@iceman7 said in VW T-Cross:

Βόλτα προς νοτια μέχρι και Σουνιο σήμερα. Στη μισή διαδρομή οδήγησα εγώ.
Λοιπόν είναι εντυπωσιακό το μοτερακι !
Ψυχωμένο, τραβάει καλά αρκεί να είσαι πάνω από 2000 στροφές αλλά δεν απαιτεί μαγείρεμα με την κουτάλα για να πας καλά σβέλτα και με ασφάλεια.
Γενικά τα μοτεράκια του γκρουπ μου έχουν κάνει θετική εντύπωση.
Όταν είχα τεστάρει τον 1,5 στο t roc είχα εντυπωσιαστεί. Ήταν πολύ καλύτερος από τον Β38 που είχα στη Χ1.
Και αυτός όμως ο μικρός καιτοι άστρωτος πήγε καλά, ήσυχα, σβέλτα και οικονομικά (140 χλμ με 5,9)
Έπιασα με άνεση τα 150 στην ΑΟ και γενικά εκεί κινηθήκαμε με ταχύτητες πάνω από 120 ακούγοντας πάνω από τα 120 μόνο αεροδυναμικους θορύβους.
Το αμάξι εσωτερικά παρότι τα πλαστικά δεν είναι μαλακα είναι στιβαρό. Αν ήταν έτσι και το YC δεν θα το ειχα δώσει.
Με το κροσσακι όμως πας ταξίδι άνετα, ξεκούραστα (καλά κάθισματα έχει και εντυπωσιάστηκα από το αναδιπλούμενο κάθισμα του συνοδηγού).
Πρώτη επαφή με VAG και μας αρέσει.
Αν δεν είχα την εμπειρία απο τις BMW θα ήμουν ενθουσιασμένος.
Για χρήση σαν τη σημερινή μακραν καλύτερο του YC.
Για κάθε μέρα εντός κίνησης ομως το υβριδικό σύνολο δεν έχει αντίπαλο κόντρα σε συμβατικα οχήματα.
Μόνο από τα ηλεκτρικα χάνει.

Όμως σαφως πιο all around όχημα το tcross.

θα στη πέσουν τώρα οι toyotaκηδες "ναι αλλά εγω με το ΥC στην ίδια διαδρομή είχα κατανάλωση 2,9 lt/km και περνούσα τα παπιά στον δρόμο"
ξεφυγες από τη μιζέρια

@fury-13 said in Isuzu DMax θέλω την βοήθεια σας:

Καλησπέρα παιδιά.

Καινούριος στο σάιτ, ήθελα να αναφέρω ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζω αν μπορεί κάποιος να με βοηθήσει εάν ξέρει.

Έχω ένα Isuzu DMax 2014 2,5 diesel
Πρίν λίγο καιρό αφαίρεσα το Φίλτρο μικροσωματιδίων και έβαλα ένα πρόγραμμα 1ου σταδίου για 30 άλογα.

Όταν έβαζα μπροστά το αυτοκίνητο μου έβγαζε ντουμάνι άσπρο καπνό, όχι πάντα,τις περισσότερες φορές όμως.
Ανακάλυψα ότι το αμάξι έχει χάσει λάδι και παραφλου. Επίσης μου άναβε το λαμπάκι για κακό καύσιμο - βουλωμένο φίλτρο πετρελαίου,το άλλαξα αλλά ήταν πεντακάθαρο.

Υπάρχει περίπτωση να συνδέονται όλα αυτά και να είναι πρόβλημα σε κάποια τουρμπίνα ξ να είναι κάτι άλλο;;;

Ευχαριστώ πολύ

Σε τιμωρησε η μητερα η φυση που δε τη σεβαστηκες, βγαζοντας το DPF....

@dimsabas said in Corolla 1.8 hybrid, Ford Focus 1.0T mhev, VW Golf 1.5 Tsi 130hp, 308 1.2T, Seat leon 1.5T, Hyundai i30 1.5 (N line) ή οποιοδήποτε άλλο hatchback;:

Δυστυχώς έχω γνώμη μόνο για την Corolla και το i30 (αν κι αυτό με τους 120 ίππους). Η πρώτη είναι εντελώς αδιάφορη οδηγικά, μέτρια ποιοτικά, κορυφαία σε ευκολία οδήγησης και κατανάλωση. Το i30 σαφώς ανώτερο ως αυτοκίνητο, σαφώς υποδεέστερο για βαρετά χιλιόμετρα μες στο μποτιλιάρισμα. Επειδή κοστίζει σημαντικό λιγότερο, στο τέλος θα σου βγει μία ή άλλη. Το θέμα είναι με τι κουράγιο δίνεις 30 χιλιάρικα για θερμικό μοντέλο εν έτει 2023. Ήδη ξεπερασμένο πριν βγάλεις τις ζελατίνες.

Ευκολα τα δινεις. θερμικα all time classic. Επικαιρα για 15 χρονια ακομα. Αθηνα-ηγουμενιτσα non-stop

@monman2 said in Toyota Corolla Cross:

@kostis20 said in Toyota Corolla Cross:

Τραγικό.Και σε συμβατικό αμαξι αν το κανεις αυτο θα δημιουργηθεί πρόβλημα...
Το αμαξι δεν εχει καθόλου ακροδέκτες στο χώρο της μηχανής δηλαδή?

Εχει το exlusive στην ασφαλειοθήκη για θετικό και για αρνητικό όποια άβαφη βίδα σασί σε βολεύει μακρυά απο την ασφαλειοθήκη .

Απο οτι κατάλαβα την ζημιά την έκανε ο υπάλληλος της οδικής και η Πόλις την διάγνωση της λυπητερής.

Το παραπάνω μπορούσε όμως να αποφευχθεί εύκολα
Πρώτο δεν το αφήνεις να ξεφορτίσει , ακόμα και ακίνητο με κουκούλα το βάζεις στο ready και σε μισή αντε μια ώρα είναι έτοιμο χωρίς φορτιστές μπαλαντέζες κλπ αυτοφόρτιστο είπαμε

Δεύτερο δεν αφήνεις κάποιον που δήθεν ξέρει χωρίς επιτήρηση να χώνει καλώδια όπου βρει ,

Το λέω γιατί με 3 ντίζελ στην οικογένεια -απο το 2005- πάντα κατεβαίνω απο το αυτοκίνητο και δεν ανοίγω την τάπα αν δεν δω τον υπάλληλο να εχει την σωστή μάνικά στο χέρι .
Σε σχεδόν 20 χρόνια τουλάχιστον 10 φορές είχαν την λάθος
Σκέψου να πας το Χ3 στον Παπαδόπουλο στην Λάρισα φουλαρισμένο με λάθος καύσιμο και να πεις φτιάξτε το €€€€€€€

Για το πρώτο σου απάντησε ο φίλος ότι το άφησε 2 μέρες ακούνητο. Δεν είναι δυνατόν σε 2 μέρες να ξεφορτίζει, κάπου έχει πρόβλημα.

Για το δεύτερο, καλώς κάλεσε την οδική βοήθεια της toyota. To ήταν μπαγλαμάς ο συγκεκριμένος υπάλληλος, δεν φορτώνει την ευθύνη στον οδηγό να το παίζει εργοδηγός από πάνω του.

@fhcc said in Honda Civic:

Το Civic σίγουρα δεν κυκλοφορεί πολύ. Τον τελευταίο 1,5 χρόνο δεν είδα παρά μόνο ένα στο δρόμο προχθές με βουλγαρικές πινακίδες. Έκοψα ταχύτητα για να το χαζέψω γιατί ήταν σε γκρι, χρώμα που δεν το είχα ξαναδεί, ολοκαίνουριο. Και μια κυρία βγαίνει με την όπισθεν για να ξεπαρκάρει από την απέναντι πλευρά του δρόμου και το κοπανάει. Απίστευτο.. (Εννοείται ότι έφυγε χωρίς να κατέβει να κοιτάξει τι έκανε.. Σήμερα το ξαναείδα και του άφησα σημείωμα για το τι έγινε αλλά δεν πιστεύω να βγάλει άκρη)

Οι πωλήσεις δεν είναι μικρές μόνο στην Ελλάδα αλλά και στη Γερμανία, τη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης, όπως διάβασα σε σχετικό γερμανικό φόρουμ.

Συνολικές νέες ταξινομήσεις του Honda Civic τον Μάιο του 2024

43 Πολιτικοί

από αυτό

37 e:HEV Civic's - 6 νέοι ιδιοκτήτες FL5

403 Civics συνολικά το 2024 -- 13,6% των νέων ταξινομήσεων της Honda το 2024

Εκεί το πρόβλημα μπορεί να είναι το ότι δεν υπάρχουν τόσες πολλές αντιπροσωπείες όπως σε άλλες μάρκες αλλά φυσικά και η τιμή.

Σε εμάς θα έλεγα το ίδιο, δεν ξέρω πόσο εύκολα μπορεί να κάνει σέρβις ή να το επισκευάσει κάποιος που μένει μακριά από κάποια μεγάλη πόλη. Και δεν είναι αμάξι για να το δώσεις στον μάστορα της γειτονιάς σου όπως και όλα τα καινούρια αυτοκίνητα.

Πρόβλημα μπορεί να είναι και το μέγεθος του αυτοκινήτου που οδηγώντας το Πάσχα στο κέντρο της Αθήνας αισθάνθηκα άβολα με τα μηχανάκια να με περνάνε από δεξιά και αριστερά και περνώντας από στενούς δρόμους. Για τη Θεσσαλονίκη θα έλεγα ότι είναι οριακό το μέγεθός του.

Γιατί η τιμή; Είναι ακριβό σε σχέση με τον ανταγωνισμό για αυτά που προσφέρει; Νομίζω πως όχι αλλά το πρόβλημα είναι το εξής. Οι περισσότεροι που μπορούν να δώσουν ένα τέτοιο ποσό θα ήθελαν το αυτοκίνητο να το δείχνει, να έχει ένα αστέρι μπροστά, κυκλάκια ή κάτι παρόμοιο.

Να το ξαναγράψω. Διαβάζοντας μόνο εδώ κάποιος μπορεί να νομίζει ότι το αυτοκίνητο είναι μια αποτυχία της Honda. Η δική μου αίσθηση είναι ακριβώς το αντίθετο. Πρόκειται για ένα υβριδικό διαφορετικό από τα υπόλοιπα. Κλάσεις ανώτερο ή ας πούμε καλύτερο από τα υπόλοιπα της κατηγορίας του. Μόνο της Νισσάν μπορεί να συγκριθεί. Όλα τα υπόλοιπα είναι της τουότα ή αντίγραφα των τουότα.

Η ομορφιά είναι θέμα υποκειμενικό αλλά η αίσθησή μου είναι ότι το αυτοκίνητο αρέσει σε όσους το βλέπουν. Το έχω δει αρκετές φορές να το σχολιάζουν θετικά όταν πάω να το πάρω από εκεί που παρκάρω. Στο τελευταίο μου ταξίδι στα Βαλκάνια έδινα πληροφορίες για το αυτοκίνητο σχεδόν σε όλα τα βενζινάδικα που σταμάτησα, στα ενοικιαζόμενα δωμάτια, ακόμη και στα σύνορα..

Και για το αν θα φύγει η honda από την Ευρώπη, εγώ τι να πω. Αν ήξερα τι θα γίνει αύριο δε θα χρειαζόταν ούτε να δουλεύω..

η τιμή πλέον με την έκπτωση είναι σε λογικά πλάισια, με αυτα τα λεφτά πλεον έχουν φτάσει οι κουβάδες bsuv

το δίλιτρο μοτερ και ο σαρακάκης είναι οι ανθρωποδιώκτες

Το CMAX το είχα πάρει εκθεσιακό, μοντέλο του 11 το πήρα το 2014. Ηταν τουλάχιστον 1 χρόνο στην έκθεση...πολύ φυσικό αέριο. Δεν νομίζω να πείραζε κανέναν η πορδή όταν η τιμή από 21000 πήγε στα 16000

@nkoasidis said in Honda Civic:

@yem said in Honda Civic:

Σρο 4:35 βλέπεις το Leon που βγάζει ένα σύννεφο καπνού ...Μάλλον είδε το civic από τον καθρέπτη και χeστικe πάνω του χαχαχαχαχα

Γυρίσαμε από Ζαγοροχώρια με έδρα Κόνιτσα απο Θεσσαλονίκη συνολικά 970 χιλιόμετρα διανύσαμε.Τι ξεκούραστο και οικονομικό αυτοκίνητο και στις στροφές απίστευτο κράτημα, τελικά κάναμε μία πολύ καλή επιλογή και το διαπιστώνουμε μέρα με τη μέρα ειδικά και στο θέμα της κατανάλωσης που πήγαμε μέχρι 150 και η κατανάλωση δεν ανέβηκε πάνω από 5.9 στο σύνολο του ταξιδιού.Μερικές φωτό εύχομαι σε όλους Καλή ανάσταση Καλό Πάσχα με ασφαλή χιλιόμετρα.

αμαξαρα
#honda_respect

@gatoz said in Peugeot 3008 2016:

@katafractos17 said in Peugeot 3008 2016:

@d_m said in Peugeot 3008 2016:

fyi, κι εύχομαι όχι fya

https://www.autoblog.gr/2023/06/14/anakalountai-225865-peugeot-3008-508-citroen-c5-aircross-kai-ds7-crossback/

Το πήγα ήδη γι' αυτή την ανάκληση.
Ήταν αυτή που είχα βάλει πριν κάτι σελίδες, αλλά δεν ήξερα ακριβώς τι περιελάμβανε.

https://forum.4troxoi.gr/topic/89213/node-89213/7756?page=388

μαζευει νερα καπου κατω στις μπαταριες, λιμνιαζουν και οξειδωνουν τη περιοχη και δημιουργουν βραχυκυκλωμα σε κατι καλωδια = φωτια στα μπατζακια μας
η λυση ειναι, εκει που μαζευει νερα ανοιγουν μια τρυπα απο κατω να φευγουν και βαζουν μινιο...
#apateones_galloi

Αν συνεχίσεις τις αναρτήσεις, σε βλέπω τσιμεντομένο από τη γαλλική μαφία

υ.γ: το τσιμέντο ευγενική χορηγία του cruiser

@costasbab said in Nέο VW Tiguan:

@dimitrioskosmas said in Nέο VW Tiguan:

@costasbab said in Nέο VW Tiguan:

Βασικά,Καλημέρα σας.
Ετοιμαζω ταξιδι με το εργαλειο και ολη την κομπανια,με φουλ εξοπλισμο εν μεσω καυσωνα.
Θα φερω τις θυγατερες Αθηνα,να δουν τα αγρια ζωα,να δουν την Ακροπολη,να παω τη συζυγο για shopping spree.
Θα δοκιμαστει το εργαλειο σε ακραιες συνθηκες.
Το εχω φουλαρει,το εχω πλυνει,θα του κανω και ενα check, και τσιτα τα γκαζια...
Για να δουμε πως θα ανταπεξελθει.....

το εργαλειο θα ανταπεξελθει, για εσάς αμφιβάλλω στην ακρόπολη και στη παιανία με καύσωνα

It's ok. I'm from Larissa.

Ε τότε για δροσιά ήρθες

@sargus said in Είναι λογικό να μη μου καλύπτει η ασφάλεια όλο το βάψιμο του προφυλακτήρα;:

Τι γίνεται ρε παιδιά; Παίζει αυτό; Με τράκαραν από πίσω, παραδέχτηκε ο άλλος το σφάλμα του και θα πληρώσω έστω και κάτι από την τσέπη μου;
Πως σας φαίνεται η παραπάνω ιστορία; Τι μπορώ να κάνω;
(Λέμε όνομα ασφαλιστικής; να τους κράξω ελεύθερα;)

Μου μυρίζει αρπαχτή από το συνεργαζόμενο συνεργείο το οποίο ξέρει φυσικά τη ταρίφα της ασφαλιστικής και προσπαθεί να βγάλει κανά κατοστάρικο εχτρα. ρώτα και σε άλλο φανοποιείο συνεργαζόμενο η μη και στη τελική πάρε τα λεφτά και φτιάχτο σε κάποιον δικό σου, δε νομίζω να σου πάρει περισσότερα

@mike_4 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Peugeot 2008, μοντέλο 2020, βλάβη στην αντλία βενζίνης στα 70000 χλμ.
Συνολικό κόστος επισκευής ~350 ευρώ. Βενζίνη 90% των φορών σε BP εταιρικά πρατήρια. Είχε κανείς κάτι αντίστοιχο; Είναι φυσιολογικό;

Φυσιολογικό δεν είναι απλά σου έκατσε η στραβή. Μήπως το άφηνες συχνά στην ρεζέρβα και δεν λιπαινόταν η αντλία?

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Δεν το πιστεύω και δεν ισχύει επίσης.

Denial λέγεται.

Reality το λέω εγώ!

Μετά από μήνες απουσίας μου, επανέρχομαι για να αναφέρω στην παρέα αυτό που μου έτυχε:
Είμαι έτοιμος, συν γυναιξί και τέκνοις και αποσκευών να ξεκινήσω για ταξίδι αναψυχής στη Λευκάδα, φουλάρω στο γνωστό μου βενζινάδικο και ξεκινάω στην Ε.Ο, αλλά το Tucson είχε «αντίθετη άποψη». Όσο και να πίεζα το γκάζι δεν πήγαινε >90km/h ενώ ανέβαζε στροφές, το δοκίμασα σε όλα τα modes αλλά τα ίδια, κρύος ιδρώτας και επιστροφή Κατερίνη. Ενημερώνω τη Ηuyndai/ Βελμάρ Θες/νίκης και αναμένω οδηγίες...
Παίρνω το παλιό μου αυτοκίνητο (BMW 318 ‘02 450kKm) και φθάνω Λευκάδα και η Βελμάρ ακόμα να απαντήσει. Τελικά μου λένε να φορτώσω το αυτοκίνητο και να τους το στείλω. Όταν επέστρεψα από Λευκάδα και πριν το στείλω, το δοκιμάζω και το πρόβλημα είχε αποκατασταθεί. Στην Βελμάρ που το πήγα τελικά δεν βρήκαν κάτι ούτε ο εγκέφαλος κατέγραψε κάτι!
Έχετε καμία ιδέα τι μπορεί να συνέβη;
PS: Με συγχωρείτε για το κατεβατό αλλά...

Καλημέρα γιατρέ. Προφανώς οφείλεται σε πατινάρισμα από την στιγμή που ανέβαιναν οι στροφές χωρίς να επιταχύνει. Τι ταχύτητα έδειχνε ότι είχε μέσα στα 90;

Ευχαριστώ για την ανταπόκριση, είναι 7DCT δεν άναψε καμία ένδειξη και η επιτάχυνσή του ήταν περίεργη από την αρχή της οδήγησης μέχρι να πιάσει τα 90km/h, δεν έμοιαζε με πατινάρισμα. Σαν να είχε ηλεκτρονικό stop στα 90km/h, σαν να μην άφηνε την περαιτέρω ταχύτητα για προστασία μέχρι να το ακινητοποιήσει. Το μυαλό μου γυρίζει στο φουλάρισμα, όπου ο τύπος πρόσθεσε 2-3lt παραπάνω από το κτύπημα (ήταν τέλη Αυγούστου).

Στα 90 Νίκο είχε 7η, αλλά δεν ανέβαζε ούτε 1 km/h παραπάνω, μόνο στροφές. Στο parking που το έσβησα και το δοκίμασα έκανε τα ίδια. Το πρόβλημα λύθηκε μία εβδομάδα μετά που επέστρεψα από Λευκάδα, ενώ αυτό ήταν παρκαρισμένο και ακίνητο αυτές τις ημέρες.

Τέλη Αυγούστου είχα φουλάρει σε ένα από τα Aegean πάνω στην εθνική (νομίζω πριν την Λάρισα )επιστρέφοντας από Βόλο με κατεύθυνση Θεσσαλονίκη, ακριβώς το ίδιο επάθα το αμαξι μπήκε σε limp mode μέχρι που έκανα επανεκκίνηση κινητήρα, ο εγκέφαλος δεν κατέγραψε κάτι.

Δεν το έχω ξαναπάθει θεωρω ότι το συγκεκριμένο βενζινάδικο κάποια παρατυπία κανει.

Καλό είναι να αποφεύγετε τα Aegean αν δεν είναι μεγάλη ανάγκη
Έχουν αναφερθεί κι άλλα περιστατικά

@alexg4 said in Alfa Romeo Tonale:

Καλησπέρα στην ομάδα! Έφτασε λοιπόν η στιγμή για αγορά Καινούργιου αυτοκινήτου και αφού είμαστε στην τελική ευθεία έχω κατασταλάξει σε 3 μοντέλα (Alfa Romeo Tonale-Audi q3 Sportback-BMW X2) όλα σε βενζίνη και θα ήθελα αν κάποιος έχει κάποια εμπειρία απο αυτά τα 3 να μου την εκφράσει. Προσωπικά η Άλφα με ελκύει εμφανισιακά είναι πιο γλυκιά εξωτερικά (με την έκδοση σπεσιαλε έχει αρκετά εξτραδακια στο πακέτο που με καλυβουν αρκετά) μόνη φοβία το συνεργείο και τυχόν προβλήματα καθώς δεν ήμουν ποτε κάτοχος ιταλικού αυτοκινήτου εκτός γερμανικού. Το Q3 έχει το κύρος που έχει ένα Audi δεν ξέρω οδηγικά πως μπορεί να πάει( θα το δοκιμάσω στο τεστ ντραιβ όπως τα αλλά) δεν έχει τα έξτρα που έχει το Alfa και το bmw καθώς για να έχεις κάποια φυσιολογικά έξτρα πρέπει να πληρώσεις μια ντουζίνα λεφτά δεν ξέρω πως την έχουν δει εκεί στην γερμανική εταιρία…Και πάμε στο καινούργιο Χ2 το οποίο με την έκδοση Μ έχει σχεδόν τα πάντα μέσα εμφανισιακά μου φαίνεται λίγο πιο άσχημο εξωτερικά από τα αλλά όμως κερδίζει στο εσωτερικό και στον έξτρα εξοπλισμό, μόνος προβληματισμός ότι είναι 3κυλινδρο 170 άλογα και δεν ξέρω κατά ποσό θα ακούγεται ο κινητήρας.
Συγγνώμη αν σας κούρασα αλλά ξέρετε όταν είναι για αγορά Καινούργιου τα διλληματα είναι πολλά. Οποίος έχει κάποια εμπειρία από τα παραπάνω θα με βοηθούσε αρκετά.

ΥΓ. Να ξεκαθαρίσω ότι δεν με νοιάζει αν η άλφα δεν είναι άλφα που βλέπω ότι 1-2 το έχουν κάνει τόσο θέμα και από τις 60 σελίδες οι 45 είναι δικες τους απαντήσεις που δεν σέβονται τον άλλον που τους λέει ότι τους αρέσει αυτά είναι γούστα του καθενός και θα πρέπει να το σέβονται… λες και τα γερμανικά που έχουμε είναι υπέρ μηχανήματα… όλη την ώρα με τα λάδια στο χέρι είμαστε.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ!

Από αξιοπιστία μη φοβάσαι την Alfa περισσότερο από τους Γερμανούς
Συντήρηση ανταλλακτικά μια από τα ίδια
Ότι σου αρέσει περισσότερο να παρεις

@panos2171 said in FORD FORUM:

Εγώ πάντως βλέπω πολύ πράμα από ranger και όλες τις κατηγορίες transit.

Στα επαγγελματικά η ford κρατάει ακομα

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Επανέρχομαι στο topic καθώς έχω αρχίσει να συγκλινω προς κάποιες συγκεκριμένες επιλογές. Η αγορά θα πραγματοποιηθει περίπου σε έναν χρόνο από τώρα. . Από αυτά που έχω δει, με δεδομένο ότι πρόκειται για οικογένεια με ένα παιδι 6 ετών και χωρίς προοπτική για άλλοbolded text και για budget περί τα 35.000 ευρωbolded text, έχουμε:

1. Alfa Romeo junior ibrida
2. Lexus Lbx
3. Bmw 120 hybrid
4. Μικρό ερωτηματικό για το αν έρθει το καινούργιο evitara με θερμικό μοτέρ, λόγω πολύ καλής εμπειρίας με τη μάρκα (swift)

Δεν είμαι προκατειλημμένος, είχα Corolla, swift, τωρα έχω giulietta και θα ήθελα μια χρυσή τομή χωρίς να είναι "βαρκα-γυαλό" το αμάξι, ενώ δίνω βάση στο ποιοτικο σαλόνι (μοναδικό σημείο που πονάει η giulietta). Θα ήθελα να αποφύγω το group vag λόγω μειωμένης αξιοπιστίας (την εδώ διαπιστώσει σε πολλά αμάξια φίλων), παρ' ό,τι τα θεωρώ πολύ ποιοτικά αμάξια, όπως το νέο Tiguan ας πούμε.
Θα ηθελα τις απόψεις σας παιδιά και εννοείται αν σας περνάει κάποια εναλλακτική από το μυαλό.

μάλλον για τον άσσο σε κόβω

@cirus said in FORD FORUM:

@gol said in FORD FORUM:

@gol said in FORD FORUM:

Εχει ηδη σταλη αναφορα-παραπονο στην ford περι του ιμαντα, σε γραφεια στην Ελλάδα και στην Ευρωπη.
Δεν απαντανε.
Αν σταλουν περισσότερες αναφορες - παραπονα, παροτι πιθανως να μην νοιαζονται ή να μην απαντανε, ομως θα αναγκαστουν να εχουν υποψιν με αποτελεσμα ειτε να διορθωσουν κατι ή τουλαχιστον να μην εχουν το αλλοθι να λενε οτι κανεις δεν ανεφερε κατι ή δεν παραπονεθηκε.

Αφου δεν νοιάζονται καν για τους πελατες (οι οποιοι πιθανως να ειναι πελατες σε αντιπροσωπείες και μελλοντικες αγορές νεων μοντελων).
Απαραδεκτη μεταπωληση.

νταξει αυτο είναι ασχετο με τα παραπάνω αλλα οκ σεβαστη η γνώμη σου

εγώ νομίζω από προσωπική εμπειρία σε ότι έχω χρειαστεί ότι είναι πολύ καλλοί σε αυτό τουλάχιστον εκει που εξηπηρετούμαι εγώ. οποτε εχω χρειαστει το οτιδήπωτε μου το έχουν φτιαξει κατι που είχε βγει από εγγυηση μου έκαναν τιμή κοστους και όποτε το αμάξι εμεινε μεσα πήρα αυτόκίνητο εξυπηρέτησης.

καμια σχεση δηλαδή με τις εμπειρίες μου σε opel, vag κτλ που αντοιστιχα ποτέ δεν εξυπηρετήθηκα καλά και χρυσοπλήρωνα τα πάντα

Ισχύει αυτό που λες
επίσης όποτε χρειάστηκα γνήσιο ανταλλακτικό ή αναλώσιμο πάντα ήταν διαθέσιμο

@iceman7 said in VW T-Cross:

Βόλτα προς νοτια μέχρι και Σουνιο σήμερα. Στη μισή διαδρομή οδήγησα εγώ.
Λοιπόν είναι εντυπωσιακό το μοτερακι !
Ψυχωμένο, τραβάει καλά αρκεί να είσαι πάνω από 2000 στροφές αλλά δεν απαιτεί μαγείρεμα με την κουτάλα για να πας καλά σβέλτα και με ασφάλεια.
Γενικά τα μοτεράκια του γκρουπ μου έχουν κάνει θετική εντύπωση.
Όταν είχα τεστάρει τον 1,5 στο t roc είχα εντυπωσιαστεί. Ήταν πολύ καλύτερος από τον Β38 που είχα στη Χ1.
Και αυτός όμως ο μικρός καιτοι άστρωτος πήγε καλά, ήσυχα, σβέλτα και οικονομικά (140 χλμ με 5,9)
Έπιασα με άνεση τα 150 στην ΑΟ και γενικά εκεί κινηθήκαμε με ταχύτητες πάνω από 120 ακούγοντας πάνω από τα 120 μόνο αεροδυναμικους θορύβους.
Το αμάξι εσωτερικά παρότι τα πλαστικά δεν είναι μαλακα είναι στιβαρό. Αν ήταν έτσι και το YC δεν θα το ειχα δώσει.
Με το κροσσακι όμως πας ταξίδι άνετα, ξεκούραστα (καλά κάθισματα έχει και εντυπωσιάστηκα από το αναδιπλούμενο κάθισμα του συνοδηγού).
Πρώτη επαφή με VAG και μας αρέσει.
Αν δεν είχα την εμπειρία απο τις BMW θα ήμουν ενθουσιασμένος.
Για χρήση σαν τη σημερινή μακραν καλύτερο του YC.
Για κάθε μέρα εντός κίνησης ομως το υβριδικό σύνολο δεν έχει αντίπαλο κόντρα σε συμβατικα οχήματα.
Μόνο από τα ηλεκτρικα χάνει.

Όμως σαφως πιο all around όχημα το tcross.

θα στη πέσουν τώρα οι toyotaκηδες "ναι αλλά εγω με το ΥC στην ίδια διαδρομή είχα κατανάλωση 2,9 lt/km και περνούσα τα παπιά στον δρόμο"
ξεφυγες από τη μιζέρια

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Από αυτά έπρεπε να γεμίσουν οι δρόμοι μας!

Όχι από ακριβά suv που τα πληρωνουν οι γονείς στα παιδιά με μαύρα και δάνεια ή αντί για μισθό οι επιχειρήσεις σε υπαλλήλους δεσμεύοντας σοβαρά κεφαλαια από την εσωτερική αγορά της χώρας καταστρέφοντας το εξωτερικό εμπορικό μας ισοζύγιο!

Αλλά εάν δεν πάρει ο Έλληνας και ελληνίδα αυτοκινητο των 30 +++ Κ δεν αποκτά προσωπικότητα!

Youtube Video

Αν εξαιρέσεις το μήκος,συμφωνώ απόλυτα
The Balkans car

@fanis75 said in Alfa Romeo Junior (B-SUV):

Αθλιο ειναι απο πισω, απορρώ ποιος το σχεδίασε.

Κινέζος απόφοιτος από το παν. Της Σαγκάης

@iceman7 said in VW T-Cross:

Ξεθαβω το νημα μιας και παραλάβαμε χθες ένα T-Cross 1,0 manual 116 ιππων στην έκδοση MORE(πρακτικά life + εξτρας) σε χρώμα clear blue για τη συζυγο!

Το TCROSS το είχαμε ξαναδει (27000 dsg style αρχες 2023), αλλά ενόψει και του επικειμενου τότε f/l του tcross δεν προχωρήσαμε.

Μας αρεσε οικογενειακώς και ειδικά αυτο το τετραγωνισμένο αμαξωμα με την άνεση των χώρων και τις compact διαστάσεις.
Διαπιστώσαμε οτι η έκδοση MORE εχει σχεδόν τα πάντα (πλην ανοήτως cruise control, παρότι δεν το χρησιμοποιούμε) και πηγαμε για τεστ!
Αποκλείσαμε το 95αρι, η σύζυγος για τη δύναμη και τα ταμπούρα, εγω για το 5αρι και είδαμε το 110.
Σε συνδυασμό με το καλό επιτόκιο (για balloon ομως) το πήραμε πιο ζεστά! Καναμε και καποια σενάρια για clima και dsg αλλά έβγαινε 26500, που ειναι πάρα πολλά λεφτά κατά την άποψη μου για αυτό το αμάξι!
Και ενω περιμεναμε την έγκριση του δανείου, πετυχαινω στο car ενα ακριβως όπως το θέλαμε (εξοπλισμό και χρώμα) με 75 χλμ (αδεια 9/24) στην ΚΑΡΕΝΤΑ!!! Πήγα επιτόπου το ειδα, καινουργιο μου φανηκε (από άμεση επιστροφή για αγορά άλλου με περισσότερο εξοπλισμό, που το εφεραν Αθήνα με φορτηγό από κοντινή επαρχία για να μην γράψει χλμ) και σε τιμή με ελάχιστο παζάρι 2000 ευρώ φθηνότερα από κούτα! (από 24000 σε 22000).

Προσωπικά εχω τους ενδοιασμούς μου λόγω κουτάλας, παρωχημένης τεχνολογίας και VAG, αλλά μας αρεσει σαν σχημα/μεγεθος, χρωμα, πρακτικότητα και εξοπλισμό. Στα θέματα αξιοπιστίας θεωρώ ότι ως f/l δεν θα έχει σοβαρα θέματα ενω η κουτάλα μπορει να μην (με) βολευει αλλά βγάζει μια σκοτουρα από το μυαλό.

Οπότε το νήμα θα ζωντανέψει εφεξής, αν και οι πωλήσεις του μοντέλου δείχνουν οτι σβήνει το αστέρι του, γιατι ως γνωστόν δεν χαρίζω κάστανα!

Μπήκαν ήδη λαστιχένια πατάκια και παραγγέλθηκαν θηκη κλειδιου και κατι παπαρίτσες από ali. @andya3 @vagkirk σε εσάς βασίζομαι!

Για αρχή θα μπουν φιμέ μπροστά και θα κοιτάξω για αλλαγή τις αλογόνου λαμπες στο εσωτερικό και στο πορτ μπαγκαζ με led λευκές (κάποα πρόταση;).
Εντυπωση μου κανει γιατι αφησαν τετοιες ενώ ολα εξωτερικά ειναι led (μεχρι και projection από τους καθρέπτες έχει).
Ξερει κανεις αν υπάρχουν υποδοχες για φωτισμό στα πόδια;
Εκει και στη βαση της ασυρματης φορτισης λείπει λίγο φως!

Κατανάλωση δεν σχολιάζω ακομα αλλά τα γούστα πληρώνονται ...

αν η συζυγος δεν έχει προβλημα με την κουταλα, ορθως έπραξες
κάνε μας μια σύγκριση με το yaris cross σε ποιότητα, κύλιση, φινίρισμα, ηχομόμωση, τράβηγμα κτλ
δεν είσαι κακομοίρης για να σχολιάζεις την κατανάλωση
καλορίζικο