Έφτασε η μέρα της παραλαβής.

Πρώτες εντυπώσεις:

Το αμάξι τα σπάει θεωρώ ότι είναι άνετα το καλύτερο της κατηγορίας. Φοβερή ποιότητα. Το μπλε του πάει πολύ και του δίνει το σπορτίβ τόνο που ζητάει το πακέτο Μ.

Χάθηκα λίγο με τις οθόνες πολλές πληροφορίες από τους εξαιρετικούς ανθρώπους της αντιπροσωπείας αλλά έχω την εντύπωση ότι τα έχουν μελετήσει καλά οπότε με λίγη εξοικείωση θέματα όπως ο κλιματισμός από την οθόνη γίνονται παιχνίδι.

Πολύς εξοπλισμός πρέπει να κάνω ένα δεύτερο διδακτορικό τώρα για να μάθω όλα τα gadgets

Οι χώροι είναι ικανοποιητικοί για την κατηγορία το πορτομπαγκάζ όντως λίγο μικρό λόγω μπαταρίας.

Στο δρόμο τώρα αν και κινήθηκα κυρίως σε δρόμους με κίνηση ήταν εξαιρετικό το κιβώτιο πολύ smooth στις αλλαγές. Το τιμόνι στο efficient πιο βαρύ από άλλα τις κατηγορίας. Περιμένω να βρω λίγο χρόνο για να το δοκιμάσω σε Αττική Οδό και σε μεγαλύτερες διαδρομές να επανέλθω.

@dimsabas ξεκινάω να γράφω!

Τον Οκτώβριο ξεκινάνε οι πρώτες παραδόσεις της νέας Σειράς 1.

Και ναι την περιμένω με πολλή χαρά! Αμέσως μετά τη Joyland την έκλεισα, ίσως πρώτος στην Ελλάδα!

Πακέτο Μ, χρώμα μπλε και φύγαμε!

Για μένα το θέμα είναι να επιλέγεις ότι πραγματικά σου αρέσει με βάση την τσέπη σου, το γούστο σου και τις ανάγκες σου.

Για όλα τα υπόλοιπα, αξιοπιστία, κατανάλωση κλπ ευτυχώς που υπάρχουν τα φόρουμ όπως εδώ και μαθαίνεις πράγματα που δεν πρόκειται να στα πει κανένας πωλητής και κανένας δημοσιογράφος τύπου traction.

Το καλύτερο αυτοκίνητο δεν είναι ούτε το πιο ακριβό ούτε το πιο φθηνό ούτε το πιο μεγάλο ούτε το πιο μικρό είναι αυτό που θα σε υπηρετεί και θα σου καλύπτει τα θέλω σου με βάση αυτές τις παραπάνω προδιαγραφές.

Το Focus ήταν ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο αλλά το κατέστρεψαν σε τιμές κοψίματα μοτέρ και αναρτήσεων οπότε πλέον δεν το επιλέγεις.

Εγώ το κοίταζα μαζί με A3 και 116. Το Α3 που κοίταζα αρχικά με ξενέρωσε απίστευτα η ποιότητά του, δεν βρήκα μεγάλη διαφορά από το golf, ο ελλιπέστατος εξοπλισμός μέχρι και το autohold έξτρα το έχει αλλά κυρίως ο σνομπισμός των υπαλλήλων. 4 φορές πήγα μόλις μία φορά καταδέχτηκαν να μου δώσουν μια προσφορά. Τις άλλες φορές καθόμουν δίπλα στο α3 επιδεικτικά και αδιαφορούσαν. Και να μου το χάριζαν δεν το έπαιρνα ας το δώσουν στους φίλους τους με τα q8 που έπαιρνε τρεμάμενος ο διευθυντής τη στελεχάρα που το χει κλείσει να τον ενημερώσει ότι έφτασε.

Κατέληξα λοιπόν στο 116i αυτόματο εννοείται στην έκδοση sportline που είχα ότι ήθελα σε εξοπλισμό με μόνο έξτρα τους αναδιπλούμενους γιατί μου φαινόταν κάπως bmw και να γυρίζω τους καθρέφτες με το χέρι, έξτρα ντεπόζιτο και το τιμόνι Μ δώρο μαζί με φιμέ και συναγερμό εργοστασιακό. Δεν έδωσα άλλες 3000 χιλιάδες για την 118 γιατί ο αδερφός μου δεν ενδιαφέρεται για επιδόσεις και το 116 μου φάνηκε επαρκές για ασφαλείς και άνετες προσπεράσεις. Χρώμα σκούρο μπλε ευτυχώς μας είπε ο πωλητής να το προτιμήσουμε αντί του μαύρου αναδεικνύει πολύ καλύτερα το αυτοκίνητο. 6 μήνες αναμονή παραλαμβάνουμε Ιούνιο.

@mphysiker said in BMW 1 Series F70 (2024):

Οπότε λογικά δεν θα αργήσει να έρθει και στα μέρη μας.

Με ειδοποίησαν ότι μέσα στις επόμενες μέρες παραλαμβάνω! Αρχές Οκτώβρη να μαστε καλά οπότε θα είναι και στις εκθέσεις ίσως και αυτοκίνηση.

Μία γεύση και από το εσωτερικό.

@andya3 said in VW FORUM:

Θα σωθούμε απ' τους Κινέζους, όχι επειδή θ' αγοράζουμε τ' αυτοκίνητά τους, αλλά επειδή θα στριμώχνουν τις άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Αυτό είναι το θέμα να τους ζορίσουν γιατί το παράκαναν με τις τιμές όχι όμως να τους κλείσουν. Μη ξεχνάμε ότι είμαστε στην Ευρώπη και τις επιπτώσεις από το κλείσιμο εργοστασίων θα τις βρούμε μπροστά μας.

@vdx said in BMW 1 Series F70 (2024):

1.5 170hp?

Ναι από εκεί ξεκινάει εξάλλου! 280 nm ροπή!

Συγχαρητήρια στην εθνική μας για τη σπουδαία διάκριση! Το άξιζε το μετάλλιο για όλη της την πορεία με μοναδική εξαίρεση το ματς με την επίσης εξαιρετική Τουρκία.

Νομίζω οτι οι δηλώσεις Παπανικολάου και Γιάννη είναι η σπουδαιότερη παρακαταθήκη όχι μόνο για το μπάσκετ αλλα για τη ζωή μας και την κοινωνία γενικότερα.

Και πάλι μπράβο Ελλάδα!

Να το πάρεις είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο. Τωρα αν η επιλογή σου είναι ανάμεσα στα δύο τότε θα πήγαινα στο αυτόματο κυρίως λόγω χιλιομέτρων.

Youtube Video

Οι Ιάπωνες έχουν στην παράδοσή τους τον σεβασμό στον άνθρωπο. Μετά το Β Παγκόσμιο Πόλεμο τους απαγορεύτηκε να φτιάχνουν οπλικά συστήματα και αεροσκάφη έτσι στράφηκαν στην αυτοκινητοβιομηχανία και τις μηχανές άνθρωποι που ήξεραν από αεροπλάνα τα οποία αν κάτι ήταν ελαττωματικό θα έπεφτε.

Σήμερα εξακολουθούν να προτιμούν απλές λύσεις στο θεαθήναι με έμφαση όμως στη μηχανολογία. Για αυτό τα μοντέλα της Toyota μένουν χρόνια στην αγορά και δεν τα αλλάζουν ανά τρία χρόνια σημαντικά. Όντως η Honda είναι ανώτερη κατά τη γνώμη μου και η υψηλή τιμή της οφείλεται επίσης και στην απουσία εργοστασίου στην Ευρώπη.

Οι Γερμανοί βγάζουν τρομερά αυτοκίνητα πολυτελή, γρήγορα αλλα και αυτοκίνητα all around όπως τα VW. Ως κάτοχος BMW έστω και ενός μπροσθιοκίνητου μοντέλου δεν υπάρχει διαδρομή που να μην έχω απολαύσει πραγματικά.

Για την αξιοπιστία όσο το προσέχεις σε προσέχει απλά στα γερμανικά πιο εύκολα θα βρεις μια αστοχία ειδικά σήμερα που έχουν του κόσμου τα ηλεκτρονικά καθώς εκεί εστιάζουν πλέον παρότι οι κινητήρες είναι καλοί. Οι γονείς μου πάντως τα συνεργεία πλην ενός φουλ προβληματικού escort τα έμαθαν με VW παρότι οι βλάβες ήταν σχετικά μικρού τιμήματος ή καλύφθηκαν από εγγύηση.

@vdx said in VW T-ROC 2026:

Το ίδιο ισχύει για όλες τις εταιρείες τουλάχιστον στα VW έχεις πολλές επιλογές είτε σε μτχ ή καλά ΟΕΜ.

Προφανώς και ισχύει για όλες τις εταιρείες απλά είναι αλλιώς να το παίρνεις στάνταρ με μια καλη έκδοση που θα έχει και άλλα πράγματα αλλιώς να τα σκας για κάτι που, παρότι είναι άλλη εμπειρία τη νύχτα, όταν χαλάσει θα ψάχνεσαι.

Εχω δει πολλά αυτοκίνητα τετραετίας να κυκλοφορούν με το ένα φανάρι σβηστό προφανώς λόγω του κόστους αντικατάστασης.

@zaxosm said in VW T-ROC 2026:

Γιαυτο υπαρχει η μικτη. Αδιανοητο με τετοιο αμαξι να μην εχει καποιος.

Δεν νομίζω οτι καλύπτει μηχανολογικές ή ηλεκτρολογικές βλάβες ή αστοχίες παρά μονο αν είναι από ατύχημα.

Έχετε πάντα υπόψη πάντως ότι η αντικατάσταση στα απλά led είναι 1000, στα plus 2000 και στα matrix 3000. Το κάθε φανάρι

@fiverg said in VW Tiguan 2024:

Ένα πράγμα πάντως που πρέπει να δει κάποιος γενικά σε οποιοδήποτε PHEV είναι ότι ναι μεν κουβαλάνε τα πλεονεκτήματα δυο κόσμων (ηλεκτροκίνηση μέσα στην πόλη, ταξίδι χωρίς άγχος) αλλά κουβαλάνε αντίστοιχη πολυπλοκότητα που δεν ξέρω πως αποτυπώνεται σε βάθος χρόνου.

Για αυτό στη λιανική πέραν του κόστους αγοράς των phev προτιμώνται τα full hybrid. Καμία σύγκριση το κόστος αλλαγής μπαταρίας.

Με το νέο Τ roc και τις αυξημένες διαστάσεις δεν νομίζω οτι έχει νόημα να κοιτάξει κανείς το Tiguan όταν έχει τιμή Q3 και X1 ή και RAV-4.

@metoikos said in New MINI Forum:

Το ντιλ τελικά προχώρησε! ελπίζω να πάνε όλα καλά καί να αποδειχτεί πετυχημένη αγορά.

Με το καλό να το χαρεί! Είναι μια αξιόλογη επιλογή εκείνη την περίοδο ήταν περισσότερο b suv ενώ τώρα έχει μεγαλώσει αρκετά.

https://www.newsauto.gr/test-drive/dokimi-ds-no4-e-tense/

Μπράβο τους που έβαλαν πολλαπλούς.