Ωραία να μην φυσάει μόνο...

Να σας ευχαριστήσω για τα καλά σας λόγια και τις ευχές με μια φωτογραφία

MADE IN FRANCE είναι τελικά ...

Ένα κανονικό κλειδί και ένα "παλιό καλό" κλειδί ...

Η άδεια κυκλοφορίας λέει πως έχω ΠΡΑΣΙΝΟ αυτοκίνητο...

Οι συνθήκες που αναφέρεις είναι ιδανικές και δεν δημιουργούν κανένα απολύτως στρες ούτε σε κινητήρες με 500000 χλμ !

Κίνηση με 5 άτομα με σταθερή ταχύτητα επιβαρύνει τις αναρτήσεις και τα φρένα αν τα χρειαστείς ξαφνικά .

Κίνηση με 130 εξασφαλίζει μέγιστη απόδοση του συστήματος ψύξης , σε αυτά τα χλμ πολλά αυτοκίνητα να ξέρεις κλείνουν με περσίδες  ανοίγματα σε μάσκες κλπ για καλλίτερη αεροδυναμική . η ψύξη είναι και παραπάνω από όσο χρειάζονται!

Τα 130 κοντερέσια είναι ούτε το 75% της τελικής ταχύτητας το ζόρι είναι όταν κυνηγάς τελικές , στα υβριδικά σε αυτά τα χλμ στο παραμικρό ισιάδι ,στο απειροελάχιστο άφημα του πεταλ του γκαζιού  με την ελάχιστη αλλαγή της κλίσης του δρόμου σβήνει το συμβατικό μοτερ και πας με το ρεύμα ., οχι μόνο ζόρι δεν τραβάνε ψάχνουν ευκαιρία να αδειάσουν το ρεύμα από την φουλ φορτισμένη μπαταρία !

Στους σαράντα βαθμούς να έχεις επιλέξει σωστό χρώμα - άσπρο, τα Yaris μόνο άσπρα- και να έχεις βάλει αντιηλιακές μεμβράνες στα τζάμια -αξία ανεκτίμητη- το 0W 8 εκεί που είναι ξέρει τι κάνει αλλά το κυριότερο ξέρουν αυτοί που το έβαλαν εκεί και φυσικά εχεις ΕΓΓΥΗΣΗ το είπες μόνος σου 

Οι αρχικές μου εντυπώσεις απο το Model 3 Perfomance μοντέλο 2024 , όπως είπα δεν είναι δικό μου αλλα πέρασα αρκετές ώρες και στις δυο μπροστινές θέσεις .

Stealth gray
Ίσως το καλλίτερο χρώμα για το performance γιατί με την έκπτωση των 700€ το λες και ευκαιρία . Του δίνει ενα «κακό» παρουσιαστικό που ταιριάζει με τις «παλαβές» επιδόσεις για την κατηγορία τιμής .
Μέχρι να εμφανιστεί κάποιο σε λευκό ή το γρήγορο ασημί να δω την αντίθεση με τις μαύρες λεπτομέρειες και τις ανθρακί ζάντες

Μέσα
Εντυπωσιακό δεν το λες αλλα είναι όμορφο και τελικά η λιτότητα του ίσως είναι πλεονέκτημα στο πέρασμα του χρόνου. Παράδειγμα ο led φωτισμός στο ταμπλό ακολουθεί τις γραμμές του και αν επιλέξεις το ασπρο χρώμα νομίζεις οτι είναι νικελ που γυαλίζει στο φως , τόσο διακριτικό .
Τα καθίσματα ωραία στο μάτι και σε στηρίζουν καλά ,φουλ ηλεκτρικά βέβαια και με εξωτερική θερμοκρασία 35+ εκτιμήθηκε ιδιαίτερα ο κρύος αερας που βγάζουν . Μια που μιλάμε για κλιματισμό ιδίαιτερη εντύπωση κάνει πόσο πολύ ρεύμα αέρα νοίωθεις αλλα δεν ακούς θόρυβο ανεμιστήρα πριν πολλα χρόνια κάποιος είχε γράψει στις στήλες του περιοδικού μας (Ν. Δήμου;) πως αυτό είναι δείγμα πιότητας ...

Για την οθόνη (ες) δεν λεω τίποτα υπάρχουν απειρα βίντεο πολύ πιο περιγραφικά απο το οποιαδήποτε κείμενο . Το μόνο που θα πω είναι οτι σαν συνοδηγός το αριστερο γόνατο κτυπούσε στο κάτω δεξί της άκρο σε κάποιες θέσεις του ποδιού .

Ευρύχωρο λοιπόν σαν πχ mondeo του 2005 δεν είναι , οι χώροι του είναι σαν το ίδιας χρονολογίας VOLVO S60 η το Saab 93 ,το ίδιο και ο χώρος των αποσκευών ο κλασικός πίσω είναι σαν των παραπάνω sport sedan. Το ηλεκτρικό κάλυμμα του χώρου αποσκευών είναι μάλλον περιττή πολυπλοκότητα αν ήταν 5η πόρτα ΟΚ. Ιδίως αν σκεφτείς οτι μας τόνισαν ανησυχητικά πολλές φορές ΜΗ το κλείσετε ΠΟΤΕ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΙ...

Γενικά ακόμα και αν δεν ήξερες οτι υπάρχει μια μπαταρία ενσωματωμένη στο πάτωμα θα το καταλάβαινες απο το πως κάθεσαι στο κάθισμα πόσο κοντά είσαι στις τραβέρσες της οροφής , όταν δε σηκώσεις έστω και λίγο το κάθισμα αισθάνεσαι σαν σε κάμπριο έτσι όπως τα σκιάδια έρχονται στο οπτικό σου πεδίο , υπόψη 1,78 με γράφει η ταυτότητα.

Οι ζάντες
Πρέπει να βγουν τα αεροδυναμικά καλύμματα γιατί performance και efficiency είναι οξύμωρο χωρίς να γίνουν όμως γρατσουνιές . Οτι σχετικό βίντεο εχω δει καταλήγει σε σημάδια και τριψίματα με κρέμες για να φύγουν ! Θέλει μελέτη γιατί οι ζάντες χωρίς τα καπάκια είναι πανέμορφες.

Οδήγηση
Το αυτοκίνητο είναι αθόρυβο στην καλή άσφαλτο αλλα στην γυαλί και ταλαιπωρημένη εντός και πέριξ των πόλεων τα Pirelli βγάζουν βόμβο , λογικό ...
Η διαφορά στα αμορτισέρ ανάμεσα στις ρυθμίσεις είναι εμφανείς και εντός του αστικού ιστού στο standard δεν κοπανάει δυσάρεστα ιδιαίτερα αν αναλογιστείς το προφίλ των ελαστικών ...

Πριν κάποιους μήνες κάποιοι έλεγαν οτι αν αρχίσεις τους απότομους ελιγμούς παει μόνο του στο sport στο εγχειρίδιο δεν είδα γραμμένο κάτι τέτοιο ουτε το ένοιωσα .
Η διαφορά απο το LR είναι εμφανής ακόμα και στο standard , να θυμάστε βέβαια οτι υπάρχει ολόκληρο πακέτο αμορτισέρ ζαντολάστιχα φρένα στο Ρ δεν είναι μόνο τα φαρδύτερα λάστιχα.
Το one pedal και το ποσοστό ανάκτησης ενέργειας ρυθμίζεται 0-100% μόνο στο πρόγραμμα track.

Αν με ρωτήσετε για σύγκριση με Πόρσε Φεράρι κλπ δεν ξέρω απο αυτά αλλα σε σχέση με επροσθοκίνητα χατς πολλών αλόγων η κάτι πισωκίνητα με βαριά ονόματα με τρία γράμματα η φάση είναι αντε γεια , πως αισθάνονται οι πιλότοι απο τα F-18 όταν κάπου στο ωκεανό συναντάνε τα UAP (το πεντάγωνο εχει απελευθερώσει κάποια βίντεο) , δέος!

....απο το πως περνάνε τα άλογα στον δρόμο βέβαια .
Ούτε να κτυπιούνται πάνω κάτω οι τροχοί ουτε να τραβάει το τιμόνι ουτε σπινιάρισμα χωρίς τέλος και πατα ασε για να βρεις πρόσφυση ... σε άσφαλτο που εχει να δει βροχή σχεδόν δυο μήνες !

Για τις επιδόσεις τώρα, ο εγκέφαλος μου δεν μπορεί να καταγράψει την διαφορά 4,4 με 3,5 LR, P σε ανοίγματα μεχρι 130—140 αλλα πως τα βάζουν στο δρόμο εχει διαφορά.
Ο ιδιοκτήτης επίσης το πρώτο παράπονο που έκανε ήταν οτι δεν βλέπει μεγάλη διαφορά απο το LR .
Τον παρηγόρησα οτι δεν εχει κάνει όλες τις αναβαθμίσεις που πρέπει κάνει ζέστη και δεν έχουμε βρει τον κατάλληλο χώρο και χρόνο.

Υποψιάζομαι όμως οτι ο λόγος είναι οτι το Ρ βάζει τα περισσότερα άλογα που εχει στην άσφαλτο με λιγότερα τσαλίμια και κουνήματα σαν Audi RS –απο αυτό ξέρω- κιμπάρικα , αρχοντικά ίσως η έλλειψη δράματος να φταίει ... πάντα μιλάω για αίσθηση με χρονόμετρα ας ασχοληθεί ο ειδικός τύπος (εκτός αν κανένας εχει dragy στην Θεσσαλονίκη pm )
Για τα φρένα δεν μπορώ να τα εκτιμήσω (αντοχές κλπ ) με τα μισά Βαλκάνια να εχουν καταλάβει όλες τις λωρίδες .

Θα πω τώρα για τα φλάς μοτοσυκλέτας , αν πηγαίνεις χαλαρά ΟΚ υπο πίεση και σε πλατείες ΔΕΝ βγάζεις φλας , είμαι ευγενικός ...
Οι πλαϊνοί καθρέπτες μικροί ,φταίει ίσως το yaris που του εχουν βάλει απο Rav 4!
Ο μεσαίος άχρηστος στην όπισθεν, εγω το παρκάρω κοιτώντας την κάμερα. Παρκάροντας κάθετα πολύ ακριβής η ένδειξη στην οθόνη αν την ακολουθήσεις δεν πρόκειται να κτυπήσεις ή να γδάρεις το μπροστινό προφυλακτήρα στο πεζοδρόμιο.
Καταναλώσεις και τέτοια δεν ασχολήθηκα γιατί ... Ρ

Και δυο θέματα δεν ανοίγει το ντουλαπάκι και οι υαλοκαθαριστήρες κάνουν μια σάρωση χωρίς λόγο όποτε φεύγεις απο τον ήλιο και μπαίνεις στην σκιά της πυλωτής ελπίζω μεχρι τα τέλη Αυγ να γίνουν οι αναβαθμίσεις και να λυθούν.

Αυτά για την ώρα περισσότερα όταν πάμε να κάψουμε τις δωρεάν KWh σε κανα ταξίδι καθημερινή φθινόπωρο ...

@andya3 said in Toyota Yaris Cross:

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Μας έχεις κάνει την καρδιά περιβόλι.

Μη φοβάσαι είναι σκυλιά λέμε ...
το πολύ να ρίξουν καμμιά ασφάλεια πάνε και με πλημμυρισμένη μπαταρία ...

My-man ως περήφανος Toyota-κιας, πρέπει να δείξεις συνέπεια λόγων και έργων. Άνοιξε το καπώ στο YC, πάρε ένα λάστιχο και ξεκίνα να καταβρέχεις το inverter, τη μπαταρία και τα καλώδια.
Μετά άστο να στεγνώσει και πες μας αν θα πάρει μπροστά. Εννοείται θα μας στείλεις και βιντεάκι!
Μην ξεκινήσεις ακόμα. Να πάρω τηλ. την Toyota να διαπραγματευτω το ποσοστό μου. 10k € δουλειά θα τους δώσω στο πιάτο...

ΜΟΝΜΑΝ με λενε οχι ΜΑΛΑΚΑΜΑΝ ...

...

1. πόσα σπρευ των https://xado.us/chemicals-and-fluids/engine-products/anti-carbon-treatment/anticarbon πρεπει να πάρω για Yaris 1.33 του 2010? Μπορώ να τα βρω και κάπου από Ελλάδα για να έρθουν πιο γρήγορα?...

Αν είσαι Θεσσαλονίκη ελα σε μια συνάντηση να σου δώσω το δικό μου ,καθαρίζει 20 κυλίνδρους ,  -3 ο δικός μου καθαρισμός = 17 ακόμα ...

Επειδή έχω ταυτόχρονα και το προηγούμενης γενιάς yaris το ψηλό YC είναι ανώτερο ακριβώς μέσα στα στενά της πόλης .

Το παραπάνω μήκος δεν φαίνεται γιατί και να το ακουμπήσεις κάπου αυτό που βρίσκει είναι μαύρο άβαφο πλαστικό σε αντίθεση με το hatch που όλη την ώρα τρίβω για να φύγουν τα σημάδια από τους λευκούς προφυλακτήρες.

Το τιμόνι κόβει περισσότερο στο YC .

Οι καθρέπτες περνάνε πάνω από τους καθρέπτες των παρκαρισμένων δεν χρειάζεται να τους κλείνεις.

Στις διασταυρώσεις βλέπεις πάνω από την οροφή των παρκαρισμένων στις γωνίες, έχεις καλλίτερη ορατότητα ακόμη και για τους πεζούς.

Μπορείς να καβαλήσεις και το πιο ψηλό πεζοδρόμιο χωρίς μαρσαρίσματα και συμλπεκταρίσματα ... αθόρυβα!
Ο πίσω και εμπρός πρόβολος είναι τοσο ψηλά που του επιτρέπουν να μπαίνει "βαθιά" στις κάθετες θέσεις παρκαρίσματος χωρίς να βρίσκει πουθενά .

Φυσικά το πόρτ μπαγκάζ χωράει ολη την πρόικα της εγγονής σε καρότσια παρκοκρέββατα περπατούρες και εχει χώρο για άλλο ενα ... εγγόνι

Για 900 € που στοίχησε παραπάνω απο το αντίστοιχο hatchback είναι πολύ παραπάνω αυτοκίνητο!

Έχω κάνει αναβάθμιση του εγκεφάλου εδώ και ένα χρόνο και 30000 χλμ σε ένα Yaris που έχω.

Είμαι ευχαριστημένος και από τις επιδόσεις αλλά κυρίως από την οικονομία ,τα 300 € τα έχω κάνει απόσβεση γιατί είμαι σχεδόν 1  λίτρο  κάτω σε μέση κατανάλωση .

Προβλήματα 0 μέχρι τώρα  απλα καμμιά φορά ξεχνιέμαι και επειδή μπορεί το αυτοκίνητο πια και δεν ανάβει βελάκι για κατέβασμα, πάω με 90 και 6η πράγμα που δεν είναι καλό ούτε για το μοτέρ ούτε για την μετάδοση , αυτό πρέπει να το κόψω!

Επενδυτής στην Τουμπα πριν λιγο κατελαβε την ΑΟΖ των πεζών

@sarantism πήγαινε το όπως το πας
Ο κολλητός μου με το tesla εχει γκόμενα 23 χρονών και είναι 62
η συμβουλή του ίδια με του δικού σου κολλητού
καντους παρέα και ασε να κάνουν την πρώτη κίνηση αυτές
εγω βέβαια θα ζητούσα και καμμιά ταυτότητα

Youtube Video

@billy84 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Να μην ξεχνάμε βέβαια ότι μπορείς να διασχίσεις τη Γερμανία έχοντας 200+ κοντέρ σταθερά.

Αρα το αυτοκίνητο πρέπει να εχει πραγματική τελική 250+ για να είσαι στην ασφαλή ζώνη του 80% της τελικής ώστε να μην το διαλύσεις γιατί όπως θα σου πουν οι τεχνικοί με παρατεταμένες τελικές κτυπάς στρόφαλο.

Που σημαίνει εργαλείο με πολλά κυβικά πολλούς κυλίνδρους , καλή ηχομόνωση για να μην γίνει κουδούνι το κεφάλι σου τοπ αναρτήσεις φρένα τετρακίνηση θα ήταν ευπρόσδεκτη ...

μια στιγμή κάτι θυμήθηκα οτι έχω παρκάρει στο car

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/337555736-audi-a3

Ιδού στελθ όπλο με 6500 χιλιάρικα ...

Εεε ναι το Π που τον στηρίζει δεν είναι εξαιτίας των διαλυμένων ποδιών του αλλα μάλλον για να στηρίζει το βάρος των τιτανοτεράστιων όρχεων ...

Στα σοβαρά τώρα τι προπαγάνδα να κάνουν!
Η αποστολή σώθηκε απο την αυταπάρνηση του Σλόβερ και οχι απο τα υπερόπλα των Αμερικάνων, το λένε καθαρά.

Δίκαια λοιπόν η παρασημοφόρηση που εχει και προνόμια
Ισόβιο αφορολόγητο επίδομα ( 5780$ μηνιαίως)
10% αύξηση σύνταξης
Τα τέκνα περνάνε σε όποια στρατιωτική σχολή θέλουν χωρίς συστατικές επιστολές απο γερουσιαστές κλπ
και πολλά αλλα μέχρι ειδικές πινακίδες για το ΙΧ.

O δεύτερος είναι απο τους "εξωγήινους" στρατιώτες που άρπαξαν τον Μαδούρο. Απο την εικόνα του μπαίνεις σε υποψίες...

Eric Slover το όνομα του ,Chief Warrant Officer 5 ο βαθμός του που σημαίνει οτι αυτόν συμβουλεύτηκαν οι στρατηγοί κατα τον σχεδιασμό της επιχείρησης για τις δυνατότητες των ελικοπτέρων και υποστήριξε τις υποδείξεις του μπαίνοντας επικεφαλής πιλότος στην επιχείρηση.

Γιατί το πήρε και τώρα πραγματικά παίζει να είναι κάποιο υβρίδιο με εξωγήινό DNA

«Ο Σλόβερ σχεδίασε μια αποστολή και ήταν ο επικεφαλής πτήσης στο πιλοτήριο του πρώτου ελικοπτέρου... οδήγησε το Chinook υπό την κάλυψη της νύχτας και κατέβηκε γρήγορα στο βαριά προστατευμένο στρατιωτικό φρούριο του Μαδούρο».

Ενώ ετοιμαζόταν να προσγειωθεί ο Έρικ χτυπήθηκε πολύ άσχημα στο πόδι και το ισχίο - η μία σφαίρα μετά την άλλη που τεμάχισαν το πόδι του σε πολλά κομμάτια.

Παρ όλους τους τραυματισμούς του Έρικ έκανε ελιγμούς με το ελικόπτερο του έτσι ώστε οι πυροβολητές να μπορούν να εξουδετερώσουν τα εχθρικά όπλα σώζοντας τις ζωές των συμπολεμιστών του από αυτό που θα μπορούσε να ήταν μια καταστροφική συντριβή, βαθιά στο εχθρικό έδαφος.

Αφού προσγείωσε με ασφάλεια το ελικόπτερο στη σωστή τοποθεσία, ώστε η αποστολή να συνεχιστεί, ο Έρικ είπε στον συγκυβερνήτη του, επίσης τραυματισμένο, να αναλάβει γιατί θα λιποθυμούσε.

«Η επιτυχία ολόκληρης της αποστολής και οι ζωές των συμπολεμιστών του εξαρτιόταν από την ικανότητα του Έρικ να αντέχει τον έντονο πόνο» είπε ο Πρόεδρος Τραμπ.

Προχθές ο Πρόεδρος Τράμπ παρασημοφόρησε δυο στρατιωτικούς με το ανώτερο αμερικανικό μετάλλιο το Μετάλλιο της Τιμής.

Το πρώτο το έδωσε η Πρώτη Κυρία σε ενα 100χρονο πιλότο του ναυτικού που την 18η Νοεμβρίου 1952, κατά τη διάρκεια του πολέμου της Κορέας, ο τότε υπολοχαγός Williams και τρεις συνάδελφοί του πιλότοι του Πολεμικού Ναυτικού αντιμετώπισαν επτά σοβιετικά μαχητικά αεροσκάφη MiG-15 ενώ υπερασπίζονταν τις ναυτικές δυνάμεις των ΗΠΑ στα ανοικτά των ακτών της Βόρειας Κορέας. Σε μια σφοδρή εναέρια εμπλοκή 35 λεπτών, ο Williams κατέρριψε τέσσερα εχθρικά αεροσκάφη. Αφού το δικό του αεροσκάφος χτυπήθηκε από εχθρικά πυρά και υπέστη σοβαρές ζημιές, ο Williams συνέχισε τους ελιγμούς για να προστατεύσει τα πλοία από κάτω πριν προσγειώσει επιτυχώς το κτυπημένο τζετ του στο USS Oriskany.

Άξιος! και επαγγελματίας γιατί δεν μίλαγε δεκαετίες για το κατόρθωμα του υπακούοντας στις διαταγές που είχε για μυστικότητα λόγω εθνικού συμφέροντος

συνέχεια με τον δεύτερο σε λίγο σας αφήνω να αναστενάξετε με την εικόνα της Μελάνιας

800 χλμ σε 48ώρες απο μπλόκα τίποτα...

Στην ΕΟ επειδή δεν βιαζόμουν 115-120 στο acc και απολάμβανα το τοπίο απο την υπερυψωμένη θέση του yaris cross. Όποιος με προσπέρναγε γινόταν σε αργή κίνηση σαν να προσπερνάει νταλίκα άλλη νταλίκα .
Οι εποχές που πέρναγαν με +50 και κούναγε ο αέρας το κακόμοιρο γιαράκι τέλειωσαν...

Στο επαρχιακό δίκτυο μέτρια κίνηση ολοι πήγαιναν με +10-20 του ορίου πάντα υπήρχαν 2-3 μπροστά να την φάνε εγω ακολουθούσα απο απόσταση ασφαλείας

Στο επαρχιακό δίκτυο που πάω μόνο εγω και στις παρακάμψεις μηδέν κίνηση και ...+ 100% του ορίου να ξεμουδιάσει ο οδηγός να δουλέψουν οι βαλβίδες στην μονάδα ABS και να ξεβουλώσουμε το OPF...

ΥΓ 1. Με αυτά και άλλα γύρισα με μέση κατανάλωση κάτω απο 5 λίτρα
ΥΓ 2. Πέρασα τουλάχιστον 2-3 κουφάρια ευμεγεθών ζώων ανάμεσα απο τις ρόδες χωρίς να αγγίξουν πουθενά το πάτωμα του YC αντίθετα απο την c class που ακολουθούσε σε μια περίπτωση και σίγουρα ξεκούμπωσε ο μπροστινός προφυλακτήρας γιατί έβγαλε αλάρμ και σταμάτησε στο πλάι...

https://www.cia.gov/readingroom/docs/DOC_0000499768.pdf

Δυνατή μελέτη της CIA του 1956 με σοβιετική βιβλιογραφία κορυφαίων του μαρξισμού που καμιά ΑΙ δεν εχει πρόσβαση γιατί κανείς δεν θα κάνει τον κόπο να την μετατρέψει σε κώδικα ...

εντύπωση κάνει οτι 70 χρόνια μετα σε ποστ άρθρα βιβλία και βίντεο διάφοροι που παίρνουν ΜΟ 30 χιλιάρικα την διάλεξη αναπαράγουν τα ίδια τετριμμένα κλισέ πχ

Αν έγιναν έτσι τα γεγονότα μιλάμε για ΤΟ κορυφαίο σύστημα αυτόνομης οδήγησης

https://www.vehiclesuggest.com/tesla-fsd-reportedly-saves-driver-during-heart-attack-by-driving-to-hospital/?fbclid=IwY2xjawQG25lleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeeanwarjM1b0j7BD1BlJ_ejJGpNL7cRRKzu98PkkL2BbH-e91r4wFXX-ue0o_aem_SgNLxCSs-PN85zzhxw2GBg

Ο οδηγός καινούργιου model Y παθαίνει έμφραγμα εν κινήσει ,ημι λιπόθυμος παίρνει τηλ τον γιο του ο οποίος επαναπρογραμματίζει εξ αποστάσεως τον προορισμό του αυτοκινήτου στο κοντινότερο νοσοκομείο και βάζει το FSD σε Mad Max mode
τι είναι παλι τουτο
Youtube Video

κάπου στο 06:30 εντοπίζει τροχαία και κόβει γιατί πήγαινε με +30 χλμ του ορίου
ποσα θες να μας τρελάνεις Ίλον

Εντυπωσιακή κατάσταση για 500.000 χλμ!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/49701287-honda-cr-z