Posts made by axel12p

Στα του κασκαι η νισσαν φυσικά θα πληρώσει τις μαγκιες με τον πρόωρο θάνατο του ντίζελ.

Το κασκαι γέμισε τους δρόμους πουλώντας τους τρομερούς 1.5 και 1.6 διαμάντια κινητήρες που τους έβαλε πεισματικά στην άκρη.

Δεν υπάρχει περίπτωση να πιάσει τις πωλήσεις που είχε και όχι μόνο γιατί ο ανταγωνισμός αυξήθηκε.

Έκοψε τον πυλώνα πωλήσεων της και θα της βγει σε κακο.

Εδώ θα είμαστε και θα δούμε τις πωλήσεις στο επόμενο εξάμηνο και δείτε ότι τα 200 & 300 που πουλούσε για πλάκα το παλιό μέχρι την τελευταία μέρα δεν θα τα ξαναπιάσει.

Πες τα Χρυσόστομε! Μέγα λάθος η απουσία έστω και ενός diesel κινητήρα από την γκάμα. Ο 1.5 που έχουμε είναι εξαιρετικός. Δεν ξέρω αν θα αλλάξει την απόφαση της στην πορεία, όπως έκανε η Renault με το Clio που πλέον το φέρνει και με τον 1.5 diesel.

Πρακτικά δεν έχει μείνει σχεδόν κανείς στο Drive...

Yem περαστικά με το αμάξι!

Στα μάτια μου η ζημιά φαίνεται σχετικά εύκολα επισκευάσιμη και λογικά δεν έχει πάθει τίποτα το σασί. Το μόνο σπαστικό, είναι πως μάλλον η δεξαμενή υγραερίου ναι μεν άντεξε, μετέφερε όμως την δύναμη της σύγκρουσης από την άλλη πλευρά και φαίνεται να έχει τσαλακωθεί και εκεί το δάπεδο.

Δεν ξέρω επίσης αν σε τέτοιες περιπτώσεις προχωράνε σε αντικατάσταση της δεξαμενής του υγραερίου για λόγους ασφαλείας.

+1000 στον Sabas για την Λευκάδα.

Ωραίες οι παραλίες αλλά ακόμη θυμάμαι το κύμα που με πέταξε καμιά 25αριά μέτρα προς την παραλία. Άνοιγα τα μάτια και εξακολουθούσα να είμαι μέσα στο νερό. Και η φάση είναι πως αφού σηκώθηκα, όλο αυτό το νερό που είχε βγει προς την παραλία, επέστρεφε προς την θάλασσα και σε ξανατραβούσε με δύναμη προς τα μέσα!

Την ίδια μέρα πήγαμε στους Εγκρεμούς και έβγαλαν μπροστά μας έναν τύπο μισό πνιγμένο. Ευτυχώς την γλίτωσε ο άνθρωπος.

axel12p wrote:

Ο εξοπλισμός της βασικής είναι στα ίδια επίπεδα με την Energy

Σε αυτό δεν συμφωνώ. Πλέον έχει πολύ καλύτερο εξοπλισμό η βασική έκδοση με περισσότερα συστήματα ασφαλείας, Full LED φώτα (μόνο τα φώτα κοστίζουν €1.000 περίπου). Γενικά ο βασικός εξοπλισμός είναι αναβαθμισμένος πάρα πολύ.

Έχεις δίκιο, είχα ξεχάσει αυτά τα δύο στοιχεία του εξοπλισμού, αν και πάλι μου φαίνεται υπερβολική η διαφορά τιμής. Νομίζω ότι πλέον υπάρχουν πολλές περισσότερες επιλογές σε αυτά τα λεφτά.

Εν κατακλείδι για ΚΑΤΩ από 30κ το QQ ως N-connecta M/T 140ps MKIII είναι μια πολύ καλή και πολύ αναβαθμισμένη επιλογή σε σχέση με το MKII.

Από που προκύπτει ότι το MKIII είναι μία πολύ αναβαθμισμένη επιλογή σε σχέση με το ΜΚΙΙ; Γιατί εγώ προσωπικά δεν βλέπω να έχουν γίνει μεγάλες αλλαγές. Εκτός από τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών πια είναι η μεγάλη αλλαγή σε σχέση με το MKII;

Σχετικά με την ποιότητα και την συναρμογή (που είχε πέσει και πολύ κράξιμο με το MKII), η Nissan δεν φάνηκε να δίνει σημασία στα παράπονα των πελατών και να βελτιώσε σημαντικά την συναρμογή του στην ανανέωση του MKII. Με τις φωτογραφίες που βλέπω, υποψιάζομαι πως και το ΜΚΙΙΙ κινείται στα γνωστά επίπεδα.

Ο εξοπλισμός της βασικής είναι στα ίδια επίπεδα με την Energy που αγοράσαμε εμείς πριν 6 χρόνια. Μόνο που τότε η βασική έκδοση βενζίνης (με τον 1.2 βέβαια!), κόστιζε 17 χιλιάρικα, ενώ τώρα 25!

Όπως το βλέπω, το νέο QQ θα πάψει να είναι το best seller που ήτανε, όχι μόνο επειδή υπάρχουν πολύ περισσότερες επιλογές στην κατηγορία πλέον αλλά και γιατί έχει πάψει να είναι VfM.

Βλέπω τα 25 χιλιάρικα που ζητάει το QQ για την βασική του έκδοση, και το συγκρίνω με το 3008 που ξεκινάει από τα ίδια λεφτα, με αρκετά καλύτερο εξοπλισμό. Ειλικρινά αν κάποιος φτάσει σε αυτά τα λεφτά, δεν βρίσκω λόγο να καταλήξει στο νέο QQ. Το 3008 είναι πιθανότατα πιο ποιοτικό, έχει καλύτερο εξοπλισμό ενώ σου δίνει και την δυνατότητα να επιλέξεις diesel κινητήρα. Πιστεύω ότι το QQ πρέπει να πέσει τουλάχιστον 3 χιλιάρικα για να γίνει ανταγωνιστικό.

Dacia Spring 2021 - Maniobra de esquiva y eslalon

Youtube Video

Ο mat αναφέρει range στην δοκιμή του 162 μίλια, άρα περίπου 260 χιλιόμετρα. Στο ev database το δίνει από 285 έως 410 πραγματικά χιλιόμετρα, αναλόγως μπαταρίας.

Γενικά πάντως, οι μέχρι στιγμής αντιδράσεις είναι πολύ χλιαρές για τα ηλεκτρικά μοντέλα του group.

Μου φάνηκε πολύ καλύτερο από το ID.4, αλλά αρκετές ελλείψεις στον εξοπλισμό και το κυριότερο 260Km αυτονομία...

Ποιος ο λόγος να πάρεις ένα μεγάλο SUV και να έχεις αυτονομία μόλις 260Km;

Ένα ακόμα βιντεάκι

Youtube Video

Και ένα 0-100

Youtube Video

ΟΚ, προφανώς και κάνει 20 δεύτερα για τα 0-100, αλλά πιάνει τα 80 σε 10 δεύτερα και τα 90 σε 13-14 δεύτερα. Πρακτικά από εκεί και πάνω είναι που κόβει αρκετά. Για αστική και περιαστική χρήση νομίζω είναι μια χαρά για τα λεφτά του.

Στο QQ πάντως που πήραμε εμείς το 2015, δεν έχει αεραγωγούς πίσω. Και εννοώ ΟΥΤΕ κάτω από τα καθίσματα...

Το 0.5 παιδιά ομολογουμένως δεν το σκέφτηκα!

Με το καλό να έρθουν Sabas, να γεμίσουν το σπίτι και το αυτοκίνητο

Η κατηγορία αυτή των κλασσικών c hatchback έχει ατονησει εμπορικά λόγω των suv. Δεν έχει την παλιά δυναμική που όλοι κυνηγαγαν το golf. Θα κάνει η κάθε εταιρεία την ανανέωση της αλλά δε περιμένω πολλά να πω την αλήθεια. Ας περιμένουμε περισσότερες λεπτομέρειες μήπως εκπλαγούμε ευχάριστα όμως.

Νομίζω πως δεν είναι θέμα κατηγορίας, αλλά θέμα στροφής των κεφαλαίων για R&D στην ηλεκτροκίνηση. Συνεχίζουν να βγάζουν ανανεώσεις πρακτικά των best sellers τους (π.χ. Golf, QQ, κλπ), αλλά τα λεφτά της εξέλιξης φαίνεται να έχουν δοθεί στα αντίστοιχα ηλεκτροκίνητα μοντέλα (π.χ. ID3, Ariya, κλπ).

Λογικά και η Stellantis θα βγάλει το επόμενο διάστημα μια κοινή πλατφόρμα για ηλεκτρικά και εκεί θα δούμε τα πραγματικά νέα της μοντέλα.

Ωραίο αυτοκινητάκι!

Youtube Video

Φαίνεται να ισχύει αυτό που αναφέρθηκε νωρίτερα, ότι δηλαδή μέχρι τα 70-80Kmh έχει αρκετά καλή επιτάχυνση και μετά αρχίζει να κόβει.

Υπάρχει κάποια νομοθεσία που να τους περιορίζει στα 45 άλογα; Σαν κόστος δε νομίζω να ήταν πολύ μεγαλύτερο αν είχε 20 άλογα επιπλέον.

Για αστική και περιαστική χρήση μια χαρά είναι. Επίσης μου φαίνεται ιδανική επιλογή για νησί. Για ταξίδια προφανώς δεν...

Και εμένα πολύ χάλια μου φαίνεται για Peugeot. Το μπροστά φαίνεται λες και το έχεις κάνει με το liquify του Photoshop, ενώ και το πλάι δεν το θεωρώ κομψό. Μου κάνει εντύπωση, πως παρά το γεγονός ότι φοράει μεγάλη ζάντα (πιθανότατα), οι τροχοί μου φαίνονται δυσανάλογα μικροί για το μέγεθος του.

Λογικά δεν έχεις πρόβλημα, αλλά για καλό και για κακό θα έκανα μια ερώτηση και στην αντιπροσωπεία με την πρώτη ευκαιρία.

Στεναχώρια πια αυτό το φορουμάκι. Κανείς δεν κοιτάει την καινοτομία του υβριδικού, για οθονούλες και πλαστικούλια η συζήτηση...

Αν είναι να στεναχωριέσαι, δεν υπάρχει λόγος να μπαίνεις! Υπάρχουν άπειρα forum στο internet, όλο και κάποιο θα βρεις που να σου ταιριάζει!

Εδώ είμαστε λαϊκός κόσμος που συζητάει για αυτοκίνητα που μπορεί να αγοράσει. Καλό (?) το υβριδικό, αλλά κανείς δεν  πρόκειται να δώσει τα 45-50 χιλιάρικα που θα κοστίζει για να το αγοράσει, για αυτό και το ενδιαφέρον είναι μηδαμινό. Οπότε αν δε σε πειράζει, θα συνεχίσουμε να συζητάμε για τις πιο ταπεινές εκδόσεις, τους χώρους και τα πλαστικά που έχουν!