Ευχαριστώ και πάλι κύριοι. Θα μελετήσω και το νήμα από το οποίο έδωσε link ο Φάνης.

Στην Toyota όταν είχα ρωτήσει το σέρβις το οποίο συμπεριλαμβάνει την αλλαγή λαδιού του eCVT στα Corolla Hybrid έχει κόστος 300-350€.

Youtube Video

Ενδιαφέρον drag & roll race.

Όμορφο και αρκετά 'μαζεμένο' το hatchback. Κουκλί σε αυτό το χρώμα. Με ανησυχεί λίγο το κατέβασμα της οροφής πίσω μέχρι τα φώτα ως προς τον διαθέσιμο χώρο για τα κεφάλια των πίσω αλλά και τον χώρο αποσκευών. Και φυσικά τι κιβώτια/κινητήρες θα μας έρθουν στην Ευρώπη.

Πάντως, αντίθετα με το sedan που μοιάζει σαν να έκανε το Accord gastric sleeve και έχασε απότομα τα 3/4 του περιττού σωματικού του βάρους, το hatchback στην πρώτη ματιά μου βγάζει μια κομψότητα που στον ευρωπαϊκό χώρο θα μετρήσει θεωρώ πολύ. Έχει χάσει φυσικά την διαφορετικότητα αλλά και τον ωμά επιθετικό σχεδιαστικό χαρακτήρα του MK X. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό...

@lap said in Hyundai Kona 2023:

Που σαι ρε sabas. Ευτυχώς εισαι καλά. Χάθηκες.
Ποιο βίντεο είδες;

Διάφορα vd είδα για αυτό καθώς μου αρέσει πάρα πολύ εμφανισιακά (και σε σύγκριση με το Niro). Ειδικά N-line κόκκινο.

Χάθηκα για καλό λόγο και είμαι όσο καλύτερα γίνεται. Βρισκόμασταν με την σύζυγο τα τελευταία 4ετη σε προσπάθεια τεκνοποίησης μέσω εξωσωματικών με τους γιατρούς να θεωρούν σχεδόν απίθανη την φυσιολογική σύλληψη. Μετά από 4 χαμένες εξωσωματικές στους καλύτερους γιατρούς της Θεσσαλονίκης μας έμειναν λεφτά για άλλη μια τελευταία. Αποφασίσαμε λοιπόν να κατέβουμε Αθήνα , συστημένοι σε γιατρό, να δω και τους κολλητούς μου με την ευκαιρία. Το ραντεβού με τον γιατρό πήγε απογοητευτικά άσχημα ενώ την επόμενη που βγήκα Φλοίσβο να δω τους κολλητούς μου έκλεψαν του ενός 11 μηνών μηχανή 17k....

Ευτυχώς όμως ως εκ θαύματος η μηχανή του βρέθηκε μετά από λίγες ημέρες, σχεδόν άθικτη.

Παράλληλα η παρουσία μας στην Αθήνα είχε αποτέλεσμα ένα μικρό (τεράστιο για εμάς) θαύμα, όπως αποδείχθηκε εκ των υστέρων. Αρκούσε μια μας "επαφή" εκεί ώστε τώρα να περιμένουμε το πρώτο μας παιδί. Κάναμε 4 αποτυχημένες εξωσωματικές, ματώσαμε οικονομικά, κλάψαμε, απογοητευτήκαμε, νευριάσαμε, (έβρισα, έσπασα κλπ κλπ) μαύρισε η ψυχή μας και τελικά αποδείχθηκε πως η Θεσσαλονίκη ήταν ο κρυπτονίτης μας. Έπρεπε απλά να κάνουμε sex στην Αττική!

Η σύζυγος εν κατακλείδι είναι έγκυος στον μονάκριβο γιό μου! Σε 3 ημέρες μπαίνουμε στον 7ο μήνα ενώ χαίρουν αμφότεροι άκρας υγείας. Μπορεί να πήγε πίσω μερικά χρόνια το πλάνο "νέο όχημα" για εμένα, ένεκα ιατρικών και λοιπών εξόδων, αλλά η ευτυχία που νιώθω όταν τον βλέπω στο Doppler ή όταν με κλοτσάει δυνατά ενώ πιάνω την κοιλιά της συζύγου δεν πληρώνεται με χρήματα και δεν θα μου την έδινε κανένα όχημα στον κόσμο!! Οπότε προς το παρόν μπαίνω forum αραιά και που για να χαζεύω γιατί πλέον αντί για Formentor, Tuscon & Sportage κοιτάω για αλλαξιέρες, παιδικά καθίσματα, συστήματα σιδερώματος και ενδοεπικοινωνίας!

Συγνώμη για το σεντόνι και το off-topic αλλά όσοι έχουν περάσει από κάτι αντίστοιχο μπορούν να καταλάβουν γιατί νιώθω σαν μικρό παιδί.

99,9% θα μιλάνε για το GT hybrid. Σιγά μην βάλουν οι Γάλλοι πολλαπλούς στα βενζίνης/diesel. Μετά για να πάρεις τις οθόνες και τα παπατζίδικα εφέ θα κοστίζει πολλά. Βασικά υπάρχει αυτό πλέον. Λέγεται DS4. Όποιος θέλει premium feeling + ml απλά αγοράζει DS4.

Youtube Video

Nice....

Δύο πραγματακια. Επειδή και εμένα εκ πρώτης μου άρεσε η κερήθρα μετά το ξανασκέφτηκα. Σκέφτεστε τι βρωμιά θα μαζεύει στα διάκενα και πόσο δύσκολα (δεν) θα καθαρίζει; Επίσης διαβάζω κάτι για eHEV. Αν είναι μια εκ των επιλογών έχει καλώς. Αν είναι Η επιλογή καληνύχτα και αντίο.

Στο Civic όπως και στα Focus/Xceed-ProCeed θα είμαι ανένδοτος ότι και να λέει το marketing η διαφήμιση αλλά και οι εδώ οπαδοί των δύο αυτών μοντέλων. Μόνο 1.5T, μόνο μηχανικό κιβώτιο. Δεν θέλω ούτε 1000cc mh με άλογα από 1500cc, ούτε DCT, ούτε eCVT/CVT, ούτε HEV. Απλά πράγματα. ΔΕΝ με πείθουν, ΔΕΝ είναι 'το ίδιο' τα 150ps από 1000cc mh ή από eHEV και από 1500cc non mh με μηχανικό πως να το κάνουμε τώρα ρε οπαδοί;....

Αυτόματο απαραίτητα μόνο σε PSA. Πάντως αρχίζω και φοβάμαι πως ο μπαρμπαΣ θα μας την κάνει με τον ένα η τον άλλον τρόπο πρώτα από όλα στην τιμολόγηση.

https://www.autoblog.com/2021/05/17/2022-honda-civic-manual/

Ευτυχώς στο hatchback τουλάχιστον δεν θα είναι μονόδρομος το CVT όπως φαίνεται.

Saba κολπάκι.

Πάρε τα swiffer για το σπίτι, εκείνα που ναι σαν ξεσκονοπανα και το περνάς και καθαρίζουν αμέσως.

Έχω τρέλα με την καθαριότητα. Μέσα στις κοιλότητες θα πιάσει αργά ή γρήγορα μάκα/μούργα και θα πρέπει να έχεις βγάλει το 'συντήρηση έργων τέχνης' για να την καθαρίσεις ενώ εγώ πιθανότατα γεννήθηκα για Νορβηγός ξυλοκόπος...

@strom γύρισες το μαχαίρι στην καρδιά μου....

@lap τσιγάρο κομμένο 04/2012 μαχαίρι σε 1ημερα χωρίς να μεσολαβήσει άτμισμα/ηλεκτρονικό κλπ απο 4 πακέτα prince μαλακό την ημέρα...

https://ibb.co/JWJSzGgM
https://ibb.co/LhqC3FJW

Ετήσιο σέρβις στα 9379 χλμ (Viocar στο Καλοχώρι, είπα να κόψω τη Καρεντα γιατί έτσι και αλλιώς δεν με βολεύει το μέρος). Αγόρασα ένα έξτρα λίτρο λάδι για προληπτικούς λόγους. Συνολικό κόστος 264,45€.

Απο τα υπόλοιπα ζήτημα να δουν ένα ζήτημα, το οποίο δεν θυμάμαι να είχα αναφέρει εδώ. 2 ή 3 φορές είχα βρει το πορτμπαγκάζ ανοικτό όντας σε προσωρινή στάση, όταν επέστρεψα. Δεν θυμάμαι αν το είχα κλειδωμένο ή όχι εκείνες τις φορές. Δεν υπήρχε καμία καταγραφή σφάλματος. Έκαναν reset την ρύθμιση αυτού και με διαβεβαίωσαν ότι όλα λειτουργούν όπως πρέπει. Ζήτησα μέτρηση κατανάλωσης λαδιών και μου είπαν ότι έκαψε ακριβώς μισό λίτρο. Απόλυτα φυσιολογικό για πρώτο χρόνο χρήσης downsized turbo κινητήρα. Καμία ανάκληση, κανένα update σε εκκρεμότητα (τα έχω στο auto αλλά κάποια γίνονται μόνο στην αντιπροσωπεία).

ΥΓ: Την άποψη μου για τον πρώτο χρόνο χρήσης, αν βγω χρόνο και διάθεση, θα κάτσω να τη γράψω κάποια στιγμή στο αμέσως επόμενο διάστημα.

https://www.financialreport.gr/volkswagen-i-nea-genia-pilotiriou-kanei-ntebouto-sto-id-polo/?utm_term=Autofeed&utm_medium=social&utm_source=facebook_ads&utm_campaign=TR_DAILY_META_FINANCIAL_REPORT_AO_26_NEW&utm_content=Volkswagen%3A Η νέα γενιά&fbclid=IwdGRzaAPJdvVleHRuA2FlbQEwAGFkaWQBqyudycY2dnNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHrK6zjM1IgIes3hhRb1aQKJHbgokI52DkOD7j-HlXtYTpIRy7LLWo4M5FimQ_aem_WO8tzxZ7JPy0H_l8iTnJqQ&utm_id=120237771662850438_v2_s01

Κάλλιο αργά παρά ποτέ. Φυσικοί διακόπτες κάτω απ' το infotainment! Επιτέλους βάλανε μυαλό και σε αυτό. Αργά αλλά σταθερά μπαίνει ο όμιλος στο σωστό δρόμο....

Συμπαθητική ή "συμπαθητική"....^^

Να σημειωθεί όμως ότι υφίστανται και ανεξάρτητες πίσω αναρτήσεις οι οποίες είναι μέτριες υλοποιήσεις όπως στα κορεατικά c-suv. Όντας στο συγκεκριμένο νήμα νομίζω κάνεις δεν αμφιβάλλει ότι το C5 AC κάνει άριστα αυτό που υπόσχεται. Σου πουλάει την καλύτερη δυνατή άνεση. Πόσο πιο τίμιο; Το 408 πχ λένε ότι κοπανάει ο ιμιάκαμπτος του. Στο μικρό td που το είχα πάρει δεν είχα διαπιστώσει κάτι τέτοιο βέβαια αλλά είχα μικρό δείγμα (Γιαννίρης ανατολικά - αεροδρόμιο Μακεδονία και πίσω).

Δεν ξέρω αν είναι αντίστοιχα άνετο ή πιο άνετο από το C5 AC ένα VAG C-suv με Dccpro στη soft ρύθμιση. Αλλά εκεί πλέον μιλάμε για σχεδόν 10k επιπλέον.

Θέλω να καταλήξω στο ότι προσωπικά κρίνω κάθε υλοποίηση ξεχωριστά και όχι ως θεωρητικό θέσφατο τύπου "πάντα ο ιμιάκαμπτος είναι σκατά και οι πολλαπλοί κεντάνε". Η απόδοση μιας ανάρτησης είναι πολλά παραπάνω από τη θεωρητική υλοποίηση της όπισθεν όμοιας. Κοινώς ας ξεκολλήσουμε επιτέλους από τις θεωρητικές γενικεύσεις και ας κρίνουμε το αποτέλεσμα κάθε υλοποίησης ξεχωριστά.

ΥΓ: Αυτή τη στιγμή στην τιμή που πρεσβεύει δεν έχει αντίπαλο το C5 AC.

Έχασα κάτι; Είναι τα νέα cvt της Nissan προβληματικά;

Λογικά η basic οθόνη θα έχει και το παλιό λογισμικό οπότε καλό θα ήταν να αποφευχθεί....

Τσάμπα σάλιο χαλάτε. Εφόσον δεν μπορούμε (ή τέλος πάντων δεν μας αφήνει το κράτος) να πάρουμε 2l+ τα ίδια σκατά είναι όλα. Λίγο πάνω λίγο κάτω. Φάτε το μουστάκια σας τώρα ελεύθερα.

Το C5 στη launch edition είναι πρόκληση με θετικότατο πρόσιμο. Τώρα που κοστολογείται έτσι. Όταν σε 3-4 θα ανέβει δεν θα είναι vfm. Αν και βλέπω ότι μέχρι στο 3008 προσθέτουν εξοπλισμό και κάνουν καλύτερες τιμές....

@friday said in VW Tiguan 2024:

Προς βελτίωση
-Μηνύματα για αποδοχή ρυθμίσεων σε κάθε εκκίνηση - Θέλει επίσκεψη στο συνεργείο για να σταματήσει.
-Αναφορα πίεσης ελαστικών ανά τροχό - δεν υπάρχει θα το ήθελα γιατί θέλει έλεγχο για να εισαι σίγουρος ότι είσαι εντος σωστών ρυθμίσεων.
-Πολυ ευαίσθητο proximity με αποτέλεσμα πολύ απότομα φρεναρίσματα (έχει την αίσθηση τρακαρισματος με λίγα χιλιόμετρα - αν υπάρχουν προβλήματα με μέση θα το νιώσετε καλά) κυρίως στην διαδικασία της στάθμευσης.
-Parking assistant πιο αργό και από χελώνα και αφήνει το αυτοκίνητο κάπως μακρυά από το πεζοδρόμιο.
-Το χειρότερο μου τώρα είναι ότι αρκετές φορές μόλις ξεκινήσω και μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα κι ενώ είναι σε ηλεκτρική κίνηση με πολύ χαμηλή ταχύτητα κάνει ένα απότομο κόψιμο σαν στιγμιαίο φρενάρισμα αλλά έχω την εντύπωση ότι δεν είναι φρενάρισμα πραγματικό αλλά από τον ηλεκτροκινητηρα το οποίο επειδή είναι αναπάντεχο τρομάζει.
-Εχει 2 μέρες τώρα όταν πλησιάζω μαζί με το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου ανοίγει και το πορτμπαγκάζ.

Καλημέρα καλές γιορτές.

• το πρώτο θέμα που αναφέρεις έχει επίλυση. Ψάξε πιο πάνω τα σχετικά post για το "personalization" ή απλά καλέσε το support κάνε αναφορά και θα στείλουν την τεχνική λύση στην αντιπροσωπεία που σε βολεύει. Λύνεται οριστικά.

• TPMS, προφανώς έχεις την More ή κατώτερη έκδοση. Νομίζω από R-line και επάνω έχει ακριβή ένδειξη πίεσης. Εμείς έχουμε μόνο απλή ένδειξη απώλειας.

• η ευαισθησία του proximity είναι πράγματι το χειρότερο χαρακτηριστικό του καθώς εκτός του ότι τρομάζει λιγότερο τον οδηγό αλλά πολύ περισσότερο τους επιβαίνοντες είναι και τεράστια καταπόνηση για μέση αυχένα. Θα συμφωνήσω απόλυτα.

• park assistant δεν χρησιμοποιώ ποτέ ούτε έχω ηλεκτροκινητήρα (mh), οπότε δεν έχω άποψη για τα επόμενα δύο.

• το τελευταίο έχει συμβεί και σε εμένα δύο φορές ενώ τις τελευταίες 2-3 ημέρες μου έκανε και κάτι καινούργιο. Ανάβει μόνο του το φως συνοδηγού της πλαφονιέρας! Την καθάρισα σήμερα με το microfiber που έχω για τις οθόνες να δω μήπως και είχε μείνει καμία περίεργη δακτυλιά και διαβάζει άγγιγμα από μόνο του.

ΥΓ1: Σήμερα θα κλείσω ραντεβού για 1ο ετήσιο σέρβις στις 07/01, καλώς εχόντων των πραγμάτων. Θα αναφέρω τα δύο τελευταία ζητήματα και αν έχω κάποιου είδους απάντηση (όπως με το τρίξιμο των καθρεπτών που υπήρχε ένα τέλη σχετική τεχνική οδηγία) θα σας ενημερώσω σχετικά.

ΥΓ2: Δικό μου 1st year report δεν θα γράψω γιατί με έχουν κουράσει οι στρατιές των hatters. Μην αρχίσουν πάλι τις μαλακίες σαν να τα παίρνουμε κλπ αηδιες μέρες που είναι.

Καλημέρα χρόνια πολλά και καλές γιορτές σε όλους.

Είχα αγοράσει πριν καιρό το upgrade του ambiente lighting σε 30 colour πριν κάτι μήνες αν θυμάστε. Όταν έγινε το update δεν είχα καμία αλλαγή, έστειλα αίτημα στο support και έλαβα οδηγίες για upgrade με διαδικασία στην αντιπροσωπεία. Ούτε αυτό είχε αποτέλεσμα οπότε είχα ζητήσει refund το οποίο μου είχαν πει ότι θα καθυστερήσει. Σόρυ κιόλας χέστηκα για τα 65€. Έδινα και άλλα τόσα για να πάρω το 30αρι του R-line, κυρίως γιατί τρελάνεται ο γιος μου!

Σήμερα αφού προσφάτως πήρε update το app μπήκα να δω τι παίζει και αφού μου ζήτησε login, χωρίς να έχω κάνει logout, μου βγάζει το ambiente upgrade "σε εκκρεμότητα". Τους έστειλα νέο mail να μάθω επιτέλους τι γίνεται.