Επίσης, όσον αναφέρθηκε σε ασφάλεια (αλλά και οδικό δίκτυο)  έχει νόημα αν κάποιος ξεκινήσει από Ήπειρο , να πάει εναλλακτικα μέσω Αλβανίας & Μαυροβουνίου ;

Και το Here και το Google βγάζουν γρηγορότερο να πας βόρεια μέσω Σερβίας. Άντε το πολύ-πολύ από Κόσοβο στο Μαυροβούνιο. Μέχρι να φτάσεις στα Τίρανα από τον Βόλο έχεις φτάσεις σχεδόν στο Βελιγράδι. Ο ξάδελφός μου που δουλεύει στα Τίρανα τα τελευταία χρόνια λέει ότι οι δρόμοι στην Αλβανία είναι απαράδεκτοι.

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εαν δεν υπάρχουν μεγάλα πρόστιμα ο Έλληνας δεν γίνεται άνθρωπος...μόνο με φοβέρα. Στο εξωτερικό γιατί είμαστε Παναγίες???

Όχι γιατί το πρόστιμο είναι μεγάλο, αλλά γιατί το πρόστιμο είναι σίγουρο.

Τό 'χω ξαναγράψει; Ίσως, δεν θυμάμαι.

Έφυγα από την Αθήνα το 2004 και μετακόμισα στον Βόλο. Έψαχνα πολύ καιρό να βρω δουλειά στην επαρχία. Ο πατέρας μου όταν ήμουν στο Γυμνάσιο είχε βρει μια καλή δουλειά στην Κρήτη, και δεν έφυγε από την Αθήνα γιατί πίστευε ότι θα ήταν κακό για το δικό μου μέλλον. Παρότι τον παρακάλαγα να φύγουμε από την Αθήνα. Σπόυδασα τελικά στην Πάτρα, και ποτέ δεν χώνεψα τις αποστάσεις της Αθήνας.

Το καλοκαίρι του 2004, είμαι στην Αθήνα και περνάω μια βόλτα από την παλιά δουλειά.
— Πώς είναι ο Βόλος; ρωτάει το αφεντικό.
— Καλός, αλλά επικίνδυνος...
— Μα τι επικίνδυνο έχει ο Βόλος;
— Να παχύνεις!
— Κι εγώ αν έκανα 20 λεπτά με τα πόδια σπίτι-δουλειά, κάθε μεσημέρι στα τσίπουρα θα ήμουν.

Έκανε (και κάνει ακόμα) κάθε μέρα Νέα Ερυθραία - Δάφνη... Στον χρόνο αυτό, εγώ έχω φτάσει στα Τρίκαλα. Η μεγαλύτερη απόσταση που έχω σε καθημερινές μετακινήσεις είναι η προπόνηση της κόρης, κυριολεκτικά στην άκρη της πόλης. Είναι 6 λεπτά με το αυτοκίνητο.

Κι εγώ πέρασα παλιά έναν υπέροχο δεκαπενταύγουστο στο Καρπενήσι. Δροσιά, καθαρός αέρας, και μπανάκι στην άδεια πισίνα.

Εγώ χρησιμοποίησα την Spot Mechanics. Είμαι στον Βόλο, τηλεφώνησα, έστειλαν τον μηχανικό, το έλεγξαν στον μαντρά, την επόμενη μέρα είχα την αναλυτική έκθεση τι ήταν καλό και τι να προσέξω. Μετά κατέβηκα στην Αθήνα του έριξα κι εγώ μια ματιά και το πήρα.

Εναλλακτικά κλείνεις ραντεβού με τον πωλητή να στο πάει σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Καλύτερα σε κάποιον που δεν ξέρει ο πωλητής 8-) Το κόστος (ανάλογα με την μάρκα) μπορεί και να είναι μικρότερο από την Spot Mechanics.

Φυσικά οι πωλητές δεν περιμένουν. Το πρώτο βήμα όμως είναι να δεχτούν να σου φέρουν το αυτοκίνητο σε εξουσιοδοτημένο ή να τους πάει επίσκεψη η μηχανικός. Αν δεν δεχτούν τον έλεγχο, δεν υπάρχει λόγος να συνεχίσεις.

ΥΓ Spot Mechanics είναι η εταιρία που κάνεις τους επιτόπιους ελέγχους. Αν βρουν ένα αμάξι πολύ καλό, μπορεί να αναλάβουν να το πουλήσουν αυτοί και τότε λέγονται Spot-a-Wheel. Παρεπιπτώντως, όταν έψαχνα το καλοκαίρι, είδα 3 αυτοκίνητα στην Spot-a-Wheel και τα τρία ήταν κουκλιά. Οι τιμές ήταν στο άνω όριο για τα αυτοκίνητα αυτά, αλλά σου δίνουν και εγγύηση (η οποία στα τριετίας είναι πολύ καλή).

@vagkirk said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Όλοι οι υπόλοιποι χαράτσι 500-1000 ευρώ ετησίως και τιμή καυσίμου στην αντλία +50% της βενζινούλας , γκώσαμε στην καπνίλα και στον καρκίνο απο την αποφράδα εκείνη ημέρα που απελευθερώθηκε η χρήση τους στην χώρα μας.

Κάτοχος ντήζελ. ΟΚ, να γίνει. Αμέσως μόλις απαγορευτεί η χρήση στερεών καυσίμων μέσα στους οικισμούς. Γιατί εγώ δεν μπορώ να αναπνεύσω τον χειμώνα από την κάπνα από τα τζάκια, δεν νομίζω ότι το Euro 6 ντήζελ μου βγάζει τέτοιο ντουμάνι σε όλη του τη ζωή.

Όταν πρωτοφτιάχτηκαν όλες αυτές οι μεγάλες σύραγγες στην Ελλάδα ξεκίνησα να είμαι πάρα πολύ τυπικός με το όριο. 80 έλεγε η πινακίδα, 80 πήγαινα κι εγώ.
Μέχρι που μια μέρα, έρχεται νταλίκα με 90 και αρχίζει να με προσπερνά μέσα στο μεγάλο τούνελ στα Καμένα Βούρλα. Ε, λέω, δεν θα σκοτωθούμε κιόλας! Από τότε πάω στα τούνελ με 100. Φυσικά τα μισά ΙΧ με περνάνε αέρα, αλλά τουλάχιστον δεν έχω να ασχολούμαι και με φορτηγά στην αριστερή.
Μέχρι που προχθές στο ίδιο τούνελ που πήγαινα δεξιά με 100, αρχίζει να με προσπερνά ΚΤΕΛ με 110...

Το ρεύμα δεν φορολογείται. Και έχει ΦΠΑ 6%.
Τα ορυκτά καύσιμα έχουν ΦΠΑ 24% και ειδικό φόρο κατανάλωσης ο οποίος επιβλήθηκε τα πρώτα μνημονιακά χρόνια και επιβαρύνει με 70 λεπτά κάθε λίτρο βενζίνης.
Φόρο στα δίλιτρα (σε όλα τα δίλιτρα) έχουμε εδώ και δεκαετίες. Ονομάζεται "πολυτελούς διαβίωσης" και μου κοστίζει 440 ευρώ τον χρόνο.

Έτσι ήταν στον προ-προηγούμενο ΚΟΚ και το άλλαξαν.

Το πόσο στραβό ήταν που το άλλαξαν το δείχνει το ότι 90% των εισόδων στις πλατείες έχουν STOP. Βασικά στη Θεσσαλία δεν έχω πετύχει καμιά που να μην έχει STOP. Μόνο στην Αθήνα στην Ηλιούπολη/Αργυρούπολη δεν έχουν STOP και με μπερδεύουν συνέχεια. Είναι απολύτως λογικό ότι πρέπει να βγει κάποιος από την πλατεία για να μπει ο επόμενος!

Εγώ βρήκα πάντως την ευκαιρία από εδώ να δω τα παλιότερα ποστ μου στο φόρουμ και να θυμηθώ. Βέβαια υπήρχαν κι ακόμα παλιότερα, αλλά τα έφαγε η μαύρη τρύπα σε μια αναβάθμιση του σέρβερ... Και παρότι όσα βρίσκει τα θυμάμαι, βγάζει κάποια ως "Former Member".

Χαίρομαι που επέστρεψα όταν αναζωπυρώθηκε το ενδιαφέρον μου για τους τέσσερεις τροχούς (όχι απαραίτητα τους 4Τ), αλλά θυμάμαι τις εκδρομές παλιά και καταλαβαίνω πόσο έχουν αλλάξει τα πράγματα αυτές τις δεκαετίες.

Αλλά στο βίντεο λέει "τα δίκαια των κατοίκων".
Έχω γνωστό που έχει σπίτι εκτός σχεδίου και οικόπεδο με το παραπάνω (μιλάμε για 6-7 στρέμματα). Όλη η περιοχή είναι πλεόν χτισμένη με τροχοβίλες κλπ. Μου λέει "μόνον εγώ έχω άδεια σε όλη την περιοχή".
Τι λέτε να κάνει ο σωστός μετά από τόσα χρόνια που όλοι χτίζουν έτσι; Έχτισε δεύτερο σπίτι στο οικόπεδο. Με άδεια μικρών εργασιών.

Τα euro6 της οικογένειας κοντεύουν την δεκαετία και μου λέτε για υποχρεωτική απόσυρση σε 25 χρόνια; Σιγά μη αντέξουν τόσο!

Από τους 4Τ:

Με τον προηγούμενο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, σε περίπτωση που ο οδηγός δεν διέθετε αντιολισθητικά μέσο, προβλεπόταν πρόστιμο ύψους 80 ευρώ. Με τον νέο κώδικα, ωστόσο, και συγκεκριμένα σύμφωνα με το Άρθρο 23 «Ταχύτητα και απόσταση μεταξύ οχημάτων», το πρόστιμο έχει μειωθεί στα 30 ευρώ.

Οι οδηγοί, ωστόσο, οφείλουν να γνωρίζουν ότι εφόσον δεν φέρουν αντιολισθητικά μέσα σε δρόμο με σχετική οδική σήμανση (“Ρ-59”: Υποχρεωτικές αντιολισθητικές αλυσίδες χιονιών σε δύο τουλάχιστον από τους κινητήριους τροχούς του αυτοκινήτου), πέρα από το πρόστιμο των 30 ευρώ, τιμωρούνται και με αφαίρεση της άδειας οδήγησης για διάστημα 10 ημερών.

Άρα αν δεν έχεις αλυσίδες και δεν χιονίζει πληρώνεις μόνο 30 ευρώ!

Όσο για την P-59 θα έπρεπε να μπαίνει μόνο όταν χιονίζει. Εγώ την βλέπω χειμώνα-καλοκαίρι στην ίδια θέση όμως!

Γράφουν οι 4Τ:

Οι κυκλικοί κόμβοι θεωρούνται ένα πολύ αποδοτικό σύστημα διευθέτησης της κυκλοφορίας, αφού υπάρχουν μελέτες που δείχνουν ότι τείνουν να επιφέρουν μικρότερες καθυστερήσεις (σε δρόμους με μέτρια κίνηση) σε σχέση με διασταυρώσεις στις οποίες η κυκλοφορία ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες, Αυτό διότι οι οδηγοί στους κυκλικούς κόμβους δεν χρειάζεται να μειώσουν ταχύτητα και να σταματήσουν σε κάποιο φανάρι χωρίς λόγο, εφόσον δεν κινείται κάποιος από την αντίθεση κατεύθυνση.

Σωστό, έ;
Έλα όμως που για μια ακόμα φορά αυτοί που βάζουν τις ταμπέλες δεν ξέρουν τη διαφορά ανάμεσα στο STOP και στο AnapodoTrigono; Έτσι έχεις STOP στις εξόδους από τις εθνικές οδούς, όπου έρχεσε με φόρα κοιτάς και φεύγεις. Και AnapodoTrigono μέσα σε τοπικούς δρόμους στην πόλη. Όπου κανονικά θα έπρεπε οι διαβάσεις πεζών γύρω από τις πλατείες να είναι υπερυψωμένες σε σαμαράκια για να περνούν οι πεζοί με ασφάλεια.
Όλα ανάποδα για μια ακόμα φορά...

@kkostask said in Τραπεζικές απορίες & Τραπεζικό σύστημα:

Μου έστειλα και μνμ για ξανά μανά επικαιροποίηση στοιχείων…και φυσικά η διαδικασία ηλεκτρονικά είναι εξαιρετικά περίπλοκη,πρέπει να χάσω ένα πρωινό που λέει ο λόγος για να το κάνω. Και όλα αυτά για έναν απλό μισθοδοτικό λογαριασμό, τίποτα άλλο.

Κι εγώ τους πήγα τα στοιχεία στην τράπεζα όταν παρέλαβα την νέα κάρτα. Και το πρώτο πράγμα που ζήτησε όταν έκανα ανάληψη από το ATM ήταν να επικαιροποιήσω τα στοιχεία μου!

@ektoras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Αγαπητέ terryp117, τα πρόστιμα αυξάνονται γιατί κάπου έχουν χαθεί έσοδα από το παμφάγο κράτος και πρέπει να αναπληρωθούν από κάτι άλλο, εύκολα και σίγουρα.

Γι' αυτό χρεώνουν σε όλους τους ιδιοκτήτες έναν ακόμα ΕΝΦΙΑ για να πάνε τα λεφτά στους δήμους.

1. Που αποδεδειγμένα είναι το κατ' εξοχήν φαγοπότι στην Ελλάδα.
2. Που θα τα πληρώνει στον λογαριασμό της ΔΕΗ ο ενοικιαστής, και μετά θα τα αφαιρεί από το μίσθωμα!

Ποιος έγραψε ότι σε 15 μέρες στην Ελβετία τσίμπησε 48 κλήσεις που του ήρθαν στο σπίτι του στην Ελλάδα; Να μας θυμίσει λίγο την ιστορία;

@sette said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Και ναι, στο αποκομμένο ερώτημα περί καμερών, με αγχώνει αν με καταγράψει κάμερα να παραβιάζω γελοία όρια ταχύτητας ή να περνάω με πορτοκαλί ή να προσπερνάω από δεξιά βόδια που πηγαίνουν στην αριστερή/μεσαία με 30-40-50 (που πολύ αμφιβάλλω αν θα τιμωρούνται) ή να κάνω αναστροφή σε φανάρι (που υπάρχει χώρος και ορατότητα) επειδή η 'νόμιμη' συμπεριφορά είναι να πάω 2 χλμ πιο κάτω... Αυτά, με κάνουν εν δυνάμει δολοφόνο και επικίνδυνο;

Κι εγώ συμφωνώ ότι η παραβίαση του ΚΟΚ συναδει συχνά με την απαράδεκτη σήμανση.

@w202-amg said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Δεν μπορεί κανείς να αγοράσει ένα διαμέρισμα ,να κάψει 4 τμ στην είσοδο και να κάνει δύο πόρτες, άρα να τα χωρίσει? Δεν λέμε να κινδυνέψει η οικοδομή.

Όχι, δεν θεωρούνται ανεξάρτητα σπίτια. Πρέπει να συμφωνήσει όλη η πολυκατοικία για νέα σύσταση οριζόντιας ιδιοκτησίας.

Τι ενισχύει; Τα δύο δρομολόγια την ημέρα;