@cirus said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

εγώ θα πω να πάρεις ενα Hyundai i30 fastback ΕΚΔΟΣΗ DISTINCTIVE 1.5 mild hybrid 160Hp σε αυτόματο 25,990

Παρα πολύ όμορφο, παρα πολύ τίμιο σε τιμή και απόδοση, οκ σε κατανάλωση , αξιόπιστο και στην μεσαία έκδοση σου δίνει τα πάντα σε εξοπλισμό. Είναι μεγαλο σε διαστάσεις αλλά και πάλι τι σε νοιαζει λες και έχετε πρόβλημα χώρου εκεί

Μεινε μακρια από Toyota, στην επαρχία μένεις σιγά την διαφορά στην κατανάλωση που θες αφού δεν θα κάνεις πολλά χλμ.

Να ήσουν μεσα στην Αθηνα να στο πρότεινα και γω το toyota γιατι στην πόλη είναι μεγαλη η διαφορά σε κατανάλωση αλλα να είσαι επαρχία, να κάνεις λίγα χιλιομετρα και να πάρεις toyota είναι αυτομαστίγωμα!!!!! Πάρε κάτι σε αμάξι να ευχαριστηθείς

Πραγματικα το πιο VFM αυτοκινητο που υπαρχει αυτη την στιγμη στην αγορα.
Και καλο αυτοκινητο.
Στο μεταξυ το τζιμανια της Hyundai Hellas εχουν βαλει αναποδα τα νουμερα στο διαγραμμα ροπης και ισχυος στο σαιτ
Και κανενας δεν ειχε την απορια πως γινεται ενας κινητηρας να πιανει την μεγιστη ισχυ του στις 1500 στροφες και την μεγιστη ροπη του στις 5500
Αμα εισαι petrolhead ρε παιδι μου φαινεται

Ε για αυτο στην Ελλαδα παιζει να εχουμε περισσοτερα αεροπλανα Rafale απο οτι αυτοκινητα Rafale.
Η τιμολογηση του αυτοκινητου ειναι εκτος τοπου και χρονου.

Να μου το θυμηθειτε ,αυτο το αυτοκινητο θα πουλησει λιγοτερα κομματια και απο το rafale.
Σαν να κανει σαμποταζ στην MG ο ιδιος της ο εισαγωγεας.

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2024:

@a-d-p said in Citroen C3 Aircross 2024:

@jamesd said in Citroen C3 Aircross 2024:

Με την χαμηλότερη τιμή του aircross καλύπτεις αρκετά χρόνια από την χαμηλότερη κατανάλωση βενζίνης του CC, τώρα ποσό καλύτερο αμαξι είναι το CC, μάλλον αρκετά αλλά όχι τόσο όσο εννοεί η διαφορά τιμής τους.

Για ανταγωνισμό μάλλον το bmw 1, σίγουρα το golf αν δεν χρειάζεσαι τους χώρους του aircross.
Η τιμή για μένα για το max δεν θα έπρεπε να ξεπερνά τα 26-26,5Κ

Σωστά, άλλωστε στα 26 νομίζω βρίσκεται το πλούσιο duster extreme mhev 1.2 -130hp. Γενικά η τοποθέτηση των C3 δείχνει Dacia αντίπαλο.
Στα 100 άλογα έχει πλεονέκτημα η Dacia με το lpg, αλλά στα 130+ η Citroen με το αυτόματο και, ίσως καλύτερο υβριδικό σύστημα

Οντως και η ντάτσια με τις πωλήσεις που κάνει, είναι πολύ σημαντικός αντίπαλος.

Αν δεν φερει το 6αρι manual ειναι σαν να ριχνει λευκη πετσετα στον ανταγωνισμο με την dacia.
Διπλοσυμπλεκτο αγνωστου μητρος και 2 χιλιαρικα πανω στην τιμη θα κανει παρτι ο θεοχαρακης.

Αυτος ο δρομος ειναι διπλης κατευθυνσης.

https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/byd/seal-u-hybrid/

@realzeus said in Dacia BigSter:

@evmenis said in Dacia BigSter:

ο πιο ζημιαρικος κινητηρας των τελευταιων 20 χρονων

Να σου συστήσω τα VAG με τον τουρμπο-κομπρέσσορα.

Σωστα αλλα αυτο το μοτερ ετρωγε σκισιμο απο αυτους που το επαιρναν (και πολυ πουσαρισμα) ενω ο αλλος ηταν σε οικογενειακα αυτοκινητα με αλλου τυπου οδηγους.
Ειναι τα 2 τοπ της κατηγοριας αναμφισβητητα

Ο προηγουμενος 1.2 λιτρων του ομιλου ηταν ο πιο ζημιαρικος κινητηρας των τελευταιων 20 χρονων οποτε καλο ειναι να κραταμε μικρο καλαθι.

@panormus772 said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:

@lap said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:

Αν μας διαβάζουν από την εισαγωγική, έχουν ετοιμο από τον @vagkirk το κειμενάκι για την διαφήμιση!

Δεν χρειαζεται καμία αλλαγή!

Βενζινοκινητήρας 150hp χωρίς ίχνος εξηλεκτρισμού σε τέτοιο σκαρί πόσο θα καίει αστικά, 12-13lt/100km?
Ακριβώς ότι πρέπει για να πηγαινοέρχονται στις δουλειές τους οι "κονομημένοι" με μαύρα σερβιτόροι και ρεσεψιονίστ αυτού του τόπου..

Ενταξει ειπαμε υπερβολες αλλα το τερματισες ρε φιλε ,12-13 λιτρα δεν καιει ουτε κινητηρας 20ετιας.
Αστικα με πολυ σταματα-ξεκινα θα εχει 10-11 και νορμαλ αστικα 7-9.

Να μου το θυμηθειτε ,αυτο το αυτοκινητο θα πουλησει λιγοτερα κομματια και απο το rafale.
Σαν να κανει σαμποταζ στην MG ο ιδιος της ο εισαγωγεας.

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2024:

@a-d-p said in Citroen C3 Aircross 2024:

@jamesd said in Citroen C3 Aircross 2024:

Με την χαμηλότερη τιμή του aircross καλύπτεις αρκετά χρόνια από την χαμηλότερη κατανάλωση βενζίνης του CC, τώρα ποσό καλύτερο αμαξι είναι το CC, μάλλον αρκετά αλλά όχι τόσο όσο εννοεί η διαφορά τιμής τους.

Για ανταγωνισμό μάλλον το bmw 1, σίγουρα το golf αν δεν χρειάζεσαι τους χώρους του aircross.
Η τιμή για μένα για το max δεν θα έπρεπε να ξεπερνά τα 26-26,5Κ

Σωστά, άλλωστε στα 26 νομίζω βρίσκεται το πλούσιο duster extreme mhev 1.2 -130hp. Γενικά η τοποθέτηση των C3 δείχνει Dacia αντίπαλο.
Στα 100 άλογα έχει πλεονέκτημα η Dacia με το lpg, αλλά στα 130+ η Citroen με το αυτόματο και, ίσως καλύτερο υβριδικό σύστημα

Οντως και η ντάτσια με τις πωλήσεις που κάνει, είναι πολύ σημαντικός αντίπαλος.

Αν δεν φερει το 6αρι manual ειναι σαν να ριχνει λευκη πετσετα στον ανταγωνισμο με την dacia.
Διπλοσυμπλεκτο αγνωστου μητρος και 2 χιλιαρικα πανω στην τιμη θα κανει παρτι ο θεοχαρακης.

Ε για αυτο στην Ελλαδα παιζει να εχουμε περισσοτερα αεροπλανα Rafale απο οτι αυτοκινητα Rafale.
Η τιμολογηση του αυτοκινητου ειναι εκτος τοπου και χρονου.

@criuser said in BMW FORUM:

Τα καινούργια βενζίνης έχουν καδένα, όχι ιμάντα σε λάδι που είχε θέμα.

Εισαι σιγουρος?
Ειχα την εντυπωση οτι αφορα μονο τα hybrid με τον 1.2 και οχι τον "σκετο" βενζινης.

Ατυχεστατο παραδειγμα ,ιστορικα μιλωντας ,η αναφορα σου για το "αινιγμα".

https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/byd/seal-u-hybrid/

Αυτος ο δρομος ειναι διπλης κατευθυνσης.