evmenis wrote:
Το ακριβοτερο kamiq (εκδοση style) με τον μεγαλο κινητηρα και DSG ειναι στα 22.000 και σιγουρα θα σου κανουν και καποια εκπτωση στην τιμη καταλογου
Για αυτό μιλησα για τιμή με 2-3 έξτρα (πχ με μεταλλικό κ ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες ξεπερνάει το οριο των 17 προ φορων). Οπως το θελω εγω πχ φτανει τις €26.000 και δεν εχει καθόλου αισθητήρες παρκαρίσματος και νάβι. Βέβαια παιζει καποια εκτπωση περι τα €1.000 αλλα δεν ηξεραν εαν ισχυει στην παραγγελια ή μονο στα ετοιμοπαράδοτα. Επισης μειον του Καμίκ μονο τα 2 χρόνια εγγύηση που σε συνδυασμό με το dsg ειναι επίφοβα!!
@Τkin: μην μπερδευεσαι με το φόκους, ολα τα active ειναι με πολλαπλούς.
Το θεμα με το Xceed ειναι οτι θα δωσεις 23.000 ευρω για ενα αυτοκινητο που θα σερνεται ,θα βγαινεις στην εθνικη για προσπεραση και θα κανεις τον σταυρο σου.
Το 2019 να εχεις δωσει τοσα λεφτα και να εχεις τετοιο αυτοκινητο ειναι ανεπιτρεπτο κατα την γνωμη μου ,κοιταμε καθε βλακεια που βγαζουν οι αυτοκινητοβιομηχανιες και καλα για ασφαλεια και ξεχναμε τα βασικα.
Αν σε αυτη την τιμη ηταν το 1.4 με τα 140 θα ηταν μια τιμια προταση.
Αυτο εννοουσα οτι δεν εχουν καμια σχεση οι δυο προτασεις ,το ενα παει αερα (kamiq) και το αλλο (Xceed) ειναι βοηθα παναγια BTW κατι πρεπει να κανει η ΚΙΑ με της πλατφορμες της ,το Xceed ειναι πολυ βαρυ ,100 κιλα βαρυτερο απο το kamiq ,80 κιλα απο το focus active , 65 κιλα απο το karoq!
Μεγαλες διαφορες για αυτοκινητο που μολις κυκλοφορησε.