Posts made by george-dasoulas

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Κάποιοι σχολίαζαν αρνητικά την ύπαρξη τους, διότι δεν υπήρχε η κλασσική άνεση των 2 θέσεων και μιας λιγότερο άνετης, αφού οι περισσότεροι κάνουν ταξίδια 4 θέσεων.

Για τους τρίτεκνους ο όμιλος προωθεί το 5008, αλλά και τις επιβατικές εκδόσεις των Μπερλίνγκο, όπως και τα 7θέσια 3 αιρκρος και Φροντέρα που είναι για οικογένειες με μικρά παιδιά.

Μια σημερινή σύγκριση των 2 γενεών σε γαλλικό σάιτ.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/nouveau-citroen-c5-aircross-2025-face-a-l-ancien-le-choc-des-generations-en-video-30040822.html

Και το 5008 δεν έχει 3 ανεξάρτητα καθίσματα πίσω….
ομοίως και τα 3aircross και Frontera!
2,5 καθίσματα πίσω όπως η πλειοψηφία των αυτοκινήτων.

Πάντως στο εξωτερικό σχολιάζουν αρνητικά την επιλογή των Γάλλων να καταργήσουν τα 3 ανεξάρτητα καθίσματα στην δεύτερη σειρά. Άλλη μια καλή επιλογή για τους τρίτεκνους χάθηκε!

Όμορφο αμάξι δεν λέω όχι ότι το τωρινό δεν είναι όμορφο!
Τεράστιο φάουλ όμως το γεγονός ότι κατήργησαν τα 3 ανεξάρτητα πίσω καθίσματα!
Λιγοστεύουν τα αμάξια που έχουν αυτό το χαρακτηριστικό που πραγματικά βολεύει αρκετό κόσμο!

@savas89 said in Γνώμες για 7θεσιο αυτοκίνητο.:

Κάνω ένα update, μόλις είδα σήμερα το Peugeot (άνευ test drive ) οκ πολύ δυνατό κι αυτό , πλεονέκτημα ισχυρό μεγαλύτεροι χώροι πορτ μπαγκαζ σε όλες τις διατάξεις από τον Κινέζο, ίσως υστερεί ελάχιστα στην καμπίνα ,αλλά κοντά 5000 διαφορά στην τιμή τους 35500 αυτό. Θα αμφιταλαντευτω λίγο καιρό μέχρι να πάμε και με τη γυναίκα για td. και να ριφθεί ο κύβος.

Αν ανέβεις τοσο ψηλά σε τιμή τότε αξίζει να δεις και το Kodiaq.
Προσοχή, το diesel εχει απαλλαγή γύρω στα 9.500€ ενώ η βενζίνη ουτε 4.500€.

Είναι ένα ευρύχωρο αμάξι το οποίο θα πουλήσει μονάχα στην 5θεσια διάταξη. Άνθρωπος που εχει ανάγκη από 7θεσιο δεν θα ασχοληθεί απλά. Εδώ εγώ με Touran 7θεσιο και σπάνια του κάνω χρήση. Όμως με 3 πιτσιρίκια και τις αυξημένες ανάγκες τους ο χώρος αποσκευών είναι απλά χαώδης. Αν και οφείλω να ομολογήσω ότι δεν είναι λίγα τα Touran με μπαγκαζιέρα που κυκλοφορούν!
Καλή Σαρακοστή σε όλους!

@dimsabas said in Range Rover Velar:

@george-dasoulas said in Range Rover Velar:

Το ότι οι τιμές μεταχειρισμένων δίλιτρων ξεκινούν κάτω από 30.000 € για μια τέτοια αμαξάρα είναι υπέροχο!

Oριακά κάτω από 40Κ.

https://www.car.gr/used-cars/land_rover/range_rover_velar.html?activeq=velar&category=15001&from_suggester=1&make=13869&model=19046&pg=1&sort=pra

Αναφερόμουν σε τιμές στην Γερμανία φυσικά και όχι στην ελληνική αγορά !

Το ότι οι τιμές μεταχειρισμένων δίλιτρων ξεκινούν κάτω από 30.000 € για μια τέτοια αμαξάρα είναι υπέροχο!

Μαζευτείτε χρονιάρες μέρες!
Σαν τα πιτσιρίκια που το μετράγανε κάνετε…!
Σεβαστείτε όλους εμάς τους υπόλοιπους τουλάχιστον!
Μείνετε μόνο στα θέματα που απασχολούν τα νήματα αλλιώς ανοίξτε δικό σας και κάνετε ότι θέλετε!

Το αμάξι πέρασε κανονικά ΚΤΕΟ μετά τον επαναπρογραμματισμό!
Δεν μου ανέφεραν το παραμικρό! Επειδή αναφέρθηκε το αυτοκίνητο χωρίς κόστος επανέρχεται στις εργοστασιακές ρυθμίσεις ανά πάσα στιγμή! Δεν προτίθεμαι να το πουλήσω πλέον μιας και περιμένω 3ο παιδί και απλά οι χώροι του δεν μπορείς εύκολα να τους βρεις αλλού! Υπενθυμίζω ότι έχει 3 ανεξάρτητα καθίσματα πίσω που πλέον πολύ δύσκολα συναντάς.
Το κόστος ανήλθε στα 350€.

Καλημέρα σας!
Και εγένετο το πρώτο μικρό ταξιδάκι μεχρι το Αίγιο από Αθήνα που είναι η βάση μας! Άλλο κυριολεκτικά αυτοκίνητο! Όχι δεν πήγα με 180 για να δω αν μπορεί, με 2 μικρά παιδιά και μια έγκυο σύζυγο δεν κάνει τέτοια. Το αμάξι πλέον κινείται πολύ πιο άνετα με ταχύτητα 110-120 χλμ και το σημαντικό είναι ότι δεν ζορίζεται ιδιαίτερα σε κάθε πάτημα του γκαζιού, σε κάθε άνοιγμα του, τα κάνει όλα πιο άνετα, αβίαστα και χωρίς αλλαγή στον θόρυβο. Τα +30 hp δεν έχουν τόση αξία οσα τα 7kg ροπής! Νομίζω πως αυτά είναι τα πρώτα μου συμπεράσματα.

Χωράνε ηλεκτρικές προτάσεις με χώρους;
Byd Atto 3?
Skoda Elroq??

@lap said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Ίσιωσε τον. Suzuki για αξιοπιστία. Από την αλλη θα έχουμε δεύτερο beta tester.....χμμμμ

Πάντως και εγώ περιμένω από Μάρτη νέο εταιρικό Suzuki Vitara!!
Xaxaxax!

Δεν πιστεύω που το λέω εγώ αλλά αυτή την στιγμή και με τα δεδομένα του φίλου μας που ψάχνεται το Mg Zs max μοιάζει στα 27.100 στην μεσαία έκδοση σαν την καλύτερη επιλογή!
Αλλιώς το T-Roc έχει όλο το πακέτο!

@criuser said in Αγορά αυτοκινητου για τριτεκνους:

@a-d-p said in Αγορά αυτοκινητου για τριτεκνους:

@lap said in Αγορά αυτοκινητου για τριτεκνους:

Χωρίς πλάκα, καλύτερη μηχανή αναζήτησης τιμων δεν υπάρχει!

@A-d-P respect

Βασικά "ξυνομαι" να πάρω κάτι με μεγάλη απαλλαγή ΕΤΤ, αλλά δεν το βλέπω.... έχουν μείνει ελάχιστα

Ds7 diesel νομίζω γύρω στα 34000 χωρίς το ΤΤ.

36.700€ το DS7 Pallas!
Τίμιο!

Νέο Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136Ps Allure :
39.900- 6.845= 33.055€

@lap said in Αγορά αυτοκινητου για τριτεκνους:

Vitara

Για τρίτεκνο ούτε για αστείο!
Αν υπήρχε Grand Vitara κάτι γινόταν!

Vw Tiguan 1.5 150Ps More από 38.300 κατεβαίνει στα 34.400
Vw Tiguan 2.0 Tdi 150 Ps από 43.350 κατεβαίνει στα 35.020
Πάλι νομίζω είναι προφανής η επιλογή!

@a-d-p said in Αγορά αυτοκινητου για τριτεκνους:

@george-dasoulas said in Αγορά αυτοκινητου για τριτεκνους:

Δυστυχώς όλο και λιγοστεύουν οι επιλογές αυτοκινήτου για τρίτεκνους και αυτό που θα ήθελα να σημειώσω είναι το γεγονός πως στα αυτοκίνητα που δεν είναι υβριδικά όπως τα diesel το τέλος ταξινόμηση παραμείνει υψηλό άρα υπάρχει γενναία μείωση στην τελική τιμή ενώ στα υβριδικά το τέλος ταξινόμησης είναι κουτσουρεμένο άρα και μικρότερη η μείωση!
Παραθέτω και το εξής παράδειγμα:
Skoda Kodiaq 1.5 Tsi m-Hev Selection
39.129-4.153= 34.976€
Skoda Kodiaq 2.0 Tdi 150ps Selection
45.414-9.082= 36.332€
Νομίζω πως η επιλογή είναι προφανής.
Επίσης
Skoda Kodiaq 1.5 Tsi IV Selection
48.400-2.760= 45.640

Μόνο τα δίλιτρα του γκρουπ, που δεν είναι hybrid, έχουν γενναία έκπτωση από 13-16000€.
Τα phev ειδικά έχουν ελάχιστη. Νομίζω παίζει μαγείρεμα στις λιανικές τιμές προ φόρων.
Επίσης θα πρέπει επιτέλους να γίνεται έκπτωση και στο ΦΠΑ, το οποίο είναι υπερδιπλάσιο ποσό από το ΕΤΤ, στα υβριδικά.
Καλό ποσό γλυτώνεις στο νέο mg HS (5-6000€+) και 5000€+ στο FORD Kuga 1,5 8AT 186ps.

Βγαίνει μόνο στην Titanium έκδοση και γλιτώνεις 5000€, ξεκινάει λοιπόν στα 29000€

Δυστυχώς όλο και λιγοστεύουν οι επιλογές αυτοκινήτου για τρίτεκνους και αυτό που θα ήθελα να σημειώσω είναι το γεγονός πως στα αυτοκίνητα που δεν είναι υβριδικά όπως τα diesel το τέλος ταξινόμηση παραμείνει υψηλό άρα υπάρχει γενναία μείωση στην τελική τιμή ενώ στα υβριδικά το τέλος ταξινόμησης είναι κουτσουρεμένο άρα και μικρότερη η μείωση!
Παραθέτω και το εξής παράδειγμα:
Skoda Kodiaq 1.5 Tsi m-Hev Selection
39.129-4.153= 34.976€
Skoda Kodiaq 2.0 Tdi 150ps Selection
45.414-9.082= 36.332€
Νομίζω πως η επιλογή είναι προφανής.
Επίσης
Skoda Kodiaq 1.5 Tsi IV Selection
48.400-2.760= 45.640

Επαναφέρω το θέμα βελτίωσης κινητήρα diesel.
Το adblue τα έφτυσε και δεν ¨ διάβαζε¨ ότι προσέθετα καινούριο στο ντεπόζιτο του. Είχε κάποια μορφή διαρροής που δυστυχώς δεν υπήρχε το ανταλλακτικό για να φτιαχτεί. Θυμίζω σε Vw Touran 2017 με 122.000χλμ πλέον.
Μονόδρομος η απενεργοποίηση του έτσι ώστε να μην σταματήσει να δουλεύει ο κινητήρας ( 1000 για να σταματήσει να παίρνει μπρος).
Αυτό απαιτούσε επαναπρογραμματισμό οπότε μαζί με αυτό έγινε και αναβάθμιση 1ου σταδίου με διατήρηση Dpf και Egr.
Όλα αυτά στον Βασίλη στο Tuning on road.
Πρώτες εντυπώσεις απίστευτα θετικές!
Το αμάξι τραβάει από χαμηλά πολύ καλύτερα. 7kg ροπή παραπάνω δεν είναι και λίγα!
Θα επανέλθω μετά από μεγάλο ταξίδι!