Ευχαριστώ και πάλι κύριοι. Θα μελετήσω και το νήμα από το οποίο έδωσε link ο Φάνης.

Στην Toyota όταν είχα ρωτήσει το σέρβις το οποίο συμπεριλαμβάνει την αλλαγή λαδιού του eCVT στα Corolla Hybrid έχει κόστος 300-350€.

Youtube Video

Ενδιαφέρον drag & roll race.

Όμορφο και αρκετά 'μαζεμένο' το hatchback. Κουκλί σε αυτό το χρώμα. Με ανησυχεί λίγο το κατέβασμα της οροφής πίσω μέχρι τα φώτα ως προς τον διαθέσιμο χώρο για τα κεφάλια των πίσω αλλά και τον χώρο αποσκευών. Και φυσικά τι κιβώτια/κινητήρες θα μας έρθουν στην Ευρώπη.

Πάντως, αντίθετα με το sedan που μοιάζει σαν να έκανε το Accord gastric sleeve και έχασε απότομα τα 3/4 του περιττού σωματικού του βάρους, το hatchback στην πρώτη ματιά μου βγάζει μια κομψότητα που στον ευρωπαϊκό χώρο θα μετρήσει θεωρώ πολύ. Έχει χάσει φυσικά την διαφορετικότητα αλλά και τον ωμά επιθετικό σχεδιαστικό χαρακτήρα του MK X. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό...

@lap said in Hyundai Kona 2023:

Που σαι ρε sabas. Ευτυχώς εισαι καλά. Χάθηκες.
Ποιο βίντεο είδες;

Διάφορα vd είδα για αυτό καθώς μου αρέσει πάρα πολύ εμφανισιακά (και σε σύγκριση με το Niro). Ειδικά N-line κόκκινο.

Χάθηκα για καλό λόγο και είμαι όσο καλύτερα γίνεται. Βρισκόμασταν με την σύζυγο τα τελευταία 4ετη σε προσπάθεια τεκνοποίησης μέσω εξωσωματικών με τους γιατρούς να θεωρούν σχεδόν απίθανη την φυσιολογική σύλληψη. Μετά από 4 χαμένες εξωσωματικές στους καλύτερους γιατρούς της Θεσσαλονίκης μας έμειναν λεφτά για άλλη μια τελευταία. Αποφασίσαμε λοιπόν να κατέβουμε Αθήνα , συστημένοι σε γιατρό, να δω και τους κολλητούς μου με την ευκαιρία. Το ραντεβού με τον γιατρό πήγε απογοητευτικά άσχημα ενώ την επόμενη που βγήκα Φλοίσβο να δω τους κολλητούς μου έκλεψαν του ενός 11 μηνών μηχανή 17k....

Ευτυχώς όμως ως εκ θαύματος η μηχανή του βρέθηκε μετά από λίγες ημέρες, σχεδόν άθικτη.

Παράλληλα η παρουσία μας στην Αθήνα είχε αποτέλεσμα ένα μικρό (τεράστιο για εμάς) θαύμα, όπως αποδείχθηκε εκ των υστέρων. Αρκούσε μια μας "επαφή" εκεί ώστε τώρα να περιμένουμε το πρώτο μας παιδί. Κάναμε 4 αποτυχημένες εξωσωματικές, ματώσαμε οικονομικά, κλάψαμε, απογοητευτήκαμε, νευριάσαμε, (έβρισα, έσπασα κλπ κλπ) μαύρισε η ψυχή μας και τελικά αποδείχθηκε πως η Θεσσαλονίκη ήταν ο κρυπτονίτης μας. Έπρεπε απλά να κάνουμε sex στην Αττική!

Η σύζυγος εν κατακλείδι είναι έγκυος στον μονάκριβο γιό μου! Σε 3 ημέρες μπαίνουμε στον 7ο μήνα ενώ χαίρουν αμφότεροι άκρας υγείας. Μπορεί να πήγε πίσω μερικά χρόνια το πλάνο "νέο όχημα" για εμένα, ένεκα ιατρικών και λοιπών εξόδων, αλλά η ευτυχία που νιώθω όταν τον βλέπω στο Doppler ή όταν με κλοτσάει δυνατά ενώ πιάνω την κοιλιά της συζύγου δεν πληρώνεται με χρήματα και δεν θα μου την έδινε κανένα όχημα στον κόσμο!! Οπότε προς το παρόν μπαίνω forum αραιά και που για να χαζεύω γιατί πλέον αντί για Formentor, Tuscon & Sportage κοιτάω για αλλαξιέρες, παιδικά καθίσματα, συστήματα σιδερώματος και ενδοεπικοινωνίας!

Συγνώμη για το σεντόνι και το off-topic αλλά όσοι έχουν περάσει από κάτι αντίστοιχο μπορούν να καταλάβουν γιατί νιώθω σαν μικρό παιδί.

99,9% θα μιλάνε για το GT hybrid. Σιγά μην βάλουν οι Γάλλοι πολλαπλούς στα βενζίνης/diesel. Μετά για να πάρεις τις οθόνες και τα παπατζίδικα εφέ θα κοστίζει πολλά. Βασικά υπάρχει αυτό πλέον. Λέγεται DS4. Όποιος θέλει premium feeling + ml απλά αγοράζει DS4.

Youtube Video

Nice....

Δύο πραγματακια. Επειδή και εμένα εκ πρώτης μου άρεσε η κερήθρα μετά το ξανασκέφτηκα. Σκέφτεστε τι βρωμιά θα μαζεύει στα διάκενα και πόσο δύσκολα (δεν) θα καθαρίζει; Επίσης διαβάζω κάτι για eHEV. Αν είναι μια εκ των επιλογών έχει καλώς. Αν είναι Η επιλογή καληνύχτα και αντίο.

Στο Civic όπως και στα Focus/Xceed-ProCeed θα είμαι ανένδοτος ότι και να λέει το marketing η διαφήμιση αλλά και οι εδώ οπαδοί των δύο αυτών μοντέλων. Μόνο 1.5T, μόνο μηχανικό κιβώτιο. Δεν θέλω ούτε 1000cc mh με άλογα από 1500cc, ούτε DCT, ούτε eCVT/CVT, ούτε HEV. Απλά πράγματα. ΔΕΝ με πείθουν, ΔΕΝ είναι 'το ίδιο' τα 150ps από 1000cc mh ή από eHEV και από 1500cc non mh με μηχανικό πως να το κάνουμε τώρα ρε οπαδοί;....

Αυτόματο απαραίτητα μόνο σε PSA. Πάντως αρχίζω και φοβάμαι πως ο μπαρμπαΣ θα μας την κάνει με τον ένα η τον άλλον τρόπο πρώτα από όλα στην τιμολόγηση.

https://www.autoblog.com/2021/05/17/2022-honda-civic-manual/

Ευτυχώς στο hatchback τουλάχιστον δεν θα είναι μονόδρομος το CVT όπως φαίνεται.

Saba κολπάκι.

Πάρε τα swiffer για το σπίτι, εκείνα που ναι σαν ξεσκονοπανα και το περνάς και καθαρίζουν αμέσως.

Έχω τρέλα με την καθαριότητα. Μέσα στις κοιλότητες θα πιάσει αργά ή γρήγορα μάκα/μούργα και θα πρέπει να έχεις βγάλει το 'συντήρηση έργων τέχνης' για να την καθαρίσεις ενώ εγώ πιθανότατα γεννήθηκα για Νορβηγός ξυλοκόπος...

@strom γύρισες το μαχαίρι στην καρδιά μου....

@lap τσιγάρο κομμένο 04/2012 μαχαίρι σε 1ημερα χωρίς να μεσολαβήσει άτμισμα/ηλεκτρονικό κλπ απο 4 πακέτα prince μαλακό την ημέρα...

Ακούγεται πρώτον (λίγο) και δεύτερον είναι κίνηση στο άμεσο οπτικό μου πεδίο. Πώς είναι δυνατόν να μην το αντιληφθώ;

Άντε να ρωτήσω και αυτό. Σε Tiguan μόλις ξεκλειδώσω και ανοίξω πόρτα το πεντάλ του φρένου μαζεύει κάνα δύο πόντους και επανέρχεται. Τι φάση; Είναι κάποια υδραυλική συμπίεση/αποσυμπίεση; Ρωτάω εδώ μήπως γενικά συσχετίζεται με το mh ή το dsg.

Youtube Video

Το αφήνω εδώ ελλείψει νήματος Tayron.

Όταν έλεγα εγώ ότι το νέο Kodiaq έχει κατώτερη ποιότητα καμπίνας από το Tiguan τα έπαιρνα από τη Karenta...

@que2 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Σκέφτομαι να μείνω με ένα αυτοκίνητο και αυτό που είμαι πιο κοντά είναι το Tuscon , σε hybrid awd…..τικάρει σχεδόν όλα τα κουτάκια που θέλω και η τιμή του είναι καλύτερη από τους ανταγωνιστές. Η δε ηλιοροφή που έχει σαν έξτρα είναι ανοιγόμενη σε αντίθεση με την τελευταία μόδα που τις κάνουν κλειστές…..και για μένα η ηλιοροφή είναι προαπαιτούμενο να υπάρχει στο αυτοκίνητο.

Το S/R γενικότερα αν δεν διαμένεις βόρεια Ευρώπη εκτός από το πιο άχρηστο κομμάτι εξοπλισμού είναι και το πιο ευπαθές. Παράλληλα χαλάει σε κάθε όχημα την ηχομόνωση.

Το δε hev του Κορεατικού ομίλου δεν ξέρουμε πόσο αξιόπιστο είναι και δεν έχω δει να γράφει κανείς κόστος αντικατάστασης μπαταρίας αλλά και αν υφίσταται δυνατότητα αλλαγής στοιχείου/ων όπως στη Toyota. Σε κάθε σχετικό review που εχω δει λένε ότι δεν είναι ιδιαίτερα αποδοτικό ενώ στα περισσότερα κράζουν το 6αρι αυτόματο.

Μήπως να αγοράσεις το 4wd mhev χωρίς ηλεκτρική οροφή και τα ρέστα να τα πεις παγωμένες μπύρες στη θάλασσα; ^^

Κατά την άποψη μου οποίος αγοράζει Tucson και δεν το παίρνει 4wd κάνει μέγα λάθος. Είναι η έκδοση που το κάνει να διαφέρει από τον ανταγωνισμό. Πολύ καλή τιμή για τον εξοπλισμό συν τετρακίνηση. Και φυσικά καλύτερους χώρους και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω σε σχέση με το άμεσα ανταγωνιστικό τετρακίνητο QQ.

Σε καταλαβαίνω απόλυτα φίλε...

Περισσότερο απ' την Peugeot σαφέστατα. Υπάρχει κανείς πχ που στο δίλημμα Tce vs Puretch είναι με τον δεύτερο;

Και εγώ που ψώνισα τον 2ο οφείλεται στο γεγονός ότι η Peugeot μου έκανε προσφορά την οποία δεν μπορούσα να αρνηθώ ενώ παράλληλα τότε ήθελα να χαλάσω λίγα λεφτά γιατί είχα άλλες σαφώς σημαντικότερες προτεραιότητες.

Τώρα που ξεκαβάλησε το καλάμι και κοστίζει όσο ένα QQ θα αρχίσει να ρολάρει λογικά. Όταν κόστιζε 40k η Techno ήταν ανέκδοτο. Η hev θα ήταν κάλλη επιλογή χωρίς να παίζει κανένα ρόλο ότι η μεκ βάσης είναι 1.2 αλλά βγάζουν θέματα.

Πρόσφατα κάπου διάβασα ένα ελληνικό review και μιλούσε για κακή ηχομόνωση μετά τα 120km, ακριβώς όπως το QQ. Μεγάλη ξενερα. Κρίμα, όμορφο όχημα. Τέλος μεγάλο φάουλ οι 3 λεβιεδες δεξιά της κολώνας του τιμονιού και εντελώς άκυρο κιτς το "αεροπλανικό" άνοιγμα των ποτηροθηκών....

Πάντως το δικό μου αγοράστηκε 12/2019 και δεν βγάζει ούτε στο ελληνικό ούτε στο αγγλικό recall με το vin.

Η απορία μου έγκειται στο εξής. Τόσα χρόνια μετά ανακάλυψαν ότι υφίσταται το συγκεκριμένο θέμα;

https://www.autoblog.gr/2025/08/09/anakalountai-242948-peugeot-308-exaitias-provlimatos-stis-piso-zones-asfaleias/?fbclid=IwQ0xDSwMEaI5leHRuA2FlbQIxMQABHpqLf6CI-7WaLOs8T3KtoVKMW2fH0MEJ4P2cxQHzuJY8H5_Shaa-KgQOW-2q_aem_FtaqUhOoS5l5dQY64iOdEQ