1α ξαδέρφια είναι άλλωστε..Ίδια κινητήρια σύνολα θα έχει. Κα θα ξεκινά από τα 26000 και αυτό

Καλησπέρα σε όλους. Πρώτο οδικό ταξίδι οικογενειακώς μέχρι την Ιταλία με το Ford tourneo grand connect. Θα μιλήσω για το κομμάτι της μετακίνησης και τα κόστη.
Το αμάξι σε 7θέσια διάταξη 3 ενήλικες, 4 παιδιά και πλήρως φορτωμένο χωρίς μπαγκαζιέρα.
Στη συνέχεια μπήκε άλλος ένας σάκος και σακούλες με δώρα μέχρι πάνω.
Ξεκινήσαμε 26/12 από Καβάλα γύρω στις 6 το ξημέρωμα με προορισμό το Ζάγκρεμπ όπου θα κάναμε μία διανυκτεύρεση εκεί. Επέλεξα να πάω από Σκόπια λόγω του ότι η Βουλγαρία δεν έχει ολοκληρωμένο αυτοκινητόδρομο και ο δικός μας ο δρόμος μέσω Σερρών είναι ΧΑΛΙΑ.Στα σύνορα σχεδόν μόνοι μας τα περνούσαμε σε 5-10 λεπτά. Ο Σκοπιανός με ρώτησε κιόλας αν έχω δίπλωμα για αυτό το αμάξι. Πρώτη στάση λίγο πριν τα Σκόπια στο gas station Dadi Kompani το οποίο είχε επιλεγεί μετά από αναζήτηση και επαλήθευσε τη βαθμολογία, καθαρό, μεγάλο και άνετο. Για 28 λίτρα βενζίνης πλήρωσα 33€ (περίπου 1.17). Να αναφέρω ότι όλα τα βενζινάδικα από την αρχή μέχρι το τέλος είχαν την ίδια τιμή στις χώρες Β.Μ, Σερβία,Κροατία,Σλοβενία. Επόμενη στάση πριν το Βελιγράδι όχι στο προγραμματισμένο Gazprom αλλά σε Lukoil που είχε και Mc Donalds λόγω γκρίνιας πεθερού και παιδιών ότι πεινάνε. Για 28 λίτρα βενζίνης πλήρωσα 48€ ( περίπου 1.71). Στο δρόμο οι συνθήκες ήταν κοντά στους 0 βαθμούς και πετύχαμε μικρή χιονόπτωση στη Σερβία.Μέχρι το Βελιγράδι πέτυχα πολλούς Έλληνες. Φτάσαμε Ζάγκρεμπ γύρω στις 8 το βράδυ, ξεκουραστήκαμε και 27/12 το πρωί με 0 βαθμούς πάλι φύγαμε για Τεργέστη όπου θα κάναμε την πρώτη μας στάση. Πριν μπω Ιταλία φούλαρα με βενζίνη στη Σλοβενία με 54 € (1.41) αν και η Κροατία ήταν πιο φθηνή 1.37, προτίμησα πριν μπω Ιταλία να φουλάρω. Βράδυ φτάσαμε στον τελικό προορισμό το Sale Marasino στη λίμνη Iseo.

Κόστος ταξιδιού μόνο πήγαινε:
Βενζίνες: 175€
Διαμονή: 125€
Διόδια: 90€
Σύνολο: 390€
Επειδή ξέχασα να βγάλω φωτογραφία την κατανάλωση στο πήγαινε περίπου 1800χλμ (Νομίζω 7.4 ήταν) ανεβάζω μία που θυμήθηκα να βγάλω αφού κάναμε τις βόλτες μας για 3 μέρες.

Θα ακολουθήσει και part 2 με την επιστροφή και κόστος συνολικού ταξιδιού και κατανάλωσης.

https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/150-peugeot-308-spy-shot.jpg?itok=OHIKV-4t

Μου φέρνει σε 3d cockpit και μοιάζει στη μέση να λείπει η οθόνη ψηλά.Αρα μάλλον παει σε φαση 508.Επισης το υποβραχιονιο ειναι οπως του 3008 και όχι 2008.

Έφτασε ο ανθρωπομεταφορέας και περιμένουμε για πινακίδες.
Κλείσαμε και τις διακοπές για Τήνο και μετά Εύβοια.
Από λάθος συνεννόηση τώρα το αμάξι αντί για Ξάνθη στάλθηκε Λάρισα οπότε πρέπει να το μεταφέρω οδικώς Καβάλα.
Αν οδηγήσω μονοκοπανιά 3:30 ώρες θα υπάρχει θέμα με το στρώσιμό του; Άντε να κάνω μία στάση για κατούρημα στον Κορινό.

@scotch said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

"Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, ο τραυματίας –ο οποίος είναι σε καλύτερη κατάσταση από τους τρεις και φέρει κατάγματα κυρίως στα κάτω άκρα– περιέγραψε ότι το όχημα εξετράπη της πορείας του κατά τη διάρκεια προσπέρασης.
«Μπλόκαρε το τιμόνι»
Όπως ανέφερε ο γιατρός, ο επιζών του είπε ότι, την ώρα της προσπέρασης, ενεργοποιήθηκε το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (lane assistance). Το σύστημα αυτό φέρεται να «μπλόκαρε» το τιμόνι, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην μπορεί να επαναφέρει το όχημα δεξιά."

https://www.naftemporiki.gr/society/2064864/sygklonistiki-martyria-gia-to-polynekro-trochaio-me-opadoys-toy-paok-mplokare-to-timoni-toy-odigoy-leei-giatros-poy-milise-me-traymatia/

Όταν ανάβεις φλας είτε δεξιά είτε αριστερά απενεργοποιείται το lane assist για να σου επιτρέψει να στρίψεις προφανώς.

Να δοκιμάσεις με android auto(ενημερωμένο) και αυθεντικό καλώδιο. Εμενα παντως mirror link επιλογη δε βγάζει.

https://youtu.be/61fiM4B43Gw?feature=shared
110 ηλεκτρικά λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη και 140 στην Αθήνα.
Γελάω βέβαια με το Ελλάδα 2.0 που κόλλησαν επάνω..
Μακάρι να μην πάρει κανένα από αυτά φωτιά εν ώρα λειτουργίας..
Θα είναι απίστευτο όφελος για την ατμόσφαιρα σε πρωτεύουσα και συμπρωτεύουσα!!

Εγώ έχω την εξής απορία: Βλέπω στα τεστ της euro ncap πλαϊνή σύγκρουση με 60χλμ και εχουν ελάχιστη παραμόρφωση προς τα μέσα σε αμάξι της τελευταίας 5ετιας. Η απορία μου είναι με καινούριο Octavia θα ζούσε τώρα ο άνθρωπος; Επίσης αν είχε καινούριο αμάξι η τύπισσα θα φρέναρε από μόνο του και θα μείωνε ταχύτητα.
Κατα τη γνώμη μου πρέπει να σταματήσουν να δίνουν επιδοτήσεις μόνο για πανάκριβα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αλλά να κοιτάξουν να δωσουν δρομο όλα τα σάπια 15+ για να πάρει ο κόσμος ασφαλή αυτοκίνητα.

Θα το πω εγώ πρώτος: swift

@fanis75 said in Peugeot 3008 2016:

@parikon said in Peugeot 3008 2016:

Για το Austral @dublin κάτι γνώριζες και θα έλεγες. Ακόμη δεν είδαμε τιμές αλλά να ξέρουμε να μην το έχουμε στα υποψήφια.

Γιατί να το έχεις? Όταν το Καπτούρ έχει 35.000, να μαντέψουμε πόσο θα έχει αυτό!?!?! Πάρε μια Χ1, 100 φορές καλύτερο αμάξι!

Με την τριτεκνία πέφτει αρκετά η τιμή της αλλά σκέφτηκα τα κόστη των service-ανταλλακτικών που φαντάζομαι είναι τσουχτερά. Θυμάμαι είχα δει σε ταμπέλα σε επίσημο service αντιπροσωπείας BMW και Peugeot έγραφε 40+φπα και 24 +ΦΠΑ η εργατοωρα που γινόταν από τα ίδια άτομα.
Χωριά ότι θα μπω στο μάτι πολλών μετά το Peugeot αν πάρω BMW.
Ήδη έχω ακούσει ατάκες του, που κρύβεις το λεφτόδεντρο κτλ..

@scotch said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

"Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, ο τραυματίας –ο οποίος είναι σε καλύτερη κατάσταση από τους τρεις και φέρει κατάγματα κυρίως στα κάτω άκρα– περιέγραψε ότι το όχημα εξετράπη της πορείας του κατά τη διάρκεια προσπέρασης.
«Μπλόκαρε το τιμόνι»
Όπως ανέφερε ο γιατρός, ο επιζών του είπε ότι, την ώρα της προσπέρασης, ενεργοποιήθηκε το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (lane assistance). Το σύστημα αυτό φέρεται να «μπλόκαρε» το τιμόνι, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην μπορεί να επαναφέρει το όχημα δεξιά."

https://www.naftemporiki.gr/society/2064864/sygklonistiki-martyria-gia-to-polynekro-trochaio-me-opadoys-toy-paok-mplokare-to-timoni-toy-odigoy-leei-giatros-poy-milise-me-traymatia/

Όταν ανάβεις φλας είτε δεξιά είτε αριστερά απενεργοποιείται το lane assist για να σου επιτρέψει να στρίψεις προφανώς.

Καλησπέρα σε όλους. Πρώτο οδικό ταξίδι οικογενειακώς μέχρι την Ιταλία με το Ford tourneo grand connect. Θα μιλήσω για το κομμάτι της μετακίνησης και τα κόστη.
Το αμάξι σε 7θέσια διάταξη 3 ενήλικες, 4 παιδιά και πλήρως φορτωμένο χωρίς μπαγκαζιέρα.
Στη συνέχεια μπήκε άλλος ένας σάκος και σακούλες με δώρα μέχρι πάνω.
Ξεκινήσαμε 26/12 από Καβάλα γύρω στις 6 το ξημέρωμα με προορισμό το Ζάγκρεμπ όπου θα κάναμε μία διανυκτεύρεση εκεί. Επέλεξα να πάω από Σκόπια λόγω του ότι η Βουλγαρία δεν έχει ολοκληρωμένο αυτοκινητόδρομο και ο δικός μας ο δρόμος μέσω Σερρών είναι ΧΑΛΙΑ.Στα σύνορα σχεδόν μόνοι μας τα περνούσαμε σε 5-10 λεπτά. Ο Σκοπιανός με ρώτησε κιόλας αν έχω δίπλωμα για αυτό το αμάξι. Πρώτη στάση λίγο πριν τα Σκόπια στο gas station Dadi Kompani το οποίο είχε επιλεγεί μετά από αναζήτηση και επαλήθευσε τη βαθμολογία, καθαρό, μεγάλο και άνετο. Για 28 λίτρα βενζίνης πλήρωσα 33€ (περίπου 1.17). Να αναφέρω ότι όλα τα βενζινάδικα από την αρχή μέχρι το τέλος είχαν την ίδια τιμή στις χώρες Β.Μ, Σερβία,Κροατία,Σλοβενία. Επόμενη στάση πριν το Βελιγράδι όχι στο προγραμματισμένο Gazprom αλλά σε Lukoil που είχε και Mc Donalds λόγω γκρίνιας πεθερού και παιδιών ότι πεινάνε. Για 28 λίτρα βενζίνης πλήρωσα 48€ ( περίπου 1.71). Στο δρόμο οι συνθήκες ήταν κοντά στους 0 βαθμούς και πετύχαμε μικρή χιονόπτωση στη Σερβία.Μέχρι το Βελιγράδι πέτυχα πολλούς Έλληνες. Φτάσαμε Ζάγκρεμπ γύρω στις 8 το βράδυ, ξεκουραστήκαμε και 27/12 το πρωί με 0 βαθμούς πάλι φύγαμε για Τεργέστη όπου θα κάναμε την πρώτη μας στάση. Πριν μπω Ιταλία φούλαρα με βενζίνη στη Σλοβενία με 54 € (1.41) αν και η Κροατία ήταν πιο φθηνή 1.37, προτίμησα πριν μπω Ιταλία να φουλάρω. Βράδυ φτάσαμε στον τελικό προορισμό το Sale Marasino στη λίμνη Iseo.

Κόστος ταξιδιού μόνο πήγαινε:
Βενζίνες: 175€
Διαμονή: 125€
Διόδια: 90€
Σύνολο: 390€
Επειδή ξέχασα να βγάλω φωτογραφία την κατανάλωση στο πήγαινε περίπου 1800χλμ (Νομίζω 7.4 ήταν) ανεβάζω μία που θυμήθηκα να βγάλω αφού κάναμε τις βόλτες μας για 3 μέρες.

Θα ακολουθήσει και part 2 με την επιστροφή και κόστος συνολικού ταξιδιού και κατανάλωσης.

@alexandros-k said in Forum έχουμε πρόβλημα!:

@parikon said in Forum έχουμε πρόβλημα!:

Το αστείο της υπόθεσης είναι ότι στο μάνουαλ εξηγεί τον έλεγχο του λαδιού μόνο με βέργα. Δεν υπάρχει πουθενά σαν εικόνα έστω ο ψηφιακός μετρητής. Δηλαδή στα service πως θα ξέρουν πόσο θα βάλουν;
Με το συνεργείο στη Ξάνθη που μίλησα μου είπαν 200ml να βάλω.

Ποσα χλμ εχει το αμαξι ?

4.800

@wantone said in Forum έχουμε πρόβλημα!:

@otso said in Forum έχουμε πρόβλημα!:

Επειδη εχω μεινει πισω , δηλ τωρα τα αυτοκινητα δεν εχουν βεργα λαδιου ;

πολλα δεν εχουν αλλα εχουν εναν αισθητηρα θερμοκρασιας που μετα απο καλιμπρεσιον σου δινει την ποσοτητα του λαδιου με ακριβεια.

Εκτός αντιπροσωπείας γίνετε αυτό;

Το αστείο της υπόθεσης είναι ότι στο μάνουαλ εξηγεί τον έλεγχο του λαδιού μόνο με βέργα. Δεν υπάρχει πουθενά σαν εικόνα έστω ο ψηφιακός μετρητής. Δηλαδή στα service πως θα ξέρουν πόσο θα βάλουν;
Με το συνεργείο στη Ξάνθη που μίλησα μου είπαν 200ml να βάλω.

@georgemit said in Forum έχουμε πρόβλημα!:

Δε θα πρόσθετα μόνος μου, δε φαίνεται αξιόπιστη η μέτρηση, θα πήγαινα αντιπροσωπεία.

Ναι και εγω δεν έβαλα αλλά η ford έχει συνεργειο Ξάνθη και είμαι Καβάλα. Τι σκατα μπορούν να δουν αυτοί; Βγάζει το διαγνωστικό πόσα λίτρα λαδι εχει μέσα; Τσάμπα θα πάω νομίζω.

@nickthetrib said in Forum έχουμε πρόβλημα!:

Είχε περάσει το ίδιο χρονικό διάστημα με σβηστό μοτέρ;;;
Πιθανά να μην είναι ίδιο το επίπεδο αποστράγγισης του λαδιού ανά μέτρηση, αν την 1η φορά μετρήσες μετά από 2 ώρες, την 2η μετά από 6 και την 3η το επόμενο πρωί.
Πάντως θέλει μια επίσκεψη για κατάθεση σε συνεργείο!

Ναι προφανώς και δεν είναι με την ίδια ώρα. Αν και το μάνουαλ λέει 5 λεπτά να περιμένεις εμένα για να αλλάξει η ένδειξη χρειάστηκε 1 μέρα σε ακινησία.

@gtsartsal said in Forum έχουμε πρόβλημα!:

Όσο περνούσαν οι μέρες ανέβαινε η στάθμη?

Όλες οι μετρήσεις - ενδείξεις που πήρες έγιναν σε επίπεδο έδαφος και με τον κινητήρα κρύο?

Ναι όλα με τον ίδιο τρόπο. Απλά δεν ξέρω αν παίζει ρόλο που η γυναίκα μου βάζει απευθείας το αμάξι μπροστά, αν φταίνε οι μικρές μετακινήσεις κάποιες φορές. Εν τω μεταξύ πάλι χθες μου έβγαλε μνμ για χαμηλή στάθμη, πάω σήμερα να βάλω και έδειξε όπως στη 2η φωτό.

Καλημέρα σε όλους, παρακάτω βλέπετε 3 φωτογραφίες διαφορετικών ημερομηνιών που απέχουν οι 2 πρώτες 3 μέρες και η τρίτη πάνω από 20 μέρες. Δεν πρόσθεσα λάδι ποτέ από το καλοκαίρι που αγοράστηκε. Η χαμηλή στάθμη προηγείται των άλλων και μου έβγαζε την ένδειξη αυτή για 2 μέρες συνεχόμενα, οπότε σταμάτησα να το μετακινώ και ψάχτηκα να αγοράσω το κατάλληλο λάδι. Δυστυχώς ράβδος στον κινητήρα δεν υπάρχει. Έχει κανείς εμπειρία πως να διαβάζει αντίστοιχες καταστάσεις;Επίσης πως θα ξέρω πόσο λάδι να βάλω; Γαμώ την τεχνολογία μου μέσα. Πάμε και στο άλλο θέμα, ετοιμάζω ταξίδι οδικό για Ιταλία οικογενειακώς. Έβαλα χειμερινά ελαστικά λόγω κρατών που τα θέλουν απαραίτητα και να είμαι και εγώ με ένα αγχος λιγότερο. Να αγοράσω αλυσίδες ή χιονοκουβέρτες;
Εννοείται θα ακολουθήσουν μετά την επιστροφή οι εντυπώσεις του χειμερινού ,του καλοκαιρινού ταξιδιού όπως και του αμαξιού συνολικά.

Καλημέρα παιδιά. Για τους κατόχους του 1.5 tsi : Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού είναι μόνο ηλεκτρονικός και δεν υπάρχει βέργα;