Θα ήθελα να μεταφέρω τα θετικότατα σχόλια από μια μικρή ¨μάντρα¨ στην Ν.Ερυθραία, Strada Classica ονομάζεται.
Συγγενής μου από επαρχία εντόπισε ένα αυτοκίνητο που του άρεσε εκεί. Το αμάξι φαινόταν πένα πραγματικά με όλα του τα χαρτιά. Δεν δέχτηκε να του το πουλήσει αν προηγουμένως δεν το έβλεπε μηχανικός μας όπερ και εγένετο! Το Audi A3 1.6 tdi αγοράστηκε στην στιγμή.

Επαναφέρω το θέμα βελτίωσης κινητήρα diesel.
Το adblue τα έφτυσε και δεν ¨ διάβαζε¨ ότι προσέθετα καινούριο στο ντεπόζιτο του. Είχε κάποια μορφή διαρροής που δυστυχώς δεν υπήρχε το ανταλλακτικό για να φτιαχτεί. Θυμίζω σε Vw Touran 2017 με 122.000χλμ πλέον.
Μονόδρομος η απενεργοποίηση του έτσι ώστε να μην σταματήσει να δουλεύει ο κινητήρας ( 1000 για να σταματήσει να παίρνει μπρος).
Αυτό απαιτούσε επαναπρογραμματισμό οπότε μαζί με αυτό έγινε και αναβάθμιση 1ου σταδίου με διατήρηση Dpf και Egr.
Όλα αυτά στον Βασίλη στο Tuning on road.
Πρώτες εντυπώσεις απίστευτα θετικές!
Το αμάξι τραβάει από χαμηλά πολύ καλύτερα. 7kg ροπή παραπάνω δεν είναι και λίγα!
Θα επανέλθω μετά από μεγάλο ταξίδι!

Τελικά καλοί μου φίλοι επέλεξα την αγορά μεταχειρισμένου vw touran diesel 1.6 με 64.000 χλμ και ήδη μέσα σε ένα τριήμερο έκανα τα πρώτα 1000 χλμ!

Το αμάξι πραγματικά δεν παίζεται σε χώρους! Επιτέλους άπλα για μένα και την οικογένεια!

Τρομερά άνετο στα ταξίδια και αυτό λόγω της πολύ καλής ανάρτησης αλλά και της ηχομόνωσης! Από Σεπτέμβριο και ώρα ελαστικά και θα είναι σούπερ!

Καλημέρα σας,

Ως κάτοχος εδώ και λίγο καιρό μεταχειρισμένου Vw touran 1.6 tdi, μοντέλου 2017 έχω να δηλώσω πως οι χώροι του απλά δεν παίζονται! Στα πίσω καθίσματα φυσικά και χωράνε 3 παιδικά καθίσματα ή στην περίπτωση μου 2 παιδικά καθίσματα και η γυναίκα μου ανάμεσα στα παιδιά σε πολύωρα ταξίδια!

Το αμάξι για diesel είναι ιδιαίτερα αθόρυβο και με πολύ καλό επίπεδο κύλισης με πολύ καλές αναρτήσεις! Αν δεν κάνω λάθος έχει πίσω πολλαπλών συνδέσμων και όχι ημιάκαμπτο άξονα! Ο εξοπλισμός στην έκδοση advanced τα έχει σχεδόν όλα! 
Είμαι πολύ ευχαριστημένος για την επιλογή μου!

Αυτό που κάποιοι εδώ πέρα μηδενίζουν ένα μοντέλο αυτοκινήτου ή μια εταιρεία που συνήθως δεν έχουν προσωπική εμπειρία έχει πλάκα τουλάχιστον. T-cross, Arona και Kamiq έχουν πολλά κοινά στοιχεία άλλωστε. Θεωρώ πιο κοντά στο T-Cross το Kamiq το οποίο έχει σαφώς καλύτερους χώρους για τους πίσω επιβάτες αλλά δεν έχει μεταβλητά πίσω καθίσματα ώστε να μεταβάλλεται και ο χώρος αποσκευών.
Να πάρεις αυτό που θες φυσικά με τον κινητήρα των 110 ίππων και άσε την γυναίκα σου να διαλέξει το χρώμα!

Δυστυχώς όλο και λιγοστεύουν οι επιλογές αυτοκινήτου για τρίτεκνους και αυτό που θα ήθελα να σημειώσω είναι το γεγονός πως στα αυτοκίνητα που δεν είναι υβριδικά όπως τα diesel το τέλος ταξινόμηση παραμείνει υψηλό άρα υπάρχει γενναία μείωση στην τελική τιμή ενώ στα υβριδικά το τέλος ταξινόμησης είναι κουτσουρεμένο άρα και μικρότερη η μείωση!
Παραθέτω και το εξής παράδειγμα:
Skoda Kodiaq 1.5 Tsi m-Hev Selection
39.129-4.153= 34.976€
Skoda Kodiaq 2.0 Tdi 150ps Selection
45.414-9.082= 36.332€
Νομίζω πως η επιλογή είναι προφανής.
Επίσης
Skoda Kodiaq 1.5 Tsi IV Selection
48.400-2.760= 45.640

Πολλά τα διλήμματα σε όσους σκοπεύουν να αγοράσουν οικογενειακό αμάξι στις μέρες μας! Πάνω από όλα θα πρέπει να αποφασίσεις το ταβάνι σου το οικονομικό! Και τα 25 για μεταχειρισμένο πολλά είναι αλλά φτάσαμε στο σημείο να λέμε ότι είναι μια λύση έναντι των 35 για καινούριο!
Από πλευράς χώρων δες τις πραγματικές σου ανάγκες γιατί υπάρχουν μεγάλες διαφοροποιήσεις μεταξύ των μοντέλων που κοιτάς! Και φυσικά ο κινητήρας! Θα μου πεις και εσύ μιλάω και εγώ με το (Κα)Touran αλλά μετά από 3 χρόνια και 50.000χλμ δεν το αλλάζω και δεν το πουλάω! Άσε που κάθεται και η σύζυγος ψηλά και ξεχνιέται που ήθελε Suv!

Καλημέρα σας!
Και εγένετο το πρώτο μικρό ταξιδάκι μεχρι το Αίγιο από Αθήνα που είναι η βάση μας! Άλλο κυριολεκτικά αυτοκίνητο! Όχι δεν πήγα με 180 για να δω αν μπορεί, με 2 μικρά παιδιά και μια έγκυο σύζυγο δεν κάνει τέτοια. Το αμάξι πλέον κινείται πολύ πιο άνετα με ταχύτητα 110-120 χλμ και το σημαντικό είναι ότι δεν ζορίζεται ιδιαίτερα σε κάθε πάτημα του γκαζιού, σε κάθε άνοιγμα του, τα κάνει όλα πιο άνετα, αβίαστα και χωρίς αλλαγή στον θόρυβο. Τα +30 hp δεν έχουν τόση αξία οσα τα 7kg ροπής! Νομίζω πως αυτά είναι τα πρώτα μου συμπεράσματα.

Βρήκα και αυτό στο car,
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/338491340-skoda-kodiaq
Πάντως από το jogger χίλιες φορές μεταχειρισμένο touran!
5 isofix στον εξοπλισμό του ( 3 καθίσματα δεύτερης σειράς και 2 καθίσματα τρίτης σειράς).
Σαν κάτοχος του σε διαβεβαιώ ότι αν βρεις σε λογική τιμή δες το από κοντά!

Το αμάξι πέρασε κανονικά ΚΤΕΟ μετά τον επαναπρογραμματισμό!
Δεν μου ανέφεραν το παραμικρό! Επειδή αναφέρθηκε το αυτοκίνητο χωρίς κόστος επανέρχεται στις εργοστασιακές ρυθμίσεις ανά πάσα στιγμή! Δεν προτίθεμαι να το πουλήσω πλέον μιας και περιμένω 3ο παιδί και απλά οι χώροι του δεν μπορείς εύκολα να τους βρεις αλλού! Υπενθυμίζω ότι έχει 3 ανεξάρτητα καθίσματα πίσω που πλέον πολύ δύσκολα συναντάς.
Το κόστος ανήλθε στα 350€.

Όμορφο αμάξι δεν λέω όχι ότι το τωρινό δεν είναι όμορφο!
Τεράστιο φάουλ όμως το γεγονός ότι κατήργησαν τα 3 ανεξάρτητα πίσω καθίσματα!
Λιγοστεύουν τα αμάξια που έχουν αυτό το χαρακτηριστικό που πραγματικά βολεύει αρκετό κόσμο!

@savas89 said in Γνώμες για 7θεσιο αυτοκίνητο.:

Κάνω ένα update, μόλις είδα σήμερα το Peugeot (άνευ test drive ) οκ πολύ δυνατό κι αυτό , πλεονέκτημα ισχυρό μεγαλύτεροι χώροι πορτ μπαγκαζ σε όλες τις διατάξεις από τον Κινέζο, ίσως υστερεί ελάχιστα στην καμπίνα ,αλλά κοντά 5000 διαφορά στην τιμή τους 35500 αυτό. Θα αμφιταλαντευτω λίγο καιρό μέχρι να πάμε και με τη γυναίκα για td. και να ριφθεί ο κύβος.

Αν ανέβεις τοσο ψηλά σε τιμή τότε αξίζει να δεις και το Kodiaq.
Προσοχή, το diesel εχει απαλλαγή γύρω στα 9.500€ ενώ η βενζίνη ουτε 4.500€.

Είναι ένα ευρύχωρο αμάξι το οποίο θα πουλήσει μονάχα στην 5θεσια διάταξη. Άνθρωπος που εχει ανάγκη από 7θεσιο δεν θα ασχοληθεί απλά. Εδώ εγώ με Touran 7θεσιο και σπάνια του κάνω χρήση. Όμως με 3 πιτσιρίκια και τις αυξημένες ανάγκες τους ο χώρος αποσκευών είναι απλά χαώδης. Αν και οφείλω να ομολογήσω ότι δεν είναι λίγα τα Touran με μπαγκαζιέρα που κυκλοφορούν!
Καλή Σαρακοστή σε όλους!

@dimsabas said in Range Rover Velar:

@george-dasoulas said in Range Rover Velar:

Το ότι οι τιμές μεταχειρισμένων δίλιτρων ξεκινούν κάτω από 30.000 € για μια τέτοια αμαξάρα είναι υπέροχο!

Oριακά κάτω από 40Κ.

https://www.car.gr/used-cars/land_rover/range_rover_velar.html?activeq=velar&category=15001&from_suggester=1&make=13869&model=19046&pg=1&sort=pra

Αναφερόμουν σε τιμές στην Γερμανία φυσικά και όχι στην ελληνική αγορά !

Το ότι οι τιμές μεταχειρισμένων δίλιτρων ξεκινούν κάτω από 30.000 € για μια τέτοια αμαξάρα είναι υπέροχο!

Μαζευτείτε χρονιάρες μέρες!
Σαν τα πιτσιρίκια που το μετράγανε κάνετε…!
Σεβαστείτε όλους εμάς τους υπόλοιπους τουλάχιστον!
Μείνετε μόνο στα θέματα που απασχολούν τα νήματα αλλιώς ανοίξτε δικό σας και κάνετε ότι θέλετε!

Το αμάξι πέρασε κανονικά ΚΤΕΟ μετά τον επαναπρογραμματισμό!
Δεν μου ανέφεραν το παραμικρό! Επειδή αναφέρθηκε το αυτοκίνητο χωρίς κόστος επανέρχεται στις εργοστασιακές ρυθμίσεις ανά πάσα στιγμή! Δεν προτίθεμαι να το πουλήσω πλέον μιας και περιμένω 3ο παιδί και απλά οι χώροι του δεν μπορείς εύκολα να τους βρεις αλλού! Υπενθυμίζω ότι έχει 3 ανεξάρτητα καθίσματα πίσω που πλέον πολύ δύσκολα συναντάς.
Το κόστος ανήλθε στα 350€.

Καλημέρα σας!
Και εγένετο το πρώτο μικρό ταξιδάκι μεχρι το Αίγιο από Αθήνα που είναι η βάση μας! Άλλο κυριολεκτικά αυτοκίνητο! Όχι δεν πήγα με 180 για να δω αν μπορεί, με 2 μικρά παιδιά και μια έγκυο σύζυγο δεν κάνει τέτοια. Το αμάξι πλέον κινείται πολύ πιο άνετα με ταχύτητα 110-120 χλμ και το σημαντικό είναι ότι δεν ζορίζεται ιδιαίτερα σε κάθε πάτημα του γκαζιού, σε κάθε άνοιγμα του, τα κάνει όλα πιο άνετα, αβίαστα και χωρίς αλλαγή στον θόρυβο. Τα +30 hp δεν έχουν τόση αξία οσα τα 7kg ροπής! Νομίζω πως αυτά είναι τα πρώτα μου συμπεράσματα.

Χωράνε ηλεκτρικές προτάσεις με χώρους;
Byd Atto 3?
Skoda Elroq??

@lap said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Ίσιωσε τον. Suzuki για αξιοπιστία. Από την αλλη θα έχουμε δεύτερο beta tester.....χμμμμ

Πάντως και εγώ περιμένω από Μάρτη νέο εταιρικό Suzuki Vitara!!
Xaxaxax!