Posts made by monman2

Ετσι είναι με αυτά τα καθεστώτα...

Οι Γερμανοί Ναζί πόσο ήταν στην εξουσία ;
Ούτε 10 χρόνια και χρειάστηκαν να συμμαχήσουν καπιταλιστές και κομμονιστές να τους βγάλουν απο τα λαγούμια τους.
Οι 'Φασίστες" της Ουκρανίας πόσο είναι στην εξουσία και η ειδική στρατιωτική επιχειρήση κρατάει 4+ χρόνια;

Εεε τα ισλαμοφασισταριά είναι 48 χρόνια επάνω στο σβέρκο των Ιρανών -που μπορεί να γουστάρουν κιόλας δεν ξέρω- ούτε χρόνο δεν θα πάρει αλλα να μην δώσουμε στον Μέγα Αλέξανδρο του σήμερα τον Τριμέγιστο Ντόναλντ τον Ιρανοφάγο κανα δυο 50άρικα παραπάνω για φουλάρισμα και κανα δυο μήνες ακόμη;

Να ΔΩΣΟΥΜΕ!
ΤΡΑΜΠ! ΤΡΑΜΠ! ΤΡΑΜΠ!

@dettol said in BYD forum:

@teo-mak said in BYD forum:

Μαλλον ειναι περιορισμος των μεγιστων στροφων που μπορει να δωσει ο ηλεκτροκινητηρας ή η διαχειριση του ρευματος που μπορει να δωσει η μπαταρια.

μαλλον θεμα ρευματος/καταναλωσης ειναι, διοτι στο chr με την μεγαλυτερη μπαταρια (παλι το προσθιοκινητο), το οριο ανεβαινει (νομιζω) στα 180. Για αυτο δεν νομιζω οτι εχει σχεση ο κινητηρας.

καλή πληροφορία γιατί δεν θέλω το επόμενο απο το yaris cross να εχει χαμηλότερη τελική

εγω μόνο σε citroen εχω ζαλιστεί αλλα απο οτι λένε τα κινέζικα πανε σαν χαλασμένα citroen οπότε μάλλον υπάρχουν και χειρότερα ... sorry criuser

@dettol said in BYD forum:

@monman2 said in BYD forum:

@piliourits said in BYD forum:

@monman2 said in BYD forum:

@piliourits said in BYD forum:

@monman2 said in BYD forum:

500+ άλογα αλλα 180 τελική δηλ εκπτώσεις σε φρένα ανάρτηση ή δεν μπορούν να βροuν Γερμανούς απο amg Μ κλπ Division να τους εξελίξουν τα αυτοκίνητα
Τους πήραν όλους οι Κορεάτες...

Τα θερμικά αυτοκίνητα για να καταφέρουν απλά να λειτουργήσουν και να κινήσει το μοτέρ τις ρόδες, χρειάζονται «κιβώτια ταχυτήτων».
Κι αφού υπήρχε έτσι κι αλλιώς το κιβώτιο, βαράγανε μέσα κι ένα «άχρηστο» έξτρα γρανάζι τελικής σχέσης μετάδοσης, όπου ξοδεύουν καύσιμο και ταλαιπωρούν τον κινητήρα με μόνο σκοπό το μάρκετινγκ του 200ρίσματος, στο οποίο δίνουν σημασία μόνο οι σημερινοί συνταξιούχοι.
Δεν είναι θέμα κάποιου προηγμένου R & D φρένων, στα 200χαω αρκεί η ατμόσφαιρα του πλανήτη για το φρενάρισμα...
Εφόσον δεν υπάρχει κιβώτιο πολλών ταχυτήτων και η μετάδοση γίνεται σε μία σταθερή σχέση, μόνο το γρανάζι του διαφορικού, η τελική ταχύτητα φτάνει απλά σε λογικά επίπεδα με σκοπό την Απόδοση και αξιοπιστία.

Βασικά δεν κατάλαβα τίποτα αλλα το μόνο που εχω να πω είναι οτι το tesla model 3 perfomance έχει 260 τελική και φοράει Pirelli PZero σε ασύμμετρο σεταπ

Το ίδιο λέμε

Δηλ οτι δεν μπορούν να βρουν Γερμανούς επιστήμονες να φτιάξουν το αυτοκίνητο σωστά και το "κόβουν" στα 180 για να μην διαλύσει...

ουτε η τογιοτα μπορει να βρει γερμανους επιστημονες και εχει οριο 160 στο chr+ ;

Εννοείτε γιαυτό δεν θα το αγοράσω ποτέ ...
#mono Tesla#
ΥΓ κανει και ωραία αντίθεση με την υπογραφή...

@piliourits said in BYD forum:

@monman2 said in BYD forum:

@piliourits said in BYD forum:

@monman2 said in BYD forum:

500+ άλογα αλλα 180 τελική δηλ εκπτώσεις σε φρένα ανάρτηση ή δεν μπορούν να βροuν Γερμανούς απο amg Μ κλπ Division να τους εξελίξουν τα αυτοκίνητα
Τους πήραν όλους οι Κορεάτες...

Τα θερμικά αυτοκίνητα για να καταφέρουν απλά να λειτουργήσουν και να κινήσει το μοτέρ τις ρόδες, χρειάζονται «κιβώτια ταχυτήτων».
Κι αφού υπήρχε έτσι κι αλλιώς το κιβώτιο, βαράγανε μέσα κι ένα «άχρηστο» έξτρα γρανάζι τελικής σχέσης μετάδοσης, όπου ξοδεύουν καύσιμο και ταλαιπωρούν τον κινητήρα με μόνο σκοπό το μάρκετινγκ του 200ρίσματος, στο οποίο δίνουν σημασία μόνο οι σημερινοί συνταξιούχοι.
Δεν είναι θέμα κάποιου προηγμένου R & D φρένων, στα 200χαω αρκεί η ατμόσφαιρα του πλανήτη για το φρενάρισμα...
Εφόσον δεν υπάρχει κιβώτιο πολλών ταχυτήτων και η μετάδοση γίνεται σε μία σταθερή σχέση, μόνο το γρανάζι του διαφορικού, η τελική ταχύτητα φτάνει απλά σε λογικά επίπεδα με σκοπό την Απόδοση και αξιοπιστία.

Βασικά δεν κατάλαβα τίποτα αλλα το μόνο που εχω να πω είναι οτι το tesla model 3 perfomance έχει 260 τελική και φοράει Pirelli PZero σε ασύμμετρο σεταπ

Το ίδιο λέμε

Δηλ οτι δεν μπορούν να βρουν Γερμανούς επιστήμονες να φτιάξουν το αυτοκίνητο σωστά και το "κόβουν" στα 180 για να μην διαλύσει...

@piliourits said in BYD forum:

@monman2 said in BYD forum:

500+ άλογα αλλα 180 τελική δηλ εκπτώσεις σε φρένα ανάρτηση ή δεν μπορούν να βροuν Γερμανούς απο amg Μ κλπ Division να τους εξελίξουν τα αυτοκίνητα
Τους πήραν όλους οι Κορεάτες...

Τα θερμικά αυτοκίνητα για να καταφέρουν απλά να λειτουργήσουν και να κινήσει το μοτέρ τις ρόδες, χρειάζονται «κιβώτια ταχυτήτων».
Κι αφού υπήρχε έτσι κι αλλιώς το κιβώτιο, βαράγανε μέσα κι ένα «άχρηστο» έξτρα γρανάζι τελικής σχέσης μετάδοσης, όπου ξοδεύουν καύσιμο και ταλαιπωρούν τον κινητήρα με μόνο σκοπό το μάρκετινγκ του 200ρίσματος, στο οποίο δίνουν σημασία μόνο οι σημερινοί συνταξιούχοι.
Δεν είναι θέμα κάποιου προηγμένου R & D φρένων, στα 200χαω αρκεί η ατμόσφαιρα του πλανήτη για το φρενάρισμα...
Εφόσον δεν υπάρχει κιβώτιο πολλών ταχυτήτων και η μετάδοση γίνεται σε μία σταθερή σχέση, μόνο το γρανάζι του διαφορικού, η τελική ταχύτητα φτάνει απλά σε λογικά επίπεδα με σκοπό την Απόδοση και αξιοπιστία.

Βασικά δεν κατάλαβα τίποτα αλλα το μόνο που εχω να πω είναι οτι το tesla model 3 perfomance έχει 260 τελική και φοράει Pirelli PZero σε ασύμμετρο σεταπ

500+ άλογα αλλα 180 τελική δηλ εκπτώσεις σε φρένα ανάρτηση ή δεν μπορούν να βροuν Γερμανούς απο amg Μ κλπ Division να τους εξελίξουν τα αυτοκίνητα
Τους πήραν όλους οι Κορεάτες...

ΤΡΑΜΠ! ΤΡΑΜΠ! ΤΡΑΜΠ!
ευτυχώς ο αντιπρόεδρος Βάνς (με τους κολλητούς με τα αποκαλυπτικά οράματα) φαίνεται να εχει μπει στο περιθώριο
και ο Ρούμπιο ο Κουβανός να φορτσάρει για 48ος Πρόεδρος

Τα δεδομένα πτήσης και οι φωτογραφίες μετά την προσγείωση αποκαλύπτουν το τίμημα στην δομή του 737 ΜΑΧ της AirDubai.

Η απότομη κάθοδος κατά την πάλη με τον τζιχαντιστή στο κόπκιτ προκάλεσε εκτεταμένες δομικές ζημιές στον κατακόρυφο σταθεροποιητή, πυροδοτώντας επείγοντα ερωτήματα σχετικά με το πόσο κοντά ήταν το αεροσκάφος στην καταστροφή.

Κατά τη διάρκεια αυτής της απότομης καθόδου , η ταχύτητα του αεροσκάφους αυξήθηκε στους 598 κόμβους (688 mph / 1.107 km/h).

Βετεράνος πιλότος F-16 σημείωσε ότι η μάχη στο πιλοτήριο δημιούργησε έναν άνευ προηγουμένου απότομο ελιγμό, καταγράφοντας στιγμιαίες αιχμές καθόδου που πλησίαζαν τα 30.000 πόδια (9.144 μέτρα) ανά λεπτό. Αυτή η ακραία κάθοδος υπερέβη κατά πολύ τις πιστοποιημένες λειτουργικές παραμέτρους, προκαλώντας σοβαρή δομική καταπόνηση στο σκάφος.

Ο συνδυασμός των υπερβολικών ταχυτήτων , των ασυντόνιστων προφίλ πτήσης και της πιθανής εκτροπής του πηδαλίου δημιούργησε κρίσιμη δομική καταπόνηση που παραλίγο να αποδειχθεί μοιραία. Αν οι αεροδυναμικές δυνάμεις που δρουν στην ουρά ήταν ακόμη οριακά υψηλότερες, ολόκληρος ο κατακόρυφος σταθεροποιητής θα μπορούσε να είχε αποκοπεί κατά τη διάρκεια της πτήσης, αφαιρώντας το αεροσκάφος από τον έλεγχο κατεύθυνσης και καταδικάζοντάς το σε μια καταστροφική συντριβή.

Τελικά η κατασκευή των σύγχρονων επιβατικών αεροσκαφών με κράματα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ελαφριά σύνθετα υλικά τους δίνει την δυνατότητα να απορροφούν ακραία φορτία χωρίς δομική κατάρρευση και παρείχε στην συγκεκριμένη περίπτωση το στενό περιθώριο για να διασφαλιστεί ο έλεγχος και να προσγειωθεί με ασφάλεια στο έδαφος της Σαουδικής Αραβίας.

https://www.israelhayom.com/2026/09/30/flydubai-cockpit-attack-emergency-landing/

Τελικά ο Κυβερνήτης ήταν Ινδός. Παρότι βαριά τραυματισμένος απο το μαχαίρι του συγκυβερνήτη κατάφερε να ανοίξει την πόρτα του πιλοτηρίου και να μπουν οι επιβάτες που έσωσαν τελικά το αεροπλάνο.

Το ανακοίνωσε ο ίδιος ο Νετανιάχου

Τα τζιχάντια ανθρώποι δεν γίνονται με τίποτα...
Αν ήταν επεισόδιο του fauda θα λέγαμε εντάξει υπερβολές
υπεράνθρωποι ισραηλινοί ο εκλεκτός λαός του Θεού...

Αλλα η πραγματικότητα λέει οτι μάλλον είναι ο πιο γενναίος λαός στον πλανήτη

Πτήση Ντουμπάι - Τελ Αβίβ με Boeing 737 ΜΑΧ της flydubai γεμάτο με Ισραηλινούς
Πλησιάζοντας στο εναέριο χώρο του Ισραήλ το τζιχάντι (ο συγκυβερνήτης απο το Ομαν) επιτίθεται με μαχαίρι και εξουδετερώνει αρχικά τον κυβερνήτη (αυτός ήταν απο τα Εμιράτα) και προσπαθεί να ρίξει το αεροπλάνο.
Ο κυβερνήτης με την βοήθεια επιβατών ξαναπαίρνει τον έλεγχο αλλά καταρρέει απο τις μαχαιριές
Το αεροπλάνο τελικά σώζεται απο δυο πιλότους που ταξίδευαν ως επιβάτες και ανέλαβαν να το προσγειώσουν εκτάκτως στην Σαουδική Αραβία .
Οι δυο ισραηλινοί "αναπληρωματικοί" πιλότοι ήταν Ρωσικής και Ουκρανικής καταγωγής ...

Τί σενάριο ...

https://www.thetoc.gr/diethni/article/ptisi-ntoumpai-tel-abib-sto-mikroskopio-o-sugkubernitis-apo-to-oman---pos-pire-adeia-na-petaxei-pros-to-israil/

Έχασε 14000 πόδια σε 30 δευτερόλεπτα και προφανώς στην βίαιη επαναφορά έχασε και το μισό πηδάλιο !

https://www.flightradar24.com/blog/flight-tracking-news/major-incident/flydubai-flight-to-tel-aviv-diverts-to-tabuk-amid-onboard-incident/

@a-d-p said in TESLA FORUM:

What if a patrol vehicle could eliminate gasoline use, improve officer safety, and deliver faster acceleration?

Τους τρέλανε τους cops

Απο το παραπάνω

Για τις ειδικές μονάδες της αστυνομίας το Cybertruck προσφέρει έναν εξωσκελετό από ανοξείδωτο χάλυβα με βαλλιστική αντίσταση σε φυσίγγια 9mm και 45 ACP...

Προβλέπω μόλις πάρει έγκριση για Ευρώπη να ανακηρύσσεται το επίσημο αυτοκίνητο Αλβανικής Ρωσικής Κρητικής Ρομά κλπ μαφίας.

και το γούσταρα πολύ

@otso said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Θυμαστε τι ειχε γινει στην Θεσσαλονικη τον φλεβαρη του 22 ;
με το χιονι τον παγο και το παγωμα και σπασιμο ολων των ατομικων καυστηρων μπαλκονιου ;

Ναι γιατί τους πουλάνε 90% (ακόμα) μοντέλα που φτιάχτηκαν για τοποθέτηση σε πλυσταριό δώμα ,εσωτερικό χώρο δηλ και τα βάζουν στα μπαλκόνια εκτεθειμένα ουτε μεσα σε κουτί ή με μια ειδική "κουβέρτα" σκεπασμένο.

Το χειρότερο κανείς δεν βάζει την προστασία που εχουν να ξεκινάνε οταν πχ πέσει η θερμοκρασία κάτω απο ενα επίπεδο .

Είχα σε ανώγειο καυστήρα Baxi 15ετίας εκτεθειμένο στον βοριά αλλα είχα βάλει να ξεκινάει αυτόματα κάτω απο 13 βαθμούς και τον έσωσα .

Ο συνεργάτης του MCN, Simon Hargreaves, οδηγεί τη νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα πόλης Flying Flea C6 από τη Royal Enfield.

Με τιμή 5300 £, η μοτοσυκλέτα δοκιμάστηκε στους πολυσύχναστους δρόμους του Παρισιού, στον περιφερειακό και σε ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου. Έχει κάνει αρκετά η Enfield για να χαράξει μια νέα ιστορία επιτυχίας στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων;

Youtube Video

Πάντως είναι όμορφη

@a-d-p said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το πρόβλημα του ντίζελ

Η παράγραφος που εχει όλο το ζουμί ...

Παραδόξως, η Ελλάδα δεν ακολούθησε την τάση συρρίκνωσης των διυλιστηρίων. Οχι με κάποια κρατική πολιτική, αλλά επειδή οι δύο εταιρείες μας που λειτουργούν τα τέσσερα διυλιστήρια της χώρας επένδυσαν εγκαίρως στον εκσυγχρονισμό τους, με αποτέλεσμα οι πωλήσεις τους στο εξωτερικό να αναλογούν στο 26% των συνολικών ελληνικών εξαγωγών αγαθών. Κάποιοι, τώρα, σκέφτονται να τους «τιμωρήσουν» σκληρά γι’ αυτή την επιλογή τους, ως μέρος και αυτό της συζήτησης για εσωτερική κατανάλωση…

Ομοιότητες...

και το Ισλάμ είναι στην ουσία πολιτικό κόμμα

και τα σύμβολά σαν να μοιάζουν

@piliourits said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

@monman2 said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

IDF welcomes αληθινό Δία

«πόλεμο» σε γυναικόπαιδα έχουν κάνει μόνο οι Ναζιστές (με τους Γερμανοτσολιάδες τους) και οι Σιωνιστές.

Οι μόνοι που έκαναν και κάνουν πόλεμο ΜΕ γυναικόπαιδα είναι τα κομμούνια :

Χαρακτηριστική η περίπτωση του “ήρωα Πάβλικ” Μορόζοφ που κατέδωσε τον καημένο πατέρα επειδή έκρυψε μερικά σακιά με σιτάρι για θρέψει την οικογένειά του που πεινούσε λόγω της «σοφής» κολκτιβίστικης πολιτικής του «πατερούλη» Στάλιν.
https://www.history-point.gr/to-paidi-katadotis-toy-patera-toy-i-sovietiki-propaganda-sto-apogeio

και τα τζιχάντια

Όπως η Φαταχ και η Χαμας που στρατολογούν απογοητευμένες ερωτικά γυναίκες για βομβιστές αυτοκτονίας .
Αν είσαι άσχημη /παραμορφωμένη, αρνείσαι τον γαμπρό που σου προξενεύουν ή ο πατέρας δεν εγκρίνει τον γκόμενο σου ... υπάρχει η κουρτίνα Νο2 ΜΠΟΥΜ!

https://time.com/archive/6680932/palestinian-moms-becoming-martyrs/

IDF welcomes αληθινό Δία

@dieselhead_93 said in ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΜΠΕΚ:

Έχω ένα Peugeot 208 1.6 Blue HDi(Diesel),μοντέλο 2018,με περίπου 140.000 χλμ.Πρόσφατα έκανα το ετήσιο σέρβις και μου είπαν ότι θα χρειαστεί σύντομα να γίνει και καθαρισμός των μπεκ ψεκασμού πετρελαίου.Πόσο κοστίζει περίπου μία τέτοια εργασία.Στο συνεργείο μου είπαν περίπου 700 €.Είναι λογική τιμή ή μπορώ να βρώ και φθηνότερα?

Στείλε μήνυμα στο μέλος tsardas που πρόσφατα καθάρισε τα μπεκ σε volvo με τον ίδιο κινητήρα

@cirus said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

Δεν καταλαβαινω γιατι αυτό αποτελει προβλημα ΜΟΝΟ οταν το κάνουν οι κινεζοι ενω δεν μας ενοχλει που αποδεδειγμενα το κάνουν ολοι οι υπολοιποι.

Οι Κινέζοι μέχρι μα γίνουν ανθρώποι μπορούν να πανε στον αγύριστο .
Οι ισραηλινοί που τα έψαξαν προτείνουν στους Αξκούς λίζινγκ Mitsu Outlander Skoda Opel

ΕΛΕΟΣ , ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΕΛΕΟΣ ΠΟΥ ΤΑ ΓΡΑΦΕΤΕ ΚΑΙ ΤΑ ΕΝΝΟΕΙΤΕ ΑΥΤΑ

THE WEST IS THE BEST ! Κινέζοι Go HOME!