Posts made by savas89

Το hev όντως θα το ψάχνει ο κόσμος πρωτίστως της Toyota μετά της mg. Τα phev δύσκολα τα κινέζικα να μην πέσει πολύ η τιμή λόγω μπαταρίας κλπ κλπ, εγώ πιστεύω αν το πουλουσα το mhev 5008 ( αν και ακόμη δεν το παρέλαβα) γύρω στην 7ετια , θα έπαιρνα κινέζικο phev 3ετιας και με τα ρέστα και κάποια ψιλά θα έπαιρνα και leapmotor 4ετιας για την πόλη

@a-d-p said in DONGFENG FORUM:

Δοκιμάζουμε το Dongfeng Box

https://www.4troxoi.gr/dokimes/test/dokimazoyme-to-dongfeng-box/

Σε δύσκολο χώρο γενικά παίζει στα χρήματα αυτά, με BYD κλπ, για κυρίως πόλης

@georgemit said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Το βλέπω κι εγώ συχνά, κυρίως στην εισαγωγική με τα τάσια.

Εγώ πάλι ξερογλειφομαι για το 5008 που αναμένω με ανυπομονησία

@sarman said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@costasar said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@jamesd said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@costasar said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@dim_25 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@costasar said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@dim_25 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@a-d-p said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@dim_25 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Καλησπέρα,

Υπάρχει κάποιος κάτοχος του facelift Peugeot 2008 hybrid edcs-6 με τα 136 άλογα να μας πει τις εμπειριες του πως του φαίνεται το αυτοκίνητο, κατανάλωση και οτιδήποτε μπορεί να είναι χρήσιμο για κάποιον που ψάχνει να αγοράσει;

Τσεκάρω λίγο την allure έκδοση που έχει καλή τιμή αυτή τη περίοδο κ θέλω να πάρω γνώμες.

Ευχαριστώ!

Πόσο έχει η allure;

Γύρω στα 27.500-28.000 (ανάλογα κ τη χρέωση με το χρώμα). Έχει πλέον κ blind spot assist, ασύρματη φόρτιση κινητού κ αισθητήρες εμπρός κ πίσω αλλά με 360 μοίρες κάμερα (στην προσφορά που είχα πάρει Νοέμβριο του 2024 ήταν τότε πιο ακριβό χωρίς τα πρώτα 2 κ με κάμερα 180).

Επίσης δεν πληρώνει τέλη κ το σκέφτομαι μήπως αξίζει.

Τα έχουν μπλέξει λίγο με τον εξοπλισμό στο σαιτ της πεζώ. Άλλα γράφει στη σελίδα, άλλα στον οδηγό, άλλα στη διαμόρφωση. Δεν νομίζω ότι έχουν βάλει αυτά που λες. Αυτός ειναι εξοπλισμός που δεν τον δίνουν ούτε στην GT. Ισα ίσα που αν προσέξεις έχουν αφαιρέσει την κάμερα οπισθοπορείας και έχουν μόνο τους αισθητηρες παρκαρίσματος και νομίζω πρέπει να έχει και άλλη οθόνη.

Τελοσπάντων. Εγώ οδηγώ την allure εδώ και 1 μήνα (παραγγελία leasing απο σεπτεμβρη) οπότε είναι με τον προηγούμενο εξοπλισμό.
Έχω κάνει μόνο 350 χιλιόμετρα οπότε οι εντυπώσεις κυρίως μέσα στην πόλη.

• το υβριδικό της πεζώ γέρνει πιο πολύ προς τα φουλ υβριδικά παρά στα υπόλοιπα ηπια υβριδικα, τύπου πχ της ford που έχω οδηγήσει. Θα ξεκινήσεις ηλεκτρικά, θα κινηθεις ηλεκτρικά (μέχρι 35-40 χλμ)μ θα κάνει όπισθεν, θα παρκαρεις ηλεκτρικά κλπ. απλά η μπαταρία είναι μικρή και αυτό σε περιορίζει. Σε συνθήκες μποτιλιαρισματος θα κινηθείς σχεδόν αποκλειστικά ηλεκτρικά, ειδικά αν ξεκινάς ομαλά, με το που βυθίσεις όμως λίγο το γκάζι θα πάρει ο θερμικός κατευθείαν για να επιταχύνεις. Θετική λειτουργία και ευχάριστη αίσθηση. Θέλει προσαρμογή ο τρόπος που οδηγείς και ειδικά αυτός που φρενάρεις μιας και οταν αφήνεις το γκάζι επιβραδύνεις απ' ευθείας.
• Στις μικρές ταχύτητες την εκκίνηση και το σβήσιμο του θερμικού τις περισσότερες φορές δεν την καταλαβαίνεις καν. πρέπει να βάλεις το στροφόμετρο στην οθόνη για να το καταλάβεις. πολύ θετικό. Μόλις ανεβάσεις στροφές και επιταχύνεις ο θερμικός αρχίζει και μουγκρίζει πράγμα που ξενίζει με την προηγούμενη "ησυχία" της μετακίνησης.
• Για τα αυτόματα κιβώτια της peugeot δεν έχω άποψη, το προηγούμενο πεζω που είχα ήταν χειροκίνητο, οπότε δεν ξέρω αν θα κρατήσει, αν θα σπάσει κλπ αλλά μέχρι στιγμής δουλεύει μια χαρά. σε κανονικες συνθήκες κυκλοφορίας οι αλλαγές ειναι ομαλές (ειδικα με τον ηλεκτροκινητηρα). Αυτό που δεν μου άρεσε είναι στο kick-down. εκεί έχει μια μικρή καθυστέρηση. (στο manual mode δουλεύει πιο γρήγορα).
• Απο καταναλώσεις αν και ειναι ακόμα νωρίς , μέσα στην πόλη βλέπω από 6,8 μέχρι 7,5. Σε κοντικές προαστικές διαδρομές 15-20 χιλιομετρων είδα και 6. Μεγάλο ταξίδι δεν έχω κάνει ακόμα.
• Από εξοπλισμό είναι πλήρες δεν έχω κάποιο παράπονο. οι οθόνες πολύ καλές, γρήγορες και με καλά γραφικά. Μέρα-νύχτα με την προηγούμενη γενιά του συστήματος.
• Από χώρους συγκριτικά με άλλα μοντέλα είναι λίγο πιο στριμωχτα. Οδηγούσα πριν ενα audi α3 και η διαφορά στο πως νιωθεις ειναι αισθητη. Απ΄ εξω σίγουρα δείχνει μεγαλύτερο απ' οτι είναι μέσα.

Αυτά προς το παρόν. Αν θέλεις να ρωτήσεις κάτι πιο συγκεκριμένο, ελεύθερα.

Σε ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σου και τις πληροφοριες!

Με την κατανάλωση με κατατόπισες.

Τώρα όσον αφορά τον εξοπλισμό στο site στη διαμόρφωση με είχε μπερδέψει κ μένα, αλλά μου έστειλαν αναλυτική προσφορά που τα αναφέρει όλα αυτά τα έξτρα που ανέφερα πιο πάνω.

Αν ισχύει τότε το αμάξι από εξοπλισμό γίνεται υπερπλήρες...αξίζει με τα χίλια.!
αλλά να έχουν στην allure το Visionpack 2 και στην GT το visiopack 1? που ειναι και 4 χιλιάρικα ακριβότερη?...ευγε.

Ένα άλλο επίσης που δεν μου άρεσε (ίσως να είναι και θέμα ευασθησίας ή ρύθμισης?) είναι η απόκριση της προειδοποίησης εμποδίου. Σε γρήγορη αλλαγή λωρίδας πχ και προσπέραση σε κίνηση έφτανα δίπλα από το πρώην μπροστινό αυτοκίνητο και τότε άναβε η προειδοποίηση...λίγο ότι να 'ναι.

Υπάρχει ρύθμιση τριών επιπέδων για αυτό από το μενού.

Προφανώς το είχαν για γρήγορους...

Για το πεζό 2008 μιλάμε ακόμα;

Ωραίο feedback από τον κάτοχο.
Τσιμπημένη κατανάλωση εντός πόλης για το «υβριδικό».

Δεν θα το έλεγα, αντίθετα από τις πιο καλές υλοποιήσεις ήπιας υβριδικοτητας αν συγκρίνεις με οποιοδήποτε άλλο mhev. Μην είμαστε πλεονέκτες

και εγώ περίμενα μικρότερα νούμερα, αλλά το αυτοκίνητο είναι ακόμα με 350χλμ. Θέλω να πιστεύω ότι θα στρώσει.
Θα επανέλθω την επόμενη βδομάδα που θα κάνω μεγάλο ταξίδι.

Καλησπέρα μήπως έχουμε περισσότερα στοιχεία για την κατανάλωση εντός και εκτός πόλη, σε εθνική με 130πχ γιατί ενδιαφέρομαι για αγορά Peugeot 2008 hybrid edcs-6 με τα 136 άλογα.

Viral το 2008 το βλέπω συνέχεια!

@zaxosm said in DFSK Forum:

@tgd said in DFSK Forum:

DFSK E5!
https://dfskhellas.gr/model-e5/

Η βασικη εκδοση εχει καποια πολύ extreme εξοπλιστικα στοιχεια, ωστοσο εχει 4 αεροσακους και 4 ηχεια;

Ναι ειδικά οι αερόσακοι είναι θέμα, παρά την εκπληκτική τιμή βάλανε λουσα και μετά ασφάλεια. Αξίζει αν ψάχνεται κάποιος για vfm σε κάτι τέτοιο πάντως , να το κάνει td

Είδα αρκετά εδώ στην Εύβοια zs hybrid νομίζω μια χαρά vfm επιλογή, πιστεύω θα το απέρριπτα μόνο λόγω λίτρων αποσκευών

Νομίζω είχαν πει οτι δε θα εφαρμοζόταν αλλά ποιός ξέρει στο μέλλον. Και την πληρώνουν οι μικρομεσαίοι πολύτεκνοι που αναγκαστικά τότε ήταν πολλά κυβικά τα 7θεσια. Γι'αυτό μόνο 3κιλυνδρα 1,2 να εχουμε οι τριτεκνοι+ το κεφάλι μας ησυχο:

Βασικά νομίζω phev είναι το καλύτερο για mazda. Έχει τα πάντα! Προσωπικά θα έπαιρνα το mazda cx 80 ΑΝ είχα 4πλάσια εισοδήματα για να πληρώνω και τους φόρους κλπ

@georgekn said in VOLVO FORUM:

https://www.topgeargreece.gr/news/1020278/pikramenos-idioktitis-volvo-ex90-ekane-agogi-kai-eftiaxe-site-me-problimata-tou-autokinitou/

112κ εν τω μεταξύ μιλάμε πρέπει να έχει λεφτά αυτός που το παίρνει όχι αστεία, για Ελλάδα δε άστο.

Επίσης αν είχε b-suv θα είχε το 2008 που σαρώνει. Δε συμβαίνει το ίδιο τόσο με το 3008..

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@savas89 said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@w202-amg said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@savas89 αν τα δούμε με ψυχρή λογική το 20% σε σώζει από πολλές περιπέτειες. Δεν ακούγεται ωραίο αλλά έτσι είναι και πόσο μάλλον όταν μιλάμε για αυτοκίνητο που τα 40κ σε μια στιγμή μπορεί νά γίνουν 0 σχεδόν.
Φυσικά παίζουν ρόλο και οι ετήσιες απολαβές σου όπως λέει ο Κρουζ όπου αν ας πούμε δεν βιαστεις και περιμένεις λίγο φτάνεις να παίξεις μπάλα με τον κανόνα του 20%. Ο Κρουζ έφερε ένα παράδειγμα που οι μισές απολαβές δεν ενέχουν κίνδυνο να χαθούν οπότε λογικά σκεπτόμενος μιλά για δοσεις κτλ. Και αγνοούμε το 20%, αλλά ακόμη και εκεί υπάρχουν αστάθμητοι παράγοντες που μπορεί να α μην χάσεις απολαβές αλλά να σου εκτοξεύσουν τα έξοδα.
Γενικά το να ζεις πάνω από τις δυνατότητες σου δεν είναι καλό, κάποιοι τα καταφέρνουν και τους πάει καλά ομολογώ, άλλοι κάθεται μία στραβή και δεν σηκώνουν κεφάλι με τίποτα .

Οκ φυσικά ευχής έργον να ανοίγεσαι όλο και λιγότερο αλλά επειδή ειδικά οι millenials εμείς δεν ευτυχησαμε να έχουμε έτοιμο χρήμα ζεστό από γονείς κάποιοι , οπότε υπάρχει και ο δανεισμός.

Είδα ότι από το 81 και μετά πιάνονται για millennials οπότε και γω τέτοιος είμαι , δεν το ήξερα, νόμιζα είμαι στους προηγούμενους

Τεσπά και γω δεν είχα ζεστό χρήμα από γονείς και όχι μόνο καθώς δυστηχως έχασα και την μάνα μου μικρή αλλά δεν έχω δανειστεί ποτέ στην ζωή μου και μια χαρά χρηματοδότησα μόνος μου το master μου και μια χαρά τα κατάφερα με νοίκι και χώρις ευρώ από τον πατέρα μετά τα 24 (σπούδαζα ΤΕΙ μέχρι τότε)

Βέβαια δεν κληρονόμησα χρέη (βασικό) και δούλευα παράλληλα με σπουδές . Μπορεί να στάθηκα και τυχερός ίσως , δεν ξέρω αλλά πιστεύω ότι αν προσπαθήσεις πολύ κάτι θα καταφέρεις. Δεν έγινα και γιατρός αλλά όσο να ναι ότι μπορούσα το έκανα και δεν κλαφτηκα όταν άλλοι φίλοι μου είχαν πολύ περισσότερα

Ναι κι εγώ το "βρώμικο 89" γεννήθηκα χαχα. Έτσι είναι αγωνιζομαστε όλοι

@w202-amg said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@savas89 αν τα δούμε με ψυχρή λογική το 20% σε σώζει από πολλές περιπέτειες. Δεν ακούγεται ωραίο αλλά έτσι είναι και πόσο μάλλον όταν μιλάμε για αυτοκίνητο που τα 40κ σε μια στιγμή μπορεί νά γίνουν 0 σχεδόν.
Φυσικά παίζουν ρόλο και οι ετήσιες απολαβές σου όπως λέει ο Κρουζ όπου αν ας πούμε δεν βιαστεις και περιμένεις λίγο φτάνεις να παίξεις μπάλα με τον κανόνα του 20%. Ο Κρουζ έφερε ένα παράδειγμα που οι μισές απολαβές δεν ενέχουν κίνδυνο να χαθούν οπότε λογικά σκεπτόμενος μιλά για δοσεις κτλ. Και αγνοούμε το 20%, αλλά ακόμη και εκεί υπάρχουν αστάθμητοι παράγοντες που μπορεί να α μην χάσεις απολαβές αλλά να σου εκτοξεύσουν τα έξοδα.
Γενικά το να ζεις πάνω από τις δυνατότητες σου δεν είναι καλό, κάποιοι τα καταφέρνουν και τους πάει καλά ομολογώ, άλλοι κάθεται μία στραβή και δεν σηκώνουν κεφάλι με τίποτα .

Οκ φυσικά ευχής έργον να ανοίγεσαι όλο και λιγότερο αλλά επειδή ειδικά οι millenials εμείς δεν ευτυχησαμε να έχουμε έτοιμο χρήμα ζεστό από γονείς κάποιοι , οπότε υπάρχει και ο δανεισμός.

@w202-amg said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

Τα λέει άψογα!!!

Φίλε μου με τις τιμές που έχουν τα αυτοκίνητα θαρρώ πως ελάχιστοι δίνουν το 20% του εισοδήματος τους π.χ. έχω 160000 οκ ας δώσω τα 40κ. για suv. Και ο δανεισμός προκύπτει από το γεγονός ότι πρέπει να εξυπηρετήσεις μια ανάγκη. Άλλωστε και η τράπεζα στις μέρες μας δεν τα δίνει εύκολα, εξασφαλίζει ότι έχεις το εισόδημα, που και πάλι στηρίζεται στο χρυσό κανόνα η δόση να μην ξεπερνά το 20% του μηνιαίου εισοδήματος.

@fanis75 said in KGM:

@criuser said in KGM:

Παίρνεις χρέπι και πληρώνεις για δίλιτρο...

445 τέλη για πάντα. Τουλάχιστον στο δίλιτρο στην 5ετία μειώνεται στα 308 και στην δεκαετία τέλος...

Συμφωνώ σε όλα, αλλά τα τέλη κυκλοφορίας στα δίλιτρα δεν μειώνονται! Ο ΦΠ μειώνεται και στο τέλος μηδενίζει, τα τέλη ειναι για πάντα.

Ακριβώς ο πεθερός μου με mondeo 2l του 8(τί το ήθελε) πλερωνει σταθερά μποναμα Χριστουγέννων τέλη κοντά στα 700€. Ο φόρος οκ έφυγε. Φυσικά λόγω 2λ η αξία υποτιμήθηκε δεν έχει ζήτηση ούτε πριν 5 χρόνια, παρα ταύτα τραβάει καλά ακόμη

@gatoz said in MG (SAIC) forum:

@savas89 said in MG (SAIC) forum:

@cirus said in MG (SAIC) forum:

@savas89 said in MG (SAIC) forum:

Υπάρχει και το dfsk phev στην αρχική έκδοση 32.500 αυτό είναι το πιο φθηνό phev της αγοράς και 7θεσιο, για δε τους 3τεκνους 30.800 , όσο ένα b suv mhev της σειράς. Νομίζω έχει και λιγότερη κατανάλωση σε hybrid mode από το mg

πολύ καλό , το κοίταγα αλλα αυτό δεν έχει σε καμια εκδοση εξοπλισμού adaptive cruise control!!!!

εχει μονο απλό cruise control.

δεν μπορω να καταλάβω γιατι δεν το εχουν βάλει έστω και σε μια πιο ακριβη εκδοση να το πληρωνεις εξτρα.

Ειναι κριμα συχρονο μεγαλο αμαξι να μην το έχει καν σαν επιλογη.

βεβαια σαν 7θεσιο δεν υπάρχει κατι αλλο σε τετοια τιμή οποτε παλι τιμιο το λες. Αλλα αν δεν σε ενδιαφερει 7θεσιο ειναι μεγαλο μειον!!!

το επομενο σε τιμη 7θεσιο που θα έχει και adaptive θα είναι το tiggo 8

Ισχύει. Περίεργο στον εξοπλισμό αλλά γενικά σαν πακέτο vfm.Τώρα οι Ευρωπαίοι είδαν τα δύσκολα και κατεβάζουν τα phev από τα 40φευγα και 50κ. Εν τω μεταξύ είναι ραγδαία η απομείωση στην τιμή ενός phev δείτε του 2020 ας πούμε ένα Peugeot 3008 mhev και ένα phev έχουν έρθει στα ίσα για να μην πω ότι υπερτερεί το mhev.

2020 3008 δεν υπαρχει mhev, τελος 23 και 24 μονο. και μην ξεχνας το 20 ειναι pro f/l και οχι gt αλλα gt line = υπολοιπονται πολυ σε εξοπλισμο
και μην συγκρινεις τιμες εισαγωμενων - περα απο το αγνωστο ιστορικο τους, εχουν παρα πολυ χαμηλα τελη εισαγωγης επειδη ειναι phev
ενα 3008 300αρι του 2021 ελληνικο πουλιεται στα (edit) 30-33 και ενα αναλογο βενζινης 1.2, στα 17-20. απο τις 57 στις 31.5 μετα απο 4 χρονια δεν ειναι μεγαλη η απαξιωση, ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ σε ολα τα στελλαντι για λογους που εχω εξηγησει...

Οκ καλύτερα θα δούμε σύγκριση σε 5 χρόνια δλδ mhev vs phev ή αντίστοιχα 5008 mhev vs phev για να μην πω και ηλεκτρικό.τώρα που υπάρχουν. Εκεί θα φανεί στη ζήτηση. Άσε που τώρα πια πληθαίνουν τα phev με τα κινέζικα οπότε σε 4- 5 χρόνια π.χ. θα πωλούνται άπειρα μεταχειρισμένα κατω από 30 εύκολα. Αλλά ας μη ξεφεύγουμε από το νήμα της mg

@cirus said in MG (SAIC) forum:

@savas89 said in MG (SAIC) forum:

Υπάρχει και το dfsk phev στην αρχική έκδοση 32.500 αυτό είναι το πιο φθηνό phev της αγοράς και 7θεσιο, για δε τους 3τεκνους 30.800 , όσο ένα b suv mhev της σειράς. Νομίζω έχει και λιγότερη κατανάλωση σε hybrid mode από το mg

πολύ καλό , το κοίταγα αλλα αυτό δεν έχει σε καμια εκδοση εξοπλισμού adaptive cruise control!!!!

εχει μονο απλό cruise control.

δεν μπορω να καταλάβω γιατι δεν το εχουν βάλει έστω και σε μια πιο ακριβη εκδοση να το πληρωνεις εξτρα.

Ειναι κριμα συχρονο μεγαλο αμαξι να μην το έχει καν σαν επιλογη.

βεβαια σαν 7θεσιο δεν υπάρχει κατι αλλο σε τετοια τιμή οποτε παλι τιμιο το λες. Αλλα αν δεν σε ενδιαφερει 7θεσιο ειναι μεγαλο μειον!!!

το επομενο σε τιμη 7θεσιο που θα έχει και adaptive θα είναι το tiggo 8

Ισχύει. Περίεργο στον εξοπλισμό αλλά γενικά σαν πακέτο vfm.Τώρα οι Ευρωπαίοι είδαν τα δύσκολα και κατεβάζουν τα phev από τα 40φευγα και 50κ. Εν τω μεταξύ είναι ραγδαία η απομείωση στην τιμή ενός phev δείτε του 2020 ας πούμε ένα Peugeot 3008 mhev και ένα phev έχουν έρθει στα ίσα για να μην πω ότι υπερτερεί το mhev.

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν ασχολούμαι με ηλεκτρικά οπότε δεν σχολιάζω...

Σκέψου ότι ζήτησα να κάνω τέστ ντράιβ το υβριδικό και μου είπαν έχω μόνο ηλεκτρικό και βενζίνης και τους είπα α πα πα για το ηλεκτρικό. Το βενζίνης το έχω κάνει.

δεν ασχολείσαι, δεν ασχολείσαι αλλα το αποθέωνες το eC3 σε σχεση με τα κινεζικα κουβαδάκια!!!!!

που θυμιζω οτι δεν εχει ουτε αντλια θερμότητας και εχει αεροψυκτη μπαταρια (οχι υδροψυκτη) οταν τα κινεζικα κουβαδακια προσφερουν και τα 2 lol

Αιώνες πίσω το ηλεκτρικό c3 από οποιοδήποτε κινέζικο..

Υπάρχει και το dfsk phev στην αρχική έκδοση 32.500 αυτό είναι το πιο φθηνό phev της αγοράς και 7θεσιο, για δε τους 3τεκνους 30.800 , όσο ένα b suv mhev της σειράς. Νομίζω έχει και λιγότερη κατανάλωση σε hybrid mode από το mg

https://www.mononews.gr/auto/stin-elafoniso-me-to-oikogeneiako-peugeot-5008