@otso said in Stellantis Group:
@jousis said in Stellantis Group:
ρε @gatoz δεν γράφεσαι και σε κανένα αντίστοιχο γκαντεμό-γκρούπ για ρενό να με προειδοποιείς ;
Να ξέρω μην πηγαίνω εκεί που δεν πάει η οδική αν ειναι.Γι αυτο τα βιταρα πανε 50 - 50 μαζι
Η αγνοια ειναι ευτυχια κυρ ότσο μου.
Πήγαινα εγώ με το πεζουλίνι μου πριν ο γατος πάθει το αντι-πεζό και δεν είχα ιδέα τί γίνεται στα κλειστά γκρουπζ.
Απο τύχη δεν είμαι ακόμα σε κάποιο βουνο να περιμένω την οδική.
ρε @gatoz δεν γράφεσαι και σε κανένα αντίστοιχο γκαντεμό-γκρούπ για ρενό να με προειδοποιείς ;
Να ξέρω μην πηγαίνω εκεί που δεν πάει η οδική αν ειναι.
@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:
Eee, με επρηξες, πάρτο να μάθεις....
Πρωταπριλιά
Μετράει κανονικά, έχω και screenshot, τώρα δεν θα μάθουν ποτέ εδώ πόσο έκαψα κατά μέσο όρο και πόσους φορτιστές έχω πετύχει μη προσβάσιμους.
@gatoz χαζομάρες τώρα λες, δεν είπε κανεις οτι ειναι γαΐδούρια αν φορτίζουν ή οτι δεν έχουν το δικαίωμα.
Ίσα ισα, αν φορτίζουν και γεμίζουν οι φορτιστές είναι καλό γιατί θα βάζουν κι άλλους.
Απλά είναι χάσιμο χρόνου και χρημάτων αν στα ταξίδια τους (για ταξίδια ξεκίνησε το θέμα) κάθονται και φορτίζουν. Και φυσικά στις πόλεις, αν τους φορτώσανε plugin χωρίς λόγο, καλά κάνουν κ πάνε και το φορτίζουν. Έτσι πρέπει.
@fanis75 said in Πολιτική και Διακοπές:
θετικό ειναι η κουζίνα τους μόνο.
προτιμώ τη ζαχαροπλαστική τους 
τα αστέρια δεν μας νοιάζουν, δείτε τα επι μέρους σκορ για ασφάλεια.
είναι πολύ καλό το ραβαλ.
το αν δεν έχει κάμερα να σε τραβάει φωτογραφίες και να σου λέει πόσο κουκλάκι είσαι, δεν με νοιάζει.
@red_monster said in Πολιτική και Διακοπές:
Σε πάρα πολλά πρέπει να τους αντιγράψουμε και για καλό και τον ανάποδο λόγο !
όπως και όλοι οι λαοί* έχουν τα θετικά και τα αρνητικά. καλό είναι να κοιτάμε τα θετικά.
*εκτός των Γάλλων που έχουν μόνο θετικά
@axel12p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:
Τι στιγμή που μπορούμε όλοι να βολευτούμε με τους διαθέσιμους φορτιστές καθώς ψωνίζουμε στον Σκλαβενίτη για παράδειγμα, γιατί θα πρέπει να πάω να φορτίσω αλλού και να χάσω τον χρόνο μου;
γιατί οι 'ηλεκτροκίνητοι' δεν είναι άνθρωποι μιας ανώτερης φυλής, οι ίδιοι που οδηγουν μπετζίνα με 200 και καβαλάνε πεζοδρόμια είναι.
Φαντάζεσαι δλδ οτι θα είμαστε, μας σας παρακαλώ, εμένα έπεσε η καμπύλη μου, είμαι μόνο στα 47, θα παω διπλα στον μασούτη που έχει τον 60άρη, παρακαλώ περάστε.
Μα όχι, τί λέτε , θα περιμένω 10 λεπτά ακόμα να πέσετε στα 22.
Μα σας παρακαλώ, δεν πειράζει, δίπλα είναι ο μασουτης,
η λυση ειναι α) πολλοι φορτιστές β) διαφορετικές τιμές και έξτρα χρεώσεις σε ώρες αιχμής πχ.
Αλλά ακόμα είναι νωρίς μωρε, δεν τίθεται θεμα, πας παρακάτω στον άλλον 120άρη.
@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:
Άρα μην απορείτε γιατί κυκλοφορούν τόσα μπριζάτα. Είναι συνήθως οι κορυφαίες θερμικές προτάσεις των κατασκευαστών με σχετικά προσιτή τιμή. Σε όλα αυτό δε βρίσκω τίποτα ανούσιο στο ότι κάποιος προασπαθεί να εκμεταλλευτεί πλήρως τις δυνατότητες του οχήματός του.
Μα οταν φορτιζει στα ταξιδια δεν εκμεταλευεται , απλα χανει τον χρονο του.
Τσουκουτσουκου με 15kW για να γεμισει μια μικρη μπαταριουλα να παει 100χλμ παραπέρα (σε ταχυτητες εθνικης).
Εγώ που έχω μικρό ηλεκτρικό και πάει μόνο μέχρι 100kW, κανονίζω να το φτάσω με 1% στον φορτιστή για να μην χάσω χρόνο σε ταξίδια.
@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:
Γιατί πρέπει να κρίνονται τα πάντα με όρους οικονομίας σε οχήματα των 50Κ €;
τώρα συζητάμε για τον έναν αγοραστή που αντί να πάρει το ioniq5N πήρε plugin;
Μην αρχίσουμε τα edge cases, προφανώς ο καθένας κρίνει με τα δικά του κριτήρια και παίρνει αυτό που θέλει. 200άλογα plugin πάντως είναι ψόφιο και γενικώς νομίζω οτι στα ίδια λεφτά με plugin παίρνεις λεχτρικό πιο δυνατό σε επιδόσεις.
Αν τα plugin είχαν εξαιρεθεί απο τα προνόμοια της 'ηλεκτροκίνησης' όπως και έπρεπε να είχε γίνει, θα κυκλοφορούσαν μόνο 2-3. Δεν προσφέρουν τίποτα στην 'προοπτική' της ηλεκτροκίνησης.
τα plugin έχουν νόημα μόνο για μια πολύ συγκεκριμένη ομάδα.
Αυτών που κάθε ημέρα πάνε δουλειά και φτάνει η μπαταρία για το πήγαινε-έλα και μετά φορτίζουν φτηνά είτε στο σπίτι/δουλειά είτε σε δημόσιο 11άρη με 0.35 (με συνδρομή).
Και ταυτόχρονα κάνουν πολλά ταξίδια που δεν μπορούν να σταματάνε για γέμισμα.
Οτιδήποτε παραπάνω, δεν έχει νόημα.
Απλά τους τα φορτώσανε οι εταιρίες λόγω παροχών.
Αν φορτίζεις με 0.59+ την κιλοβατώρα σε ταξίδια, δεν πρέπει να κερδίζεις ούτε 0.1ευρώ/100χλμ.
Και έχω αμφιβολίες και για την πόλη αν έχεις μαούνα 2.5Τ.
@axel12p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:
Σκέψου να πας με το ηλεκτρικό σου που φορτίζει με 200KW και να δεις και τους δύο 300ρηδες φορτιστές πιασμένους από PHEV. Και να κάθεσαι εσύ να φορτίζεις με 22KW τελικά...
δεν καθεσαι, πας παρακάτω.
Καλά, γιατί να φορτίσει κάποιο plugin δεν ξέρω, εντελώς ανούσιο.
Αλλά μπορεί να φορτίζει κάποιο ισετρίο ή μικρό μπίντι.
Που δεν μπορείς να πεις κ τίποτα γιατί κι αυτός έχει ανάγκη.
@sarantism said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:
Καλά έκανε και έβαλε τρακαρίσματα. Αυτά πρέπει να δείχνουν. Δεν είναι σκλήρο σήμερα.
ναι απλά δεν έκοψε κανείς έλληνας το κάπνισμα επειδή έβαλαν εικόνες καρκίνου στα πακέτα. Δεν λύνει πολλά κάτι τέτοιο.
Μόνο αστυνόμευση των οδηγών και εκπαιδευση των παιδιών τους.
@gatoz said in Stellantis Group:
![ee37385c-]
ναι - ναι
ειναι αληθινο και σημερινο
Αναβάθμιση στο backend κάνουν και το κατέβασαν για λίγο, όλα καλά.
Αύριο η νεκροψία που δεν θα παίζει πάλι κάποιο feature.
@sarantism said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:
Η σοκαριστική στιγμή του τροχαίου με τ
Δεν σοκάρει κανέναν. Είναι απλά μια ακόμα τρίτη.
Δεν θα συμβεί 'σε εμένα', 'εγώ είμαι καλός οδηγός', 'ξέρω'.
Ο Σταθάκης μια εποχή δεν έβαζα σμπαραλιασμένα αυτοκίνητα μπας και σοκαριστούμε;
(κακόγουστο και αμφιβόλου αποτεσλεσματικότητας, αλλά κάτι προσπάθησε να κάνει, ούτε και τότε σοκαρίστηκε κανείς)
@lap said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Κανένας πονοκέφαλος.
Πας με την σαγιονάρα, το φανελάκι που έχει κενό από κάτω να βγαίνει η κοιλιά και λες βάλε μου 20€.
Οσο ‘’φορτίζει’’ χαϊδεύεις το μαλλί.
Δεν ξέρετε εσείς.
να κεράσω καφεδάκι; δεν ήπιαμε ακόμα βλέπω.
για τα τιμολόγια στο σπίτι μιλάω
@lap said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Και πάει ο άλλος και λέει βάλε μου 20 ευρω.
Άρχοντας.
στο σπίτι του;
που αν δεν το ψαξει λίγο μπορεί να βρεθεί με +30%;
πονοκέφαλος
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Μειωμένο τιμολόγιο:
για να κάνεις ένα νορμαλ τιμολόγιο στην Ελλάδα θέλεις 2 διδακτορικα αλλα κατά τα άλλα η διαδικασία φόρτισης είναι δύσκολη 
@criuser said in Stellantis Group:
Τελικά όμως ότι και να λέτε η Σιτροέν δημιουργεί σχολή...
Και η Ντάτσια βέβαια που έκανε το ίδιο...
εκπαιδεύουν σιγά σιγά το κοινό.
στο τέλος θα τους βγάλουν τα καθίσματα και θα εκθειάζουν την minimal αισθητική.
ζήτω το πρωτοποριακό tesla fanclub
ζαλίστηκα, αλλα τα λες με σιγουρια οποτε σε πιστευω
@gatoz said in Ο υψηλότερος δρόμος στην Ελλάδα:
θα ερθει και ο κιτρινοσαυραιος, κλεβει διαδρομαι...
έχω σημειώσει τόσα χρόνια κάτι σημεία που ούτε που θυμάμαι. Τα κοιτάω τώρα, λεω εδω ειναι σκετο βουνο, γιατί το σημείωσα; τί έχει;
(φυσικά έχω ειδική λίστα gatoz)