Youtube Video

Το αυτοκίνητο θα πατάει πάνω στο πάτωμα του επόμενου Renegate και το πρωτότυπο είναι πολύ κοντά στο μοντέλο παραγωγής, οπότε δεν βρίσκω λόγω να αργήσει η παραγωγή του.

Δεν είμαι φίλος της Alfa Romeo, αλλά το συγκεκριμένο μοντέλο είναι από τα πιο όμορφα της κατηγορίας. Δεν μπορώ να βρω κάποιον λόγο να μην τα πάει εξαιρετικά αν η τιμή του είναι λογική. Το μόνο ίσως που θα με ανησυχούσε θα ήταν το θέμα των χώρων.

Το καλοκαίρι πάντως Λευκάδα έπαιζε πολύ Stelvio από Ιταλούς, και σίγουρα χτυπούσε πολύ περισσότερο στο μάτι από μια Χ3!

Περίεργη η κατανομή των πωλήσεων της Χ3 από τα μέσα της χρονιάς και μετά, όπου σχεδόν διπλασιάστηκαν. πιθανότατα λόγο WLTP. Γενικά ήταν αρκετά περίεργη χρονιά λόγω της συγκεκριμένης ρύθμισης.

Kilo είναι λογικά η αναλογία στον δρόμο να είναι πολύ καλύτερη για την Χ3 μιας και κυκλοφορεί περισσότερα χρόνια από την Stelvio, οπότε εκ των πραγμάτων υπάρχουν πολλές περισσότερες στον δρόμο!

Την ευθύνη σαφέστατα την έχει ο οδηγός. Παρόλα αυτά, πόσοι θα μπαίνατε σε νοικιάρικο βαν οργανωμένων για να πάτε οδικώς μέχρι την Γαλλία;
Αν βλέπατε ότι πίνει αλκοόλ και έχει κάνει χρήση ουσιών, θα συνεχίζατε χαλαρά το ταξίδι σας μέχρι την Γαλλία;;;

Μιλάμε για ενήλικες, γύρω στα 30!
Προφανώς είχαν εικόνα της κατάστασης, αλλά θεώρησαν ότι όλα ΟΚ.

Δεν είναι φάση Τέμπη, όπου θεωρητικά μπαίνεις στο ασφαλέστερο μέσο και τελικά σου έρχεται εμπορική αμαξοστοιχία από απέναντι!

Και ένα επίκαιρο σύνθημα του ΠΑΟΚ

Χιλιόμετρα κάναμε πάλι..
για την μαστούρα μας την πιο μεγάλη…
ΠΑΟΚ εκδρομές ναρκωτικά…
έτσι μάθαμε από παιδιά…
ΔΙΚΕΦΑΛΕ μόνο για σένα…
νιώθω την ζωή μου στα χαμένα…
ΠΑΟΚ ΟΛΕ ΟΛΕ OΛΕΟ…
όπου και να παίζεις θα στο λέω…
ΠΑΟΚ ΟΛΕ ΟΛΕ OΛΕΟ…
για σένα θα τα σπάω και θα καίω…

Μόνο αυτό, τίποτε άλλο...

Η αλήθεια είναι ότι αυτοί οι Κινέζοι δεν έχουν την τεχνογνωσία να βγάλουν αξιόπιστα τρικύλινδρα 1200άρα να τα φοράνε μέχρι και σε 7 θέσια αμαξώματα των 1700 κιλών (άδεια).

Απορώ πως δεν πλήρωσαν κανέναν Γάλλο μηχανικό τους μάθει τα κόλπα!!!

Το Reuters (!!!) έχει Live την παρουσίαση της BYD στην IAA 2025.

Κάποιες πρώτες πληροφορίες από την παρουσίαση:

• Το εργοστάσιο στην Ουγγαρία θα ξεκινήσει να λειτουργεί προς το τέλος του 2025. Το πρώτο μοντέλο που θα κατασκευάζεται εκεί είναι το Dolphin Surf, στο οποίο προφανώς δεν θα επιβάλλονται πλέον δασμοί 27%.

• Μέχρι το τέλος του 2025 η BYD θα διαθέτει 1000 καταστήματα στην Ευρώπη, ενώ μέχρι το τέλος του 2026 θα διαθέτει πάνω από 2000 καταστήματα.

• Ξεκινάει το πρόγραμμα BYD Certified, μέσω του οποίο θα μπορεί κάποιος να αγοράσει ελεγμένα μεταχειρισμένα BYD με SOH άνω του 90%.

• Σκοπεύουν να εγκαταστήσουν για αρχή (μέχρι τα μέσα του 2026) 200 με 300 ταχυφορτιστές, οι οποίοι θα επιτρέπουν την ανάκτηση 400Km σε μόλις 5 λεπτά!

• Φέρνει τα Denza στην Ευρώπη.

ΥΓ. Και κάτι που με εντυπωσίασε.
-120.000 άτομα προσωπικό στο τομέα του R&D
-11 κέντρα έρευνας παγκοσμίως
-45 πατέντες την ημέρα!

Δε ξέρω τι λέμε για το R5, αλλά πέτυχα ένα λευκό πέρλα σήμερα και στο τσακ γλίτωσα να καρφωθώ στον μπροστινό καθώς το χάζευα (παρεπιπτώντος, μου έκανε εντύπωση που δεν ενεργοποιήθηκε το αυτόματο φρενάρισμα!).

Ξεχώριζε από όλες τις πλευρές, μέσα στην γκρίζα, βροχερή κίνηση της πόλης. Είτε το φανταστικό, φουσκωμένο πίσω μέρος, είτε το μπροστά με τα ξεχωριστά τετράγωνα DRL.

Προφανώς δεν είναι τέλειο, δεν έχει πολλούς χώρους, ενώ είναι και σχετικά ακριβό, αλλά νομίζω πως αν το είχα θα μου έφτιαχνε την μέρα όποτε το οδηγούσα!

Συζητάμε για ηλεκτροκίνηση και αυτονομίες, αλλά μία από τις καλύτερες εφαρμογές της ηλεκτροκίνησης, ήταν το ηλεκτρικό απορριμματοφόρο που μαζεύει πλέον τα σκουπίδια στην γειτονιά μου!

Ακόμη και η γυναίκα μου που δεν έχει κανένα ενδιαφέρον για την ηλεκτροκίνηση, πρόσεξε τις προάλλες ότι το συγκεκριμένο απορριμματοφόρο είναι διαφορετικό και πολύ ήσυχο!

Μακάρι σύντομα όλα τα απορριμματοφόρα στις πόλεις να είναι ηλεκτρικά. Για την μείωση και της ρύπανσης, αλλά και της ηχορύπανσης!

Βλέπω τα 25 χιλιάρικα που ζητάει το QQ για την βασική του έκδοση, και το συγκρίνω με το 3008 που ξεκινάει από τα ίδια λεφτα, με αρκετά καλύτερο εξοπλισμό. Ειλικρινά αν κάποιος φτάσει σε αυτά τα λεφτά, δεν βρίσκω λόγο να καταλήξει στο νέο QQ. Το 3008 είναι πιθανότατα πιο ποιοτικό, έχει καλύτερο εξοπλισμό ενώ σου δίνει και την δυνατότητα να επιλέξεις diesel κινητήρα. Πιστεύω ότι το QQ πρέπει να πέσει τουλάχιστον 3 χιλιάρικα για να γίνει ανταγωνιστικό.

Τα Continental δε τα έχω δοκιμάσει, αλλά τα Pirelli μου φάνηκαν καλύτερα από τα Michelin Crossclimate. Ειδικά σε ότι αφορά το κράτημα στις ζέστες. Τα Michelin γλιστρούσαν, ενώ τα Pirelli ποτέ μέχρι τώρα.

Πολλά προβλήματα το QQ 1.5d με τον Κ9Κ; Όπως;

H Xpeng πρέπει να είναι η μόνη μαζί με την Tesla που βασίζεται αποκλειστικά σε κάμερες για το σύστημα αυτόνομης οδήγησης.
Γενικά έχω την αίσθηση ότι η Xpeng είναι η Tesla της Κίνας. Προωθείται περισσότερο ως εταιρεία τεχνολογίας, παρά ως αυτοκινητοβιομηχανία.

Youtube Video

Εμπειρία από ηλεκτρικό δεν έχω, αλλά συγκριτικά το Qashqai 1.5 με τα 110 άλογα είναι πολύ πιο ξεκούραστο στην οδήγηση από χιλιάρι Juke με τα 117 άλογα, και ας είναι πιο ελαφρύ το Juke. Στο μισό γκάζι (που συνήθως έτσι οδηγώ) φεύγει πολύ πιο ωραία το QQ.
Μακάρι να έβγαινε και το Juke σε diesel...

@polo2002 said in Toyota Corolla Cross:

Εμπειρία σήμερα, δύο άτομα συν παιδί με κλιματισμό και στη λειτουργία eco δεν τράβαγε καθόλου το cross 2.0, ούτε το παλιό yaris 1.2 δεν κάνει έτσι με το ίδιο φορτίο, και εκείνο έπιασε το τέταρτο του αιώνα. Το γύρισα στο κανονικό και έγινε πάλι αμάξι...

Το ίδιο πράγμα με το eco του Juke (συμβατικό, όχι υβριδικό!). Είχα διαβάσει από ορισμένους ότι έτσι πετυχαίνουν πολύ χαμηλή κατανάλωση και είπα μια μέρα να το δοκιμάσω. Έχω την αίσθηση ότι απλά έβγαζε εκτός το turbo! Τόσο αργή επιτάχυνση ούτε με το VW 1.4 με τα 75 άλογα που είχαμε! Δε ξέρω πόση ώρα πρέπει να έκανε για να πιάσει τα 120Kmh στην Εθνική. Εννοείται πως δεν το ξανά δοκίμασα ούτε μια φορά. Απορώ ποιος οδηγεί σε αυτή την ρύθμιση; Το αυτοκίνητο ήταν οριακά επικίνδυνο.

Δε του βάζεις και μια αυτοκόλλητη μόνωση, τώρα που έβγαλες το φελιζόλ; Να γλιτώσεις τα κοπανήματα και τους θορύβους.

Youtube Video

Ο οδηγός που προκαλεί θανατηφόρο τροχαίο χωρίς να διαθέτει δίπλωμα οδήγησης αντιμετωπίζει κακουργηματικές διώξεις. Σύμφωνα με το Άρθρο 290Α του Ποινικού Κώδικα (Επικίνδυνη Οδήγηση), αν η πράξη επιφέρει τον θάνατο άλλου ανθρώπου, η προβλεπόμενη ποινή είναι κάθειρξη τουλάχιστον 10 ετών.

Είναι νωρίς ακόμη, για αυτό τα αυτοκίνητα τους δεν έχουν ακόμη την μακροπρόθεσμη αντοχή των Ευρωπαικών. Μόλις αποκτήσουν την τεχνογνωσία των Ευρωπαίων, είμαι σίγουρος ότι θα βγάλουν και αυτοί εξαιρετικούς κινητήρες με ιμάντες βουτηγμένους στο λάδι