Posts made by jousis

(γελάω πίνοντας μια Νικαράγουα iced v60)

@otso said in Περί καφέ και καφετιέρων (κυρίως Espresso!):

καφετζης το επαγγελμα ;

Μπα, αν κάνεις το χόμπι επάγγελμα χάνεται η μαγεία.
Τα λεφτά που ξοδεύω για καφέδες (εξοπλισμό, κόκκοι, δοκιμές έξω) είναι πιο πολλά απο αυτά που δίνω για το αυτοκίνητο πάντως, άσε.

Όλο το 2nd το 3rd wave το οφείλουμε στους Αμερικάνους (USA πρώτα , Canada).
Το οτι δεν πίνουμα ακόμα άθλια ιταλικά χαρμάνια χαμηλής ποιότητας και αμφιβόλου προέλευσης σε αυτούς.
(τα περί γούστου βεβαίως όπως είπα είναι σεβαστά)

Αν θέλετε ένα εμφιαλωμένο νερό να δοκιμάσετε/συγκρίνετε, θεόνη.

@xenos said in Περί καφέ και καφετιέρων (κυρίως Espresso!):

Πάντως πικρός εσπρέσο δεν είναι σωστός εσπρέσο. Μάλλον προς το καμμένος ή υπερεκχύλισμένος.

Τεχνικά ναι, στην Ελλάδα οι περισσότεροι πελάτες αυτό ζητούσαν όμως.
Τελευταία χρόνια μέχρι και οι Βραζιλίες έχουν γίνει πιο σοφιστικέ και οι καφετέριες βελτιώνονται και εκπαιδεύουν σιγά σιγά τους πελάτες.
Είμαστε πολύ μπροστά πάντως imo, στην αιχμή της Ευρώπης, κοντά σε Αμερική, Αυστραλία.

Σίγουρα κάποια καφέ έχουν τα θέματα που αναφέρθηκαν παραπάνω (νερό, καθάρισμα, ...) κ τελικά δεν βγαίνει καλό αποτέλεσμα.

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

To 5αρι, και είναι απολυτα λογικό αφού ειναι μισό αυτοκίνητο!

Έπεσες στην παγίδα.
Το πούμα είναι πιο efficient και φαίνεται στις χαμηλές ταχύτητες που δεν παίζει ρόλο η αεροδυναμική.
Στο συγκεκριμένο τεστ του πούμα νομίζω 1-1.5kW έτρωγε ο κλιματισμός.
Θα κέρδιζε κ εδώ το πούμα μάλλον.

Παιδιά το οτι σας αρέσει κάποιος καφές ή μέθοδος παρασκευής παραπάνω απο κάποιον άλλον δεν τον κάνει "καλύτερο" ή "χειρότερο".
Ούτε ο "ειδικός" του φάνη του λέει "πάρε αυτόν" τον κόκκο γιατί δεν υπάρχει ένας κόκκος όπως δεν υπάρχει "το καλύτερο κρασί".

Αν προτιμάτε τον καφέ απο pressurized (ημιαυτόματες,αυτόματες,bean2cup,...) απο έναν μιας Χ καφετέριας, κανένα θέμα.
Απλά δεν είναι καν στο ίδιο επίπεδο "παρασκευής" (pressurized vs non pressurized).
Όπως και μόκα είναι άλλος καφές απο εσπρέσο.
nespresso άλλος απο espresso.
V60 άλλος απο french press. κτλ κτλ.

Καλύτερο/χειρότερο, όλα σχετικά

Οι καφετέριες αποκλείεται να μην καθαρίζουν καθημερινά την μηχανή. Κάποιες και 2+ μέσα στην ημέρα.
Απο την άλλη, έχω πετύχει πολλές να μην κάνουν καθημερινό dial in, να επαναχρησιμοποιούν βρώμικα πρώτα ποτηράκια (αυτά που προσωρινά πέφτει μέχρι να τον ρίξουν στο σέικερ) κτλ κτλ.
Οπότε ναι, υπάρχουν κακές καφετέριες που κάνουν κακό καφέ άσχετα με το αν έχουν καμμένο ιταλικό χαρμάνι ή premium city roast.

Νομίζω δεν φτάνει να βγάζεις τον αέρα μόνο όταν κλείνεις κάτι σε κονσέρβα θέλει και χημικά για να διατηρηθεί.

Απλό N2 flush κάνουν (στις κάψουλες), αρκεί για το διάστημα αυτό, δεν χρειάζεται κάτι άλλο. Οικονομική μέθοδος και δοκιμασμένη.
("χημικά" είναι και το νερό btw)

Νέα Toyota GRMN Corolla: Η πιο ικανή Corolla όλων των εποχών έχει σφραγίδα Nürburgring

(δεν διαφωνώ κάπου)

Έτσι κι αλλιώς ο bjorn ουδέποτε το έπαιξε "δημοσιογράφος".
Ένας τύπος που κάνει δοκιμές είναι και επειδή οι "δημοσιογράφοι" είναι κυρίως ανίκανοι copy&paste-άδες είναι τελικά de facto (ο) πιο ουσιώδης.

Δικαίωμά του να το λέει βεβαίως, απλά είπα οτι γίνεται γραφικός.
Ο άλλος όταν ενφιαφέρεται για το πούμα, θέλει να το συγκρίνει με κάτι σχετικό.

Με το ΕΧ30, το R4, το mokka, (κτλ).
Συγκρίσεις με τέρατα και τρακτέρ δεν τις βρίσκω χρήσιμες προσωπικά.

Οπότε με αυτές τις μπαταρίες, τερματίζεις όλους τους σημερινούς 1000Vάρηδες.
Δηλαδή δεν υπάρχει φορτιστής που να μην εκμεταλλεύεσαι στο 100%.
Τρομερό, είναι δηλαδή απο την 1η ημέρα χρήσιμο, όχι κάτι που ΘΑ είναι καλό στο μέλλον.

Ναι (αν κ όχι τόσο σε μικρά) και επίσης οι συνθήκες δεν είναι ποτέ οι ίδιες.
Εδώ πχ ανέφερε οτι είχε headwind, στο 5 δεν ξέρω, ούτε στα άλλα.

Δεν είναι κάποιος διαγωνισμός/συγκριτικό τέστ που θα βγάλει νικητή.
Είναι ένα καλό τεστ όμως για να λάβεις υπόψη σου. Πολύ χρήσιμες πληροφορίες.

υγ. εντωμεταξύ ο bjorn είναι πολύ σπαστικός στα συμπεράσματα. Δεν μπορείς μόνιμα να συγκρίνεις μικρά και να λες "γιατί να πάρεις το Χ (πούμα), πάρε το τέσλα", γίνεσαι γραφικός και τελικά σε αγνοούν όλοι.

Είπαμε, έκαναν looksmaxxing .

Μικρό Β, 1500κιλά με λίγα (σχετικά) άλογα. 195R16 είναι κ τα στελάντις. Οκ, ίσως ο συνδυασμός 195 + R18 είναι το κουλό ;
Τεσπα, δεν ξέρω απο λάστιχα κ αναρτήσεις, κάποιο λόγο θα είχαν.

Range test απο τον bjorn
Πολύ καλό !!!
Ειδικά σε σύγκριση με τα στελάντις BSUV.

Μισό, τί βλέπω εκεί @fanis75 , τί είναι αυτό πάνω απο το puma που έχει λίγο καλύτερες καταναλώσεις; Μπορείς να βοηθήσεις ;

στο Κολωνάκι πλεον έχει το μπλεδακι φουλ εξτρα αν θέλετε να το χαζεψετε με την ησυχία σας.

αν με εκβίαζε κάποιος να παρω bsuv, μόνο αυτό.

Θα αναγνωρίζει τον/την κύριο/κυρία, θα βρίσκει τα social media και θα στέλνει dm "Είμαι πίσω σου, κεράσει ποτό; "

(disclaimer: απαραίτητη προυπόθεση να έχετε αγοράσει το sexy module, πωλείται ξεχωριστά)

Ε, πάλι θα βγω οφτοπικ τώρα.

BMI / BCI interface υπάρχει χρόνια , απλά δεν δουλεύει τόσο καλά.

Μέχρι και για αρχαία PCs υπήρχε κάτι.
Μετά η OCZ έβγαλε το Neural Impulse Actuator. Και απο εδώ σκέφτηκα το "κοιτάω λίγο πάνω" (έχει ένα glance mode).
Επίσης ένα ωραίο παιχνίδι που απο ότι λένε δουλεύει είναι το Mindflex..

Και σίγουρα πολλά άλλα που δεν ξέρω.

Αλλά νομίζω πιο σημαντικό είναι τέτοιες τεχνολογίες να τελειοποιηθούν κ να χρησιμοποιηθούν πρώτα σε ανθρώππους που έχουν ανάγκη και μετά για να αλλάζει θερμικρασία ο dettol

Δεν έχουμε πει και 1 εντός τόπικ σήμερα, καλό κουράγιο @A-d-P

Δεν θέλω το αυτοκίνητο να "μαντεύει" τα πάντα, προτιμώ να εκτελεί εντολές αξιόπιστα κ γρήγορα.
Δυστυχώς δεν έχουμε πιο γρήγορο interface απο κουμπάκια ακόμα. Αν λυθεί το interface όλα τα άλλα εξαφανίζονται.

@dettol said in Εργονομία αυτοκινήτων:

Στα τεσλα απο το highland και μετα, εκοψαν τον λεβιε ταχυτητων με την ελπιδα οτι το οχημα θα αναγνωριζει επιτυχως προς τα που θελει να κινηθει ο οδηγος

we thank you for your service αλλά εγώ beta tester σε σιδεροκούτι που σκοτώνει (κ κοστίζει) δεν γίνομαι με τπτ.

Τώρα, το ντουλαπάκι που έλεγαν, βάλτο και με φωνητική μόνο, δεν με νοιάζει.

Αν πίνεις "φίλτρου" προτίμησε οποιονδήποτε (v60,chemex, οποιονδήποτε drip, κτλ κτλ) εκτός Γαλλικού (french press) αλλά οκ, περί ορέξεως κολοκυθόπιτα ρε συ.

Απλά μιλούσα για τους καφέδες που σερβίρουν.
Όχι για μεθόδους παρασκευής.

Ο εσπρέσο είναι εξαιρετική μέθοδος παρασκευής αλλά οι Ιταλοί έχουν μείνει πολύ πίσω και σερβίρουν αηδίες πίκρα.

@otso said in Stellantis Group:

avec combien de sucre ?

oui

Πω πω, Γαλλικό αυτοκίνητο κανένα θέμα.
Γαλλικό καφέ, ούτε στον εχθρό μου. Το ίδιο και Ιταλικό.
Αν κ βελτιώνονται οι Γάλλοι (οι Ιταλοί όχι).