The elusive wild european hatchback in its natural habitat

αποτελεί την κορυφαία επιλογή για όποιον θέλει να κάνει τη μετάβαση προς τη νέα εποχή.

@dg79 said in Peugeot 208:

Πρέπει να γράφουν τις εμπειρίες τους περισσότεροι πραγματικοί χρήστες. Έχουν άποψη αυτοί που δεν έχουν ηλεκτρικό και δημιουργούν λανθασμένες εντυπώσεις σε υποψήφιους αγοραστές που μας διαβάζουν.

Θα σου πω ενα θεματακι που έχω εγώ κ δεν συμμετέχω ενώ διαβάζω.
Στις συζητήσεις στην Ελλάδα περί ηλεκτρικών υπάρχει τρομερή πόλωση και γενικά η συζήτηση είναι μόνιμα ένας κύκλος "συμφέρει"/"δεν συμφέρει" και ατελείωτα εξελάκια.
Δλδ η μάχη είναι "καλά, πας ταξίδι 1μύριο χλμ και πρέπει να σταματήσεις, εγώ φτάνω σαλονίκη απο Χανιά χωρίς κατούρημα" vs "Ναι καλά, αλλά εγώ έρχομαι απο Βελιγράδι μέχρι καστελόριζο με 139,67 ευρώ ενώ εσύ ξοδεύεις 297,31 και έχεις φάει 2% τον συμπλέκτη σου".

Λέω πήρα 208, μου λένε "μα καλά, με ελάχιστα παραπάνω θα έπαιρνες το τέσλα/μέσλα/μπεμπε/".
Οπότε τί να πω; Οτι απλά το πήρα γιατί απλά το γουστάρω;
Ναι, χάνω λεφτά, αλλά μπαίνω στο 208 και ακούγεται ένα απαλό φσσσσ κ μπαίνω σε συναδέλφων μαούνες και γκρατζουνάνε τα 120ατίθασα άλογα του χιλιοτσιτωμένου 1.0Τ;
Ότι δεν θέλω το "καλύτερο" Χ, γιατί μου άρεσε το 208;
(βοηθάει οτι πλέον δεν αγοράζω ΙΧ, το έκοψα του χούι, μόνο leasing ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες)

Τώρα, ταξίδια με το 208.
Όταν επιλέξουμε προορισμό,ψάχνω να δω κοντά εκεί που θέλουμε να μείνουμε τί αργή πρίζα έχει. Τσεκάρω 2-3, τις σημειώνω στον χάρτη και τέλος. Ξέρω οτι εκεί θα το παρατάω για πάρκινγκ το βράδυ/μεσημέρι/ανάλογα.
Την διαδρομή δεν την κοιτάω καν πλεον. Την ημέρα που θα φύγουμε ανοίγω το ABRP και βλέπω που πρέπει να φορτίσω περίπου. Αν είναι κάποιο μέρος που με βολεύει (πχ προτιμώ κάποια πόλη απο ΣΕΑ), λέω θα πάμε εκεί. Συνήθως κάνουμε την ίδια στάση που κάναμε πάντα για ξεμούδιασμα.
Το 208 έχει ένα θέμα όπως και ΟΛΑ τα hatchbacks που είχα. Πάνω απο τα 110 κάνει πολύ θόρυβο (άνεμος). Στανταράκι πονοκέφαλος. Αρνητικό αυτό σε ηλεκτρικό γιατί ακούς μόνο τον αέρα και σου κακοφαίνεται.
Εκδρομούλες και στροφιλίκια σε βουνά, με νόμιμες ταχύτητες έχει πολύ πλάκα. Ναι μεν δεν είναι 700κιλά σαξόραλο αλλά για τα σημερινά δεδομένα, 1.5τόνος με χαμηλό κέντρο βάρους και τρελή ροπή είναι οκ. Έτσι κι αλλιώς δεν κάνω ράλι, απλά το στρίβω απότομα για χαβαλέ. Με χαμηλές ταχύτητες, μέχρι να ξεράσει ο συνεπιβάτης, μετά πάλι ηρεμώ.
Αυτά, λίγο πιο μαλακό το 208 απο όσο θα το ήθελα και πολύ υποστροφικό αλλά σε αυτές τις ταχύτητες, χέστηκες, το όριό του δεν το πιάνεις έτσι κι αλλιώς.

@resident-evil ρώτα με ότι θες αλλά έχω το προηγούμενο, του 2022 που σκέφτεσαι είναι καλύτερο.

(όλα αυτά βέβαια είναι εντελώς προσωπικά, δεν λέω οτι εγώ έχω δίκαιο. σημείωση, είχα μέχρι κ 1.820VT, μου αρέσει το αυτοκίνητο να το διασκεδάζω, δεν επιλέγω με το μυαλό)

Εκτός από τα οχήματα, σημαντική πηγή ρύπανσης παραμένουν τα ξυλόθερμα και τα τζάκια, που αναβίωσαν έντονα τα χρόνια της οικονομικής κρίσης και δεν έχουν υποχωρήσει πλήρως.

Δεν έχουν υποχωρήσει καθόλου απλά φέτος ήμασταν τυχεροί που δεν έκανε τόσα κρύα.
Αλλά οκ, πήραμε ηλεκτρικά, όλα καλά.

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Επειδή αισθάνομαι ότι έχω καταχραστεί το χρόνο και το χώρο του φόρουμ και έχω κουράσει κόσμο, να ευχαριστήσω όλους όσους μπήκαν στον κόπο να τοποθετηθούν σχετικά με το θέμα.

Σιγά ρε συ, και για αυτό είναι το φόρουμ.
Όχι μόνο για να λέμε πόσα κάψαμε ή αν μας άρεσε η λούτσε.
(σεβαστή η απόφασή σου αλλά εμένα μου άρεσε να σας διαβάζω σαν ιστορία)

Να βοηθήσω και τους υποψήφιους αγοραστές.

@criuser said in Stellantis Group:

Άλλη μια ανεξοδη ήττα για τους χεητερς...

Ναι αλλά δεν μπορώ να κάνω εγώ την δουλειά σου και εσύ να πίνεις καφέδες.
Δεν έχω καν μετοχές, δεν έχω καν στελάντις.
Lock in. Focus.

@dettol said in Stellantis Group:

@criuser εχεις να συνεισφερεις κατι στη συζητηση μας;

Έρευνες του μαρκετιν εχουν δειξει οτι οι πελατες μας βάζουν στις πίσω θέσεις μόνο όσους δεν συμπαθούν.

(βγάζω τα προσκέφαλα κέντρο κ πίσω μου )

Ωραίο αυτό το λευκό σαλόνι ρε γμτ. Γενικά το σετρίο δείχνει πιο ακριβό απο όσο είναι.
Κρίμα που δεν βγάζουν μια πρίμιουμ έκδοση. Με τον 156άρι κινητήρα και σοβαρη μπαταρία (water cooled).
Κρίμα τόση αγωνιστικό pedigree και να βγάζει μόνο λιζινάμαξα.

@tsimisde said in Stellantis Group:

Θα φτάσουμε στο σημείο να ακολουθήσουν λογική ΙΚΕΑ για περιορισμό του κόστους, θα παίρνεις τα εξαρτήματα και θα το συναρμολογείς μόνος σου....

Στην νέα έκδοση αυτό που θέλουν να βγάλουν για να χτυπήσουν τους κινέζους.

Εντωμεταξύ ο criuser ξέρει τι κάνει και πέφτουμε στην φάκα.

@otso said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Ρε jousis γινε ενηλικας

ρε μπροσκι, τσιλ, βρήκα κάποια DEMO που ίσως με ενδιαφέρουν και έχει στοκ τα άλλα που μου είπε ο λαστιχάς οτι θα έρθουν σεπτ+.
Και το σκέφτομαι.
Peace

@a-d-p said in Carspotting [#8]:

T-ROC R without ακραπες

Ε, να τωρα, αυτοί με τέτοια αυτοκίνητα να γκρινιάζουν για την κατάντια της αυτοκίνησης με την λεχτροκίνηση όσο θέλουν.
Και ωραίο χρωματάκι.

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

αν κάποιος πάει με 151 σε αυτοκινητόδρομο με όριο 130, (υπέρβαση 21 χαω) τιμωρείται με το ίδιο πρόστιμο με κάποιον που πηγαίνει με 70 σε ζώνη 30. (350€ και 30 μέρες δίπλωμα)

Ενταξει, δεν ειμαι ούτε εγκληματολόγος ούτε αστυνομολόγος ούτε ταχυτητολόγος ατυχηματολόγος, ίσως κάτι να ξέρουν.
Αλλά μου φαίνεται ηλίθιο.

Το δίπλωμα πάντως είναι ότι πιο αξιοκρατικό σε 'ποινή', δεν καταλαβαίνω τί γκρινιάζουν τα φτωχαδάκια. Τα 300 ευρώ είναι ψίχουλα για το audi Q4. Θα τα δίνει σαν εξτραδάκι για να πηγαίνει σίφουνας.

@sarantism οκ, αλλά τί μπορώ να κάνω εγώ που τα γράφουν όλοι (το 40 στο 30 δεν είναι έγκλημα, λέμε);
Σου έχω εξηγήσει δεκάδες φορές οτι το όριο 30 είναι για να προστατέψει τα παιδιά σου που παίζουν εκεί δίπλα και όχι για να προστατέψει εσένα να μην τρακάρεις. Δεν θέλεις να το καταλάβεις.
Νομίζεις οτι επειδή ο δρόμος 'σηκώνει' 50, πρέπει να μπει όριο 50.

Στην δεύτερη φωτό που μου έβαλες απο την μία δεν έχει πεζοδρόμιο, απο την άλλη που έχει, έχει κολώνες, πινακίδες, τα πάντα όλα. Η μαμά με το καροτσάκι πρέπει να βγει στο δρόμο.

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

για υπέρβαση ορίου +20-30 χαω, ήταν οπισθοδρόμηση.

το 70 σε ζώνη 30 (υποθέτω πόλη και όχι στρούγκα στην μέση του πουθενά) είναι έγκλημα αλλά το 160 σε 120 εθνική πταίσμα.

Να εξορθολογιστούν άμεσα τα όρια εκεί που δεν υπάρχει θέμα και μετά ούτε 10 χλμ παραπάνω να τελειώνουμε.

Ή έστω να πουν +10 στην πολη και μετα αφαίρεση διπλώματος αλλά στην εθνική +30 (δεν ξέρω αν στέκει νομικά). Αλλά και αυτό το παζάρεμα μου ακούγεται αστείο, ή έχουμε όρια ή όχι. Καραγκιοζιλίκια.

Νέα ερώτηση...

Το elastikareader (ή το αντίστοιχο όνομα αν μένετε σε άλλη χώρα) είναι αξιόπιστο ή θα έρθει κανένα ελαστικό 10 ετών;

Οι τιμές που δίνει τοποθέτησης είναι ανά ελαστικό ή για όσα πάρω;
γιατί δίνει ο ένας 10 και ο άλλος 30.

10 και για τα 4 μου φαίνεται αστείο ποσό ενώ 30*4 τεράστιο.
Δεν ξέρω πόσο είναι τα περαστικά γενικά (+ ότι άλλο χρειάζεται να γίνει) γιατί έχω να το κάνω 20 χρόνια.

Δεν βλέπω τρομερές τιμές πάντως στα νέα αλλά έχει καλό στοκ.

Υπενθύμιση, το λιζιν δεν είναι μόνο παροχές μεγάλων εταιριών σε μάνατζερς.
Έχουμε πολλές μικρομεσαίες επιχειρήσεις στην ελλάδα.

Όταν ο άλλος παίρνει με λίζιν (πχ) μια κλούβα για τις ανάγκες του, τα λεφτά βγαίνουν απο την τσέπη του ουσιαστικά.
Δεν είναι για πέταμα.

Youtube Video

(ησυχία)
ΩΩΩΩΩΩΩ πέταξε κώλοοο,ωωωωω τί ωραίοοοο.
(τζιτζίκια)
Κατάθλιψη.

@criuser said in Renault Twingo (EV-2026):

και κάτι θα σου δώσουνε...

Με το 4 και το τουίνγκο με το που σταματάς, δεν θα προλάβεις να βάλεις το καλώδιο και θα έρχονται κοριτσοπλα να ρωτάνε τί ειναι, που το βρηκες, ποσο κανει , κατσε να τα πουμε λιγο.

Ένιγουει, το twingo (κ ισετρίο κ σερφ,...) πάει προς την σωστή κατεύθυνση...
Στις πόλεις Ελλάδος οι επιλογές θα έπρεπε να είναι τογιοτα χάιμπριντ και μετά μόνο λεχτρικά.
Να κόψουν όλα τα προνόμοια απο τα μη ηλεκτρικά, απαγόρευση πετρελαίου (για μη επαγγελματικά για αρχή), κτλ.
Εταιρικές παροχές μικρά και όχι τέρατα. twingo,ισετρίο,4,5,ex30 κτλ.

Τώρα, αν κάνεις 1-2 ταξίδια τον χρόνο, μια χαρά φορτίζει κ το twingo και είναι εξαιρετικά σταθερό στην εθνική.
Αν κάνεις 10 αθήνα αλεξανδρούπολη, έχεις θέμα. Μην πάρεις.

@dg79 said in Citroen C3 Aircross 2024:

140 ευρω στον Μουστάκα

Θα περιμένει το facelift που θα προσθέσουν τα eyelashes στην COLLECTION.

@gatoz said in Η ομορφότερη off road διαδρομή, g@toz:

καπου τον αυγουστο...

Αν είναι του 2028 ίσως έχει αποφασίσει/παραλάβει ο @tsimisde το vitara του.
Γράψε τον.