@cirus said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:
@savas89 said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:
@cirus said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:
@savas89 said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:
@cirus said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:
@dettol said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:
@cirus said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:
@polioan said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:
@cirus said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:
Εχω δει πολλά στην κινα αλλα εχω σβησει τις φωτο. Να 2 αυτοκίνητα της HUAWEI από το μαγαζι της σε mall. Ενα Suv και ενα sedan
Στο κατάστημα ΠΛΑΙΣΙΟ Θεσσαλονίκης, μαζί με ένα XIAOMI SU7, δώρο και ένα κινητό 14T PRO...
Κάπως έτσι είναι στην Κίνα με το αυτοκίνητο δίπλα στους πάγκους...Δεν απέχει πολύ από την πραγματικότητα που θα ζήσουμε
εσυ που εχεις παει αρκετα κινα, xiaomi αμαξια κυκλοφορουσαν στο δρομο;Ρωταω διοτι διαβαζα οτι υπαρχει μεν ζητηση, αλλα δεν εχουν μπορεσει να αυξησουν την παραγωγη.
Τελευταία φορά Αρχές Ιουλίου ήμουν εκεί , είχε παντού διαφημίσεις αλλά δεν είχα δει κανενα
Με την dfsk-seres τι παίζει θα καθιερωθεί όπως η BYD άραγε ; Γιατι βλέπουμε καλά κομμάτια!
πολλες εταιρειες εχουν καλά κομματια
Δεν ξερω τι θα γίνει αλλα δεν είναι από τους κολοσσους εταιρείες στην Κινα οπως η BYD, SAICS, GEELY
Δεν είναι και μικρή
Υπάρχουν παρα πολλες κινεζικες κάποιες πάνε καλά αλλες οχι
H ΝΙΟ για παράδειγμα πουλαει πάρα πολύ στην Κίνα και κανει και εξαγωγες , τα βλέπω πολύ συχνά τα μοντέλα της
αλλα εχει πολλά χρέη, παρόλα αυτά επενδύει δισσεκατομύρια και ανοίγεται
δεν μπορει κάποιος να πει με σιγουρια τι θα γίνει αλλα φαινεται οι περισσότερες να πάνε καλά
Για να δούμε εν καιρώ πώς θα πάει το θεμα ειναι μην μείνουμε με την μπαταρία στο χέρι μετα την εγγύηση όποιος αγοράσει, τουλάχιστον με phev σου μενει ο θερμικός να κινείσαι
Κανενας δεν μπορει να μιλήσει με σιγουρια
το μονο σίγουρο είναι οτι σε 2 χρόνια από τώρα που θα έχουν έρθει και αλλες μάρκες στην Ευρώπη από την Κινα το τοπίο στα αυτοκίνητα θα αλλαξει αρδην και ουδεμία σχέση θα έχει με το τώρα και το παρελθόν
Αυτο είναι σιγουρο
ποιος θα επικρατησει , πως , ποιοι θα κλείσουν το μαγαζί , αν κάποιες μάρκες κινεζικες αποτυχουν και φυγουν δεν μπορει κάποιος να ξέρει
Θα πόνταρα όλα τα χρηματα μου ανετα ότι οι πολύ μεγαλες BYD, GEELY, SAICS θα μείνουν μόνιμα και θα βλεπουμε αυτες και τις υπομάρκες τους.
Για τις υπόλοιπες δεν είμαι σίγουρος
Ελα ντε τι να πω , μεχρι ένα χρόνο που εχω στη διάθεσή μου θα παρακολουθώ κι εγω να δω τι 7θ θα μπορώ να βρω ή και 6θ. Opel Frontera ή dfsk e5 ή οτι άλλο βγει να δούμε . Διότι 6 χρόνια εγγύηση οκ αλλα εδώ θα το κρατήσω οσο πάει