@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:
. Οι περισσότερες προτάσεις που έχουμε εδώ έχουν 5ετή εγγύηση, υπάρχουν όμως και τα 6 της Toyota, τα 7 χρόνια της Kia.
Η Toyota έχει 11 χρόνια εγγύηση, η VW, η Skoda και η Suzuki 10 χρόνια. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η συντήρηση στην αντιπροσωπεία.
Από εκεί και πέρα 8 χρόνια εγγύηση εχει η Ford χωρίς αστερίσκους και η Honda 5 χρόνια.
@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:
Μιλώντας για το Yaris Cross, κάτι το οποίο με θέτει σε προβληματισμό, είναι κάτι το οποίο πληροφορήθηκα τυχαία και με μια πρόχειρη έρευνα, φαίνεται να ισχύει. Πρόκειται για αυτοκίνητο το οποίο, είναι αρκετά ευπαθές και από τους πρώτους στόχους σε κλοπές, σε ολοένα και αυξανόμενη κλίμακα και απορώ πως δεν έχει γίνει ευρύτερα γνωστό, εκτός αν δεν το είχα αντιληφθεί μέχρι τώρα. Αν όντως ισχύει, είναι αρκετά ανησυχητικό....
Αλήθεια είναι το yaris cross και το yaris είναι στην κορυφή σε κλοπές πίσω μόνο απο το smart. Η θεία μου που είναι αστυνομικός όταν της είχα προτείνει το yaris ούτε που το συζήτησε αυτά τα κλέβουν συνέχεια μου είπε είναι γνωστό.
Μπες στη σελίδα κλεμμένα οχήματα στο fb να το δεις.
@red_monster said in Οδήγησα....:
Δεν νομίζω ! Ενα ΜΕΚ με υβριδισμο euro7 ready είναι κόλαση μηχανικης πολυπλοκότητας !
Το euro7 είναι λόγος να μην ξαναπάρεις καινούργιο αυτοκίνητο εκτός αν είναι leasing η ηλεκτρικό.
Αν δεν κάνω λάθος τα αυτοκίνητα euro 7 ξεκινάνε από Νοέμβριο του 2026 και καθίστανται υποχρεωτικά από Νοέμβριο του 2027.
Θα σου πρότεινα να δεις και το kamiq. Εχει ανέβει η skoda τα τελευταία χρόνια. Επίσης να κοιτάς και τις εγγυήσεις. Αν ένα αυτοκίνητο εχει μεγάλη εγγύηση και σου αρέσει είναι προτιμότερο απο το yaris cross πχ που όσο αξιόπιστο και αν είναι μεσα είναι φτώχεια καταραμένη. Και δεν έχει και νόημα η αξιοπιστία τόσο πολύ με τη μεγάλη εγγύηση κατά τη γνώμη μου.
Εκτός και αν κριτήριο είναι η κατανάλωση που εκει δεν παίζονται.
Πάντως σε όσες αντιπροσωπείες εχω παει στο παρελθόν ford, vw, bmw, toyota όλες γεμάτες αυτοκίνητα είναι. Και είναι λογικό δεδομένου του όγκου πωλήσεων.
Αν πας σε μάρκα που δεν κάνει πωλήσεις στην Ελλάδα τύπου Mazda προφανώς και στα συνεργεια θα βρεις πολυ λιγότερα αυτοκίνητα.
Και ένα τελευταίο σχόλιο. Άσπαστα μοτέρ υπάρχουν και σήμερα. Απροβληματιστα αυτοκίνητα με όλα τα ηλεκτρονικά που έχουν πάνω τους δεν υπάρχουν. Και με το euro 7 ακόμα χειρότερα θα γίνουν.
Βλέποντας τη Luce σκέφτομαι ποσο αποτυχημένος ειναι ο John Elkkan. Χαρτογιακάς που ό,τι πιάνει στα χέρια του το καταστρέφει είτε αφορά την αυτοκίνηση είτε το ποδόσφαιρο.
Λογικό βέβαια η πρώτη γενιά δημιουργεί η δεύτερη ξοδεύει και η τρίτη καταστρέφει.
Διορθώστε με αν κάνω λάθος αλλα δεν νομίζω οτι ο γερμανικος ανταγωνισμός είναι στα ίδια λεφτά. Τουλάχιστον 20000 παραπάνω η x3 και δικινητη.
@savas89 said in Peugeot 408 (2022):
Με τις τιμές που είδα πάντως άκρως δελεαστική πρόταση και ωραιοτατο! Βέβαια κάποιος που το πήρε προπερσι με 38-40κ πώς θα νοιώσει τώρα που ξεκινάει τόσο χαμηλά δε γνωρίζω.
Έπρεπε να κάνει υπομονή. Αφού φαινόταν η φούσκα ειδικά σε ορισμένα μοντέλα.
Πάντως όλοι οι Γάλλοι έχουν πολύ καλές τιμές. Μακάρι να αρχίσουν και οι υπόλοιποι να τις ρίχνουν.
Απαίσια η νέα Ferrari. Λες και το σχεδιασε Ιάπωνας όχι Ιταλός. Ζήσαμε να το δούμε και αυτό
@w202-amg said in AUDI FORUM:
10 χρόνια συντήρηση στην αντιπροσωπεία.......για 10 χρόνια εγγύηση....
10 χρόνια= σίγουρα θα βγάλει σινεμπλόκ μπαλάκια, άρα ολόκληρα τα ψαλίδια άρα 2.000 μες στο νερό για ανάρτηση μόνο θα πάρουν.......
Θα ματώσουν ιδιοκτήτες με τις εγγυήσεις
Αν καλύπτουν dsg, τουρμπίνες, ηλεκτρονικά τζάμπα θα βγει στους ιδιοκτήτες. Τώρα σινεμπλοκ, τακάκια και λοιπά αναλώσιμα είναι αδιάφορα στα γερμανικά ξέρεις ότι δεν κάνεις τσιγκουνιές. Ενώ τώρα που δεν υπάρχει εγγύηση μετά την 4ετια την περνάνε ζάχαρη με τον μαστρομήτσο.
Μακάρι να ακολουθήσουν BMW και Mercedes. Να ναι καλά οι Κινέζοι για αυτό.
@fanis75 said in Alfa Romeo Tonale:
Όταν συνδυάζεται Γαλλική και Ιταλική αξιοπιστία ( ) το αποτέλεσμα ειναι εγγυημένο!!
Το χειρότερο ήταν η Arna. Όπως είχε πει ο Clarkson αντι για ιαπωνική αξιοπιστία με ιταλικό design έκαναν ακριβώς το αντίθετο!
@a-d-p said in Peugeot 408 (2022):
Spoiler alert!!+
@criuser , αυτοί που το αγόρασαν καινούριο το 2023 πόσο κέρδος θα βγάλουν στην μεταπώληση 🤭
Και εχω δει στη γειτονιά μου ενα 408. Κατι τέτοιο ειχε γίνει όταν ήρθε το facelift της σειράς 1 αλλά εδω παράγινε το κακό. Σίγουρα ωφελημένοι οι νέοι κάτοχοι!
@dimitrioskosmas said in JEEP AVENGER:
είναι καλύτερο από το Vitara???
Σίγουρα ναι στην απόσταση από το έδαφος. Για τα υπολοιπα ας απαντήσουν οι γνωρίζοντες.
Επίσης ισχύει οτι το avenger 4xe έχει 8 χρόνια εγγύηση ή αυτό αφορά μόνο την μπαταρία; Νομίζω οτι διαφέρει αυτό στο 4xe.
C3 Aircross, C4 , C5 Aircross, Opel Corsa και Frontera τα καινούργια 308 και το 408 που είδαμε τις προάλλες έχουν φοβερό VFM , αν είχαν και 10 χρόνια εγγύηση δεν θα πρότεινα τίποτα άλλο σε οποιαδήποτε κατηγορία σε υποψήφιο αγοραστή, ούτε καν Toyota για 1-2 λίτρα/100 καλύτερη κατανάλωση αφού είναι πανάκριβα.
Όντως και χρειάζεται η αγορά προσιτά αυτοκίνητα όσο γίνεται.
Μην ξεχνάμε οτι τα toyota εκτός απο πανάκριβα έχουν και πολύ μεγάλο επιτόκιο. Δεν νομίζω οτι παει κανείς και δίνει 35000 τοις μετρητοίς και αν τα δίνει σίγουρα θα πάει σε άλλη μάρκα οπότε με το 8,9% επιτόκιο είναι σαν να πληρώνεις τις αντίστοιχες βλάβες στο γαλλικό.
@atari70 said in BMW 1 Series F70 (2024):
Πολύ καλή περίπτωση για κάποιον που δεν κάνει πολλά χιλιόμετρα στην πόλη και δεν ενδιαφέρεται για καταναλώσεις!
Μα αν κινείσαι εκτός πόλης είναι κάκιστη επιλογή η μικρή ιπποδύναμη. Εκεί χρειάζονται τα 170 άλογα για ασφαλή και άνετα προσπεράσματα.
@mariolas said in Stellantis Group:
Φιλε στην τιμη που το δίνει δεν υπάρχει οτι και να λέμε τώρα .. δεν περνά απαρατήρητο τέτοιο πακέτο.Εγώ κράζω Γερμανογαλλους αλλα να λέμε τα καλά οταν αυτα υπάρχουν. Citroen, Peugeot,dacia, Renault προσπαθούν!
Εγώ και αν έχω κράξει τη Stellantis στο παρελθόν. Αλλά σε τέτοιες τιμές μπράβο τους! Δεν ξέρω τα χρηματοδοτικά τους αλλά αν έχουν χαμηλά επιτόκια σε σχέση με τα 9% των Ιαπώνων θα είναι ισχυρός αντίπαλος.
Η τιμή είναι προκλητικά χαμηλή. Ειδικά το GT στις 33000 απίστευτο. Και αναξιόπιστο να βγει αξίζει το ρίσκο κατά τη γνώμη μου.
Είναι προφανές ότι μετά τον puretech προσπαθούν να διορθώσουν τα κακώς κείμενα και καλά κάνουν. Η εγγύηση πόση είναι; Στη Γαλλία είναι στα 8 χρόνια.
Πάντως αν ψάχνει κάποιος crossover ακόμα και να μην θέλει τόσο μεγάλο πρέπει να το δει από το να χρυσοπληρώσει άλλα μοντέλα.
@criuser said in Stellantis Group:
Σύμφωνα με το δημοσίευμα το οποίο προσπαθεί να βγάλει είδηση που δεν υπάρχει, η εταιρεία θα επικεντρωθεί σε 4 μάρκες από τις 14, την Τζίπ, Ραμ, Πεζώ και Φίατ.
Σε ένα τέτοιο άρθρο αναφέρεσαι λογικά.
Από ότι καταλαβαίνω Jeep, RAM, Peugeot, Fiat θα λαμβάνουν όλους τους πόρους για την ανάπτυξη τεχνολογιών κλπ και οι υπόλοιπες θα μοιράζονται αυτές τις τεχνολογίες και θα πωλούνται σε περιοχές που θεωρούνται εμπορικές, ας πούμε Dodge Βόρεια Αμερική, Alfa Romeo Ευρώπη.