@stefan147 said in TESLA FORUM:
Αν θέλω fun πισωκίνητο το τελευταίο που θα πάρω θα είναι ηλεκτρικό ...
Εγκρίνω και επαυξάνω
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/331137999-opel-gt
740 άλογα ! Φον -ιάς των tesla ! δεν είναι φαν αλλα αν τα βάζει κάτω γιατί όχι μέχρι να φθηνύνουν τα plaid...
Όταν αλλάζεις το παλιό 1.4 με τα 90-100 άλογα και τα 9 λίτρα μέσα στην κίνηση με ενα υβριδικό που καίει τα μισά βλέπεις αμέσως διαφορά στην τσέπη γιατί η βενζίνα είναι ακριβή.
Όταν θα πας να κάνεις LPG το υβριδικό επειδή ξεκινάς από ήδη χαμηλά έξοδα η διαφορά δεν φαίνεται παρα μόνο με χλμ χρήσης ταξί .
Αν λάβουμε υπόψη οτι χάνεις και την εγγύηση -11 χρόνια 200.000 χλμ υπενθυμίζω - μόνο σε ταξί συμφέρει που έτσι και αλλιώς σε 2-3 χρόνια θα πιάσει τα 200Κ χλμ και μετα θα μπορεί να κάνει όσα πειράματα θέλει για να ρίξει ακόμα περισσότερο τα έξοδα του .
Δεν αμφιβάλω πως μάλλον πετυχημένα θα είναι αν λάβουμε υπόψη πως οι κινητήρες των υβριδικών δεν είναι πιεσμένοι .
"Υβριδικά" υβρίδια
Τα υβριδικά αυτοκίνητα, των οποίων η ιδέα είναι να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου στο ελάχιστο και, συνεπώς, το κόστος χρήσης, λειτουργούν τέλεια με τα συστήματα υγραερίου, τα οποία καθοδηγούνται από το ίδιο μήνυμα. Αποτέλεσμα αυτής της «συνεργασίας» είναι τα «υβριδικά» υβριδικά (βενζίνη-αέριο), των οποίων το λειτουργικό κόστος είναι ελάχιστο, συχνά συγκρίσιμο με τη λειτουργία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με πολλές φορές χαμηλότερο κόστος από τα ίδια τα οχήματα. Ως αποτέλεσμα, τα υβριδικά υγραερίου χρησιμοποιούνται μαζικά από στόλους, εταιρείες και εταιρείες ταξί, καθώς και εταιρείες που πραγματοποιούν μεταφορές μέσω διαδικτυακών εφαρμογών, όπως η Uber ή η Bolt.
μετάφραση από τα πολωνικά για το σύστημα LPG της Landirenzo για Yaris Cross Hybrid. Για ταξί το προτείνουν εκτός και αν το Aygo X γίνει ταξί
https://gazeo.pl/informacje/warsztaty/NAGAZ-Yaris-Cross-1.5-Hybrid-z-Landirenzo,artykul,11203.html
Ένας άλλος λόγος που καταρρέουν οι πολιτισμοί
ο ηδονισμός η ανωμαλία και η κατάρρευση των ηθών , η αποφυγή της στράτευσης - και να γεμίζουν τα μοναστήρια ανώμαλους- η χρήση μισθοφόρων για να υπερασπιστούν τα σύνορα ...
μια μικρή γεύση ανωμαλίας αυτοκρατορικού επίπεδου
Για την τύχη της Γερμανίας μετά το τέλος του Β΄ΠΠ υπήρχαν διάφορες ιδέες
Μία ήταν το Σχέδιο Μοργκεντάου υπουργού οικονομικών των ΗΠΑ
https://analyst.gr/2022/08/29/i-moiraia-apofigi-tou-sxediou-morgedau-apo-tin-germania/
Όπως έλεγε ο Μοργκεντάου μετά την εφαρμογή του σχεδίου «οι Γερμανοί δεν θα μπορούν πλέον να παράγουν τίποτα πιο φονικό από τοστιέρες, ηλεκτρικές σκούπες και σεσουάρ για τα μαλλιά»! Ο Στάλιν που συμφωνούσε είχε πει «αν αφήσουμε τους Γερμανούς μετά τον πόλεμο να φτιάχνουν ακόμη και μεταλλικά έπιπλα, αυτοί είναι ικανοί μέσα σε λίγους μήνες στα ίδια εργοστάσια να φτιάχνουν αεροπλάνα και τανκς»!
Χαμένες ευκαιρίες...
BYD και zero-kilometer used cars
αρχίζουν και βγαίνουν διάφορα
και βγαίνουν μέσα από την Κίνα
για να κάνει έρευνα και το κινεζικό υπουργείο μεταφορών κάτι σάπιο υπάρχει
Youtube Video
@otso said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:
Θελω αναλυση Μονμαν και κρουζερ
Ο Ναπολέων ήταν ο Χίτλερ του 19ου αιώνος - για να το συνδέσω με την άλλη φλέγουσα συζήτηση
Ο Ίλον τώρα επειδή δεν μπορεί να γίνει πρόεδρος στις ΗΠΑ προσπάθησε με πλάγιο τρόπο να επιβάλει πολιτική ο Τράμπ τα πήρε και τα έσπασαν .
Επειδή όμως ο Ίλον θεωρεί τον εαυτό του έναν homo superior να περιμένετε εξελίξεις "εσχάτης προδοσίας" , να είμαστε και επίκαιροι...
Τί θα γίνει
Επειδή ο Σί έχει προβλήματα με την ΚΕ και αρχίσαν βγαίνουν πολλά για την προστατευόμενη του BYD να περιμένετε κινήσεις που θα θυμίζουν έναν άλλο υπεράνθρωπο, της αρχαιότητας αυτή την φορά ...
Ο Ίλον είναι ο Αλκιβιάδης ο Αθηναίος του 21ου αιώνος
https://el.wikipedia.org/wiki/Αλκιβιάδης
... ξεκίνησε με τα
decommissioning
@makpng said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Επιβεβαιωνω οτι υπαρχουν 3 σταθερα ρανταρ στην περιοχη του Βελεστινου τα ειδα και στο google street.Οι παραβασεις κοινοποιουνται μετα απο 7 μηνες.
Όποιος βιάζεται καλό είναι να μην πηγαίνει από την παλιά ΕΟ Λάρισας Βόλου όχι μόνο λόγω των καμερών ,τα εκκλησάκια και τα μνημεία που υπάρχουν από πρόσφατα τροχαία υπενθυμίζουν την επικινδυνότητα ιδίως αυτό στον Ριζόμυλο με τα τρία νέα παιδιά 
Οι γρήγοροι πάτε απο τον καινούργιο δρόμο εχει και εκπτωτικά προγράμματα για τον ΣΔ Μοσχοχωρίου
Παιδιά η κάμερα που λέτε είναι μάλλον αυτή στο Στεφανοβίκειο, όλοι οι συγγενείς της γυναίκας έχουν βγει φωτογραφία από αυτή , ο κουνιάδος δις ...
Βρίσκεται στην είσοδο του χωριού πριν το βενζινάδικο της shell με κατεύθυνση προς Βόλο.
Πιο κάτω στον Ριζόμυλο είναι η άλλη -με αντίθετη κατεύθυνση προς Λάρισα - επίσης στην είσοδο του χωριού.
50 χλμ εννοείται το όριο
Η τρίτη είναι στο Βελεστίνο στο ύψος της Χαλυβουργικής , κατεύθυνση προς Βόλο οριο 90.
Άφθονες προειδοποιητικές πινακίδες πρέπει να είσαι τελείως στην κοσμάρα σου για να μην τις δεις ή να μην ξέρεις τι σημαίνουν
Παραπάνω ο Τόμας λέει οτι το υβριδικό Aygo X θα έχει τον ίδιο κύκλο στροφής με το προηγούμενο 1.0 δηλ 9,4 μέτρα (4,7 ακτίνα στροφής)
Για σύγκριση το τωρινό Yaris Hybrid έχει 10,4.
Η διαφορά φαίνεται μικρή αλλά σε συνδυασμό με τους μείον 30 σχεδόν πόντους στο μήκος γίνεται τεράστια στην καθημερινή χρήση.
Πως το ξέρω;
Το yaris diesel που εχω είναι style έκδοση και εχει sport κρεμαγιέρα με "αίσθηση" 
αλλά κύκλο στροφής 11,6
Το yaris cross εχει κύκλο στροφής 10,6 και παρά τα 20 εκατοστά μεγαλύτερο μήκος στρίβει με την μία ενώ στο ίδιο σημείο το sport diesel κάνει όπισθεν ...
φανταστείτε πως θα χώνεται το Aygo X σε δύσκολα σημεία με την συνδρομή του αστραπιαίου e-cvt
Αν το καινούργιο Aygo X γράφει στην ΕΟ καταναλώσεις σαν του Yaris Hybrid HB ίσως δώσω το παλιό καλό μου yaris diesel ...
Αρκεί να εχει μεγάλο ντεπόζιτο να βγάζω το Θεσσαλονίκη - Αθήνα ακατούρητος 
Καλά αν το βγάλουν με το HEV των 130 αλόγων θα έχουμε το πρώτο "λαικό" υβριδικό Gti
@piliourits said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:
...
τα λέει καθαρά και σταράτα
ρεαλισμός χρειάζεται
μην κάνουμε καμία βλακεία και πιστέψουμε την προπαγάνδα της Χαμάς και τα χαλάσουμε με τον περιούσιο λαό
αυτά δεν λέει στο Β μέρος; ... για ρίξτο λίγο
Είναι απλό
ισχύουν οι oροι και προϋποθέσεις του relax εφόσον είναι το καινούργιο πρόγραμμα εγγύησης
που στην ουσία εξαιρεί μόνο τα αναλώσιμα (αμορτισέρ , δισκόπλακες κλπ)
Δεν υπάρχει ανταγωνισμός λέμε!
Σε αυτό το γκρί 
Θα πας τις ζάντες να τις κάνουν μια ηλεκτροστατική σε ανθρακί
ενα απαλό φιμέ στα παράθυρα
και θα μετράς !
Μην ασχολείσαι με Β΄ διαλογής προιόντα
@ss_76 said in TOYOTA FORUM:
@piliourits said in TOYOTA FORUM:
Αυτή τη στιγμή η σελίδα της τογιότα γράφει:
Το νέο σας Toyota διαθέτει εγγύηση 6 ετών ή 200.000 χλμ., για όλα τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου και για κάθε ελάττωμα που οφείλεται σε κατασκευαστικό σφάλμα. Μετά από αυτό το διάστημα, μπορείτε να επωφεληθείτε από την εγγύηση Toyota Relax, χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση, απλά πραγματοποιώντας την περιοδική συντήρηση του οχήματός σας σε έναν Εξουσιοδοτημένο Συνεργάτη της Toyota. Με αυτό τον τρόπο έχετε επιπλέον 1 έτος ή 15.000 χλμ. επέκταση εγγύησης, την οποία μπορείτε να ανανεώνετε κάθε επόμενο έτος, μέχρι και το 10ο έτος κυκλοφορίας του οχήματος ή και τα 185.000 χλμ., από την ημερομηνίας πρώτης αδείας κυκλοφορίας.*
Και μετά εξήγηση για τον αστερίσκο έχει εδώ:
https://www.toyota.gr/legal/toyota-relax-terms-and-conditions
ουκ ολίγες εξαιρέσεις
Έχει μέσα στην εγγύηση
Όλο το ecvt
Όλο το μοτέρ , ελατήρια έμβολά έχουμε ολόκληρο τοπικό με το κ@λ@ελατήρια χαμηλής τάσης
Την egr κάποιος εδώ μέσα είχε πρόβλημα
Τον κλιματισμό
Τον συμπλέκτη , έχουν και τα υβριδικά και στα πρώτα yaris του ΄20 είχε αναφερθεί πρόβλημα
εννοείτε οτι υβριδική μπαταρία και inverter καλύπτονται
Το ωραίο είναι πως μπορείς να σταματήσεις να πηγαίνεις στα εξουσιοδοτημένα για σέρβις αν θεωρείς ότι χρεώνουν πολύ και κάνοντας ένα επίσημο σέρβις πριν το πουλήσεις να ενεργοποιήσεις την εγγύηση !
όρε φίλε δεν ξαναγοράζω άλλο αυτοκίνητο πλην toyota
