Το active hybrid που παρέλαβα δεν έχει πια την διχρωμία στο ταμπλό είναι όλο μαύρο όπως τα style , φυσικά γιατί αλλιώς δεν θα το παραλάμβανα έχει ανοικτόχρωμο ουρανό 
Χάρηκα επίσης που επιβεβαίωσα ότι και τα 4 παράθυρα είναι αυτόματα και ανεβοκατεβαίνουν από το τηλεχειριστήριο με παρατεταμένο πάτημα 
... για να προλάβω τους "εχθρούς" 
από το 2001 τα είχε το mondeo μου ... αλλα μιλάμε για toyota οπότε πρόοδος ! χάρηκα λοιπόν τόσο πολύ που αύριο έκλεισα ραντεβού για φιμέ μεμβράνες.
Σήμερα μπορώ να πω με σιγουριά πως κάτι μυστήριο , μακάρι να είναι της φωτεινής πλευράς , συμβαίνει στο υβριδικό σύστημα της ΤΟΥΟΤΑ .
100 χλμ σχεδόν ,επαρχιακός δρόμος / πόλη με καταρρακτώδη βροχή / αριστερά στην Μουδανιών με 125 , μόνο κινητό εμπόδιο δεν ήμουν όλοι πηγαίναν πιο αργά .
5,3 μέση κατανάλωση στον πηγαιμό (ανηφορική διαδρομή )
2,8 !!!! στην επιστροφή (η αντίστροφη διαδρομή κατηφόρα)
στα επίπεδα σημεία μέχρι τα 78 χλμ/ώρα πήγαινε EV , μετά έμπαινε ο θερμικός ! ... 60% της απόστασης έγινε ηλεκτρικά ...
... και η εφαρμογή να μου λέει έχεις περιθώρια βελτίωσης ...
δηλ αν στρώσει (400 χλμ εχει κάνει μόνο) και το μάθω πόσο θα καίει;
Επειδή κάποιοι δεν έχετε ιδέα -και φαίνεται- απο το πως ζουν τα λαικά στρώματα -δεν σας άρεσε και το πως ψήφισαν βέβαια
- να η αλήθεια όπως αποτυπώθηκε πριν μια εβδομάδα που χρησιμοποίησα αστικά ΚΤΕΛ για να πάω να πάρω ενα αυτοκίνητο απο χωριό της Λάρισας.
Αναχώρηση απο το σπίτι 13:00 για την στάση του αστικού έφτασα στα ΚΤΕΛ 14:15 για να πάρω το εισιτήριο (μισή ώρα νωρίτερα σου λένε)
Αναχώρηση ΚΤΕΛ στις 15:00 απο Θεσσαλονίκη
Άφιξη Λάρισα 16:40
Αναμονή για το τοπικό ΚΤΕΛ μέχρι την 17:30
Άφιξη στο χωριό μετα και απο 10 λεπτά περπάτημα 18:30
Συνολικός χρόνος 5μιση ώρες
Κόστος όλα τα εισιτήρια για ενα άτομο 18 €
Το ίδιο δρομολόγιο με το Yaris Cross Hybrid με ταχύτητα ΚΤΕΛ στην ΕΟ 105-110 και 60-80 στον επαρχιακό ,4 λίτρα μέση κατανάλωση
161 χλμ = 6,44 λίτρα βενζίνης Χ 1,759 (Aegean) = 11,32 € για αμόλυβδη
Διόδια 1,20 € Μάλγαρα 2,20 € Κλειδίου τα αλλα παρακαμφθήκαν.
Συνολικός χρόνος 2μιση ώρες
Συνολικό κόστος 14.70 €
Τα μαθηματικά λένε ΠΑΝΤΑ την αλήθεια και όποιος ξανα συγκρίνει ΚΤΕΛ με υβριδικά να προσέχει τι λέει
Αν κατάλαβα θέλεις να αλλάξει ο νόμος γιατί τώρα τα φιμέ οταν πληρούν τις προδιαγραφές είναι νόμιμα και ειδικά στα πίσω μπορείς να βάλεις όσο σκούρα θέλεις.
Εγω δεν θέλω να αλλάξει για να μπορώ να βάζω τα νόμιμα φιμέ που προβλέπει γιατί δημιουργούν ενα ευχάριστο περιβάλλον που μειώνει το στρες και την κούραση της οδήγησης στο αυτοκίνητο τις καλοκαιρινές ημέρες .
Λιγότερη κούραση και δυσφορία =καλλίτερη συγκέντρωση στην οδήγηση =λιγότερα τροχαία ατυχήματα .
Ο θεός να αναπαύσει το κακόμοιρο παιδάκι και να συγχωρέσει τον πατέρα του αλλα η σύνδεση του θλιβερού γεγονότος με τα φιμέ είναι πολύ τραβηγμένη.
Τα Phantom πριν λίγες μέρες στο Ελληνικό mach loop κάπου στα Καλάβρυτα
@lap μην το δείς εχουν ξηλωμένα τα dpf
Youtube Video
@demi-0 said in Toyota Yaris Cross:
Καλησπέρα σας!! Έχοντας το αυτοκίνητο μια εβδομάδα θα ηθελα να σας αναφέρω οτι αξίζει η αναμονή! Προερχόμενη βέβαια από fiat 500 του 08’ είναι απλά μια καθημερινή εμπειρια για μένα! Είναι καλό σε όγκο και διαστάσεις, και η οδήγηση του είναι πραγματικά παιχνίδι! Ακόμα και τα φώτα ανάβουν αυτόματα! Και τα λέω αυτά γιατί διαβάζοντας το forum από την αρχή, είχα ανησυχήσει ότι τελικά δεν θα μου αρέσει και θα κάνει θόρυβο στην καμπίνα και δεν θα μπορω να κάνω προσπέραση! Όμως διαψεύστηκα σε όλα! Μου αρέσει πολύ, ο θόρυβος του βενζινοκινητήρα δεν με ενοχλεί καθόλου ( αντίθετα όταν μπαίνει ο ηλεκτροκίνητηρας νομίζω ότι έχει σβήσει) και η προσπέραση του είναι άνετη! Κάθε μέρα και μια έκπληξη! Αλλά και αρκετα οικονομικό! Με μίνι ταξίδι μες στη βδομάδα μου βγήκε με 50€ περιπου 650 χλμ! Σας στελνω φωτό και εύχομαι να παραλάβετε γρήγορα τα δικά σας για να γίνουμε πολλά στο δρόμο!!
Μου αρέσουν τέτοια πόστ κριτικές , δείχνουν άτομο που δεν εχει περάσει την μισή του ζωή διαβάζοντας για αυτοκίνητα -που δεν θα πάρει ποτε -και βλέποντας βίντεο με χρόνους 100-200 στην αουτομπαν γιατί τότε απορρίπτεται το 99% της γκάμας της Toyota (δεν πιάνουν ούτε 180) και το 90% των αυτοκινήτων της Ελληνικής αγοράς (για τον ίδιο λόγο) ...
Μπράβο γράψτε και άλλοι ,θέλουμε εμπειρίες οδήγησης απο μη προκατειλημμένα άτομα για όλα τα αυτοκίνητα , αντε γιατί έχουμε πήξει στους petrolheads και στους "ειδικούς" ...
Σας καταλαβαίνω απο το πως κινείστε
οταν βλέπω κάποιον να μένει στην λωρίδα του και να μην χώνεται ανάμεσα στα αυτοκίνητα εν κινήσει με +50 αλλα να περιμένει να σταματήσουν στο φανάρι και μετα προσεκτικά να ελιχθεί λέω ωραίος και του κάνω χώρο να περάσει αν μπορώ.
Το δικό μου πάντως είναι ανέλπιστα αθόρυβο δεν το περίμενα τόσο καλό... ίσως οι 16άρες και τα falken που φοράει
https://www.pneupremium.cz/falken-ziex-ze010b-205-65-r16-95h
έκανα σήμερα πάνω από 60 χλμ πήγα μεχρι Μάλγαρα και πάταγα λακκούβες και σπασμένη άσφαλτο με τελική (πιάνει 170
) και πήγα και σε χωματόδρομο έκανα και 2-3 φορές ανεβοκατέβασμα σε ράμπες με διπλά σπασίματα δεν άκουσα τίποτα , εγώ πιστεύω ότι το λύσανε
Το Yaris / YC έφερε στην πλατιά μάζα οικονομία επιπέδου scooter , ανήκουστη απίστευτη και με τις καταναλώσεις που ανεβάζω αποδεικνύω οτι είναι αληθινές και στην πόλη και στην ΕΟ και στο Επαρχιακό δίκτυο.
Πολλοί σε διάφορα τοπικά λένε δεν κάνει γιαυτόν που μένει στην επαρχία... ΚΑΝΕΙ και μάλιστα εχει ενδιαφέρουσα συμπεριφορά σε κλειστά κομμάτια με σύντομες ευθείες και φουρκέτες !
Δεν κάνει σε αυτόν που ταξιδεύει στην ΕΟ ...ΚΑΝΕΙ αν πηγαίνει με τα όρια μεχρι 130 δηλ.
Εεε σε ποιόν δεν κάνει τέλος πάντων ; Σε αυτούς που θέλουν να πηγαίνουν με 150-160 γιατί κάνει αεροδυναμικό θόρυβο ,ΠΟΛΥ αν εχει πλάγιο άνεμο και αν εχεις μπάρες οροφής το πάρτι αρχίζει απο τα 110-120!
Για τα προσωπικά δεδομένα είμαι νοικοκυραίος και είμαι υπερ των παρακολουθήσεων, κάμερες παντού και να είναι τεκμήρια για το δικαστήριο .
@hountalas said in Toyota Yaris Cross:
@nmsm2 said in Toyota Yaris Cross:
Τα έχετε τελείως μπερδεμένα..full hybrid αυτοκίνητο δεν αγοράζεις μόνο λόγω του ότι δεν καίει τίποτα στη πόλη, αλλά κυρίως γιατί κινείσαι κ δεν ακούς τίποτα δεν έχεις το βασανιστικό start and stop της μίζας που διαλύει νεύρα κ πολλά που βαριέμαι να αναλύσω κινείσαι κ ακούς τον ηλεκτρικό ήχο κ αισθάνεσαι ότι οδηγείς αυτοκίνητο της τρέχουσας εποχής. Όσοι γουστάρετε θόρυβο, start and stop κ λοιπές τέτοιου είδους συγκινήσεις εποχής 2000-2020 καλή απόλαυση...
Είμαστε πρωτόγονοι το 2023 που αφήνουμε τα αυτιά μας να ακούνε έναν κινητήρα και ακόμα περισσότερο που πρεπει να απενεργοποιούμε το start stop με τα χέρια.
Τώρα αυτό είναι δικαιολογία; Ποιος από όσους αγόρασε υβριδικό το σκέφτηκε αυτό; Εγώ νομίζω όλοι βλέπουν την οικονομία. Γιατί το να περιμένεις 14 μήνες αυτοκίνητο και να λες όταν ήρθε άξιζε η αναμονή.... ε είσαι για γιαρις κρος.
Βασικά είσαι Μότης που το παίζει και γκαζιάρης ενίοτε!
Εχω πει οτι όποιος μπήκε στο YC εχει αλλάξει άποψη και μερικοί απο αυτούς κλαίνε ήδη τα € που έδωσαν για να ακούνε το μοτερ και να αλλάζουν ταχύτητες.
Για μένα που έζησα τα έργα στην Αθήνα του ΄90 αρχών ¨00 και μετα ήρθα στην Θεσσαλονίκη και έπεσα στα έργα στο Τιταν την Δυτική είσοδο την εξωτερική περιφερειακή και το κυριότερο ζω τώρα στο κέντρο που είναι όπως η Αθήνα το 1989 η υβριδικότητα είναι δώρο ανεκτίμητο.
Η μόνη περίπτωση που στεναχωριέμαι είναι όταν σκέφτομαι πόσες χιλιάδες € πεταμένα σε καύσιμα πόσος ιδρώτας με τον συμπλέκτη και το μηχανικό σασμάν πόση ψυχική φθορά ...
και πόσο μ@λ@κας ήμουν που άκουγα τον ειδικό τύπο και δεν είχα πάρει ενα prius απο την 2η γενιά !
Το έφεραν οι συνθήκες και έκανα σε δυο μέρες σχεδόν 900 χλμ
σε ΕΟ με το YC .
Με την βενζίνη στο 1,90 το έπαιξα "πιλότος" που "τριμάρει" συνέχεια απο τις ροδέλες στο ¨πηδάλιο" το αεροπλάνο
Ολο το ταξίδι με το acc On και στοίχιση στο μέσον της λωρίδας όταν ήταν καλός ο δρόμος ή στο πιο χαλαρό οταν είχε λακκούβες .
Ταχύτητα στα 105 γιατί ήθελα να κάνω σύγκριση παρόμοιας διαδρομής με το yaris diesel .
Χρησιμοποίησα όλες τις τεχνικές που υπάρχουν για την οδήγηση των υβριδικών στο net...
όταν ανηφόριζε ο δρόμος έκοβα χλμ ενα ενα με το -
όταν κατηφόριζε έδινα με το +
το είχα στο eco και προσπαθούσα να πρασινίζει μόνο το 1/3 του δείκτη ισχύος
στις περιπτώσεις που έπρεπε να προσπεράσω μεγάλες σειρές φορτηγών εφάρμοζα το pulse and glide , ωραία φάση να πηγαίνει έστω μερικές εκατοντάδες μέτρα με 115 -120 με αναμμένο το EV
Το αποτέλεσμα μέση κατανάλωση 4,4
με την τεράστια μούρη, τα ελαστικά 205 4 εποχών το ψηλό YC νομίζω είναι καλά .
Το Yaris diesel με χαμηλωμένη ανάρτηση ,185 καλοκαιρινό ελαστικό και "πειραγμένο" με πρόγραμμα για οικονομία είχε 3,9.
Εισαγωγής το φθηνότερο στο car με τα περισσότερα χλμ
5550€ αγορά το ΄18
Έβγαλα τροχούς καθάρισα τις σκουριές στις πλήμνες και τα φρένα έβαψα δαγκάνες
Βρήκα 4 άλλες ζάντες με 150 € έφευγε φλούδες το χρώμα στις παλιές
4 dunlop fastresponce κάθισε κάτω ο κώλος στο φρενάρισμα και στα χωσίματα στις στροφές
Γυαλισμένο στο χέρι πριν το δώσω
6500€ το '22
toyota λέμε = ομόλογα δημοσίου !
Άνοιγμα πίσω πορτών
Έλυσα το stop της πίσω πόρτας και διαπίστωσα ότι κανενα σημείο της πόρτας δεν βρισκει σε σταθερο σημειο!
Επομένως κάποιος νόμος στην Ιαπωνία που δεν επιτρέπει το μεγάλο άνοιγμα πρέπει να είναι το θέμα γιατί κατασκευαστικο πρόβλημα δεν υπάρχει.
Όταν πάω στο χωριό που έχω μηχανουργείο θα φτιάξω πλακάκι και θα βρω μακρύτερη βίδα για να κερδίσω όλο το άνοιγμα. Μέχρι τότε έβαλα αποστάτες από τεφλόν για το 50% που κάνει όμως μεγάλη διαφορά όταν βάζω το κάθισμα της εγγονής.
Όχι μόνο θείτσες και οι μπαρμπάδες /παππούδες έχουμε βρει την γειά μας με το yaris cross
Όλοι κάνουν /κάναμε τα ίδια όταν οδηγούμε tesla.
Κανείς δεν διαβάζει το μανουαλ δεν χρειάζεται άλλωστε
Όλοι συνηθίζουν σε 2 λεπτά το επιθετικό regen
Στην πρώτη ευθεία όλοι το πατάνε γιατί εκτός απο φαρμακοβιομήχανους /εφοπλιστές -και μερικούς άλλους που πληρώνουν καταναλωτικά δάνεια για βελτιώσεις ...ακόμη
- κανείς δεν εχει νοιώσει τέτοια επιτάχυνση
μετά όλοι -αφού το έχουν βγάλει από το σύστημα τους όπως είπε και πρόεδρος- πάνε κυριλέ και απολαμβάνουν περιβάλλον και κύλιση S class σε κλάσμα της τιμής της .
Αυτή είναι Η Αλήθεια ,η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον και η tesla στην πρωτοπορία της.
@billy84 said in TOYOTA FORUM:
Τώρα που το θυμήθηκα, Toyoτάδες ξέρουμε που μένετε! Τους υπόλοιπους θα σας βρούμε! Έχετε πάρει όλοι αυτα τα hybrid-ηλεκτρικά και δεν ξέρω εγώ τι, που δεν καίνε τίποτα και πάτε σαν κότες στο δρόμο. Κονβόϊ ολόκληρα δημιουργείτε, μας έχετε πρήξει! Πατήστε το λίγο, η ζωή είναι μικρή!
Δεν ξέρω τι γίνεται στην Αθήνα αλλά προχθές που ερχόμουν από Λάρισα όλοι στην ΕΟ πήγαιναν με 110-120.
Όταν ο δρόμος έγινε 3 λωρίδες μετα την Λεπτοκαρυά
έπιασα τέρμα δεξιά και έβαλα 125 στο CC , περίμενα να δω κανα γρήγορο , τίποτα .
Μέχρι την Θεσσαλονίκη με πέρασε ενα Α7 με ξένες (κίτρινες , Αγγλία; )πινακίδες και μια μεγάλου κυβισμού μηχανή (με μαύρα αυτοκόλλητα σε μερικά ψηφία της πινακίδας ).
Μόνο αυτοί που δεν θα τους βρούνε ποτέ τρέχουν πλέον , δυστυχώς ή ευτυχώς τέλος εποχής!
Το εχουν αναφέρει και πριν αλλα αξίζει νεότερης αναφοράς γιατί εκτός των άλλων είναι στον όρχο του @realzeus
https://www.drive.gr/news/mazda-xedos-6-1992-1999-apotyhia-polyteleias
Διαχρονικό σχήμα νομίζω το tesla model 3 του μοιάζει και όμορφο
«Ο αυτοκινητικός Τύπος επαίνεσε το σχήμα του και οι Βρετανοί συνάδελφοι (περισσότερο ενδιαφερόμενοι, γαρ) πλειοδότησαν στο σχεδιαστικό χαρτί του Mazda Xedos 6 και ισχυρίστηκαν αναπαράγοντας τα λόγια του προέδρου του Coventry ότι «έτσι θα έπρεπε να είναι η μικρή Jaguar». Και καπάκι ήρθε ο Giorgetto Giugiaro για να αποκαλέσει το εκλεπτυσμένο Mazda Xedos 6, «το πιο όμορφο αυτοκίνητο στον κόσμο».
Αυτό πρέπει να αποκαταστήσεις Αλέξανδρε ... αμαξάρα!
Τα ντίζελ τα μισούν πολλοί
καταρχάς όσοι ήταν χρεωμένοι , κόκκινα δάνεια κλπ όταν επιτράπηκαν οι πωλήσεις Αθήνα Θεσσαλονίκη και δεν είχαν την άνεση να πάρουν ενα και ξέμειναν με το 1600-1800 βενζίνη κούρσα που καίει 10 στα 100 και στις ανηφόρες για το περιφερειακό της Αθήνας ή της Θεσσαλονίκης τους πατάνε τα ντίζελ βανάκια των πωλητών διανομέων . Φυσικά όταν βλέπουν κανα SUV ντίζελ τους τρώει η ζήλεια η συμβία φταίει που ήθελε μεζονέτα τριώροφη και δεν έφτασαν τα € για τζίπ ...
οι μηχανικοί απο αντιπροσωπείες μέχρι συνοικιακά που δεν θέλουν να εξελιχθούν και να μάθουν , όποτε εμφανίζετε κάποιο με αναμμένο στο κατράν το κίτρινο κλειδί τρομάζουν τους ιδιοκτήτες με φίδια για πανάκριβες επισκευές μέχρι που ο πιο νέος συνήθως μηχανικός ρίχνει μια ματιά στο google και ανακαλύπτει πως είναι απλώς η υπενθύμιση σέρβις...
οι Κασσάνδρες στις παρέες στα φόρουμ που απο το 2012 μας τα εχουν πρήξει
θα εξισωθεί ο φόρος στα καύσιμα
θα το απαγορεύσουν στις πόλεις
πρέπει να κάνεις πάνω απο 15000 χλμ τον χρόνο
θα σου βουλώσει το DPF
ακόμη δεν σου βούλωσε ;
ΕΓΩ γιατί τα χειμωνιάτικα πρωινά αργούν να ζεσταθούν
ΕΓΩ όταν θα παραλάβω το υβριδικό και θα (ξανα)ανακαλύψω την άμεση απόκριση μόλις αγγίζεις το γκάζι
ο Lap γιατί επιδοτούνται στην αντλία
Απρίλιος 14 , Απρίλιος 22
8 χρόνια , 130000 χλμ
ΚΤΕΟ όλα άριστα τζόγοι μηδέν, αμορτισέρ 80%, τα φρένα πολύ καλά , καυσαέρια σωστά
μόνο ενα σετ τακάκια εμπρός πίσω χρειάστηκε, ακόμα οι εργοστασιακοί δίσκοι είναι επάνω
και η κατανάλωση γύρω απο τα 5 λίτρα ντίζελ
ααα μη το ξεχάσω άλλαξα και μπαταρία
οι καραντίνες δεν ανέβασαν τα χλμ στο κοντέρ αλλα η ακινησία είχε τίμημα την μπαταρία ...
