Αν έπεσε η χωρητικότητα της μπαταρίας μπορεί να κρατάει άψογη τάση αλλά να μην μπορεί να τροφοδοτήσει την μίζα. Αν αφήσεις 1-2 λεπτά τα φώτα ή τον ανεμιστήρα ανοιχτά η τάση θα πιάσει πάτωμα αν είναι η μπαταρία. Αν κρατάει τάση δεν είναι δυνατόν να μην μπορεί έστω ξεψυχησμενα να γυρίσει τη μίζα.

Πως πεφτει η καταναλωση σε πειραγμενο diesel ?

Το καθαρισες? Βαλε σε ενα πανι λιγη σιλικονη, wd40 ή κατι παρεμφερες και καθαρισε το.

Έχεις μηχανή on off με τη γυναίκα σου , είναι 7 το πρωί Καλαμπάκα Παναγία, είμαι από πίσω σου τη μισή διαδρομή, προσπαθείς να τρέξεις αλλά ως εκεί πρήζεις μπ@λες κινούμενος στα οριακά, επιτέλους μια ευθεία 150-200μετρα και kickdown...... Από τα 40χαω φτάνω 100-120χαω για να σε περάσω και τέρμα φρένο λόγω φουρκέτας γιατί είσαι ζώον δίποδο.
Ελπίζω η γυναίκα σου να σου γκρινιάζει μέχρι του χρόνου, πράγμα το οποίο ξεκίνησε να κάνει ακαριαία κοιτώντας από τον καθρέφτη.

Αν είχα μηχανή και μάλιστα με δεύτερο άτομο πίσω δεν θα καθόμουν να τρέχω όσο πάει μπροστά από ιχ που αν πέσω την @@@@@@ .
Υπάρχει τάση της μόδας που θεωρεί φλωριά το δεξί φλας για να πέρασει κάποιος? Το γκαζωμα τέρμα όταν σε προσπερνάνε δίνει κάποια επιβεβαίωση στον ανδρισμό του βλήματος?

Τελικά αγόρασα ένα Audi allroad c5 2.7t tiptronic 2002 με 190.000κμ. Σε εξαιρετικη κατάσταση και με πολλά έξτρα. Όντως μπορεί να κοστίσε καινούργιο 90.000+€ χαζεύοντας τους τότε καταλόγους.
Το αμάξι είχε 14 χρόνια να αλλάξει ιμάντα χρονισμού οπότε μόλις το πήρα άμεσα έμεινα Αθήνα για συνεργείο.
Αλλάχτηκε σετ ιμάντα χρονισμού και αντλία νερού, θερμοστάτη και το καπάκι του,λάδια φίλτρο και σετ εξωτερικου ιμάντα τεντωτηρα.
Μαζί με την εργασία όλα 850€ ανταλλακτικά από Ελλάδα. Η εργασία 300€, ωστόσο πρώτη φορά στο εν λόγω συνεργείο ( δεν είμαι από Αθήνα, ασχολείται με Porsche κατά βάση) η εμπειρία ήταν κτ παραπάνω από άψογη δεδομένης της εργασίας που θέλουν τα αουντι για την εργασία αυτή. Άψογη δουλειά,με φερεγγυότητα και μετρημένος επαγγελματίας.
Από το πρωί μέχρι τις 7 το απόγευμα σερί μόνο με το αμάξι μου ενασχόληση και έπλυνε ποδιά με το πιεστικό και έβαλε βίδες σε θόλους ποδιές, αεραγωγούς πριτσίνια και ότι άλλο έλειπε. + Καθαριότητα!!!
Αργότερα θα ποσταρω την αγορά των ανταλλακτικών που χρειάζονται περαιτέρω.

Μόνο εγώ νιώθω μια αηδία για τον πολιτικό κόσμο και τις αντιδράσεις του και τον ανταγωνισμό τους για το ποιος θα ασκήσει δριμύ κατηγορώ για το δυστύχημα στα Τρίκαλα?
Πολύ πιθανόν να υπήρξαν κενά ασφαλείας, αντίστοιχα πιθανό και να μην απείχαν από τα πρότυπα της χώρας στην ασφάλεια και να συνέβη ένα τρελό σενάριο βάση του οποίου θα μπορούσε να φταίει μέχρι και το αλεύρι......
Ακόμα δεν είχαν ανασύρει όλους τους εργαζομένους και επιδόθηκαν ΟΛΟΙ σε ένα ανελέητο κυνήγι εντυπώσεων και ακροτήτων .
Στα δε μέσα κοινωνικής δικτύωσης οι μισοί βρίζουν και καταριούνται χυδαία ιδιοκτήτες και οι άλλοι μισοί προσπαθούν να τους συνετίσουν ........
Από τα πολιτικά κόμματα μέχρι τον τελευταίο κουφιοκέφαλο πολίτη......τι σκατά κοινωνία είμαστε.

υ.γ. Τις προάλλες ο Ευαγγελάτος ξεσκίστηκε να παίζει το βίντεο με τον λιμενικό......Τα παιδιά του πρέπει να βλέπουν το βίντεο μια ζωή?! ΑΗΔΙΑ ούτε θάνατος με αξιοπρέπεια δεν υπάρχει σ αυτή τη χώρα.

Εγω σε w202 ασχοληθηκα πολύ με την ηχομονωση χωρις να αυξησω βαρος.Το αμαξι ηταν ηδη τερμα αθορυβο αλλα μπαινοντας συχνα σε καινουργια ταξι εβλεπα διαφορα.Αρχικα εβαλα πολύ μονωτικο 'αφρολεξ'αυτο το κιτρινο,δν γνωρίζω το ονομα του,στα πισω καθίσματα περιμετρικα και από κατω σε σημειο που να μην μπορω να τα κουμπωσω τον πρωτο καιρο μεχρι να πατηθεί λιγο.Επισης εβαλα μεταξυ καμπινας -χωρου αποσκευών σε οποιαδήποτε οπη επικοινωνιας.Στη συνεχεια εβαλα στις πλαινες κολωνες και στις εμπρος και πισω κολωνες όπως και στην εταζιερα που από κατω είναι λαμαρινα μερος του σασσι(Ορυκτοβαμβακα).Τελος εβαλα ξανα ορυκτοβαμβακα μεγαλα κομματια σε κάθε σχηματιζομενη 'μπανιερα' στα ποδια οδηγου και συνοδηγου κατω από την εργοστασικη.Δεδομενου παχους της εργοστασικης μοκέτας που αγκαλιαζε κάθε πτυχη του πατωματος,ο κοπος ηταν απίστευτος,δυο ατομα χρειαζοταν να παταμε πανω της . Ειδικα από τη μερια του οδηγου λογω του κουμπιού του κικνταουν......απλα νευρα απίστευτα μεχρι να μπει
Το αποτέλεσμα σχεδόν εφάμιλλο των νεων μερσεντές.Το μονο σημειο για βελτιωση χωρις να αυξησω βαρος είναι οι θολοι,οπου ο πλαστικος θολος μου είναι γυμνος,ενω των νεων μερσεντές είναι επενδυμενος με 'μοκετα' ψιλη.Δεν εκανα κατι ακομα για αυτό δεδομενου ότι σε w203 sc της οικογενειας βλεπω ότι κραταει πολύ νερο +γινεται καφε από τα νερα στην πρωτη βροχη.

Αρχικα δες μονος σου τι θεματα βγαζει το εν λογω αυτοκινητο.Το συνεργειο ειναι μια καλη επιλογη που θα εχεις αποψη για αναλωσιμα(αναρτησης) και ισως μια συμπιεση.Απο κει και περα δοκιμαζεις τα παντα να δουλεψουν και οσο περισσοτερο μιλας με τον πωλητη τοσα περισσοτερα θα του ξεφυγουν.

Ιμαντες κτλ. ελπιζω μην πιστευεις οτι τα αλλαξε και στα φορτωνει στην τιμη.

Υ.Γ. Σε καμια περιπτωση μην διαλεξεις ΕΣΥ αμαξι για γνωστο σου,οι ανθρωποι ειναι παραξενοι.....

Όσον αφορά τη ζώνη , σχεδόν δεν θυμάμαι είδηση εδώ επαρχία θανατηφόρου τροχαίου που να φορά ζώνη. Όλα χωρίς ζώνη. Τα πιο κλασικά ο επιβαίνων εκτός αυτοκινήτου είτε το σώμα στο τιμόνι και το παρμπρίζ με τρύπα.
Έχετε θέμα για crash test ,λίγο πολύ όλοι έχουμε σχολιάσει, υπάρχει νόημα crash test χωρίς ζώνη?!
Για το κράνος λίγες σελίδες πιο πίσω είχαμε τα ίδια.......
Από τη στιγμή που ΣΩΖΕΙ ή ΕΣΤΩ θα υπάρχει ένα φέρετρο ανοιχτό ( δεν ακούγεται όμορφα αλλά το απαιτούν οι συνθήκες) γιατί συζητάμε περί ελευθερίας κτλ?
Αντίστοιχα γιατί δεν φωνάζετε για τα μποτάκια ασφαλείας, τα γάντια, τα ρούχα με τα αντίστοιχα υφάσματα, τις αλυσίδες και τα δαχτυλίδια σε χώρους εργασίας?! Θα έπρεπε να είναι ελεύθερη επιλογή?!

Οι νόμοι και οι κανόνες έχουν βγει για να νουθετησουν όλους εμάς. Αναρωτηθηκατε γιατί έχουμε αυστηρές ποινές? Χώρες επιπέδου γιατί έχουν πιο λάιτ ποινές? Εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς που κατατάσσομαστε.

Υ.γ. δεν το παίζω καθώς πρέπει ,πόσο μάλλον για την οδήγηση μου , αλλά πρέπει να αντιληφθούμε ότι ορισμένα πράγματα είναι κόκκινες γραμμές π.χ. κόκκινο καθαρό, ζώνη, κράνος, Stop , ελιγμοί επαναλαμβανόμενοι πάνω από χ αριθμό θα έπρεπε να μας τραβάνε και μια σφαλιάρα μαζί με την κλήση για να τη θυμόμαστε. Νομίζω συζητάμε τα αυτονόητα που το καταλαβαίνουμε αλλά δεν γουστάρουμε να μας τα επιβάλλουν.

Ρε παίδες το καταλήξατε στα όρια του κοινωνικού ρατσισμού ή μου φαίνεται?
Όλοι σπουδάσαμε κάτι ή μη , δουλεύουμε πάνω σ αυτό είτε επειδή μας άρεσε στην αρχή είτε επειδή έπρεπε να ζήσουμε.
Δεν μπορώ να ακούω από το γυμνάσιο " κάνε το χόμπυ σου επάγγελμα" κοκ. Δεν βρέθηκε κανείς να πει σ αυτά τα παιδιά και σε μας ότι η δουλειά είναι μια ρουτίνα με το άγχος κοκ. Και το χόμπυ σου να κάνεις επάγγελμα,αν κάτι πάει στραβά,οι υποχρεώσεις τρέχουν , οι εργασίες κάπου για κάποιο λόγο κόλλησαν,δεν πληρώνεσαι κτλ. Γίνεται σκλαβιά και μάλιστα η δουλειά= σκλαβιά.
Όπως λέει ο Κιγιοσακι ο στόχος είναι να βάλεις τα χρήματα να δουλεύουν για σένα και όχι εσύ για αυτά. Μπορείς να συνεχίσεις να ζεις στον ίδιο Ρυθμό χωρίς να δουλεύεις?
Όσον αφορά τις σχολές..... στην κοινωνία διαμορφώνεται η άποψη για ένα επάγγελμα και για τους ανθρώπους που το επαγγέλλονται ανάλογα την αναγκαιότητα της ύπαρξης του.
Η ιατρική σώζει ζωές, όχι όλοι .... όσοι πιάνουν νυστέρι. Οι υπόλοιποι τυγχάνουν ενός σεβασμού που χτίζεται σταδιακά,ως αγροτικοί ο κόσμος τους βλέπει σαν παιδιά για τα θελήματα ( κακώς!)
Οι φαρμακοποιοί ( καλή ώρα) έχουμε σεβασμό ως εκεί που σε έχουν ανάγκη,που θα τους ακούσεις,που θα τους δώσεις λύσεις κτλ . Δεν έχεις τον ίδιο σεβασμό από ένα πελάτη που του δίνεις κάθε μήνα 2 ντεπον,σε σχέση με κάποιον ασθενή που αφιερώνεις χρόνο για τα φάρμακα του και για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει προκειμένου να του βελτιώσεις την καθημερινότητα και είναι πολύ λογικό,ο πρώτος δεν σε έχει ανάγκη.
Οι λογιστές ...... Από τον κλάδο των ελεύθερων επαγγελματιών έπρεπε να τυγχάνουν μέγιστου σεβασμού, είναι συνεργάτες..... υπάρχει ο σεβασμός? Φυσικά και όχι όταν κάποιοι τους φεσωνουν κιόλας.
Η επιστήμη του Lap δεν έχει αντιληπτή εφαρμογή στην καθημερινότητα μας , άρα αχρειαστη? Όχι δεν είναι έτσι . Απλά δεν το βλέπουμε άρα δεν το εκτιμούμε.
Συνεργείο αυτοκινήτων μιας που το φόρουμ είναι αντίστοιχο.... Τον ίδιο σεβασμό- αναγνώριση θα έχει από μένα που πρέπει να κάνω 150κμ για να πάω στη δουλειά στην ώρα μου χωρίς κάποιον να με αντικαταστήσει και το ίδιο από κάποιον που πάει στη δουλειά με τα πόδια και το αμάξι το χει για μια βόλτα το σκ?
Χαλαρώστε όλα είναι θέμα οπτικής και αναγκαιότητας .

Α ρε αυτό το πηγάδι.....

@gatoz said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@w202-amg said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@imr said in Επιλογή τετρακίνητου.:

Εχω δει σχεδον 10 αμαξια την τελευταια βδομαδα.

Τα καλα ειναι ακριβα, οτι ειναι καλο και σε καλη τιμη φευγει γρηγορα.

Πολλη σαπιλα γενικα τα περισοτερα κατω απο 7κ ειναι τελειως παρατημενα σε φαση να τα εχουν για ελιες.

Για κατι προσεγμενο θελεις 7-8000 τουλαχιστον.

Τελικα εχω καταληξει σε ενα που μαλλον θα το κλεισω, 200κ κμ πρωτο χερι με αεριο και ολα τα σερβις του .Πολυ προσεγμενο εσωτερικα αλλα λιγο ταλαιπωρημενο χρωμα και εξωτερικο. Μολις 5000 χιλιαδες, θελει μαζεματα αλλα τιμιο. Δηλαδη εχει φθορες αλλα δεν ηταν μονο για τις ελειες οπως αλλα που βλεπω

Αν δεις μεγάλα SUV του παρελθόντος?

ρε καλαμπακιανε φαρμακοτριφτη, δεν ειναι της ειδικοτητος, πουλα κανενα μουτζαρο...
χαχαχαχα

Δεν λυπάστε τα αυτοκίνητα

@imr said in Επιλογή τετρακίνητου.:

Εχω δει σχεδον 10 αμαξια την τελευταια βδομαδα.

Τα καλα ειναι ακριβα, οτι ειναι καλο και σε καλη τιμη φευγει γρηγορα.

Πολλη σαπιλα γενικα τα περισοτερα κατω απο 7κ ειναι τελειως παρατημενα σε φαση να τα εχουν για ελιες.

Για κατι προσεγμενο θελεις 7-8000 τουλαχιστον.

Τελικα εχω καταληξει σε ενα που μαλλον θα το κλεισω, 200κ κμ πρωτο χερι με αεριο και ολα τα σερβις του .Πολυ προσεγμενο εσωτερικα αλλα λιγο ταλαιπωρημενο χρωμα και εξωτερικο. Μολις 5000 χιλιαδες, θελει μαζεματα αλλα τιμιο. Δηλαδη εχει φθορες αλλα δεν ηταν μονο για τις ελειες οπως αλλα που βλεπω

Αν δεις μεγάλα SUV του παρελθόντος?

@otso said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@w202-amg said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Ο άλλος έστειλε σασμάν πλημμυρισμένο κολλημένο. Χτύπησε και κινητήρα μετά το αμάξι. Τι να εξηγηθεί και τι όχι?!?!?!

Μαστορα σουτειχε κατι τετοιο ; ζημια
ειπαμε αυτοκινητο αγοραζουμε βαση μαστορα που εμπιστευομαστε και το ξερει .
Επισης οι εγγυησεις ειναι για τους αθηναιους και τα καρντασια
σιτροεν ας πουμε στην στερεα ελλαδα εχει μονον Λαμια συνεργειο εξουσιοδοτημενο .

Δεν μου έτυχε εμένα αλλά στο φίλο με το συνεργείο. Περίμενα πότε να του αφήσω το αμάξι για προγραμματισμένες αλλαγές και πηγαίναμε πίσω. Του έτυχε αυτό με το σασμάν.
Φυσικά του τυχαίνουν συνέχεια πολλά που χαλάνε κάθε πρόγραμματισμο και το συνεργείο παύει να βγάζει λεφτά πρόσκαιρα. Παρασκευή ήταν να τελειώσει 3 αυτοκίνητα. Γνωστή εταιρεία που ψωνίζει άφησε τα πράγματα σε άλλη πόλη από λάθος ( συμβαίνουν πολύ συχνά σε κάθε επάγγελμα) . Τα αμάξια έμειναν εκεί σκ, τη Δευτέρα πήγαν τα πάντα πίσω.........
Καλοκαίρι την έχω φάει εγώ έτσι 4-5 φορές να τρέχω μια ώρα μακριά για κούτα που δεν ήρθε γιατί αλλιώς εκτιθεσαι.....
Ποια εγγύηση βρε otso και ποιο σέρβις των εξουσιοδοτημένων για την εγγύηση?! Αμορτισέρ σινεμπλόκ-μπαλάκια = ψαλίδια αλλάξεις σε αντιπροσωπεία λόγω 10 έτους εγγύησης που λένε καλύτερα πούλησε το το αμάξι.
Στη w202 κάποτε για αμορτισέρ σινεμπλόκ μπαλάκια η Μερσέντες ήθελε σχεδόν 2000€ τη στιγμή μάλιστα που δεν αλλάζεις ψαλίδια. Στα σημερινά αλουμινίου όλες οι εταιρείες θα ζητήσουν νεφρό.

Ασχολούνται ορισμένα συνεργεία και εδώ το τοπικό με τα ανταλλακτικά επειδή έχουμε από τις φθηνότερες εργατοώρες στον δυτικό κόσμο από ότι έχω καταλάβει σε αναζητήσεις στα φόρουμ.
Επίσης μην νομίζετε ότι τα συνεργεία βγάζουν κανένα τρελό κέρδος από αυτά αν δεν έχουν αποθήκη κτλ. Δεν ξέρω αν έχουν κάτι σαν year end bonus . Επίσης θέλουν άτομο - ΧΡΟΝΟ . Και τέλος λογιστικά τώρα που τα πράγματα σφίγγουν δεν νομίζω ότι είναι τόσο λογικό να φαίνεται να στοκαρεις χιλιάδες ευρώ επί χρόνια χωρίς να τα πουλάς.

Εν τω μεταξύ τα συνεργεία που ξέρω δεν έχουν ΧΡΟΝΟ , όχι ανάγκη για 5-10-15% από τα ανταλλακτικά ( βάζω τόσο γιατί τα έχουν την επόμενη μέρα,αν στοκαρουν θα αγοράσουν φθηνότερα και θα δουλέψουν κ με μεγαλύτερο ποσοστό)
Στραβες με λάθος ανταλλακτικά συμβαίνουν συνέχεια για διάφορους λόγους, αν το έχει πάει ο πελάτης θα πληρώσει την έξτρα εργασία,αν το πήρε το συνεργείο θα τραβήξει κουπί.

Πάντως το λούκι τα συνεργεία το τραβάνε από ότι έχω καταλάβει με τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά , όπου ψάχνουν, καίνε χρόνο,έχουν να κάνουν με απατεώνες συχνά και επωμίζονται τα σκάρτα,τα εργατικά διπλά κτλ.
Ο άλλος έστειλε σασμάν πλημμυρισμένο κολλημένο. Χτύπησε και κινητήρα μετά το αμάξι. Τι να εξηγηθεί και τι όχι?!?!?!
Υ.γ. εγώ πάω ανταλλακτικά λάδια. Ποτέ δεν μου στραβωσε κανένας . Αν προκύψει κάτι το παραγγέλνουν οι ίδιοι. Ούτε μου χρέωσαν παραπάνω.Τους βρίσκω και κωδικό του πάρτ για να μην χάσουν χρόνο.

Από τις εμπειρίες πολλών πιστεύω ότι μιλάτε για συνεργεία -βιλες που έγιναν μέσα σε μια δεκαετία. Σε αυτά τα αρπάζουν από ανταλλακτικά, εργασία και φανταστικά ανταλλακτικά. Ε αν πας με δικά σου εκεί ο ιδιοκτήτης θα πάθει κοκομπλοκο, πλήρης αντίθεση με το όλο κονσεπτ.

Μεταχειρισμένα 10ετιας μόνο ️

@alexandros-k said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@w202-amg said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Τα λάδια ήταν από το autodoc 10+ χρόνια ήταν άψογα,με καμία υποψία καινούριας.

Εχω διαβασει απο 2 ατομα οτι ειχαν θεμα γνησιοτητας με λαδια απο autodoc. O ενας ηταν εδω σ αυτο το φορουμ , αλλά δεν θυμαμαι τι μαρκα ηταν το λαδι . Ο αλλος ελεγε οτι ειχε παραγγειλει Motul και δεν ηταν γνησια
Δεν το ξερω το 5-50 που λες (θυμασαι τυπο?) , αλλά αν δοκιμασεις πχ το ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40, δεν θα εχεις κανενα θεμα . Σε παω στοιχημα.

Elf 5w50 evolution 900 . Θα μείνω στο valvoline 5w40 maxlife μιας που κόβει και τις διαρροές που ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι επιρρεπής.

Τα λάδια ήταν από το autodoc 10+ χρόνια ήταν άψογα,με καμία υποψία καινούριας.
Ηλία ο κινητήρας είναι πραγματικά πεντακάθαρος +lpg . Δεν άλλαξαν χρώμα λόγω καθαριότητας. Ξεκάθαρα καμμένο λάδι ήταν το ίζημα.
Είχαμε ανοίξει ψευτοκαπακα για φλάντζες και ήταν χρυσάφι -ασημι.

Μπήκα στον πειρασμό και πήρα elf 5w50 λόγω τιμής. Καίγεται σαν νερό!!! Το τρομακτικό όμως ήταν ένα μόνιμο ίζημα που έβρισκα στο δείκτη λαδιού. Τυχαία το ανέφερα στον φίλο με το συνεργείο ενώ ήδη πήραν πόδι,τη δεύτερη αλλαγή την έκοψα στα 5000κμ. Μου λέει πως του έχουν τύχει αρκετοί κινητήρες με bottom end φθορά και όλοι έβαζαν elf. Ανεξάρτητα αυτού σε σύγκριση με valvoline 5w40 maxlife 1) απαράδεκτη κατανάλωση λιπαντικού ενώ το valvoline μηδενική.2) αυτό το ίζημα στο δείκτη. Για να τραβάω το δείκτη λαδιού και να βρίσκω ίζημα φανταστείτε τι γίνεται μέσα στο μοτέρ.
Εν τω μεταξύ δύο αλλαγές λαδιών και τα ελφ είχαν χρήση φθινόπωρο χειμώνα άνοιξη αν θυμάμαι καλά. Καλοκαίρι δεν έφαγαν που το εν λόγω μοτέρ ψήνεται.

Τα elf πρέπει να είναι σκουπίδια.....