Έφτασε η μέρα της παραλαβής.

Πρώτες εντυπώσεις:

Το αμάξι τα σπάει θεωρώ ότι είναι άνετα το καλύτερο της κατηγορίας. Φοβερή ποιότητα. Το μπλε του πάει πολύ και του δίνει το σπορτίβ τόνο που ζητάει το πακέτο Μ.

Χάθηκα λίγο με τις οθόνες πολλές πληροφορίες από τους εξαιρετικούς ανθρώπους της αντιπροσωπείας αλλά έχω την εντύπωση ότι τα έχουν μελετήσει καλά οπότε με λίγη εξοικείωση θέματα όπως ο κλιματισμός από την οθόνη γίνονται παιχνίδι.

Πολύς εξοπλισμός πρέπει να κάνω ένα δεύτερο διδακτορικό τώρα για να μάθω όλα τα gadgets

Οι χώροι είναι ικανοποιητικοί για την κατηγορία το πορτομπαγκάζ όντως λίγο μικρό λόγω μπαταρίας.

Στο δρόμο τώρα αν και κινήθηκα κυρίως σε δρόμους με κίνηση ήταν εξαιρετικό το κιβώτιο πολύ smooth στις αλλαγές. Το τιμόνι στο efficient πιο βαρύ από άλλα τις κατηγορίας. Περιμένω να βρω λίγο χρόνο για να το δοκιμάσω σε Αττική Οδό και σε μεγαλύτερες διαδρομές να επανέλθω.

@dimsabas ξεκινάω να γράφω!

Τον Οκτώβριο ξεκινάνε οι πρώτες παραδόσεις της νέας Σειράς 1.

Και ναι την περιμένω με πολλή χαρά! Αμέσως μετά τη Joyland την έκλεισα, ίσως πρώτος στην Ελλάδα!

Πακέτο Μ, χρώμα μπλε και φύγαμε!

Για μένα το θέμα είναι να επιλέγεις ότι πραγματικά σου αρέσει με βάση την τσέπη σου, το γούστο σου και τις ανάγκες σου.

Για όλα τα υπόλοιπα, αξιοπιστία, κατανάλωση κλπ ευτυχώς που υπάρχουν τα φόρουμ όπως εδώ και μαθαίνεις πράγματα που δεν πρόκειται να στα πει κανένας πωλητής και κανένας δημοσιογράφος τύπου traction.

Το καλύτερο αυτοκίνητο δεν είναι ούτε το πιο ακριβό ούτε το πιο φθηνό ούτε το πιο μεγάλο ούτε το πιο μικρό είναι αυτό που θα σε υπηρετεί και θα σου καλύπτει τα θέλω σου με βάση αυτές τις παραπάνω προδιαγραφές.

Το Focus ήταν ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο αλλά το κατέστρεψαν σε τιμές κοψίματα μοτέρ και αναρτήσεων οπότε πλέον δεν το επιλέγεις.

Εγώ το κοίταζα μαζί με A3 και 116. Το Α3 που κοίταζα αρχικά με ξενέρωσε απίστευτα η ποιότητά του, δεν βρήκα μεγάλη διαφορά από το golf, ο ελλιπέστατος εξοπλισμός μέχρι και το autohold έξτρα το έχει αλλά κυρίως ο σνομπισμός των υπαλλήλων. 4 φορές πήγα μόλις μία φορά καταδέχτηκαν να μου δώσουν μια προσφορά. Τις άλλες φορές καθόμουν δίπλα στο α3 επιδεικτικά και αδιαφορούσαν. Και να μου το χάριζαν δεν το έπαιρνα ας το δώσουν στους φίλους τους με τα q8 που έπαιρνε τρεμάμενος ο διευθυντής τη στελεχάρα που το χει κλείσει να τον ενημερώσει ότι έφτασε.

Κατέληξα λοιπόν στο 116i αυτόματο εννοείται στην έκδοση sportline που είχα ότι ήθελα σε εξοπλισμό με μόνο έξτρα τους αναδιπλούμενους γιατί μου φαινόταν κάπως bmw και να γυρίζω τους καθρέφτες με το χέρι, έξτρα ντεπόζιτο και το τιμόνι Μ δώρο μαζί με φιμέ και συναγερμό εργοστασιακό. Δεν έδωσα άλλες 3000 χιλιάδες για την 118 γιατί ο αδερφός μου δεν ενδιαφέρεται για επιδόσεις και το 116 μου φάνηκε επαρκές για ασφαλείς και άνετες προσπεράσεις. Χρώμα σκούρο μπλε ευτυχώς μας είπε ο πωλητής να το προτιμήσουμε αντί του μαύρου αναδεικνύει πολύ καλύτερα το αυτοκίνητο. 6 μήνες αναμονή παραλαμβάνουμε Ιούνιο.

@mphysiker said in BMW 1 Series F70 (2024):

Οπότε λογικά δεν θα αργήσει να έρθει και στα μέρη μας.

Με ειδοποίησαν ότι μέσα στις επόμενες μέρες παραλαμβάνω! Αρχές Οκτώβρη να μαστε καλά οπότε θα είναι και στις εκθέσεις ίσως και αυτοκίνηση.

Μία γεύση και από το εσωτερικό.

@andya3 said in VW FORUM:

Θα σωθούμε απ' τους Κινέζους, όχι επειδή θ' αγοράζουμε τ' αυτοκίνητά τους, αλλά επειδή θα στριμώχνουν τις άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Αυτό είναι το θέμα να τους ζορίσουν γιατί το παράκαναν με τις τιμές όχι όμως να τους κλείσουν. Μη ξεχνάμε ότι είμαστε στην Ευρώπη και τις επιπτώσεις από το κλείσιμο εργοστασίων θα τις βρούμε μπροστά μας.

@vdx said in BMW 1 Series F70 (2024):

1.5 170hp?

Ναι από εκεί ξεκινάει εξάλλου! 280 nm ροπή!

Συγχαρητήρια στην εθνική μας για τη σπουδαία διάκριση! Το άξιζε το μετάλλιο για όλη της την πορεία με μοναδική εξαίρεση το ματς με την επίσης εξαιρετική Τουρκία.

Νομίζω οτι οι δηλώσεις Παπανικολάου και Γιάννη είναι η σπουδαιότερη παρακαταθήκη όχι μόνο για το μπάσκετ αλλα για τη ζωή μας και την κοινωνία γενικότερα.

Και πάλι μπράβο Ελλάδα!

Απλά παίρνεις την iX1 ή την iX2. Ακόμα καλύτερα model Y.

Τι να περιμένεις από την Skoda της Geely;

Και γιατί όχι το EX40; Πού διαφέρουν;

@jousis said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

Ποιός είναι αυτός δεν ξέρω, ίσως τον παρεξηγώ τον άνθρωπο, αλλά το άρθρο είναι c&p.

Ο Καμπουράκης το έγραψε. Ούτε εγώ την ασπάζομαι υπεραπλουστευτική προσέγγιση είναι απλά έχει κάποια ενδιαφέροντα στοιχεία για αυτό την ανέφερα.

Όποιος έχει χρόνο και διάθεση αξίζει να διαβάσει το Why Nations Fail. Πολύ πιο στοχευμένη προσέγγιση στο ζήτημα της ανάπτυξης των κρατών το οποίο σύμφωνα με τον συγγραφέα εξαρτάται από το πόσο ανοιχτοί είναι οι οικονομικοί και οι πολιτικοί θεσμοί.

https://www.newsit.gr/mia-stagona-istoria/oi-politismoi-tou-sitariou-kai-tou-ryziou/2771240/

Μια ενδιαφέρουσα θεωρία για τις διαφορές ευρωπαϊκών και ασιατικών πολιτισμών.

@fanis75 said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

Το αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ καλό!! Τσικ ακόμα και σε χωματόδρομο να το πας ή σε κακοτράχαλους δρόμους. Έχουν κάνει πάρα πολύ καλή δουλειά στην ανάρτηση, nvh, και γενικα φαινεται προσεγμενο στις λεπτομερειες.

Η εργονομία δεν ήταν δύσκολη; Είχα δει ενα review και για απλά πράγματα ήθελε μεγάλη εξοικείωση.

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

Τι επιπτωσεις εχουν ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ πραγματα που κατασκευαζονται εκει μιας και ξέρεις?
το σχεδιο τους ειναι επειδη δεν τα καταφεραν με ολα τα υπολοιπα που κατασκευαζονται εκει να μας αποτελιώσουν με αυτοκίνητα?

Το είπες και μόνος σου. Ήδη μας έχουν τελειώσει και μένει η ταφόπλακα.

Θα προσπαθήσω να είμαι σύντομος. Τι παράγει πλέον η Ευρώπη; Ουσιαστικά αυτοκίνητα, άμυνα και κάποια βιομηχανικά είδη. Γιατί; Γιατί λόγω κόστους μεταφέρθηκε η παραγωγή στην Ασία. Πού διαφέρει η Κίνα από τους άλλους; Οι Κινέζοι επέτρεψαν να γίνουν εργοστάσια υπό τον όρο οτι θα έχουν την πλειοψηφία των μετοχών ώστε να μάθουν τη δουλειά. Άρα όσοι άνοιξαν εργοστάσια εκεί ουσιαστικά υπέγραψαν και το τέλος τους καθώς οι Κινέζοι ειδικοί στην αντιγραφή άνοιξαν δικά τους εργοστάσια με πάμφθηνο εργατικό δυναμικό.

Η Κίνα διατηρεί τεχνητά υποτιμημένο το γουάν και χρηματοδοτεί με παράνομες σύμφωνα με τον ΠΟΕ κρατικές επιδοτήσεις τα εργοστάσια τους για να έχουν χαμηλές τιμές. Επιπλέον εχει ήδη περιορίσει και θα το κάνει ακόμα περισσότερο την πρόσβαση στις σπάνιες γαίες.

Άρα οι ευρωπαϊκές βιομηχανίες και βιοτεχνίες είναι αναγκασμένες να περιοριστούν και να κλείσουν όπως έγινε και με την ελληνική βιοτεχνία στερώντας πολλά δις απο το αεπ με συνέπεια υπερφορολόγηση περικοπές και ανεργία. Για αυτό είναι τεράστιο αυτογκόλ η ηλεκτροκίνηση στην ΕΕ που ακυρώνει το συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι των Κινέζων στους θερμικούς κινητήρες.

Ότι κάνουν οι Κινέζοι στο χώρο του αυτοκινήτου είναι ενα πείραμα. Θα δουν ποιες μάρκες τραβάνε και αυτές θα μείνουν οι υπόλοιπες απλά θα εξαφανιστούν αδιαφορώντας για την μεταπωλητική υποστήριξη των αυτοκινήτων.

Όπως ακριβύνε η ζωή μας έτσι και χειρότερα θα είναι τα επόμενα χρόνια. Κανένα κινεζικο προϊόν δεν θα μας σώσει αν η ΕΕ δεν παράγει τίποτα πέραν από κανονισμούς. Αυτό έχει καταλάβει ο Τραμπ και προσπαθεί να επαναφέρει την παραγωγή στην Αμερική πράγμα βέβαια εξαιρετικά δύσκολο πλέον.

Κλείνω με τη φράση του Ναπολέοντα "όταν η Κίνα ξυπνήσει ο κόσμος θα τρέμει" και δεν εννοούσε φυσικά φθηνά προϊόντα που θα μας διευκολύνουν αλλα την καταστροφή της Βρετανίας τότε σήμερα της ΕΕ και των κατοίκων της.

@a-d-p said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία σε κρίση – Οι προμηθευτές κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου
https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/i-eyropaiki-aytokinitoviomichania-se-krisi-oi-promitheytes-kroyoyn-ton-kodona-toy-kindynoy/

Δύσκολα τα πράγματα δυστυχώς. Πρέπει να παραταθεί η απαγόρευση για τα θερμικά τουλάχιστον κατά πεντε χρόνια. Αλλιώς ο σημερινός πληθωρισμός και η φορολογία θα μας φαίνεται παιδική χαρά σε σχέση με αυτά που θα έρθουν.

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

Εχεις εμπειρια από κινεζικα ηλεκτρικα και εχεις αποψη?
Η απλα πετας ενα κινεζικα ετσι οτι μας τα σερβιρουν και υποθετεις οτι ειναι μαπα?

Ούτε έχω ούτε με ενδιαφέρει να μάθω. Απλά ειδικά για τα κινέζικα γνωρίζω πολλά για την Κίνα και για ποιους λόγους τα προωθεί και κυρίως τι επιπτώσεις θα έχουν στη ζωή μας γενικότερα τα επόμενα χρόνια.

Η τιμή τους μου θυμίζει την παλιά διαφήμιση του ΚΚΕ το τυρί το βλέπεις την φάκα δεν τη βλέπεις.

Κινέζικα ηλεκτρικά. Μάλιστα. Να δούμε τι άλλο θα μας σερβίρουν στο μέλλον.

Ευτυχώς ακόμα υπάρχουν επιλογές να αγοράσει ο καθένας ό, τι επιθυμεί ηλεκτρικό ή οτιδήποτε άλλο το ερώτημα όμως είναι μέχρι πότε.

Υπέροχο! Αυθεντικό τζιπ τετρακίνητο που πάει παντού. Κρίμα που δεν έρχεται Ευρώπη.