@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το Dongfeng Box είναι πλέον διαθέσιμο στην Ισπανία από 25.995 ευρώ χωρίς επιδότηση, 95 HP, 340 km αυτονομίας. Με μήκος 4,03 μέτρα και χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 326 λίτρα, μπαταρία 44 kWh.
Νομίζω αυτό θα ρθει και εδώ έχουν πει. Προσωπικά μου αρέσει αρκετά ιδίως το εσωτερικό. Πολύ χαλαρωτική φάση.
Ανοίγει κι εδω αντιπροσωπεία στη Λάρισα αυτές τις μέρες, θα εχει γενικά dfsk, seres, x peng. Η Κίνα στον κάμπο, να ρίξουμε καμιά ματιά..
Ζούμε την κινεζική επέλαση και καλώς ,διότι πλέον βλέπουμε και κόσμο μεσαίας τάξης να κοιτάει για ηλεκτρικό και σίγουρα υβριδικό. Ακόμη νομίζω και εξω να φορτίζει κάποιος, ένα κέρδος το έχει πέραν απο την απόλαυση.! Byd και MG ειναι game changer, ισως και Geely, αναμένω να δω και DFSK τι θα κάνει..
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ερώτηση για σοβαρούς γνωστές του αντικειμένου
Απέναντι από το σπίτι μου έχει 2-3 τέτοιους φορτιστές
.
.
Αν αγοράσω ένα BYD seal u dm-i ή κάτι αντίστοιχο, πόση ώρα θα χρειάζεται για φόρτιση (δώστε παραδείγματα παρακαλώ ....0-100, 20-80 κτλ)To seal εχει μπαταρια, οπως ειπωθηκε 18.3kwh. Αυτος ειναι "αργος" φορτιστης ac που αποδιδει 11kw, επομενως πες οτι σε 100' περιπου εχει φορτισει ολοκληρη την μπαταρια (0=>100%). Πρακτικα, κανενα phev δεν αφηνει την μπαταρια να πεσει στο 0% και απο οτι θυμαμαι απο το review του trcoff το seal αφηνει την μπαταρια να πεσει εως το 20-25%. Επομενως εχεις να φορτισεις μονο τις 14kwh. Πες λοιπον οτι χρειαζεσαι φορτιση 75' για να γεμισεις την μπαταρια του.
Ναι αλλα το DfSK με 17,5 κwh μπαταρία δινει αντίστοιχα 4ωρο για πλήρη φόρτιση..
η μεγιστη ταχυτητα φορτισης για ac εξαρταται απο τον onboard charger.
https://www.electrifying.com/reviews/volkswagen-reviews/id-7-tourer-1/review
εδω λεει οτι ο obc φτανει εως 11kw, επομενως τα νουμερα που εδωσα ειναι σωστα.
Αν πεις σε ποιο μοντελο dfsk αναφερεσαι, θα βρουμε τι obc εχει και θα υπολογισουμε. Αν μεταφερεις σωστες πληροφοριες (που δεν το αμφιβαλλω) θα υποθεσω οτι ο obc του dfsk ειναι μικροτερος απο 11kw, κατι που συμβαινει σε αρκετα phev. Συχνα εχουν 7αρηδες ή και μικροτερους. Νομιζω τα πρωτα ευρωπαικα ειχαν 3.7kw, αλλα ειχαν και μικροτερες μπαταριες.6,6 kw οπότε πιο αργη φόρτιση συνεπώς;
σωστα. Ο φορτιστης δινει 11 (ισως και 22) kw, αλλα το αμαξι μπορει να δεχτει μονο τα 6.6kw. Κανεις μετα απλη μεθοδο των 3 και βρισκεις αποτελεσμα
1 ωρα με 6.6kw = φορτιζω 6.6 kwh
X = 17.5 kwhx=(περιπου) 3 ωρες
δεν ξερω γιατι εβγαλαν 4 ωρες αυτοι
Για το dfsk ολα αυτα
Κι εγω απορησα. Μάλιστα αν σκεφτούμε οτι εχω 20% υπόλοιπο, τοτε μένουν 14kwh υπόλοιπο οπότε 2 ωρες και ελάχιστο..
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Για 8Κ είναι μια χαρά. Έχει αερόσακους και συστήματα ασφαλείας, αμάξωμα με ζώνες παραμόρφωσης συν κλιματισμό, συστήματα ασφαλείας και ευσταθειας κτλ
Το ami αν και πανέξυπνη ιδέα με τα ίδια λεφτά τι έχει;
πανχαζους ιδιοκτητες που πληρωσαν τοσα χρηματα για την χαζομαρα
500 ευρω και πολλα ειναι για το πατινι με 4ροδες
Εχει και μικρολινο 25κ για premium gadget
@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Εγώ δεν έχω καταλάβει σε ποιους απευθύνονται;
Συζητήσεις κοντά 2 ώρες πόσοι μπορούν να παρακολουθήσουν;
Εγω την παρακολούθησα φιλε ..ορεξη να έχεις, οι απορίες λύνονται ακούγοντας ανθρώπους με εξειδίκευση και δεν έκανε και προμο στα ηλεκτρικά αυτός, το μόνο κακο τον διέκοπτε συχνά ο δημοσιογράφος. Πρεπει να ψάξει κανείς, ωραία είναι να πεις να πάρω υβριδικο αλλα να ξέρεις τι πρέπει να προσέξεις, τί εξοδα μπορεί να σου βγάλει στη συνέχεια.. εγω έτσι όπως τα είδα με mild-hybrid είσαι πιο σίγουρος για μικρά κόστη, hybrid εξοικονόμηση καυσίμου αλλά να έχεις και την καβατζα για το μέλλον, φυσικά κάποιοι όπως αυτός ο τύπος θα προσφέρουν λυσεις με εξειδικευμενα συνεργεία.. lpg μικρή γκάμα έτσι κι αλλιώς.
@katafractos17 said in Skoda Elroq:
Μια χαρά τιμές νομίζω.
Για εμένα όμως, σε ηλεκτρικά C-SUV, οι μπαταρίες με μικρές χωρητικότητες όπως αυτή στις 55 kWh, δεν θα έπρεπε να υπάρχουν.
Δεν είναι αυτοκίνητο αποκλειστικά πόλης.
Τι του βάζεις επάνω 55 kWh;
Για να σταματάει κανείς σε ταξίδι κάθε τρεις και λίγο να φορτίζει;
Ειναι ουσιαστικά για τόσο όσο. Σου λεει π.χ. είσαι απο Θεσσαλονίκη θα πας και μια Χαλκιδική για μπάνιο και πολυ σου ειναι. Αλλα σαν τιμη στη σωστή κατεύθυνση..
Χαίρετε. Για εμας ειδικά που αναζητούμε σύγχρονο (και) 7θεσιας διάταξης, καθώς τα πολυμορφικά έσβησαν αλλα και τα dieselata δύουν, πολλή καλη περίπτωση για ευρωπαϊκή μάρκα και με άλογα που θα τραβούν άνετα, λογικά και με σχετική οικονομία. Μονο αρνητικό ότι στην επταθέσια διάταξη μένουν 40λ και μετα απαραίτητη η μπαγκαζιερα οροφής! Το θεμα ειναι τα υπόλοιπα 7θ ξεκινούν απο 38κ+. 27393 η 136 hp στην καλύτερη έκδοση μου βγαίνει σαν τριτεκνος!
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ερώτηση για σοβαρούς γνωστές του αντικειμένου
Απέναντι από το σπίτι μου έχει 2-3 τέτοιους φορτιστές
.
.
Αν αγοράσω ένα BYD seal u dm-i ή κάτι αντίστοιχο, πόση ώρα θα χρειάζεται για φόρτιση (δώστε παραδείγματα παρακαλώ ....0-100, 20-80 κτλ)To seal εχει μπαταρια, οπως ειπωθηκε 18.3kwh. Αυτος ειναι "αργος" φορτιστης ac που αποδιδει 11kw, επομενως πες οτι σε 100' περιπου εχει φορτισει ολοκληρη την μπαταρια (0=>100%). Πρακτικα, κανενα phev δεν αφηνει την μπαταρια να πεσει στο 0% και απο οτι θυμαμαι απο το review του trcoff το seal αφηνει την μπαταρια να πεσει εως το 20-25%. Επομενως εχεις να φορτισεις μονο τις 14kwh. Πες λοιπον οτι χρειαζεσαι φορτιση 75' για να γεμισεις την μπαταρια του.
Ναι αλλα το DfSK με 17,5 κwh μπαταρία δινει αντίστοιχα 4ωρο για πλήρη φόρτιση..
Γρήγορους και κυρίως με τσέπη με 55000! Για κάποιον ας πούμε που παίζει σε αυτα τα ποσά αντι xtrail με 50 πάει σε αυτο που πετάει !
@thodoris-0 said in DFSK:
@thodoris-0 said in DFSK:
Πήρε κανένας dfsk να μας πει εντυπώσεις; Θεσσαλονίκη γνωρίζουμε ποιος τα φέρνει;;
Πότε να προλάβει!?!?! χαχαχα!!
Εγώ ρε συ Ιούλιο μήνα το είδα σε αντιπροσωπεία στα Γιάννενα το Ε5. Γι'αυτό ρωτάω, από το καλοκαίρι το έχουν φέρει κάποιοι..
Αλήθεια φίλε μιλησα με Χαλάνδρι αλλα δεν εχει Θεσσαλία αντιπρόσωπο,.ισως Θεσσαλονίκη και αν.. οπότε πού να το δω
...
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Φάτε την στην κεφάλα τώρα όλοι οι βλάσφημοι...
Τέσλα 4ετίας 8000...
Κινέζικα ηλεκτρικά 3ετίας 3000...
Το οτι θα πεσουν οι τιμες των ηλεκτρικων ειναι δεδομενο.
Ειδικα οταν τελειωσει η 1η φουρνια leasing , θα γεμισουμε.
Βεβαια 8K για tesla 4ετιας ουτε για αστειο, αλλα τοσο θα πανε τα θερμικα 4ετιας οταν τα τεσλα πεσουν στα 20. Ποιος θα παει να παρει μεταχειρισμενο nissan qashqai, ενω θα μπορει να παρει ενα μεταχειρισμενο atto 3 με κατω απο 20?Να πέσει ακομη η τιμή κόστους επισκευής ανα kwh που ειναι κυρίως ο φόβος των κοινών θνητών και δεν πλησιάζουν εύκολα μεταχειρισμένα ev και βλέπουμε..
εχει ήδη πέσει και θα συνεχίσει να πέφτει.
Σε αυτη την γενιά επίσης είναι πλέον πολύ πιο αξιοπιστες και με πολύ μικρότερο degradation γιαυτο και ολοι σχεδον σου δινουν 7-12 χρόνια εγγυησης εν αντιθέση με τις παλιές που αυτό ήταν ονειρο θερινής νυκτός!!!!
Δεν εχουν σχεση οι τωρινες μπαταρίες με τις προβληματικες που υπήρχαν σε κάτι nissan leaf κτλ
και θα συνεχίσουν να γίνονται καλύτερες, δινονται πολλά χρήματα στην εξέλιξη τους
Προς το παρόν η σιγουριά του hybrid. Ας ειναι καλα τα κινέζικα που θα βοηθήσουν στο χτίσιμο των ονείρων τύπου byd 
@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Φάτε την στην κεφάλα τώρα όλοι οι βλάσφημοι...
Τέσλα 4ετίας 8000...
Κινέζικα ηλεκτρικά 3ετίας 3000...
Το οτι θα πεσουν οι τιμες των ηλεκτρικων ειναι δεδομενο.
Ειδικα οταν τελειωσει η 1η φουρνια leasing , θα γεμισουμε.
Βεβαια 8K για tesla 4ετιας ουτε για αστειο, αλλα τοσο θα πανε τα θερμικα 4ετιας οταν τα τεσλα πεσουν στα 20. Ποιος θα παει να παρει μεταχειρισμενο nissan qashqai, ενω θα μπορει να παρει ενα μεταχειρισμενο atto 3 με κατω απο 20?
Να πέσει ακομη η τιμή κόστους επισκευής ανα kwh που ειναι κυρίως ο φόβος των κοινών θνητών και δεν πλησιάζουν εύκολα μεταχειρισμένα ev και βλέπουμε..
@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Στα 12" είναι
11,5-12.00... πες 12
Το θέμα είναι πως με 130 χλμ / ωρα λόγω αεροδυναμικής sedan γραφει 8 λίτρα/100 χλμ σε LPG!!!
Δηλαδή χοντρικά 6€/100 χλμ
Με 17-18Κ και τέτοιους χώρους και πορτμπαγκάζ!!
Ένα πραγματικά τίμιο αυτοκινητο για το επίπεδο της αγοραστικής δύναμης των Ελλήνων!
Ασε που είναι αρκετά σοβαρό και στα μάτια μου "αντρικό" αυτοκινητο!
Εξαιρώ από την κριτική μου ανθρώπους που πιέζονται πολυ στην ζωή τους και μετά από πολλά έτη εργασίας αγοράζουν κάτι που είναι καλο ως προϊόν έχοντας εξασφαλίσει τουλάχιστον τα βασικά!
Κυρίως κρίνω τους διάφορους τύπους της ηλικίας μου που δεν έχουν καταφέρει τίποτα σοβαρό στην ζωή τους και δανείζονται οι γονείς τεράστια ποσα για να αγοράσουν τα παιδιά κυριλέ αυτοκινητο επειδή.... παντρεύτηκαν!
Και όλο αυτό για να αποδείξουν στον περίγυρο τους ότι πέτυχαν στην ζωή, ότι κατάφεραν και ζουνε με ανέσεις σαν αυτες τις οικογένειες που βλέπουν στις ταινιες! Με δάνεια που πληρωνουν οι γονείς μέσω των πενιχρών συντάξεων τους!
Και δεν τα ρίχνουν τα χρήματα αυτά στην ελληνική αγορά κάτι που οντως θα τους οδηγήσει να πετύχουν στην ζωή τους λόγω του πλούτου της οικονομίας!
Άπειρα τα παραδείγματα γύρω μου!
Φυσικα και ειναι τιμιο για κάποιον που δεν θέλει να χρεωθεί πολύ στις δόσεις, θα έχει χώρους και δεν τον νοιαζει η ροπή..απλα dacia
@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Σήμερα με πήρε τηλέφωνο υπερ-πολύτεκνος φίλος που μένει στη Χαλκιδική. Το commute είναι περί τα 170 χλμ (πρακτικά Θεσσαλονίκη και πίσω) και της γυναίκας του 50. Για τον ίδιο, είχε αγοραστεί ένα Scala φυσικό αέριο και κάνει τρελά χλμ κάθε χρόνο. Στη διετία είναι πλέον πάνω από 100.000.
Ένα Micra πετρέλαιο 20ετίας, που το είχαν πάρει μεταχειρισμένο, χάλασε πάλι κι ο μάστορας τους το παίρνει 300 €.
-Σάμπα, σώσε με, αναφώνησε. Ένα μεταχειρισμένο μέχρι 10 χιλιάρικα θέλω. Έχω βρει ένα πετρέλαιο του 2013 με 150.000, ευκαιρία.
- Άσε ρε σειρά που σε αφήσω να κακοπάθεις. Θα πάρεις καινούριο με ελάχιστα παραπάνω και θα σου βάλει στην τσέπη και καμιά 20αριά χιλιάρικα σε σχέση με το πετρέλαιο του 2013.
-Τι λες Σάμπα μου, γίνονται τέτοια πράγματα;Μην τα πολυλογούμε, πάει να δει και να κλείσει το Dolphin. Με την επιδότηση, την απόσυρση και το τσούρμο παιδιών που έχει, θα του βγει τελική τιμή 13.000 €! Χωρίς τέλη, με σχεδόν μηδενικό κόστος κίνησης, ακόμα μου φιλάει τα χέρια. Δεν τον νοιάζει καν η πολύ ανώτερη οδηγική εμπειρία, λέει. Κοιτάει μόνο το κόστος, αλλά θα την εκτιμήσει εν καιρώ γιατί περνάει πολλές ώρες στο τιμόνι. Μόνο πρέπει να τσακιστεί να προλάβει την επιδότηση, αλλιώς θα το πληρώσει διπλό. Υποτίθεται ότι θα το κάνει. Μιλήσαμε το πρωί, θα πάει να το κλείσει το απόγευμα. Τον θερμοπαρακαλώ να το οδηγήσει πρώτα, δε θέλει. Βάζει το οικονομικό πάνω από όλα.
Καλη επιλογή αλλά Εχει και πολυτεκνικο αμαξι ο φίλος να φανταστώ ή οσοι χωράνε θα μπαίνουν στο δελφίνι;
@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Εγώ δεν έχω καταλάβει σε ποιους απευθύνονται;
Συζητήσεις κοντά 2 ώρες πόσοι μπορούν να παρακολουθήσουν;
Εγω την παρακολούθησα φιλε ..ορεξη να έχεις, οι απορίες λύνονται ακούγοντας ανθρώπους με εξειδίκευση και δεν έκανε και προμο στα ηλεκτρικά αυτός, το μόνο κακο τον διέκοπτε συχνά ο δημοσιογράφος. Πρεπει να ψάξει κανείς, ωραία είναι να πεις να πάρω υβριδικο αλλα να ξέρεις τι πρέπει να προσέξεις, τί εξοδα μπορεί να σου βγάλει στη συνέχεια.. εγω έτσι όπως τα είδα με mild-hybrid είσαι πιο σίγουρος για μικρά κόστη, hybrid εξοικονόμηση καυσίμου αλλά να έχεις και την καβατζα για το μέλλον, φυσικά κάποιοι όπως αυτός ο τύπος θα προσφέρουν λυσεις με εξειδικευμενα συνεργεία.. lpg μικρή γκάμα έτσι κι αλλιώς.
@a-d-p said in Νέο Skoda Kodiaq (2024):
@savas89 said in Νέο Skoda Kodiaq (2024):
@a-d-p said in Νέο Skoda Kodiaq (2024):
@savas89 said in Νέο Skoda Kodiaq (2024):
Γρήγορους και κυρίως με τσέπη με 55000! Για κάποιον ας πούμε που παίζει σε αυτα τα ποσά αντι xtrail με 50 πάει σε αυτο που πετάει !
55000 καλά είναι αν έχει
Ανακοινώθηκε τιμή;https://www.gocar.gr/news/feed/42625,Ellada_neo_Skoda_Kodiaq_RS_Timh.html αν λες αυτό 57 και κατι εγω εβαλα 55 αν ειναι κάποιος τριτεκνος να το πάρει σε τιμή ευκαιρίας
Αυτό είναι το προ f/l , αλλά κάπου εκεί θα βρίσκεται.....το αντίστοιχο Tiguan ξεκινάει από 55800€.
Η ολική απαλλαγή ΕΤΤ είναι 13000€.....δλδ πέφτει στα 44000€, για αυτό το συζητάμε
Α οκ τότε αξίζει φουλ σε σχέση με άλλα..
@a-d-p said in Νέο Skoda Kodiaq (2024):
@savas89 said in Νέο Skoda Kodiaq (2024):
Γρήγορους και κυρίως με τσέπη με 55000! Για κάποιον ας πούμε που παίζει σε αυτα τα ποσά αντι xtrail με 50 πάει σε αυτο που πετάει !
55000 καλά είναι αν έχει
Ανακοινώθηκε τιμή;
https://www.gocar.gr/news/feed/42625,Ellada_neo_Skoda_Kodiaq_RS_Timh.html αν λες αυτό 57 και κατι εγω εβαλα 55 αν ειναι κάποιος τριτεκνος να το πάρει σε τιμή ευκαιρίας
Γρήγορους και κυρίως με τσέπη με 55000! Για κάποιον ας πούμε που παίζει σε αυτα τα ποσά αντι xtrail με 50 πάει σε αυτο που πετάει !
@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Πιστεύω οταν θα βλέπουμε suv σωρηδόν σαν της byd με αυτονομίες 500κμ + ,με καλή εγγύηση και τιμες 28-34000 τοτε ο αλλος θα πάρει ακόμη κι αν δεν έχει φορτιστή σπίτι. Θα φορτίσει μετρημένες φορές το μήνα και γρήγορα και that's all..
Το αντιλαμβάνεσαι λάθος και αυτό που γραφεις δεν θα γίνει σύντομα.
Για να δεις αυτονομίες, σε suv που είναι της μόδας, 500+ χλμ θες τεράστιες μπαταρίες που και ακριβές είναι και πολύ βάρος έχουν.
Η ηλεκτροκίνηση θα προχωρήσει με πυκνό δίκτυο φόρτισης και σωστες καμπύλες φόρτισης των οχημάτων.
Οι χωρητικότητες με την τρέχουσα τεχνολογια δεν μπορεί να αυξηθουν πολύ.
Θέλει χρόνια λοιπόν ακόμη για να νιώσει κάποιος άνεση να ανοιχτεί, εκτός φυσικά αν μιλάμε για δεύτερο όχημα οκ
Πιστεύω οταν θα βλέπουμε suv σωρηδόν σαν της byd με αυτονομίες 500κμ + ,με καλή εγγύηση και τιμες 28-34000 τοτε ο αλλος θα πάρει ακόμη κι αν δεν έχει φορτιστή σπίτι. Θα φορτίσει μετρημένες φορές το μήνα και γρήγορα και that's all..
