Υπάρχει, και ονομάζεται βιταρα

@jousis said in Renault Clio VI:

Καλά, δεν υπάρχει αυτοκίνητο (ή οτιδήποτε tbh) που να μην κράζουν.
Ο καθένας έχει τα δικά του και λέει τα δικά του.
Και εφόσον δεν υπάρχει τέλειο αυτοκίνητο, πάντα θα υπάρχει κάτι να γκρινιάξεις.

Πόσα χλμ έχεις κάνει;
Ευχαριστημένος απο τα ecocontact ;

Στα 4κ είμαι και μέχρι στιγμής ακόμα και σε βροχή δεν είχα κάποιο θέμα.

@lap said in Renault Clio VI:

Υπάρχει, και ονομάζεται βιταρα

όταν μιλάνε τα μεγάλα παιδιά για χατςμπακ , τα σουβια παρακαλώ να σωπαίνουν.

@tearinio said in Renault Clio VI:

Πάντως δεν μπορώ να καταλάβω το μίσος που λαμβάνει στα σχόλια του video το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Ζω μαζί του τους τελευταίους 4 μήνες και δεν μπορώ να πω ότι του αξίζει τόσο κράξιμο.

Έχω πάψει να δίνω την παραμικρή σημασία στα σχόλια του youtube. Άλλωστε το καλύτερο αυτοκίνητο του Έλληνα είναι το δικό του και όσοι δεν το επιλέγουν είναι άσχετοι.

Το έχει ο ξάδερφος μου στην alpine πολύ ευχαριστημένος. Καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο να είναι!

@vdx said in Renault Clio VI:

Renault Clio GT: Επιστρέφει το πνεύμα του Clio RS με 200 ίππους και υβριδική τεχνολογία

Η Renault φαίνεται πως ετοιμάζει μια νέα σπορ έκδοση του Clio με υβριδικό σύστημα κίνησης 200 ίππων, φιλοδοξώντας να επαναφέρει τον δυναμικό χαρακτήρα του θρυλικού Clio RS στη νέα εποχή της εξηλεκτρισμένης αυτοκίνησης.

Η βάση για τη νέα έκδοση θα είναι το υβριδικό σύστημα κίνησης του Clio E-Tech, το οποίο σήμερα αποδίδει έως 160 ίππους μέσω ενός ατμοσφαιρικού βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων και ενός ηλεκτροκινητήρα. Οι μηχανικοί της Renault φέρονται να έχουν αυξήσει την ισχύ στους 200 ίππους, δημιουργώντας έτσι το ισχυρότερο Clio παραγωγής της σύγχρονης εποχής.

Η επιπλέον ισχύς συνοδεύεται και από σημαντικές παρεμβάσεις στο πλαίσιο. Οι πληροφορίες αναφέρουν αναβαθμισμένη ανάρτηση, διαφορετικές αντιστρεπτικές δοκούς και ισχυρότερο σύστημα πέδησης, με στόχο το νέο Clio GT να προσφέρει πιο άμεση οδηγική αίσθηση και καλύτερη συμπεριφορά σε γρήγορο ρυθμό.

Παράλληλα, η Renault εξελίσσει και το ηλεκτρικό σκέλος του υβριδικού συστήματος. Η μπαταρία αναμένεται να αποκτήσει μεγαλύτερη χωρητικότητα σε σχέση με τη σημερινή των 1,4 kWh, ώστε να μπορεί να υποστηρίξει αποτελεσματικότερα τη σημαντικά αυξημένη ισχύ και τις απαιτήσεις της νέας έκδοσης.

Απο μενα ειναι ναι, εκτος αν υπαρχουν εκπληξεις. Και ακομη καλυτερα πανω απο 200 αλογα.

@jousis said in Renault Clio VI:

Πολύ όμορφο όντως το facelift του 208 αλλά επιμένει με τα σκουπίδια τα ecocontact η ρενό.

Απο έξω 208, απο μέσα 5, κινητήρας -όχι στελάντις-, το 2ο καλύτερο χατς της αγοράς (1ο το ioniq).

To ioniq είναι ταμπλετ με ρόδες όχι αυτοκίνητο. Κάθε σύγκριση με το Κλιο είναι απλά άτοπη....

Τώρα με κούρδισες με τις χαζαμάρες σου @red_monster και θα τα ακούσει ο φίλος εδώ που δεν φταίει σε τίποτα.

ομμμμμμμ

@ad276 ημαρτον, πιάστηκες απο μια παρένθεση, αστείο ήταν. Ή μήπως δεν ήταν ;;;

@jousis said in Renault Clio VI:

Τώρα με κούρδισες με τις χαζαμάρες σου @red_monster και θα τα ακούσει ο φίλος εδώ που δεν φταίει σε τίποτα.

@ad276 ημαρτον, πιάστηκες απο μια παρένθεση, αστείο ήταν. Ή μήπως δεν ήταν ;;;

Μμμμμμ...... Ήταν;;;;;;

@ad276 said in Renault Clio VI:

Μμμμμμ...... Ήταν;;;;;;

Σβήσε γρήγορα την φωτό απο το quote γιατί θα έρθει η καμπάνα πιο γρήγορα και απο το 0-100 του ioniq5n

Youtube Video

Youtube Video