Θα ήταν πολύ αφελές και αστείο,το να κρίνουμε την μεταπωλητική αξία της Τογιότα, από κάποιο δίλιτρο , έστω και υβριδικό, το οποίο αγοράστηκε στα 40+ χιλιάρικα και μάλιστα όταν το πουλάμε ένα-δύο χρόνια μετά την αγορά του...!!
Σε αυτές τις περιπτώσεις και χρυσάφι να δίνεις η πώληση από μόνη της είναι πολύ δύσκολη...!!!
Ας κρίνουμε την αξία μεταπώλησης ενός Τογιότα 5ετίας που είναι το φυσιολογικό.
Πούλησα το corolla hatchback 1,8 του 2021 , τριών ετών με λίγα χλμ. σε 2 μέρες πριν καν βάλω φωτό ,στην τιμή που το έβαλα και κάτι παραπάνω, διότι είχε κάποιο χτυπηματάκι πολύ ελαφρύ , σε προφυλακτήρα και πόρτα για το οποίο η Τογιότα ζήτησε 700 ευρώ για να το φτιάξει και να το βάψει...!!!
Αυτά πήγαν στον αγοραστή, αν το διόρθωνε...!!!
Όταν ζητάς 35000 από κάποιον ιδιώτη μετρητά, δεν είναι εύκολο, περιορίζεις το αγοραστικό κοινό, εκτός αν οδηγήσεις τον αγοραστή με κάποιον τρόπο μέσω τράπεζας να το πάρει ,διότι αυτός που διαθέτει τα 35 μετρητά για μεταχειρισμένο, μπορεί να πάει και στα 45-50 με δόσεις και δάνειο σε καινούργιο...!!!
Συνεπώς είναι ΛΑΘΟΣ το να βγάζουμε συμπεράσματα για την δήθεν μέτρια ή κακή μεταπώληση που έχουν τα Τογιότα από ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο που δεν αγοράστηκε στη best value τιμή του...!!
Έχω ξαναγράψει, άποψη μου, πως για το κκ. αν κάποιος δώσει παραπάνω λεφτά από την βασική έκδοση του, active plus, στο δίλιτρο αναφέρομαι, 33000+ στο με μπροστινή κίνηση και 35000+ σε αυτό με την τετρακίνηση, είναι από την αρχή χαμένος, πόσο μάλιστα αν θελήσει να το δώσει σε ένα -δύο χρόνια..!!
40000+ δίλιτρο και γρήγορη πώληση= πολύ κακός συνδυασμός..!!!
Δε φταίει καμμία Τογιότα γιαυτό, ίσα -ίσα αν δείτε άλλες μάρκες σε τι τιμές καταλήγει να πουληθεί αυτός ο συνδυασμός θα ΚΛΑΨΕΤΕ, αν και όταν πουληθεί...!!!
Τελευταίο, έναν αγοραστή που σκέφτεται, πάντα τον προβληματίζει μία αγορά ενός τόσο καινούργιου αυτοκινήτου, διότι πιθανόν να κρύβει κάποια παγίδα, άλλος ένας ανασταλτικός παράγοντας...!!!

Όσο ζεις ένα αυτοκίνητο, τόσο το μαθαίνεις.
Κάθε μέρα ανακαλύπτω και καινούργια πράγματα, τα οποία νοιώθω την ανάγκη να τα μοιραστώ μαζί σας.
Απλά διαπιστώσεις που αφορούν εμένα πρώτον κάνω που πιθανόν να αφήνουν κάποιους άλλους αδιάφορους, όπως και να ενδιαφέρουν κάποιους τρίτους που θέλουν να αγοράσουν.
Σας γράφω εδώ μέσα επί το πλείστον εννοείται για το κκ ,διότι θεωρώ πως όσοι ψάχνονται για το αυτοκίνητο, να αγοράσουν , να πάρουν πληροφορίες οι κάτοχοι για οτιδήποτε, όπως π.χ. για την αναβάθμιση της κάμερας που από εδώ ενημερώθηκα κι εγώ, κ.λπ....,πως εδώ θα τις βρούνε.
Κανείς δεν είπε ότι θα έπρεπε να είμαστε με αυστηρή προτεσταντική νοοτροπία, μόνο κκ και τίποτε άλλο, αλλά νομίζω πως θα έπρεπε ο καθένας μας να ξέρει που πρέπει να σταματάει, δύσκολο πράγμα......
Αν σε ένα φόρουμ που γράφει corolla cross δεν δίνεται προτεραιότητα σε αυτό που αναφέρεται, τότε γιατί το γράφει..??!!
Το κκ των 4 τροχών δηλαδή τι είναι..??!!
Επίσης δεν θεωρώ κακό το να βγαίνουμε και να λέμε καλά λόγια επειδή το επιλέξαμε, δεν σημαίνει αυτό ότι ευλογούμε τα γένια μας.
ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ είναι αυτό που έγραψε κάποιος φίλος παραπάνω, ότι για να το επιλέξουμε μας άρεσε και όχι μόνο αισθητικά , ή στη χειρότερη περίπτωση κάποιοι να αποφάσισαν να το πάρουν ζυγίζοντας τα υπέρ και τα κατά, έστω και αν δεν τους άρεσε η εμφάνιση του.
Παραβλέποντας κάποιους προσβλητικούς χαρακτηρισμούς, ακόμα και με επιτιμητικό μπλαζέ στυλάκι από κάποιους, θα έλεγα ΕΙΡΗΝΗ ΥΜΙΝ, επιτρέψτε εμάς που το έχουμε και μας αρέσει να εκφράζουμε το θαυμασμό μας, αλλά και τη χαρά μας χωρίς ντροπή για το αυτοκίνητο...!!
Και να είστε σίγουροι, πως αν χρειαστεί θα το κράξουμε...!!!
Ένα είναι σίγουρο, ότι δεν είμαστε υπάλληλοι της Τογιότα, η εταιρεία έχει πρόβλημα στις παραδόσεις, δεν προλαβαίνει λέμε, ούτε βέβαια πτοείται από τις όποιες επικρίσεις...!!!
Όταν π.χ. γυρίζεις από τον Άγιο Αθανάσιο Πέλλας στη Θεσσαλονίκη και βλέπεις μπαίνοντας στο γκαράζ 3,3 λίτρα κατανάλωση, πηγαίνοντας κανονικά όπως όλοι στο δρόμο και λίγο πιο γρήγορα κάποιες στιγμές, 130 χλμ. διαδρομή, αν δεν έχεις πετρελαιοπηγές , ή τα μύρια στην τράπεζα, τότε ίσως να σκέφτεσαι τι ωραία επιλογή που έκανες, κι άσε τους άλλους να λένε για τη μούρη του ή τον κώ......του...!!!
7,5-8 ευρώ κατανάλωση με τη βενζίνη κάτω από 1,70...!!!
Απορώ με αυτούς που επιλέγουν αυτοκίνητο με πρωτεύον κριτήριο, π.χ. αν έχει καλά ηχεία το ραδιόφωνο, ή έχει δύο usb θύρες αντί για μία, περί ορέξεως βέβαια...!!!
Και όχι μόνο για αυτούς που τους περισσεύουν, αυτούς τους καταλαβαίνω, γούστα βγάζουν, τους άλλους εννοώ τους πολλούς, που πληρώνουν τη δόση κάθε μήνα...!!!
Καλό σας απόγευμα...

Ρε παιδιά, τζάμπα το κουράζετε το θέμα. Δεν συγκρίνονται τα δύο μοντέλα, το κκ είναι ένα πολύ πιο ευχάριστο στο ταξίδι και ευρύχωρο αυτοκίνητο με προσανατολισμό την άνεση και το chr είναι ένα σπορτίβικο αμάξι, με ότι αυτό συνεπάγεται..!!
Τώρα αν θέλει κάποιος να κάνει συμβιβασμούς και στα δύο χωράνε οικογένειες, στο ένα βέβαια πιο σπαρτιάτικα..!!
Επειδή βρέθηκα κι εγώ στο δίλημμα αυτό ,κορόλα ή chr και ταλαντεύτηκα αρκετά μέχρι να αποφασίσω, ή άποψη μου είναι πως αν θέλει κάποιος ένα πιο οικογενειακό ή ταξιδιάρικο αυτοκίνητο ας πάει στο κκ, ενώ αντίθετα αν έχει νεανικές ανησυχίες, τότε η επιλογή είναι το chr.

Γράφω για το corolla cross..!!
Μετά από 5 μήνες και 7500 χλμ. έχω να πω ότι, το κκ είναι ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο που αξίζει μέχρι δεκάρας τα λεφτά του..!!
Η βασική του έκδοση καλύπτει τον καταναλωτή σχεδόν στα πάντα..!!
Έχω το δίλιτρο τετρακίνητο με 17άρες ζάντες, σημαντικό για μένα αυτό για ένα αυτοκίνητο που κυκλοφορεί στους Ελληνικούς δρόμους.
Μοναδικό μειονέκτημα η αναμονή για να παραλάβεις..!!
Προτρέπω αυτούς που θα το αγοράσουν να επιλέξουν την τετρακίνηση και όχι κάποια έκδοση με επιπλέον εξοπλισμό αν δεν μπορούν ή δεν θέλουν να δώσουν περισσότερα χρήματα.
Η τετρακίνηση χρεώνεται 2000-2500 ευρώ ,όσο περίπου διαφέρουν τα επίπεδα εξοπλισμού.

@dstou said in Toyota Corolla Cross:

Αυτή τη στιγμή στο ψαρ.γρ πωλούνται 12 ψψ. Τα 2 είναι 1.800 και τα υπόλοιπα 2.000 κυβικά. Τα 1800 έχουν 35.500 το ένα και 36.900 το άλλο.
Οι τιμές αυτές είναι μεγαλύτερες από τη συντριπτική πλειοψηφία των ψψ των 2.000 κυβικών!

https://www.car.gr/used-cars/toyota/corolla_cross.html?category=15001&condition=used&make=13301&model=35673&pg=1&sort=pra

Ας είμεθα ρεαλισταί. Το ψψ είναι ένα λαικό αυτοκίνητο που απευθύνεται σε ένα αντίστοιχο αγοραστικό κοινό. Προφανώς δεν είναι πάτος, ένα π.χ. Σαντέρο ΜΚ1 γυμνό. Αλλά δεν στοχεύει στο κονομημένο κοινό, στους φιγουρατζήδες, στους μπρούκληδες, κοκ. Το κυριότερο 'ψωμί' του είναι οι μικρομεσαίοι οικογενειάρχες που έχουν 5 δραχμές παραπάνω από το μέσο όρο, αλλά μέχρι εκεί. Οι οποίοι υποψήφιοι αγοραστές θέλγονται από το γεγονός (ή τη φήμη, ανάλογα το εδάφιο) ότι είναι αυτόματο, είναι υβρίδιο από τον εφευρέτη του υβριδισμού, θα κάψουν λίγα και δεν θα τρέχουν στα συνεργεία. Επίσης, ότι έχει και το γκαζάκι του, αρκετοί το θέλουν και αυτό, όχι όλοι. Τίποτε άλλο.
Η φάκα των 2.000 κυβικώνΕ όμως είναι εκεί και τους περιμένει κάθε χρόνο με τα τεκμήρια, τον φόρο πολυτελείας για κάτι που ΔΕΝ είναι πολυτελές, και την δύσκολη μεταπώληση. Εγώ δεν θα αγόραζα το 2.000 με την καμία. Όχι γιατί δεν έχω τα λεφτά, ή δεν μου λείπουν τα 200 άλογα, ή δεν με παίρνει από τεκμήρια, κανένα πρόβλημα.
Αλλά γιατί αφενός υπάρχει το 1.800, αφεδύο γιατί δεν ταιριάζει στο αυτοκίνητο αυτό στην ελληνική αγορά (που τα 2000 κυβικά είναι χαροκαμμένα από το 1979) ο μεγάλος κινητήρας του. Φέρω την άποψη της πλειοψηφίας, την άποψη του μέσου Τουοτάκια. Τόσο απλά.

ΣΥΜΦΩΝΩ απόλυτα, μας τα γράφεις πολύ σωστά.Μπήκα στη διαδικασία να αγοράσω το δίλιτρο επειδή ήθελα οπωσδήποτε την τετρακίνηση, γιαυτό και άλλαξα και αυτοκίνητο, είχα το hatchback 1,8.
Ωραίο αυτοκίνητο ,ταξιδεύει πολύ ωραία, αλλά ΠΟΛΥ χαμηλό , 11 πόντοι από το έδαφος,έως επικίνδυνο για τους δρόμους μας , 2-3 φορές βρήκα από κάτω...!!!
Μαζί όμως με το δίλιτρο πήρα και κάποια πράγματα που δεν μπορεί να τα δώσει το 1800 εκτός από την τετρακίνηση, την πολύ καλύτερη οδική συμπεριφορά με τον πίσω άξονα, πολύ σημαντικό για μένα επειδή ταξιδεύω, αλλά και τα 57 άλογα επιπλέον, τα οποία δεν τα λογάριαζα για να πω την αλήθεια, γιατί έχω την εμπειρία να διαχειριστώ και τα 140, αλλά φεύγει ρε παιδιά όταν το χρειαστείς, προσφέρει μεγάλη ενεργητική ασφάλεια...!!!
Και αν μπορούσαμε να πούμε την άνεση που έχει ένα μοτέρ δίλιτρο απέναντι σε ένα με 1800 κυβικά ,που δεν υφίσταται καν σε αυτά τα δύο μοτέρ , λόγω φυσικά και της υποβοήθησης με την ηλεκτροκίνηση...!!!
Τώρα αν και όταν έρθει η ώρα της μεταπώλησης βλέπουμε, δεν είναι αυτοκίνητο που θα το πάρει κάποιος για να το δώσει σε 2-3 χρόνια, ΛΑΘΟΣ..!!!
Θα χάσει πολλά, αν όμως το κρατήσει κάποιος πάνω από 7-8 χρόνια , θα το χαρεί και θα το απολαύσει πολύ περισσότερο από ένα 1800, η υβριδική μπαταρία έχει 11 χρόνια εγγύηση , εφόσον συμβιβαστεί με τον φόρο πολυτελείας, αυτά τα 440 ευρώ είναι το μείον...!!!
Ελπίζω κάποια στιγμή να καταργηθεί, όπως ήλπιζα να καταργηθεί και ο ΕΝΦΙΑ ,που τον ξαναπλήρωσα και φέτος, φόρο που θυμίζει Οθωμανική αυτοκρατορία, τον οποίο υποσχέθηκαν αυτοί που κυβερνούνε σήμερα ,ότι θα καταργούσαν από την πρώτη μέρα που θα έπαιρναν την εξουσία...!!!
Παραμύθια....!!!
Αν λοιπόν κάποιος αντέχει να δίνει τα 440 ευρώ, είτε οικονομικά, είτε για όποιον άλλο λόγο και δεν σκέφτεται να το πουλήσει πριν το αγοράσει, τον προτρέπω να πάει στο δίλιτρο και μάλιστα αντί να δώσει τα 2000-2500 ευρώ για μία παραπάνω έκδοση, που η αρχική active plus έχει τα πάντα, μόνο αισθητήρες παρκαρίσματος έβαλα μπροστά και πίσω , 150-200 ευρώ κάνουν, να πάει στην τετρακίνηση που το κάνει άλλο αυτοκίνητο...!!!
Νομίζω πως το best value για αυτό το αυτοκίνητο είναι ή το 1800 στα 30760 ευρώ, ή τα 35260 για το 4Χ4 στην έκδοση active plus...!!!
ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ για μένα για αυτόν που πήγε και έδωσε για αυτό το αυτοκίνητο πάνω από 40000 ευρώ...!!! Αν διαθέτεις τόσα, πας στο RAV, εννοείται ότι δεν έχεις πρόβλημα με τα 2500 κυβικά του, αλλιώς αν θέλεις χλίδα Λέξους...!!!
Πάνω όμως από 40000 ευρώ για κκ...???!!! Τα γούστα πληρώνονται...!!!
Όπως και οι λάθος επιλογές...!!!
Θα πω και τη γνώμη μου για το αν θα πρέπει κάποιος να αγοράσει καινούργιο στην active plus ή μεταχειρισμένο πιο πλούσιο με τα ίδια λεφτά...!!!
Καινούργιο με 1000, το κκ της πρώτης έκδοσης δεν υπολείπεται σε τίποτε λειτουργικό από την πιο πλούσια έκδοση που κάνει πάνω από 40000 ευρώ...!!!
Π.χ. τη δεκαοκτάρα ή δεκαενιάρα ζάντα με το χαμηλό προφίλ, τη θεωρώ δύσκολη στους Ελληνικούς δρόμους, επίσης το δερμάτινο σαλόνι, δύσκολο για την Ελλάδα των 30-35 βαθμών θερμοκρασίας...!!!
Δεν θα πρέπει με τίποτε να μπει κάποιος στην διαδικασία του να αγοράσει μεταχειρισμένο με το όποιο ρίσκο έχει αυτή η αγορά για να πάρει δεύτερο χέρι, που όταν θα έρθει η ώρα θα είναι τρίτο για τον επόμενο με ότι αυτό συνεπάγεται...!!!

ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ....!!!

Ετοιμασθείτε για το επόμενο στάδιο, αυτό που έρχεται...!!!
Τότε ίσως με καταλάβετε μερικοί...!!!
Μετράτε πόσα εικοσάχρονα όχι μόνο θα μείνουν χωρίς δίπλωμα, αλλά το τι θα κάνουν μετά...!!!
Όποιος πιστεύει ότι θα σταματήσουν να οδηγάνε χωρίς αυτό, απλά είναι ΑΦΕΛΗΣ...!!!
Όποιος επίσης πιστεύει ότι με αυτόν τον τρόπο θα επέλθει η πλήρης νομιμότητα που όλοι θέλουμε, είναι ΔΙΠΛΑ ΑΦΕΛΗΣ, να μην πω κάτι άλλο...!!!
Πρώτα κυρία πολιτεία ΔΙΟΡΘΩΝΕΙΣ ΤΙΣ ΠΑΘΟΓΕΝΕΙΕΣ ΣΟΥ, που ποτέ δεν το έκανες σωστά, π.χ. τη σήμανση των δρόμων με τις σωστές πινακίδες ,τους δρόμους σου, που έχεις για παράδειγμα, το έτος 2025 βασικές αρτηρίες χωρίς διαχωριστικό με ένα μόνο ρεύμα ανά κατεύθυνση, ΚΑΡΜΑΝΙΟΛΑ ΔΗΛΑΔΗ, της οποίας την επικινδυνότητα προσπαθείς να μετριάσεις με ΓΕΛΟΙΑ ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ , που είναι εκτός εποχής για αυτοκίνητα του 1970 , κ.λπ...κ.λπ..., μετά δημιουργείς υποδομές για τους πολίτες σου, ώστε να εκπαιδευτούν και μετά φέρνεις τέτοιους νόμους
που κόβουν κώλους, ΑΛΛΑ τους προσαρμόζεις στο βιωτικό και κοινωνικό επίπεδο που προσφέρεις, δε γίνεται να λες 350 ευρώ για μία ζώνη που δεν ενοχλεί κανέναν και δώσε και το δίπλωμα, παρά μόνο αυτόν που δεν τη φοράει , κι αυτό ΑΝ τύχει κάτι και να δίνεις από την άλλη 35-40 ευρώ μεροκάματο...!!!
Τι κάνεις δηλαδή, τον οδηγείς τον πολίτη στο να γίνει κλέφτης για να ζήσει, αν ξεχάσει να βάλει ζώνη..??!!!
Ανεβάζεις την εγκληματικότητα με νόμο που υποτίθεται προσπαθείς να την μειώσεις, ή προσπαθείς να τιθασεύσεις, να χαλιναγωγήσεις και να ταπεινώσεις συνειδήσεις κάνοντας παράλληλα ΕΜΜΕΣΗ ΦΟΡΟΕΙΣΠΡΑΧΤΙΚΗ και ΦΟΡΟΜΠΗΧΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ, χειρότερη από αυτήν που έκαναν οι Τούρκοι με το χαράτσι...???!!!
Ανακαλύψαμε τον νέο ΕΝΦΙΑ...???!!!
Επειδή έχω επικεντρωθεί στον νέο ΚΟΚ και τα παρατράγουδα του, κάθε φορά πλέον που κινούμαι, προσπαθώ να δω ποιες παραβάσεις θα ήταν αυτές που θα κινδύνευα να υποπέσω..!!
Κατέληξα μόνο σε αυτήν της υπέρβασης του ορίου ταχύτητας, εγώ τουλάχιστον, όλες τις υπόλοιπες, δεν έχω κανέναν λόγο...!!!
Προχθές για να βάλω βενζίνη στα Γιαννιτσά, σε ένα βενζινάδικο που ήθελα, έκανα έναν κύκλο 3-4 χλμ. για να μην πατήσω διπλές γραμμές, κάνω αναστροφή εκεί που δεν επιτρέπεται κ.λπ...!!!
Τους πέθανα στη ΝΟΜΙΜΟΤΗΤΑ τους.........................!!!
Παράλληλα έβλεπα το τι γινόταν, άπειρες παραβάσεις λέμε, αν ήμουν
cop, θα είχα μοιράσει σε ένα τέταρτο καμμιά 30αριά κλήσεις και φυσικά θα είχα πάρει τουλάχιστον τα μισά διπλώματα...!!!
Προσπάθησα κι εγώ λοιπόν, να ακολουθήσω απόλυτα τις πινακίδες με τα όρια ταχυτήτων...!!!
Αποτέλεσμα..??
Πρώτον ,δεν αντέχει κανένα νευρικό σύστημα, τις πινακίδες που στήθηκαν από ανθρώπους που όταν αποφάσιζαν που θα μπούνε, ή είχανε γυρίσει από γλέντι, ή ήταν εντελώς άσχετοι ή αναρμόδιοι ή αδιάφοροι που τους ζόριζαν κάποιες συνθήκες για να σκεφθούνε και να αποφασίσουν...!!!
Δεν ξέρω αν υπάρχει κάποια ειδικότητα ως συγκοινωνιολόγος ,ούτε και από που βγαίνει αυτός από ποιο πανεπιστήμιο, ή αν αποφάσιζαν κάποιοι μηχανικοί απλά, ή όποιοι άλλοι, επιτροπή ή ότι άλλο, για την τοποθέτηση αυτών των πινακίδων...!!!
Στο ίδιο μου το σπίτι π.χ. αν θελήσει να έρθει κάποιο φαρδύ όχημα, ΕΙΝΑΙ ΑΔΥΝΑΤΟΝ , λόγω της σήμανσης, ΔΕΝ ΧΩΡΑΕΙ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙ , οπότε όλοι κάνουν παράβαση για να μπούνε σε έναν δρόμο 50 μέτρων, ο οποίος από τη μία είναι μονόδρομος μέχρι τη μέση του και από την άλλη το ίδιο...!!!
Τα συγχαρητήρια μου σε αυτούς που σηματοδότησαν πριν 10-15 περίπου χρόνια...!!!
Τέλος πάντων, αφού έκανα τον κύκλο μετά το βενζινάδικο , 3-4 χλμ. και τους τάραξα στη νομιμότητα, ενώ η γυναίκα μου με κοιτούσε περίεργα , συνέχισα για την Έδεσσα προσπαθώντας πάντα να είμαι φουλ νόμιμος, ούτε τρίχα παραπέρα...!!!
Είναι ένα δρόμος που τον κάνω πολύ συχνά κάθε εβδομάδα μία δύο φορές και έχω την άνεση να τον αποκρυπτογραφήσω , εξάλλου τον έκανα μέχρι τα Κουφάλια για πάνω από 30 χρόνια λόγω εργασίας...!!
Το δεύτερο που παρατήρησα, ήταν οι αντιδράσεις των άλλων οδηγών, μερικοί προσπάθησαν να περάσουν από πάνω μου, άλλοι πατούσαν τις διπλές γραμμές προσπερνώντας και μουντζώνοντας, πόσο πάει αυτό στον ΚΟΚ, άλλοι κορνάριζαν και κολλούσαν πίσω μου, προξένησα γενικά ένα μικρό κυκλοφοριακό χάος με την ΑΠΟΛΥΤΗ νομιμότητα μου...!!!
Και τρίτον , αν δεν ήμουν χαλαρός να το διασκεδάζω και για οποιονδήποτε λόγο θα έπρεπε να πάω στον προορισμό μου κάπως έγκαιρα, θα έπρεπε να ΠΑΡΩ ΥΠΟΓΛΩΣΣΙΑ για να αντέξω αυτήν το δοκιμασία, που με τόση σοφία ετοίμασαν κάποιοι...!!!
Αλλά κι αυτοί που έβαλαν τις πινακίδες ,έχουν ένα ελαφρυντικό, που να φανταζόταν οι καημένοι, ότι κάποτε θα έπρεπε να τις ακολουθείς κατά γράμμα, αλλιώς θα κινδύνευες να πας φυλακή σαν τον Νταβέλη..??!!
Δεν μπορώ να διανοηθώ το τι θα γινόταν, αν όπως είπε κάποιος φίλος, αποφάσιζε ο διοικητής της κάθε περιοχής της τροχαίας, για τα όρια ταχυτήτων...!!!
Να πει την άποψη του ναι, αλλά να αποφασίζει..??!!
Σαν να λέμε να αποφασίζει ο χειριστής του μηχανήματος που ρίχνει την άσφαλτο για την κλίση που θα πρέπει να έχει μία στροφή...!!!
Για να μη σας τα πολυλογώ, κάποια στιγμή κατάφερα να φθάσω στο Λιντλ της Σκύδρας, όπου μπήκα ανακουφισμένος και αγόρασα 2-3 μπουκάλια νερό να πιω να ηρεμήσω και μετά συνέχισα για το βουνό, αποφασισμένος κι εγώ όπως όλοι, ΟΤΙ ΘΑ ΤΗΝ ΦΑΩ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ, αλλιώς σε άλλη περίπτωση θα έπρεπε να παίρνω χάπια για να βγάζω τη διαδρομή, ρισκάροντας την ψυχική μου ηρεμία και φυσικά να αντιμετωπίσω και τους άλλους οδηγούς στο δρόμο...!!!
Α και μία παρατήρηση χθεσινή, όσοι διπλοπαρκάρετε, σταματάτε ή ότι άλλο στην Εθνικής Αντιστάσεως στην Καλαμαριά από το άγαλμα του Αντρέα έως και την Αιγαίου τουλάχιστον, μην περιμένετε να ξαναδείτε μπλε φάρο προειδοποίησης από περιπολικό, πεζή κυρία τραβούσε φωτό με το τηλέφωνο πλέον, ούτε πρέφα θα το πάρετε και μέσα να είστε...!!!
Υποθέτω ότι το ίδιο θα συμβαίνει και στις άλλες γειτονιές...!!!
Μάλλον αποφάσισαν να μας σκίσουν , ακόμα και για το παραμικρό
Σε 10 λεπτά έχετε ενημέρωση με μήνυμα από ότι μου είπαν για το πρόστιμο, ούτε φωνές ούτε καυγάδες, η τεχνολογία στα πόδια σας.
Οδηγοί κουράγιο........

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

Έλα παππού να σου δείξω τα αμπελοχώραφα σου.

Δεν ξέρω που ζεις , αλλά αν μένεις Θεσσαλονίκη και πηγαίνεις Χαλκιδική, θα έπρεπε να ξέρεις πως ο δρόμος στα περισσότερα κομμάτια του έχει όριο 90.
Πηγαινοέρχομαι στην Ποτείδαια για πάνω από 50 χρόνια...!!!
Μάλλον εγώ είμαι ο παππούς..........

Εσυ δεν ειχες γραψει καποια στιγμη οτι εισαι 40? Η κανω λαθος?

Επισης πανω απο 140 δεν το σκιζεις το αυτοκινητο.
Δεν εχεις κορολα του 70 ξερεις με τελικη 130.

Καλά όταν έχει τελική 180 ένα υβριδικό αυτοκίνητο, κι εσύ το πας με 150 τι το κάνεις..??!!
Ένας τζιποειδής κουβάς είναι το κκ, υπερυψωμένος, μικρή νταλίκα, λίγα είναι τα 140-150 με τελική τα 180...???!!!
Μάλλον έχουμε διαφορετική άποψη για το τι σημαίνει σκίζω...!!!
Δεν μιλάω μόνο φυσικά για το πόσο αντέχει το δίλιτρο μοτέρ και αν πιέζεται, εννοώ και το πόσο καλά μπορεί να συμπεριφερθεί οδικά αυτό το υπερυψωμένο φορτηγάκι κοντά στην τελική του, πως θα στρίψει, πόσο σταθερό θα είναι με την αεροδυναμική του και τους 16 πόντους που απέχει από το έδαφος, πως θα φρενάρει σε κατάσταση πανικού, κ.λπ....κ.λπ......!!!
Νομίζω πως όποιος θέλει μεγάλες τελικές δεν επιλέγει τζιποειδές υβριδικό,
θα ήταν τραγική επιλογή, εκτός αν πάρει κανένα τρίλιτρο Πόρσε , η Μερσεντές , που η ανάρτηση του κοστίζει 20 χιλιάρικα , δεν επιλέγει τουλάχιστον Τογιότα.
Όταν με ρωτάει κάποιος αδιάκριτα, πόσων ετών είμαι για να το θεωρήσει ως επιχείρημα στο που θα με κατατάξει ως προς τις επιλογές μου, τι περιμένεις να απαντήσω με σοβαρότητα..??
Αν ενδιαφέρεσαι για την ηλικία μου πάντως, δεν έχω κανένα πρόβλημα , 40 ήμουν πριν από το 2000, τι καλά που θα ήταν να ξαναγύριζα στα 40........

Σιγουρα εχουμε διαφορετικο σκεπτικο και αποψη στα περι σκισιματος.
Μια χαρα θα στριψει στην ΕΟ με αυτα τα χλμ. Δεν ειπαμε να το πας για αναβαση Ριτσωνας ή να στριβεις στην Επιδαυρο.
Για την ηλικια απλα ρωτησα γιατι ειχα την εντυπωση οτι εισαι μικροτερος οπως ειχες δηλωσει καποια στιγμη και τωρα ειπες περι Ποτιδαιας και 50 χρονια...και κολλησα.
Το 65 και αυτα που γραφεις συμβαδιζουν οντως...

Κοντά έπεσες 69.
Τώρα οι λέξεις σκίσιμο και κκ, από μόνες τους αν τις βάλεις δίπλα δίπλα φαντάζουν σαν αστείο. Και να ήθελα ,τι να σκίσω, το φορτηγάκι, άσε που το 69 τα λέει όλα, ότι ήταν να σκίσω το έσκισα..??!!
Έχουμε ένα slk 350 εξακύλινδρο με 3500 κυβικά και 300 άλογα, το κρατάμε ακόμα για να θυμόμαστε πως ήταν το σκίσιμο ,με αυτό ναι μπορούμε να μιλήσουμε για σκίσιμο, αν και όποιος πέρασε από Χαγιαμπούζα
blackbird και ZZR , θεωρεί όλα αυτά τα συμβατικά αυτοκίνητα πολύ λίγα..!!!
Όταν κάνεις το 0-100 κάτω από 3 δεύτερα, τότε όντως έχουμε σκίσιμο, επίπεδα φόρμουλας..........

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@jamesd said in Toyota Corolla Cross:

Βάλτε και καμιά φωτό από Bayon και kona για να λέμε μετά πόσο όμορφη είναι η CC

Όταν δε βρίσκεις λειτουργικά ελαττώματα , τότε το ρίχνεις στην αισθητική.
Άθραυστο το αυτοκίνητο και ψάχνουμε γωνία στον κύκλο...!!!
Εγώ ξέρω ότι έκανα 55000 χλμ. με τα δύο υβριδικά Τογιότα και δεν έκαναν κιχ για 4 χρόνια, δεν ασχολήθηκα με τα αυτοκίνητα..!!
Απορώ με τη δύναμη που έχει η διαφήμιση, πως καταφέρνει να κάνει τον μέσο καταναλωτή να ασχολείται με το πόσο όμορφο είναι το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου και όχι με το αν θα του δημιουργήσει προβλήματα, αν είναι αξιόπιστο, οικονομικό,ασφαλές,αν έχει μεταπωλητική αξία...!!!

Δηλαδή ότι δεν έχει καλούς χώρους για την κατηγορία ή ότι είναι πάρα πολύ φτωχά τα υλικά μέσα και υπολείπεται σε ηχομόνωση δεν είναι λειτουργικά ελαττώματα ? Αισθητική είναι και αυτό ? Οκ

Είναι ένα αυτοκίνητο με χώρους ικανοποιητικούς για τον μέσο αγοραστή, δεν είναι και φορτηγό αλλά ούτε και άχρηστο.
Αν ήθελα να πηγαίνω με 4 ψηλούς ανθρώπους κάθε μέρα, πάνω από 1,80 δεν θα το έπαιρνα.!!! Θα διάλεγα μεγαλύτερο σκάφος, ή έστω κάποιο με καλύτερη εργονομία...!!!
Αν ήθελα να κουβαλάω επίσης κάθε μέρα 3-4 βαλίτσες πάλι δεν θα το έπαιρνα..!!
Αν είχα 3 παιδιά δεν θα το έπαιρνα με τίποτε, δε χωράνε...!!!
Τώρα για τα φτωχά υλικά, δεν το είδα,έχει απλά σκληρό πλαστικό σε κάποια σημεία, δεν ξέρω πόσο ποιοτικό θα βγει στο χρόνο.
Έχουμε δει Τογιότα του 80 να κυκλοφορούν ακόμα στους δρόμους, προσωπικά κάποια στιγμή πέρασε από τα χέρια μου ένα κορόλλα 30-35 ετών και τα φτωχικά όπως τα χαρακτήρισες υλικά του ακόμα άντεχαν και δούλευαν μια χαρά τα πάντα...!!!
Ούτε και ξέρουμε ,αν κάποιο που φαίνεται πιο όμορφο σε κάποιους θα είναι ανθεκτικότερο..!!
Έχω δει κάτι ουρανούς πολυτελείας να πέφτουν σαν να έγινε 7 ρίχτερ σεισμός...!!!
Αν πας σε μία Ε Μερσεντέ που κάνει 65000 ευρώ πιθανότατα θα βρεις πολύ καλύτερα στο μάτι τουλάχιστον, πλαστικά π.χ.
Στα αυτοκίνητα των άλλων εταιρειών με κόστος περίπου το ίδιο στα 30-35000 ευρώ στις εκδόσεις που κοίταξα, δεν κατάλαβα διαφορές, τέτοιες που να λες ,πω πω τι χάλια ποιότητα, ούτε καν στα Ντάτσια που είναι αρκετά φθηνότερα...!!!
Κορέα και Τζαπάν πάνε πακέτο στην αισθητική, το άλλο γκρουπ δεν το πλησίασα, ούτε από έξω πέρασα...!!!
Τώρα όσο για την ηχομόνωση που κάποιοι μπήκαν και στη διαδικασία, να διαλύσουν τα αυτοκίνητα τους για να τα βάλουν διάφορα υλικά, αυτό που διαπίστωσα εγώ είναι ότι το αυτοκίνητο έχει αεροδυναμικούς θορύβους όπως όλα τα τζιποειδή από τους καθρέφτες ,όταν κινείται κάποιος με πάνω από 110-120 χλμ.
Επίσης όταν είναι κακή η ποιότητα της ασφάλτου σε συνάρτηση με τα ελαστικά που φοράς..!!
Επειδή με ενοχλεί ο θόρυβος, όχι όμως τόσο ώστε να μπω στη διαδικασία να το φασκιώσω το κκ μήπως και λιγοστέψει, έκανα τουλάχιστον από 2 φορές βόλτα το κάθε αυτοκίνητο που με ενδιέφερε και δεν είδα καμμία μεγάλη διαφορά προς το χειρότερο με τίποτε στο κκ , σε σχέση με κάποια άλλα της κατηγορίας..!!
Επίσης είδα κάποια τεστ για τον ήχο που περνάει στην καμπίνα ,τα οποία παρόλο που γίνονται με κάποια μηχανάκια της πλάκας, με εντελώς ερασιτεχνικό τρόπο, δεν έδειξαν διαφορά...!!!
Διάβασα μόνο τις ενδείξεις που ανακοινώνει η Τογιότα, 65 db αν θυμάμαι καλά που πρέπει να είναι πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας.
Αλλά κι αυτά γίνονται με συνθήκες ,ταχύτητες και άσφαλτο αποστειρωμένα τα πάντα, που δεν πρόκειται ποτέ εμείς να το κάνουμε, απλά είναι μία ένδειξη ενημερωτική που δεν άπτεται της πλήρους και πραγματικής αλήθειας...!!!
Όπως ανακοινώνουν οι εταιρείες τις καταναλώσεις π.χ. που ναι μεν πλησιάζουν, αλλά δεν λένε ποτέ την πραγματική αλήθεια επί της ουσίας...!!! Ναι μεν καίω π.χ. 5 λίτρα στα 100 χλμ. αλλά δεν σου λέει ότι τα καίει στην τάδε πίστα, με 90 χλμ ταχύτητα, με 2 άτομα μέσα των 70 -75 κιλών, με τα τάδε ελαστικά, με μία βαλίτσα τόσων κιλών, με τόσο αέρα πλευρικό ή κόντρα ,με τόσο αέρα στα ελαστικά, κ.λπ...κ.λπ...., προσομοίωση του κώ.........δηλαδή, με ιδανικές συνθήκες κυκλοφορίας που δεν θα τις έχει ποτέ κάποιος στο δρόμο..!!!
Τουσόν, Σπόρταζ, Κασκάι, Πεζώ 2008, 3008, Καπτούρ, Αρκάνα, Σουζούκι Βιτάρα, s cross ,τα δοκίμασα.
Μπορεί να είναι και μάπα η ακοή μου, πάντως δεν βρήκα μειονέκτημα στο κκ ως προς αυτά...!!
Κάποιοι μέχρι και τα ηχεία είπαν να αλλάξουν, γιατί γουστάρουν να ακούνε άλλο ήχο εξειδικευμένο , δε σημαίνει όμως αυτό ότι το κοινό αυτί δεν θα απολαύσει ένα τραγούδι στο ραδιόφωνο ,όχι φίλε μου ,άλλες προτεραιότητες ίσως έχει ο καθένας μας όταν αγοράζει αυτοκίνητο.
Εγώ αυτά που ήθελα ,τα βρήκα στο μέγιστο βαθμό από το κκ και απευθύνομαι σε αυτούς που προφανώς ψάχνουν τα ίδια πράγματα...!!
Και θεωρώ τον εαυτό μου τυχερό, διότι αυτά που σου γράφω τα διαπίστωσα μήνες μετά την αγορά...!!!
Με δύο βόλτες δεν μπορείς να τα δεις όλα αυτά, απλά διαβάζεις το τι γράφουν αυτοί που κάνουν τα τεστ, ποιος έχει το καλύτερο μάρκετινγκ δηλαδή για να σου κάνει το άσπρο μαύρο, ή να σε πείσει πως αν το πλαστικό δεν είναι μαλακό στο τάδε σημείο, το αυτοκίνητο που αγόρασες είναι αποτυχία...!!!
Ο ένας π.χ. μπορεί να θέλει να πατάει το μαλακό πλαστικό και να το βλέπει ,κι ο άλλος να λέει θα πάω συνεργείο μία φορά το χρόνο, ή θα ανοίγω το καπώ να βλέπω τα λάδια , μία φορά το καλοκαίρι προληπτικά, κι ας βγάζει κατά την άποψη μου 2 db περισσότερα στον ήχο, που δεν το διαπίστωσα, γιατί σύμφωνα με αυτά που ανακοινώνουν οι εταιρείες δεν είδα κάτι τόσο ενοχλητικό...!!!
Μακάρι να τα έχεις και τα δύο, αλλά αν είναι να επιλέξεις, εκεί πρέπει να ξέρεις τι να κάνεις για να μη την πατήσεις...!!!
Αν έδινα επιπλέον 10000-15000 ευρώ ίσως να είχα κι εγώ σε κάποιο Λέξους αυτά που γράφεις, διότι τα είδα και είναι όντως όπως τα θέλεις, εκτός από τους χώρους, που ίσως είναι πιο στενάχωροι.
Υπ΄όψιν απλός καταναλωτής είμαι που έχω αλλάξει διάφορα αυτοκίνητα, τα 3 τελευταία κάθε 3 χρόνια, ούτε ντήλερ κανενός, ούτε αβανταδόρος του ίντερνετ...!!!
Και φυσικά την άποψη μου γράφω, ούτε να πείσω κανέναν προσπαθώ για κάτι...!!!
Με 35600 που έδωσα, δεν υπάρχει αυτοκίνητο στην αγορά που να μπορεί να κάνει αυτά που μου παρέχει το δίλιτρο 4Χ4 κκ που αγόρασα, το οποίο θα συγκέντρωνε τόσα πολλά προσόντα για μένα πάντα...!!!
Αξιοπιστία, υβριδική τεχνολογία με ότι αυτή συνεπάγεται,μεταπώληση, κ.λπ...κ.λπ.....

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Θα ήταν πολύ αφελές και αστείο,το να κρίνουμε την μεταπωλητική αξία της Τογιότα, από κάποιο δίλιτρο , έστω και υβριδικό, το οποίο αγοράστηκε στα 40+ χιλιάρικα και μάλιστα όταν το πουλάμε ένα-δύο χρόνια μετά την αγορά του...!!
Σε αυτές τις περιπτώσεις και χρυσάφι να δίνεις η πώληση από μόνη της είναι πολύ δύσκολη...!!!
Ας κρίνουμε την αξία μεταπώλησης ενός Τογιότα 5ετίας που είναι το φυσιολογικό.
Πούλησα το corolla hatchback 1,8 του 2021 , τριών ετών με λίγα χλμ. σε 2 μέρες πριν καν βάλω φωτό ,στην τιμή που το έβαλα και κάτι παραπάνω, διότι είχε κάποιο χτυπηματάκι πολύ ελαφρύ , σε προφυλακτήρα και πόρτα για το οποίο η Τογιότα ζήτησε 700 ευρώ για να το φτιάξει και να το βάψει...!!!
Αυτά πήγαν στον αγοραστή, αν το διόρθωνε...!!!
Όταν ζητάς 35000 από κάποιον ιδιώτη μετρητά, δεν είναι εύκολο, περιορίζεις το αγοραστικό κοινό, εκτός αν οδηγήσεις τον αγοραστή με κάποιον τρόπο μέσω τράπεζας να το πάρει ,διότι αυτός που διαθέτει τα 35 μετρητά για μεταχειρισμένο, μπορεί να πάει και στα 45-50 με δόσεις και δάνειο σε καινούργιο...!!!
Συνεπώς είναι ΛΑΘΟΣ το να βγάζουμε συμπεράσματα για την δήθεν μέτρια ή κακή μεταπώληση που έχουν τα Τογιότα από ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο που δεν αγοράστηκε στη best value τιμή του...!!
Έχω ξαναγράψει, άποψη μου, πως για το κκ. αν κάποιος δώσει παραπάνω λεφτά από την βασική έκδοση του, active plus, στο δίλιτρο αναφέρομαι, 33000+ στο με μπροστινή κίνηση και 35000+ σε αυτό με την τετρακίνηση, είναι από την αρχή χαμένος, πόσο μάλιστα αν θελήσει να το δώσει σε ένα -δύο χρόνια..!!
40000+ δίλιτρο και γρήγορη πώληση= πολύ κακός συνδυασμός..!!!
Δε φταίει καμμία Τογιότα γιαυτό, ίσα -ίσα αν δείτε άλλες μάρκες σε τι τιμές καταλήγει να πουληθεί αυτός ο συνδυασμός θα ΚΛΑΨΕΤΕ, αν και όταν πουληθεί...!!!
Τελευταίο, έναν αγοραστή που σκέφτεται, πάντα τον προβληματίζει μία αγορά ενός τόσο καινούργιου αυτοκινήτου, διότι πιθανόν να κρύβει κάποια παγίδα, άλλος ένας ανασταλτικός παράγοντας...!!!

Σε όλες τις μάρκες όταν πουλάς κάτι δίλιτρο και άνω θα χάσεις πολλά περισσότερα χρήματα , είναι φυσιολογικό δεν θέλει μεγάλη ανάλυση

Κανένας δεν είπε ότι χάνει σε μεταπώληση επειδή είναι Toyota , χάνει γιατί είναι διλιτρο.

Ανεξαρτήτως μάρκας αυτό.

Δεν χρειάζονται σεντόνια για τοσο απλά πράγματα

Γιατί θεωρείτε τόσο κακό το να γράφει κάποιος την άποψη του..??!!
Εδώ μέσα έχω διαβάσει άπειρα κατεβατά με χαζομαρούλες, αυτές δεν ενοχλούν..??!!
Επίσης αν ΔΕΝ ΤΟ ΠΡΟΣΕΞΕΣ, αυτός που το πούλησε ,έγραψε ότι δεν τη λες και καλή την πώληση του Τογιότα μετά από ένα χρόνο, ρίχνοντας την καθυστέρηση στο Τογιότα και όχι στο δίλιτρο που λες εσύ, όπως θα μπορούσε να αφορά και την τιμή αυτό..!!
Μία πώληση είναι συνάρτηση πάρα πολλών παραγόντων, δεν είναι απλά καλή ή κακή επειδή είναι Τογιότα.
Όμως όταν βλέπουμε ότι τα Τογιότα μεταπωλούνται σαν στραγάλια ως μεταχειρισμένα, ειδικά οι μικρομεσαίες κατηγορίες ,δεν γίνεται να βγάζουμε αιθαίρετα συμπεράσματα...!!!
Αν όμως διαβάσεις λίγο πιο προσεκτικά θα δεις ότι αναφέρω όλους τους λόγους που αργεί μία τέτοιου είδους πώληση, διάβασε λίγο ξανά, αντί να σε ενοχλεί αυτό που αποκαλείς σεντόνι...!!!
Το ξέρω ότι ζούμε σε εποχές που οι άνθρωποι εκφράζονται πλέον με κραυγές και συνθήματα, ο λόγος είναι δύσκολος ,βαρετός και απαιτεί και μόρφωση και κοινωνική που λείπει από κάποιους εδώ μέσα, αλλά και επιστημονική ,φτάσαμε στο σημείο να ζορίζονται για να διαβάσουν 10 σειρές και να εκνευρίζονται, αν δεν μιλήσεις με κραυγή, σύνθημα, ή με μαγκιά παραπανίσια.
Σόρρυ που σας το χαλάω, εφόσον δεν θέλεις αγνόησε με ,μην παραπονιέσαι για το ότι κουράστηκες για να με διαβάσεις, δεν είναι υποχρεωτικό, όπως εγώ αγνοώ κάποιους που εκφράζονται προσβλητικά χωρίς συστολή, θεωρώντας εαυτούς μάγκες...!!!
Εκείνοι που έχουν όντως το δικαίωμα να με παρατηρήσουν , είναι αυτοί που διευθύνουν αυτό το σάιτ και προς το παρόν δεν μου είπε κάποιος ότι ενοχλείται από αυτά που χαρακτηρίζετε ως σεντόνια..!!
Από την άλλη πλευρά βλέπεις ότι υπάρχουν και κάποιοι που διαβάζουν καλά και μετά μιλάνε.
Το καλύτερο από όλα θα ήταν να μπορούμε να γράφουμε την άποψη μας, χωρίς να προσβάλλουμε, πράγμα δύσκολο, ειδικά όταν υπάρχει η ανωνυμία και η εικονική δύναμη που μας παρέχει αυτή...!!!
Για να το καταλάβεις αυτό καλά, ένα απλό παράδειγμα,
είναι πολύ πιο σημαντικό το να μην πετάξεις ένα σκουπίδι από το παράθυρο του αυτοκινήτου σου όταν σε βλέπουν όλοι, ή όταν είσαι μόνος σου σε μια ερημιά..???!!!
Είναι πολύ πιο σπουδαίο το να βρεις ένα πορτοφόλι γεμάτο στο δρόμο χωρίς να σε δει κανείς και να το παραδώσεις, ή αν το βρεις μέσα σε ένα χώρο που ελέγχεται από 30 κάμερες...???!!!
Δεν είναι και τόσο απλά τα πράγματα, όπως έγραψες......

@skg1958 said in Toyota Corolla Cross:

Πάντως οι εταιρείες leasing σε όλα τα υβριδικά Toyota που είναι άπειρα βάζουν πάντα μόνο 0-20

Γιαυτό και η Τογιότα δίνει τη μισή εγγύηση στα leasing...!!!
Αυτό το ήξερες..??!!

@supergeorge said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in LEXUS LBX:

@ss_76 said in LEXUS LBX:

@supergeorge said in LEXUS LBX:

300€ μου είπαν προφορικά σε Polis για πρώτο service σε Corolla Cross με 0W-8 λάδια.

Τελικά έκλεισα στον Αλεξανδρίδη, χωρίς να ρωτήσω τιμή. Θεωρώ ότι θα το φάω το 300€ όπου και να πάω.
Δεν ισχύει αυτο;
Στο βιβλίο χρήσης του αυτοκινήτου, έχει χρησμό για την επιλογή ιξώδους:
Μάλλον έτσι σε οποιδήποτε περίπτωση αστοχίας, είναι κατοχυρωμένη η toyota...

Για να πιάσει τους ρύπους & την κατανάλωση του μοντέλου, σου λέει ότι πρέπει να βάζεις 0w-8. Παρ' όλα αυτά σου δείχνει ότι ο κινητήρας είναι συμβατός μέχρι και με 5w30. Όποιο και να βάλεις ανάμεσα σε αυτά θα είσαι κομπλέ.

Νομίζω έχει συζητηθεί άπειρες φορές το συγκεκριμένο θέμα.

Στο 2.0L δεν προτείνει πια 5w-30. Λέει το κλασσικό 0w-8 και ότι μπορείς να βάλεις 0W-16 και 0W-20, αλλά θα πρέπει στην πρώτη αλλαγή ξαναβάλεις 0W-8.

Εγώ θα ακολουθήσω αυτό που λέει το manual και τη συμβουλή του thecarcarenut, δηλαδή 0W-8.

@ss_76 said in LEXUS LBX:

Δεν ισχύει αυτο;

Μάλλον έτσι σε οποιδήποτε περίπτωση αστοχίας, είναι κατοχυρωμένη η toyota...

Στον 2.0L κινητήρα όπως έγραψα προτείνει πια 0W-8.

EDIT

Έχει κανείς εμπειρία από τον Αλεξανδρίδη σαν service;

Θα ρωτήσω και στο κεντρικό θέμα της Toyota βέβαια, αλλά επειδή είχε και την Lexus στη Θεσσαλονίκη, ίσως υπάρχουν άτομα με εμπειρίες εδώ.

Ξεχνάμε κάτι, ότι το δίλιτρο πλέον δεν είναι το ίδιο ..!!
Αυτό που ήρθε το ανανεωμένο, είναι με 20 άλογα λιγότερο.
Στο πρώτο που έχω κι εγώ η ιπποδύναμη είναι 197-198 άλογα και στο λίφτινγκ 178...!!!
Το μάνουαλ στο παλιό corolla cross το δίλιτρο είναι σαφές, δεν γράφει πουθενά λάδι 0-8, αλλά λάδι 0-16...!!
Τώρα πόσο και τι πρέπει να βάλει ο καθένας, και τα δύο μάνουαλ είδα ότι προτείνουν , με την πρώτη ευκαιρία να μπει αυτό που πρέπει, δε γράφουν φυσικά ότι θα πάρει κανείς το μοτέρ στο χέρι με μία χρήση άλλου λαδιού..!!
Εννοείται ότι η αντιπροσωπεία προτείνει το 0-20 ως πολύ φθηνότερο, όταν όμως τους πήγα το πεντόλιτρο 0-16 της Τογιότα και όχι κάποιο με τις ίδιες προδιαγραφές που θα μπορούσα να το κάνω και αυτό , κανείς δεν μου είπε τίποτε ,επειδή κάνει 90 ευρώ στην αγορά και η ίδια η Τογιότα είχε διαθέσιμο μόνο μονόλιτρα που κοστίζουν 34 ευρώ το καθένα...!!
Λογαριάστε 34Χ5 που χρειάζονται, είναι 170 ευρώ...!!!
Άλλο 90 , άλλο 170 κάθε 15000 χλμ....!!!
Πεταμένα λεφτά..!!
Όσο για τα 300 ευρώ το πρώτο σέρβις που είπε κάποιος, από που προκύπτει..??!!
Έχω κάνει ήδη 3 και κανένα δεν κόστισε συνολικά πάνω από 200, το τρίτο και ακριβότερο περίπου 190 ευρώ και με τα λάδια αγορασμένα από το εμπόριο έξω..!!
Ειδικά το πρώτο σέρβις από ότι ξέρω είναι το φθηνότερο..!!
Επίσης να ξέρετε και κάτι άλλο, ότι αν βάζετε υγρό με οινόπνευμα στους υαλοκαθαριστήρες μόνοι σας , όπως π.χ. εγώ που πάω στο βουνό με κρύο καιρό , τους ενημερώνω ότι ήδη έχει και δεν χρειάζεται να πληρώσετε έξτρα, οι άνθρωποι είναι ευέλικτοι, ότι τους πείτε, δεν έχουν θέμα, ούτε εγγυήσεις χάνετε, ούτε τίποτε.
Αγόρασα τα φίλτρα καμπίνας και υβριδικής μπαταρίας και τα άλλαξα μόνος μου όταν έκρινα εγώ. Το αυτοκίνητο δεν τρώει σκόνη , είναι σε γκαράζ, η Τογιότα προτείνει, δεν διατάζει, δεν μιλάμε για σοβαρά πράγματα βέβαια.
Το φίλτρο της υβριδικής μπαταρίας π.χ. ήταν ολοκάθαρο, επειδή ταξιδεύω με κλειστά παράθυρα και δεν μπαίνω σε χώματα, δεν μπορεί όλα τα κ.κ. να έχουν φάει την ίδια σκόνη, γιαυτό λέμε προτείνουν οι άνθρωποι, δεν είναι παράλογοι..!!
Εγώ μια χαρά τα πάω πάντως μαζί τους μετά από 3 σέρβις, polis Θεσσαλονίκης προς το αεροδρόμιο.
Όταν δε κάποια στιγμή παρέδωσε πνεύμα ένα αμορτισέρ, προφανώς ελαττωματικό από την κατασκευή του, μίλησα με Αθήνα και αλλάχτηκε άμεσα σε λίγες μέρες στα πλαίσια της εγγύησης δωρεάν..!!
Όσοι πήραμε το Τογιότα ξέραμε ότι αν πηγαίνουμε στην αντιπροσωπεία θα έχουμε τα 200000 χλμ. , ή 6 χρόνια εγγύηση και τα 11 χρόνια της υβριδικής..!!
Εξάλλου σε ποιο εξωτερικό συνεργείο θα εμπιστευόσασταν το εργοστάσιο σας και πόσο λιγότερα θα δίνατε για σέρβις..??!!
Και αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά και πίσω έβαλα από την πρώτη στιγμή , αλλά και συναγερμό εκτός αντιπροσωπείας.
Αυτά τα φοβικά περί μη ισχύος της εγγύησης είναι ανοησίες, αν χαλάσει το μοτέρ π.χ. των υαλοκαθαριστήρων δεν θα φταίνε οι αισθητήρες παρκαρίσματος που πέρασα, αρκεί αυτοί που βάζουν χέρι στο αυτοκίνητο σας να μην είναι μπακάληδες..!!
Είμαι ήδη στα 46000+ χλμ. , έχω κάνει 3 σέρβις με το δίλιτρο προ λίφτινγκ τετρακίνητο corolla cross και το αυτοκίνητο μου δείχνει ότι μηχανικά είναι άριστο, σούπερ αξιόπιστο...!!!
Αυτό φυσικά είναι και το ζητούμενο από τον μέσο αγοραστή, η αξιοπιστία, η οικονομία στα καύσιμα ειδικά σήμερα με τη βενζίνη στα 2,10-2,15 το λίτρο και φυσικά η ευκολία και η τιμή μεταπώλησης..!!
Όσοι κινήστε κοντά στα όρια θα δείτε εκπληκτικά νούμερα στην κατανάλωση, εξάλλου η αστυνόμευση πλέον είναι μεγάλη, που δεν αφήνει περιθώρια για τρέλες..!!!
Μιλάμε για ένα τετρακίνητο τζιποειδές, με την όποια αεροδυναμική ΔΕΝ διαθέτει αλλά και τα πολλά κιλά του..!!
Προσοχή όσοι πάτε για αγορά μεταχειρισμένου, αυτό που δεν σας λένε είναι πως ότι πουλιέται από λίζινγκ έχει τη μισή εγγύηση ...!!!
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΑΣ....

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ πολύ παιδιά..!!

Έχει κανείς χρησιμοποιήσει προσαρμογέα της θύρας OBD2 από το εμπόριο έξω με εφαρμογή στο κινητό του για να διαβάσει πιθανό πρόβλημα στο αυτοκίνητο του..??
Εννοείται ότι γλυτώνεις από πενηντάρια και εβδομηντάρια που θα πληρώσεις στην αντιπροσωπεία..!!
Δε σβήνεις βέβαια απλά την όποια λυχνία ,χωρίς να ξέρεις τι είναι, πρέπει να μάθεις .
Μιλάμε για μηχανισμό που κοστίζει 15-20 ευρώ και σου δείχνει ότι προκύψει, χωρίς βέβαια να διορθώνει το πρόβλημα, απλά το εντοπίζει, αν είναι συμβατός με το αυτοκίνητο μας.

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Καταφέρατε να διώξετε τον Τέρρυ. Πάει ο σχολιαστής.....
Τρεις και ο κούκος....

ΟΧΙ ΡΕ, εδώ είμαι, αλλά μπαίνω μόνο για να διαβάζω τα στιχάκια σου από τα τραγούδια, με τα μαύρα γράμματα.
Απορώ βέβαια πως δεν σου έκαναν ακόμα παρατήρηση γιαυτό..!!
Στα υπόλοιπα, δεν υπάρχει γιατριά, αυτά που διαβάσαμε από τον Όργουελ θα τα ζήσουμε.
Το λυπηρό είναι ότι γεμίσαμε με υποστηριχτές των πιο τρελλών παραλογισμών, κι όσοι τολμάμε να έχουμε άποψη, χαρακτηριζόμαστε ως προβληματικοί που έχουμε θέμα με κάθε μορφή εξουσίας..!!
Έγινε το αφύσικο φυσιολογικό με το λέγε-λέγε..!!
Κατά την άποψη κάποιων θα έπρεπε να την τρώμε και να λέμε κι ευχαριστώ, που το αυτοκίνητο και η μοτό κατάντησαν κυριολεκτικά ως τα μέσα της απόλυτης δίωξης..!!
Καλό εεεε..??!! Ότι μπορούν κάνουν, εμείς ανακαλύψαμε ξαφνικά τα στημένα του μπάσκετ..!!
Όλοι οι παραλογισμοί επάνω σε αυτόν τον νέο ΚΟΚ..!!
Φτάσαμε στο σημείο ,όταν παίρνουμε τα οχήματα μας να βγούμε για τη δουλειά ,ή τη βόλτα μας, να αισθανόμαστε ως κινούμενοι στόχοι, τόσο μεγάλη είναι η παράνοια, ενώ ταυτόχρονα δίπλα μας βλέπουμε τις κοινωνίες να καταρρέουν και τους πλανητάρχες να πουλάνε τρελίτσα και να ανοίγουν πολέμους για το χρήμα..!!
Εμείς όμως αν πάμε με 31 αντί για 30, στην πυρά..!!
Δε βλέπεις τι γίνεται..?? Κάθε μέρα μας παρουσιάζουν και μία καινούργια κάμερα, που στο τέλος θα ελέγχει μέχρι και τα τρικλυκερίδια μας...!!!
Με τέτοιες μορφές εξουσίας, όντως έχω τεράστια προβλήματα και θεωρώ αρρωστημένο κομμάτι του συστήματος, όποιον δεν διαμαρτύρεται για τις υπερβολές και τις διώξεις που βλέπουμε καθημερινά πλέον και όχι φυσικά για τους σουρωμένους, ή αυτούς που περνάνε με κόκκινο και πάνε ανάποδα στην Εθνική..!!
Για όποιον δεν το πήρε ακόμα είδηση, η Ευρώπη καίγεται και το μου..............χτενίζεται..!!
Ξύπνησαν οι Ευρωπαίοι, έστω κι έτσι κι εμείς ροχαλίζουμε και φέρνουμε με περηφάνια τις νέες κάμερες που θα αναλύουν μέχρι και το dna μας την ώρα που θα τις περνάμε,,!!!
Γράφε μας κανένα στίχο να διαβάζω τα καψούρικα σου γιατί τα υπόλοιπα είναι για.................!!

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@skg1958 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Goodyear μία φορά έβαλα στα 50+ χρόνια που οδηγώ, ήταν κάποιο θερινό ελαστικό.
Στα πρώτα χλμ. ήταν φανταστικό, μόλις όμως έφτασα τα 10000 χλμ. άρχισε να συμπεριφέρεται όπως τα Μισελέν μου τώρα μετά από τα 35000 χλμ....!!!
Το απόλυτο φυσικά είναι αυτονόητο, όλοι το ξέρουμε, άλλα ελαστικά το καλοκαίρι, άλλα το χειμώνα, αν ζούσαμε π.χ. σε μία βόρεια χώρα αυτό θα επιβαλλόταν , σε κάποιες είναι και νόμος.
Στην Ελλάδα μας όμως με το ήπιο κλίμα, μπορείς με κάποιους συμβιβασμούς στην οδήγηση να βολευτείς με ελαστικά 4 εποχών..!!
Όσοι διαθέτουν δε τετρακίνηση στο κορόλα τους , ή το γιάρις, ακόμα καλύτερα γλυτώνουν και τις ταλαιπωρίες του χειμώνα αν πέσουν σε ξαφνικά χιόνια, αλυσίδες , κ.λπ.
Τα ελαστικά 4 εποχών βελτιώνονται θεαματικά με το πέρασμα του χρόνου και πιστεύω ότι θα επικρατήσουν σε χώρες που δεν έχουν ακραίες κλιματολογικές συνθήκες, πριν από 15-20 χρόνια δεν υπήρχαν στο χάρτη..!!
Παροτρύνω με πλήρη επίγνωση του τι κάνω, όλους όσους ενδιαφέρονται για το corolla cross , αν μπορούν και έχουν επιλογή οικονομικά, να πάνε σε τετρακίνηση και όχι σε κάποια ακριβότερη έκδοση, ας δώσουν τα 2-2500 ευρώ επιπλέον για να πάρουν τετρακίνηση, ας μη τα σπαταλήσουν σε γκατζετάκια και ζάντες , είναι πολλά τα οφέλη..!!
Εξάλλου δε λείπει και κάτι σημαντικό από την βασική active plus έκδοση..!!

Ακριβώς αυτό . SUV χωρίς τετρακίνηση δεν λέει...

Κι εγώ προτρέπω όσους θέλουν να ξοδέψουν τα παραπάνω χρήματα, να μην αγοράσουν κοσμητικες διαφορές αλλά το 2λτ για τις επιδόσεις και την ανάρτηση. Ή έστω το 4κινητο, με τη σημείωση όμως ότι το αμάξι είναι Cross(over), αν και δομικά είναι γερό κι αντέχει, δεν προορίζεται για εκτός δρόμου.

Αυτονόητο το ότι το δίλιτρο είναι άλλο αυτοκίνητο, ακριβώς για την ανάρτηση και την ισχύ που έχει. Το 1,8 είναι επαρκές για αυτά τα δύο πράγματα, τόσο όσο χρειάζεται κάποιος έμπειρος οδηγός για να μην τον κρεμάσει σε μία προσπέραση κ.λπ. ,χωρίς να παρέχει όμως την ποιότητα κύλισης του δίλιτρου, λόγω της πιο απλής και φθηνής πίσω ανάρτησης.
Εννοείται πως τετρακίνηση έχει μόνο το δίλιτρο.
Όποιος πάρει το Τογιότα για να πάει για κυνήγι στα βουνά είναι λάθος από πολλές πλευρές, μιλάμε για μία απλή τετρακίνηση που σε συνδυασμό με τα ελαστικά θα σε γλυτώσει από πολλές πιθανές ταλαιπωρίες, θα σε ανεβάσει σε κάποια χιονοθύελλα στο βουνό, θα σε γλυτώσει από κόλλημα σε μία παραλία με άμμο, δεν θα κλειστείς κάπου σε ξαφνικό χιόνι, κ.λπ..., θα ταξιδεύεις πολύ ασφαλέστερα όταν εμπλέκεται αυτόματα η τετρακίνηση εκεί που πάει να χαθεί η πρόσφυση, σε δύσκολες οδηγικές συνθήκες και όλα αυτά με μισό λίτρο επιπλέον επιβάρυνση στα καύσιμα σύμφωνα με την Τογιότα .
Παρεμπιπτόντως όσοι αγχωνόταν με το τεκμήριο που υπήρχε και τον φόρο πολυτελείας, δεν υφίστανται πλέον για το δίλιτρο, επειδή η πολιτεία έκρινε πως γλυτώνει και κερδίζει περισσότερα πουλώντας δίλιτρα ,παρά μαζεύοντας τα τετρακοσάρια από αυτόν τον αναχρονιστικό και μοναδικό νόμο σε όλη την Ευρώπη..!!
Από 8600 ως τεκμήριο το δίλιτρο πρέπει να πήγε κάπου στα 2650 ευρώ..!!
Τώρα θα τσεκάρω αν πάρω το επίδομα θέρμανσης, το οποίο πέρσι κόπηκε μάλλον λόγω του δίλιτρου Τογιότα, αυτά μόνο στην Ελλάδα τα ζεις..!! Θεωρούμουν πλούσιος γιαυτό μάλλον δεν το πήρα λόγω Τογιότα που κάνει 33000 ευρώ, αν είχα π.χ. Μερσεντέ 1600 που κοστίζει 60-70 χιλιάρικα θα το έπαιρνα μάλλον...!!!

Goodyear μία φορά έβαλα στα 50+ χρόνια που οδηγώ, ήταν κάποιο θερινό ελαστικό.
Στα πρώτα χλμ. ήταν φανταστικό, μόλις όμως έφτασα τα 10000 χλμ. άρχισε να συμπεριφέρεται όπως τα Μισελέν μου τώρα μετά από τα 35000 χλμ....!!!
Το απόλυτο φυσικά είναι αυτονόητο, όλοι το ξέρουμε, άλλα ελαστικά το καλοκαίρι, άλλα το χειμώνα, αν ζούσαμε π.χ. σε μία βόρεια χώρα αυτό θα επιβαλλόταν , σε κάποιες είναι και νόμος.
Στην Ελλάδα μας όμως με το ήπιο κλίμα, μπορείς με κάποιους συμβιβασμούς στην οδήγηση να βολευτείς με ελαστικά 4 εποχών..!!
Όσοι διαθέτουν δε τετρακίνηση στο κορόλα τους , ή το γιάρις, ακόμα καλύτερα γλυτώνουν και τις ταλαιπωρίες του χειμώνα αν πέσουν σε ξαφνικά χιόνια, αλυσίδες , κ.λπ.
Τα ελαστικά 4 εποχών βελτιώνονται θεαματικά με το πέρασμα του χρόνου και πιστεύω ότι θα επικρατήσουν σε χώρες που δεν έχουν ακραίες κλιματολογικές συνθήκες, πριν από 15-20 χρόνια δεν υπήρχαν στο χάρτη..!!
Παροτρύνω με πλήρη επίγνωση του τι κάνω, όλους όσους ενδιαφέρονται για το corolla cross , αν μπορούν και έχουν επιλογή οικονομικά, να πάνε σε τετρακίνηση και όχι σε κάποια ακριβότερη έκδοση, ας δώσουν τα 2-2500 ευρώ επιπλέον για να πάρουν τετρακίνηση, ας μη τα σπαταλήσουν σε γκατζετάκια και ζάντες , είναι πολλά τα οφέλη..!!
Εξάλλου δε λείπει και κάτι σημαντικό από την βασική active plus έκδοση..!!

@zaxosm said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Μετά από 35000 χλμ. τα crossclimate-2 της Μισελέν, σε 17άρες ζάντες και τετρακίνηση , που χρειάστηκε ελάχιστες φορές, άρχισαν να γλιστράνε σε τέτοιο βαθμό που δεν ενδείκνυνται για έναν σχετικά μέσο ή άπειρο οδηγό.
Απορώ πως κάποιοι αναφέρουν για τα ελαστικά τους ότι ξεπερνάνε τα 50 και 60000 χλμ...!!!
Νοιώθουν ασφαλείς..??!!
Η οδήγηση πολύ ήπια, τα ελαστικά δεν ζορίστηκαν ποτέ, παρόλα αυτά ,άρχισαν να παραδίδουν το πνεύμα και με προβληματίζουν εάν πρέπει να αλλαχτούν τώρα λόγω χειμώνα, που η πρόσφυση μειώνεται από το κρύο και τις βροχές.
Το corolla cross το δίλιτρο τετρακίνητο που έχω, εξακολουθεί να είναι άψογο στο θέμα αξιοπιστία, δε με προβλημάτισε ποτέ.
Έκανα 3 σέρβις, τα βασικά πράγματα, λάδια φίλτρα....
46000 απροβλημάτιστα χλμ. και όχι μόνο , με τη βενζίνη στα 2 ευρώ+ το λίτρο, όλοι πλέον κοιτάμε την κατανάλωση.
Δίλιτρο τετρακίνητο τζιποειδές με τα κιλά του και την αεροδυναμική που δεν έχει, είναι πλέον ενδιαφέρον όταν καίει 4-5 λίτρα εκτός πόλης και 3,5 εντός...!!!

Εχω την εντυπωση πως γενικα τα ελαστικα 4 εποχων, ειδικα στη χωρα μας με τα ζεστα καλοκαιρια δεν μπορουν βγαλουν πολλα χιλιομετρα.

Τωρα εβαλα κι εγω 4 εποχων οποτε δεν εχω ο ιδιος εικονα, απλα ετσι εχω διαβασει.

Προσωπικα απο την αλλη, δεν κοιταξα ποτε μου τα χιλιομετρα στα λαστιχα αλλα την αισθηση. Εχω αλλαξει και λαστιχα στα 10000χλμ γιατι δε με ικανοποιουσε η προσφυση. Αν δεν απατωμαι δεν εχω φτασει ποτε 40000χλμ με τα ιδια λαστιχα…. Τουλαχιστον πριν το ‘22 που δεν αλλαζα αυτοκινητο καθε χρονο .

Συνεπως - αν το νιωθεις ανασφαλες, εννοειται να πας να τα αλλαξεις. Δες τα pirelli και τα νεα goodyear 4 εποχων - ειναι πολυ βελτιωμενα και εχουν εξαιρετικες κριτικες!

Τωρα για το corolla cross, σαφως η καταναλωση ειναι εντυπωσιακη και η αξιοπιστια αναμενομενη! Αν αυτα τα δυο εχουν μεγαλη βαρυτητα ειναι μια αψογη επιλογή. Αν οχι, φευγει αρκετα γρηγορα απο το καδρο των C suv με τις σημερινες επιλογες.

Όντως δεν αισθάνομαι ασφαλής πλέον.
Τα οδηγικά κριτήρια φυσικά του καθενός μας είναι τελείως υποκειμενικό πράγμα.
Οπότε αναγκάζομαι και κατεβάζω τους ρυθμούς, όταν οι συνθήκες το απαιτούν..!!
Μοναδικό όπλο, η τετρακίνηση, μέχρι ενός σημείου βέβαια..!!
Εννοείται πως απαιτούνται περίπου 600 ευρώ για τα ελαστικά, ποσό διόλου ευκαταφρόνητο για τον μέσο Έλληνα, ιδίως τώρα που έρχεται χειμώνας με τα καύσιμα στα ύψη...!!
Αν είχα την οικονομική άνεση θα τα άλλαζα πριν μπει ο χειμώνας..!!
Τώρα, κακώς βέβαια, ρίχνω το ρυθμό όταν οι οδηγικές συνθήκες δυσκολεύουν, έγραψα αυτά που έγραψα για να κάνω κριτική στα crossclimate-2 , μέχρι αυτά τα χλμ. τα θεωρώ ότι είναι κορυφαία για αυτά που προσέφεραν, ήδη στην αγορά κυκλοφορεί το crossclimate- 3 και το σπορτ ,αλλά και να εκφράσω την απορία μου, πως οι οδηγοί βγάζουν 50 και 60000 χλμ. .
Εγώ τον χειμώνα σκέφτομαι να βγάλω, έχοντας 35000 χλμ. πολύ ήπιας χρήσης και προβληματίζομαι...!!!
Όσο για το άλλο θέμα, δεν μπορώ να φαντασθώ , έναν μέσο καταναλωτή να επιλέγει αυτοκίνητο, μη έχοντας στην πρώτη θέση των κριτηρίων του την κατανάλωση και την αξιοπιστία..!!
Μόνο εάν το αρχικό κεφάλαιο που θα δαπανήσει είναι κατά πολύ μικρότερο, εξ αιτίας των όποιων πιθανών βλαβών προκύψουν, αλλά και την κατανάλωσης όπου θα τα δίνει τα λεφτά σταδιακά..!!
Βέβαια υπάρχει και η πιθανή ταλαιπωρία, στεναχώρια, νεύρα, έξοδα και ότι άλλο προκύπτει από μία τέτοια αγορά και φυσικά η αξία και η ταχύτητα μεταπώλησης πολύ σημαντικό κι αυτό..!!
Όλα αυτά ΠΑΡΑΚΑΜΠΤΟΝΤΑΙ, πολύ εύκολα όπως είπες, αν τα χρήματα που διαθέτεις βγαίνουν εύκολα, αν είσαι νέος που το μόνο που σε νοιάζει είναι η μούρη, ή αν έχεις πολλά λεφτά...!!!
Στην τελευταία βέβαια περίπτωση δεν θα ασχοληθείς ούτε με τα κινέζικα, ούτε με το κορόλλα, όσο και να το θεωρείς κορυφαίο της κατηγορίας, πάντα με αποδεικτικό κύριο στοιχείο τις πωλήσεις και το όνομα Τογιότα, που είναι το κορυφαίο στον πλανήτη με υπερδιπλάσιες πωλήσεις μακράν από το δεύτερο γκρουπ της Volkswagen, αλλά με αυτοκίνητα πρέμιουμ, όπου δεν σε ενδιαφέρει τίποτε , εκτός από την ποιότητα κύλισης, τι κι αν πηγαίνει συνεργείο κάθε εβδομάδα, ή περιμένεις ένα μήνα να στο διορθώσουν, υπάρχει προφανώς και δεύτερο αυτοκίνητο για εξυπηρέτηση, μπορεί και τρίτο...!!!

Μετά από 35000 χλμ. τα crossclimate-2 της Μισελέν, σε 17άρες ζάντες και τετρακίνηση , που χρειάστηκε ελάχιστες φορές, άρχισαν να γλιστράνε σε τέτοιο βαθμό που δεν ενδείκνυνται για έναν σχετικά μέσο ή άπειρο οδηγό.
Απορώ πως κάποιοι αναφέρουν για τα ελαστικά τους ότι ξεπερνάνε τα 50 και 60000 χλμ...!!!
Νοιώθουν ασφαλείς..??!!
Η οδήγηση πολύ ήπια, τα ελαστικά δεν ζορίστηκαν ποτέ, παρόλα αυτά ,άρχισαν να παραδίδουν το πνεύμα και με προβληματίζουν εάν πρέπει να αλλαχτούν τώρα λόγω χειμώνα, που η πρόσφυση μειώνεται από το κρύο και τις βροχές.
Το corolla cross το δίλιτρο τετρακίνητο που έχω, εξακολουθεί να είναι άψογο στο θέμα αξιοπιστία, δε με προβλημάτισε ποτέ.
Έκανα 3 σέρβις, τα βασικά πράγματα, λάδια φίλτρα....
46000 απροβλημάτιστα χλμ. και όχι μόνο , με τη βενζίνη στα 2 ευρώ+ το λίτρο, όλοι πλέον κοιτάμε την κατανάλωση.
Δίλιτρο τετρακίνητο τζιποειδές με τα κιλά του και την αεροδυναμική που δεν έχει, είναι πλέον ενδιαφέρον όταν καίει 4-5 λίτρα εκτός πόλης και 3,5 εντός...!!!

Μάλλον δουλευόμαστε.......καλό βράδυ.