Ευχαριστώ και πάλι κύριοι. Θα μελετήσω και το νήμα από το οποίο έδωσε link ο Φάνης.
Στην Toyota όταν είχα ρωτήσει το σέρβις το οποίο συμπεριλαμβάνει την αλλαγή λαδιού του eCVT στα Corolla Hybrid έχει κόστος 300-350€.
Ευχαριστώ και πάλι κύριοι. Θα μελετήσω και το νήμα από το οποίο έδωσε link ο Φάνης.
Στην Toyota όταν είχα ρωτήσει το σέρβις το οποίο συμπεριλαμβάνει την αλλαγή λαδιού του eCVT στα Corolla Hybrid έχει κόστος 300-350€.
Όμορφο και αρκετά 'μαζεμένο' το hatchback. Κουκλί σε αυτό το χρώμα. Με ανησυχεί λίγο το κατέβασμα της οροφής πίσω μέχρι τα φώτα ως προς τον διαθέσιμο χώρο για τα κεφάλια των πίσω αλλά και τον χώρο αποσκευών. Και φυσικά τι κιβώτια/κινητήρες θα μας έρθουν στην Ευρώπη.
Πάντως, αντίθετα με το sedan που μοιάζει σαν να έκανε το Accord gastric sleeve και έχασε απότομα τα 3/4 του περιττού σωματικού του βάρους, το hatchback στην πρώτη ματιά μου βγάζει μια κομψότητα που στον ευρωπαϊκό χώρο θα μετρήσει θεωρώ πολύ. Έχει χάσει φυσικά την διαφορετικότητα αλλά και τον ωμά επιθετικό σχεδιαστικό χαρακτήρα του MK X. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό...
@lap said in Hyundai Kona 2023:
Που σαι ρε sabas. Ευτυχώς εισαι καλά. Χάθηκες.
Ποιο βίντεο είδες;
Διάφορα vd είδα για αυτό καθώς μου αρέσει πάρα πολύ εμφανισιακά (και σε σύγκριση με το Niro). Ειδικά N-line κόκκινο.
Χάθηκα για καλό λόγο και είμαι όσο καλύτερα γίνεται. Βρισκόμασταν με την σύζυγο τα τελευταία 4ετη σε προσπάθεια τεκνοποίησης μέσω εξωσωματικών με τους γιατρούς να θεωρούν σχεδόν απίθανη την φυσιολογική σύλληψη. Μετά από 4 χαμένες εξωσωματικές στους καλύτερους γιατρούς της Θεσσαλονίκης μας έμειναν λεφτά για άλλη μια τελευταία. Αποφασίσαμε λοιπόν να κατέβουμε Αθήνα , συστημένοι σε γιατρό, να δω και τους κολλητούς μου με την ευκαιρία. Το ραντεβού με τον γιατρό πήγε απογοητευτικά άσχημα ενώ την επόμενη που βγήκα Φλοίσβο να δω τους κολλητούς μου έκλεψαν του ενός 11 μηνών μηχανή 17k....
Ευτυχώς όμως ως εκ θαύματος η μηχανή του βρέθηκε μετά από λίγες ημέρες, σχεδόν άθικτη.
Παράλληλα η παρουσία μας στην Αθήνα είχε αποτέλεσμα ένα μικρό (τεράστιο για εμάς) θαύμα, όπως αποδείχθηκε εκ των υστέρων. Αρκούσε μια μας "επαφή" εκεί ώστε τώρα να περιμένουμε το πρώτο μας παιδί. Κάναμε 4 αποτυχημένες εξωσωματικές, ματώσαμε οικονομικά, κλάψαμε, απογοητευτήκαμε, νευριάσαμε, (έβρισα, έσπασα κλπ κλπ) μαύρισε η ψυχή μας και τελικά αποδείχθηκε πως η Θεσσαλονίκη ήταν ο κρυπτονίτης μας. Έπρεπε απλά να κάνουμε sex στην Αττική!
Η σύζυγος εν κατακλείδι είναι έγκυος στον μονάκριβο γιό μου! Σε 3 ημέρες μπαίνουμε στον 7ο μήνα ενώ χαίρουν αμφότεροι άκρας υγείας. Μπορεί να πήγε πίσω μερικά χρόνια το πλάνο "νέο όχημα" για εμένα, ένεκα ιατρικών και λοιπών εξόδων, αλλά η ευτυχία που νιώθω όταν τον βλέπω στο Doppler ή όταν με κλοτσάει δυνατά ενώ πιάνω την κοιλιά της συζύγου δεν πληρώνεται με χρήματα και δεν θα μου την έδινε κανένα όχημα στον κόσμο!! Οπότε προς το παρόν μπαίνω forum αραιά και που για να χαζεύω γιατί πλέον αντί για Formentor, Tuscon & Sportage κοιτάω για αλλαξιέρες, παιδικά καθίσματα, συστήματα σιδερώματος και ενδοεπικοινωνίας!
Συγνώμη για το σεντόνι και το off-topic αλλά όσοι έχουν περάσει από κάτι αντίστοιχο μπορούν να καταλάβουν γιατί νιώθω σαν μικρό παιδί.
99,9% θα μιλάνε για το GT hybrid. Σιγά μην βάλουν οι Γάλλοι πολλαπλούς στα βενζίνης/diesel. Μετά για να πάρεις τις οθόνες και τα παπατζίδικα εφέ θα κοστίζει πολλά. Βασικά υπάρχει αυτό πλέον. Λέγεται DS4. Όποιος θέλει premium feeling + ml απλά αγοράζει DS4.
Δύο πραγματακια. Επειδή και εμένα εκ πρώτης μου άρεσε η κερήθρα μετά το ξανασκέφτηκα. Σκέφτεστε τι βρωμιά θα μαζεύει στα διάκενα και πόσο δύσκολα (δεν) θα καθαρίζει; Επίσης διαβάζω κάτι για eHEV. Αν είναι μια εκ των επιλογών έχει καλώς. Αν είναι Η επιλογή καληνύχτα και αντίο.
Στο Civic όπως και στα Focus/Xceed-ProCeed θα είμαι ανένδοτος ότι και να λέει το marketing η διαφήμιση αλλά και οι εδώ οπαδοί των δύο αυτών μοντέλων. Μόνο 1.5T, μόνο μηχανικό κιβώτιο. Δεν θέλω ούτε 1000cc mh με άλογα από 1500cc, ούτε DCT, ούτε eCVT/CVT, ούτε HEV. Απλά πράγματα. ΔΕΝ με πείθουν, ΔΕΝ είναι 'το ίδιο' τα 150ps από 1000cc mh ή από eHEV και από 1500cc non mh με μηχανικό πως να το κάνουμε τώρα ρε οπαδοί;....
Αυτόματο απαραίτητα μόνο σε PSA. Πάντως αρχίζω και φοβάμαι πως ο μπαρμπαΣ θα μας την κάνει με τον ένα η τον άλλον τρόπο πρώτα από όλα στην τιμολόγηση.
https://www.autoblog.com/2021/05/17/2022-honda-civic-manual/
Ευτυχώς στο hatchback τουλάχιστον δεν θα είναι μονόδρομος το CVT όπως φαίνεται.
Saba κολπάκι.
Πάρε τα swiffer για το σπίτι, εκείνα που ναι σαν ξεσκονοπανα και το περνάς και καθαρίζουν αμέσως.
Έχω τρέλα με την καθαριότητα. Μέσα στις κοιλότητες θα πιάσει αργά ή γρήγορα μάκα/μούργα και θα πρέπει να έχεις βγάλει το 'συντήρηση έργων τέχνης' για να την καθαρίσεις ενώ εγώ πιθανότατα γεννήθηκα για Νορβηγός ξυλοκόπος...
@strom γύρισες το μαχαίρι στην καρδιά μου....
@lap τσιγάρο κομμένο 04/2012 μαχαίρι σε 1ημερα χωρίς να μεσολαβήσει άτμισμα/ηλεκτρονικό κλπ απο 4 πακέτα prince μαλακό την ημέρα...
@vaggoiko said in VW Tiguan 2024:
Εντωμεταξυ άλλο τώρα αυτό: Στη μπροστά πλαφονιερα στο φωτακι από τη μεριά του οδηγού έχει γρατσουνιές από μέσα...
Και αυτό στην εγγύηση ευτυχώς αλλά ααααλες 20 μέρες.
Ρε εκεί στο εργοστάσιο στο Wolfsburg, δε τα κόβουν τα νύχια τους;
Πραγματικά όμως αχαχσαχα
Άλλες εταιρίες κάνουν κάτι διαφορετικό σχετικά με τα λάστιχα τοποθέτησης;
@VaggOiko τελικά το μήνυμα με τις "προτάσεις ρυθμίσεων" έπαψε μετά την αντικατάσταση infotainment
Ο ίδιος ο πωλητής την ημέρα που παραλάμβανα απενεργοποίησε το proximity...
@vaggoiko said in VW Tiguan 2024:
άντε μπράβο! φτου φτου!
Και μενα μέσα είναι από σήμερα το πρωί για ελαττωματική ταπετσαρία στη πόρτα του οδηγού. Θα αλλαχτεί όλ η ταπετσαρία στη πόρτα και με αγχώνει λίγο. Αλλά είχε θέμα γιατί έτριζε. Προφανώς ελλατωματική όλη εξαρχής...
@sabas_thess ρώτησες για το ενοχλητικό μύνημα για νέες ρυθμίσεις; Εγώ τους το είπα και θα το κοιτάξουν.
Έχω την εντύπωση ότι σταμάτησε με τη νέα οθόνη. Θα σου πω αύριο αν το θυμηθώ. Στο support του app πάντως δεν είχαν άμεση απάντηση και προώθησαν του αίτημά μου για έλεγχο στους τεχνικούς. Να θυμηθώ να τους πάρω και αυτούς αν σταμάτησε το μνμ.
Τριγμούς πάντως δεν θα έχεις απ' τη στιγμή που παίρνεις καινούργια ταπετσαρία. Εδώ δεν έχω εγώ που έκαναν λεπτοδουλειά.
Τέλος και η οθόνη. Σχεδόν 2 ώρες δουλειά. Όλα λειτουργούν όπως πρέπει, τίποτα δεν τρίζει! "Φοβόμουν ότι το "νίκελ" πλαίσιο, επί του οποίου είχα το χτύπημα, θα μένει αλλά ευτυχώς η οθόνη πάει πακέτο με αυτό. Δεν υπάρχει πλέον ούτε το χτύπημα να θυμίζει τα όσα τράβηξα.
GY F1 (18"), δεν τα λες και άσχημα για 1ης τοποθέτησης. Στην πράξη έχω διαδρομή όπου η μούρη του 308 με τα Michelin primacy 4 "ψάρευε" ενώ το Tig πάει τρένο (διαδρομή "Φρυγανιώτη" από Πολίχνη προς Πεύκα), αντίστοιχα. Κανένα παράπονο από τα ελαστικά.
Προσανατολίζομαι να φοράω mp4 στο 308 και Continental premium contact 7 στο Tig. Φυσικά θα τα αλλάξω γύρω στα 2,5 χρόνια τα πρώτης τοποθέτησης του Tig αν και είμαι μέχρι στιγμής απόλυτα ικανοποιημένος.
Κατάλαβα, έχετε κυκλοφορήσει και εσείς με μακρυμάνικο μπλουζάκι μέσα από κοντομάνικο πουκάμισο ντάλα καλοκαίρι σαν τα ζακια...