Επανέρχομαι στο θέμα μετά από καιρό.
Τελικά πήρα καινούριο το C5 aircross. Πολύ ωραίο αμαξάκι εξωτερικά και εσωτερικά, με κάποιες ιδιοτροπίες που σε κάποιους μπορεί να αρέσουν, σε κάποιους πάλι όχι.
Στα του χώρου μου φαίνεται οκ, ενώ είχα δει αλλά από κοντά αυτό δεν το είχα δει, δεν μου είναι και εύκολο σε νησί που μένω. Και λέω οκ γιατί εξ όψεως φαίνεται μαούνα όπως και όλα της κατηγορίας αλλά μέσα δεν μου φαίνεται τόσο μεγάλο, τουλάχιστον στο μάτι. Το ίδιο θα έλεγα και για το πορτμπαγκάζ. 650 λίτρα υποτίθεται, στην πράξη δε ξέρω αν υπάρχει διαφορά με άλλα της κατηγορίας, Tucson, Sportage, Qashqai κτλ παρόλη τη διαφορά στα ονομαστικά νούμερα. Στην πράξη όμως θα φανεί σε 2-3 μήνες.
Δεν πήγα σε 5008 καθώς η σύζυγος δεν ήθελε τόσο μεγάλο αμάξι, θα μου πεις τι διαφορά έχει με το aircross; Το πορτμπαγκάζ επίσης δεν μου φαινόταν τόσο πιο μεγάλο και φυσικά, κατ εμε τουλάχιστον δεν δικαιολογούσα τη διαφορά των ~6000 ευρώ, περί ορεξεως φυσικά.
Εκεί που ήθελα να εστιάσω είναι ότι άκουγα ως κύριο ατού την άνεση του αυτοκινήτου, αναρτήσεις, καθίσματα κτλ. Προσωπικά είδα πολύ λίγα πράγματα. Αν δεν είχα διαβάσει σχετικά άρθρα δεν θα το ξεχώριζα για κάτι τέτοιο. Κάτι άλλο που μου έκανε πολύ αρνητική εντύπωση ήταν οι αεραγωγοί, οι οποίοι είναι ότι πιο ψεύτικο έχω δει σε αυτοκίνητο όλων των μπάτζετ. Κάτι KIA PICANTO που έχω δει οι αεραγωγοί τους είναι κλάσεις πιο ποιοτικοί, πραγματικά δεν μπορώ να βρω το λόγο. Όπως επίσης και τελείως κουλό οι ποτηροθηκες κάτω από την κονσόλα. Ευτυχώς έχει μια πάνω στην κονσόλα.
Αυτά εν ολίγοις

@realzeus said in Αγορά οικογενειακού αυτοκινητου:

Δεν αναφέρθηκε budget, αλλά το Land Rover Discovery Sport παίρνει 3 καθισματάκια στο πίσω κάθισμα και έχει και μεγάλο πορτ μπαγκάζ, το οποίο ως έξτρα έχει και άλλες 2 θέσεις. Επίσης είναι εξαιρετικό εντός και εκτός δρόμου. Η τιμή επίσης είναι «εξαιρετική»...

Εξαιρετικό το land rover με εξαιρετική τιμή αλλά δυστυχώς το budget μου δεν είναι τόσο εξαιρετικό. Μετά βίας μέχρι 40k

Για την ιστορία τελικά το a/c μου φαίνεται μια χαρά
Το αμαξάκι μου φαίνεται πολύ ωραίο από όλες τις απόψεις και για να είμαι ειλικρινής για Citroen δεν το περίμενα, δεν την είχα σε ιδιαίτερη υπόληψη, βέβαια ο χρόνος θα δείξει
Ένα κουλό μόνο σήμερα το οποίο παίζει να είναι μεμονωμένο, ενώ είναι ενεργοποιημένο το αυτόματο κλείδωμα ξεκλείδωμα όταν πλησιάζω η απομακρύνομαι από το αυτοκίνητο, σήμερα σε μια περίπτωση δεν κλείδωσε. Μετά από ώρα, το πήρα έφυγα σταμάτησα πάλι κάπου, πάλι δεν κλείδωσε. Το κλείδωσα χειροκίνητα μια και έπειτα φαίνεται να έστρωσε, δε ξέρω τι φλασια μπορεί να έφαγε.
Και κάτι τελευταίο που με ξενέρωσε, όχι το ίδιο το αμάξι, αλλά ίσως ο τρόπος που το πλασάρουν. Από ότι έχω καταλάβει πλέον τα περισσότερα αυτοκίνητα για την μέτρηση του χώρου τον αποσκευών χρησιμοποιούν τη μέθοδο VDA. Το αυτοκίνητο αναφέρει στα περισσότερα sites αλλά και στα επίσημα έντυπα ως χωριτηκοτητα 651lt, το οποίο ναι μεν είναι αληθινό αλλά παραπλανεί σε σχέση με τη μονάδα μέτρησης που χρησιμοποιούν σχεδόν όλοι οι άλλοι κατασκευαστές. Σε μέθοδο vda είναι 565lt. Μιλάμε για μια διαφορά 15%, δεν είναι μεγάλη, δεν είναι και αμελητέα. Επίσης μου κάνει εντύπωση πχ που στα περισσότερα sites κατασκευαστών υπάρχει έντυπο με τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων, στην Citroen τίποτα, τι να πω. Πάντως το θέμα με το πορτμπαγκάζ αν το γνώριζα νωρίτερα ενδεχομένως και να μην προχωρούσα στην αγορά του συγκεκριμένου μοντέλου. Είναι μεγάλο μεν, αλλά όπως είπα και σε παλιότερη ανάρτηση δεν μου έκανε για 650 λίτρα και τελικά είχα δίκαιο. Τέλος πάντων, τέτοια ώρα τέτοια λόγια, δεν είναι και μεγάλη η διαφορά στην τελική

@A-d-P το δικό μου το μαγαζί έχει κλείσει σίγουρα
Φίλε μου ένα παιδικό καρότσι και δη ένα παιδικό καρότσι για δίδυμα ξέρεις πόσο χώρο πιάνει; Αν προσθέσεις και 4 βαλίτσες πχ πιστεύεις ένα αυτοκίνητο μικρότερο του Peugeot 5008, το 3008 ας πούμε θα τα χωράει όλα αυτά στο πορτμπαγκάζ; Το θέμα δεν είναι τόσο το πλάτος του πίσω καθίσματος όσο το ίδιο το πορτμπαγκάζ. 3 παιδικά καθίσματα θα χωρέσουν και σε ένα ford focus που βρίσκω με 15k, το θέμα όμως είναι ότι πίσω θα χωράει ίσα ίσα το καρότσι μόνο

Το c5 aircross είναι μια χαρά αλλά θεωρώ ότι δεν θα με φτάσει το πορτμπαγκάζ του, όπως και του Tucson, sportage, 3008, qashqai, grandland κτλ

@george-dasoulas έχεις δίκαιο σε όσα λες, αν εννοείς μεταχειρισμένο το προηγούμενο μοντέλο Peugeot 5008 το κοιτάζω και αυτό καθώς συνδυάζει και μεγάλο πορτμπαγκάζ αλλά και θέσεις isofix για 3 παιδικά καθίσματα πισω

@koskala said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Καλοτάξιδο @tsigalko ! Να το χαρείς! Επιβεβαιώνω! Ακριβώς το ίδιο σκέφτηκα κι εγώ.. Εδώ και λίγες ημέρες που έχει βάλει λίγο ζέστη εδώ στην Αθήνα που είμαι, τ απογεύματα μετά την δουλειά εχω βάλει CIima. Οντως κι εμένα μου φάνηκε πως το κρύο δεν είναι το ίδιο κρύο με άλλα αμάξια και πειραματιζόμουν με τις εντάσεις του clima. (αλλο 22,5 βγάζει πχ το Ford Fiesta που έχουμε σαν 2ο αυτοκίνητο, άλλο 22,5 βγάζει το C5) Βέβαια μετά από λίγο που έχει δροσίσει η καμπινα δεν σου κάνει διαφορά.

Τη σύγκριση και εγώ με ford fiesta τη κάνω
Για να δούμε στη πορεία πως θα παει

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Επειδή δεν είστε γυναίκες στην κλιμακτήριο, τον κλιματισμό τον έχουμε στο 22-23 ή και 24.

Δεν είναι σημαντικό να σας παγώνει ο αέρας, αλλά να είσαστε σε σωστές συνθήκες θερμοάνεσης.

Κάτσε ρε μεγάλε, άλλος κρυώνει στο 25 και άλλος κρυώνει στο 22, τι να κάνουμε τώρα; Επίσης στο ίδιο αυτοκίνητο αλλιώς είναι 22 το καλοκαίρι και αλλιώς 22 τον χειμώνα
Στο c5 aircross συγκεκριμένα στο 22 που το είχα ήταν οριακά καλά και ακόμα είναι Μάιος. Τον Ιούλιο με 40 βαθμούς δεν θα είναι καλά, εκτός ξανά λέω αν έχει διαφορετικό τρόπο λειτουργίας και λαμβάνει υπόψη την εξωτερική θερμοκρασία. Στο Ford fiesta που έχω εγώ στο 22 είναι αρκετά δροσερά (το c5 το έχω για τη σύζυγο).
Για τον φίλο που ρωτάει για το firmware θα το δω και θα ενημερώσω

edit
Για τον φίλο @panos-pure-clio την ίδια έκδοση έχουμε, δεν έχω ψάξει για ενημέρωση για να είμαι ειλικρινής

@savas89 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Έχεις Πορτ.μπαγκαζ επιπέδου ford Mondeo (540l) . Υπεροχο αμάξι πάντως!Να σε ρωτήσω με το ac σου δουλεύει ο ηλεκτροκινητήρας ή περιορισμένα;

Το αμάξι το παρέλαβα Μάιο οπότε τα a/c δουλεύει από την πρώτη μέρα συνεχώς. Γενικά ο ηλεκτροκινητήρας μου δουλεύει μόνο όταν κάνω όπισθεν, σε κατηφόρες κτλ όπου η ταχύτητα μειώνεται και δεν αυξάνεται. Σε κάποιους έχω ακούσει ότι μέσα στην πόλη πχ δουλεύουν μόνο με ηλεκτροκινητήρα, δεν μένω σε πόλη αλλά δεν έχω καταφέρει κάτι τέτοιο, θέλει πάρα πολύ προσπάθεια. Ίσως να φταίει και το a/c που αναφέρεις, δεν γνωρίζω

@savas89 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Έχεις Πορτ.μπαγκαζ επιπέδου ford Mondeo (540l) . Υπεροχο αμάξι πάντως!Να σε ρωτήσω με το ac σου δουλεύει ο ηλεκτροκινητήρας ή περιορισμένα;

Το αμάξι το παρέλαβα Μάιο οπότε τα a/c δουλεύει από την πρώτη μέρα συνεχώς. Γενικά ο ηλεκτροκινητήρας μου δουλεύει μόνο όταν κάνω όπισθεν, σε κατηφόρες κτλ όπου η ταχύτητα μειώνεται και δεν αυξάνεται. Σε κάποιους έχω ακούσει ότι μέσα στην πόλη πχ δουλεύουν μόνο με ηλεκτροκινητήρα, δεν μένω σε πόλη αλλά δεν έχω καταφέρει κάτι τέτοιο, θέλει πάρα πολύ προσπάθεια. Ίσως να φταίει και το a/c που αναφέρεις, δεν γνωρίζω

Για την ιστορία τελικά το a/c μου φαίνεται μια χαρά
Το αμαξάκι μου φαίνεται πολύ ωραίο από όλες τις απόψεις και για να είμαι ειλικρινής για Citroen δεν το περίμενα, δεν την είχα σε ιδιαίτερη υπόληψη, βέβαια ο χρόνος θα δείξει
Ένα κουλό μόνο σήμερα το οποίο παίζει να είναι μεμονωμένο, ενώ είναι ενεργοποιημένο το αυτόματο κλείδωμα ξεκλείδωμα όταν πλησιάζω η απομακρύνομαι από το αυτοκίνητο, σήμερα σε μια περίπτωση δεν κλείδωσε. Μετά από ώρα, το πήρα έφυγα σταμάτησα πάλι κάπου, πάλι δεν κλείδωσε. Το κλείδωσα χειροκίνητα μια και έπειτα φαίνεται να έστρωσε, δε ξέρω τι φλασια μπορεί να έφαγε.
Και κάτι τελευταίο που με ξενέρωσε, όχι το ίδιο το αμάξι, αλλά ίσως ο τρόπος που το πλασάρουν. Από ότι έχω καταλάβει πλέον τα περισσότερα αυτοκίνητα για την μέτρηση του χώρου τον αποσκευών χρησιμοποιούν τη μέθοδο VDA. Το αυτοκίνητο αναφέρει στα περισσότερα sites αλλά και στα επίσημα έντυπα ως χωριτηκοτητα 651lt, το οποίο ναι μεν είναι αληθινό αλλά παραπλανεί σε σχέση με τη μονάδα μέτρησης που χρησιμοποιούν σχεδόν όλοι οι άλλοι κατασκευαστές. Σε μέθοδο vda είναι 565lt. Μιλάμε για μια διαφορά 15%, δεν είναι μεγάλη, δεν είναι και αμελητέα. Επίσης μου κάνει εντύπωση πχ που στα περισσότερα sites κατασκευαστών υπάρχει έντυπο με τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων, στην Citroen τίποτα, τι να πω. Πάντως το θέμα με το πορτμπαγκάζ αν το γνώριζα νωρίτερα ενδεχομένως και να μην προχωρούσα στην αγορά του συγκεκριμένου μοντέλου. Είναι μεγάλο μεν, αλλά όπως είπα και σε παλιότερη ανάρτηση δεν μου έκανε για 650 λίτρα και τελικά είχα δίκαιο. Τέλος πάντων, τέτοια ώρα τέτοια λόγια, δεν είναι και μεγάλη η διαφορά στην τελική

@ilias-a said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@tsigalko said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

και λαμβάνει υπόψη την εξωτερική θερμοκρασία

Παντα τη λαμβανει.

Ίσως στο C5 aircross να την παρά λαμβάνει, δε ξερω
Το μόνο που εύχομαι θέλω είναι το καλοκαίρι να είναι μια χαρά και ας δουλεύει όπως θέλει
Εγώ καλού κακού θα το πάω να δούμε και την ποσότητα φρεον για να είμαι σίγουρος

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Επειδή δεν είστε γυναίκες στην κλιμακτήριο, τον κλιματισμό τον έχουμε στο 22-23 ή και 24.

Δεν είναι σημαντικό να σας παγώνει ο αέρας, αλλά να είσαστε σε σωστές συνθήκες θερμοάνεσης.

Κάτσε ρε μεγάλε, άλλος κρυώνει στο 25 και άλλος κρυώνει στο 22, τι να κάνουμε τώρα; Επίσης στο ίδιο αυτοκίνητο αλλιώς είναι 22 το καλοκαίρι και αλλιώς 22 τον χειμώνα
Στο c5 aircross συγκεκριμένα στο 22 που το είχα ήταν οριακά καλά και ακόμα είναι Μάιος. Τον Ιούλιο με 40 βαθμούς δεν θα είναι καλά, εκτός ξανά λέω αν έχει διαφορετικό τρόπο λειτουργίας και λαμβάνει υπόψη την εξωτερική θερμοκρασία. Στο Ford fiesta που έχω εγώ στο 22 είναι αρκετά δροσερά (το c5 το έχω για τη σύζυγο).
Για τον φίλο που ρωτάει για το firmware θα το δω και θα ενημερώσω

edit
Για τον φίλο @panos-pure-clio την ίδια έκδοση έχουμε, δεν έχω ψάξει για ενημέρωση για να είμαι ειλικρινής

@koskala said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Καλοτάξιδο @tsigalko ! Να το χαρείς! Επιβεβαιώνω! Ακριβώς το ίδιο σκέφτηκα κι εγώ.. Εδώ και λίγες ημέρες που έχει βάλει λίγο ζέστη εδώ στην Αθήνα που είμαι, τ απογεύματα μετά την δουλειά εχω βάλει CIima. Οντως κι εμένα μου φάνηκε πως το κρύο δεν είναι το ίδιο κρύο με άλλα αμάξια και πειραματιζόμουν με τις εντάσεις του clima. (αλλο 22,5 βγάζει πχ το Ford Fiesta που έχουμε σαν 2ο αυτοκίνητο, άλλο 22,5 βγάζει το C5) Βέβαια μετά από λίγο που έχει δροσίσει η καμπινα δεν σου κάνει διαφορά.

Τη σύγκριση και εγώ με ford fiesta τη κάνω
Για να δούμε στη πορεία πως θα παει

Να κάνω μια ερώτηση προς τους κατόχους
Η ψύξη του a/c πως σας φαίνεται; Δεν μιλάω για την ένταση του ανεμιστήρα, μιλάω για το πόσο κρύο βγαίνει
Γενικά δεν το βλέπω πολύ κρύο, σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα που έχω, ακόμη και στην πιο χαμηλή επιλογή
Με έναν μηχανικό που μίλησα μου είπε ότι υπάρχει περίπτωση να διαβάζει εξωτερική θερμοκρασία και να προσαρμόζει αναλόγως και την ψύξη, δε ξέρω. Θα πάω να τσεκαρω και το φρεον απλά ήθελα να δω αν έτυχε σε μένα η όντως λειτουργεί έτσι

Επανέρχομαι στο θέμα μετά από καιρό.
Τελικά πήρα καινούριο το C5 aircross. Πολύ ωραίο αμαξάκι εξωτερικά και εσωτερικά, με κάποιες ιδιοτροπίες που σε κάποιους μπορεί να αρέσουν, σε κάποιους πάλι όχι.
Στα του χώρου μου φαίνεται οκ, ενώ είχα δει αλλά από κοντά αυτό δεν το είχα δει, δεν μου είναι και εύκολο σε νησί που μένω. Και λέω οκ γιατί εξ όψεως φαίνεται μαούνα όπως και όλα της κατηγορίας αλλά μέσα δεν μου φαίνεται τόσο μεγάλο, τουλάχιστον στο μάτι. Το ίδιο θα έλεγα και για το πορτμπαγκάζ. 650 λίτρα υποτίθεται, στην πράξη δε ξέρω αν υπάρχει διαφορά με άλλα της κατηγορίας, Tucson, Sportage, Qashqai κτλ παρόλη τη διαφορά στα ονομαστικά νούμερα. Στην πράξη όμως θα φανεί σε 2-3 μήνες.
Δεν πήγα σε 5008 καθώς η σύζυγος δεν ήθελε τόσο μεγάλο αμάξι, θα μου πεις τι διαφορά έχει με το aircross; Το πορτμπαγκάζ επίσης δεν μου φαινόταν τόσο πιο μεγάλο και φυσικά, κατ εμε τουλάχιστον δεν δικαιολογούσα τη διαφορά των ~6000 ευρώ, περί ορεξεως φυσικά.
Εκεί που ήθελα να εστιάσω είναι ότι άκουγα ως κύριο ατού την άνεση του αυτοκινήτου, αναρτήσεις, καθίσματα κτλ. Προσωπικά είδα πολύ λίγα πράγματα. Αν δεν είχα διαβάσει σχετικά άρθρα δεν θα το ξεχώριζα για κάτι τέτοιο. Κάτι άλλο που μου έκανε πολύ αρνητική εντύπωση ήταν οι αεραγωγοί, οι οποίοι είναι ότι πιο ψεύτικο έχω δει σε αυτοκίνητο όλων των μπάτζετ. Κάτι KIA PICANTO που έχω δει οι αεραγωγοί τους είναι κλάσεις πιο ποιοτικοί, πραγματικά δεν μπορώ να βρω το λόγο. Όπως επίσης και τελείως κουλό οι ποτηροθηκες κάτω από την κονσόλα. Ευτυχώς έχει μια πάνω στην κονσόλα.
Αυτά εν ολίγοις

@savas89 said in Αγορά οικογενειακού αυτοκινητου:

@tsigalko said in Αγορά οικογενειακού αυτοκινητου:

Σχετικά με τα περισσότερα αυτοκίνητα που συζητάμε στο topic, μεταξύ των οποίων το PEUGEOT 5008 και το CITROEN C5 AIRCROSS. Για ποιο λόγο τα αυτοκίνητα αυτά στην Ελλάδα έχουν 2 top tether spots (άγκυρες πισω από τα καθίσματα για τα παιδικά καθισματακια) ενώ στο εξωτερικό, πχ Αυστραλία τα ίδια μοντέλα έχουν 3 top tether spots; Πραγματικά δε μπορώ να καταλάβω. Στην Ελλάδα πλέον έχουν απειροελάχιστα αυτοκίνητα 3 τέτοιες θέσεις ενώ τα αντίστοιχα στο εξωτερικό έχουν όλα. Έβλεπα reviews του εξωτερικού τόσο καιρό και τυχαία παρατήρησα ότι στην Ελλάδα είναι διαφορετικά τα πράγματα

Και τα δύο έχουν ίδιο κινητήρα και είναι όμορφα, αλλά πιο άνετο φυσικά το 5008..

Άλλο λέω, το 5008 στη μεσαία σειρά, πίσω από τα καθισματα, έχει άγκυρες για τις 2 ακριανες θέσεις, στη μεσαία θέση από πίσω έχει άγκυρα που κουμπώνει το παιδικό κάθισμα;

Σχετικά με τα περισσότερα αυτοκίνητα που συζητάμε στο topic, μεταξύ των οποίων το PEUGEOT 5008 και το CITROEN C5 AIRCROSS. Για ποιο λόγο τα αυτοκίνητα αυτά στην Ελλάδα έχουν 2 top tether spots (άγκυρες πισω από τα καθίσματα για τα παιδικά καθισματακια) ενώ στο εξωτερικό, πχ Αυστραλία τα ίδια μοντέλα έχουν 3 top tether spots; Πραγματικά δε μπορώ να καταλάβω. Στην Ελλάδα πλέον έχουν απειροελάχιστα αυτοκίνητα 3 τέτοιες θέσεις ενώ τα αντίστοιχα στο εξωτερικό έχουν όλα. Έβλεπα reviews του εξωτερικού τόσο καιρό και τυχαία παρατήρησα ότι στην Ελλάδα είναι διαφορετικά τα πράγματα

@A-d-P το δικό μου το μαγαζί έχει κλείσει σίγουρα
Φίλε μου ένα παιδικό καρότσι και δη ένα παιδικό καρότσι για δίδυμα ξέρεις πόσο χώρο πιάνει; Αν προσθέσεις και 4 βαλίτσες πχ πιστεύεις ένα αυτοκίνητο μικρότερο του Peugeot 5008, το 3008 ας πούμε θα τα χωράει όλα αυτά στο πορτμπαγκάζ; Το θέμα δεν είναι τόσο το πλάτος του πίσω καθίσματος όσο το ίδιο το πορτμπαγκάζ. 3 παιδικά καθίσματα θα χωρέσουν και σε ένα ford focus που βρίσκω με 15k, το θέμα όμως είναι ότι πίσω θα χωράει ίσα ίσα το καρότσι μόνο

Το c5 aircross είναι μια χαρά αλλά θεωρώ ότι δεν θα με φτάσει το πορτμπαγκάζ του, όπως και του Tucson, sportage, 3008, qashqai, grandland κτλ

@george-dasoulas έχεις δίκαιο σε όσα λες, αν εννοείς μεταχειρισμένο το προηγούμενο μοντέλο Peugeot 5008 το κοιτάζω και αυτό καθώς συνδυάζει και μεγάλο πορτμπαγκάζ αλλά και θέσεις isofix για 3 παιδικά καθίσματα πισω