Ως Λέων ωρυομενος Παραλάβαμε δόξα τω Θεώ! Εντυπώσεις φοβερές δεν έχω λόγια! Ευχαριστώ και όσους με βοήθησαν στην επιλογή από περισυ που είχα την αναζήτηση. Εύχομαι να επισκέπτομαι το service της αντιπροσωπείας μόνο για καλό σκοπό

Ταξίδι με καταρρακτώδη κατά διαστήματα βροχή, ζόρι δλδ γενικά, με 6 άτομα(4 παιδιά), και ανοιχτό φυσικά ac., συμπεριλαμβανομένης ανάβασης προς Χορτιάτη. Τη νύχτα ειδικά καταλαβαίνεις την αξία του σύγχρονου αυτοκινήτου..

Καλημέρα. Σαν πρώτες εντυπώσεις θα πω ότι σε χιλιόμετρα εντός πόλης και περιφερειακό (χωρίς ac)είχε 5,4λ./100 και 5,6 σήμερα μακάρι να πάει ετσι , έχει αρκετή εμπλοκή ο ηλεκτροκινητήρας. Επίσης πολύ βελούδινη η αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων οπότε φαινομενικά το 0-100 μας ανησυχούσε, αλλά δεν το νιώθεις καν, νιώθεις ότι τραβάει (θα το δούμε και με φουλ μπαγκαζια)και επίσης στα 100χλμ δεν έχεις καν θόρυβο. Γενικά δε νιώθεις τον όγκο του εύκολα, βοηθάει και το τιμόνι και όλο το σύνολο. Χώρους και εργονομία δε χρειάζεται να πω κάτι. Είναι αμάξι να κάνεις ταξίδι ωρών και να μην καταλάβεις

Χριστός Ανέστη και χρόνια πολλά! Ας αναστήσουμε λίγο το νήμα. Λοιπόν οι εκδρομουλες του Πάσχα σχεδόν 1000χμ άνετα και ομορφα! Ο ορισμός της άνεσης και της χαράς να ταξιδεύεις ακόμη και με οικογένεια μεγάλη. Τα μισά έγιναν ημιφορτωμενος τα υπόλοιπα περισσότερο . Όπου χρειάστηκε η ροπή στο Λέοντα , ήταν παρούσα ! Αξιοπρεπες 6,6λ/100. Διόδια βέβαια γύρω στα 52ε γτ ήταν κυρίως αυτοκινητόδρομο. Λαρισα-Κιλκις και πίσω, Λάρισα -Θεσσαλονικη-Νεα Ρόδα Χαλκιδικής και πίσω. καλή Συνέχεια!

Λήξη συναγερμού όλα καλά και γρήγορα και φθηνά. Μια βίδα στο πίσω δεξιά λάστιχο, έγινε εγχείρηση, ρύθμισε και την πίεση.!

Πρώτη Καλοκαιρινή εμπειρία συνολικά πολύ ευχάριστη με το αμάξι. Όπου χρειάστηκε προσπέραση η ροπή ήταν εκεί και μάλιστα με δυσμενείς συνθήκες, ήτοι βάρος 6 ατόμων πέραν του 1,78 τόνων που είναι από μόνο του, φουλ μπαγκαζια+μπαγκαζιερα και κλιματισμός ( που αποτέλεσε και τον παράγοντα κυρίως αύξησης της κατανάλωσης). 2600χλμ 8λ/100 μέση κατανάλωση και μάλιστα πολύ λίγο στο εκο και αρκετές περιπτώσεις με sport mode και paddles για δοκιμές σε στροφές κλπ. Και φυσικά όλα στην καμπίνα απολαυστικά, ηχοσύστημα, άνεση, συνδεσιμότητα

Θα φανεί με το κιβώτιο αλλά η ροπή που δίνει από χαμηλά είναι διασκεδαστική με το κιβώτιο - συν το τούρμπο vgt και το boost του ηλεκτροκινητήρα+ σφιχτή ανάρτηση= οδηγική απόλαυση, αυτό το αναγνωρίζουμε στη Στελλαντης. Θα ρωτήσω για προληπτική αλλαγή στα υγρά του κιβωτίου στην αντιπροσωπεία ,διάβασα καλά είναι να γίνεται προληπτικά ανα 40κ χλμ παρότι δεν προβλέπεται θεωρητικά

Ακριβώς φίλε και μάλιστα όχι μόνο κατάσταση μπαταρίας αλλά και τι μπορεί να τύχει σε κάποιο καλώδιο στα ηλεκτρονικά ή οτιδήποτε άλλο.. εδώ στο δικό μου mhev διάβαζα κόστη βλαβών για αν τύχει μετα την εγγύηση και έπαθα ολίγον (κιβώτιο κλπ). Βλάβες 1000€ το λιγότερο+ δλδ

Σίγουρα στη μισή τιμή είναι τα ευρωπαϊκά phev. Αν κάποιος έπαιρνε ,λέμε τώρα, phev ιδιώτης έκανε κοντά στα 50 και τώρα έχει 25 με μικρές μπαταρίες φυσικά και μικρή αυτονομία

Βλέπω ένα deepal s05 στο σχολείο που πάω, θα ανοίξω κουβέντα να ρωτήσω πώς του φαίνεται, να κάνουμε ανταλλαγή εμπειριών. Εν τω μεταξύ μπορούν να μας παρακολουθήσουν για την πλάκα με οποιοδήποτε τρόπο..Εδώ παρακολουθούσαν τον αρχηγό του στρατού και άλλους πολιτικούς , από λογισμικό φιλικού προς εμάς κράτους , αλλά ας μη βάλουμε πολιτικά εδώ

@tsimisde said in Ερώτηση για μτχ έως 12500€:

@savas89 said in Ερώτηση για μτχ έως 12500€:
Να μην το κάνουμε όπως του άλλου φίλου 50 σελίδες νήμα δε θα χρειαστεί

Παρών
Όσον αφορά τώρα το ερώτημα, θα έλεγα Captur για να έχουν άπλα χωροταξική, όχι φυσικά ότι και το i20 είναι άσχημο.

Ένα άλλο που ίσως θα μπορούσατε να δείτε, είναι και το Baleno, ένα κλικ μεγαλύτερο από το Swift

Το ηξερα ότι θα καταφθασεις ωραία ναι θα το σημειώσω αλλά σε αυτά τα 3 εστίασαν

@dstou said in Ερώτηση για μτχ έως 12500€:

Σε χώρους εκεί θέλουν στα 300κατι λίτρα λόγω και μωρού

Νισσάν Pulsar 1.5 dci από μένα. Χώροι, άνεση, πορτπαγκαζάρα, αθάνατος και οικονομικός κινητήρας πετρελαίου, ταμάμ για επαρχία, άνετα εντός του μπάτζετ που έχουν.
Κατουράει όλα τα προαναφερθέντα.

Πετρέλαιο δεν ταιριάζει με τα χλμ τους, επίσης τα φοβούνται λογω των πιο κοστοβορων βλαβών

@nickthetrib said in Ερώτηση για μτχ έως 12500€:

Βενζίνη βενζίνη ή κάνει και το βενζίνη lpg που δίνει προβάδισμα στο captur αν βρεθεί κάποιο εντός budget?

Νομίζω σε εκείνα τα έτη δεν μου έβγαλε διπλού καυσίμου..αλλά είναι οκ κι αυτό

Θα αναφέρω ότι από γνώστες ή και κατόχους είπαν αυτο και αυτό. Εν τω μεταξύ δεν έχω καθόλου εμπειρία δική μου από αυτά τα αυτοκίνητα μόνο ότι έχω διαβάσει..

Χαίρετε. Θα ήθελα να ρωτήσω για συγγενικό μου προσωπο που ψάχνει αξιόπιστο αυτοκίνητο στα έτη 2016-17 (σε Πλαίσιο 10ετιας και με μάξι 100κχλμ , έως 12500 περίπου. Είδαν φυσικά Hyundai i20 που σίγουρα είναι στα τοπ ως κινητήρας και σε απλότητα και σε συντήρηση (θέλουν οικονομία ). Σκέφτηκα ψάχνοντας και suvaki όπως stonic και captur διάβασα ότι απεδείχθησαν αξιόπιστα αρκετά και είναι μέσα στα χρήματα. Τι θα προτείνατε; Σε χώρους εκεί θέλουν στα 300κατι λίτρα λόγω και μωρού, δεν θέλουν mini τύπου i10 ούτε Yaris, αν και εδώ δε συμφώνησα . Να μην το κάνουμε όπως του άλλου φίλου 50 σελίδες νήμα δε θα χρειαστεί έτσι συνοπτικά i20 vs stonic vs captur σε βενζίνη αποκλειστικά .Το vitara είναι το καλλιστο είπε το ai αλλά πρέπει να βρεις με παραπάνω χλμ σε αυτά τα χρήματα. Μένουν επαρχία και κάνουν 2-3 ταξιδακια χαλαρά και κυρίως πολη και περιξ. ευχαριστώ.

Πιστεύω σε μεταχειρισμένα θα έχει πολύ ψωμί η υπόθεση σε 3-4 χρόνια +όταν τα αξιοπρεπή πρώτα κινέζικα που ήρθαν θα έχουν συμπληρώσει κάποια χλμ και θα τα βρίσκεις με αξιοπρεπή αυτονομία για δεύτερο όχημα και καλές ταχύτητες φόρτισης με π.χ. 12-16κ και όχι τα σαπια όπως Spring και αλλα με αυτονομία 49χλμ που δε θέλει να τα δει άνθρωπος