Posts made by savas89

Συμφωνώ, ο κινητήρας είναι ίδιος με το δικό.μου αλλά αξιέπαινες τιμές πραγματικά, εκτός ότι είναι πανέμορφο. Θα ανταγωνιστεί και Toyota έτσι καθώς δεν είναι ψευτο-υβριδικο όπως αλλα..

Ξεκίνησε εντυπωσιακά με από 50€ , μετά μέχρι 150€ και τώρα με" έως και μόνο 150€". Ποιος ευάλωτος θα δώσει 150€ εύκολα για ηλεκτρικό και θα αφήσει το παλιό του χρεπι; Ίσως κάποιος να δεν έχει ούτε χρεπι να το σκεφτεί, αλλά αν δεν έχει παλιό θα έχει 150€; Σίγουρα βέβαια κάποιοι οπαδοί της Ρόμα. Για να δούμε..

Ξεκίνησε εντυπωσιακά με από 50€ , μετά μέχρι 150€ και τώρα με" έως και μόνο 150€". Ποιος ευάλωτος θα δώσει 150€ εύκολα για ηλεκτρικό και θα αφήσει το παλιό του χρεπι; Ίσως κάποιος που δεν έχει ούτε παλιό να το σκεφτεί, αλλά αν δεν έχει παλιό θα έχει 150€; Σίγουρα βέβαια κάποιοι οπαδοί της Ρόμα. Για να δούμε..

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Στο ντίζελ δεν ασχολείσαι με το χειροκίνητο λόγω της μεγάλης ροπής.

Στο δικό σου θέλει να το ψάξεις λίγο.

Όχι κι εμένα δίνει με το sport ειδικά στην προσπέραση λόγω του ηλεκτροκινητήρα ροπαρει, απλά είχα απορία

@kilomeater said in Peugeot 5008 (SUV):

@savas89 said in Peugeot 5008 (SUV):

Καλημέρα! Να ρωτήσω σχετικά με τη χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων από το τιμόνι, το δοκίμασα λίγο χθες. Έχει κάποιο νόημα π.χ. σε προσπέραση να κατεβάσω μια και μετά επιστρέφω στο αυτόματο ή το ίδιο πράγμα είναι έτσι κι αλλιώς; Ευχαριστώ

Η μονη φορά που ασχολήθηκα με το χειροκίνητο ειναι ενα ταξίδι Καρδαμύλη με 6 ατομα πολύ φορτωμένος που εχει ολο στροφές ανηφόρες κατηφόρες και ήθελα λίγο περισσότερο έλεγχο ανάμεσα στις αυτόματες αλλαγές .
Πέραν αυτού δεν βρήκα ποτέ κανένα λόγο να ασχοληθώ και το άφηνα στο αυτόματο.
Εμένα ειχε το 6τάχυτο σασμάν, αμα έχεις το 8ρι υποθέτω ακόμα λιγότεροι λόγοι να ασχοληθείς ποτέ.

Με μια επιφύλαξη καθώς ειμαι απο τους 'μη σβέλτους' οδηγούς.

Ωραία ευχαριστώ. Όχι το νέο έχω 6ταχυτο είναι απο ότι θυμάμαι

Καλημέρα! Να ρωτήσω σχετικά με τη χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων από το τιμόνι, το δοκίμασα λίγο χθες. Έχει κάποιο νόημα π.χ. σε προσπέραση να κατεβάσω μια και μετά επιστρέφω στο αυτόματο ή το ίδιο πράγμα είναι έτσι κι αλλιώς; Ευχαριστώ

@kilomeater ωραίος!! Το ηλεκτρικό έχεις;

@criuser said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Και μετά μας βάζουν φωτό κινεζιών τύπου λύνκ, ζίκρ, ομόντες και πονάνε τα ματάκια μας...

Όπως μου τόνισε τις προάλλες ο υπάλληλος αντιπροσωπείας που έχει και τα Πεζω και τα Τσερυ "θα σας πρότεινα αν ερχοσασταν 4 μήνες μετά και το tiggo8 phev (βγαίναν ίδια τιμή σχεδόν) αλλά παρά την οικονομια.phev ο σχεδιασμός του Λέοντα δεν παίζεται".

Απλά είναι τα πράγματα: σε κάθε περίπτωση συμφέρει το lpg απλά τα υβριδικά είναι πιο οικονομικά , εννοώ τα φουλ υβριδικά. Εμενα ας πούμε το παλιό μονο στην πόλη σε βενζίνη 10λ/100 ήτοι 20€/100. Με αέριο 12λ/100 άντε και λίγη βενζίνη στο ξεκίνα είναι από 13 έως 14€/100 άρα γλιτώνω ανά 100χλμ 5-6 Ε. Φυσικά το θηρίο το υβριδικό 6,5λ/100 συμφέρει αυτή την περίοδο βγαίνει 13ε/100. Ουσιαστικά απλά μειώθηκε η ψαλίδα από 40% στο 30% ίσως και λιγότερο γι'αυτό γκρινιάζουν.. Μέχρι να έρθει κάποιο leapmotor με 2€/100

Κακιστη εποχή για κάποιον με εργοστασιακό lpg , καθώς χάθηκε όχι εξ ολοκλήρου αλλά αρκετά το vfm. Επίσης είναι και η κατηγορία με after market lpg που κυμαίνονται χοντρικά στα 11λ/100 lpg , δλδ χειρότερα από όλα πλην σκέτου βενζίνης

@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:

Με 225 ίππους τα plug-in υβριδικά Peugeot 3008 & 5008 – Με 240 PS το Peugeot 408 PHEV

Τιμή 50+ κλασικά!

Όπως έχει αναφερθεί ΑΝ γίνει σωστά το κοινωνικό leasing στα πρότυπα ας πούμε της Γαλλίας, αρκετός κόσμος θα έρθει σε μια πρώτη επαφή με ηλεκτρικά και θα φύγουν και πολλοί μύθοι από το μυαλό πολλών οδηγών..

Η αίσθηση μου λέει ότι θα είναι ο τελευταίος μποναμας του χρόνου στη ΔΕΘ το κοινωνικό leasing..

Λοιπόν σήμερα εκανα μια βόλτα το t03, πρώτη φορά αμιγώς ηλεκτρικό. Μια χαρά κανονικό αυτοκίνητο, καμία σχέση με μικροcars ήσυχο, βέβαια στην αρχή έχει λίγο ήχο απογείωσης στο γκαζωμα, αξιόλογη πρόταση για δεύτερο πόλης, ή για κάποιον που έχει μόνο κοντινές αποστάσεις..! Προσωπικά θα χρειαζομουν μόνο μια φόρτιση την εβδομάδα
.. επίσης μου ανέφερε δική του εμπειρία με το reev για μεγάλη απόσταση ότι φορτισμένο μεν είχε χαμηλή κατανάλωση γύρω 6,4/100 μ.ο. αλλά αφορτιστος μετά έπαιξε με 7,8/100. Βέβαια πάντα με εμπειρία ηλεκτροκίνησης που είναι το ατού του αυτοκινήτου. Μου φάνηκε πολύ υψηλή φυσικά, εγώ για γα πιάσω στον αυτοκινητόδρομο 7,8/100 μ.ο. θα έπρεπε να πηγαίνω σταθερά με 140+. Αυτά

Πάντως πήγα σήμερα στην kia-changan -leapmotor που άνοιξε πριν 2 μήνες Λάρισα ( η Κία υπήρχε).και μου έλεγε ο πωλητής ότι βλέπουν το kiaev2 π.χ. , μόλις μπουν και στα deepal συνήθως πάνε για deepal..

Τιμή τίποτα για c suv τόσα άλογα..πάρε κόσμε!

Είναι γεγονός πάντως ότι η αγοραστική μας δύναμη σε μέσο όρο είναι στον πάτο ή σχεδόν σε αυτόν ,στα πλαίσια της ΕΕ. Ας πούμε τα 39κ για έναν δυτικό η βόρειο μέσο Ευρωπαίο μπορεί να φαντάζει ότι για εμάς τα 14κ για παράδειγμα.

Το σύνθημα στην είσοδο της αντιπροσωπείας: <<Βασανιστειτε>> !!

@dg79 said in Αγορά ηλεκτρικού με επιδότηση - Κινούμαι ηλεκτρικά ΚΗ 1, 2, 3 - Κοινωνικό Leasing:

Αρχίστε να καλοπιάνετε παππούδες - γιαγιάδες, ειδικά αν είναι χαμηλό συνταξιούχοι, να πάρετε το ηλεκτρικό στο όνομα τους και στην ασφάλεια να δηλωθεί και δεύτερος οδηγός.
Μια επιβάρυνση έχουν νομίζω οι ηλικιωμένοι στα ασφάλιστρα, αλλά αν η επιδότηση είναι βαρβάτη, αξίζει πιστεύω.

Βασικά το.θεμα είναι τι ποσό θα δώσουν, αν ας πούμε για ένα μικρό που κάνει 17κ.σου δώσουν 5, τόσο έπαιρνε ένας πολύτεκνος με το τελευταίο ΚΗ 3+2