@clockwork82 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Υδρόψυκτες η μη, οι μπαταρίες είναι αναλώσιμα μέρη του αυτοκινήτου ήτοι υπόκεινται σε φθορά και το δηλώνει ρητώς ο κάθε κατασκευαστής.

Σωστά.
Αλλά δεν μπορείς να βγάλεις ασφαλές συμπέρασμα για τις σημερινές υδρόψυκτες με βάση το leaf 10ετίας που βρήκες.

Σε 4 χρόνια ξαναψάξε για ηλεκτρικά γιατί θα λήξουν πολλά σημερινά leasing.
Η τεχνολογία θα έχει προχωρήσει πολύ και έτσι δεν θα μπορούν να τα σπρώξουν σε τιμές που φαντάζονται.
Υπομονή.
Σήμερα ηλεκτρικό μόνο καινούργιο και καλύτερα leasing IMO.

@storm said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Να υποθέσω ότι αναφέρεσαι σε μονοκατοικία;

Όχι, μένω σε πολυκατοικία με υπόγειο γκαράζ (6 ΙΧ). Ιδιόκτητη θέση (αν παίζει ρόλο)

Ενημέρωσα διαχειριστή, θα γίνει νόμιμη εγκατάσταση απο εταιρεία, θα παραδώσω την ΥΔΕ και στον διαχειριστή και αν θελει, κάνει συνέλευση και ας μαζέψει το 51% να εναντιωθεί.

Όμως αυτή η εναντίωση δεν (μου) είναι ακριβώς ξεκάθαρη.
Γιατί λέει μετά οτι για διακοπή λειτουργίας εμπλέκεται και η υπηρεσία δόμησης.
Δεν θα μπορεί δλδ επειδή δεν σε γουστάρει κάποιος να στο απαγορεύσει αν τα έχεις κάνει νόμιμα. Έτσι το κατάλαβα αλλά δεν το πολυέψαξα γιατί εμείς δεν έχουμε κάποιο τέτοιο πρόβλημα.

@clockwork82 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Μακάρι να αλλάξει σύντομα αυτό, διότι προς το παρόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φαίνονται σχεδόν σαν μιας χρήσης. (10ετιας το πολύ)

Έχει αλλάξει εδώ και χρόνια.
Τα περισσότερα (όλα; ) ηλεκτρικά του παρόντος έχουν υδρόψυκτες μπαταρίες, δεν έχουν σχέση με το leaf.
Το leaf είναι μια κακή αγορά, μην το πάρεις.

Και τα ηλεκτρικά του μέλλοντος δεν θα έχουν σχέση με τα σημερινά επίσης.

@clockwork82 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Υδρόψυκτες η μη, οι μπαταρίες είναι αναλώσιμα μέρη του αυτοκινήτου ήτοι υπόκεινται σε φθορά και το δηλώνει ρητώς ο κάθε κατασκευαστής.

Σωστά.
Αλλά δεν μπορείς να βγάλεις ασφαλές συμπέρασμα για τις σημερινές υδρόψυκτες με βάση το leaf 10ετίας που βρήκες.

Σε 4 χρόνια ξαναψάξε για ηλεκτρικά γιατί θα λήξουν πολλά σημερινά leasing.
Η τεχνολογία θα έχει προχωρήσει πολύ και έτσι δεν θα μπορούν να τα σπρώξουν σε τιμές που φαντάζονται.
Υπομονή.
Σήμερα ηλεκτρικό μόνο καινούργιο και καλύτερα leasing IMO.

@clockwork82 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Μακάρι να αλλάξει σύντομα αυτό, διότι προς το παρόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φαίνονται σχεδόν σαν μιας χρήσης. (10ετιας το πολύ)

Έχει αλλάξει εδώ και χρόνια.
Τα περισσότερα (όλα; ) ηλεκτρικά του παρόντος έχουν υδρόψυκτες μπαταρίες, δεν έχουν σχέση με το leaf.
Το leaf είναι μια κακή αγορά, μην το πάρεις.

Και τα ηλεκτρικά του μέλλοντος δεν θα έχουν σχέση με τα σημερινά επίσης.

@storm said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Να υποθέσω ότι αναφέρεσαι σε μονοκατοικία;

Όχι, μένω σε πολυκατοικία με υπόγειο γκαράζ (6 ΙΧ). Ιδιόκτητη θέση (αν παίζει ρόλο)

Ενημέρωσα διαχειριστή, θα γίνει νόμιμη εγκατάσταση απο εταιρεία, θα παραδώσω την ΥΔΕ και στον διαχειριστή και αν θελει, κάνει συνέλευση και ας μαζέψει το 51% να εναντιωθεί.

Όμως αυτή η εναντίωση δεν (μου) είναι ακριβώς ξεκάθαρη.
Γιατί λέει μετά οτι για διακοπή λειτουργίας εμπλέκεται και η υπηρεσία δόμησης.
Δεν θα μπορεί δλδ επειδή δεν σε γουστάρει κάποιος να στο απαγορεύσει αν τα έχεις κάνει νόμιμα. Έτσι το κατάλαβα αλλά δεν το πολυέψαξα γιατί εμείς δεν έχουμε κάποιο τέτοιο πρόβλημα.

@storm said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν ξέρω όμως αν έχει ψηφιστεί.

http://www.odigostoupoliti.eu/nomos-4710-2020-gia-tin-ilektrokinisi-ton-aftokiniton/

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ΄: ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΦΟΡΤΙΣΗΣ Η/Ο

(για πολυκατοικία) Η διαδικασία με τις άδειες είναι πολύ απλή και διασφαλίζει μια σωστή εγκατάσταση.
2 που ρώτησα κάνουν όλοι τα ίδια (υποπίνακας στο γκαράζ με ρελέ σωστό + ασφάλειες).
Μετά διορθώνουν/φτιάχνουν την ΥΔΕ και όλα γίνονται νόμιμα και με ασφάλεια.

Γίνεται να φέρουν και απο τον πίνακά που ήδη έχω, αλλά εμένα δεν με συμφέρει.

Μηχανικός δεν μου είπαν οτι θα εμπλακεί πουθενά.

Σε απλή σούκο, τα e208/e2008/corsa-e (που έχω ψάξει) φορτίζουν μέχρι 8Α, με greenup μέχρι 16Α.
Το user manual δεν λέει πως είναι επικίνδυνο (αρκεί βέβαια να έχεις ρελέ,ασφάλεια και σωστές γειώσεις, κτλ κτλ).

Μπαλαντέζα χύμα στο γκαράζ όμως ; Δεν θα το έκανα.
Όχι γιατί τα 8Α είναι πολλά, αλλά γιατί θα είναι χύμα μια μπαλαντέζα.

Διαβάζω πως βγήκε μια αναβάθμιση για το κύκλωμα φόρτισης του e208 και την αναβάθμιση την κάνουν τα επίσημα service (λογικό).

Έχει κανένας εμπειρία με τους εντός Αττικής (δεν είχα ποτέ Peugeot) , είναι κάποιος πιο συννενοήσιμος για να ελέγξει + κάνει την αναβάθμιση αν χρειαστεί (ίσως την έχει ήδη, θα δοκιμάσω πρώτα);

Το δύσκολο της εξίσωσης είναι πως το ΙΧ θα είναι leasing και τα επίσημα της leasing είναι χάλι μαύρο (όλα σε 1), δεν θέλω να ανοίξω συζήτηση.
Δεν αναλαμβάνουν καν τα recalls, είναι απλά για τα τυπικά λάδια,φίλτρα,κτλ.