Youtube Video

Το αυτοκίνητο θα πατάει πάνω στο πάτωμα του επόμενου Renegate και το πρωτότυπο είναι πολύ κοντά στο μοντέλο παραγωγής, οπότε δεν βρίσκω λόγω να αργήσει η παραγωγή του.

Δεν είμαι φίλος της Alfa Romeo, αλλά το συγκεκριμένο μοντέλο είναι από τα πιο όμορφα της κατηγορίας. Δεν μπορώ να βρω κάποιον λόγο να μην τα πάει εξαιρετικά αν η τιμή του είναι λογική. Το μόνο ίσως που θα με ανησυχούσε θα ήταν το θέμα των χώρων.

Το καλοκαίρι πάντως Λευκάδα έπαιζε πολύ Stelvio από Ιταλούς, και σίγουρα χτυπούσε πολύ περισσότερο στο μάτι από μια Χ3!

Περίεργη η κατανομή των πωλήσεων της Χ3 από τα μέσα της χρονιάς και μετά, όπου σχεδόν διπλασιάστηκαν. πιθανότατα λόγο WLTP. Γενικά ήταν αρκετά περίεργη χρονιά λόγω της συγκεκριμένης ρύθμισης.

Kilo είναι λογικά η αναλογία στον δρόμο να είναι πολύ καλύτερη για την Χ3 μιας και κυκλοφορεί περισσότερα χρόνια από την Stelvio, οπότε εκ των πραγμάτων υπάρχουν πολλές περισσότερες στον δρόμο!

Την ευθύνη σαφέστατα την έχει ο οδηγός. Παρόλα αυτά, πόσοι θα μπαίνατε σε νοικιάρικο βαν οργανωμένων για να πάτε οδικώς μέχρι την Γαλλία;
Αν βλέπατε ότι πίνει αλκοόλ και έχει κάνει χρήση ουσιών, θα συνεχίζατε χαλαρά το ταξίδι σας μέχρι την Γαλλία;;;

Μιλάμε για ενήλικες, γύρω στα 30!
Προφανώς είχαν εικόνα της κατάστασης, αλλά θεώρησαν ότι όλα ΟΚ.

Δεν είναι φάση Τέμπη, όπου θεωρητικά μπαίνεις στο ασφαλέστερο μέσο και τελικά σου έρχεται εμπορική αμαξοστοιχία από απέναντι!

Και ένα επίκαιρο σύνθημα του ΠΑΟΚ

Χιλιόμετρα κάναμε πάλι..
για την μαστούρα μας την πιο μεγάλη…
ΠΑΟΚ εκδρομές ναρκωτικά…
έτσι μάθαμε από παιδιά…
ΔΙΚΕΦΑΛΕ μόνο για σένα…
νιώθω την ζωή μου στα χαμένα…
ΠΑΟΚ ΟΛΕ ΟΛΕ OΛΕΟ…
όπου και να παίζεις θα στο λέω…
ΠΑΟΚ ΟΛΕ ΟΛΕ OΛΕΟ…
για σένα θα τα σπάω και θα καίω…

Μόνο αυτό, τίποτε άλλο...

Η αλήθεια είναι ότι αυτοί οι Κινέζοι δεν έχουν την τεχνογνωσία να βγάλουν αξιόπιστα τρικύλινδρα 1200άρα να τα φοράνε μέχρι και σε 7 θέσια αμαξώματα των 1700 κιλών (άδεια).

Απορώ πως δεν πλήρωσαν κανέναν Γάλλο μηχανικό τους μάθει τα κόλπα!!!

Το Reuters (!!!) έχει Live την παρουσίαση της BYD στην IAA 2025.

Κάποιες πρώτες πληροφορίες από την παρουσίαση:

• Το εργοστάσιο στην Ουγγαρία θα ξεκινήσει να λειτουργεί προς το τέλος του 2025. Το πρώτο μοντέλο που θα κατασκευάζεται εκεί είναι το Dolphin Surf, στο οποίο προφανώς δεν θα επιβάλλονται πλέον δασμοί 27%.

• Μέχρι το τέλος του 2025 η BYD θα διαθέτει 1000 καταστήματα στην Ευρώπη, ενώ μέχρι το τέλος του 2026 θα διαθέτει πάνω από 2000 καταστήματα.

• Ξεκινάει το πρόγραμμα BYD Certified, μέσω του οποίο θα μπορεί κάποιος να αγοράσει ελεγμένα μεταχειρισμένα BYD με SOH άνω του 90%.

• Σκοπεύουν να εγκαταστήσουν για αρχή (μέχρι τα μέσα του 2026) 200 με 300 ταχυφορτιστές, οι οποίοι θα επιτρέπουν την ανάκτηση 400Km σε μόλις 5 λεπτά!

• Φέρνει τα Denza στην Ευρώπη.

ΥΓ. Και κάτι που με εντυπωσίασε.
-120.000 άτομα προσωπικό στο τομέα του R&D
-11 κέντρα έρευνας παγκοσμίως
-45 πατέντες την ημέρα!

Δε ξέρω τι λέμε για το R5, αλλά πέτυχα ένα λευκό πέρλα σήμερα και στο τσακ γλίτωσα να καρφωθώ στον μπροστινό καθώς το χάζευα (παρεπιπτώντος, μου έκανε εντύπωση που δεν ενεργοποιήθηκε το αυτόματο φρενάρισμα!).

Ξεχώριζε από όλες τις πλευρές, μέσα στην γκρίζα, βροχερή κίνηση της πόλης. Είτε το φανταστικό, φουσκωμένο πίσω μέρος, είτε το μπροστά με τα ξεχωριστά τετράγωνα DRL.

Προφανώς δεν είναι τέλειο, δεν έχει πολλούς χώρους, ενώ είναι και σχετικά ακριβό, αλλά νομίζω πως αν το είχα θα μου έφτιαχνε την μέρα όποτε το οδηγούσα!

Πλάκα κάνετε; Ποιος θα τολμήσει να πει κακή κουβέντα (πρακτικά την αλήθεια) για τους οργανωμένους του ΠΑΟΚ; Θα πέσουν να το φάνε.
Συνειδητοποιείτε την δύναμη που έχουν οι ομάδες (όχι μόνο ο ΠΑΟΚ φυσικά);
Σκεφτείτε πόσοι έχουν εκλεγεί μέσω της ενασχόλησης με τον ΠΑΟΚ. Εδώ το κράτος χάρισε πρακτικά μια τεράστια έκταση γύρω από το υπάρχον γήπεδο (δάνεισε για 99 χρόνια!), σε μια Α.Ε. για να χτίσει καινούργιο γήπεδο. Την ίδια στιγμή που ο Δήμος ψάχνει με το δίκανο να βρει χώρο για σχολικές μονάδες. Αλλά ποιος θα τολμούσε να καταψηφίσει μια τέτοια πρόταση...
Όλοι οι "μεγαλοεπιχειρηματίες" "επενδύουν" στο ποδόσφαιρο για να έχουν τον οπαδικό στρατό από πίσω και αυτοί να κάνουν άνετοι τις δουλειές τους. Και αν το αναφέρεις σε κανένα φίλαθλο, σου λέει δε με νοιάζει, αρκεί που νικάει η ομάδα! Αυτοί ψηφίζουν κανονικά!

Βλέπω τα 25 χιλιάρικα που ζητάει το QQ για την βασική του έκδοση, και το συγκρίνω με το 3008 που ξεκινάει από τα ίδια λεφτα, με αρκετά καλύτερο εξοπλισμό. Ειλικρινά αν κάποιος φτάσει σε αυτά τα λεφτά, δεν βρίσκω λόγο να καταλήξει στο νέο QQ. Το 3008 είναι πιθανότατα πιο ποιοτικό, έχει καλύτερο εξοπλισμό ενώ σου δίνει και την δυνατότητα να επιλέξεις diesel κινητήρα. Πιστεύω ότι το QQ πρέπει να πέσει τουλάχιστον 3 χιλιάρικα για να γίνει ανταγωνιστικό.

@a-d-p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Αυτοψία του Ν. Ταχιάου στα εργοτάξια αναβάθμισης της Εγνατίας Οδού

Ωραίο το καινούργιο κομμάτι μεταξύ Χαλάστρας - Σίνδου

Youtube Video

Ευτυχώς που δεν έχω τα λεφτά!

Youtube Video

Έχω την εντύπωση πως είναι δύσκολο να βρεις Κινέζο που να δίνει κάτω από 6 χρόνια εγγύηση, συνήθως δίνουν 8.
Οπότε μου φαίνεται ότι δεν είναι τυχαία η επιλογή των παραδοσιακών κατασκευαστών να ανταγωνιστούν τους Κινέζους στο κομμάτι της εγγύησης.
Όταν έπαιρνες VW και σου έδινε 3 χρόνια εγγύηση, ο Κινέζους σου έλεγε ότι σου δίνει πιο οικονομικό προϊόν και μην ανησυχείς για την αξιοπιστία, σου δίνω 8 χρόνια εγγύηση. Τώρα που και ο Ευρωπαίος/ Ιάπωνας παρέχει την ίδια ή μεγαλύτερη εγγύηση, οι Κινέζοι χάνουν ένα από τα δυνατά τους χαρτιά.
Και σε έναν βαθμό κερδίζουν οι καταναλωτές (αν φυσικά οι αντιπροσωπίες τηρήσουν τις εγγυήσεις).

Αυτό ακριβώς λέω και εγώ. Για δεύτερο και για αστική χρήση, η ταχυφόρτιση (με τόσο μικρό μέγεθος μπαταρίας) ίσως να μην έχει τόσο αξία. Ειδικά αν μειώνουν το κόστος μέσω αυτής ή της αερόψυκτης μπαταρίας.

Σε αυτοκινητόδρομο ελάχιστα συναντάω! Επίσης, το i3 έβγαινε και range extender!

Κάτι που πρόσεξα τις προάλλες και κατάλαβα τα καλά της Κινέζικης επίθεσης!

H Toyota δίνει πλέον 11 χρόνια εγγύηση
H Fiat δίνει στο 600άρι 8 χρόνια εγγύηση
Και η VW / Audi (!!!) 10 χρόνια εγγύηση

Να έτυχε η συγκυρία; Δε νομίζω. Έχει πολλά χρόνια που παρακολουθώ την αυτοκίνηση και δε θυμάμαι τέτοιες εγγυήσεις. Η μόνη που θυμάμαι ήταν η KIA με τα 7 χρόνια (δε θυμάμαι τι έδιναν Toyota και Hyundai).

Τώρα που ήρθαν οι Κινέζοι και δίνουν 8 χρόνια, απευθείας ανέβηκαν και οι εγγυήσεις των παραδοσιακών κατασκευαστών.

Βέβαια είναι win/win κατάσταση για αυτούς, γιατί σε υποχρεώνουν να κάνεις τα service σε αυτούς για να ισχύει η επέκταση της εγγύησης. Αυτό βέβαια ισχύει και για τους Κινέζους.

Να δούμε τι κόστος θα έχουν και τα service...

Νομίζω ότι κάπου χάνουμε το νόημα ύπαρξης του συγκεκριμένου μοντέλου. Ότι τεχνολογίας μπαταρία και να είχε πάνω, που θα πήγαινε κάποιος με 27.5KWh μπαταρία; Μιλάμε για εμβέλεια μικρότερη των 100Km (200Km αυτοκινητόδρομο πάνε έλα). Και πάλι μιλάμε για κάτω από 12.5Kwh/100Km κατανάλωση, άρα ταχύτητα μέχρι 90km σε επαρχιακό.

Η συζήτηση μου θυμίζει τη φάση που έπαιρναν οι άλλοι 50άρια παπάκια και έκαναν 200Km ταξίδι

Youtube Video

Βέβαια αν έτρεχε, τι να σου κάνει και μια πιο σταθερή μπάρα στο φορτηγό; Δεν ξέρω αν θα τον είχε σώσει ένα σύγχρονο σύστημα ADAS, όπως η προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, ή το αυτόματο φρενάρισμα. Λογικά θα μπορούσε να εντοπίσει το φορτηγό, πριν πέσει μετωπικά πάνω του.