Posts made by evmenis

Ο 1.5 με κλειστα ματια.

Ηταν χαμηλα η μπαταρια μαλλον.
Για να ανεβει την ανηφορα της κατεχακη ενα ασθενικο ατμοσφαιρικο αμαξι πρεπει να στροφαρει ψηλα δεν ειναι πυρηνικη φυσικη.

@alexandros-k said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αυτοκίνητο ξεκίνησε με μπαταρία 10% - Μετά από 2 ώρες οδήγησης η μπαταρία του ήταν στο 12% (video)

Στο διάστημα αυτό κάλυψε συνολικά 341,7 km, καταγράφοντας μέση ταχύτητα 165 km/h. Ο υπολογιστής διαδρομής κατέγραψε μέση κατανάλωση καυσίμου 15,5 L/ 100 km

Δεν το λες και επιτυχια . Δεν εριξε τα επιπεδα της μπαταριας , αλλά εκαιγε αβερτα βενζινη. Ενα υβριδικο Toyota θα εκαιγε πολυ λιγοτερο σ αυτες τις συνθηκες
Ακομα και το 3008 που ειχε ο @gatoz κι εσυ , λιγοτερο θα εκαιγαν

Αυτο που λες ειναι ατοπο ,το 3008 του γατου δεν θα μπορουσε να κανει 340 συναπτα χιλιομετρα χωρις επισκεψη στον ρεμουνδο

Τα ρημαδια τα φωτα που ειναι ?

@dettol said in BYD forum:

@evmenis said in BYD forum:

Η BYD μου βγαζει κατι σε VW vibe δηλαδη επειδη δεν μπορω να ανταγωνιστω στην τιμη τους υπολοιπους κινεζους το παιζω και καλα premium.

Αν σου βγάζει κάτι σε premium vibe η byd, τότε η zeekr και η nio τι σου βγάζουν;
Ειλικρινής απορία. Εχεις δει άλλα κινέζικα αυτοκίνητα εκτός της byd;

Δεν ειπα οτι τα byd ειναι premium (για το ονομα του θεου) αλλα προσπαθει να τοποθετηθει στην αγορα ως premium ξεκαθαρα λογω ακριβων τιμων.
Οτι κανει η VW εδω και μερικα χρονια.

@cirus said in BYD forum:

@evmenis said in BYD forum:

Η BYD μου βγαζει κατι σε VW vibe δηλαδη επειδη δεν μπορω να ανταγωνιστω στην τιμη τους υπολοιπους κινεζους το παιζω και καλα premium.

Μα δεν είναι καθόλου premium. Για premium μάρκα η byd έχει την denza

Η byd είναι μάρκα που απευθύνεται σε όλους γι'αυτό και έχει απίστευτα μεγάλες πωλήσεις. Οι premium δεν έχουν μεγάλες πωλήσεις , βγάζουν περισσότερα κέρδη ανά μοναδα

Και η VW εχει την Audi και την Porsche ως πριμιουμ αλλα και παλι προσπαθει να τοποθετηθει upmarket γιατι απλα δεν μπορει να ανταγωνιστει στην κατηγορια της.
Το εκανε στην κινα και το κανει και τωρα στην ευρωπη ,τελικα αυτο το "ολα in house" μαλλον την δαγκωνει στο κοστος.

Η BYD μου βγαζει κατι σε VW vibe δηλαδη επειδη δεν μπορω να ανταγωνιστω στην τιμη τους υπολοιπους κινεζους το παιζω και καλα premium.

@piliourits said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

@fiverg said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Μου έχει βγει κι εμένα αυτός. Οι τενεκέδες αριστεροί κάνουν προφανώς πολύ θόρυβο στο Facebook. Echo chamber λέγεται, τα χούμε ξαναπεί αυτά…

Ξεφτιλισμένος αλγόριθμος λέγεται , του υπόδικου φεησμπουκ (Meta) του οποίου η δίκη για τις παράνομες πρακτικές διεξάγεται τώρα στις ΗΠΑ, κι αν καταδικαστεί πάει για φούντο... Αν (για ίδια συμφέροντα) του το κλείσει το μαγαζάκι ο Ντόναλντ, θα χει κάνει κι ένα καλό στην ανθρωπότητα.

Έκο τσεημπερ θα ήταν, αν τη συγκεκριμένη ανάρτηση έβλεπα εγώ ο π.χ. «αριστερός» και δεν την έδειχνε σε σένα τον π.χ. «καραδεξιό».
Το ότι σου πετάει πράγματα αντίθετα απ'τις πολιτικές σου προτιμήσεις, από «ανωνυμες» πηγές, για να σε τσιγκλίσει και μόνο, είναι στοχευμένο rage baiting για να ανεβάσουν την αλληλεπίδραση.

Η ιστορική δίκη κατά της Meta (μητρικής εταιρείας του Facebook και του Instagram) ξεκινά στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ. [1, 2]
Ένας συνασπισμός από 29 αμερικανικές πολιτείες κατηγορεί επίσημα τον τεχνολογικό κολοσσό ότι σχεδίασε σκόπιμα τις πλατφόρμες του με τρόπο που προκαλεί εθισμό σε παιδιά και εφήβους, αποκρύπτοντας παράλληλα τους κινδύνους για την ψυχική τους υγεία. [3, 4]

Τι διακυβεύεται στη δίκη

• Αποζημιώσεις-μαμούθ: Οι εισαγγελείς των πολιτειών διεκδικούν οικονομικές κυρώσεις που ξεκινούν από περίπου 193 δισεκατομμύρια δολάρια. Με βάση συγκεκριμένους υπολογισμούς των αρχών, το ποσό αυτό θα μπορούσε θεωρητικά να αγγίξει έως και το 1,4 τρισεκατομμύριο δολάρια. [3, 5, 6]
• Ριζικές αλλαγές στις εφαρμογές: Εάν η Meta χάσει τη δικαστική μάχη, ενδέχεται να υποχρεωθεί να καταργήσει βασικά χαρακτηριστικά των εφαρμογών της. Στο στόχαστρο βρίσκονται τα κουμπιά των «likes», η λειτουργία του infinite scroll (ατελείωτο σκρολάρισμα), οι ειδοποιήσεις, καθώς και οι αλγόριθμοι που στοχεύουν στην παραγωγή ντοπαμίνης. [2, 7, 8, 9]
• Δικαστικό προηγούμενο: Η υπόθεση έρχεται σε συνέχεια πρόσφατης καταδικαστικής απόφασης στο Νέο Μεξικό, όπου επιβλήθηκε στη Meta πρόστιμο 942 εκατομμυρίων δολαρίων για παρόμοιες παραβιάσεις, εντείνοντας τη δικαστική πίεση που δέχεται η εταιρεία. [10]

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για τις συγκεκριμένες κατηγορίες που αφορούν τους αλγορίθμους ή για το πώς μπορεί να επηρεαστεί η χρήση του Facebook και του Instagram στην Ευρώπη;

[1] https://www.cnn.gr
[2] https://gr.euronews.com
[3] https://www.skai.gr
[4] https://www.moneyreview.gr
[5] https://www.liberal.gr
[6] https://www.zougla.gr
[7] https://www.efsyn.gr
[8] https://www.fortunegreece.com
[9] https://www.enikos.gr
[10] https://www.lifo.gr

Ρε φιλε τα μισα ποστ που κανεις εδω μεσα ειναι απο το facebook ,εγω ανησυχω αν κλεισει το ρημαδι μην μας παθεις κανενα στερητικο συνδρομο.

@fanis75 said in GAC AION:

Κοίτα, ωραίο δεν το λές με την ένοια της εμφάνισης - ειναι ιδιαίτερο. Εμένα μου ειναι ΟΚ, της συζύγου αρέσει πολύ (αυτο μετράει!!).

Το τιμόνι ειναι μια χαρά, ακόμα και στην comfort λειτουργία - καλύτερο από του Βόβλβο που όπου και να το ρυθμίσεις ειναι πολύ ελαφρύ.

Και ενώ έχει κάτι κουλά εργνομικά λάθη που κάνουν μπαμ (απουσία ντουλαπάκι συνοδηγού, κλειδί χωρίς τρύπα για να μπορείς να περάσεις ενα μπρελόκ!!), έχει κάτι άλλες λεπτομέρειες που δείχνουν ότι ειναι προσεγμένο. Για παράδειγμα θυμάμαι των Ματ να κράζει τα αυτοκίνητα που όταν ρίχνεις τα πίσω καθίσματα η ζώνη μετά εξαφανίζεται.....εεε δείτε τι έκαναν οι Κινέζοι και μάλιστα ειναι και τσαχπίνικο...χαχα!!

Ωραιο το AION V δεν το εχει πει ουτε η μαμα του

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και όλα αυτά τα έχεις καταλάβει μόνο εσύ από την ειδικότητα σου αλλά δεν μπορείς να πεις παραπάνω γιατί είναι επτασφράγιστο μυστικό !

Έχω πιο σημαντικά πράγματα να κάνω απο το να προσπαθώ να δείξω σε fanboy οτι ο ήρωάς του είναι ψεύτης βλάκας. Πριν λίγο έβαψα κάτι κάγκελα και τα προσέχω να δω αν στεγνώνουν ομοιόμορφα.

Η πληροφορία είναι διαθέσιμη, όποτε θελήσεις την βρίσκεις μόνος σου.

Ψεκ σε τελική πίστα !
Είσαι πολύ ψαγμένο ΨΕΚι !
Καλή ώρα να βάψεις κάγκελα τα μεσάνυκτα χωρίς φεγγάρι !

Ειναι τα ψεκ που δημιουργει το Reddit ,μαζευονται ολοι οι πυροβολημενοι ,μοιραζονται της "ψαγμενες" αποψεις τους και καταληγουν σαν ζομπι.

Αν παρεις την μουρη του UT και τον πισινο του V φτιαχνεις ενα αυτοκινητο που ειναι αξιοπρεπες

Εδω και μηνες δεν με αφηνει να μπω στο θεμα του ford explorer ,μου βγαζει το μυνημα
"504 Gateway Time-out
nginx"
Καμια ιδεα?

@caro-0 said in Οδήγησα....:

Οδήγησα Skoda Scala manual 1.0 95 άλογα σε διακοπές με οικογένεια.

Αθήνα Καλαμάτα 5.0l/100km με Όρια και λίγο παραπάνω.

Ξεκούραστο σε συνεχόμενα s και φουρκέτες (πάνω από 1 ώρα - διαδρομή για Μάνη) για όλου τους επιβάτες.

Παίζει ρόλο εκτός από την ανάρτηση ότι διαθέτουν ρύθμιση ύψους και τα 2 μπροστινά καθίσματα όπως και οσφυικη στήριξη.

Θετικό επίσης ότι σε πολύωρη παραμονή στον ήλιο μπαίνεις μέσα και είναι ανεκτό.

Με το citroen c3 iii 1.2 110 auto θα μας είχαν βγει τα σωθικά σε στριφτερη διαδρομή (με manual αλλαγή ταχυτήτων εννοείται) καθότι η ανάρτηση είναι πολύ πλαδαρή και τα καθίσματα είναι άβολα για τέτοιες διαδρομές.

Ακόμα δεν έχει ρύθμιση καθ' ύψος το κάθισμα του συνοδηγού και κανένα οσφυικη στήριξη.

Στο ήλιο δε ακόμα και 5 λεπτά να το αφήσεις βλάσφημας (με κλειστό το σκληρό σκιάστρο). Δυστυχώς αγορασθηκε με πανοραμική ηλιοροφη.

Παρόλο που είναι διαφορετικά segments πρέπει να παραδεχτούμε ότι οι Γερμανοί ηταν μανούλες στην εργονομία.

Οι επιβάτες νιώθουν πολύ άνετα στο Skoda.

Πιστεύω παίζουν όλα ρόλο, θέση οδήγησης, μυρωδιά εσωτερικού, καθίσματα, κλίση παρμπρίζ, κλπ.

Το Scala χωράει τα πάντα με τοποθετημένη εταζερα. 470 l χώρος αποσκευών.

Ούτε το kamiq έχει τέτοιο χώρο ούτε ακόμα και το νέο troc δεν έχει τέτοιο βάθος στον χώρο από σκευών έχω την εντύπωση (νομίζω +8 λίτρα στα χαρτιά).

Οι πίσω δε κάθονται αρχοντικά στο Scala.

Καταπληκτικό αυτοκίνητο για οικογένεια και όχι μόνο.

Στο εφτιαξα

@katafractos17 said in ZEEKR forum:

@evmenis said in ZEEKR forum:

@katafractos17 said in ZEEKR forum:

@evmenis said in ZEEKR forum:

@katafractos17 said in ZEEKR forum:

Το συγκεκριμένο όχημα είχε εμπλακεί σε σοβαρό τροχαίο και ο ιδιοκτήτης του δε πήγε ποτέ στην επίσημη αντιπροσωπεία να το ελέγξουν και να διορθώσουν ή να αλλάξουν ότι μπορεί να χρειαζόταν.
Το αναφέρουν στα σχόλια αλλά και στην περιγραφή του βίντεο.

Γιατι Αισθανεσαι την αναγκη να το δικαιολογησεις?

Δεν καταλαβαίνω το ερώτημα καθώς και το ύφος, αλλά για ποιο λόγο να αισθάνομαι τέτοια ανάγκη;
Λες να έχω μετοχές στη Zeekr και να μην το γνωρίζω;
Απλά το αναφέρω γιατί το έχω διαβάσει και γιατί είναι μία λεπτομέρεια η οποία υφίσταται και κατά πάσα πιθανότητα έχει παίξει ρόλο στο να συμβεί αυτό που βλέπουμε στο βίντεο.

Δεν ξερω που ειδες το υφος.
Που ξερεις οτι ειχε τρακαρει?Επειδη το ειπε η zeekr?
Η εταιρεια εχει καθε λογο να ριξει την ευθυνη καπου αλλου και οχι σε αστοχια υλικου δεν καταλαβαινω γιατι εμεις πρεπει να το αναπαραγουμε.

Ε, θα το είχε αντικρούσει ο ιδιοκτήτης αν ήταν ψέμα φαντάζομαι και θα είχε γίνει θέμα και στα μέσα.
Κάνουμε μια κουβέντα λοιπόν με βάση το ρεπορτάζ, τον έλεγχο και την ανακοίνωση της εταιρείας και εγώ απλά το ανέφερα όλο αυτό.

Εσύ θέλησες βασιζόμενος μόνο στη δική σου άποψη και καχυποψία και να μου πεις ότι εγώ έχω κάποια πρεμούρα να δικαιολογήσω όλο το σκηνικό, επειδή ανέφερα το υπάρχον ρεπορτάζ.
Θα μπορούσες να γράψεις απλά ότι θεωρείς πως η Zeekr ανακοινώνει ψευτιές.
Εσύ όμως με ρώτησες αν "αισθάνομαι εγώ την ανάγκη".
Και με ρωτάς που είδα το ύφος.

Όπως και να έχει, εγώ βασίζομαι στην υπάρχουσα έρευνα και ανακοίνωση όσον αφορά το περιστατικό η οποία δε φαίνεται πουθενά να έχει αντικρουστεί από τον ιδιοκτήτη αλλιώς φαντάζομαι ότι θα είχε βγει στη δημοσιότητα, ενώ εσύ στη δική σου καχυποψία, την οποία μπορεί φυσικά ο καθένας να έχει, αλλά μου λες ότι κακώς αναπαράγω το υφιστάμενο ρεπορτάζ για το οποίο δεν είμαι υπεύθυνος εγώ και είναι υπαρκτό, ενώ κατά τη γνώμη σου τι θα έπρεπε να αναπαράγω, σπέκουλες και συνομοσιολογίες;
Και αυτό θα ήταν το σωστό;

Εγώ είμαι από τους πρώτους που ήταν επιφυλακτικοί για τα Κινέζικα προϊόντα και το έχω αναφέρει ανοικτά πολλάκις.
Μάλιστα είχε υπάρξει και ολόκληρη στιχομυθεία με άλλο μέλος του φόρουμ.
Θα μπορούσα άνετα να εκμεταλλευτώ το γεγονός και να το χρησιμοποιήσω για την ενίσχυση αυτής της επιφύλαξης μου.
Όμως θεωρώ ότι πρέπει να είμαι αντικειμενικός και δίκαιος.

Υπαρχει ενα περιστατικο με ενα αυτοκινητο να αρπαζει φωτια χωρις εμφανη λογο ,αυτο ειναι το μονο που ξερουμε στα σιγουρα.
Δεν ειναι ουτε σπεκουλα ,ουτε συνομοσολογια.
Η εταιρεια που παραγει το προιον ριχνει την ευθυνη σε ενα υποτιθεμενο ατυχημα.Δεν ειναι ουτε ερευνα ,ουτε ρεπορταζ ειναι η αποψη καποιου που εχει συμφερων να ριξει την ευθηνη καπου αλλου.
Ο ιδιοκτητης δεν ξερουμε τι εχει πει ή δεν εχει πει δεν μιλαμε για καποια δυτικη χωρα με ΜΜΕ και καταναλωτικες οργανωσεις και δικαιωματα ,ασε που αν η zeekr του υποσχεθει του ιδιοκτητη ενα νεο αυτοκινητο ως αποζημιωση αυτος θα κανει τουμπες.
Απλα προεκτεινε λιγο την λογικη σου και σε αλλα πραγματα.
Ενα κτηριο που πεφτει ενα χρονο μετα την κατασκευη του και η κατασκευαστικη εταιρια ριχνει την ευθηνη σε καποιον αλλο ,η ενα τυρι που βρεθηκε με μουχλα και η εταιρια που το παραγει να ριχνει την ευθηνη στις συνθηκες συντηρησης ,θα επαναλαμβανες εσυ δημοσια την επιχειρηματολογια τους?

Πως και δεν σε τραβηξε το αδελφακι του το sportage?
Μου κανει λιγο πιο ποιοτικο μεσα και (υποκειμενικο αυτο) ειναι και πιο σεξι εμφανισιακα.
Και 7 χρονια εγγυηση που μετραει οταν πας να το πουλησεις.

@katafractos17 said in ZEEKR forum:

@evmenis said in ZEEKR forum:

@katafractos17 said in ZEEKR forum:

Το συγκεκριμένο όχημα είχε εμπλακεί σε σοβαρό τροχαίο και ο ιδιοκτήτης του δε πήγε ποτέ στην επίσημη αντιπροσωπεία να το ελέγξουν και να διορθώσουν ή να αλλάξουν ότι μπορεί να χρειαζόταν.
Το αναφέρουν στα σχόλια αλλά και στην περιγραφή του βίντεο.

Γιατι Αισθανεσαι την αναγκη να το δικαιολογησεις?

Δεν καταλαβαίνω το ερώτημα καθώς και το ύφος, αλλά για ποιο λόγο να αισθάνομαι τέτοια ανάγκη;
Λες να έχω μετοχές στη Zeekr και να μην το γνωρίζω;
Απλά το αναφέρω γιατί το έχω διαβάσει και γιατί είναι μία λεπτομέρεια η οποία υφίσταται και κατά πάσα πιθανότητα έχει παίξει ρόλο στο να συμβεί αυτό που βλέπουμε στο βίντεο.

Δεν ξερω που ειδες το υφος.
Που ξερεις οτι ειχε τρακαρει?Επειδη το ειπε η zeekr?
Η εταιρεια εχει καθε λογο να ριξει την ευθυνη καπου αλλου και οχι σε αστοχια υλικου δεν καταλαβαινω γιατι εμεις πρεπει να το αναπαραγουμε.

@katafractos17 said in ZEEKR forum:

Το συγκεκριμένο όχημα είχε εμπλακεί σε σοβαρό τροχαίο και ο ιδιοκτήτης του δε πήγε ποτέ στην επίσημη αντιπροσωπεία να το ελέγξουν και να διορθώσουν ή να αλλάξουν ότι μπορεί να χρειαζόταν.
Το αναφέρουν στα σχόλια αλλά και στην περιγραφή του βίντεο.

Γιατι Αισθανεσαι την αναγκη να το δικαιολογησεις?

Εξαιρετικο βιντεο πραγματικα και οι τυποι δεν εχουν καμια σχεση με τους δημοσιοσχεσιτες/βλαμμενους/παρταλια που συνηθως βλεπεις στο youtube.
Ο καραφλας επιασε λαθος αυτο με την μια πλατφορμα της στελαντις αλλα κατα τα αλλα ηταν to the point.

@jousis said in VW FORUM:

peugeot: ουπς, κατι αισθανθηκα στον αισθητηρα, φωναξε οδικη.
vw: έχεις ένα πανάκι στο glovebox, καθάρισε λίγο και πάμε.

Touareg CR after missile attack

Μονο αν το χτυπησει πυραυλος δεν αναβει το check engine σε ενα VW

@dg79 said in Chery Forum:

Ποιος Κινέζος δε δίνει αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά;
Η δική μου βασική έκδοση όχι μόνο έχει αισθητήρες, αλλά μου έδωσε και κάμερα 360 με σούπερ ανάλυση και έχω πλήρη εικόνα του αυτοκινήτου. Που πχ σε γιάρις τελευταίας γενιάς παίρνεις (όχι στη βασική έκδοση) μόνο κάμερα πίσω της κακιάς ώρας.
Είναι καθρεπτάκι για ιθαγενείς τα θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα που συνήθως παίρνεις σε Κινέζο, ενώ σε ευρωπαϊκά μοντέλα τα χρυσοπληρώνεις εξτρά ή με τα έχεις με συνδρομή;
Είναι το συνήθως πλούσιο πακέτο adas που μου κάνει τη ζωή πιο εύκολη/ασφαλή εντός και εκτός πόλης;
Ή μήπως η αντλία θερμότητας;
Οι ζάντες ή προτιμάς τάσια;
Τα 5 αστέρια που παίρνουν σχεδόν όλοι οι Κινέζοι στο euroncap;

Tiggo 7 ,Leapmotor b10 ,MG5S ,Atto2 μου ερχονται κατευθειαν στο μυαλο ,θα υπαρχουν και αλλα.
Τα θερμαινομενα καθισματα για ελλαδα ειναι απο τα πιο αχρηστα χαρακτηριστικα σε ενα αυτοκινητο μαζι με την ηλιοροφη ,τα adas ειναι σχεδον ιδια για ολα τα αυτοκινητα και τα κινεζικα ειναι μακραν τα χειροτερα.
Περισσοτερο πιθανο ειναι να τρακαρεις γιατι σου εσπασαν τα νευρα τα adas παρα να σε σωσουν
Για τα NCAP τα κινεζικα αυτοκινητα τα πανε εξαιρετικα μονο που δεν εχει σχεση με τον εξοπλισμο που ειπα εγω.
Μονο το αμαξι του φανη τα εχει ολα αλλα δεν βλεπεται το ρημαδι