Το έκανα σήμερα test drive, έκδοση advance (η μεγαλύτερη).

Ενθουσιάστηκα με το σύνολο.

Χώροι εξαιρετικοί, καθίσματα το ίδιο, βγήκα μετά από 40 λεπτά ατσαλάκωτος.

Αυτό που με ενθουσίασε είναι ότι μπορείς να το ευχαριστηθείς και μέσα στην κίνηση κινούμενος άνετα, αναπαυτικά και με μηδενική κατανάλωση, αλλά αν θελήσεις μπορείς να το "πατήσεις" και να έχεις ένα άλλο πρακτικά αυτοκίνητο.

Το τιμόνι το περίμενα ελαφρύτερο, όπως και την ανάρτηση λιγότερο σφιχτή. Φαίνεται ότι είναι φτιαγμένο για το ζορίσεις.

Ο ψεύτικος ήχος και οι αλλαγές ταχυτήτων ακούγονται απόλυτα αληθινά, μου άρεσαν αν και ήξερα ότι βγαίνουν από τα ηχεία.

Η σύζυγος ενθουσιάστηκε.

Το μόνο που με δυσκόλεψε μέσα στα στενά είναι το πλάτος του αυτοκινήτου, αλλά με τόσους αισθητήρες περιμετρικά νομίζω δεν αποτελεί πρόβλημα (το τυχαίο πάρκινγκ βέβαια είναι πρόβλημα).

Είχα επισκεφτεί την έκθεση και το Σάββατο, όπου μας είχε εξυπηρετήσει ένας αγενέστατος και απρόθυμος κύριος. Σήμερα ομολογώ ότι η αντιμετώπιση ήταν εκ διαμέτρου αντίθετη. Εξαιρετικός ο πωλητής (αν και εγώ ήξερα περισσότερα για το αυτοκίνητο )

Την άλλη εβδομάδα θα κάνω test drive και το ZRV, στο οποίο μάλλον θα καταλήξουμε αν πάμε σε Honda (αν και καρδιά μου λέει Civic).

Το έκανα test drive την Πέμπτη που μας πέρασε.

Μου φάνηκε να ζορίζεται αρκετά ο κινητήρας, αλλά όχι όσο περίμενα σε σχέση με το αυξημένο βάρος του. Το κιβώτιο επίσης λίγο απρόθυμο θα έλεγα.

Δεν μπόρεσα να κάνω ανοίγματα, γιατί το οδήγησα στη γεμάτη με αυτοκίνητα Μουδανιών, οπότε δεν έβγαλα ασφαλή συμπεράσματα.

Ποιοτικά εξαιρετικό θα έλεγα, ορατότητα πίσω από το τιμόνι αρκετά βελτιωμένη σε σχέση με το 208 που υπάρχει στην οικογένεια.

37938,62€ η Allure με μόνη προσθήκη το χρώμα και 41938,62 η GT με extra χρώμα και πάλι.
Τραγικό vfm θα έλεγα. Αν έκανε 5K λιγότερα ίσως το σκεφτόμουν ακόμη και με αυτόν τον απαράδεκτο κινητήρα.

@ataim said in Toyota Corolla Cross:

Στην Toyota καταφέρνουν πολύ μεγάλα αμαξώματα να τα κάνουν μικρά μέσα, είναι feature.

Και εγώ το έχω απορία αυτό.

Βλέπεις το chr και λες αυτό θα έχει κανένα τέρας πορτ μπαγκαζ, το ανοίγεις και λες που είναι το υπόλοιπο;

Το έκανα σήμερα test drive.

Εξαιρετικό, όπως και το Civic για το οποίο έγραψα στο αντίστοιχο θέμα, καμία σχέση όμως οδηγικά με το Civic, η φυσική είναι φυσική και δεν μπορεί να συγκριθεί μαζί του.

Είμαι πολύ κοντά στο να το κλείσω, δε βλέπω κάτι παρόμοιο σε αυτά τα χρήματα από καμία άλλη μάρκα με τέτοιο κινητήρα και εξοπλισμό. Το μόνο που προσωπικά θα ήθελα και λείπει από την εισαγωγική έκδοση είναι τα ηλεκτρικά καθίσματα, αλλά δε θεωρώ ότι αξίζει η Sport έκδοση 4k παραπάνω και δεν είμαι διατεθιμένος να τα δώσω.

Από συζήτηση που είχα με αντιπροσωπεία εκτός Θεσσαλονίκης μου ανέφεραν ότι έχουν πουλήσει σε μια εβδομάδα παραπάνω αυτοκίνητα από ότι σε ένα χρόνο μαζί. Θετικό αυτό, θα δούμε βέβαια αν ισχύει και στα νούμερα του Μαρτίου.

Υπάρχει κάποιος που να το έχει εδώ μέσα;

Εδιτ: Επίσης έχει blind spot warning σε όλες τις εκδόσεις πια και όχι μόνο στην advance. Το έχουν προσθέσει και δεν το αναφέρει στο site και στα φυλλάδιά τους. Υπήρχε και αυτοκίνητο στην έκθεση στην εισαγωγική έκδοση που το είχε στους καθρέπτες.

Ας γράψω και εγώ τη δική μου απόψη (copy paste από αλλού)

Είδαμε το CHR και μου φάνηκε πάρα πολύ καλό και όμορφο.

• Στις φώτο χάνει αρκετά θεωρώ, από κοντά οι γραμμές του είναι εντυπωσιακές και το σχέδιο σαν σύνολο πολύ όμορφο.

• Το εσωτερικό επιτέλους μοιάζει με αυτοκίνητο του 2023 και όχι του 1990, όπως όλα τα υπόλοιπα μέσα στην αντιπροσωπεία. Όπως είχα γράψει σε παλαιότερο ποστ, έχει κάτι από Lexus το εσωτερικό.

• Μπροστά τα υλικά του είναι μαλακά και ποιοτικά, στις πίσω θέσεις είναι σαν να μπαίνεις σε άλλο αυτοκίνητο. Η κεντρική οθόνη πλαισιωμένη όμορφα, δεν πετάγεται σαν ένα άσχετο tablet.

• Ο χώρος αποσκευών ικανοποιητικός, με καλό σχήμα, τα περίμενα χειρότερα.

• Ο χώρος για τους πίσω επίσης εντυπωσιακά καλός, είμαι 188 cm και με τη θέση του οδηγού ρυθμισμένη στα μέτρα μου, στην πίσω θέση είχα τουλάχιστον 10 πόντους απόσταση από το κάθισμα.

• Το πίσω παράθυρο και η ορατότητα απλά τραγική. Το μεγαλύτερό του μειονέκτημα.

• Παράδοση 2-3 μήνες (τρομερό για Toyota).

Ρώτησα και για το Corolla Cross και μου είπαν παράδοση σε τουλάχιστον 12 μήνες .

Επίσης ρώτησα για την πίσω ανάρτηση, προφανώς δεν ήξερε να μου απαντήσει, ρώτησε έναν "ειδικό" εκεί μέσα και μας είπε ότι έχει ημιάκαμπτο. Έσκυψα εκείνη την ώρα και είδα ανεξάρτητη. Δεν είπα τίποτα. Στο site βλέπω double wishbone.

Συμπεριφορά οριακά αγενής, εκτός από μια κυρία που ήταν εξαιρετική.

• Προσθήκη κάτι που παρατήρησα και εγώ, αλλά το θυμήθηκα μετά το διάβασμα των μηνυμάτων εδώ. Η θέση του συνοδηγού χάνει πάρα πολύ χώρο εξαιτίας του ταμπλό που πετάγεται στα γόνατά σου.

Τα bezels των οθονών φαίνονται τραγικά.

Η τιμολόγηση ειδικά, αλλά και όλα τα υπόλοιπα είναι εξαιρετικά. Θα σαρώσει στις πωλήσεις σίγουρα.

Πρακτικά κάνει όσο κοστίζει ένα corolla hatch.

@green-power said in BMW 1 Series F70 (2024):

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Καλοτάξιδο και να το χαρείς με Υγεία!! Το καλύτερο hatch με διαφορά από ό,τιδήποτε άλλο κυκλοφορεί.
ΥΓ: αναμένουμε και φωτογραφίες!!

Είναι πραγματικά ότι καλύτερο στην κατηγορία από όλες τις απόψεις!

Για τις φωτό, work in progress...

Πήγα σήμερα και το είδα. Πραγματικά εξαιρετικό. Οι χώροι για τους πίσω επαρκέστατοι.

188 cm και πίσω καθόμουν υπεράνετα με τη θέση του οδηγού στα μέτρα μου.
Τα μπροστά καθίσματα απίστευτα για τα λεφτά που δίνεις.
Και το μπλε πανέμορφο, του πάει απίστευτα.

Γενικά, εκτός από τον χώρο αποσκευών, δε βρήκα κάτι αρνητικό.

@mariolas said in MG ZS:

Φίλε πως το είδες το αυτοκίνητο?? Αξίζει??

Ναι, μου άρεσε αρκετά μπορώ να πω.

• Ήταν η μεσαία έκδοση σε μαύρο χρώμα, οπότε έχανε εξωτερικά, δεν φαινόντουσαν οι ακμές και οι λεπτομέρειες του σχεδιασμού του.

• Ο κινητήρας δυνατός στις επιταχύνσεις.

• Tο hybrid του ήταν εξαιρετικά ομαλό, μου θύμισε Toyota, καμία σχέση με κραδασμούς κτλ που διαβάζω για τα Renault.

• Την ανάρτηση την περίμενα καλύτερη, δεν έσβηνε τις λακούβες όπως θα ήθελα.

• Ηχομόνωση ικανοποιητική. Βέβαια έφτασα μέχρι τα 100 km/h, ίσως παραπάνω να ήταν χειρότερα τα πράγματα.

• Δυστυχώς ήταν μικρό το test drive και δεν έβγαλα ασφαλή συμπεράσματα. Ο πωλητής δεν είχε ιδέα για το "bug" - feature που έχουν αναφέρει στο mg3, με την πτώση της ισχύος του κινητήρα.

• Εσωτερικό μπροστά πολύ ωραίο, δυστυχώς δεν είχε τα ¨καλά" καθίσματα της Luxury. Πίσω αισθητή η διαφορά στην ποιότητα και στα πλαστικά. Μου έκανε εντύπωση που είχε μόνο μια usba και όχι C (πίσω).

• Χώροι πίσω άψογοι, όπως και ο χώρος αποσκευών.

• Ωραίο το κουμπί συντόμευσης στο τιμόνι που μπορείς να βάλεις τον χειρισμό του κλιματισμού (είδα σε ένα review ότι δε δουλεύει όταν είσαι μέσα σε Carplay/Android Auto, ελπίζω να το φτιάξουν με software update).

• To Carplay/Android Auto δεν είναι ασύρματο. Το infotainment του πήγαινε σφαίρα, κανένα lag.

• Αν έκανε 2k λιγότερα θα το έκλεινα εκείνη τη στιγμή. Στα 29 θα το τριπλοσκεφτώ.

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Εχει ένα υβριδικό 145 άλογα, έχει 2 phev και 2 ή και 3 ηλεκτρικούς.

Υβριδικό με 180 άλογα θα ήταν χρήσιμο, αλλά θα πλησίαζε την τιμή των phev στον υπόλοιπο κόσμο που δεν έχουν τέλος ταξινόμησης και θα είχε πολύ περισσότερους ρύπους.

Δεν σκέφτονται με κριτήρια Ελλάδας στις εταιρείες.

Τώρα δουλευόμαστε μεταξύ μας; Σε όλη την Ευρώπη έχει ξεζουμίσει τον 1.2 βάζοντάς τον σε σκάφη σχεδόν 2t.

Μια χαρά κινητήρας για το 208, αλλά όχι για το 3008, Granland και C5.

@nkoasidis said in Honda Civic:

Πλέον έχει πέσει και άλλο η τιμή του ξεκινάει από 34.950 και στην αρχική έκδοση έχει τα πάντα που χρειάζετε συνήθως κάποιος.Είναι πλέον καλή τιμή για το αυτοκίνητο με τέτοιο κινητήρα και την μικρή κατανάλωση που έχει.

Λογικά ο ερχομός του facelift (πιθανολογώ) + οι μηδενικές πωλήσεις έριξαν τις τιμές.

Καλό vfm πάντως αυτή τη στιγμή, αυτοκινητάρα κυριολεκτικά.

Αφού το έχεις ήδη αποφασίσει, γιατί ρωτάς; Προχωράς και βλέπεις το αποτέλεσμα.

@alexandros-k said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@supergeorge said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Εχει ένα υβριδικό 145 άλογα, έχει 2 phev και 2 ή και 3 ηλεκτρικούς.

Υβριδικό με 180 άλογα θα ήταν χρήσιμο, αλλά θα πλησίαζε την τιμή των phev στον υπόλοιπο κόσμο που δεν έχουν τέλος ταξινόμησης και θα είχε πολύ περισσότερους ρύπους.

Δεν σκέφτονται με κριτήρια Ελλάδας στις εταιρείες.

Τώρα δουλευόμαστε μεταξύ μας; Σε όλη την Ευρώπη έχει ξεζουμίσει τον 1.2 βάζοντάς τον σε σκάφη σχεδόν 2t.

Μια χαρά κινητήρας για το 208, αλλά όχι για το 3008, Granland και C5.

Οταν βαζουν οι γερμανοι 1000αρια και 1300αρια σε αντιστοιχα βαρη αμαξωματος δεν μας πειραζει ομως

Προφανώς και μας πειράζει. Ακόμη και ο 1.5 στο Tiguan ή στο Tayron είναι έγκλημα.

Δεν έχει νόημα καν να απαντήσω…

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Εχει ένα υβριδικό 145 άλογα, έχει 2 phev και 2 ή και 3 ηλεκτρικούς.

Υβριδικό με 180 άλογα θα ήταν χρήσιμο, αλλά θα πλησίαζε την τιμή των phev στον υπόλοιπο κόσμο που δεν έχουν τέλος ταξινόμησης και θα είχε πολύ περισσότερους ρύπους.

Δεν σκέφτονται με κριτήρια Ελλάδας στις εταιρείες.

Τώρα δουλευόμαστε μεταξύ μας; Σε όλη την Ευρώπη έχει ξεζουμίσει τον 1.2 βάζοντάς τον σε σκάφη σχεδόν 2t.

Μια χαρά κινητήρας για το 208, αλλά όχι για το 3008, Granland και C5.

Κρίμα πραγματικά να μην έχει έναν κινητήρα της προκοπής.

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@supergeorge said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@supergeorge said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Γρατσουνιές και αβαρίες κατά τη μεταφορά.
Αν θες οπωσδήποτε χώρους πάρε suv ή Υ.
Στο 3αρι χάνεις σε πρακτικότητα.
Αλλά χωρίς επιδότηση ή θα πας σε μτχ ηλεκτρικό ή σε υβριδικό.
Το f/l Corolla cross έχει ανακοινωθεί ;
Έχεις κανα link ?

Χώρους για τους επιβάτες θέλω, όχι τόσο για αποσκευές. Το ZRV έχει 390l και μου έφταναν. Βέβαια το 3 έχει στενό χώρο φόρτωσης, είναι ένα θεματάκι.

Το facelift έχει ανακοινωθεί εσωτερικά, αν πας για παραγγελία σου το λένε και ανάλογα τον πωλητή σου δείχνουν την εσωτερική ενημέρωση που έχουν σε pdf.

Αν ξεκίνησες να αγοράσεις ένα συμβατικό αυτοκίνητο για να κάνεις χωρίς άγχος τη δουλειά σου και είδες ότι με επιδότηση το μοντελ 3 έρχεται στα ίδια λεφτά μάλλον πρέπει να το ξανασκεφτείς.
Εχεις ιδιόκτητο χώρο για οικιακή φόρτιση ;
Έχεις υπολογίσει το κόστος για οικιακή φόρτιση ; 1,5-2 k
Έχεις υπομονή να το φέρνεις Αθήνα για σοβαρά θέματα ;
Είσαι κουλ τυπος, ή κάθε φορά που θα βγαινεις εθνική θα σε λούζει κρύος ιδρώτας με την αυτονομία ;
Έχεις υπόψη ότι απαιτεί συχνότερη αλλαγή ελαστικών και έχει ακριβότερα ασφάλιστρα ;

1. Ναι υπάρχει χώρος.
2. Δε θα βάλω αρχικά wallbox, αλλά σουκο για φόρτιση στα 3,5 kW.
3. Είναι το μόνο σοβαρό πρόβλημα, μαζί με τα ανταλλακτικά.
4. Τα έχω υπολογίσει. 90% των ταξιδιών μου θα είναι Θεσσαλονίκη Πήλιο.
5. Ναι, το γνωρίζω. Αυτά που θα πληρώσω για το 2.0L CC ή ZRV θα φεύγουν για τα έξοδα που λες.

Να εχεις στο νου σου ότι ειναι ενα χαμηλό αυτοκινητο με μεγάλη ακτίνα στροφής και το οδικό δίκτυο του πηλιου είναι ψιλό απαράδεκτο.

Ναι, το γνωρίζω, βέβαια νότιο Πήλιο πηγαίνουμε, έχουμε σπίτι. Είναι παραπάνω από οκ οι δρόμοι. Το κατέβασμα σε μερικές παραλίες είναι θέμα βέβαια, αλλά θα παίρνω το θερμικό του πεθερού

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@panos2171 said in TESLA FORUM:

Αν εντός πόλης πρέπει και να παρκάρεις σαφώς και δεν είναι για κάθε μέρα. Αν άπλα μετακίνησε είναι μια χαρά. Έχεις ησυχία, καλή ορατότητα και γενικά στα ηλεκτρικά όλα γίνονται πολύ ομαλά.

Να δω τεσλα να κατεβαίνει Μουρεσι ·Αη Γιαννη και να συναντά αγροτικό.
Η να ανεβαίνει μακρυνιτσα για καφε και να ψάχνει για παρκαρισμα…..

Αυτές τις μέρες έχω δει πάρα πολλά γύρω από την Αργαλαστή.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@supergeorge said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Γρατσουνιές και αβαρίες κατά τη μεταφορά.
Αν θες οπωσδήποτε χώρους πάρε suv ή Υ.
Στο 3αρι χάνεις σε πρακτικότητα.
Αλλά χωρίς επιδότηση ή θα πας σε μτχ ηλεκτρικό ή σε υβριδικό.
Το f/l Corolla cross έχει ανακοινωθεί ;
Έχεις κανα link ?

Χώρους για τους επιβάτες θέλω, όχι τόσο για αποσκευές. Το ZRV έχει 390l και μου έφταναν. Βέβαια το 3 έχει στενό χώρο φόρτωσης, είναι ένα θεματάκι.

Το facelift έχει ανακοινωθεί εσωτερικά, αν πας για παραγγελία σου το λένε και ανάλογα τον πωλητή σου δείχνουν την εσωτερική ενημέρωση που έχουν σε pdf.

Αν ξεκίνησες να αγοράσεις ένα συμβατικό αυτοκίνητο για να κάνεις χωρίς άγχος τη δουλειά σου και είδες ότι με επιδότηση το μοντελ 3 έρχεται στα ίδια λεφτά μάλλον πρέπει να το ξανασκεφτείς.
Εχεις ιδιόκτητο χώρο για οικιακή φόρτιση ;
Έχεις υπολογίσει το κόστος για οικιακή φόρτιση ; 1,5-2 k
Έχεις υπομονή να το φέρνεις Αθήνα για σοβαρά θέματα ;
Είσαι κουλ τυπος, ή κάθε φορά που θα βγαινεις εθνική θα σε λούζει κρύος ιδρώτας με την αυτονομία ;
Έχεις υπόψη ότι απαιτεί συχνότερη αλλαγή ελαστικών και έχει ακριβότερα ασφάλιστρα ;

1. Ναι υπάρχει χώρος.
2. Δε θα βάλω αρχικά wallbox, αλλά σουκο για φόρτιση στα 3,5 kW.
3. Είναι το μόνο σοβαρό πρόβλημα, μαζί με τα ανταλλακτικά.
4. Τα έχω υπολογίσει. 90% των ταξιδιών μου θα είναι Θεσσαλονίκη Πήλιο.
5. Ναι, το γνωρίζω. Αυτά που θα πληρώσω για το 2.0L CC ή ZRV θα φεύγουν για τα έξοδα που λες.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Γρατσουνιές και αβαρίες κατά τη μεταφορά.
Αν θες οπωσδήποτε χώρους πάρε suv ή Υ.
Στο 3αρι χάνεις σε πρακτικότητα.
Αλλά χωρίς επιδότηση ή θα πας σε μτχ ηλεκτρικό ή σε υβριδικό.
Το f/l Corolla cross έχει ανακοινωθεί ;
Έχεις κανα link ?

Χώρους για τους επιβάτες θέλω, όχι τόσο για αποσκευές. Το ZRV έχει 390l και μου έφταναν. Βέβαια το 3 έχει στενό χώρο φόρτωσης, είναι ένα θεματάκι.

Το facelift έχει ανακοινωθεί εσωτερικά, αν πας για παραγγελία σου το λένε και ανάλογα τον πωλητή σου δείχνουν την εσωτερική ενημέρωση που έχουν σε pdf.

@dimsabas said in TESLA FORUM:

@supergeorge said in TESLA FORUM:

Καλησπέρα σε όλους.

Σκέφτομαι για το Model 3 Highland RWD Long Range, αν και εφόσον βγει KH4 ή βάλουν χρήματα στο KH3, διαφορετικά λογικά θα καταλήξω με Corolla Cross, αφού ακύρωσα ένα ZRV.

Έχω δει άπειρα βίντεο στο YouTube και δε βλέπω κάποιο σημαντικό πρόβλημα στην παραγωγή του. Προβλήματα συναρμογής βλέπω περισσότερο στα US made αυτοκίνητα.

Υπάρχει κάτι που μου έχει διαφύγει από θέμα προβλημάτων;

To μόνο πρόβλημα που βλέπω είναι ότι ακόμα και χωρίς επιδότηση, σβήνει κάθε άλλο θερμικό μοντέλο κοντινής τιμής. Πώς να συγκριθεί μαζί του κάτι όπως το Corolla Cross;

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dimsabas said in TESLA FORUM:

@supergeorge said in TESLA FORUM:

Καλησπέρα σε όλους.

Σκέφτομαι για το Model 3 Highland RWD Long Range, αν και εφόσον βγει KH4 ή βάλουν χρήματα στο KH3, διαφορετικά λογικά θα καταλήξω με Corolla Cross, αφού ακύρωσα ένα ZRV.

Έχω δει άπειρα βίντεο στο YouTube και δε βλέπω κάποιο σημαντικό πρόβλημα στην παραγωγή του. Προβλήματα συναρμογής βλέπω περισσότερο στα US made αυτοκίνητα.

Υπάρχει κάτι που μου έχει διαφύγει από θέμα προβλημάτων;

To μόνο πρόβλημα που βλέπω είναι ότι ακόμα και χωρίς επιδότηση, σβήνει κάθε άλλο θερμικό μοντέλο κοντινής τιμής. Πώς να συγκριθεί μαζί του κάτι όπως το Corolla Cross;

Μονο που χωρίς επιδότηση το κορολα έχει περίπου 10000 ευρώ τουλάχιστον φθηνότερα ανάλογα την έκδοση. Και χωρίς range anxiety και με ανεκτή κατανάλωση εντός πόλης.

Επισης δε μπορώ να καταλάβω την επιλογή του rwd long range.
Ναι οκ υποτίθεται 80-100 χλμ παραπάνω αυτονομία σε κάποιο ταξίδι που θα ξεκινησεις με 100% αλλά στην καθημερινή χρήση η lfp του απλού rwd είναι πιο λογική επιλογή.
Το να πας στη dual motor λόγω της τετρακίνησης και των παραπάνω στοιχείων εξοπλισμού είναι περισσότερο συζητήσιμο.

Ακριβώς αυτός είναι ο λόγος που κοιτάω το CC (όπως και το ZRV πριν), τα 10k λιγότερα. Έχω όριο τα 35-37k.

Για αυτό και η επιλογή του rwd lr, γιατί να χάσω το επιπλέον range αφού μπορώ να φτάσω σε αυτά τα χρήματα (προφανώς με επιδότηση).

@dettol said in TESLA FORUM:

@supergeorge said in TESLA FORUM:

Καλησπέρα σε όλους.

Σκέφτομαι για το Model 3 Highland RWD Long Range, αν και εφόσον βγει KH4 ή βάλουν χρήματα στο KH3, διαφορετικά λογικά θα καταλήξω με Corolla Cross, αφού ακύρωσα ένα ZRV.

Έχω δει άπειρα βίντεο στο YouTube και δε βλέπω κάποιο σημαντικό πρόβλημα στην παραγωγή του. Προβλήματα συναρμογής βλέπω περισσότερο στα US made αυτοκίνητα.

Υπάρχει κάτι που μου έχει διαφύγει από θέμα προβλημάτων;

Πρόβληματα συναρμολόγησης υπήρχαν στα legacy 3αρια προ 2020 απο το fremont. Σε highland δεν έχω ακούσει κατι, ειδικά για τα κινέζικα που πωλούνται στην Ελλάδα.

Αν θες περίμενε μερικούς μήνες να δεις τι θα γίνει με τα ΚΗ, αλλά, αν μπορείς να φορτίσεις σπίτι και μπορείς να ζήσεις με τους οποίους περιορισμούς και ιδιαιτερότητες έχει ένα ηλεκτρικό όχημα, δεν ξέρω πως μπορείς να προτιμήσεις κάτι άλλο.
Επίσης πρέπει να αποφασίσεις αν θες suv ή sedan. Τελος, αν μένεις μακριά από Αθήνα, θα ξέρεις ότι δεν έχεις πρόσβαση σε σέρβις και θα πρέπει να έρχεσαι Αθήνα, αν πάρεις τεσλα.

Λογικά θα παραγγείλω το CC αφού βγει το face-lift σε λίγες μέρες και βλέπεται λίγο παραπάνω σε σχέση με το τωρινό. Η παράδοση θα πάει για Σεπ Οκτ, μέχρι τότε θα έχει ξεκαθαρίσει το τοπίο με τις επιδοτήσεις. Αν υπάρχουν ακόμη το αλλάζω σε model 3.

Γενικά δεν έχω θέμα με το αν θα είναι suv ή sedan αρκεί να έχει χώρους. Σκέψου ότι αρχικά πήγαινα για το civic.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@ilias-a said in TESLA FORUM:

@supergeorge said in TESLA FORUM:

Καλησπέρα σε όλους.

Σκέφτομαι για το Model 3 Highland RWD Long Range, αν και εφόσον βγει KH4 ή βάλουν χρήματα στο KH3, διαφορετικά λογικά θα καταλήξω με Corolla Cross, αφού ακύρωσα ένα ZRV.

Έχω δει άπειρα βίντεο στο YouTube και δε βλέπω κάποιο σημαντικό πρόβλημα στην παραγωγή του. Προβλήματα συναρμογής βλέπω περισσότερο στα US made αυτοκίνητα.

Υπάρχει κάτι που μου έχει διαφύγει από θέμα προβλημάτων;

Τα οποια προβληματα φτιαχνονται αργα ή γρηγορα, αυτο που θα με προβληματιζε εμενα θα ηταν τα συνεργεια που υπαρχουν στην περιοχη μου και η εξυπηρετηση σε σερβις ή καποιο προβλημα σε θεμα χρονου, π.χ. να εχω καποιο τριξιμο και το 1ο διαθεσημο ραντεβου να ειναι σε ενα μηνα με προβληματιζει. Σε οποιο αυτοκινητο και να καταληξεις να το εξετασεις αυτο.

Πλέον εφορμούν και κινητά συνεργεία, αλλά ναι σε σχέση με τις πολλές κατά τόπους αντιπροσωπείες άλλων κατασκευαστών δεν υπάρχει τόση αμεσότητα. Σημαντικό επίσης είναι η αναμονή των ανταλλακτικών. Ενας καθρέπτης highland (κοινό ανταλλακτικό για όλα τα model 3/y όλων των γενιών) έκανε κάνα 2 μηνο να έρθει.

Αυτό είναι πράγματι θέμα, Θεσσαλονίκη μένω, όχι Αθήνα.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@ilias-a said in TESLA FORUM:

@supergeorge said in TESLA FORUM:

Καλησπέρα σε όλους.

Σκέφτομαι για το Model 3 Highland RWD Long Range, αν και εφόσον βγει KH4 ή βάλουν χρήματα στο KH3, διαφορετικά λογικά θα καταλήξω με Corolla Cross, αφού ακύρωσα ένα ZRV.

Έχω δει άπειρα βίντεο στο YouTube και δε βλέπω κάποιο σημαντικό πρόβλημα στην παραγωγή του. Προβλήματα συναρμογής βλέπω περισσότερο στα US made αυτοκίνητα.

Υπάρχει κάτι που μου έχει διαφύγει από θέμα προβλημάτων;

Τα οποια προβληματα φτιαχνονται αργα ή γρηγορα, αυτο που θα με προβληματιζε εμενα θα ηταν τα συνεργεια που υπαρχουν στην περιοχη μου και η εξυπηρετηση σε σερβις ή καποιο προβλημα σε θεμα χρονου, π.χ. να εχω καποιο τριξιμο και το 1ο διαθεσημο ραντεβου να ειναι σε ενα μηνα με προβληματιζει. Σε οποιο αυτοκινητο και να καταληξεις να το εξετασεις αυτο.

Σε γενικές γραμμές δεν έχουν ακουστεί προβλήματα στα νέα. Περισσότερα ίσως βρεις κατά την παραλαβή που δεν τα προσέχουν και σε ταλαιπωρήσουν με σέρβις για αποκατάσταση παρα να βγει κάτι στην πορεία.
Απλά όπως και σε πολλές άλλες μάρκες ανταλλακτικά δεν υπάρχουν διαθέσιμα.
Σε περίπτωση ατυχήματος θα πρέπει να έχεις άλλο όχημα. Η αναμονή είναι τεράστια.

Πρακτικά αν μπλέξεις σε ατύχημα στη χώρα είναι προτιμότερο να έχεις αμάξι με ληζινγκ. Παίρνεις την επόμενη αντικατάστασης και όποτε το φτιάξουν.

Εννοείς προβλήματα συναρμογής και ατέλειες πχ στο χρώμα κατά την παράδοση;

Δεύτερο όχημα υπάρχει, αλλά προφανώς δε θα ήθελα να περιμένω 3 μήνες για κάτι απλό.
Το leasing το έχω αποκλείσει, δε με συμφέρει.

Καλησπέρα σε όλους.

Σκέφτομαι για το Model 3 Highland RWD Long Range, αν και εφόσον βγει KH4 ή βάλουν χρήματα στο KH3, διαφορετικά λογικά θα καταλήξω με Corolla Cross, αφού ακύρωσα ένα ZRV.

Έχω δει άπειρα βίντεο στο YouTube και δε βλέπω κάποιο σημαντικό πρόβλημα στην παραγωγή του. Προβλήματα συναρμογής βλέπω περισσότερο στα US made αυτοκίνητα.

Υπάρχει κάτι που μου έχει διαφύγει από θέμα προβλημάτων;