@iceman7 said in VW T-Cross:

Βόλτα προς νοτια μέχρι και Σουνιο σήμερα. Στη μισή διαδρομή οδήγησα εγώ.
Λοιπόν είναι εντυπωσιακό το μοτερακι !
Ψυχωμένο, τραβάει καλά αρκεί να είσαι πάνω από 2000 στροφές αλλά δεν απαιτεί μαγείρεμα με την κουτάλα για να πας καλά σβέλτα και με ασφάλεια.
Γενικά τα μοτεράκια του γκρουπ μου έχουν κάνει θετική εντύπωση.
Όταν είχα τεστάρει τον 1,5 στο t roc είχα εντυπωσιαστεί. Ήταν πολύ καλύτερος από τον Β38 που είχα στη Χ1.
Και αυτός όμως ο μικρός καιτοι άστρωτος πήγε καλά, ήσυχα, σβέλτα και οικονομικά (140 χλμ με 5,9)
Έπιασα με άνεση τα 150 στην ΑΟ και γενικά εκεί κινηθήκαμε με ταχύτητες πάνω από 120 ακούγοντας πάνω από τα 120 μόνο αεροδυναμικους θορύβους.
Το αμάξι εσωτερικά παρότι τα πλαστικά δεν είναι μαλακα είναι στιβαρό. Αν ήταν έτσι και το YC δεν θα το ειχα δώσει.
Με το κροσσακι όμως πας ταξίδι άνετα, ξεκούραστα (καλά κάθισματα έχει και εντυπωσιάστηκα από το αναδιπλούμενο κάθισμα του συνοδηγού).
Πρώτη επαφή με VAG και μας αρέσει.
Αν δεν είχα την εμπειρία απο τις BMW θα ήμουν ενθουσιασμένος.
Για χρήση σαν τη σημερινή μακραν καλύτερο του YC.
Για κάθε μέρα εντός κίνησης ομως το υβριδικό σύνολο δεν έχει αντίπαλο κόντρα σε συμβατικα οχήματα.
Μόνο από τα ηλεκτρικα χάνει.

Όμως σαφως πιο all around όχημα το tcross.

θα στη πέσουν τώρα οι toyotaκηδες "ναι αλλά εγω με το ΥC στην ίδια διαδρομή είχα κατανάλωση 2,9 lt/km και περνούσα τα παπιά στον δρόμο"
ξεφυγες από τη μιζέρια

@fury-13 said in Isuzu DMax θέλω την βοήθεια σας:

Καλησπέρα παιδιά.

Καινούριος στο σάιτ, ήθελα να αναφέρω ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζω αν μπορεί κάποιος να με βοηθήσει εάν ξέρει.

Έχω ένα Isuzu DMax 2014 2,5 diesel
Πρίν λίγο καιρό αφαίρεσα το Φίλτρο μικροσωματιδίων και έβαλα ένα πρόγραμμα 1ου σταδίου για 30 άλογα.

Όταν έβαζα μπροστά το αυτοκίνητο μου έβγαζε ντουμάνι άσπρο καπνό, όχι πάντα,τις περισσότερες φορές όμως.
Ανακάλυψα ότι το αμάξι έχει χάσει λάδι και παραφλου. Επίσης μου άναβε το λαμπάκι για κακό καύσιμο - βουλωμένο φίλτρο πετρελαίου,το άλλαξα αλλά ήταν πεντακάθαρο.

Υπάρχει περίπτωση να συνδέονται όλα αυτά και να είναι πρόβλημα σε κάποια τουρμπίνα ξ να είναι κάτι άλλο;;;

Ευχαριστώ πολύ

Σε τιμωρησε η μητερα η φυση που δε τη σεβαστηκες, βγαζοντας το DPF....

@dimsabas said in Corolla 1.8 hybrid, Ford Focus 1.0T mhev, VW Golf 1.5 Tsi 130hp, 308 1.2T, Seat leon 1.5T, Hyundai i30 1.5 (N line) ή οποιοδήποτε άλλο hatchback;:

Δυστυχώς έχω γνώμη μόνο για την Corolla και το i30 (αν κι αυτό με τους 120 ίππους). Η πρώτη είναι εντελώς αδιάφορη οδηγικά, μέτρια ποιοτικά, κορυφαία σε ευκολία οδήγησης και κατανάλωση. Το i30 σαφώς ανώτερο ως αυτοκίνητο, σαφώς υποδεέστερο για βαρετά χιλιόμετρα μες στο μποτιλιάρισμα. Επειδή κοστίζει σημαντικό λιγότερο, στο τέλος θα σου βγει μία ή άλλη. Το θέμα είναι με τι κουράγιο δίνεις 30 χιλιάρικα για θερμικό μοντέλο εν έτει 2023. Ήδη ξεπερασμένο πριν βγάλεις τις ζελατίνες.

Ευκολα τα δινεις. θερμικα all time classic. Επικαιρα για 15 χρονια ακομα. Αθηνα-ηγουμενιτσα non-stop

@monman2 said in Toyota Corolla Cross:

@kostis20 said in Toyota Corolla Cross:

Τραγικό.Και σε συμβατικό αμαξι αν το κανεις αυτο θα δημιουργηθεί πρόβλημα...
Το αμαξι δεν εχει καθόλου ακροδέκτες στο χώρο της μηχανής δηλαδή?

Εχει το exlusive στην ασφαλειοθήκη για θετικό και για αρνητικό όποια άβαφη βίδα σασί σε βολεύει μακρυά απο την ασφαλειοθήκη .

Απο οτι κατάλαβα την ζημιά την έκανε ο υπάλληλος της οδικής και η Πόλις την διάγνωση της λυπητερής.

Το παραπάνω μπορούσε όμως να αποφευχθεί εύκολα
Πρώτο δεν το αφήνεις να ξεφορτίσει , ακόμα και ακίνητο με κουκούλα το βάζεις στο ready και σε μισή αντε μια ώρα είναι έτοιμο χωρίς φορτιστές μπαλαντέζες κλπ αυτοφόρτιστο είπαμε

Δεύτερο δεν αφήνεις κάποιον που δήθεν ξέρει χωρίς επιτήρηση να χώνει καλώδια όπου βρει ,

Το λέω γιατί με 3 ντίζελ στην οικογένεια -απο το 2005- πάντα κατεβαίνω απο το αυτοκίνητο και δεν ανοίγω την τάπα αν δεν δω τον υπάλληλο να εχει την σωστή μάνικά στο χέρι .
Σε σχεδόν 20 χρόνια τουλάχιστον 10 φορές είχαν την λάθος
Σκέψου να πας το Χ3 στον Παπαδόπουλο στην Λάρισα φουλαρισμένο με λάθος καύσιμο και να πεις φτιάξτε το €€€€€€€

Για το πρώτο σου απάντησε ο φίλος ότι το άφησε 2 μέρες ακούνητο. Δεν είναι δυνατόν σε 2 μέρες να ξεφορτίζει, κάπου έχει πρόβλημα.

Για το δεύτερο, καλώς κάλεσε την οδική βοήθεια της toyota. To ήταν μπαγλαμάς ο συγκεκριμένος υπάλληλος, δεν φορτώνει την ευθύνη στον οδηγό να το παίζει εργοδηγός από πάνω του.

@fhcc said in Honda Civic:

Το Civic σίγουρα δεν κυκλοφορεί πολύ. Τον τελευταίο 1,5 χρόνο δεν είδα παρά μόνο ένα στο δρόμο προχθές με βουλγαρικές πινακίδες. Έκοψα ταχύτητα για να το χαζέψω γιατί ήταν σε γκρι, χρώμα που δεν το είχα ξαναδεί, ολοκαίνουριο. Και μια κυρία βγαίνει με την όπισθεν για να ξεπαρκάρει από την απέναντι πλευρά του δρόμου και το κοπανάει. Απίστευτο.. (Εννοείται ότι έφυγε χωρίς να κατέβει να κοιτάξει τι έκανε.. Σήμερα το ξαναείδα και του άφησα σημείωμα για το τι έγινε αλλά δεν πιστεύω να βγάλει άκρη)

Οι πωλήσεις δεν είναι μικρές μόνο στην Ελλάδα αλλά και στη Γερμανία, τη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης, όπως διάβασα σε σχετικό γερμανικό φόρουμ.

Συνολικές νέες ταξινομήσεις του Honda Civic τον Μάιο του 2024

43 Πολιτικοί

από αυτό

37 e:HEV Civic's - 6 νέοι ιδιοκτήτες FL5

403 Civics συνολικά το 2024 -- 13,6% των νέων ταξινομήσεων της Honda το 2024

Εκεί το πρόβλημα μπορεί να είναι το ότι δεν υπάρχουν τόσες πολλές αντιπροσωπείες όπως σε άλλες μάρκες αλλά φυσικά και η τιμή.

Σε εμάς θα έλεγα το ίδιο, δεν ξέρω πόσο εύκολα μπορεί να κάνει σέρβις ή να το επισκευάσει κάποιος που μένει μακριά από κάποια μεγάλη πόλη. Και δεν είναι αμάξι για να το δώσεις στον μάστορα της γειτονιάς σου όπως και όλα τα καινούρια αυτοκίνητα.

Πρόβλημα μπορεί να είναι και το μέγεθος του αυτοκινήτου που οδηγώντας το Πάσχα στο κέντρο της Αθήνας αισθάνθηκα άβολα με τα μηχανάκια να με περνάνε από δεξιά και αριστερά και περνώντας από στενούς δρόμους. Για τη Θεσσαλονίκη θα έλεγα ότι είναι οριακό το μέγεθός του.

Γιατί η τιμή; Είναι ακριβό σε σχέση με τον ανταγωνισμό για αυτά που προσφέρει; Νομίζω πως όχι αλλά το πρόβλημα είναι το εξής. Οι περισσότεροι που μπορούν να δώσουν ένα τέτοιο ποσό θα ήθελαν το αυτοκίνητο να το δείχνει, να έχει ένα αστέρι μπροστά, κυκλάκια ή κάτι παρόμοιο.

Να το ξαναγράψω. Διαβάζοντας μόνο εδώ κάποιος μπορεί να νομίζει ότι το αυτοκίνητο είναι μια αποτυχία της Honda. Η δική μου αίσθηση είναι ακριβώς το αντίθετο. Πρόκειται για ένα υβριδικό διαφορετικό από τα υπόλοιπα. Κλάσεις ανώτερο ή ας πούμε καλύτερο από τα υπόλοιπα της κατηγορίας του. Μόνο της Νισσάν μπορεί να συγκριθεί. Όλα τα υπόλοιπα είναι της τουότα ή αντίγραφα των τουότα.

Η ομορφιά είναι θέμα υποκειμενικό αλλά η αίσθησή μου είναι ότι το αυτοκίνητο αρέσει σε όσους το βλέπουν. Το έχω δει αρκετές φορές να το σχολιάζουν θετικά όταν πάω να το πάρω από εκεί που παρκάρω. Στο τελευταίο μου ταξίδι στα Βαλκάνια έδινα πληροφορίες για το αυτοκίνητο σχεδόν σε όλα τα βενζινάδικα που σταμάτησα, στα ενοικιαζόμενα δωμάτια, ακόμη και στα σύνορα..

Και για το αν θα φύγει η honda από την Ευρώπη, εγώ τι να πω. Αν ήξερα τι θα γίνει αύριο δε θα χρειαζόταν ούτε να δουλεύω..

η τιμή πλέον με την έκπτωση είναι σε λογικά πλάισια, με αυτα τα λεφτά πλεον έχουν φτάσει οι κουβάδες bsuv

το δίλιτρο μοτερ και ο σαρακάκης είναι οι ανθρωποδιώκτες

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Το 2λτ ΨΨ είναι μακράν το δυσκολότερο αυτοκίνητο που είχα ποτέ να πουλήσω. Έχω πουλήσει άλλα δύο 2λτ την τελευταία 10ετία (άρα πολύ δυσκολότερη οικονομικά εποχή απ' ότι τώρα) τα οποία έφυγαν σε λογικούς χρόνους και σε αρκετά καλά χρήματα.

Το πρόβλημά του δεν είναι τα 2λτ αλλά το να πεισθεί ο υποψήφιος να δαπανήσει 35Κ+ (για αυτοκίνητο 2ετίας αξίας τώρα 43Κ) για αγορά Τουότα. Οπότε όσοι δαπανήσαμε 40Κ+ πριν 2 χρόνια μη έχοντας σκοπό να το κρατήσουμε 150 χρόνια, την πατήσαμε big time και θα αναγκαστούμε να το σκοτώσουμε για να φύγει κι ας φαντάζεται ο καθένας ότι θέλει για τη θρυλούμενη μεταπώληση Τουότα. Αυτή ισχύει για άλλα μοντέλα της εταιρίας με άλλα χαρακτηριστικά και πολύ χαμηλότερης αξίας, πλην εξαιρέσεων τύπου Land Cruiser που δε μας αφορούν.

Ο αγοραστής Τουότα τελικά έχει ένα και μοναδικό κριτήριο και απολύτως τίποτα άλλο: την ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ. Άντε και την αξιοπιστία. Οτιδήποτε άλλο μπορεί να συζητάμε για design, ποιότητες, χώρους κτλ του είναι παγερά αδιάφορα.

Οταν φτάνεις τα 35.000 για ΤΟΥΟΤΑ COROLLA CROSS προφανώς οι περισσότεροι προτιμούν το καινούριο έστω και σε υποδεέστερη έκδοση. η εύκολη μεταπώληση είναι πάντα σε συνάρτηση με την τιμή πώλησης

@criuser said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

Πάντως το 3008 που το πήραμε πριν 2,5 χρόνια 33700 σήμερα πουλάνε 10 αμάξια από 29500.

https://www.car.gr/used-cars/peugeot/3008.html?category=15001&fuel_type=2&make=13198&mileage-to=30000&model=15440&pg=1&registration-from=2023&sort=pra

Θα έλεγα μια χαρά μεταπώληση.

οι αγγελίες δε λένε κάτι, το θέμα είναι να βρεθεί αγοραστής για αυτές τις τιμές και πόσο γρήγορα (ισχύει για όλες τις μάρκες)

Το CMAX το είχα πάρει εκθεσιακό, μοντέλο του 11 το πήρα το 2014. Ηταν τουλάχιστον 1 χρόνο στην έκθεση...πολύ φυσικό αέριο. Δεν νομίζω να πείραζε κανέναν η πορδή όταν η τιμή από 21000 πήγε στα 16000

@nkoasidis said in Honda Civic:

@yem said in Honda Civic:

Σρο 4:35 βλέπεις το Leon που βγάζει ένα σύννεφο καπνού ...Μάλλον είδε το civic από τον καθρέπτη και χeστικe πάνω του χαχαχαχαχα

Γυρίσαμε από Ζαγοροχώρια με έδρα Κόνιτσα απο Θεσσαλονίκη συνολικά 970 χιλιόμετρα διανύσαμε.Τι ξεκούραστο και οικονομικό αυτοκίνητο και στις στροφές απίστευτο κράτημα, τελικά κάναμε μία πολύ καλή επιλογή και το διαπιστώνουμε μέρα με τη μέρα ειδικά και στο θέμα της κατανάλωσης που πήγαμε μέχρι 150 και η κατανάλωση δεν ανέβηκε πάνω από 5.9 στο σύνολο του ταξιδιού.Μερικές φωτό εύχομαι σε όλους Καλή ανάσταση Καλό Πάσχα με ασφαλή χιλιόμετρα.

αμαξαρα
#honda_respect

@gatoz said in Peugeot 3008 2016:

@katafractos17 said in Peugeot 3008 2016:

@d_m said in Peugeot 3008 2016:

fyi, κι εύχομαι όχι fya

https://www.autoblog.gr/2023/06/14/anakalountai-225865-peugeot-3008-508-citroen-c5-aircross-kai-ds7-crossback/

Το πήγα ήδη γι' αυτή την ανάκληση.
Ήταν αυτή που είχα βάλει πριν κάτι σελίδες, αλλά δεν ήξερα ακριβώς τι περιελάμβανε.

https://forum.4troxoi.gr/topic/89213/node-89213/7756?page=388

μαζευει νερα καπου κατω στις μπαταριες, λιμνιαζουν και οξειδωνουν τη περιοχη και δημιουργουν βραχυκυκλωμα σε κατι καλωδια = φωτια στα μπατζακια μας
η λυση ειναι, εκει που μαζευει νερα ανοιγουν μια τρυπα απο κατω να φευγουν και βαζουν μινιο...
#apateones_galloi

Αν συνεχίσεις τις αναρτήσεις, σε βλέπω τσιμεντομένο από τη γαλλική μαφία

υ.γ: το τσιμέντο ευγενική χορηγία του cruiser

@ken11 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Εχω βαρεθει να βλεπω βιντεακια με υβριδικα τογιοτα η mg,που παρουσιαζουν,ελληνικα βιντεο,πως πηγαινει φουλ οικονομικα στον ανοιχτο δρομο,ρε μαγκες,αν ειναι να κολλησουμε ενα αυγο στο γκαζι και να πηγαινουμε με 2 χιλιαδες στροφες για λεμε στον περιγυρο μας,κοιτα,εχω υβριδικο,καιω 4 λιτρα/100,δεν κανουμε τιποτε.Αυτο το κανω και μενα mild hybrid,βαζω το cc στα 90-100 την ωρα,μετριας εντασης κλιματισμο και πηγαινω στην μεσαια λωριδα οικονομικα.

Toyotaκηδες κλασικες καβουρομανες

Chevrolet για ευθείες και βόλτες στο Malibu
Mustang rules Laguna seca

@petran17 said in FORD FORUM:

@famas said in FORD FORUM:

@petran17 said in FORD FORUM:

Συντηρηση ασφαλως, γιατι απο τα 50Κ ειναι και Stage1.

Δηλαδή είναι πρώτο στάδιο εδώ και 125.000 επί συνόλου 175.000 χλμ; Με απλή τυπική συντήρηση της Ford;

Ναι εδω και 125Κ χλμ ειναι πρωτο σταδιο!
Την απλη τυπικη συντηρηση της Ford την εχω γραμμενη απο τη πρωτη μερα που πηρα το αυτοκινητο.. τα 30Κ που λενε ειναι αστεια! Προσπαθω καθε 10Κ τα λαδια να τα αλλαζω και τα μπουζι στα 50Κ μαξ (και νωριτερα τα εχω αλλαξει)... ασχετα τι λενε.

Και πολύ καλά κάνεις
Μια από τα ιδια

Περσινά ξινά σταφύλια

@criuser said in Διακοπές 2025:

Τρία χρόνια που είχα δωρεάν συνδρομή το Τομ Τομ στο αιρκρος έστελνε στα μπάζα κάθε άλλο νάβι. Οποτε δεν το εμπιστεύτηκα την πάτησα.

Τώρα δεν δίνω τα 100 ευρώ το χρόνο που ζητάει για την ον λαιν πληροφόρηση και κοιτάζω λίγο το γούγλη και περισσότερο το γουέιζ....

Συμφωνώ για TomTom το πιο εύχρηστο από όλα.οχι πάντως 100 τοις εκατό αξιόπιστο όπως και τα υπόλοιπα πρέπει να χρησιμοποιείς και το μυαλό σου σε δύσκολες καταστάσεις
Κυκλοφορεί σπασμένο και λειτουργεί μια χαρά σε android

Κοίτα και peg perego

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Σαν ένα επίδομα 1000 ευρώ μετα από παρακολούθηση μαθημάτων σκοιλ ελικικου που στην ημερομηνία που άνοιξε η πλατφόρμα εγγραφής είχε πέσει το σύστημα όλη μέρα κάθε ημέρα και όταν τελείωσε η τελική ημερομηνία βρέθηκαν κάτι εκατοντάδες χιλιάδες που είχαν εγγραφεί.

Μάλλον τα ξημερώματα…..

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Σαν ένα επίδομα 1000 ευρώ μετα από παρακολούθηση μαθημάτων σκοιλ ελικικου που στην ημερομηνία που άνοιξε η πλατφόρμα εγγραφής είχε πέσει το σύστημα όλη μέρα κάθε ημέρα και όταν τελείωσε η τελική ημερομηνία βρέθηκαν κάτι εκατοντάδες χιλιάδες που είχαν εγγραφεί.

Μάλλον τα ξημερώματα…..

Που το θυμήθηκες αυτό βρε....

Γεμάτη η Ρώμη με corolla cross taxi...
Μάνα καημένη για ταρίφες....ο γάτος ακούει;

@gatoz said in FORD KUGA 2020:

@dimitrioskosmas said in FORD KUGA 2020:

@chrisk6 said in FORD KUGA 2020:

@kostis20 said in FORD KUGA 2020:

Ποιότητα εσωτερικού πολύ μπροστά το mazda. Χώροι πολύ μπροστά το kuga. Επίπεδα θορύβου μπροστά το mazda, εκτός από την επιτάχυνση όπου το mazda θέλει πίεση λόγω ατμόσφαιρας. Τώρα σε κράτημα δε το έχω πιέσει και πολύ το kuga γιατί είμαι και εξωτερικό οπότε πάω λίγο φυλαγμένα.Αν και σπιναρει αρκετά στην εκκίνηση...
Θα γράψω review με την επιστροφή. Υπολογίζω να κάνω περίπου 3000 km.
Αλλά γενικά είναι πολύ θετικές οι εντυπώσεις.

Καλα σε κρατημα δεν παιζει να ειναι καλυτερο απο το Mazda. Μην το δοκιμασεις καθολου.
Εχεις και το AWD αν θυμαμαι καλα...οποτε σιγουρα δεν θα δεις κατι.

Για ford μιλάμε όχι για dacia

ταμιες και τα δυο, ο ενας στην συνεταιριστικη χανιων και ο αλλος στη μπανκα τρανσιλβανια

Τα πιο οδηγό κεντρικά αυτοκίνητα (ford)για τον λαό
Πήγαινε κάνε κρύο ντους σε πείραξε ο καύσωνας...

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@ilias-a said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@vigilantius__1985 said in Toyota Corolla Cross:

Θεωρείτε ότι το παραπάνω κόστος από active plus σε sport gr αξίζει;

Για εμένα είναι ακραία ακόμα και τα 3 χιλιάρικα παραπάνω της έκδοσης style σε σχέση με την active plus. Δηλαδή για:

• 18ρες ζάντες (αντί για 17),
• φιμέ κρύσταλλα πίσω,
• εξολοκλήρου led φώτα μπρος-πίσω (αντί για φώτα μέρας και φλας με λάμπες αλογόνου),
• αισθητήρες παρκαρίσματος (ενώ έχεις κάμερα οπισθοπορίας) και
• τυφλού σημείου (ζω και χωρίς αυτό).

Δεν νομίζω ότι παίρνεις τόσο value for money μεταξύ εκδόσεων.

Η διαφορά είναι 2.5Κ. Άλλο οι αισθητήρες που σου εμφανίζουν την απόσταση σε οθόνη και άλλο η κάμερα.
Εννοείται με τα πάντα ζούμε χωρίς να τα επιλέξουμε.
Επίσης έχει και άλλα πολλά που δεν ανέφερες. Δερμάτινο θερμαινόμενο τιμόνι , δερμάτινο λεβιέ, εσωτερικό φωτισμό, ηλεκτρικό άνοιγμα πόρτας αποσκευών, απομακρυσμένο έλεγχο...
Και φρενάρισμα πίσω σε κάθετα κινούμενο όχημα!
Ε πόσα θες δλδ για να τα πεις vfm?
Μια χαρά δικαιολογεί τα λεφτά της η style σε σχέση με την ακτιβ.

3 χιλιάδες είναι μαζί με το κόστος του χρώματος. Μόνο το ηλεκτρικό άνοιγμα της θύρας αποσκευών ξέχασα να πω. Τα άλλα που λες για τιμόνια και λεβγιέδες και φωτισμό, τα έχει και η active plus. Αυτό με το φρενάρισμα είναι λόγω των αισθητήρων παρκαρίσματος.

Είναι πολλά λεφτά τα 3 χιλιάδες για αισθητήρες και ζάντες.

Μόνο και μόνο για το ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ αξίζει τα 3000€

Οταν ερθει η ωρα για αλλαγη μπουκαλας να σας δω.

Εγώ θέλω να σας δω, αν χρειαστεί να αλλάξετε προβολεις led. Είναι φιξ όλο το σετ.

Δηλαδή για ένα καμένο led πας για όλο το φανάρι?
Τον ηπιανε