@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εαν δεν υπάρχουν μεγάλα πρόστιμα ο Έλληνας δεν γίνεται άνθρωπος...μόνο με φοβέρα. Στο εξωτερικό γιατί είμαστε Παναγίες???

Όχι γιατί το πρόστιμο είναι μεγάλο, αλλά γιατί το πρόστιμο είναι σίγουρο.

Τό 'χω ξαναγράψει; Ίσως, δεν θυμάμαι.

Έφυγα από την Αθήνα το 2004 και μετακόμισα στον Βόλο. Έψαχνα πολύ καιρό να βρω δουλειά στην επαρχία. Ο πατέρας μου όταν ήμουν στο Γυμνάσιο είχε βρει μια καλή δουλειά στην Κρήτη, και δεν έφυγε από την Αθήνα γιατί πίστευε ότι θα ήταν κακό για το δικό μου μέλλον. Παρότι τον παρακάλαγα να φύγουμε από την Αθήνα. Σπόυδασα τελικά στην Πάτρα, και ποτέ δεν χώνεψα τις αποστάσεις της Αθήνας.

Το καλοκαίρι του 2004, είμαι στην Αθήνα και περνάω μια βόλτα από την παλιά δουλειά.
— Πώς είναι ο Βόλος; ρωτάει το αφεντικό.
— Καλός, αλλά επικίνδυνος...
— Μα τι επικίνδυνο έχει ο Βόλος;
— Να παχύνεις!
— Κι εγώ αν έκανα 20 λεπτά με τα πόδια σπίτι-δουλειά, κάθε μεσημέρι στα τσίπουρα θα ήμουν.

Έκανε (και κάνει ακόμα) κάθε μέρα Νέα Ερυθραία - Δάφνη... Στον χρόνο αυτό, εγώ έχω φτάσει στα Τρίκαλα. Η μεγαλύτερη απόσταση που έχω σε καθημερινές μετακινήσεις είναι η προπόνηση της κόρης, κυριολεκτικά στην άκρη της πόλης. Είναι 6 λεπτά με το αυτοκίνητο.

@vagkirk said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Όλοι οι υπόλοιποι χαράτσι 500-1000 ευρώ ετησίως και τιμή καυσίμου στην αντλία +50% της βενζινούλας , γκώσαμε στην καπνίλα και στον καρκίνο απο την αποφράδα εκείνη ημέρα που απελευθερώθηκε η χρήση τους στην χώρα μας.

Κάτοχος ντήζελ. ΟΚ, να γίνει. Αμέσως μόλις απαγορευτεί η χρήση στερεών καυσίμων μέσα στους οικισμούς. Γιατί εγώ δεν μπορώ να αναπνεύσω τον χειμώνα από την κάπνα από τα τζάκια, δεν νομίζω ότι το Euro 6 ντήζελ μου βγάζει τέτοιο ντουμάνι σε όλη του τη ζωή.

Όταν πρωτοφτιάχτηκαν όλες αυτές οι μεγάλες σύραγγες στην Ελλάδα ξεκίνησα να είμαι πάρα πολύ τυπικός με το όριο. 80 έλεγε η πινακίδα, 80 πήγαινα κι εγώ.
Μέχρι που μια μέρα, έρχεται νταλίκα με 90 και αρχίζει να με προσπερνά μέσα στο μεγάλο τούνελ στα Καμένα Βούρλα. Ε, λέω, δεν θα σκοτωθούμε κιόλας! Από τότε πάω στα τούνελ με 100. Φυσικά τα μισά ΙΧ με περνάνε αέρα, αλλά τουλάχιστον δεν έχω να ασχολούμαι και με φορτηγά στην αριστερή.
Μέχρι που προχθές στο ίδιο τούνελ που πήγαινα δεξιά με 100, αρχίζει να με προσπερνά ΚΤΕΛ με 110...

Το ρεύμα δεν φορολογείται. Και έχει ΦΠΑ 6%.
Τα ορυκτά καύσιμα έχουν ΦΠΑ 24% και ειδικό φόρο κατανάλωσης ο οποίος επιβλήθηκε τα πρώτα μνημονιακά χρόνια και επιβαρύνει με 70 λεπτά κάθε λίτρο βενζίνης.
Φόρο στα δίλιτρα (σε όλα τα δίλιτρα) έχουμε εδώ και δεκαετίες. Ονομάζεται "πολυτελούς διαβίωσης" και μου κοστίζει 440 ευρώ τον χρόνο.

Έτσι ήταν στον προ-προηγούμενο ΚΟΚ και το άλλαξαν.

Το πόσο στραβό ήταν που το άλλαξαν το δείχνει το ότι 90% των εισόδων στις πλατείες έχουν STOP. Βασικά στη Θεσσαλία δεν έχω πετύχει καμιά που να μην έχει STOP. Μόνο στην Αθήνα στην Ηλιούπολη/Αργυρούπολη δεν έχουν STOP και με μπερδεύουν συνέχεια. Είναι απολύτως λογικό ότι πρέπει να βγει κάποιος από την πλατεία για να μπει ο επόμενος!

Εγώ βρήκα πάντως την ευκαιρία από εδώ να δω τα παλιότερα ποστ μου στο φόρουμ και να θυμηθώ. Βέβαια υπήρχαν κι ακόμα παλιότερα, αλλά τα έφαγε η μαύρη τρύπα σε μια αναβάθμιση του σέρβερ... Και παρότι όσα βρίσκει τα θυμάμαι, βγάζει κάποια ως "Former Member".

Χαίρομαι που επέστρεψα όταν αναζωπυρώθηκε το ενδιαφέρον μου για τους τέσσερεις τροχούς (όχι απαραίτητα τους 4Τ), αλλά θυμάμαι τις εκδρομές παλιά και καταλαβαίνω πόσο έχουν αλλάξει τα πράγματα αυτές τις δεκαετίες.

Ευτυχως που κανένας δεν αγοράζει 7αρα σε άσπρο. Τι "μουστάκια" είναι αυτά, σαν γερμανός του 19ου αι.

@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

γυναικα παω για φορτιση σημερα μην με περιμενεις θα φαω εξω....

Μα δεν πρέπει να πας για φόρτιση. Πας σπίτι, φορτίζεις. Πας στη δουλειά φορτίζεις. Πας στο σουπερμέρκετ, φορτίζεις. Η ιδέα είναι ότι σε κάθε πιθανή θέση στάθμευσης μέσα στην ημέρα θα μπορείς να βάζεις και λίγο ρεύμα. Ίσως να φαίνεται ουτοπικό τώρα, αλλά είναι κάτι εύκολα υλοποιήσημο. Δεν θέλει καν ταχυφορτιστές, απλά έναν μικρό σε κάθε δεύτερο στύλο της ΔΕΗ.
Οι ταχυφορτιστές χρειάζονται για τα μεγάλα ταξίδια, στις εθνικές οδούς, που θες να πάρεις πολύ ρεύμα σε λίγη ώρα -κι ας κοστίζει ακριβότερα.

@nascar1 said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Από το 2030 θα απαγορεύεται η χρήση καυστήρα πετρελαίου. Το τι έχει να γίνει στις πολυκατοικίες δεν λέγεται!!!

Νομίζω η τοποθέτηση, όχι η χρήση. Μακάρι να απαγορευτεί η χρήση τζακιών στις πόλεις, χθες πάλι δεν μπορούσες να αναπνεύσεις έξω.

@billy84 said in Καρυώτι-Βυθισμένος οικισμός-Νήσος Άμπελος 3-8-2025:

Μετά από 5 λεπτά βγαίνω τρέχοντας έξω φωνάζοντας στη γυναίκα μου ''φέρε το κινητό και τη θήκη, έχει αρχαίο οικισμό εδώ μπροστά''

Να ειδοποιήσεις την εφορία ενάλιων αρχαιοτήτων, με το στίγμα της τοποθεσίας και τις φωτογραφίες. Γνωστός μου που κάνει καταδύσεις τους έχεις στείλει τη θέση τριών ναυαγίων.

@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Υπάρχει νομοθεσία που λέει ότι κάθε κτίριο μπορεί να έχει ράμπες έως το ήμισυ του μήκους των προσόψεων του και όχι λιγότερο από 6 μ.

Ένας στη γειτονιά έχει γωνιακό σπίτι. Από τη μια πλευρά έχει κανονική είσοδο στάθμευσης στην πιλοτή. Από την άλλη έχει μια ακόμα είσοδο στάθμευσης, η οποία μισό μέτρο πιο πίσω έχει τον τοίχο της οικοδομής. εκεί βάζει τη μηχανή του. Και αναρωτιέται γιατί του την κλείνουν όλη την ώρα...

@ilias-a said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Σπαστικο μεν αλλα ας εχουμε μερικα λεπτα υπομονη σε αυτους, θα προσπερασουν και θα μπουν δεξια, γραφουν αμετρητες ωρες στο τιμονι και για να κανουν προσπεραση πρεπει να εχουν αναδρομο τον Ερμη.

Υπάρχει όρι ελάχιστης ταχύτητας στην αριστερή στους περισσότερους αυτοκινητόδρομους στην Ελλάδα και είναι 80. Και σέβομαι τον φορτηγατζή που πρέπει να προσπεράσει.
Αλλά το να επιχειρείς τριπλή προσπέραση στην ανηφόρα είναι αγενέστατο. Σας έχει τύχει να ξεκινά η προσπέραση φορτηγού από φορτηγό στην ευθεία, να μπαίνουν στην ανηφόρα και το δεξί φορτηγό να αρχίσει να πηγαίνει πιο γρήγορα από το αριστερό γιατί έχει μεγαλύτερο μοτέρ;

@dettol said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

αν αναφερεσαι σε εμενα, να απαντησω και να εξηγησω την θεση μου. Πρωτα ομως πρεπει να κατανοησεις οτι ειναι διαφορετικο πραγμα το χρηματιστηριο ενεργειας και διαφορετικο η ελλειψη μακροπροθεσμων συμβολαιων, που ανεφερε και ο cirus. Το χρηματιστηριο ενεργειας ειναι χρησιμο διοτι ειναι ενα ακομα εργαλειο που επιτρεπει τη διασυνδεση δικτυων ενεργειας, θωρακιζοντας τα σε περιπτωση ακραιων συνθηκων.

Σας θυμίζω ότι πριν χρόνια στην Καλιφόρνια είχαν συνεχή προβλήματα ηλεκτροδότησης γιατί στο "χρηματιστήριο ενέργειας" κανένας δεν έδινε "ρεύμα βάσης" ώστε να τσεπώνουν την αυξημένη τιμή των συμβολαίων spot.

@skg1958 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Μόλις πήρα diesel που όχι μόνο δεν κάνει σαν τρεχαντήρι αλλά σου λέει πάτα με να ακούσεις τον υπέροχο ήχο από τον inline6

6-σε-σειρά. Ο καλύτερος κινητήρας κατ' εμέ, χωρίς θόρυβο και χωρίς κραδασμούς. Dεν καταλαβαίνω την εμμονή κάποιων με την τραχύτητα των V8.
Άπιαστο όνειρο όμως, είχα πάντα τετρακύλινδρο και εσχάτως τρικύλινδρο...

@ken11 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

υτο το κανω και μενα mild hybrid,βαζω το cc στα 90-100 την ωρα,μετριας εντασης κλιματισμο και πηγαινω στην μεσαια λωριδα οικονομικα.

Είναι εκνευριστικό να πετυχαίνεις κονβόι με 90-100 στην μεσαία λωρίδα της εθνικής. Και η δεξιά να είναι άδεια.

Αν και υπάρχει κάτι πιο εκνευριστικό. Στην Εγνατία σε ανηφόρα την περασμένη εβδομάδα, ήταν και οι ΤΡΕΙΣ λωρίδες πιασμένες από φορτηγά που πήγαιναν παράλληλα, καθώς ο δεξιά πήγαινε με 20, ο μεσαίος με 40 και ο αριστερός με 60.

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

οχι ρε συ, εισαι καλά, εν γνωση μου και εντομα δεν τρωω με τιποτα
αντε κανα αλιγάτορα χαχαχαχαχ

Έχω φάει κροκόδειλο. Ήταν σας γύρος κοτόπουλο με γεύση ψαριού.

Δεν είναι πάντα εφικτό, η πολυκατοικία μπορεί να έχει περισσότερες από μία εισόδους. Θα πρέπει όλη την ώρα να ανεβοκατεβαίνουν οι οδηγοί να ανοίγουν και να κλείνουν τις πόρτες. Άσε που σε κάποιες θέσεις δεν χωράνε καν πόρτες.

Αρκεί να έχουν έγκριση τύπου. Γιατί το τι κυκλοφορεί εκεί έξω με την ένδειξη "not legal for street use" και καταλήγει σε παπάκια ως νταλίκιες...

Σωστά. Το φως διαχέεται στην ομίχλη και το αποτέλεσμα των πιο δυνατών είναι να βλέπεις πολύ χειρότερα!