-
Οι Κώστας και Μάνος Στεφανής υποδέχονται την XPENG στο TractioN, την εκπομπή που πάντα στρέφει τις... κεραίες της προς την εξέλιξη και την καινοτομία! Και είναι ακριβώς το πάθος για το νέο, για την προαγωγή της έξυπνης τεχνολογίας, την αναζήτηση καλύτερων λύσεων στο ζητούμενο της ασφαλούς και πράσινης μετακίνησης, τα στοιχεία που κάνουν την XPENG να αποτελεί μία ξεχωριστή -αλλά και συναρπαστική περίπτωση στο σημερινό τοπίο της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Όπως αναλύουν εμβριθώς οι Κώστας και Μάνος Στεφανής, τα δύο μοντέλα με τα οποία κάνει το ντεμπούτο της στην Ελλάδα η XPENG, το G6 και το G9, εκπροσωπούν ιδανικά τη φιλοσοφία μιας εταιρείας, η οποία δραστηριοποιείται σε εφαρμογές Τεχνητής Νοημοσύνης, σε ιπτάμενα ταξί και ρομπότ -παράλληλα με τη δημιουργία σύγχρονων και ελκυστικών αυτοκινήτων για τις πραγματικές ανάγκες, πραγματικών ανθρώπων, σε πραγματικές πόλεις!
Ειδικά για το XPENG G6 (για το G9... επιφυλασσόμεθα, θα το παρουσιάσουμε στο άμεσο μέλλον) το... πόρισμα των ειδικών του TractioN κάνει λόγο για μια άκρως ενδιαφέρουσα και συναρπαστική, ολοκαίνουργια πρόταση. Το πρωτότυπο σχήμα του θα μπορούσε να περιγραφεί σαν ένα αμιγώς ηλεκτρικό «φουτουριστικό ultra-smart coupe SUV». Πέρα από την εμφάνισή του, όμως, το XPENG G6 είναι προικισμένο με μια σειρά από στοιχεία τεχνολογίας αιχμής, χάρη στα οποία μπορεί να... υπερηφανεύεται πως επαναφορτίζεται ταχύτερα από οποιονδήποτε άλλον ανταγωνιστή του! -
-
"Σιλουέτα εμπνευσμένη από διαστημόπλοιο"
"Χρώματα εμπνευσμένα από το σύμπαν"
"Αποχρώσεις της Γης, του Διαστήματος και της Σιωπής"
"Αρχιτεκτονική καμπίνας εμπνευσμένη από πλανητικό νεφέλωμα"Πουλαει τρελο παπατζιλικι αυτη η Xpeng δεν ξερω αν καταφερει να πουλησει κανενα αυτοκινητο αλλα θα μας κανει να γελασουμε σιγουρα.
-
@evmenis said in Xpeng forum:
"Σιλουέτα εμπνευσμένη από διαστημόπλοιο"
"Χρώματα εμπνευσμένα από το σύμπαν"
"Αποχρώσεις της Γης, του Διαστήματος και της Σιωπής"
"Αρχιτεκτονική καμπίνας εμπνευσμένη από πλανητικό νεφέλωμα"Πουλαει τρελο παπατζιλικι αυτη η Xpeng δεν ξερω αν καταφερει να πουλησει κανενα αυτοκινητο αλλα θα μας κανει να γελασουμε σιγουρα.
Αν δεν ήταν ακριβά (edit για κινεζικα) δεν θα γελάγαμε γιατί είναι πολύ αξιόλογα.
Τώρα το παπατζιλικι το ακούω
, ναι ίσως το παραεκαναν, έχουν ευφάνταστο τμήμα -
Δε λες πολλά τα 42Κ για φουλ εξοπλισμένο ηλεκτρικό, 5αστερο στο euroncap και 10%-80% σε 12 λεπτά.
-
@dg79 said in Xpeng forum:
Δε λες πολλά τα 42Κ για φουλ εξοπλισμένο ηλεκτρικό, 5αστερο στο euroncap και 10%-80% σε 12 λεπτά.
και xcombos, εξαιρετικο mobile app (μαλλον εφαμιλλο των τεσλα) και το μοναδικο εκτος των τεσλα με sentry
-
@dg79 said in Xpeng forum:
Δε λες πολλά τα 42Κ για φουλ εξοπλισμένο ηλεκτρικό, 5αστερο στο euroncap και 10%-80% σε 12 λεπτά.
45 μου βγαινει σε πισωκινητο lr στον configurator, δεν τα λες πολλα για το τι δινει δεν τα λες και λιγα για κινεζικο καθως BYD και changan δινουν ακομα περισσοτερα με μικροτερη τιμη
αναλογα με το τι το συγκινεις
δεν ειναι το πιο VFM κινεζικο , ειναι πιο ακριβο απο τα vfm
δεν λεω οτι δεν ειναι καλό ή δεν αξιζει μην παρεξηγηθω, αλλα οπως και να το κανουμε και αλλοι κινεζοι δινουν πολλα με μικροτερη τιμη
-
Αναφερόμουν στην έκδοση με τη "μικρή" 70αρα μπαταρία, έχει 42Κ φουλ έξτρα. Με 10-80% σε 12 λεπτά, δε σε νοιάζει η μεγάλη μπαταρία, γιατί να κουβαλάς έξτρα βάρος;
Τι περισσότερο δίνει η BYD και η Changan από το G6;
Υπόψη είναι d-suv και έχει πολύ καλούς χώρους και πορτμπαγκάζ, μη το συγκρίνεις πχ με atto 3 evo.
Επιπλέον, διαβάζω ότι έχουν πολύ καλούς επεξεργαστές, καλύτερους από Zeekr, που θεωρητικά θα δεχθούν αναβάθμιση όταν επικρατήσει η αυτόνομη οδήγηση (άρα είναι αυτοκίνητο για μια ζωή, δε θα απαξιωθεί πχ σε μια 10ετια). -
@dg79 said in Xpeng forum:
Αναφερόμουν στην έκδοση με τη "μικρή" 70αρα μπαταρία, έχει 42Κ φουλ έξτρα. Με 10-80% σε 12 λεπτά, δε σε νοιάζει η μεγάλη μπαταρία, γιατί να κουβαλάς έξτρα βάρος;
Τι περισσότερο δίνει η BYD και η Changan από το G6;
Υπόψη είναι d-suv και έχει πολύ καλούς χώρους και πορτμπαγκάζ, μη το συγκρίνεις πχ με atto 3 evo.
Επιπλέον, διαβάζω ότι έχουν πολύ καλούς επεξεργαστές, καλύτερους από Zeekr, που θεωρητικά θα δεχθούν αναβάθμιση όταν επικρατήσει η αυτόνομη οδήγηση (άρα είναι αυτοκίνητο για μια ζωή, δε θα απαξιωθεί πχ σε μια 10ετια).καλα, μην λες μεγαλες κουβεντες. "Για μια ζωη" ειναι το toyota starlet του '92 με το οποιο εμαθα να οδηγω
. Ολα τα αλλα ειναι αναλωσιμα -
Σωστά, δεν εννοώ μηχανολογικά, δε ξέρουμε μπορεί να βγει ζημιάρικο, αλλά ότι τεχνολογικά δε θα απαξιωθεί γρήγορα.
Με NVIDIA Orin-X επεξεργαστή και το αντίστοιχο fsd που ήδη υπάρχει στη Κίνα (xngp), το συγκεκριμένο μοντέλο έχει μέλλον. -
@dg79 said in Xpeng forum:
Αναφερόμουν στην έκδοση με τη "μικρή" 70αρα μπαταρία, έχει 42Κ φουλ έξτρα. Με 10-80% σε 12 λεπτά, δε σε νοιάζει η μεγάλη μπαταρία, γιατί να κουβαλάς έξτρα βάρος;
Τι περισσότερο δίνει η BYD και η Changan από το G6;
Υπόψη είναι d-suv και έχει πολύ καλούς χώρους και πορτμπαγκάζ, μη το συγκρίνεις πχ με atto 3 evo.
Επιπλέον, διαβάζω ότι έχουν πολύ καλούς επεξεργαστές, καλύτερους από Zeekr, που θεωρητικά θα δεχθούν αναβάθμιση όταν επικρατήσει η αυτόνομη οδήγηση (άρα είναι αυτοκίνητο για μια ζωή, δε θα απαξιωθεί πχ σε μια 10ετια).LFP μπαταρια που θελω δεν δινει. Δεν δινουν γενικα πιο πολλα, ειναι πιο φτηνα και VFM. Τα zeekr οντως δεν δινουν καλους επεξεργαστες.
Ολα θα απαξιωθουν πάντως. οταν βγαινουν τα καινουργια θα απαξιωθουν τα παλια. Και η αυτονομη οδηγηση δεν προυποθετει μονο επεξεργαστη. Στην κίνα ολα αυτα πανω μπροστα εχουν καρουμπαλακια με LIDAR που δεν μπαινουν πιο μετα. Αρα κατα 90% και ο επεξεργαστης να το υποστηριζει δεν θα παρει τετοια αναβαθμιση. Εκτος αν φτιαξουν αυτονομη σαν την τεσλα που δεν βαζει lidar . Γενικα θα βγαινουν καλυτερες και πιο γρηγορες μπαταριες, θα υποστηριζουν καινουργια πραγματα που δεν θα γινονται ολα διαθεσιμα επειδη εχεις καλύτερο επεξεργαστη αρα η τιμη των παλιων θα πεφτει αφου λεμε για απαξιωση. Οτι γινεται στα κινητα πανω κατω. Αυτα που εχουν καλυτερο επεξεργαστη απλα θα αργουν λιγο περισσοτερο
-
Lfp έχουν από το 2025. Τα μοντέλα ως το 2024 είχαν nmc.
-
@dg79 said in Xpeng forum:
Lfp έχουν από το 2025. Τα μοντέλα ως το 2024 είχαν nmc.
Εχεις δικιο!!! τωρα το κοιταξα γιατι ειχα μεινει στο προηγουμενο μοντελο που δεν ειχε LFP και το ηξερα . μεγαλο συν αυτό που την αλλαξαν.
Βεβαια ειναι πιο ακριβο από τα VFM αλλα αν ειναι ετσι το υποστηριζει
-
@cirus said in Xpeng forum:
Στην κίνα ολα αυτα πανω μπροστα εχουν καρουμπαλακια με LIDAR που δεν μπαινουν πιο μετα. Αρα κατα 90% και ο επεξεργαστης να το υποστηριζει δεν θα παρει τετοια αναβαθμιση. Εκτος αν φτιαξουν αυτονομη σαν την τεσλα που δεν βαζει lidar .
Αν προσέξεις στη φωτογραφία που παραθέτεις λέει στην πινακίδα 2024, είναι το παλιό μοντέλο. Στα μοντέλα 2025 η xpeng ακολουθάει τη tesla
"facelifted models would no longer rely on lidar and instead will use the AI Eagle Eye smart driving solution. It is a pure vision smart driving solution that was introduced on the P7+ and is powered by two Nvidia Orin X chips with Xpeng Navigation Guided Pilot (XNGP) assisted driving functionality."
-
@dg79 said in Xpeng forum:
@cirus said in Xpeng forum:
Στην κίνα ολα αυτα πανω μπροστα εχουν καρουμπαλακια με LIDAR που δεν μπαινουν πιο μετα. Αρα κατα 90% και ο επεξεργαστης να το υποστηριζει δεν θα παρει τετοια αναβαθμιση. Εκτος αν φτιαξουν αυτονομη σαν την τεσλα που δεν βαζει lidar .
Αν προσέξεις στη φωτογραφία που παραθέτεις λέει στην πινακίδα 2024, είναι το παλιό μοντέλο. Στα μοντέλα 2025 η xpeng ακολουθάει τη tesla
"facelifted models would no longer rely on lidar and instead will use the AI Eagle Eye smart driving solution. It is a pure vision smart driving solution that was introduced on the P7+ and is powered by two Nvidia Orin X chips with Xpeng Navigation Guided Pilot (XNGP) assisted driving functionality."
μενει να το δουμε. Εγω αυτα που βλεπω στην κινα και εχουν αυτονομη οδηγηση εχουν ολα lidar (δεν λεω για την xpeng αλλα για ολες τις μαρκες που εχω δει)
δεν εχουν την τεχνογνωσια της τεσλα για να ειμαι βεβαιος οτι μπορουν να φτιαξουν αυτονομη οδηγηση χωρις lidar τοσο καλή οσο της τεσλα. Αλλα μενει να το δουμε αν το φτιαξουν τοσο καλο. και ακομα και ετσι να ειναι αν βγαλουν ανανεωμενο μοντελο με αυτονομη με καμερες δεν ειμαι και σιγουρος οτι θα το δωσουν και στο παλιο μοντελο ακομα και να το υποστηριζει.
ΥΓ κριμα παντως γιατι εγω ειμαι υπερμαχος των lidar παραλληλα με κάμερες. Θεωρω οτι μια αυτονομη και με τα 2 εχει πολύ μεγαλύτερες δυνατοτητες από οτι μονο με καμερες. ελπιζω αλλοι κατασκευαστες να μην ακολουθησουν αυτο τον δρομο και στα μελλοντικα μοντελα να πανε με lidar παραλληλα με καμερες
-
Δοκιμή από τον τεσλακια Kyle
Δε φτάνει ακόμα το fsd σύμφωνα με αυτόν, αλλά το θεωρεί πολύ καλό.
-
@dg79 said in Xpeng forum:
Δε φτάνει ακόμα το fsd σύμφωνα με αυτόν, αλλά το θεωρεί πολύ καλό.
δεν θα εμπιστευτω ευκολα και συντομα την αυτονομη οδηγηση ετσι και αλλιως
αλλα πιστευω στην τεχνολογια και ειναι το μελλον
προς το παρον και να το ειχα δεν νομιζω οτι θα το εμπιστευομουν
θεωρω οτι εχει ψωμια πολλα να φαει μεχρι να τελειοποιηθει
και το 1 λαθος στα 1000000 παλι ειναι πολυ οταν μιλαμε για ανθρωπινες ζωες
σε 10 χρονια το ξαναεξεταζω
-
H Xpeng πρέπει να είναι η μόνη μαζί με την Tesla που βασίζεται αποκλειστικά σε κάμερες για το σύστημα αυτόνομης οδήγησης.
Γενικά έχω την αίσθηση ότι η Xpeng είναι η Tesla της Κίνας. Προωθείται περισσότερο ως εταιρεία τεχνολογίας, παρά ως αυτοκινητοβιομηχανία. -
@axel12p said in Xpeng forum:
H Xpeng πρέπει να είναι η μόνη μαζί με την Tesla που βασίζεται αποκλειστικά σε κάμερες για το σύστημα αυτόνομης οδήγησης.
Γενικά έχω την αίσθηση ότι η Xpeng είναι η Tesla της Κίνας. Προωθείται περισσότερο ως εταιρεία τεχνολογίας, παρά ως αυτοκινητοβιομηχανία.μαλλον.
αφου ολα τα κινεζικα στην κίνα πανω εχουν καρουμπαλα με lidar που κυκλοφορω και βλέπω εκει τι γινεται
-
Xpeng forum
