Best posts made by monman2

Ωραία να μην φυσάει μόνο...

Να σας ευχαριστήσω για τα καλά σας λόγια και τις ευχές με μια φωτογραφία

MADE IN FRANCE είναι τελικά ...

Ένα κανονικό κλειδί και ένα "παλιό καλό" κλειδί ...

Η άδεια κυκλοφορίας λέει πως έχω ΠΡΑΣΙΝΟ αυτοκίνητο...

Οι συνθήκες που αναφέρεις είναι ιδανικές και δεν δημιουργούν κανένα απολύτως στρες ούτε σε κινητήρες με 500000 χλμ !

Κίνηση με 5 άτομα με σταθερή ταχύτητα επιβαρύνει τις αναρτήσεις και τα φρένα αν τα χρειαστείς ξαφνικά .

Κίνηση με 130 εξασφαλίζει μέγιστη απόδοση του συστήματος ψύξης , σε αυτά τα χλμ πολλά αυτοκίνητα να ξέρεις κλείνουν με περσίδες  ανοίγματα σε μάσκες κλπ για καλλίτερη αεροδυναμική . η ψύξη είναι και παραπάνω από όσο χρειάζονται!

Τα 130 κοντερέσια είναι ούτε το 75% της τελικής ταχύτητας το ζόρι είναι όταν κυνηγάς τελικές , στα υβριδικά σε αυτά τα χλμ στο παραμικρό ισιάδι ,στο απειροελάχιστο άφημα του πεταλ του γκαζιού  με την ελάχιστη αλλαγή της κλίσης του δρόμου σβήνει το συμβατικό μοτερ και πας με το ρεύμα ., οχι μόνο ζόρι δεν τραβάνε ψάχνουν ευκαιρία να αδειάσουν το ρεύμα από την φουλ φορτισμένη μπαταρία !

Στους σαράντα βαθμούς να έχεις επιλέξει σωστό χρώμα - άσπρο, τα Yaris μόνο άσπρα- και να έχεις βάλει αντιηλιακές μεμβράνες στα τζάμια -αξία ανεκτίμητη- το 0W 8 εκεί που είναι ξέρει τι κάνει αλλά το κυριότερο ξέρουν αυτοί που το έβαλαν εκεί και φυσικά εχεις ΕΓΓΥΗΣΗ το είπες μόνος σου 

Οι αρχικές μου εντυπώσεις απο το Model 3 Perfomance μοντέλο 2024 , όπως είπα δεν είναι δικό μου αλλα πέρασα αρκετές ώρες και στις δυο μπροστινές θέσεις .

Stealth gray
Ίσως το καλλίτερο χρώμα για το performance γιατί με την έκπτωση των 700€ το λες και ευκαιρία . Του δίνει ενα «κακό» παρουσιαστικό που ταιριάζει με τις «παλαβές» επιδόσεις για την κατηγορία τιμής .
Μέχρι να εμφανιστεί κάποιο σε λευκό ή το γρήγορο ασημί να δω την αντίθεση με τις μαύρες λεπτομέρειες και τις ανθρακί ζάντες

Μέσα
Εντυπωσιακό δεν το λες αλλα είναι όμορφο και τελικά η λιτότητα του ίσως είναι πλεονέκτημα στο πέρασμα του χρόνου. Παράδειγμα ο led φωτισμός στο ταμπλό ακολουθεί τις γραμμές του και αν επιλέξεις το ασπρο χρώμα νομίζεις οτι είναι νικελ που γυαλίζει στο φως , τόσο διακριτικό .
Τα καθίσματα ωραία στο μάτι και σε στηρίζουν καλά ,φουλ ηλεκτρικά βέβαια και με εξωτερική θερμοκρασία 35+ εκτιμήθηκε ιδιαίτερα ο κρύος αερας που βγάζουν . Μια που μιλάμε για κλιματισμό ιδίαιτερη εντύπωση κάνει πόσο πολύ ρεύμα αέρα νοίωθεις αλλα δεν ακούς θόρυβο ανεμιστήρα πριν πολλα χρόνια κάποιος είχε γράψει στις στήλες του περιοδικού μας (Ν. Δήμου;) πως αυτό είναι δείγμα πιότητας ...

Για την οθόνη (ες) δεν λεω τίποτα υπάρχουν απειρα βίντεο πολύ πιο περιγραφικά απο το οποιαδήποτε κείμενο . Το μόνο που θα πω είναι οτι σαν συνοδηγός το αριστερο γόνατο κτυπούσε στο κάτω δεξί της άκρο σε κάποιες θέσεις του ποδιού .

Ευρύχωρο λοιπόν σαν πχ mondeo του 2005 δεν είναι , οι χώροι του είναι σαν το ίδιας χρονολογίας VOLVO S60 η το Saab 93 ,το ίδιο και ο χώρος των αποσκευών ο κλασικός πίσω είναι σαν των παραπάνω sport sedan. Το ηλεκτρικό κάλυμμα του χώρου αποσκευών είναι μάλλον περιττή πολυπλοκότητα αν ήταν 5η πόρτα ΟΚ. Ιδίως αν σκεφτείς οτι μας τόνισαν ανησυχητικά πολλές φορές ΜΗ το κλείσετε ΠΟΤΕ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΙ...

Γενικά ακόμα και αν δεν ήξερες οτι υπάρχει μια μπαταρία ενσωματωμένη στο πάτωμα θα το καταλάβαινες απο το πως κάθεσαι στο κάθισμα πόσο κοντά είσαι στις τραβέρσες της οροφής , όταν δε σηκώσεις έστω και λίγο το κάθισμα αισθάνεσαι σαν σε κάμπριο έτσι όπως τα σκιάδια έρχονται στο οπτικό σου πεδίο , υπόψη 1,78 με γράφει η ταυτότητα.

Οι ζάντες
Πρέπει να βγουν τα αεροδυναμικά καλύμματα γιατί performance και efficiency είναι οξύμωρο χωρίς να γίνουν όμως γρατσουνιές . Οτι σχετικό βίντεο εχω δει καταλήγει σε σημάδια και τριψίματα με κρέμες για να φύγουν ! Θέλει μελέτη γιατί οι ζάντες χωρίς τα καπάκια είναι πανέμορφες.

Οδήγηση
Το αυτοκίνητο είναι αθόρυβο στην καλή άσφαλτο αλλα στην γυαλί και ταλαιπωρημένη εντός και πέριξ των πόλεων τα Pirelli βγάζουν βόμβο , λογικό ...
Η διαφορά στα αμορτισέρ ανάμεσα στις ρυθμίσεις είναι εμφανείς και εντός του αστικού ιστού στο standard δεν κοπανάει δυσάρεστα ιδιαίτερα αν αναλογιστείς το προφίλ των ελαστικών ...

Πριν κάποιους μήνες κάποιοι έλεγαν οτι αν αρχίσεις τους απότομους ελιγμούς παει μόνο του στο sport στο εγχειρίδιο δεν είδα γραμμένο κάτι τέτοιο ουτε το ένοιωσα .
Η διαφορά απο το LR είναι εμφανής ακόμα και στο standard , να θυμάστε βέβαια οτι υπάρχει ολόκληρο πακέτο αμορτισέρ ζαντολάστιχα φρένα στο Ρ δεν είναι μόνο τα φαρδύτερα λάστιχα.
Το one pedal και το ποσοστό ανάκτησης ενέργειας ρυθμίζεται 0-100% μόνο στο πρόγραμμα track.

Αν με ρωτήσετε για σύγκριση με Πόρσε Φεράρι κλπ δεν ξέρω απο αυτά αλλα σε σχέση με επροσθοκίνητα χατς πολλών αλόγων η κάτι πισωκίνητα με βαριά ονόματα με τρία γράμματα η φάση είναι αντε γεια , πως αισθάνονται οι πιλότοι απο τα F-18 όταν κάπου στο ωκεανό συναντάνε τα UAP (το πεντάγωνο εχει απελευθερώσει κάποια βίντεο) , δέος!

....απο το πως περνάνε τα άλογα στον δρόμο βέβαια .
Ούτε να κτυπιούνται πάνω κάτω οι τροχοί ουτε να τραβάει το τιμόνι ουτε σπινιάρισμα χωρίς τέλος και πατα ασε για να βρεις πρόσφυση ... σε άσφαλτο που εχει να δει βροχή σχεδόν δυο μήνες !

Για τις επιδόσεις τώρα, ο εγκέφαλος μου δεν μπορεί να καταγράψει την διαφορά 4,4 με 3,5 LR, P σε ανοίγματα μεχρι 130—140 αλλα πως τα βάζουν στο δρόμο εχει διαφορά.
Ο ιδιοκτήτης επίσης το πρώτο παράπονο που έκανε ήταν οτι δεν βλέπει μεγάλη διαφορά απο το LR .
Τον παρηγόρησα οτι δεν εχει κάνει όλες τις αναβαθμίσεις που πρέπει κάνει ζέστη και δεν έχουμε βρει τον κατάλληλο χώρο και χρόνο.

Υποψιάζομαι όμως οτι ο λόγος είναι οτι το Ρ βάζει τα περισσότερα άλογα που εχει στην άσφαλτο με λιγότερα τσαλίμια και κουνήματα σαν Audi RS –απο αυτό ξέρω- κιμπάρικα , αρχοντικά ίσως η έλλειψη δράματος να φταίει ... πάντα μιλάω για αίσθηση με χρονόμετρα ας ασχοληθεί ο ειδικός τύπος (εκτός αν κανένας εχει dragy στην Θεσσαλονίκη pm )
Για τα φρένα δεν μπορώ να τα εκτιμήσω (αντοχές κλπ ) με τα μισά Βαλκάνια να εχουν καταλάβει όλες τις λωρίδες .

Θα πω τώρα για τα φλάς μοτοσυκλέτας , αν πηγαίνεις χαλαρά ΟΚ υπο πίεση και σε πλατείες ΔΕΝ βγάζεις φλας , είμαι ευγενικός ...
Οι πλαϊνοί καθρέπτες μικροί ,φταίει ίσως το yaris που του εχουν βάλει απο Rav 4!
Ο μεσαίος άχρηστος στην όπισθεν, εγω το παρκάρω κοιτώντας την κάμερα. Παρκάροντας κάθετα πολύ ακριβής η ένδειξη στην οθόνη αν την ακολουθήσεις δεν πρόκειται να κτυπήσεις ή να γδάρεις το μπροστινό προφυλακτήρα στο πεζοδρόμιο.
Καταναλώσεις και τέτοια δεν ασχολήθηκα γιατί ... Ρ

Και δυο θέματα δεν ανοίγει το ντουλαπάκι και οι υαλοκαθαριστήρες κάνουν μια σάρωση χωρίς λόγο όποτε φεύγεις απο τον ήλιο και μπαίνεις στην σκιά της πυλωτής ελπίζω μεχρι τα τέλη Αυγ να γίνουν οι αναβαθμίσεις και να λυθούν.

Αυτά για την ώρα περισσότερα όταν πάμε να κάψουμε τις δωρεάν KWh σε κανα ταξίδι καθημερινή φθινόπωρο ...

@andya3 said in Toyota Yaris Cross:

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Μας έχεις κάνει την καρδιά περιβόλι.

Μη φοβάσαι είναι σκυλιά λέμε ...
το πολύ να ρίξουν καμμιά ασφάλεια πάνε και με πλημμυρισμένη μπαταρία ...

My-man ως περήφανος Toyota-κιας, πρέπει να δείξεις συνέπεια λόγων και έργων. Άνοιξε το καπώ στο YC, πάρε ένα λάστιχο και ξεκίνα να καταβρέχεις το inverter, τη μπαταρία και τα καλώδια.
Μετά άστο να στεγνώσει και πες μας αν θα πάρει μπροστά. Εννοείται θα μας στείλεις και βιντεάκι!
Μην ξεκινήσεις ακόμα. Να πάρω τηλ. την Toyota να διαπραγματευτω το ποσοστό μου. 10k € δουλειά θα τους δώσω στο πιάτο...

ΜΟΝΜΑΝ με λενε οχι ΜΑΛΑΚΑΜΑΝ ...

...

1. πόσα σπρευ των https://xado.us/chemicals-and-fluids/engine-products/anti-carbon-treatment/anticarbon πρεπει να πάρω για Yaris 1.33 του 2010? Μπορώ να τα βρω και κάπου από Ελλάδα για να έρθουν πιο γρήγορα?...

Αν είσαι Θεσσαλονίκη ελα σε μια συνάντηση να σου δώσω το δικό μου ,καθαρίζει 20 κυλίνδρους ,  -3 ο δικός μου καθαρισμός = 17 ακόμα ...

Έχω κάνει αναβάθμιση του εγκεφάλου εδώ και ένα χρόνο και 30000 χλμ σε ένα Yaris που έχω.

Είμαι ευχαριστημένος και από τις επιδόσεις αλλά κυρίως από την οικονομία ,τα 300 € τα έχω κάνει απόσβεση γιατί είμαι σχεδόν 1  λίτρο  κάτω σε μέση κατανάλωση .

Προβλήματα 0 μέχρι τώρα  απλα καμμιά φορά ξεχνιέμαι και επειδή μπορεί το αυτοκίνητο πια και δεν ανάβει βελάκι για κατέβασμα, πάω με 90 και 6η πράγμα που δεν είναι καλό ούτε για το μοτέρ ούτε για την μετάδοση , αυτό πρέπει να το κόψω!

Καλά πήγα να φάω κάτι μπριτζόλες ,γύρισα και γίνεται χαμός

μη γίνεστε fampiatou και βαράτε το χέρι στο μαχαίρι
να γίνεται trc off και car talk να βρίσκεται διεξόδους στα απαγορευτικά και τους αποκλεισμούς

και να βγάλετε και τις παρωπίδες μπορεί να μην καταλαβαίνεται πως δουλεύει το υβριδικό σύστημα της Toyota αλλα μη το ακυρώνεται , ούτε εγω κατανοώ το βάθος του μόνο ο Lap δείχνει να καταλαβαίνει τι κρύβεται πίσω απο τα περίπλοκα γραφικά και επεξηγηματικά βίντεο που ανεβάζει για να εξηγήσει τα ακόμα πιο ακαταλαβίστικα "βουντού" της Toyota

Καλή Χρονιά να έχουμε και εύχομαι σε όλους ενα δίλιτρο υβριδικό ΤΟΥΟΤΑ και γρήγορους χρόνους παράδοσης!

@panormus772 said in Toyota Yaris Cross:

Ωραίος monman, αλλά σε πάω μια κοντρίτσα με το e-power..

Αυτές είναι κόντρες ο realzeus μόλις έκοψε τις φλέβες του με κουτάκι μπύρας

Είχα το perfomance το ΣΚ που πέρασε για μια κοινωνική υποχρέωση .

Ομολογώ ότι τα σχόλια ήταν όλα θετικά ιδίως από την νεολαία με αποκορύφωμα την Θεά της εκδήλωσης που είπε ότι δεν είναι σαν τα άσπρα που την κυκλοφορούν στην Αθήνα αυτό είναι γ@ματο ... διαπίστωσα μια ένταση με τον συνοδό της αλλά όλα καλά στο τέλος

Μόνο η αδελφή μου και κάτι κομουνίστριες ξαδέλφες είπαν για τον χαιρετισμό στα άστρα αλλά βρήκα μια ευκαιρία που ήμουν πρώτος σε ένα φανάρι και το έβαλα στο insane σε μια προσπάθεια επανα - προγραμματισμού του εγκεφάλου τους

Επειδή έχω ταυτόχρονα και το προηγούμενης γενιάς yaris το ψηλό YC είναι ανώτερο ακριβώς μέσα στα στενά της πόλης .

Το παραπάνω μήκος δεν φαίνεται γιατί και να το ακουμπήσεις κάπου αυτό που βρίσκει είναι μαύρο άβαφο πλαστικό σε αντίθεση με το hatch που όλη την ώρα τρίβω για να φύγουν τα σημάδια από τους λευκούς προφυλακτήρες.

Το τιμόνι κόβει περισσότερο στο YC .

Οι καθρέπτες περνάνε πάνω από τους καθρέπτες των παρκαρισμένων δεν χρειάζεται να τους κλείνεις.

Στις διασταυρώσεις βλέπεις πάνω από την οροφή των παρκαρισμένων στις γωνίες, έχεις καλλίτερη ορατότητα ακόμη και για τους πεζούς.

Μπορείς να καβαλήσεις και το πιο ψηλό πεζοδρόμιο χωρίς μαρσαρίσματα και συμλπεκταρίσματα ... αθόρυβα!
Ο πίσω και εμπρός πρόβολος είναι τοσο ψηλά που του επιτρέπουν να μπαίνει "βαθιά" στις κάθετες θέσεις παρκαρίσματος χωρίς να βρίσκει πουθενά .

Φυσικά το πόρτ μπαγκάζ χωράει ολη την πρόικα της εγγονής σε καρότσια παρκοκρέββατα περπατούρες και εχει χώρο για άλλο ενα ... εγγόνι

Για 900 € που στοίχησε παραπάνω απο το αντίστοιχο hatchback είναι πολύ παραπάνω αυτοκίνητο!

Χριστός Ανέστη εκ νεκρών,
θανάτω θάνατον πατήσας
και τοις εν τοις μνήμασι,
ζωήν χαρισάμενος.

Ανάστασιν Χριστού θεασάμενοι,
προσκυνήσωμεν Άγιον, Κύριον, Ιησούν
τον μόνον αναμάρτητον.
Τον Σταυρόν Σου Χριστέ προσκυνούμεν
και την Αγίαν σου Ανάστασιν
υμνούμεν και δοξάζωμεν.
Συ γαρ ει ο Θεός ημών,
Εκτός Σου άλλον ουκ οίδαμεν,
το όνομά Σου ονομάζομεν.
Δεύτε, πάντες οι πιστοί, προσκυνήσωμεν
Την του Χριστού Αγίαν Ανάστασην.
Ιδού γαρ ήλθε δια του Σταυρού
χαρά εν όλω τω κόσμω.
Δια παντός ευλογούντες τον Κύριον,
Υμνούμεν την Ανάστασιν Αυτού.
Σταυρόν γαρ υπομείνας δι’ ημάς,
θανάτω, θάνατον ώλεσεν.

Αναστάς ο Ιησούς από του τάφου καθώς προείπεν,
έδωκε ημίν την αιώνιον ζωήν και το μέγα έλεος.

Φωτογραφία του YC στο βουνό που ανέβηκα σήμερα

Το χρώμα γίνεται χακί στην συννεφιά
Μετά έπιασε καταρρακτώδη βροχή ευκαιρία να ελεγχθεί η στεγανότητα , όλα καλά

Κινούμενος για μπάνια βόλτες και καφέδες αυτές τις μέρες εχω να πω οτι κάποιοι τα παίρνουν και διαολίζονται οταν βλέπουν το YC .

Στην αρχή διέγνωσα φθόνο γιατί κάποιος τυγχάνει να εχει καινούργιο αυτοκίνητο , τι καινούργιο σε δυο μήνες κλείνει δύο χρόνια.

Όμως τα παρακάτω συμβάντα διευκρίνισαν το θέμα :
1ο ιδιοκτήτης μεγάλης καινούργιας μηχανής BMW στο φανάρι σε έντονο ύφος γιατί γκαζώνεις και δεν με αφήνεις να σε περάσω και μου ρίχνει κάτι γαλλικά !
2ο ιδιοκτήτης diesel astra ,είμαι σταματημένος σε φανάρι κόκκινο και βγαίνει αντίθετο ρεύμα και με περνάει βρίζοντας!
Στο προηγούμενο φανάρι προσπάθησε να με περάσει απο δεξιά και η ήττα ήταν τόσο βαριά που μετα παραβίασε τον μισό ΚΟΚ για να μου την πει ...

Το συμπέρασμα μου είναι πως η αβίαστη εκκίνηση και επιτάχυνση του YC ενοχλεί κάποιους που εχουν στο μυαλό τους σφήνες και αλλα αφηγήματα (ΚΤΕΛ ) βλέποντας το σηματάκι hybrid .
Πολύ παράξενο πάντως να γυρνάς σπίτι με μέση κατανάλωση κάτω απο 4 και να εχεις τσακωθεί και να σου κάνουν μπούλινκ γιατί σε θεωρούν γκαζιάρη

Έγινε και το ... 14ο σέρβις (172.000 χλμ ) στο yaris diesel του ΄14. Τώρα πως γίνεται να έχει κάνει 14 σέρβις σε 10 χρόνια γίνεται γιατί κάποιες χρονιές έκανε 15000 χλμ σε 7-8 μήνες.

Όταν το έβαλαν στο διαγνωστικό δεν είχε καμία βλάβη, τιμές για μπεκ κλπ αισθητήρες ήταν άριστες.
Αισθάνθηκα μια χαρά που έβγαλε τον large εαυτό μου οπότε επειδή άκουγα την μίζα να γυρνάει λιγο αργά τα πρωινά είπα να δουν την μπαταρία που ήταν στο όριο , αλλάξτε την, τα τακάκια αντέχουν μέχρι το αλλο σερβις ... αλλάξτε τα και που είστε με αυθεντικά toyota

Αποτέλεσμα 330 € μας βγήκε το σέρβις που θα ήταν κανονικά μόνο λάδια φίλτρα... αλλά το άξιζε!
Αυτό το yaris είναι το αυτοκίνητο που έχω κρατήσει τον περισσότερο χρόνο και το μόνο που δεν είχε ούτε μια βλάβη!

Συνοπτικά η μπαταρία εμπρός τακάκια έπιασαν τα 200€ οπότε τα υπόλοιπα ήταν για τα λάδια, φίλτρο λαδιού - αέρος - καμπίνας.
Εξειδικευμένο toyota με απόδειξη για όλα τα ανταλλακτικά .

Έκανα την πρόταση αυθόρμητα - και χωρίς χάρακα -τελικά όπως απέδειξε ο @dimsabas το Λιμανάκι Πελασγίας είναι στο μέσον .

Το σημείο είναι ιδανικό γιατί πιστεύω πως προτεραιότητα πρέπει να είναι η προσωπική γνωριμία που πρέπει να γίνει για πολλούς και διάφορους λόγους με πρώτον τον ποιοτικότερο διάλογο στο φόρουμ χωρίς προσωπικούς χαρακτηρισμούς και άγονες αντιπαραθέσεις.
Ο χώρος ,η ωραία θέα ,το φαγητό ,το ποτό και η καλή διάθεση θα βοηθήσουν στον παραπάνω σκοπό.

Τουριστικά αξιοθέατα ψώνια και μπουτίκ ξενοδοχεία δεν πρέπει να είναι ο σκοπός μας , είμαστε 4Τ φόρουμ ο σκοπός πρέπει να είναι το ταξίδι και η παρέα .

Εμείς στην Θεσσαλονίκη θα κάνουμε συζήτηση στην συνάντηση της Παρασκευής και θα τα βρούμε στον διαμερισμό των εξόδων βενζίνης- διοδίων- φαγητού ή δια ζώσης ή μέσω της ομάδα μας στο viber.

Προτείνω να κάνετε και οι Αθηναίοι το ίδιο -γιατί είστε πολυυυύ απλωμένοι σιγά μη βρεθείτε - ανταλλάξτε τηλ στήστε μια ομάδα πείτε απόψεις και καταλήξτε κάπου .

Μεχρι να οριστικοποιηθεί κάτι γράψτε ιδέες προτείνεται μέρη και ημερομηνίες αλλα σταματήστε να γράφετε δημόσια για το πως θα μοιράσετε το ψωμί στο τραπέζι γιατί υπάρχουν πολλά "πειρακτήρια" έτοιμα να σας κάνουν "καψώνι" , όσοι τελικά θέλετε να έρθετε θα τα βρείτε αυτά μεταξύ σας κατ΄ ιδίαν .

@nascar1 said in Toyota Yaris Cross:

@panormus772 said in Toyota Yaris Cross:

Φρεσκότατο...

Youtube Video

Για το ύψος του νομίζω ότι τα πήγε εξαιρετικά καλά. Ακόμα και σε ταχύτητες πάνω από 80 χλμ μπορεί να ρίχνει την κορινα αλλά παρουσιάζει πολύ προοδευτική συμπεριφορά.

Το αυτοκίνητο εχει πολύ καλή συμπεριφορά ,γενικά όχι μόνο σε αυτό το τεστ που δε το εχω σε ιδιαίτερη εκτίμηση.

Σε αυτό συνεισφέρουν και οι πλήμνες στους τροχούς με 5 Χ 114,3 καρέ , είναι πιο ενισχυμένες απο το 5 Χ 100 του απλού Yaris hatchback και σύμπτωση; ίδιες με του Yaris GR ! Το ανέφεραν μάλιστα και σε ενα απο τα πρώτα τεστ στην Αυστραλία ενα Long term που είναι αναρτημένο κάπου και στο τοπικό.

Τακτική που και το Puma εφαρμόζει, 5μπουλονο ενω το Fiesta στο οποίο βασίζεται είναι 4μπούλονο, όταν η βάση είναι μασίφ φαίνονται τα αποτελέσματα. Να μην είχε και τα ταμπoύρα πίσω μισές δουλειές...ενω η Toyota έβαλε τα φρένα απο το CHR που έχει το ίδιο καρέ !

Σας έδωσα και Tip για ζάντες κάνουν και του CHR

Όλοι όσοι δολοφονούν δέρνουν και κακοποιούν γυναίκες είναι σκουπίδια , συμπεριλαμβάνονται και οι γυναίκες που τα κάνουν και είναι πολλές, θυμάμαι πχ εκείνη με το βιτριόλι...

Τα σκουπίδια δεν έχουν φύλλο για να είμαι και προοδευτικός.

Το active hybrid που παρέλαβα δεν έχει πια την διχρωμία στο ταμπλό είναι όλο μαύρο όπως τα style , φυσικά γιατί αλλιώς δεν θα το παραλάμβανα έχει ανοικτόχρωμο ουρανό

Χάρηκα επίσης που επιβεβαίωσα ότι και τα 4 παράθυρα είναι αυτόματα και ανεβοκατεβαίνουν από το τηλεχειριστήριο με παρατεταμένο πάτημα ... για να προλάβω τους "εχθρούς" από το 2001 τα είχε το mondeo μου ... αλλα μιλάμε για toyota οπότε πρόοδος ! χάρηκα λοιπόν τόσο πολύ που αύριο έκλεισα ραντεβού για φιμέ μεμβράνες.