Επίσης, όσον αναφέρθηκε σε ασφάλεια (αλλά και οδικό δίκτυο)  έχει νόημα αν κάποιος ξεκινήσει από Ήπειρο , να πάει εναλλακτικα μέσω Αλβανίας & Μαυροβουνίου ;

Και το Here και το Google βγάζουν γρηγορότερο να πας βόρεια μέσω Σερβίας. Άντε το πολύ-πολύ από Κόσοβο στο Μαυροβούνιο. Μέχρι να φτάσεις στα Τίρανα από τον Βόλο έχεις φτάσεις σχεδόν στο Βελιγράδι. Ο ξάδελφός μου που δουλεύει στα Τίρανα τα τελευταία χρόνια λέει ότι οι δρόμοι στην Αλβανία είναι απαράδεκτοι.

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εαν δεν υπάρχουν μεγάλα πρόστιμα ο Έλληνας δεν γίνεται άνθρωπος...μόνο με φοβέρα. Στο εξωτερικό γιατί είμαστε Παναγίες???

Όχι γιατί το πρόστιμο είναι μεγάλο, αλλά γιατί το πρόστιμο είναι σίγουρο.

Τό 'χω ξαναγράψει; Ίσως, δεν θυμάμαι.

Έφυγα από την Αθήνα το 2004 και μετακόμισα στον Βόλο. Έψαχνα πολύ καιρό να βρω δουλειά στην επαρχία. Ο πατέρας μου όταν ήμουν στο Γυμνάσιο είχε βρει μια καλή δουλειά στην Κρήτη, και δεν έφυγε από την Αθήνα γιατί πίστευε ότι θα ήταν κακό για το δικό μου μέλλον. Παρότι τον παρακάλαγα να φύγουμε από την Αθήνα. Σπόυδασα τελικά στην Πάτρα, και ποτέ δεν χώνεψα τις αποστάσεις της Αθήνας.

Το καλοκαίρι του 2004, είμαι στην Αθήνα και περνάω μια βόλτα από την παλιά δουλειά.
— Πώς είναι ο Βόλος; ρωτάει το αφεντικό.
— Καλός, αλλά επικίνδυνος...
— Μα τι επικίνδυνο έχει ο Βόλος;
— Να παχύνεις!
— Κι εγώ αν έκανα 20 λεπτά με τα πόδια σπίτι-δουλειά, κάθε μεσημέρι στα τσίπουρα θα ήμουν.

Έκανε (και κάνει ακόμα) κάθε μέρα Νέα Ερυθραία - Δάφνη... Στον χρόνο αυτό, εγώ έχω φτάσει στα Τρίκαλα. Η μεγαλύτερη απόσταση που έχω σε καθημερινές μετακινήσεις είναι η προπόνηση της κόρης, κυριολεκτικά στην άκρη της πόλης. Είναι 6 λεπτά με το αυτοκίνητο.

Κι εγώ πέρασα παλιά έναν υπέροχο δεκαπενταύγουστο στο Καρπενήσι. Δροσιά, καθαρός αέρας, και μπανάκι στην άδεια πισίνα.

Εγώ χρησιμοποίησα την Spot Mechanics. Είμαι στον Βόλο, τηλεφώνησα, έστειλαν τον μηχανικό, το έλεγξαν στον μαντρά, την επόμενη μέρα είχα την αναλυτική έκθεση τι ήταν καλό και τι να προσέξω. Μετά κατέβηκα στην Αθήνα του έριξα κι εγώ μια ματιά και το πήρα.

Εναλλακτικά κλείνεις ραντεβού με τον πωλητή να στο πάει σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Καλύτερα σε κάποιον που δεν ξέρει ο πωλητής 8-) Το κόστος (ανάλογα με την μάρκα) μπορεί και να είναι μικρότερο από την Spot Mechanics.

Φυσικά οι πωλητές δεν περιμένουν. Το πρώτο βήμα όμως είναι να δεχτούν να σου φέρουν το αυτοκίνητο σε εξουσιοδοτημένο ή να τους πάει επίσκεψη η μηχανικός. Αν δεν δεχτούν τον έλεγχο, δεν υπάρχει λόγος να συνεχίσεις.

ΥΓ Spot Mechanics είναι η εταιρία που κάνεις τους επιτόπιους ελέγχους. Αν βρουν ένα αμάξι πολύ καλό, μπορεί να αναλάβουν να το πουλήσουν αυτοί και τότε λέγονται Spot-a-Wheel. Παρεπιπτώντως, όταν έψαχνα το καλοκαίρι, είδα 3 αυτοκίνητα στην Spot-a-Wheel και τα τρία ήταν κουκλιά. Οι τιμές ήταν στο άνω όριο για τα αυτοκίνητα αυτά, αλλά σου δίνουν και εγγύηση (η οποία στα τριετίας είναι πολύ καλή).

@vagkirk said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Όλοι οι υπόλοιποι χαράτσι 500-1000 ευρώ ετησίως και τιμή καυσίμου στην αντλία +50% της βενζινούλας , γκώσαμε στην καπνίλα και στον καρκίνο απο την αποφράδα εκείνη ημέρα που απελευθερώθηκε η χρήση τους στην χώρα μας.

Κάτοχος ντήζελ. ΟΚ, να γίνει. Αμέσως μόλις απαγορευτεί η χρήση στερεών καυσίμων μέσα στους οικισμούς. Γιατί εγώ δεν μπορώ να αναπνεύσω τον χειμώνα από την κάπνα από τα τζάκια, δεν νομίζω ότι το Euro 6 ντήζελ μου βγάζει τέτοιο ντουμάνι σε όλη του τη ζωή.

Όταν πρωτοφτιάχτηκαν όλες αυτές οι μεγάλες σύραγγες στην Ελλάδα ξεκίνησα να είμαι πάρα πολύ τυπικός με το όριο. 80 έλεγε η πινακίδα, 80 πήγαινα κι εγώ.
Μέχρι που μια μέρα, έρχεται νταλίκα με 90 και αρχίζει να με προσπερνά μέσα στο μεγάλο τούνελ στα Καμένα Βούρλα. Ε, λέω, δεν θα σκοτωθούμε κιόλας! Από τότε πάω στα τούνελ με 100. Φυσικά τα μισά ΙΧ με περνάνε αέρα, αλλά τουλάχιστον δεν έχω να ασχολούμαι και με φορτηγά στην αριστερή.
Μέχρι που προχθές στο ίδιο τούνελ που πήγαινα δεξιά με 100, αρχίζει να με προσπερνά ΚΤΕΛ με 110...

Το ρεύμα δεν φορολογείται. Και έχει ΦΠΑ 6%.
Τα ορυκτά καύσιμα έχουν ΦΠΑ 24% και ειδικό φόρο κατανάλωσης ο οποίος επιβλήθηκε τα πρώτα μνημονιακά χρόνια και επιβαρύνει με 70 λεπτά κάθε λίτρο βενζίνης.
Φόρο στα δίλιτρα (σε όλα τα δίλιτρα) έχουμε εδώ και δεκαετίες. Ονομάζεται "πολυτελούς διαβίωσης" και μου κοστίζει 440 ευρώ τον χρόνο.

Έτσι ήταν στον προ-προηγούμενο ΚΟΚ και το άλλαξαν.

Το πόσο στραβό ήταν που το άλλαξαν το δείχνει το ότι 90% των εισόδων στις πλατείες έχουν STOP. Βασικά στη Θεσσαλία δεν έχω πετύχει καμιά που να μην έχει STOP. Μόνο στην Αθήνα στην Ηλιούπολη/Αργυρούπολη δεν έχουν STOP και με μπερδεύουν συνέχεια. Είναι απολύτως λογικό ότι πρέπει να βγει κάποιος από την πλατεία για να μπει ο επόμενος!

Εγώ βρήκα πάντως την ευκαιρία από εδώ να δω τα παλιότερα ποστ μου στο φόρουμ και να θυμηθώ. Βέβαια υπήρχαν κι ακόμα παλιότερα, αλλά τα έφαγε η μαύρη τρύπα σε μια αναβάθμιση του σέρβερ... Και παρότι όσα βρίσκει τα θυμάμαι, βγάζει κάποια ως "Former Member".

Χαίρομαι που επέστρεψα όταν αναζωπυρώθηκε το ενδιαφέρον μου για τους τέσσερεις τροχούς (όχι απαραίτητα τους 4Τ), αλλά θυμάμαι τις εκδρομές παλιά και καταλαβαίνω πόσο έχουν αλλάξει τα πράγματα αυτές τις δεκαετίες.

Σημασία δεν έχει τι βάζετε, αλλά τι σας βάζουν:
https://www.kathimerini.gr/society/564119800/kykloma-lathraion-kaysimon-ta-eikonika-timologia-oi-etaireies-vitrina-kai-oi-diafygontes-foroi-2-7-ekat-eyro/
Ένα οργανωμένο κύκλωμα λαθρεμπορίας καυσίμων, το οποίο φέρεται να διοχέτευσε στην αγορά καύσιμα αξίας περίπου 9 εκατ. ευρώ, εξάρθρωσε η ΑΑΔΕ, έπειτα από πολύμηνη έρευνα.
Από τη δράση του κυκλώματος εκτιμάται ότι διακινήθηκαν καύσιμα αξίας περίπου 9 εκατ. ευρώ, προκαλώντας ζημία στο Δημόσιο ύψους περίπου 2,7 εκατ. ευρώ από διαφυγόντες δασμούς και φόρους.
Καλέ που βρήκαν τόσο λαθραίο πετρέλαιο; Και πότε "χτύπησε καμπανάκι" στο ότι υπήρχαν εταιρίες που πουλούσαν πετρελαιοειδή χωρίς να τα έχουν αγοράσει ποτέ; Όταν έφτασαν τα 3 εκατομμύρια τζίρο η μία;

Χθες έβαλα στα 1,82. Η τιμή του μπρεντ έπεσε και σήμερα είδα μικρή ουρά στον Βόλο σε πρατήριο με 1,72.

@monman2 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Αν θες να πηγαίνεις με 180-200 συνέχεια θέλεις κατάλληλο stealth αυτοκίνητο (που να μην του φαίνεται αλλα να εχει άλογα) και να κινηθείς κατάλληλη ώρα μέρα και εποχή.

Ας μην υπερβάλλουμε. Το καλοκαίρι ήμουν στην άουτομπαν, έβαλα το cruise control στα 170 και προσπερνούσα τους περισσότερους.
Αυτό που θέλω στην Εθνική είναι να μπορώ να έχω το cruise control στο 130 και να μην ασχολούμαι με τα όρια. Πράγμα που είναι απολύτως εφικτό στο 90% του δικτύου. Εδώ η Βουλγαρία έβαλε το όριο στους (ελάχιστους) αυτοκινητόδρομούς της στα 150, και το συζητά και η Τσεχία (που έχει πολλή περισσότερη κίνηση απο εμάς)!

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Είναι μπροστά οι άνθρωποι........
Το θέμα είναι πότε θα αρχίσουν τα έργα, αν είναι σε 30 χρόνια, όπως εμείς παρατάμε τις πινακίδες μετά τα έργα, χέ........μέσα...!!!
Αν όμως ξεκινήσουν σε ένα μήνα, καλά έκαναν...!!!

Το βίντεο είναι από 24 Μαΐ 2024. Αν ξέραμε από που θα το τσεκάραμε.

@red_monster said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:

Στο τέλος του έτους βαρύνοντα με το δώρο των Χριστουγέννων και τον επόμενο με τις εισφορές αυτού. Αυτό είναι το υπέρμετρο ή εννοείς κάτι διαφορετικό ?

Ναι. Διπλασιάζεται το ταμειακό κόστος για την επιχείρηση στο τέλος του έτους, αντί για να είναι μοιρασμένο σταθερά κατά τη διάρκειά του.

Ακόμα καλύτερο από την Αμερική. Ερημια. Ευθεία. Δύο λωρίδες συν βοηθητική και νησίδα. Όριο 30 (μιλια). Γιατί σχεδιάζεται να φτιαχτεί σχολείο και εμπορικό κέντρο στην περιοχή!
Youtube Video

Α, και αναμεσα στον Θεολόγο και στη Τραγανά υπάρχει κι ένα 80 κάπου ανάμεσα σε πολλά βιβλία 90.

@vagkirk said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:

Επίσης προχθές διάβασα πως δημιουργείται διαδικασία για voucher τροφίμων μέσω καρτών τραπέζης για συναλλαγές σε καταστήματα για τις ευπαθείς ομάδες και τους δικαιούχους του ΚΕΑ αντί της συνηθισμένης διαδικασίας με φυσική παρουσία σε αποθήκες και δομές των Δήμων ως τώρα.

Και στη φυσική παρουσία να δεις αυτοκίνητα που φορτώνουν...

@johnny-0 said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:

Δηλαδη (τωρα που κοπηκαν τα δανεικα) τα χρηματα που παιρνει απο εσενα απο τη φορολογια, να τα δινει σε αυτους να καλοπερνανε, και εσυ να τρως μετα και πληθωρισμο απο πανω.

Μπα, δες που σπαταλώνται τα λεφτά. Σε αργομισθίες συμβούλων που δεν εμφανίζονται ποτέ, γιατί ασχολούνται με το κόμμα. Σε ράβε-ξήλωνε σε δημόσια (και κυρίως δημοτικά) έργα. Σε κάτι διαδραστικούς πίνακες που φορτώνουν σε σχολεία και πανεπιστήμια και που στην πράξη δεν χρησιμοποιεί κανένας –το πολύ πολύ αντί για βιντεοπροβολείς.

@johnny-0 said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:

Ολα τα δωρα πρεπει να καταργηθουν και να ενσωματωθουν στους μισθους.

Αυτό το ζητούσε το βιοτεχνικό επιμελητήριο εδώ και 50 χρόνια. Ο λόγος είναι ότι επιβαρύνει υπέρμετρα τα έξοδα των επιχειρήσεων στο τέλος του έτους. Αλλά οι κυβερνήσεις ποτέ δεν το δέχτηκαν. Τώρα δεν έχει μείνει και πολλή βιοτεχνία στην Ελλάδα...