Ωραία να μην φυσάει μόνο...

Να σας ευχαριστήσω για τα καλά σας λόγια και τις ευχές με μια φωτογραφία

MADE IN FRANCE είναι τελικά ...

Ένα κανονικό κλειδί και ένα "παλιό καλό" κλειδί ...

Η άδεια κυκλοφορίας λέει πως έχω ΠΡΑΣΙΝΟ αυτοκίνητο...

...

1. πόσα σπρευ των https://xado.us/chemicals-and-fluids/engine-products/anti-carbon-treatment/anticarbon πρεπει να πάρω για Yaris 1.33 του 2010? Μπορώ να τα βρω και κάπου από Ελλάδα για να έρθουν πιο γρήγορα?...

Αν είσαι Θεσσαλονίκη ελα σε μια συνάντηση να σου δώσω το δικό μου ,καθαρίζει 20 κυλίνδρους ,  -3 ο δικός μου καθαρισμός = 17 ακόμα ...

Έχω κάνει αναβάθμιση του εγκεφάλου εδώ και ένα χρόνο και 30000 χλμ σε ένα Yaris που έχω.

Είμαι ευχαριστημένος και από τις επιδόσεις αλλά κυρίως από την οικονομία ,τα 300 € τα έχω κάνει απόσβεση γιατί είμαι σχεδόν 1  λίτρο  κάτω σε μέση κατανάλωση .

Προβλήματα 0 μέχρι τώρα  απλα καμμιά φορά ξεχνιέμαι και επειδή μπορεί το αυτοκίνητο πια και δεν ανάβει βελάκι για κατέβασμα, πάω με 90 και 6η πράγμα που δεν είναι καλό ούτε για το μοτέρ ούτε για την μετάδοση , αυτό πρέπει να το κόψω!

Καλά πήγα να φάω κάτι μπριτζόλες ,γύρισα και γίνεται χαμός

μη γίνεστε fampiatou και βαράτε το χέρι στο μαχαίρι
να γίνεται trc off και car talk να βρίσκεται διεξόδους στα απαγορευτικά και τους αποκλεισμούς

και να βγάλετε και τις παρωπίδες μπορεί να μην καταλαβαίνεται πως δουλεύει το υβριδικό σύστημα της Toyota αλλα μη το ακυρώνεται , ούτε εγω κατανοώ το βάθος του μόνο ο Lap δείχνει να καταλαβαίνει τι κρύβεται πίσω απο τα περίπλοκα γραφικά και επεξηγηματικά βίντεο που ανεβάζει για να εξηγήσει τα ακόμα πιο ακαταλαβίστικα "βουντού" της Toyota

Καλή Χρονιά να έχουμε και εύχομαι σε όλους ενα δίλιτρο υβριδικό ΤΟΥΟΤΑ και γρήγορους χρόνους παράδοσης!

Φωτογραφία του YC στο βουνό που ανέβηκα σήμερα

Το χρώμα γίνεται χακί στην συννεφιά
Μετά έπιασε καταρρακτώδη βροχή ευκαιρία να ελεγχθεί η στεγανότητα , όλα καλά

@nascar1 said in Toyota Yaris Cross:

@panormus772 said in Toyota Yaris Cross:

Φρεσκότατο...

Youtube Video

Για το ύψος του νομίζω ότι τα πήγε εξαιρετικά καλά. Ακόμα και σε ταχύτητες πάνω από 80 χλμ μπορεί να ρίχνει την κορινα αλλά παρουσιάζει πολύ προοδευτική συμπεριφορά.

Το αυτοκίνητο εχει πολύ καλή συμπεριφορά ,γενικά όχι μόνο σε αυτό το τεστ που δε το εχω σε ιδιαίτερη εκτίμηση.

Σε αυτό συνεισφέρουν και οι πλήμνες στους τροχούς με 5 Χ 114,3 καρέ , είναι πιο ενισχυμένες απο το 5 Χ 100 του απλού Yaris hatchback και σύμπτωση; ίδιες με του Yaris GR ! Το ανέφεραν μάλιστα και σε ενα απο τα πρώτα τεστ στην Αυστραλία ενα Long term που είναι αναρτημένο κάπου και στο τοπικό.

Τακτική που και το Puma εφαρμόζει, 5μπουλονο ενω το Fiesta στο οποίο βασίζεται είναι 4μπούλονο, όταν η βάση είναι μασίφ φαίνονται τα αποτελέσματα. Να μην είχε και τα ταμπoύρα πίσω μισές δουλειές...ενω η Toyota έβαλε τα φρένα απο το CHR που έχει το ίδιο καρέ !

Σας έδωσα και Tip για ζάντες κάνουν και του CHR

Το active hybrid που παρέλαβα δεν έχει πια την διχρωμία στο ταμπλό είναι όλο μαύρο όπως τα style , φυσικά γιατί αλλιώς δεν θα το παραλάμβανα έχει ανοικτόχρωμο ουρανό

Χάρηκα επίσης που επιβεβαίωσα ότι και τα 4 παράθυρα είναι αυτόματα και ανεβοκατεβαίνουν από το τηλεχειριστήριο με παρατεταμένο πάτημα ... για να προλάβω τους "εχθρούς" από το 2001 τα είχε το mondeo μου ... αλλα μιλάμε για toyota οπότε πρόοδος ! χάρηκα λοιπόν τόσο πολύ που αύριο έκλεισα ραντεβού για φιμέ μεμβράνες.

Σήμερα μπορώ να πω με σιγουριά πως κάτι μυστήριο , μακάρι να είναι της φωτεινής πλευράς , συμβαίνει στο υβριδικό σύστημα της ΤΟΥΟΤΑ .

100 χλμ σχεδόν ,επαρχιακός δρόμος / πόλη με καταρρακτώδη βροχή / αριστερά στην Μουδανιών με 125 , μόνο κινητό εμπόδιο δεν ήμουν όλοι πηγαίναν πιο αργά .

5,3 μέση κατανάλωση στον πηγαιμό (ανηφορική διαδρομή )
2,8 !!!! στην επιστροφή (η αντίστροφη διαδρομή κατηφόρα)
στα επίπεδα σημεία μέχρι τα 78 χλμ/ώρα πήγαινε EV , μετά έμπαινε ο θερμικός ! ... 60% της απόστασης έγινε ηλεκτρικά ...

... και η εφαρμογή να μου λέει έχεις περιθώρια βελτίωσης ...

δηλ αν στρώσει (400 χλμ εχει κάνει μόνο) και το μάθω πόσο θα καίει;

Το τοπικό παίρνει άνετα τον τίτλο της πιο παλιάς νεκρανάστασης αυτοκινήτου δεν ξέρω αν άλλος απο το φόρουμ κυκλοφορεί με παλιότερο.

@pgp737ng

Πες κάποιο απο τα κόλπα που κάνετε για να ρίχνετε την κατανάλωση του Boeing μήπως πιάνουν στα υβριδικά της Toyota

Για παράδειγμα σήμερα πριν τα Μάλγαρα που με κτύπαγε ο Βαρδάρης πλαγιομετωπικά πήγαινα 105 μετα που με κτύπαγε απο πίσω 140 , αυτά κάνω και ανεβάζω χαμηλές καταναλώσεις με μεγάλη Μέση Ταχύτητα και τσιγκλάω τους ντιζελοκίνητους

Καλοτάξιδο! @nmsm2

No 1 στόχος για τακτικό πυρηνικό (εαν όταν ...) το δάσος κοντά στο Τσέρνομπιλ
https://en.wikipedia.org/wiki/Red_Forest
Όταν πέσει θα το καταλάβουν αυτοί που πρέπει και στα μουλωχτά θα πάρουν τις αποφάσεις που πρέπει ...

Στα φανερά μια φωτιά ,ενα βαρύ θερμοβαρικό ενας παλιός σοβιετικός κρούζ , κλασικά θα πουν στα ΜΜΕ οι κακοί Ρώσοι με τα απηρχαιωμένα όπλα και τακτικές που απελευθέρωσαν την ραδιενέργεια του δάσους .

Όταν υπογραφούν οι συμφωνίες ειρήνης θα παραιτηθεί ο κοντός ιμπεριαλιστής φασίστας , 20 χρόνια αργότερα κάποιοι θα τα κονομάνε απο βιντεο βιβλία κλπ με θεωρίες συνομωσίας για χρήση πυρηνικών όπλων .

49 χρόνια μετα θα ανοίξουν τα αρχεία του Πενταγώνου και ο 120 χρόνος Πούτιν (θεραπείες με βλαστοκύτταρα ) θα οδηγηθεί συνοδευόμενος απο τα ρομποτ αποκλειστικές νοσοκόμες TOYOTA στο δικαστήριο της Χάγης ...

Το λεω γιατί ο νεος Προεδρος είπε οτι θα την κάνει εταιρεία κινητικότητας

Γιατί να μην πάω δηλ στο Merlin να πάρω κάτι κόλλες που ήθελα ΜΟΝΟΣ μου ... Σκούτερ και παπαριές ελάχιστα είδα , ήλιος με δόντια και καίω όσο αυτά...

@pgp737ng said in Κατανάλωση Βενζίνης:

@monman2 said in Κατανάλωση Βενζίνης:

Επίσης θυμάμαι οτι τα πρώτα Turbo τους πάταγαν όλους μεν αλλα λίγοι τα προτίμησαν γιατί έκαιγαν τον αγλέορα...14-15 το UNO Turbo ….

Μην λέμε ψέματα…
Ήταν πελάτες ΟΛΟΙ με uno turbo οποιαδήποτε γενιάς!

R5gt king of the drags!

Αυτό θα έκαιγε 20 λιτ/100 καρμπιρατέρ αν θυμάμαι...όντως king

https://www.autoblog.gr/2023/01/26/paraiteitai-apo-proedros-kai-ceo-tis-toyota-o-akio-toyoda/

Παραιτείται λοιπόν ο Πρόεδρος και λόγω ιαπωνικής παράδοσης και νοοτροπίας μπορούμε να υποθέσουμε οτι η παραίτηση έγινε γιατί απέτυχε στις προβλέψεις του για την ηλεκτροκίνηση και απέτυχε στην παραγωγή του πρώτου αμιγούς ηλεκτροκίνητου BZ4X που αποσύρθηκε με γελοίες για προϊόν Toyota δικαιολογίες , κάτι για μπουλόνια .

Για μένα η Toyota την πάτησε όπως η VW με τα ντίζελ ...επαναπαύτηκε
η VW ξύπνησε με πάταγο
η Toyota παραμένει σε γλυκό λήθαργο χάρη στην πρώτη θέση παγκοσμίως που δεν εγγυάται τίποτα όμως για το μέλλον ή μάλλον εξασφαλίζει ότι αν δεν αλλάξει σε δέκα χρόνια θα εξακολουθεί να φτιάχνει υβριδικά για την Ασία και Αφρική αλλα την Αμερική την Κίνα και την Ευρώπη τις χάνει .

Το μεγαλύτερο λάθος για μένα είναι το σπάσιμο της πρώτης συνεργασίας Toyota Tesla που ξεκίνησε με θαυμασμό
https://www.petersimoons.com/tesla-toyota-partnership/
“Toyota would like to learn from the challenging spirit, quick decision-making, and flexibility that Tesla has.”
και κατέληξε σε πώληση του μεριδίου το 2017

και επειδή οι Αμερικάνοι δεν ξεχνάνε

η παραίτηση του Ακιντο ίσως είναι απαραίτητη για να υπάρξει ελπίδα για δεύτερη ευκαιρία
25.000€ το model 2 σε εργοστάσιο Toyota ακούγεται ωραίο ... και το φοβούνται οι Κορεάτες
https://gulfnews.com/business/fully-charged-tesla-toyota-partnership-rumours-unpacked-1.1636619589103

@dublin said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dublin said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μάλλον το σημαντικότερο συγκριτικό πλεονέκτημα της Tesla θα είναι οι φορτιστές της, τουλάχιστον για αρχή, αλλά δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι δεν θα προσφέρουν κάποια εναλλακτική οι Γερμανοί, ή οι Stellantαιοι.

Νομιζω οτι το πιο σημαντικό ειναι η τεχνολογία των μπαταριών, υπάρχουν Tesla με 350Κ χιλιόμετρα και η μπαταρία να ειναι στο 84% σε σχέση με την αρχική απόδοση. Ενας σημαντικότατος παράγοντας επίσης ειναι και η ασφάλεια. Για την Ελλάδα το δίκτυο των chargers ειναι μικρό οπότε δεν το θεωρω καν πλεονέκτημα, σίγουρα Αμερική κτλ μετράει πάρα πολύ. Το μόνο που με χαλάει στην Tesla ειναι οτι ένα προιόν τεχνολογίας προσπαθούν να το κάνουν αυτοκίνητο, ενώ οι παραδωσιακές βιομηχανίες έχουν την αντίθετη αρχή.
Πάντως να ειμαι ειλικρινής, με την πτώση των 10K στο Y, έχω μετανιώσει που πήρα το Kona Electric και δεν περίμενα λίγο αν πάρω ένα Tesla Y AWD. Σίγουρα το Kona ειναι αρκετά τίμιο, αλλά το Tesla ειναι άλλο πράγμα και η διαφορά στα λεφτά δεν ειναι τρομερή.

Υπάρχουν πολλοί παίχτες που φτιάχνουν μπαταρίες...

ακόμα και αν δεχθούμε οτι θα φτιάχνουν ισάξιες της Tesla ή της BYD έστω να δούμε ποιος θα πρωτοπάρει σειρά , κάτι σαν τα F-16 viper , την άλλη δεκαετία ...

Η tesla εχει πολλά πράγματα πολλά χρόνια μπροστά

Δικά της εργοστάσια παραγωγής μπαταριών
Το δίκτυο των ταχυφορτιστών
τεχνικές παραγωγής στα εργοστάσια που ρίχνουν τους χρόνους παραγωγής και τα κοστολόγια

και πράγματα που οι Κινέζοι μόνο με βιομηχανική κατασκοπεία θα τα δουν όπως οι μικροεπεξεργαστές των Tesla που είναι ...Tesla!

Εμπορική επιτυχία με φτιαχτά νούμερα (στυλ αύξηση 300% , τα 10 έγιναν 30) ή εμπορική επιτυχία γιατί 100άδες χιλιαδες θα παραγγείλουν αλλα θαααα περιμένουν ;

Μέχρι τώρα οι μόνοι που εχουν εμπορική επιτυχία στα ηλεκτρικά είναι η TESLA γιατί εχει κατασκευάσει και παραδώσει το 2022 πχ 1,3 Μ ηλεκτρικά οχήματα
και οι διάφορες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες με 4-5 εκατομμύρια το χρόνο .