Ευχαριστώ και πάλι κύριοι. Θα μελετήσω και το νήμα από το οποίο έδωσε link ο Φάνης.

Στην Toyota όταν είχα ρωτήσει το σέρβις το οποίο συμπεριλαμβάνει την αλλαγή λαδιού του eCVT στα Corolla Hybrid έχει κόστος 300-350€.

Youtube Video

Ενδιαφέρον drag & roll race.

Όμορφο και αρκετά 'μαζεμένο' το hatchback. Κουκλί σε αυτό το χρώμα. Με ανησυχεί λίγο το κατέβασμα της οροφής πίσω μέχρι τα φώτα ως προς τον διαθέσιμο χώρο για τα κεφάλια των πίσω αλλά και τον χώρο αποσκευών. Και φυσικά τι κιβώτια/κινητήρες θα μας έρθουν στην Ευρώπη.

Πάντως, αντίθετα με το sedan που μοιάζει σαν να έκανε το Accord gastric sleeve και έχασε απότομα τα 3/4 του περιττού σωματικού του βάρους, το hatchback στην πρώτη ματιά μου βγάζει μια κομψότητα που στον ευρωπαϊκό χώρο θα μετρήσει θεωρώ πολύ. Έχει χάσει φυσικά την διαφορετικότητα αλλά και τον ωμά επιθετικό σχεδιαστικό χαρακτήρα του MK X. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό...

@lap said in Hyundai Kona 2023:

Που σαι ρε sabas. Ευτυχώς εισαι καλά. Χάθηκες.
Ποιο βίντεο είδες;

Διάφορα vd είδα για αυτό καθώς μου αρέσει πάρα πολύ εμφανισιακά (και σε σύγκριση με το Niro). Ειδικά N-line κόκκινο.

Χάθηκα για καλό λόγο και είμαι όσο καλύτερα γίνεται. Βρισκόμασταν με την σύζυγο τα τελευταία 4ετη σε προσπάθεια τεκνοποίησης μέσω εξωσωματικών με τους γιατρούς να θεωρούν σχεδόν απίθανη την φυσιολογική σύλληψη. Μετά από 4 χαμένες εξωσωματικές στους καλύτερους γιατρούς της Θεσσαλονίκης μας έμειναν λεφτά για άλλη μια τελευταία. Αποφασίσαμε λοιπόν να κατέβουμε Αθήνα , συστημένοι σε γιατρό, να δω και τους κολλητούς μου με την ευκαιρία. Το ραντεβού με τον γιατρό πήγε απογοητευτικά άσχημα ενώ την επόμενη που βγήκα Φλοίσβο να δω τους κολλητούς μου έκλεψαν του ενός 11 μηνών μηχανή 17k....

Ευτυχώς όμως ως εκ θαύματος η μηχανή του βρέθηκε μετά από λίγες ημέρες, σχεδόν άθικτη.

Παράλληλα η παρουσία μας στην Αθήνα είχε αποτέλεσμα ένα μικρό (τεράστιο για εμάς) θαύμα, όπως αποδείχθηκε εκ των υστέρων. Αρκούσε μια μας "επαφή" εκεί ώστε τώρα να περιμένουμε το πρώτο μας παιδί. Κάναμε 4 αποτυχημένες εξωσωματικές, ματώσαμε οικονομικά, κλάψαμε, απογοητευτήκαμε, νευριάσαμε, (έβρισα, έσπασα κλπ κλπ) μαύρισε η ψυχή μας και τελικά αποδείχθηκε πως η Θεσσαλονίκη ήταν ο κρυπτονίτης μας. Έπρεπε απλά να κάνουμε sex στην Αττική!

Η σύζυγος εν κατακλείδι είναι έγκυος στον μονάκριβο γιό μου! Σε 3 ημέρες μπαίνουμε στον 7ο μήνα ενώ χαίρουν αμφότεροι άκρας υγείας. Μπορεί να πήγε πίσω μερικά χρόνια το πλάνο "νέο όχημα" για εμένα, ένεκα ιατρικών και λοιπών εξόδων, αλλά η ευτυχία που νιώθω όταν τον βλέπω στο Doppler ή όταν με κλοτσάει δυνατά ενώ πιάνω την κοιλιά της συζύγου δεν πληρώνεται με χρήματα και δεν θα μου την έδινε κανένα όχημα στον κόσμο!! Οπότε προς το παρόν μπαίνω forum αραιά και που για να χαζεύω γιατί πλέον αντί για Formentor, Tuscon & Sportage κοιτάω για αλλαξιέρες, παιδικά καθίσματα, συστήματα σιδερώματος και ενδοεπικοινωνίας!

Συγνώμη για το σεντόνι και το off-topic αλλά όσοι έχουν περάσει από κάτι αντίστοιχο μπορούν να καταλάβουν γιατί νιώθω σαν μικρό παιδί.

99,9% θα μιλάνε για το GT hybrid. Σιγά μην βάλουν οι Γάλλοι πολλαπλούς στα βενζίνης/diesel. Μετά για να πάρεις τις οθόνες και τα παπατζίδικα εφέ θα κοστίζει πολλά. Βασικά υπάρχει αυτό πλέον. Λέγεται DS4. Όποιος θέλει premium feeling + ml απλά αγοράζει DS4.

Youtube Video

Nice....

Δύο πραγματακια. Επειδή και εμένα εκ πρώτης μου άρεσε η κερήθρα μετά το ξανασκέφτηκα. Σκέφτεστε τι βρωμιά θα μαζεύει στα διάκενα και πόσο δύσκολα (δεν) θα καθαρίζει; Επίσης διαβάζω κάτι για eHEV. Αν είναι μια εκ των επιλογών έχει καλώς. Αν είναι Η επιλογή καληνύχτα και αντίο.

Στο Civic όπως και στα Focus/Xceed-ProCeed θα είμαι ανένδοτος ότι και να λέει το marketing η διαφήμιση αλλά και οι εδώ οπαδοί των δύο αυτών μοντέλων. Μόνο 1.5T, μόνο μηχανικό κιβώτιο. Δεν θέλω ούτε 1000cc mh με άλογα από 1500cc, ούτε DCT, ούτε eCVT/CVT, ούτε HEV. Απλά πράγματα. ΔΕΝ με πείθουν, ΔΕΝ είναι 'το ίδιο' τα 150ps από 1000cc mh ή από eHEV και από 1500cc non mh με μηχανικό πως να το κάνουμε τώρα ρε οπαδοί;....

Αυτόματο απαραίτητα μόνο σε PSA. Πάντως αρχίζω και φοβάμαι πως ο μπαρμπαΣ θα μας την κάνει με τον ένα η τον άλλον τρόπο πρώτα από όλα στην τιμολόγηση.

https://www.autoblog.com/2021/05/17/2022-honda-civic-manual/

Ευτυχώς στο hatchback τουλάχιστον δεν θα είναι μονόδρομος το CVT όπως φαίνεται.

Saba κολπάκι.

Πάρε τα swiffer για το σπίτι, εκείνα που ναι σαν ξεσκονοπανα και το περνάς και καθαρίζουν αμέσως.

Έχω τρέλα με την καθαριότητα. Μέσα στις κοιλότητες θα πιάσει αργά ή γρήγορα μάκα/μούργα και θα πρέπει να έχεις βγάλει το 'συντήρηση έργων τέχνης' για να την καθαρίσεις ενώ εγώ πιθανότατα γεννήθηκα για Νορβηγός ξυλοκόπος...

@strom γύρισες το μαχαίρι στην καρδιά μου....

@lap τσιγάρο κομμένο 04/2012 μαχαίρι σε 1ημερα χωρίς να μεσολαβήσει άτμισμα/ηλεκτρονικό κλπ απο 4 πακέτα prince μαλακό την ημέρα...

Οκ όπως είπα παραπάνω πλέον ως ιδιοκτήτης το έχω λύσει, τσιμπάω παραπάνω γκάζι όταν θέλω να φύγω πιο γρήγορα. Απλά αυτό δεν παύει να χτυπάει άσχημα όταν κάνεις td. Τι να πω ψέματα; Η αίσθηση του στα td ήταν του πιο απρόθυμου. Είναι αυτοκίνητο για ταξίδι, εκεί δείχνει τον χαρακτήρα του.

Και επειδή πλατίασε η κουβέντα, όχι 780€ για την πιθανότητα να γίνει λίγο πιο πρόθυμο δεν έχω καμία πρόθεση να δώσω. Τα κρατάω τσέπη για τις μεικτές ασφάλειες 2027 και 2028! Πολύ πιο χρήσιμο.

Φυσικά και θα το κρατήσω, δεν είναι leasing!

Τα Tuscon/Sportage έφευγαν άνετα δεν είχαν θέμα στο td. Το Tiguan από το td θυμάμαι να είναι "απρόθυμο" να εκκινήσει τον ογκο του. Ευτυχώς ψηλά έχει ανάσες και το dsg ξυρίζει.

Όχι ενημερωτικά το σήκωσα, επειδή κάποιοι ρώτησαν σχετικά στην αντίστοιχη ομάδα του fb. Όσο και αν ακούγεται δέλεαρ στα αυτιά μου το 310Nm ροπής το αυτοκίνητο ως έχει "μαμά" καλύπτει απόλυτα της ανάγκες μου. Κάνω λίγα ταξίδια ενώ σε καμία περίπτωση δεν θα ρίσκαρα τώρα που ο όμιλος αξιώθηκε να δώσει 10 έτη εγγύησης....

Το βασικό θέμα στην υλοποίηση του 1.5eTsi στο Tiguan (αντίθετα από το νέο T-roc) είναι η απροθυμία του να εκκινήσει τον όγκο του από στάση. Στην κίνηση το Dsg βοηθά ώστε να κινείται το όχημα αξιοπρεπώς σε κάθε συνθήκη. Το ζήτημα της εκκίνησης του όγκου το έχω λύσει καθώς προσαρμόστηκα και βυθίζω περισσότερο το γκάζι. Κάπως έτσι ο εγκέφαλος ανταποκρίνεται λίγο καλύτερα.

Btw τα +20ps ούτε εμένα μου λένε κάτι. Τα έξτρα Nm ροπής θεωρώ ότι θα κάνουν (κάποια) διαφορά.

Καλημέρα. Πήρα ρώτησα για tunning. Ο εγκέφαλος παραμένει κλειδωμένος οπότε η επιλογή είναι μόνο για παράλληλο εγκέφαλο. Το 150ps 250Nm πάει 170ps & 300-310Nm. Ξεκουμπωνει για το service και στο κούμπωμα είναι plug n' play. Δεν υπάρχει διαφοροποίηση στην κατανάλωση ούτε υφίσταται θέμα με την εγγύηση (λένε). Χρόνος install περί το 3ωρο, κόστος 780€ συμπεριλαμβανομένων των δυναμομετρήσεων.

Όχι δεν έχω τετρακίνητο Άλεξ. Το 1.5 δεν βγαίνει τετρακίνητο. Πιθανότατα το video του Formentor που είδα να αφορούσε το VZ, το οποίο πράγματι είναι τετρακίνητο.

Εγώ πάντως τα έλαια του DSG έχω σκοπό να τα αλλάξω στις 50k km και ας λένε όλοι οι υπόλοιποι ότι θέλουν. Μάλιστα σε μια αντίστοιχη περίπτωση Formentor διάβασα ότι κανονικά πρέπει να επιμείνω και στον καθαρισμό του haldex καθώς πολλοί δεν το κάνουν και είναι λάθος.

Θα συγκρίνω τιμές τότε με αντιπροσωπεία καθώς έχω βρει εξειδικευμένο ιδιώτη που ασχολείται ενεργά στη περιοχή μου αλλά αν δεν είναι μεγάλη η διαφορά θα προτιμήσω την αντιπροσωπεία (Θεσσαλονίκη, όχι Karenta) για να μην ρισκάρω την επέκταση εγγύησης δεδομένου ότι θα βρίσκομαι μεταξύ 5ου και 6ου έτους κτήσης, βάση των ετήσιων μέσων χιλιομέτρων.

Έκανα τη μ@λ@κια να αλλάξω σε ιδιώτη γνήσιο ιμάντα Puretech και βγήκε στη τελική ίδια χρήματα με όσα ζητούσε η αντιπροσωπεία. Δεν έχει νόημα πλέον το έξω. Θεωρώ ίδια λεφτά δίνεις στις σοβαρές εργασίες.

https://www.autoblog.gr/2026/09/22/anakalountai-2-9-ekatommyria-volkswagen-kai-audi/?fbclid=IwVERDUAUfaQ5wZG9mAWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHrf8yKOJK81rKF7D6nVpHU0368FM5D7oqh8Hd0-6eccNJ2lOsynY4XmUcxOg_aem_JZbYPBNBwZHXfURy2P630A

@katafractos17 said in CITROEN C4 III mod 2021:

Το νέο Citroën C4 θα αλλάξει κατηγορία χωρίς να αλλάξει φιλοσοφία

Πολύ όμορφο!

https://www.autoblog.com/news/vw-tiguan-recalled-as-software-may-kill-engine-lights-and-camera?link_source=ta_first_comment&taid=6ab1234fb282700001792567&utm_campaign=trueanthem&utm_medium=social&utm_source=facebook&fbclid=IwdGRjcAUeJJdjbGNrBR4kVHBkb2YBZXh0bgNhZW0CMTEAc3J0YwZhcHBfaWQMMzUwNjg1NTMxNzI4AAEeQvnZuSxlnfMVAoBGw0nkzqr-XbKHSC3eBVIVtQKFCDMiJ_FPWp2PZGD7wws_aem_OHY9Q9xJFGa47xSlFa1lAA

Παραγωγή άνοιξη - καλοκαίρι 2025. Δεν ξέρω αν αφορά EU spec. Προσωπικά τέτοιο πρόβλημα δεν είχα μέχρι στιγμής ενώ η έρευνα μου για recall έφερε αρνητικό αποτέλεσμα.

Το mhev μόνο που έκανε το SS ομαλό μου αρκεί. Προφανώς δεν θεωρώ ότι κάνει πραγματική διαφορά στην οικονομία, δεν τρέφω αυταπάτες. Αλλά αρνητικό δεν το θεωρώ. Αλλιώς θα ήθελα να καταργηθεί εντελώς το SS.