σε καρότσια παρκοκρέββατα περπατούρες και εχει χώρο για άλλο ενα ... εγγόνι

Για 900 € που στοίχησε παραπάνω απο το αντίστοιχο hatchback είναι πολύ παραπάνω αυτοκίνητο!

Έχω κάνει αναβάθμιση του εγκεφάλου εδώ και ένα χρόνο και 30000 χλμ σε ένα Yaris που έχω.

Είμαι ευχαριστημένος και από τις επιδόσεις αλλά κυρίως από την οικονομία ,τα 300 € τα έχω κάνει απόσβεση γιατί είμαι σχεδόν 1  λίτρο  κάτω σε μέση κατανάλωση .

Προβλήματα 0 μέχρι τώρα  απλα καμμιά φορά ξεχνιέμαι και επειδή μπορεί το αυτοκίνητο πια και δεν ανάβει βελάκι για κατέβασμα, πάω με 90 και 6η πράγμα που δεν είναι καλό ούτε για το μοτέρ ούτε για την μετάδοση , αυτό πρέπει να το κόψω!

https://www.cia.gov/readingroom/docs/DOC_0000499768.pdf

Δυνατή μελέτη της CIA του 1956 με σοβιετική βιβλιογραφία κορυφαίων του μαρξισμού που καμιά ΑΙ δεν εχει πρόσβαση γιατί κανείς δεν θα κάνει τον κόπο να την μετατρέψει σε κώδικα ...

εντύπωση κάνει οτι 70 χρόνια μετα σε ποστ άρθρα βιβλία και βίντεο διάφοροι που παίρνουν ΜΟ 30 χιλιάρικα την διάλεξη αναπαράγουν τα ίδια τετριμμένα κλισέ πχ

Αν έγιναν έτσι τα γεγονότα μιλάμε για ΤΟ κορυφαίο σύστημα αυτόνομης οδήγησης

https://www.vehiclesuggest.com/tesla-fsd-reportedly-saves-driver-during-heart-attack-by-driving-to-hospital/?fbclid=IwY2xjawQG25lleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeeanwarjM1b0j7BD1BlJ_ejJGpNL7cRRKzu98PkkL2BbH-e91r4wFXX-ue0o_aem_SgNLxCSs-PN85zzhxw2GBg

Ο οδηγός καινούργιου model Y παθαίνει έμφραγμα εν κινήσει ,ημι λιπόθυμος παίρνει τηλ τον γιο του ο οποίος επαναπρογραμματίζει εξ αποστάσεως τον προορισμό του αυτοκινήτου στο κοντινότερο νοσοκομείο και βάζει το FSD σε Mad Max mode
τι είναι παλι τουτο
Youtube Video

κάπου στο 06:30 εντοπίζει τροχαία και κόβει γιατί πήγαινε με +30 χλμ του ορίου
ποσα θες να μας τρελάνεις Ίλον

Εντυπωσιακή κατάσταση για 500.000 χλμ!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/49701287-honda-cr-z

Υποψήφιος στις επόμενες εκλογές ;

Να μας πει ο Βαρουφάκης την "τελική/οριστική λύση" του Πούτιν να έχουμε σφαιρική ενημέρωση ... αν ξέρεις τίποτα θα βοηθούσε τον διάλογο.

@realzeus said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@sette said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@realzeus said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Ο ΕΑΜ/ΕΛΑΣ αποτελούνταν επί το πλείστον από Κομμουνιστές, οι οποίοι πολέμησαν για την ελευθερία της Ελλάδας. Αυτό είναι ιστορικό γεγονός.
Επίσης γεγονός είναι ότι οι Κομμουνιστές επεδίωκαν την Διεθνή Επανάσταση, σύμφωνα με την ιδεολογία τους.

Δεν νομίζεις ότι υπάρχει πρόβλημα όταν η ιδεολογία, υπερβαίνει την εθνική ταυτότητα; Επίσης, είναι σημαντικό να βλέπουμε κίνητρα και διεργασίες που οδηγούν σε συγκεκριμένα ιστορικά γεγονότα.

Το θέμα είναι να αναγνωρίσει ο Λαός τον πραγματικό του εχθρό. Ποιος είναι ο εχθρός του Έλληνα και του Τούρκου εργάτη;

Ευκολάκι
οι Κινέζοι εργάτες που δεν επαναστατούν εναντίον των διεφθαρμένων αιμοδιψών αφεντικών τους που τους υποχρεώνουν σε 996 ωράριο!

@bekiaris said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@monman2 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

εμένα με γράφετε το δέχομαι
το ΚΚΕ δε πήρατε χαμπάρι οτι δεν ασχολείται με την απάτη με ΑΙ που πάει να κάνει ενας Γερμανός ...

έκανες λάθος, οι φωτογραφίες ειναι αυθεντικές, εξετάστηκαν από στελέχη του υπουργείου Πολιτισμού και ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες

Αυτές που κυκλοφορούσαν στο ιντερνετ ήταν πειραγμένες και έδειχναν ¨εξωγήινες" φιγούρες δεν χρειαζόταν ειδικός για να το διαπιστώσει αρα δεν έκανα λάθος.
Γι' αυτές που είδαν στα ιδιαίτερα οι ειδικοί του υπουργείου δεν ξέρω ελπίζω να πέτυχαν λαβράκι γιατί θα πληρωθούν απο τα δικά σου /μου/ μας φορολογημένα εισοδήματα.

Αν λαθρομεταναστης δέχοταν live μετάδοση απο το υπουργείο εσωτερικών- οπως τα ΚΤΕΟ - κατα την ορκομωσια του να αναφωνήσει:

Αποτάσση την Σαρία;
Αποτάσσομαι!
Αποτάσση την Τζιχάντ;
Αποτάσσομαι!
Απετάξω σιγουρα; δεν κανεις Τακίγια ;
Απεταξάμην! Απεταξάμην! Απεταξάμην!

Συντάσση τω Ελληνικό Στρατό αν πολεμήσει με μουσουλμανική χωρα;
Συντάσσομαι!

Τοτε να του δώσουμε και επιδομα καλου ανθρωπου ενα δεκαχίλιαρο πχ

@sette said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

@fanis75 said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

@criuser said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Οπότε αν και η προσπάθεια μετά το 1945 ήταν να έχουμε μία Ευρωπαϊκή Γερμανία και έτσι να μην πετύχει η προσπάθεια μιας Γερμανικής Ευρώπης,

Αυτό ήταν το λάθος! Γιατι να μην έχουμε μαι Γερμανική Ευρώπη?? Η καλύτερη χώρα ειναι η Γερμανία: εργατικοί άνθρωποι, με δομή, διαδικασίες και όλα τα καλά! Και φτιάχνουν και τα καλύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο!!

Μετά από αυτά που έκανε η Γερμανία, έπρεπε στη λήξη του Β'ΠΠ, να δημιουργηθεί κράτος-προτεκτοράτο για 100 χρόνια όπου οι υπήκοοι του να δουλεύουν ως σκλάβοι για την υπόλοιπη Ευρώπη (ώστε να μη πάνε χαμένες και οι αρετές τους) για τα δεινά που προκάλεσαν. Στα 100 χρόνια, ΑΝ ήταν καλά παιδιά, να τους δινόταν συγχωροχάρτι.

Σχέδιο Μοργκεντάου (Morgenthau Plan)1944
από τον τότε Υπουργό Οικονομικών των ΗΠΑ, Henry Morgenthau Jr., για τη μεταπολεμική τύχη της Γερμανίας.

Βασικά σημεία
Αποβιομηχάνιση: Ο πρωταρχικός στόχος ήταν να αποτραπεί η δυνατότητα της Γερμανίας να ξεκινήσει άλλον έναν παγκόσμιο πόλεμο, εξαλείφοντας τη βαριά βιομηχανία της.
Μετατροπή σε Αγροτική Χώρα: Το σχέδιο προέβλεπε τη μετατροπή της Γερμανίας σε μια κατεξοχήν γεωργική και ποιμενική χώρα.
Διαμελισμός & Διεθνής Έλεγχος: Η Γερμανία θα διαμελιζόταν σε δύο ανεξάρτητα κράτη (Βορρά και Νότου), ενώ η βιομηχανική καρδιά της, η περιοχή του Ρουρ (Ruhr), θα ηταν υπό διεθνή έλεγχο και τα εργοστάσιά της θα καταστρέφονταν ή θα αποσυναρμολογούνταν.

Απορρίφθηκε ως υπερβολικά σκληρό .

@piliourits said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Μετά τον ΟΠΕΚΕΠΕ του Φραπέ Βορίδη...και του χασάπη Αυγενακη, μετά τα ΚΕΚ του Παναγόπουλου και της Στρατινακη,διαβάζω για το 1,8 μύριο επιδοτήσεις της Χατζηδάκη στο ΟΠΕΚΑ.. αλλά σήμερα "έχουμε κράτος".

Μια ιστορία ...από τότε που δεν υπήρχε κράτος.
O tempora o mores...

Σαν σήμερα, το 1821, στο αρχοντικό των Υψηλαντών στο Κίσνοβο της Ρωσίας, είναι μαζεμένοι οι τέσσερις αδελφοί (Αλέξανδρος, Νικόλαος, Δημήτριος και Γεώργιος) και οι δύο γραμματείς Γ. Λασσάνης και Γ. Τυπάλδος και γράφουν την προκήρυξη της Επανάστασης.

• Ναί, ἀδέρφια, λέει ο Αλέξανδρος , ὅλα τὰ προσφέρομε θυσία πατριωτική, καὶ τὰ δυὸ ἑκατομμύρια, ποὺ ἡ Ὀθωμανικὴ Κυβέρνηση, κατὰ τὴ συνθήκη, θὰ μᾶς πληρώση τὸν ἐρχόμενο Μάη.
  Δὲν μποροῦμε νὰ περιμένωμε!
  Ἡ ἑταιρία ἀνακαλύφτηκε!
  Ἂς προσφέρωμε καὶ τὰ κτήματά μας στὴ Βλαχία· ἀξίζουν ἕξι ἑκατομμύρια.
  Καὶ τοὺς μισθοὺς ποὺ παίρνομε ἀπὸ τὴ Ρωσία.
  Ἂς δώσωμε καὶ τοὺς ἴδιους τοὺς ἑαυτούς μας στὸ βωμὸ τῆς Πατρίδας.
  Ἔτσι θὰ ἐκτελέσωμε τὴν παραγγελία τοῦ πατέρα μας καὶ θὰ πάρωμε ἐκδίκηση γιὰ τὰ βασανιστήρια ποὺ ὑπέφερε ὁ πάππος μας καὶ πέθανε ἀπ’ αὐτά.
  Ὅλα ἂς τὰ δώσωμε στὴν πατρίδα.
  Ἂς κινήσωμε τὸν ἱερὸ ἀγώνα.
  ∆ιάβασε, Λασσάνη, τὴν προκήρυξη.

∆ιαβάστηκε ἡ προκήρυξη καὶ γίνηκε δεχτὴ μὲ μιὰ καρδιά.
Προτού τεθεί η υπογραφή, ο μονοχειρας Αλέξανδρος λέει «είναι και κάτι άλλο».

Σηκώθηκε, βγῆκε ἀπὸ τὸ θάλαμο, πέρασε ἀπ’ ἄλλον καὶ μπῆκε ἴσια στῆς μητέρας του.
Τὴ βρῆκε μὲ τὸ πιὸ μικρὸ ἀδέρφι, τὸ Γρηγόρη, δεκατεσσάρων χρονῶν ἀγόρι, καθισμένο στὸ πλάϊ της.
Ἀφοῦ προσκύνησε τὰ πολυσέβαστα γεράματα τῆς μάνας, τῆς τρανῆς Ἀρχόντισσας, τῆς ἔδωσε τὸ χέρι καὶ τὴν ἔσυρε σιγὰ στὸ θἀλαμο, ποὺ βρίσκονταν τ’ ἀδέρφια του.

«Μητέρα,είπε προς την αρχόντισσα Ελισάβετ, η σωτηρία της πατρίδος πιθανόν να απαιτήσει και την θυσίαν του κτήματός μας της Κοζνίτσας, το οποίο επί σαράντα ακόμα χρόνια θα αποδίδει πενήντα τέσσαρες χιλιάδες ρούβλια τον χρόνον στο σπίτι σου. Προσφέρεις αυτό το κτήμα μητέρα εις την πατρίδα;».

Η αρχόντισσα δάκρυσε και είπε: «Εγώ προσφέρω εσάς παιδιά μου και θα λυπηθώ τα δύο εκατομμύρια ρούβλια;».

Μετά τα λόγια αυτά της μητέρας του ο Αλέξανδρος Υψηλάντης υπέγραψε την προκήρυξη και κήρυξε την επανάσταση.
Η ηθική και υλική συμβολή στον αγώνα της Ελισάβετ ήταν τόση, που ο Αλέξανδρος συγκινημένος είπε στους άλλους φιλικούς : Γράψτε στο τέλος της διακήρυξης «φιλώ το χέρι της μητρός μου».

Όταν έδωσε και τα τελευταία της χρήματα για τον Αγώνα, η Ελισάβετ Υψηλάντη ρωτήθηκε «πώς θα ζούσε αυτή, μια πριγκίπισσα, ως φτωχή», για να δώσει την εξής απάντηση:
«Περιμένετε να λυπηθώ τα κτήματα και τα ρούβλια, όταν έχω δώσει πέντε παιδιά για την πατρίδα;».
Με τα τελευταία λόγια της επικυρώθηκε η προκήρυξη.
Μετά υπέγραψε και ο Αλέξανδρος Υψηλαντης.

Η Πόντια - εκ Τραπεζουντας-Ελισάβετ Υψηλάντη ( ή "πρώτομανα" των Φιλικών, από τις ελάχιστες γυναίκες στην "εταιρεία", που από το σπίτι της στην Μολδοβλαχια εκκινησε η επανάσταση ) έδωσε τελικά... δηλαδή έθαψε, έξι από τα επτά παιδιά της για την πατρίδα και κλήθηκε να συνεχίσει να ζει με έξι ανοιχτές πληγές μες στα στήθια.

Πηγή: Αναγνωστικό της Στ Δημοτικού του 1952 και Μωραΐτες εν Χορώ.

Ω καιροί ...Ω ήθη...

https://www.facebook.com/share/p/1azc7d5pKR/

Είδες το κατάλαβες επιτέλους
οι άριστοι οι φεουδάρχες καπιταλιστές εκατομμυριούχοι χρηματοδοτούν και καθοδηγούν τις επαναστάσεις γιατί ... αυτοί ξέρουν!
Μετά την αγορά toyota κατι εχεις πάθει ... μήπως είσαι ο Καρανίκας;
σιγά σιγά θα κατανοήσεις γιατί υπάρχει το άρθρο 107 του Συντάγματος