@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm πάρε εδώ 2105507477, είναι η μηχανικοί των κεντρικών, πάρε και πίεσε. Αν πας μετά να πουλήσεις πως θα το δικαιολογήσεις αυτό;

Εχει καταγραφει η αντικατασταση του καντραν στο σερβις κανονικα. Τι προβλημα να εχω;

Για ποιό λόγο να κάνεις αναγωγή στο πόσα χλμ έχεις 13.100 +1; Να βγάλουν τα στραβά τους και να το ρυθμίσουν. Αποκλείεται να μην έχει η Hyundai διαδικασία για αυτό.

Πάντως αν δεν μπορεί η αντιπροσωπεία, σίγουρα μπορούν οι μαντράδες να γυρίσουν τα χιλιόμετρα

@a-d-p said in HONDA FORUM:

H Honda αποκάλυψε το νέο της έμβλημα – Τι συμβολίζει

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/honda-neo-emvlima-ti-symvolizei/

Κάποια πράγματα δεν πρέπει να τα ακουμπάς για λόγους ιστορίας και ονόματος. Πείραξε τα αμάξια σου και όχι το διαχρονικό σήμα σου. Αν καεί η λάμπα δεν θα ξέρουμε την μάρκα.

@ad276 said in TOYOTA AYGO X:

Σκασανε οι τιμές για το full hybrid....
https://www.carandmotor.gr/agora/stin-ellada-neo-ybridiko-toyota-aygo-h
Καλα.... τι πίνουν εκεί στην Τογιοτα;

ΑΠΟ 19.670!! Πληρώνεις αξιοπιχαχαχαχχα

Εγώ θα κάνω ένα γενικότερο σχόλιο γύρω από τα συνεργεία και τους μάστορες και θα πω, πως οι περισσότεροι είναι λαμόγια και κοιτάνε πώς να βγάλουν λεφτά. Σε βλέπουν σαν τσουβάλι με χρήματα και δεν έχουν κανένα ηθικό φραγμό.

Οπότε δεν θεωρώ ότι έχουμε πρόβλημα από άποψη γνώσεων αλλά έλλειψη παιδείας. Την όποια αποκτάς μόνος σου, από το σπίτι σου, τους γύρω σου. Και αμόρφωτος να είσαι, μπορεις να είσαι καλός άνθρωπος. Πχ να μην εκμεταλλεύεσαι την άγνοια του άλλου στα αμάξια για να του χρεώνεις αεριτζίδικες δουλειές και αλλαγή ανταλλακτικών μόνο και μόνο για να κάνεις αρπαχτές.

Απλά το θέμα δεν είναι μόνο στα συνεργεία αλλά παντού. Υδραυλικοί, ηλεκτρολόγοι, μηχανικοί, κλπ Έχουν χαθεί οι ηθικές αξίες γύρω μας. Αν είσαι ευγενής και τίμιος θεωρείται αδυναμία πλέον. Ενώ αν πουλάς παπάντζες είσαι μάγκας. Σαπίλα ουστ λαμόγια.

@monman2 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ??????:

Πριν δύο χρόνια είχα βάλει σε αυτό το πρατήριο της Λάρισας κατάλαβα οτι με έκλεψε είχα γράψει αρνητική κριτική για να ενημερώσω έστειλα και email στους αρμόδιους
https://maps.app.goo.gl/skvkxpzmLK8Ja8zE7
Σήμερα που πέρασα απο εκει οι κόκκινες κορδέλες μου έδειξαν οτι δεν είχα κάνει λάθος , το έκλεισαν στην πρόσφατη επιχείρηση του "ελληνικού FBI"
Μία ικανοποίηση την ένοιωσα το ομολογώ
αλλα ρε φίλε ουρά είχε μέχρι τέλους τι να πω

Πρέπει να είχε χαμηλή τιμή σε σχέση με άλλους. Πολλοί πάνε με γνώμονα την τιμή και μόνο.

@v_a said in TOYOTA AYGO X:

@nikonino said in TOYOTA AYGO X:

@iceman7 said in TOYOTA AYGO X:

@v_a said in TOYOTA AYGO X:

Πέρα απ'την πλάκα, 18.500 κοστίζει η πιο απλή έκδοση του i10 σε αυτόματο (ίδια τιμή βγαίνει και το swift χειροκ στην 2η έκδοση)...
Με 1 και κάτι, χιλιάρικο πάνω παίρνεις υβριδικό με διαφορά - 2λτ/100.
Έχει δίκιο ο iceman σε ότι αναφέρει, ούτε εμένα μου αρέσει το 20αρικο, αλλά δυστυχώς αυτοί που διαμόρφωσαν τις τιμές μάλλον είδαν και τον ανταγωνισμό

Δίνεις 22 και παίρνεις το γιαρις που είναι πληρέστερο.
Το aygoΧ ειναι άβολο με αστείους χώρους για το μέγεθος.

Και γιατί να μην δώσεις 27 να πάρεις τέρμα φουλ extra το Aygo?

Το έχω κάνει ηδη εικόνα.
Μωράκι στα ΒΠ παίρνει φουλ εξοπλ aygo σαν graduation gift from daddy.
Αμφιβάλλεις ;

Ό,τι θέλει θα κάνει ο καθένας με τα λεφτά του. Απλά εγώ πιστεύω ότι το αμάξι αυτό δεν τα αξίζει τα λεφτά αυτά… Δηλαδή ένα αμαξάκι πόλης να κάνεις γρήγορα την δουλειά σου… από εκεί που έπρεπε να είναι στα 12 χιλιάρικα να σου λέει τώρα 20; Ήδη στα 17 που το είχαν ήταν πολλά λεφτά… Και φουλ extra να πλησιάζουμε τα 30 τώρα ; Μιλάμε για πολλά ποτά εκεί στα κεντρικά.

Τις βάλαμε! Με γεια @v_a @nickthetrib

Ανέβηκαν τα χαρακτηριστικά των εκδόσεων στο site της Toyota χωρίς τιμές ακόμα. Style, Black Edition, Black Edition+, GR Sport, Lounge. Παραθέτω τις εκδόσεις παρακάτω για το hybrid:

Style – FWD / AWD

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Κινητήρας: 2,5L Hybrid
• Κατανάλωση καυσίμου: 5,6 L/100 km
• Εκπομπές CO₂: 126 g/km (FWD) / 128 g/km (AWD)
• Μέγιστη ισχύς: 183 hp (FWD) / 191 hp (AWD)
• 0–100 km/h: 8,1 sec (FWD) / 7,8 sec (AWD)

Εξοπλισμός:

• 18" ζάντες αλουμινίου
• Ράγες οροφής
• Οθόνη πολυμέσων 12.9"
• Ψηφιακός πίνακας οργάνων 12.3"
• Αυτόματος διζωνικός κλιματισμός
• Ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού
• Ηλεκτρική θύρα αποσκευών
• Digital Key
• Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέφτες με ένδειξη τυφλού σημείου
• Toyota Safety Sense 4ης γενιάς
• Εσωτερικός ατμοσφαιρικός φωτισμός

---

Black Edition – FWD / AWD

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Κινητήρας: 2,5L Hybrid
• Κατανάλωση καυσίμου: 5,6 L/100 km
• Εκπομπές CO₂: 129 g/km (FWD) / 131 g/km (AWD)
• Μέγιστη ισχύς: 183 hp (FWD) / 191 hp (AWD)
• 0–100 km/h: 8,1 sec (FWD) / 7,8 sec (AWD)

Εξοπλισμός (επιπλέον της Style):

• 20" ζάντες αλουμινίου
• Bi-Tone σχεδιασμός
• Καθίσματα από συνθετικό δέρμα
• Ηλεκτρικά καθίσματα εμπρός
• Κάθισμα οδηγού με λειτουργία μνήμης αντί κάθισμα οδηγού με μνήμες
• Θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα εμπρός
• Θερμαινόμενο τιμόνι
• Αποπαγοποιητής παρμπρίζ
• Ηλεκτρική θύρα αποσκευών με kick sensor
• 1x θέση ασύρματης φόρτισης smartphone
• Σύστημα καθαρισμού φώτων εμπρός

---

Black Edition+ – AWD

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Κινητήρας: 2,5L Hybrid
• Κατανάλωση καυσίμου: 5,6 L/100 km
• Εκπομπές CO₂: 131 g/km (AWD)
• Μέγιστη ισχύς: 191 hp (AWD)
• 0–100 km/h: 7,8 sec (AWD)

Εξοπλισμός (επιπλέον της Black Edition):

• Head-Up Display (HUD)
• Πανοραμική οροφή
• Περιμετρική κάμερα 360°
• Σύστημα ασφαλούς εξόδου (SEA)
• Σύστημα ανίχνευσης κυκλοφορίας εμπρός (FCTA)
• Σύστημα επείγουσας στάσης
• Σύστημα ασφαλούς εξόδου (SEA)
• Σύστημα ανίχνευσης κυκλοφορίας (FCTA)
• Σύστημα διακοπής οδήγησης έκτακτης ανάγκης (EDSS)

---

GR Sport – AWD

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Κινητήρας: 2,5L Hybrid
• Κατανάλωση καυσίμου: 5,6 L/100 km
• Εκπομπές CO₂: 132 g/km (AWD)
• Μέγιστη ισχύς: 191 hp (AWD)
• 0–100 km/h: 7,8 sec (AWD)

Εξοπλισμός (επιπλέον της Black Edition+):

• 20" ζάντες αλουμινίου GR-SPORT
• Χειριστήρια αλλαγής στο τιμόνι
• Ειδική σχεδίαση GR-SPORT στον προφυλακτήρα εμπρός
• Κόκκινες δαγκάνες φρένων
• Ειδική σχεδίαση GR-SPORT στον προφυλακτήρα πίσω
• Σπορ ρύθμιση ανάρτησης
• GR-SPORT καθίσματα από συνθετικό δέρμα (χωρίς λειτουργία μνήμης, μη αεριζόμενα)
• Ηλεκτρικά ανοιγόμενη ηλιοροφή
• Προηγμένο ηχοσύστημα JBL 9 ηχείων
• Πεντάλ αλουμινίου

---

Lounge – AWD

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Κινητήρας: 2,5L Hybrid
• Κατανάλωση καυσίμου: 5,6 L/100 km
• Εκπομπές CO₂: 131 g/km (AWD)
• Μέγιστη ισχύς: 191 hp (AWD)
• 0–100 km/h: 7,8 sec (AWD)

Εξοπλισμός (επιπλέον της Black Edition+):

• 20" μαύρες glossy ζάντες αλουμινίου
• Monotone σχεδιασμός
• Δερμάτινα καθίσματα
• Αυτόματη ρύθμιση ύψους φωτών
• Προσαρμοζόμενη δέσμη προβολέων (AHS)
• 2x θέσεις ασύρματης φόρτισης smartphone
• Under-run προστατευτικό κινητήρα
• Θερμαινόμενα καθίσματα πίσω
• Σύστημα απομακρυσμένης στάθμευσης
• Προηγμένο ηχοσύστημα JBL 9 ηχείων

@fanis75 said in TOYOTA AYGO X:

@a-d-p said in TOYOTA AYGO X:

Αποστολή στην Ιταλία: Οδηγούμε το νέο υβριδικό Toyota Aygo Χ

Αλλη μια φορά η Τογιότα αποδυκνύει την τεχνολογική της υπεροχή! Όλοι παλεύουν με καμια μικρή μπαταρία για ψευτουβριδισμό και πάλι δεν τα καταφέρνουν ή εκτοξεύουν τα κόστη.

Σε μία κατηγορία λοιπόν όπου τα περιθώρια κέρδους είναι από ισχνά έως ανύπαρκτα, κάτι που σημαίνει ότι οποιαδήποτε τεχνολογική αναβάθμιση θα δυσκολέψει περαιτέρω την όποια εμπορική επιβίωση, η Toyota προχωράει σε μία κίνηση εντυπωσιακής ουσίας.

Αντί λοιπόν να αρκεστεί σε μία εύκολή ανανέωση επιμέρους λεπτομερειών ή μεσοβέζικες mild hybrid λύσεις, δεν δίστασε να βάλει βαθιά το μαχαίρι του υβριδισμού, προκειμένου να έχει τα ανάλογα οφέλη, που συνεπάγεται μία (πολύ) χαμηλή κατανάλωση σε ένα μικρό και ελαφρύ αυτοκίνητο.

Για οποιονδήποτε άλλον κατασκευαστή, η υιοθέτηση ενός full hybrid συστήματος θα ήταν μία εξαιρετικά κοστοβόρα κίνηση, όχι όμως και για την Toyota η οποία για σχεδόν 30 χρόνια εξελίσσει την συγκεκριμένη τεχνολογία.

Βγάζεις λοιπόν το καπέλο στους μηχανικούς της Toyota, που ύστερα από όλα αυτά, κατάφεραν να διατηρήσουν αμετάβλητο το μεταξόνιο των 2.430 χλστ., όπως και τον χώρο αποσκευών των 231 λίτρων. Έτσι με μήκος 3.776 χλστ, πλάτος 1.740 χλστ, και ύψος 1.525 χλστ,, το Aygo X είναι προφανές ότι διατηρεί στο ακέραιο τον αστικό του προσανατολισμό.

20 χιλιάρικα για να κινείσαι μόνο πόλη χωρίς πολλά μπαγκάζια και αυστηρά μόνο εναν συνεπιβάτη, δεν τα κάνεις απόσβεση ποτέ. Καλύτερα πάρε ένα Yaris να κάνεις και κανένα ταξίδι και να χωράς να κάτσεις… να βάλεις και 2 πράγματα. Οι καταναλώσεις επίσης θα είναι κοντά.

Πάντως εγώ με το yaris το υβριδικό που του έχω κάνει 85k σε 5 χρόνια, του έχω αλλάξει την πίστη. Έχω φορτώσει μέχρι και μάρμαρα να κατεβάσω στο χωριό... Τώρα του έχω βάλει και μπαγκαζιέρα οροφής από πάνω να χωράει και άλλα πράγματα στα ταξίδια με την οικογένεια. Το αμάξι είναι σκυλί και φοράει τρικύλινδρο. Με την εμπειρία μου αυτή πάω τώρα για το CC ως 2ο υβριδικό.

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Όταν το αγόρασα το αυτοκίνητο τον Μάρτιο του 2024, οι δωρεάν υπηρεσίες για το gps και κάποιες από την εφαρμογή, όπως απομακρυσμένος έλεγχος του αυτοκινήτου, ήταν δωρεάν για 3 ή 4 χρόνια, δεν θυμάμαι καλά..!!
Μετά την τριετία μου είπαν ότι πληρώνω γύρω στα 200 ευρώ για ανανέωση, για πόσο δεν ήξεραν ούτε αυτοί καλά καλά...!!!
Ποιος θα δώσει 200 ευρώ για αυτό το gps, όταν κυκλοφορούν πολύ καλύτερα ΔΩΡΕΑΝ, ή πολύ φθηνά όπως το sygic που το πλήρωσα 17 ευρώ για ένα χρόνο..??!!
Τώρα αν κάποιος θέλει να ανάβει τα φλας , ή τον κλιματισμό από μακρυά , ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙ μάλλον, αν δεν το κάνει κάποιος συναγερμός Ρώσικος που πιθανόν θα έχει βάλει..!!!
Όλα αυτά όμως πιστεύω ότι αλλάζουν με τις εποχές ,τις ανάγκες και την εξέλιξη που έρχεται.

Από την στιγμή που τα καινούργια infotainment έχουν android auto ή apple car play… συνδέεις το κινητό και κάνεις την δουλειά σου από εκεί. Γιατί να μπλέξεις με χάρτες, usb και συνδρομές;

Για την εφαρμογή της Toyota που σου δίνει εξ αποστάσεως έλεγχο του αυτοκινήτου είναι μια άλλη κουβέντα. Γιατί αν όντως κόψουν την πρόσβαση και απαιτήσουν συνδρομή, θα τους πω να μου βγάλουν την SIM που έχουν βάλει στο αμάξι και στέλνει δεδομένα

@a-d-p said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Κουβανός έφτιαξε κινητήρα που λειτουργεί με κάρβουνο αντί για βενζίνη

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/koyvanos-eftiaxe-kinitira-poy-leitoyrgei-me-karvoyno-anti-gia-venzini/

"Εμπρός Πίσω" που έλεγε ο κατακουζηνός!

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Ειναι απίστευτο οτι ακόμα επικρατεί η αντίληψη πως αντιπροσωπία σημαίνει ποιότητα και αξιοπιστία, ειδικά σε οτι αφορά εργασίες φανοποιου. Εύχομαι να μη χρειαστεί να συναντηθείτε με την πραγματικότητα γιατι δε θα είναι καθόλου ευχάριστο.

Σε μη συμβεβλημένο δεν ρισκάρεις να πας γιατί πληρώνεις και προσκομίζεις τα τιμολόγια στην ασφαλιστική με κίνδυνο να μην σου εγκρίνει κάποιο κόστος. Η βαφή χρωμάτων πέρλα είναι πανάκριβη, είναι τριπλής επίστρωσης.
Για να μην φαίνεται η διαφορά, με τα υπόλοιπα μέρη του αυτοκινήτου, θα πρέπει είτε να βαφτούν και τα μη χτυπημένα που συνέχονται είτε να γίνει blending στα μη χτυπημένα, το οποίο έχει μικρή διάρκεια ζωής όπου εφαρμοστεί και θα πρέπει ο μάστορας να είναι απόφοιτος της καλών τεχνών για να μην φαίνεται η διαφορά.

Δεν ισχύει αυτό που σου λένε για την διαφορά χρώματος. Το αμάξι είναι ολοκαίνουργιο για να κάνει διαφορά το χρώμα και ας είναι πέρλα. Για εμένα πάρε και μια 2η-3η προσφορά και ας μην είναι στα συμβεβλημένα γιατί όταν ακούνε ασφάλεια φουσκώνουν επίτηδες τον λογαριασμό. Και στο τέλος θα είσαι σίγουρος ότι εκεί που θα πας δεν ταΐζουν σανό.

@sarantism said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@nikonino said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@tgd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Τι είπατε, έχετε σταθερό συμβόλαιο;
https://www.taxydromos.gr/magnesia/volos/1301342/logariasmoi-me-spasmena-frena-stoys-voliotes-katanalotes-ayxisi-40-se-reyma-kai-fysiko-aerio/

Από τη στιγμή που οι πάροχοι (πλην ΔΕΗ) ακύρωσαν όλα τα σταθερά προγράμματα, από Δευτέρα τα τιμολόγια θα εκτιναχθούν.

Σταθερό μπλε στον φθηνότερο πάροχο και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

Άμα τον βρεις πες μας. Χωρίς πλάκα.

Στο pricefox.gr σου έχει συγκρίσεις ανάμεσα στους παρόχους και κατά καιρούς που το κοίταζα είναι ενημερωμένο.

@tgd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Τι είπατε, έχετε σταθερό συμβόλαιο;
https://www.taxydromos.gr/magnesia/volos/1301342/logariasmoi-me-spasmena-frena-stoys-voliotes-katanalotes-ayxisi-40-se-reyma-kai-fysiko-aerio/

Από τη στιγμή που οι πάροχοι (πλην ΔΕΗ) ακύρωσαν όλα τα σταθερά προγράμματα, από Δευτέρα τα τιμολόγια θα εκτιναχθούν.

Σταθερό μπλε στον φθηνότερο πάροχο και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Προς γνώση και συμμόρφωση σε όσους έχουν αυτοκίνητα νέας γενιάς, τα αναλώσιμα είναι πανάκριβα.
Το είχα σταθμευμένο Παρασκευή βράδυ και διερχόμενο όχημα χτύπησε το δικό μου και άλλα τρία αυτοκίνητα. Εγκατέλειψε χωρίς να αφήσει στοιχεία. Τελικά κατόπιν υποβολής μήνυσης, εντοπίστηκε ο υπαίτιος από κάμερες.
Αξία φλας μπροστινό 1500 ευρώ. Φτερό αριστερό εμπρόσθιο (αντικατάσταση) + βάψιμο πόρτας, αντικατάσταση καθρέφτη και πίσω πλαστικού μέρους πάνω από τον προφυλακτήρα, ο φανοποιός το υπολόγισε γύρω στα 5Κ, δεν τα λες και λίγα.

Πήρες προσφορά από 2-3 φανοποιούς, επειδή ο καθένας κοστολογεί ότι να ναι; Εκτός αν πήγες αντιπροσωπεία και είσαι σίγουρος για την δουλειά που θα γίνει.

@ataim said in TOYOTA AYGO X:

@nikonino said in TOYOTA AYGO X:

Έτσι είναι οι χώροι και στο cross απλά με μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ.

Με 25κ αγοραζεις yc 130hp, που είναι και "suv" όπως το AYGO X.

Αναρωτιέμαι πώς θα τα "βγάλει" τα 20.000 το AYGO αν το οδηγάς μόνο πόλη. Ίσως αν το έχεις για ταξί τότε ναι :P. Δεν είναι καλύτερα να πάρω μεταχειρισμένο AYGO στα 10 χιλιάρικα; Το αμάξι αυτό για τόσο είναι στα 12 - 14 χιλιάδες βαριά.

@jousis said in TOYOTA AYGO X:

@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:

Το yaris ειναι μια χαρα και πασπαρτου. Δαυτο δεν ξερω για ποιον ειναι πραγματικα.

Γειά σας, θα ήθελα να παραγγείλω το γιάρις
βεβαίως, σε ~1 χρόνο θα το παραλάβετε
θα πάρω το αυγό

(leasing) γιάρις καινούργιο βρίσκουμε;
lol
οκ, αβγουλάκι;

(btw και τα δύο διθέσια είναι για αρκετούς, δεν τους νοιάζουν καν οι πίσω θέσεις)

Έτσι είναι οι χώροι και στο cross απλά με μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ.

@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:

@nikonino said in TOYOTA AYGO X:

@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:

@k20_grim-reaper said in TOYOTA AYGO X:

Εδώ το έχει σύγκριση με το Yaris

https://www.autotypos.gr/dokimes/dokimi-toyota-aygo-x-hybrid-echei-pragmatiki-katanalosi-38-lt-100km/

Κραταμε οτι, το yaris εχει καλύτερα φρενα, καλυτερη καταναλωση στην πολη παροτι εχουμε το ιδιο υβριδικο συστημα, διπλασιο χωρο αποσκευων, πισω επιβατες που χωρανε σαν ανθρωποι και κανονικα παραθυρα, καλυτερα φρενα, καλυτερες ρεπριζ, καλυτερη μεταπωληση, λιγοτερο θορυβο, πορτες καλυμμενες με πλαστικα και οχι γυμνες. Και ολα αυτα με 1-2 χιλιαρικα παραπανω.

Αλλα το aygo x ειναι 30 ποντους πιο κοντο.

Το λες και ευκαιρια….. το yaris.

Οι χώροι στο yaris είναι περιορισμένοι για τους πίσω. Αν είσαι κάτω του 1.70 χωράς να κάτσεις (όχι άνετα) αλλιώς θα πρέπει να διπλωθείς. Οπότε φαντάσου τους χώρους στο aygo.

20000 για να καιω 3 λιτρα στα 100 και να μην μπορω να βαλω πισω εναν ανθρωπο, σορρυ αλλα δεν αξιζει.

Και φτάνει μέχρι και 27 αν είσαι μερακλής

@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:

@k20_grim-reaper said in TOYOTA AYGO X:

Εδώ το έχει σύγκριση με το Yaris

https://www.autotypos.gr/dokimes/dokimi-toyota-aygo-x-hybrid-echei-pragmatiki-katanalosi-38-lt-100km/

Κραταμε οτι, το yaris εχει καλύτερα φρενα, καλυτερη καταναλωση στην πολη παροτι εχουμε το ιδιο υβριδικο συστημα, διπλασιο χωρο αποσκευων, πισω επιβατες που χωρανε σαν ανθρωποι και κανονικα παραθυρα, καλυτερα φρενα, καλυτερες ρεπριζ, καλυτερη μεταπωληση, λιγοτερο θορυβο, πορτες καλυμμενες με πλαστικα και οχι γυμνες. Και ολα αυτα με 1-2 χιλιαρικα παραπανω.

Αλλα το aygo x ειναι 30 ποντους πιο κοντο.

Το λες και ευκαιρια….. το yaris.

Οι χώροι στο yaris είναι περιορισμένοι για τους πίσω. Αν είσαι κάτω του 1.70 χωράς να κάτσεις (όχι άνετα) αλλιώς θα πρέπει να διπλωθείς. Οπότε φαντάσου τους χώρους στο aygo.