Youtube Video

Το αυτοκίνητο θα πατάει πάνω στο πάτωμα του επόμενου Renegate και το πρωτότυπο είναι πολύ κοντά στο μοντέλο παραγωγής, οπότε δεν βρίσκω λόγω να αργήσει η παραγωγή του.

Δεν είμαι φίλος της Alfa Romeo, αλλά το συγκεκριμένο μοντέλο είναι από τα πιο όμορφα της κατηγορίας. Δεν μπορώ να βρω κάποιον λόγο να μην τα πάει εξαιρετικά αν η τιμή του είναι λογική. Το μόνο ίσως που θα με ανησυχούσε θα ήταν το θέμα των χώρων.

Το καλοκαίρι πάντως Λευκάδα έπαιζε πολύ Stelvio από Ιταλούς, και σίγουρα χτυπούσε πολύ περισσότερο στο μάτι από μια Χ3!

Περίεργη η κατανομή των πωλήσεων της Χ3 από τα μέσα της χρονιάς και μετά, όπου σχεδόν διπλασιάστηκαν. πιθανότατα λόγο WLTP. Γενικά ήταν αρκετά περίεργη χρονιά λόγω της συγκεκριμένης ρύθμισης.

Kilo είναι λογικά η αναλογία στον δρόμο να είναι πολύ καλύτερη για την Χ3 μιας και κυκλοφορεί περισσότερα χρόνια από την Stelvio, οπότε εκ των πραγμάτων υπάρχουν πολλές περισσότερες στον δρόμο!

Την ευθύνη σαφέστατα την έχει ο οδηγός. Παρόλα αυτά, πόσοι θα μπαίνατε σε νοικιάρικο βαν οργανωμένων για να πάτε οδικώς μέχρι την Γαλλία;
Αν βλέπατε ότι πίνει αλκοόλ και έχει κάνει χρήση ουσιών, θα συνεχίζατε χαλαρά το ταξίδι σας μέχρι την Γαλλία;;;

Μιλάμε για ενήλικες, γύρω στα 30!
Προφανώς είχαν εικόνα της κατάστασης, αλλά θεώρησαν ότι όλα ΟΚ.

Δεν είναι φάση Τέμπη, όπου θεωρητικά μπαίνεις στο ασφαλέστερο μέσο και τελικά σου έρχεται εμπορική αμαξοστοιχία από απέναντι!

Και ένα επίκαιρο σύνθημα του ΠΑΟΚ

Χιλιόμετρα κάναμε πάλι..
για την μαστούρα μας την πιο μεγάλη…
ΠΑΟΚ εκδρομές ναρκωτικά…
έτσι μάθαμε από παιδιά…
ΔΙΚΕΦΑΛΕ μόνο για σένα…
νιώθω την ζωή μου στα χαμένα…
ΠΑΟΚ ΟΛΕ ΟΛΕ OΛΕΟ…
όπου και να παίζεις θα στο λέω…
ΠΑΟΚ ΟΛΕ ΟΛΕ OΛΕΟ…
για σένα θα τα σπάω και θα καίω…

Μόνο αυτό, τίποτε άλλο...

Η αλήθεια είναι ότι αυτοί οι Κινέζοι δεν έχουν την τεχνογνωσία να βγάλουν αξιόπιστα τρικύλινδρα 1200άρα να τα φοράνε μέχρι και σε 7 θέσια αμαξώματα των 1700 κιλών (άδεια).

Απορώ πως δεν πλήρωσαν κανέναν Γάλλο μηχανικό τους μάθει τα κόλπα!!!

Το Reuters (!!!) έχει Live την παρουσίαση της BYD στην IAA 2025.

Κάποιες πρώτες πληροφορίες από την παρουσίαση:

• Το εργοστάσιο στην Ουγγαρία θα ξεκινήσει να λειτουργεί προς το τέλος του 2025. Το πρώτο μοντέλο που θα κατασκευάζεται εκεί είναι το Dolphin Surf, στο οποίο προφανώς δεν θα επιβάλλονται πλέον δασμοί 27%.

• Μέχρι το τέλος του 2025 η BYD θα διαθέτει 1000 καταστήματα στην Ευρώπη, ενώ μέχρι το τέλος του 2026 θα διαθέτει πάνω από 2000 καταστήματα.

• Ξεκινάει το πρόγραμμα BYD Certified, μέσω του οποίο θα μπορεί κάποιος να αγοράσει ελεγμένα μεταχειρισμένα BYD με SOH άνω του 90%.

• Σκοπεύουν να εγκαταστήσουν για αρχή (μέχρι τα μέσα του 2026) 200 με 300 ταχυφορτιστές, οι οποίοι θα επιτρέπουν την ανάκτηση 400Km σε μόλις 5 λεπτά!

• Φέρνει τα Denza στην Ευρώπη.

ΥΓ. Και κάτι που με εντυπωσίασε.
-120.000 άτομα προσωπικό στο τομέα του R&D
-11 κέντρα έρευνας παγκοσμίως
-45 πατέντες την ημέρα!

Δε ξέρω τι λέμε για το R5, αλλά πέτυχα ένα λευκό πέρλα σήμερα και στο τσακ γλίτωσα να καρφωθώ στον μπροστινό καθώς το χάζευα (παρεπιπτώντος, μου έκανε εντύπωση που δεν ενεργοποιήθηκε το αυτόματο φρενάρισμα!).

Ξεχώριζε από όλες τις πλευρές, μέσα στην γκρίζα, βροχερή κίνηση της πόλης. Είτε το φανταστικό, φουσκωμένο πίσω μέρος, είτε το μπροστά με τα ξεχωριστά τετράγωνα DRL.

Προφανώς δεν είναι τέλειο, δεν έχει πολλούς χώρους, ενώ είναι και σχετικά ακριβό, αλλά νομίζω πως αν το είχα θα μου έφτιαχνε την μέρα όποτε το οδηγούσα!

Συζητάμε για ηλεκτροκίνηση και αυτονομίες, αλλά μία από τις καλύτερες εφαρμογές της ηλεκτροκίνησης, ήταν το ηλεκτρικό απορριμματοφόρο που μαζεύει πλέον τα σκουπίδια στην γειτονιά μου!

Ακόμη και η γυναίκα μου που δεν έχει κανένα ενδιαφέρον για την ηλεκτροκίνηση, πρόσεξε τις προάλλες ότι το συγκεκριμένο απορριμματοφόρο είναι διαφορετικό και πολύ ήσυχο!

Μακάρι σύντομα όλα τα απορριμματοφόρα στις πόλεις να είναι ηλεκτρικά. Για την μείωση και της ρύπανσης, αλλά και της ηχορύπανσης!

Βλέπω τα 25 χιλιάρικα που ζητάει το QQ για την βασική του έκδοση, και το συγκρίνω με το 3008 που ξεκινάει από τα ίδια λεφτα, με αρκετά καλύτερο εξοπλισμό. Ειλικρινά αν κάποιος φτάσει σε αυτά τα λεφτά, δεν βρίσκω λόγο να καταλήξει στο νέο QQ. Το 3008 είναι πιθανότατα πιο ποιοτικό, έχει καλύτερο εξοπλισμό ενώ σου δίνει και την δυνατότητα να επιλέξεις diesel κινητήρα. Πιστεύω ότι το QQ πρέπει να πέσει τουλάχιστον 3 χιλιάρικα για να γίνει ανταγωνιστικό.

Youtube Video

Δύο γύροι τάπα και η μπαταρία έφτασε μόλις τους 54οC!

Εξαιρετικά αυτοκίνητα, αλλά δίκτυο πωλήσεων σε δύο μόλις πόλεις. Τρεις εκθέσεις στην Αθήνα και μία στην Λάρισα. Ακόμη και σε αυτό, την Tesla αντιγράφουν

Ας συνεχίσει τον πόλεμο με το Ιράν ο Τραμπ, να δούμε τι απαξίωση θα έχουν τα ηλεκτρικά. Από όσο γνωρίζω, οι τιμές των ηλεκτρικών μεταχειρισμένων στην Γερμανία έχουν ανέβει λόγω ζήτησης, μιας και η διαφορά στο κόστος χρήσης γίνεται ακόμη μεγαλύτερη όσο συνεχίζουν να ανεβαίνουν οι τιμές των καυσίμων.

MG και Chery πουλάνε κυρίως λόγω των φτηνών υβριδικών που έχουν βγάλει στην αγορά. Από κοντά και η BYD η οποία έχει πλέον καθιερωθεί.
Οι πωλήσεις των παραπάνω δείχνουν ότι μια χαρά εμπιστεύονται και "ρισκάρουν" οι αγοραστές αν βρουν κάτι με καλό value for money.

Όσο για τους υπόλοιπους Κινέζους κατασκευαστές, οι πωλήσεις τους είναι σε απόλυτη αναλογία με το μέγεθος του δικτύου τους. Οι τρεις πρώτοι έχουν τουλάχιστον 20 σημεία πώλησης σε όλη την Ελλάδα.
Η Omoda & Jaecoo 10, η Changan 9, η Geely 5, η ΑΙΟΝ 3.
Και οι περισσότερες από τις παραπάνω, τώρα τελευταία έχουν διευρύνει το δίκτυο τους. Η Geely μέχρι πρόσφατα είχε μόνο ένα σημείο πώλησης, πόσα αυτοκίνητα να πουλήσει;

Κανείς δεν έβαλε το βίντεο των εγκαινίων του Ε65 από τον Πρωθυπουργό;

Πέρασα το τελευταίο διάστημα δύο φορές (πρωί) από το σημείο που η ΤΕΡΝΑ φτιάχνει τα νέα διόδια στην Αλεξάνδρεια Ημαθίας (μιας και τελείωσε με τα τούνελ και τις γέφυρες!).

Έχει κανένα δίμηνο που τα ξεκίνησαν. Την πρώτη φορά που πέρασα, δούλευαν 5 άτομα, σήμερα δούλευαν 2!!!
Για την επικινδυνότητα του σημείου, παραπέμπω απλά στο παρακάτω βίντεο...

Youtube Video

Καλοτάξιδο Φάνη! Ελπίζω να το χαρεί η σύζυγος!

Τα "προβλήματα" που αναφέρεις, νομίζω πως τα έχουν αρκετά Κινέζικα. Π.χ. ντουλαπάκι συνοδηγού δεν έχει ούτε το Deepal S05 από όσο ξέρω. Επίσης, σχεδόν όλα τα Κινέζικα δεν έχουν one-pedal driving.
Το ίδιο επίσης ισχύει για τα συστήματα ασφαλείας και τις ειδοποιήσεις τους. Το καλό είναι ότι αυτό υπάρχει δυνατότητα να διορθωθεί στο μέλλον μέσω κάποιου update, ή να βάλουν κάποια συντόμευση στην αρχική οθόνη, ώστε να τα απενεργοποιείς όλα μαζί όποτε ξεκινάς.

@katafractos17 said in Deepal forum (Changan group):

Δουλεύουν ως phev τα περισσότερα για να μην πω όλα.
Το 3008 πάντως δούλευε ως hev σίγουρα.

Έχω την εντύπωση πως το S05 δουλεύει ως REEV και όχι ως HEV. Ο κινητήρας δηλαδή φορτίζει την μπαταρία και η κίνηση δίνεται από τον ηλεκτροκινητήρα, όχι απευθείας από τον κινητήρα βενζίνης.

Η Ford μέχρι τώρα βασίζονταν στην VW για τα ηλεκτρικά της, τώρα αλλάζει στην Geely. Καλύτερη επιλογή προφανώς, αλλά λίγο μπερδεμένο το πλάνο της για την ηλεκτροκίνηση.

Έχει δοκιμή του συστήματος αυτόνομης οδήγησης στην Ευρώπη.

Youtube Video

Και εμένα μου έκανε πολύ εντύπωση αυτό το 4.2...