Posts made by savas89

Δυστυχώς ακόμη δεν παρέλαβα και χλωμό το βλέπω μέχρι 14/8 πολύ καθυστερεί ο εκτελωνισμος μήπως έχουν και άδειες. Το ταξίδι το πρώτο θα γίνει μάλλον με το παλιό, ίσως το δεύτερο αρχή Σεπτεμβρίου γίνει με το 5008

@ken11 said in HYUNDAI FORUM:

@savas89 said in HYUNDAI FORUM:

Δες πώς είναι το santa fe από πίσω αρκεί

🤮🤮

Και έχει και 57κ αρχική. Οκ ψευτο-defender αλλά νεκροφόρα

@ken11 said in HYUNDAI FORUM:

Με έχει απογοητεύσει η εταιρεία στο σχεδιαστικό κομμάτι,μόνο το i30 έχει μείνει που έχει ένα ενδιαφέρον.Να δούμε και πότε θα βγει η νέα γενιά του i30,27-28 το αργότερο πρέπει να το δρομολογήσουν,ήδη αυτή η γενιά έχει 3 facelift.

Δες πώς είναι το santa fe από πίσω αρκεί

Με full hybrid θα πιάσουν πιο πολύ πιστεύω. Τα phev τα φοβούνται αρκετοί ενώ τα full hybrid όπως mg τα κυνηγάνε

@dstou said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

Oι κινέζοι είναι νεοφερμένοι στα αυτοκίνητα. Κάτι σαν τους Ιάπωνες ή τους κορεάτες, αλλά στο πολύ μεγαλύτερο και ορμητικότερο.
Πριν από τα αμάξια όμως, είχαν διεισδύσει σε ένα σωρό άλλους τομείς, και μάλιστα με μεγάλη επιτυχία. Και δεν έχουν κάνει πίσω πουθενά έκτοτε.
Διερωτώμαι λοιπόν, τι κάνει τον άντυα3 να πιστεύει ότι σε μερικά χρονάκια οι κινέζοι θα περιοριστούν στον ρόλο των προμηθευτών μπαταριών και λοιπών υποστυστημάτων, και ουχί πλήρως αυτοκινήτων?
Από εκεί και πέρα, πιθανόν και εγώ να περιμένω μερικά χρονάκια μέχρι να ψωνίσω. Να δω 'που θα κάτσει η μπίλια', τι συγχνωνεύσεις και συμπράξεις θα γίνουν (υπάρχουν 100 διαφορετικοί κατασκευαστές στην Κίνα!), τι προβλήματα βγούνε στο μέλλον, πως πάνε τα μετάχειρα, τι υποστήριξη προσφέρουν, κοκ.

Σωστός! Ελεύθερη αγορά είναι. Αν κάτι με εξυπηρετεί θα το πάρω (βέβαια εδώ είναι τα μεγάλα ποσά οπότε και ανάλογο ρίσκο). Έτσι στα κινητά θα πάρω OnePlus ή Xiaomi με 400€ και όχι Samsung ή αιφονια αν με εξυπηρετεί και δε θέλω να κάνω φλεξ. Έτσι και κάποιος μπορεί να πάρει ένα ταπεινό lynk & co με γκατζετs και να αγνοήσει ένα wv π.χ.

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@savas89 said in Toyota Corolla Cross:

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@savas89 said in Toyota Corolla Cross:

Παίδες όσοι έχετε νέα αυτοκίνητα, να ρωτήσω τι βράδυ τα led από τα matrix led έχουν μεγάλη διαφορά; Για να ξέρω, είναι βολικά και τα led το βράδυ;

Επειδή αυτοί που έχουν ματριξ δεν σου απαντάνε, να σου πω εγώ που δεν έχω.
Το ΨΨ έχει πολύ καλά "απλά" λεντ φώτα, πολύ αποτελεσματικά με ομοιόμορφη καθαρή δέσμη, τα χαρακτηρίζω άριστα.
Έχουν αυτόματη εναλλαγή μικρής μεγάλης σκάλας για να μην τυφλώνει τους απέναντι.
Τα ματριξ συνήθως έχουν και κατοπτρακια που κατευθύνουν τη δέσμη και προκαλούν σκίαση μόνο στο σημείο που βρίσκεται ο απέναντι οδηγός χωρίς να κατεβάσουν στη μικρή σκάλα, οπότε έχεις ακόμη περισσότερο φως παντού.

Δέν ξέρω αν υπάρχει ματριξ στο ΨΨ, αλλά και τα στάνταρ λεντ του είναι άψογα.

Ευχαριστώ φίλε για την απάντηση, χάθηκε στη ροή η ερώτηση μου. Ελπίζω έτσι να είναι και το 5008 , πάντως σίγουρα θα είναι ανώτερο σε φωτισμό τη νύχτα από το 15ετιας που έχω τώρα με τα παλιά φώτα

Θα είναι τρανταχτη η βελτίωση.
Καλύτερα γράψε στο θέμα της Πεζώ να σου πουν αυτοί που τα έχουν.

Εννοείται από τα αλογόνου είναι μεγάλη η διαφορά, αλλά σύγκριση μεταξύ απλών led και matrix, είναι δύσκολο να κάνουμε αφού οι περισσότεροι δεν έχουμε δοκιμάσει και τα δυο. Δεν έχει πολλά χρόνια που πέρασαν στα προσιτά αυτοκίνητα.
Θα πρέπει να οδηγήσεις νύχτα σε επαρχιακό το νέο 3008/5008 με απλά led και το ίδιο με matrix.
Εν τω μεταξύ
vw/Audi έχουν τρεις κατηγορίες

Απλά led
Led plus
Matrix led

Άντε βγάλε άκρη

Χαχα οκ Ε για εμένα που προέρχομαι από την εποχή του χαλκού θα είναι οκ

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@savas89 said in Toyota Corolla Cross:

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@savas89 said in Toyota Corolla Cross:

Παίδες όσοι έχετε νέα αυτοκίνητα, να ρωτήσω τι βράδυ τα led από τα matrix led έχουν μεγάλη διαφορά; Για να ξέρω, είναι βολικά και τα led το βράδυ;

Επειδή αυτοί που έχουν ματριξ δεν σου απαντάνε, να σου πω εγώ που δεν έχω.
Το ΨΨ έχει πολύ καλά "απλά" λεντ φώτα, πολύ αποτελεσματικά με ομοιόμορφη καθαρή δέσμη, τα χαρακτηρίζω άριστα.
Έχουν αυτόματη εναλλαγή μικρής μεγάλης σκάλας για να μην τυφλώνει τους απέναντι.
Τα ματριξ συνήθως έχουν και κατοπτρακια που κατευθύνουν τη δέσμη και προκαλούν σκίαση μόνο στο σημείο που βρίσκεται ο απέναντι οδηγός χωρίς να κατεβάσουν στη μικρή σκάλα, οπότε έχεις ακόμη περισσότερο φως παντού.

Δέν ξέρω αν υπάρχει ματριξ στο ΨΨ, αλλά και τα στάνταρ λεντ του είναι άψογα.

Ευχαριστώ φίλε για την απάντηση, χάθηκε στη ροή η ερώτηση μου. Ελπίζω έτσι να είναι και το 5008 , πάντως σίγουρα θα είναι ανώτερο σε φωτισμό τη νύχτα από το 15ετιας που έχω τώρα με τα παλιά φώτα

Θα ρωτήσω τον Bro και θα σου πω, προχθές που ήρθε Χαλκιδική να μας το δείξει, έφυγε 11 το βράδυ,
(Υποθέτω τα ίδια φανάρια φοράνε 3008 και 5008)

Ε ναι σίγουρα ειδικά αυτά τα δύο έγινε φίλε ευχαριστώ

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@savas89 said in Toyota Corolla Cross:

Παίδες όσοι έχετε νέα αυτοκίνητα, να ρωτήσω τι βράδυ τα led από τα matrix led έχουν μεγάλη διαφορά; Για να ξέρω, είναι βολικά και τα led το βράδυ;

Επειδή αυτοί που έχουν ματριξ δεν σου απαντάνε, να σου πω εγώ που δεν έχω.
Το ΨΨ έχει πολύ καλά "απλά" λεντ φώτα, πολύ αποτελεσματικά με ομοιόμορφη καθαρή δέσμη, τα χαρακτηρίζω άριστα.
Έχουν αυτόματη εναλλαγή μικρής μεγάλης σκάλας για να μην τυφλώνει τους απέναντι.
Τα ματριξ συνήθως έχουν και κατοπτρακια που κατευθύνουν τη δέσμη και προκαλούν σκίαση μόνο στο σημείο που βρίσκεται ο απέναντι οδηγός χωρίς να κατεβάσουν στη μικρή σκάλα, οπότε έχεις ακόμη περισσότερο φως παντού.

Δέν ξέρω αν υπάρχει ματριξ στο ΨΨ, αλλά και τα στάνταρ λεντ του είναι άψογα.

Ευχαριστώ φίλε για την απάντηση, χάθηκε στη ροή η ερώτηση μου. Ελπίζω έτσι να είναι και το 5008 , πάντως σίγουρα θα είναι ανώτερο σε φωτισμό τη νύχτα από το 15ετιας που έχω τώρα με τα παλιά φώτα

Σίγουρα κάποιες μάρκες θα πιάσουν όπως τώρα η ΜG και η BYD αλλά ήδη έχουν έρθει πολλές, jaecoo, omoda, dfsk, dongfeng, Chery κ.α. . Θα φανεί. Πάντως προσφέρουν σε πολύ χαμηλότερες τιμές όπως με τα phev, αλλά τα ρίσκα και η μεταπώληση θα είναι σίγουρες δυσκολίες κι εκεί μετά από 5 χρόνια θα δούμε ποιες θα επιβιώσουν.

@tkin73 said in Chery Forum:

Πέρα από το μάρκετινγκ των 540 οι Κινέζοι νομίζω είναι η μόνοι που δίνουν αυτή την επιλογή να στρίβεις και να βλέπεις από την οθόνη σου όλη την διασταύρωση λες και σε ακολουθεί drone.
Αν το έδινε αυτό η Μερσεντές ή η bmw θα προσκυνήσουμε για την καινοτομία...τώρα λέμε θα δουλέψει; Για πόσο καιρό;...

Κίνα φίλε δεν υπάρχουν

@cirus said in Chery Forum:

@thodoris-0 said in Chery Forum:

@lap said in Chery Forum:

Για πόλη και εφόσον έχεις θέση πάρκινγκ δική σου ώστε να φορτίζεις ξεκάθαρα το phev.

Ναι έχω πιλοτή και μπορώ να φορτίζω.. πιστεύεις η διαφορά τιμής αξίζει για το phev; Άσχετα που θα κάνει χρόνια για να καλύψει τη διαφορά στην τιμή..

Θα το πω απλά

Αφού μπορείς να φορτίζεις θα κάνεις έγκλημα αν δεν πάρεις το PHEV τα χρήματα διαφοράς θα στα βγάλει σε 2-3 χρόνια το πολυ και μιλάμε για πολύ ανώτερη οδήγηση σε ηλεκτρικό mode χωριά που συνδυαστικά θα έχεις ένα πολύ πιο δυνατό σύνολο για εύκολες και πιο ασφαλείς προσπεράσεις κτλ. Ειδικά με 7 άτομα η έξτρα ισχύς είναι ιδιαίτερα χρήσιμη σε ανηφόρες η προσπεράσεις .

Έγκλημα να έχεις να φορτίσεις και να πάρεις το απλο

Εδώ σκεφτόμουν εγώ που δεν είχα πιλοτή πόσο μάλλον!

@lap said in Chery Forum:

@thodoris-0 said in Chery Forum:

@lap said in Chery Forum:

Για πόλη και εφόσον έχεις θέση πάρκινγκ δική σου ώστε να φορτίζεις ξεκάθαρα το phev.

Ναι έχω πιλοτή και μπορώ να φορτίζω.. πιστεύεις η διαφορά τιμής αξίζει για το phev; Άσχετα που θα κάνει χρόνια για να καλύψει τη διαφορά στην τιμή..

Εάν υπολογίσεις τα ετήσια χιλιόμετρα σε 6 ημέρες την εβδομάδα που θα το κινείς τότε έχεις χοντρικά 44 χλμ αστικά χιλιόμετρα την ημέρα . Που σημαίνει πως κάθε ημέρα θα εξοικονομείς χοντρικά 8,2 -8,5 ευρώ εάν το φορτίζεις στο σπίτι συγκριτικά με τον θερμικό, διότι αυτό μπορει να διανύσει αυτήν την απόσταση μονάχα με ηλεκτρισμό

Που σημαίνει πως τα 6000 ευρώ παραπανω θα τα αποσβέσεις σε λιγότερο από 2,5 έτη εάν υπολογισουμε μια κατανάλωση για αυτό της βενζίνης και φθηνότερο γύρω στα 11-12 λίτρα μέσα στην πόλη. Είναι και γκουμουτσα δεν είναι μικρό και ελαφρύ

Δηλαδή εννοείται το plug in.

Υ.γ υπολόγισα την kwh με 0,20€ και τη βενζίνη με 1,75/λίτρο.

Y.γ.1Τώρα που το γραφω είμαι έξω και μόλις πέρασε από μπροστά μου το αντίστοιχο dsfk plug in. Τεράστιο ειναι.Εγώ τα έχω πει αυτά για την τύχη του καθενός αλλά η διαχείριση δεν μας αφήνει να μιλούμε για γυναίκες. Οπότε μιλούμε για αυτοκίνητα και ότι τύχει στον καθένα.

Πολύ σωστά εύκολη απόσβεση και φυσικά πολλαπλασια ισχύς! Χτες πέτυχα και έναν τουρίστα με seal u dmi δυνατό.κι.αυτο!

Παίδες όσοι έχετε νέα αυτοκίνητα, να ρωτήσω τι βράδυ τα led από τα matrix led έχουν μεγάλη διαφορά; Για να ξέρω, είναι βολικά και τα led το βράδυ;

@ataim said in Leapmotor:

Youtube Video

Ο θερμικός δεν ακούγεται καθόλου, βγάζει 70 άλογα βέβαια αλλά και πάλι είναι τελείως αθόρυβος.

Αν είχα χρήματα αρκετά εύκολα θα το έπαιρνα για δεύτερο!

Youtube Video

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

Παρέλαβε ο bro το 3008 έκδοση allure,
Ερώτηση: πως βλέπουμε στροφόμετρο, έχει τέσσερις διαμορφώσεις, αλλά σε καμία στροφόμετρο

Καλορίζικο καλοταξιδο!

Η αλήθεια είναι μου έλειψε το φόρουμ ειδικά καθώς περιμένω το αμάξι, ελπίζω πριν το 15Αυγουστο.. επίσης γνωρίζει κάποιος πού μπορώ να δω στην ααδε για το αν εκτελωνιστηκε ήδη το αμάξι; Ευχαριστώ

@georgemit said in Renault Captur II:

To lpg θέλει ζεστό κινητήρα για να έχει την απαραίτητη θερμοκρασία ο πνεύμονας. Δε ξέρω πόσο εύκολο είναι να επιτευχθεί αυτό σε full hybrid σβήνουν συχνά και για πολλή ώρα. Βέβαια κάτι ταρίφες έχουν τοποθετήσει μόνοι τους lpg σε υβριδικά ΤΟΥΟΤΑ.

Ισχύει αλλά πρέπει να πας σε κάποιο φοβερα αξιόπιστο σύστημα για να μην τα τιναξει όλα

@fentaginz said in Renault Captur II:

@metoikos said in Renault Captur II:

Πρώτη φορά στο φόρουμ, επιλέγω το νήμα RENAULT γιατί είμαι κοντά σε παραγγελία Captur (TCe 100 LPG). Έκανα πρόσφατα ένα σύντομο test drive, (πολύ σύντομο για να αποκτήσω εικόνα για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο) κυρίως σε αστικό/ημιαστικό δίκτυο με ταχύτητες που φυσικά δεν ξεπέρασαν τα 90 χλμ. Η γενική αίσθηση ήταν καλή, ωστόσο με προβλημάτισαν δύο πράγματα:

• το ελαφρύ τιμόνι
• η όχι καί τόσο ζωηρή απόδοση του κινητήρα.

Βέβαια, το ελαφρύ τιμόνι μπορεί να είναι και πλεονέκτημα σε αστικό περιβάλλον (παρκάρισμα κ.λπ.) δεν ξέρω όμως αν θα παρέχει την απαραίτητη αίσθηση σε ταξίδι σε αυτοκινητόδρομο με ταχύτητες στο όριο (~130 χλμ) ή και λίγο παραπάνω.
Το δεύτερο θέμα είναι κατά πόσον οι 100 ίπποι καί τα 170Νm ροπής του συγκεκριμένου κινητήρα προσφέρουν την χρειαζούμενη ενεργητική ασφάλεια κατά την οδήγηση κυρίως σε επαρχιακό δίκτυο (προσπέρασμα, επιτάχυνση άν παραστεί ανάγκη, διατήρηση ταχύτητας σε ανηφόρα κ.λπ.).
Αξίζει να σημειωθεί ότι μετά το Captur, ακολούθησε test drive με το Suzuki S-CROSS το οποίο άφησε θετικότατη οδηγική εντύπωση, αλλά φαίνεται να υστερεί στο εσωτερικό, όπου δείχνει μάλλον παρωχημένο σχεδιαστικά και τεχνολογικά αν και τα αναλογικά όργανα στο ταμπλώ, καθόλου δεν με χάλασαν, (ιδίως το στροφόμετρο), άκρως ευανάγνωστα και οικεία σε σύγκριση με τα ψηφιακά του Captur ).
Τέλος πάντων, είμαι πιό κοντά στο Captur λόγω LPG -σαφώς μειωμένο κόστος κίνησης, πιό ελκυστική σχεδίαση, καί πιο εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης καί πολυμέσων.
Όχι ότι το S-CROSS υστερεί, αλλά η υβριδική (καί η ηλεκτρική) τεχνολογία δεν αποτελούν επιλογή, τουλάχιστον στην παρούσα εξελικτική τους φάση.

Αυτά κι ελπίζω να μην κούρασα.
Οποιαδήποτε γνώμη (θετική ή αρνητική) για τα παραπάνω δύο μοντέλα, με έμφαση στα δύο ζητήματα του Captur, είναι ευπρόσδεκτη.

ΣΣ.: ενδιαφέρον και χρήσιμο το πόστ από τον @Johnny1
(πρόσθεσε πόντους προς την επιλογή του Captur).

Sport mode στο multisense = βαρυ τιμονι + μεγαλυτερη αποκριση κινητηρα αλλα μεγαλυτερη καταναλωση. σου λυνει και τα δυο ερωτηματα που εχεις

Αν εισαι στις 1800-2000 στροφες με γκαζι ανοιγει το τουρμπο και φευγεις.

Πολυ θετικο που επισης η επιταχυνση απο 100-110 στα 140 γινεται πολυ αμεσα, το εχω παρατηρησει και μου εκανε πολυ καλη εντυπωση.

το αμαξι παει αερα και με 150-160

το μοναδικο μειον που εχει το αμαξι ειναι λιγο το θεμα χωρου αν εχεις 2-3 παιδια που αν εχεις πολλα πραματα εισαι στο οριο. εκει βεβαια χρειαζεσαι αλλη κατηγορια μετα πας σε C SUV

Αν βγει hybrid LPG ειναι το τελειο...μηπως να περιμενεις λιγο ?

captur2 rive gauche 2023 - 49.000 χλμ με μεση καταναλωση 5 ευρω τα 100 χλμ (!)

Νομίζω μόνο το Bigster έχει mild hybrid+ lpg . Για πιο μεγάλη μπαταρία + lpg δεν έχω ακούσει αλλά θα ήταν η αποθέωση της οικονομίας και ειδικά με αυτόματο..θα ξεπουλουσε

@tkin73 said in FORD KUGA 2020:

@sabas_thess said in FORD KUGA 2020:

Ο 1.5 ecoboost έσπαγε καπάκι αλλά υποτίθεται το διόρθωσαν. Το phev έχει περπατήσει πολύ στην Ευρώπη λένε. Γενικά όμως το αμάξι πάρτο td γιατί γενικά ως σύνολο δεν πείθει.

Κανονικά το phev που το ξεκινούν εδώ από τα 52Κ θα έπρεπε να έπειθε παντού χωρίς εκπτώσεις πουθενά... δυστυχώς όμως η καμπίνα είναι τριζατη και τα πλαστικά από αμάξι των 25Κ...
Στην Ευρώπη ξεκινά κάτω από 40Κ και εκεί οφείλονται και οι τόσες πωλησεις. Εδώ πως καταφέρνουν να το πωλούν +13Κ πάνω είναι αξιοπερίεργο.

Έλα ντε 52κ. Εξωφρενικές τιμές