@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εαν δεν υπάρχουν μεγάλα πρόστιμα ο Έλληνας δεν γίνεται άνθρωπος...μόνο με φοβέρα. Στο εξωτερικό γιατί είμαστε Παναγίες???

Όχι γιατί το πρόστιμο είναι μεγάλο, αλλά γιατί το πρόστιμο είναι σίγουρο.

Τό 'χω ξαναγράψει; Ίσως, δεν θυμάμαι.

Έφυγα από την Αθήνα το 2004 και μετακόμισα στον Βόλο. Έψαχνα πολύ καιρό να βρω δουλειά στην επαρχία. Ο πατέρας μου όταν ήμουν στο Γυμνάσιο είχε βρει μια καλή δουλειά στην Κρήτη, και δεν έφυγε από την Αθήνα γιατί πίστευε ότι θα ήταν κακό για το δικό μου μέλλον. Παρότι τον παρακάλαγα να φύγουμε από την Αθήνα. Σπόυδασα τελικά στην Πάτρα, και ποτέ δεν χώνεψα τις αποστάσεις της Αθήνας.

Το καλοκαίρι του 2004, είμαι στην Αθήνα και περνάω μια βόλτα από την παλιά δουλειά.
— Πώς είναι ο Βόλος; ρωτάει το αφεντικό.
— Καλός, αλλά επικίνδυνος...
— Μα τι επικίνδυνο έχει ο Βόλος;
— Να παχύνεις!
— Κι εγώ αν έκανα 20 λεπτά με τα πόδια σπίτι-δουλειά, κάθε μεσημέρι στα τσίπουρα θα ήμουν.

Έκανε (και κάνει ακόμα) κάθε μέρα Νέα Ερυθραία - Δάφνη... Στον χρόνο αυτό, εγώ έχω φτάσει στα Τρίκαλα. Η μεγαλύτερη απόσταση που έχω σε καθημερινές μετακινήσεις είναι η προπόνηση της κόρης, κυριολεκτικά στην άκρη της πόλης. Είναι 6 λεπτά με το αυτοκίνητο.

@vagkirk said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Όλοι οι υπόλοιποι χαράτσι 500-1000 ευρώ ετησίως και τιμή καυσίμου στην αντλία +50% της βενζινούλας , γκώσαμε στην καπνίλα και στον καρκίνο απο την αποφράδα εκείνη ημέρα που απελευθερώθηκε η χρήση τους στην χώρα μας.

Κάτοχος ντήζελ. ΟΚ, να γίνει. Αμέσως μόλις απαγορευτεί η χρήση στερεών καυσίμων μέσα στους οικισμούς. Γιατί εγώ δεν μπορώ να αναπνεύσω τον χειμώνα από την κάπνα από τα τζάκια, δεν νομίζω ότι το Euro 6 ντήζελ μου βγάζει τέτοιο ντουμάνι σε όλη του τη ζωή.

Όταν πρωτοφτιάχτηκαν όλες αυτές οι μεγάλες σύραγγες στην Ελλάδα ξεκίνησα να είμαι πάρα πολύ τυπικός με το όριο. 80 έλεγε η πινακίδα, 80 πήγαινα κι εγώ.
Μέχρι που μια μέρα, έρχεται νταλίκα με 90 και αρχίζει να με προσπερνά μέσα στο μεγάλο τούνελ στα Καμένα Βούρλα. Ε, λέω, δεν θα σκοτωθούμε κιόλας! Από τότε πάω στα τούνελ με 100. Φυσικά τα μισά ΙΧ με περνάνε αέρα, αλλά τουλάχιστον δεν έχω να ασχολούμαι και με φορτηγά στην αριστερή.
Μέχρι που προχθές στο ίδιο τούνελ που πήγαινα δεξιά με 100, αρχίζει να με προσπερνά ΚΤΕΛ με 110...

Το ρεύμα δεν φορολογείται. Και έχει ΦΠΑ 6%.
Τα ορυκτά καύσιμα έχουν ΦΠΑ 24% και ειδικό φόρο κατανάλωσης ο οποίος επιβλήθηκε τα πρώτα μνημονιακά χρόνια και επιβαρύνει με 70 λεπτά κάθε λίτρο βενζίνης.
Φόρο στα δίλιτρα (σε όλα τα δίλιτρα) έχουμε εδώ και δεκαετίες. Ονομάζεται "πολυτελούς διαβίωσης" και μου κοστίζει 440 ευρώ τον χρόνο.

Έτσι ήταν στον προ-προηγούμενο ΚΟΚ και το άλλαξαν.

Το πόσο στραβό ήταν που το άλλαξαν το δείχνει το ότι 90% των εισόδων στις πλατείες έχουν STOP. Βασικά στη Θεσσαλία δεν έχω πετύχει καμιά που να μην έχει STOP. Μόνο στην Αθήνα στην Ηλιούπολη/Αργυρούπολη δεν έχουν STOP και με μπερδεύουν συνέχεια. Είναι απολύτως λογικό ότι πρέπει να βγει κάποιος από την πλατεία για να μπει ο επόμενος!

Εγώ βρήκα πάντως την ευκαιρία από εδώ να δω τα παλιότερα ποστ μου στο φόρουμ και να θυμηθώ. Βέβαια υπήρχαν κι ακόμα παλιότερα, αλλά τα έφαγε η μαύρη τρύπα σε μια αναβάθμιση του σέρβερ... Και παρότι όσα βρίσκει τα θυμάμαι, βγάζει κάποια ως "Former Member".

Χαίρομαι που επέστρεψα όταν αναζωπυρώθηκε το ενδιαφέρον μου για τους τέσσερεις τροχούς (όχι απαραίτητα τους 4Τ), αλλά θυμάμαι τις εκδρομές παλιά και καταλαβαίνω πόσο έχουν αλλάξει τα πράγματα αυτές τις δεκαετίες.

Ευτυχως που κανένας δεν αγοράζει 7αρα σε άσπρο. Τι "μουστάκια" είναι αυτά, σαν γερμανός του 19ου αι.

@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

γυναικα παω για φορτιση σημερα μην με περιμενεις θα φαω εξω....

Μα δεν πρέπει να πας για φόρτιση. Πας σπίτι, φορτίζεις. Πας στη δουλειά φορτίζεις. Πας στο σουπερμέρκετ, φορτίζεις. Η ιδέα είναι ότι σε κάθε πιθανή θέση στάθμευσης μέσα στην ημέρα θα μπορείς να βάζεις και λίγο ρεύμα. Ίσως να φαίνεται ουτοπικό τώρα, αλλά είναι κάτι εύκολα υλοποιήσημο. Δεν θέλει καν ταχυφορτιστές, απλά έναν μικρό σε κάθε δεύτερο στύλο της ΔΕΗ.
Οι ταχυφορτιστές χρειάζονται για τα μεγάλα ταξίδια, στις εθνικές οδούς, που θες να πάρεις πολύ ρεύμα σε λίγη ώρα -κι ας κοστίζει ακριβότερα.

@nascar1 said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Από το 2030 θα απαγορεύεται η χρήση καυστήρα πετρελαίου. Το τι έχει να γίνει στις πολυκατοικίες δεν λέγεται!!!

Νομίζω η τοποθέτηση, όχι η χρήση. Μακάρι να απαγορευτεί η χρήση τζακιών στις πόλεις, χθες πάλι δεν μπορούσες να αναπνεύσεις έξω.

@vagkirk said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σε επαρχιακούς που αποτελούν επικίνδυνα κομμάτια , σε λεωφορους, και μεγάλους δρόμους των πόλεων που πάνε όλοι σαν ζώα έχουμε συχνά ατυχήματα να μπουν παντού κάμερες και τα πρόστιμα να είναι από το +5χλμ

Ας πούμε, αυτό έχει όριο 90:

Αν ξέρετε πόσες γιαγιαδες έχουν μαζέψει βουνό τις κλήσεις γιατί τα εγγόνια είναι γκαζιάριδες και επιπλέον έχουν επαγγελματικό δίπλωμα...

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Τώρα από την μία έχουμε μεγάλη αύξηση του προστίμου και από την άλλη απόκτηση περισσότερων ραντάρ, οπότε άγνωστο τι θα συμβει

Ξέρουμε τι θα συμβεί. Όπως Φινλανδία, +1 = πρόστιμο. Και όπως Αγγλία, "προσωρινά" όρια 50 στον αυτοκινητόδρομο και οι κάμερες να δουλεύουν φουλ.

Οι κινέζοι έβγαλαν ανταλλακτική μπαταρία για το BMW i3 με 5 χιλιάρικα. Και μάλιστα νεότερης τεχνολογίας με πολύ καλύτερη απόδοση. Για την ώρα πρέπει να πας στη Σλοβενία (ή Σλοβακία, τα μπερδεύω) για να στην αλλάξουν, μα σύντομα θα γίνεται και στην Ελλάδα. Δεν ξέρω τι κόστος έχουν τα εργατικά, αλλά τις τιμές που ακούγονται για καινούργια μπαταρία αποκλείεται να την πλησιάζει.

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Αν ισχυε σε ολη την ΕΕ τοτε μολις ανοιγες διακοπτη θα αναβαν και τα φωτα οπως στις βορειες χωρες της Ευρωπης απο παλια.

Μα τα φώτα ημέρας είναι υποχρεωτικά στα αυτοκίνητα εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Αλλά στις άλλες χώρες (ακόμα και στη Βορειομακεδονία) είναι υποχρεωτικό να ανάβεις τα μεσαία αν δεν έχει φώτα ημέρας το αυτοκίνητο. Αυτό λέω!

@georgemit said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Ίσως αφορά στα αυτοκίνητα παλιότερης τεχνολογίας που δεν έχουν φώτα ημέρας.

Ακριβώς. Απ' όσο ξέρω ισχύει σε όλη την ΕΕ εκτός από την Ελλάδα.

Δηλαδή εξακολουθεί να τιμωρείται το αυτοκίνητο; Πίστευα ότι θα σταματούσε αυτό...

Για όσους το έχουν διαβάσει, άλλαξαν τα δύο σημεία που ήθελα;

1. Υποχρεωτική χρήση φώτων την ημέρα.
2. Προτεραιότητα σε αυτούς που κινούνται στον κυκλικό κόμβο κι όχι σε αυτούς που εισέρχονται.

Η πεθερά μου όταν ήρθε στο σπίτι και είδε το ταβάνι είπε "αυτό δεν το σοβατίσατε ακόμα, έτσι δεν είναι;"

@otso said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Ενταξει δεν λεμε να χτισω σπιτι αλλά σιχαινομαι το μπετον που φαινονται οι ταβλες .

Αντίθετα εγώ το λατρεύω. Όλο το ταβάνι στο σαλόνι είναι μπετί που φαίνονται τα νερά του ξύλου από το καλούπι. Και από κάτω τρέχει παράλληλα το ξύλινο δάπεδο. Ιδανικά θα ήθελα τα σανίδια να έχουν το ίδιο πλάτος, αλλά δεν πλήρωνα διπλόφαρδα σανίδια για τα καλούπια.

Μέχρι τώρα όμως την ευθύνη την έχει αυτός που κάνει τη διήθηση. Από τη στιγμή που είναι νόμιμος, η ευθύνη μεταβιβάζεται στους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.