Έφτασε η μέρα της παραλαβής.

Πρώτες εντυπώσεις:

Το αμάξι τα σπάει θεωρώ ότι είναι άνετα το καλύτερο της κατηγορίας. Φοβερή ποιότητα. Το μπλε του πάει πολύ και του δίνει το σπορτίβ τόνο που ζητάει το πακέτο Μ.

Χάθηκα λίγο με τις οθόνες πολλές πληροφορίες από τους εξαιρετικούς ανθρώπους της αντιπροσωπείας αλλά έχω την εντύπωση ότι τα έχουν μελετήσει καλά οπότε με λίγη εξοικείωση θέματα όπως ο κλιματισμός από την οθόνη γίνονται παιχνίδι.

Πολύς εξοπλισμός πρέπει να κάνω ένα δεύτερο διδακτορικό τώρα για να μάθω όλα τα gadgets

Οι χώροι είναι ικανοποιητικοί για την κατηγορία το πορτομπαγκάζ όντως λίγο μικρό λόγω μπαταρίας.

Στο δρόμο τώρα αν και κινήθηκα κυρίως σε δρόμους με κίνηση ήταν εξαιρετικό το κιβώτιο πολύ smooth στις αλλαγές. Το τιμόνι στο efficient πιο βαρύ από άλλα τις κατηγορίας. Περιμένω να βρω λίγο χρόνο για να το δοκιμάσω σε Αττική Οδό και σε μεγαλύτερες διαδρομές να επανέλθω.

@dimsabas ξεκινάω να γράφω!

Τον Οκτώβριο ξεκινάνε οι πρώτες παραδόσεις της νέας Σειράς 1.

Και ναι την περιμένω με πολλή χαρά! Αμέσως μετά τη Joyland την έκλεισα, ίσως πρώτος στην Ελλάδα!

Πακέτο Μ, χρώμα μπλε και φύγαμε!

Για μένα το θέμα είναι να επιλέγεις ότι πραγματικά σου αρέσει με βάση την τσέπη σου, το γούστο σου και τις ανάγκες σου.

Για όλα τα υπόλοιπα, αξιοπιστία, κατανάλωση κλπ ευτυχώς που υπάρχουν τα φόρουμ όπως εδώ και μαθαίνεις πράγματα που δεν πρόκειται να στα πει κανένας πωλητής και κανένας δημοσιογράφος τύπου traction.

Το καλύτερο αυτοκίνητο δεν είναι ούτε το πιο ακριβό ούτε το πιο φθηνό ούτε το πιο μεγάλο ούτε το πιο μικρό είναι αυτό που θα σε υπηρετεί και θα σου καλύπτει τα θέλω σου με βάση αυτές τις παραπάνω προδιαγραφές.

Το Focus ήταν ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο αλλά το κατέστρεψαν σε τιμές κοψίματα μοτέρ και αναρτήσεων οπότε πλέον δεν το επιλέγεις.

Εγώ το κοίταζα μαζί με A3 και 116. Το Α3 που κοίταζα αρχικά με ξενέρωσε απίστευτα η ποιότητά του, δεν βρήκα μεγάλη διαφορά από το golf, ο ελλιπέστατος εξοπλισμός μέχρι και το autohold έξτρα το έχει αλλά κυρίως ο σνομπισμός των υπαλλήλων. 4 φορές πήγα μόλις μία φορά καταδέχτηκαν να μου δώσουν μια προσφορά. Τις άλλες φορές καθόμουν δίπλα στο α3 επιδεικτικά και αδιαφορούσαν. Και να μου το χάριζαν δεν το έπαιρνα ας το δώσουν στους φίλους τους με τα q8 που έπαιρνε τρεμάμενος ο διευθυντής τη στελεχάρα που το χει κλείσει να τον ενημερώσει ότι έφτασε.

Κατέληξα λοιπόν στο 116i αυτόματο εννοείται στην έκδοση sportline που είχα ότι ήθελα σε εξοπλισμό με μόνο έξτρα τους αναδιπλούμενους γιατί μου φαινόταν κάπως bmw και να γυρίζω τους καθρέφτες με το χέρι, έξτρα ντεπόζιτο και το τιμόνι Μ δώρο μαζί με φιμέ και συναγερμό εργοστασιακό. Δεν έδωσα άλλες 3000 χιλιάδες για την 118 γιατί ο αδερφός μου δεν ενδιαφέρεται για επιδόσεις και το 116 μου φάνηκε επαρκές για ασφαλείς και άνετες προσπεράσεις. Χρώμα σκούρο μπλε ευτυχώς μας είπε ο πωλητής να το προτιμήσουμε αντί του μαύρου αναδεικνύει πολύ καλύτερα το αυτοκίνητο. 6 μήνες αναμονή παραλαμβάνουμε Ιούνιο.

@mphysiker said in BMW 1 Series F70 (2024):

Οπότε λογικά δεν θα αργήσει να έρθει και στα μέρη μας.

Με ειδοποίησαν ότι μέσα στις επόμενες μέρες παραλαμβάνω! Αρχές Οκτώβρη να μαστε καλά οπότε θα είναι και στις εκθέσεις ίσως και αυτοκίνηση.

Μία γεύση και από το εσωτερικό.

@andya3 said in VW FORUM:

Θα σωθούμε απ' τους Κινέζους, όχι επειδή θ' αγοράζουμε τ' αυτοκίνητά τους, αλλά επειδή θα στριμώχνουν τις άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Αυτό είναι το θέμα να τους ζορίσουν γιατί το παράκαναν με τις τιμές όχι όμως να τους κλείσουν. Μη ξεχνάμε ότι είμαστε στην Ευρώπη και τις επιπτώσεις από το κλείσιμο εργοστασίων θα τις βρούμε μπροστά μας.

@vdx said in BMW 1 Series F70 (2024):

1.5 170hp?

Ναι από εκεί ξεκινάει εξάλλου! 280 nm ροπή!

Συγχαρητήρια στην εθνική μας για τη σπουδαία διάκριση! Το άξιζε το μετάλλιο για όλη της την πορεία με μοναδική εξαίρεση το ματς με την επίσης εξαιρετική Τουρκία.

Νομίζω οτι οι δηλώσεις Παπανικολάου και Γιάννη είναι η σπουδαιότερη παρακαταθήκη όχι μόνο για το μπάσκετ αλλα για τη ζωή μας και την κοινωνία γενικότερα.

Και πάλι μπράβο Ελλάδα!

Εκ πρώτης μοιάζει ενα τυπικό facelift χωρίς κάτι το συγκλονιστικό.

Από εκεί και πέρα αυξήθηκε η ιπποδύναμη που το είχε ανάγκη στο mild hybrid και παρέμεινε το diesel.

Μερικά ενδιαφέροντα ερωτήματα είναι αν έχει βελτιωθεί η λειτουργία του αυτόματου, αν έχει βαρύνει το τιμόνι που είναι σημαντικό μείον και αν έχει αναβαθμιστεί η ποιότητα στο εσωτερικό.

Δεν προβλέπεται πάντως να σαρώσει στις πωλήσεις σε καμία περίπτωση εκτός και αν η τιμή είναι έκπληξη.

https://www.carandmotor.gr/nea/sti-boyli-i-meiosi-ton-tekmirion-kai-toy-foroy-polyteloys-diabiosis

Αναλυτικό άρθρο σύμφωνα με το οποίο τα δίλιτρα επανέρχονται δυναμικά!

Το απόλυτο όχημα των ωφελούμενων του ΟΠΕΚΕΠΕ!

Κατά τα άλλα εξαιρετικό σε όλα τι να πούμε!

@supergeorge said in Mazda 3:

Είναι απίστευτο το ότι δεν έχουν αναφέρει τίποτα και το ακόμη "απιστευτότερο" είναι ότι δεν έχει ρωτήσει κανένας "δημοσιογράφος" του ειδικού τύπου.

Το έχει αναφέρει ο Ανδρής και δηλώνει σίγουρος οτι θα καταργηθεί καθώς όπως είπε ο φόρος πολυτέλειας εξαρτάται άμεσα από τα τεκμήρια. Η μείωση τους θα συμπαρασύρει και τον φ.π.

Youtube Video

@iceman7 said in Lexus Forum:

Επιτηδευμένη ευγένεια που σιχαίνομαι και ύφος ότι πουλάμε στους εφοπλιστές και στους βιομήχανους.

Δεν έχω ιδέα για την αντιμετώπιση στη Lexus αλλά αυτό ακριβώς περιγράφει την Audi στο Μαρούσι.

Είναι και από τους λόγους που απέρριψα το A3.

https://m.youtube.com/watch?v=iCSnzezoVUI&pp=ygUcTmFmdGVtcG9yaWtpLmdyIM6xzr3OtM-Bzq7Pgg%3D%3D

Αρα μειώνεται αρκετά και ο φόρος πολυτέλειας στα δίλιτρα;

@lap said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

Οταν έδιναν τεχνογνωσία σε βιομηχανίες που σήμερα δεν θέλουν ως ανταγωνιστές και όλα αυτά για τα κέρδη των μετοχων τους, ήταν καλά.

Μα ήταν ανόητοι. Αντί να επενδύσουν σε χώρες όπως η Ταϊλάνδη και η Ταϊβάν δέχθηκαν να δώσουν την πλειοψηφία των μετοχών των εργοστασίων στην Κίνα όταν μάλιστα είχαν ήδη δείγματα της ταχείας ανάπτυξης της Κίνας από την εποχή του Deng Xiao Ping.

Νόμιζαν ότι ήταν Αφρική η Κίνα και τελικά την πάτησαν από την απληστία τους.

@babisstinson said in BMW 1 Series F70 (2024):

Κάπως ίσως πρέπει να κρατηθεί χαμηλά η τιμή..

Μόνο στην Ελλάδα είναι τόσο χαμηλή η τιμή στο εξωτερικό είναι αρκετά παραπάνω.

Απογοητευτικό για premium μάρκα. Βέβαια είναι ασφαλέστερο σε σχέση με τις προηγούμενες μετρήσεις για την f40 λόγω αυστηρότερων κριτηρίων δεν παύει ωστόσο να είναι σημαντικό για BMW.

https://www.newsauto.gr/news/o-schediastis-tis-mercedes-ta-choni-se-audi-ke-bmw/

Και όμως το εσωτερικό του Audi δείχνει καλύτερο! Κοιτάς και βλέπεις αυτοκίνητο όχι τη v max.

Η BMW προσπαθεί να ισορροπήσει αλλά θεωρώ ότι πλέον με τη neue klasse κυνηγάει τις ανοησίες της Mercedes. Αυτοκίνητο χωρίς πίνακα οργάνων είναι λόγος απόρριψης.

@mariolas said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Τα Suv ειναι πιο πρακτικά και εύκολα ειδικά για οικογένειες

Και πιο ακριβά επίσης! 40000 θες για ενα κανονικό suv με εξοπλισμό κλπ που βασίζεται απλά σε ενα μικρομεσαίο που το αποκτάς με λιγότερα. Τα b-suv πλην εξαιρέσεων όπως το T-ROC που είναι ενα μικρότερο Tiguan βασίζονται απλά σε supermini ελάχιστη πρακτικότητα για οικογένειες στην πλειοψηφία τους.

Και παλιότερα υπήρχαν suv που τα λέγαμε τζιπ δεν υπήρχε η τρέλα του σήμερα.

Maverick, CRV, RAV-4, Cherokee, Santa Fe μου έρχονται πρόχειρα στο μυαλό από εκείνη την εποχή.