Αν έπεσε η χωρητικότητα της μπαταρίας μπορεί να κρατάει άψογη τάση αλλά να μην μπορεί να τροφοδοτήσει την μίζα. Αν αφήσεις 1-2 λεπτά τα φώτα ή τον ανεμιστήρα ανοιχτά η τάση θα πιάσει πάτωμα αν είναι η μπαταρία. Αν κρατάει τάση δεν είναι δυνατόν να μην μπορεί έστω ξεψυχησμενα να γυρίσει τη μίζα.

Πως πεφτει η καταναλωση σε πειραγμενο diesel ?

Το καθαρισες? Βαλε σε ενα πανι λιγη σιλικονη, wd40 ή κατι παρεμφερες και καθαρισε το.

Έχεις μηχανή on off με τη γυναίκα σου , είναι 7 το πρωί Καλαμπάκα Παναγία, είμαι από πίσω σου τη μισή διαδρομή, προσπαθείς να τρέξεις αλλά ως εκεί πρήζεις μπ@λες κινούμενος στα οριακά, επιτέλους μια ευθεία 150-200μετρα και kickdown...... Από τα 40χαω φτάνω 100-120χαω για να σε περάσω και τέρμα φρένο λόγω φουρκέτας γιατί είσαι ζώον δίποδο.
Ελπίζω η γυναίκα σου να σου γκρινιάζει μέχρι του χρόνου, πράγμα το οποίο ξεκίνησε να κάνει ακαριαία κοιτώντας από τον καθρέφτη.

Αν είχα μηχανή και μάλιστα με δεύτερο άτομο πίσω δεν θα καθόμουν να τρέχω όσο πάει μπροστά από ιχ που αν πέσω την @@@@@@ .
Υπάρχει τάση της μόδας που θεωρεί φλωριά το δεξί φλας για να πέρασει κάποιος? Το γκαζωμα τέρμα όταν σε προσπερνάνε δίνει κάποια επιβεβαίωση στον ανδρισμό του βλήματος?

Τελικά αγόρασα ένα Audi allroad c5 2.7t tiptronic 2002 με 190.000κμ. Σε εξαιρετικη κατάσταση και με πολλά έξτρα. Όντως μπορεί να κοστίσε καινούργιο 90.000+€ χαζεύοντας τους τότε καταλόγους.
Το αμάξι είχε 14 χρόνια να αλλάξει ιμάντα χρονισμού οπότε μόλις το πήρα άμεσα έμεινα Αθήνα για συνεργείο.
Αλλάχτηκε σετ ιμάντα χρονισμού και αντλία νερού, θερμοστάτη και το καπάκι του,λάδια φίλτρο και σετ εξωτερικου ιμάντα τεντωτηρα.
Μαζί με την εργασία όλα 850€ ανταλλακτικά από Ελλάδα. Η εργασία 300€, ωστόσο πρώτη φορά στο εν λόγω συνεργείο ( δεν είμαι από Αθήνα, ασχολείται με Porsche κατά βάση) η εμπειρία ήταν κτ παραπάνω από άψογη δεδομένης της εργασίας που θέλουν τα αουντι για την εργασία αυτή. Άψογη δουλειά,με φερεγγυότητα και μετρημένος επαγγελματίας.
Από το πρωί μέχρι τις 7 το απόγευμα σερί μόνο με το αμάξι μου ενασχόληση και έπλυνε ποδιά με το πιεστικό και έβαλε βίδες σε θόλους ποδιές, αεραγωγούς πριτσίνια και ότι άλλο έλειπε. + Καθαριότητα!!!
Αργότερα θα ποσταρω την αγορά των ανταλλακτικών που χρειάζονται περαιτέρω.

Εγω σε w202 ασχοληθηκα πολύ με την ηχομονωση χωρις να αυξησω βαρος.Το αμαξι ηταν ηδη τερμα αθορυβο αλλα μπαινοντας συχνα σε καινουργια ταξι εβλεπα διαφορα.Αρχικα εβαλα πολύ μονωτικο 'αφρολεξ'αυτο το κιτρινο,δν γνωρίζω το ονομα του,στα πισω καθίσματα περιμετρικα και από κατω σε σημειο που να μην μπορω να τα κουμπωσω τον πρωτο καιρο μεχρι να πατηθεί λιγο.Επισης εβαλα μεταξυ καμπινας -χωρου αποσκευών σε οποιαδήποτε οπη επικοινωνιας.Στη συνεχεια εβαλα στις πλαινες κολωνες και στις εμπρος και πισω κολωνες όπως και στην εταζιερα που από κατω είναι λαμαρινα μερος του σασσι(Ορυκτοβαμβακα).Τελος εβαλα ξανα ορυκτοβαμβακα μεγαλα κομματια σε κάθε σχηματιζομενη 'μπανιερα' στα ποδια οδηγου και συνοδηγου κατω από την εργοστασικη.Δεδομενου παχους της εργοστασικης μοκέτας που αγκαλιαζε κάθε πτυχη του πατωματος,ο κοπος ηταν απίστευτος,δυο ατομα χρειαζοταν να παταμε πανω της . Ειδικα από τη μερια του οδηγου λογω του κουμπιού του κικνταουν......απλα νευρα απίστευτα μεχρι να μπει
Το αποτέλεσμα σχεδόν εφάμιλλο των νεων μερσεντές.Το μονο σημειο για βελτιωση χωρις να αυξησω βαρος είναι οι θολοι,οπου ο πλαστικος θολος μου είναι γυμνος,ενω των νεων μερσεντές είναι επενδυμενος με 'μοκετα' ψιλη.Δεν εκανα κατι ακομα για αυτό δεδομενου ότι σε w203 sc της οικογενειας βλεπω ότι κραταει πολύ νερο +γινεται καφε από τα νερα στην πρωτη βροχη.

Αρχικα δες μονος σου τι θεματα βγαζει το εν λογω αυτοκινητο.Το συνεργειο ειναι μια καλη επιλογη που θα εχεις αποψη για αναλωσιμα(αναρτησης) και ισως μια συμπιεση.Απο κει και περα δοκιμαζεις τα παντα να δουλεψουν και οσο περισσοτερο μιλας με τον πωλητη τοσα περισσοτερα θα του ξεφυγουν.

Ιμαντες κτλ. ελπιζω μην πιστευεις οτι τα αλλαξε και στα φορτωνει στην τιμη.

Υ.Γ. Σε καμια περιπτωση μην διαλεξεις ΕΣΥ αμαξι για γνωστο σου,οι ανθρωποι ειναι παραξενοι.....

Ρε παίδες το καταλήξατε στα όρια του κοινωνικού ρατσισμού ή μου φαίνεται?
Όλοι σπουδάσαμε κάτι ή μη , δουλεύουμε πάνω σ αυτό είτε επειδή μας άρεσε στην αρχή είτε επειδή έπρεπε να ζήσουμε.
Δεν μπορώ να ακούω από το γυμνάσιο " κάνε το χόμπυ σου επάγγελμα" κοκ. Δεν βρέθηκε κανείς να πει σ αυτά τα παιδιά και σε μας ότι η δουλειά είναι μια ρουτίνα με το άγχος κοκ. Και το χόμπυ σου να κάνεις επάγγελμα,αν κάτι πάει στραβά,οι υποχρεώσεις τρέχουν , οι εργασίες κάπου για κάποιο λόγο κόλλησαν,δεν πληρώνεσαι κτλ. Γίνεται σκλαβιά και μάλιστα η δουλειά= σκλαβιά.
Όπως λέει ο Κιγιοσακι ο στόχος είναι να βάλεις τα χρήματα να δουλεύουν για σένα και όχι εσύ για αυτά. Μπορείς να συνεχίσεις να ζεις στον ίδιο Ρυθμό χωρίς να δουλεύεις?
Όσον αφορά τις σχολές..... στην κοινωνία διαμορφώνεται η άποψη για ένα επάγγελμα και για τους ανθρώπους που το επαγγέλλονται ανάλογα την αναγκαιότητα της ύπαρξης του.
Η ιατρική σώζει ζωές, όχι όλοι .... όσοι πιάνουν νυστέρι. Οι υπόλοιποι τυγχάνουν ενός σεβασμού που χτίζεται σταδιακά,ως αγροτικοί ο κόσμος τους βλέπει σαν παιδιά για τα θελήματα ( κακώς!)
Οι φαρμακοποιοί ( καλή ώρα) έχουμε σεβασμό ως εκεί που σε έχουν ανάγκη,που θα τους ακούσεις,που θα τους δώσεις λύσεις κτλ . Δεν έχεις τον ίδιο σεβασμό από ένα πελάτη που του δίνεις κάθε μήνα 2 ντεπον,σε σχέση με κάποιον ασθενή που αφιερώνεις χρόνο για τα φάρμακα του και για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει προκειμένου να του βελτιώσεις την καθημερινότητα και είναι πολύ λογικό,ο πρώτος δεν σε έχει ανάγκη.
Οι λογιστές ...... Από τον κλάδο των ελεύθερων επαγγελματιών έπρεπε να τυγχάνουν μέγιστου σεβασμού, είναι συνεργάτες..... υπάρχει ο σεβασμός? Φυσικά και όχι όταν κάποιοι τους φεσωνουν κιόλας.
Η επιστήμη του Lap δεν έχει αντιληπτή εφαρμογή στην καθημερινότητα μας , άρα αχρειαστη? Όχι δεν είναι έτσι . Απλά δεν το βλέπουμε άρα δεν το εκτιμούμε.
Συνεργείο αυτοκινήτων μιας που το φόρουμ είναι αντίστοιχο.... Τον ίδιο σεβασμό- αναγνώριση θα έχει από μένα που πρέπει να κάνω 150κμ για να πάω στη δουλειά στην ώρα μου χωρίς κάποιον να με αντικαταστήσει και το ίδιο από κάποιον που πάει στη δουλειά με τα πόδια και το αμάξι το χει για μια βόλτα το σκ?
Χαλαρώστε όλα είναι θέμα οπτικής και αναγκαιότητας .

Όσον αφορά τη ζώνη , σχεδόν δεν θυμάμαι είδηση εδώ επαρχία θανατηφόρου τροχαίου που να φορά ζώνη. Όλα χωρίς ζώνη. Τα πιο κλασικά ο επιβαίνων εκτός αυτοκινήτου είτε το σώμα στο τιμόνι και το παρμπρίζ με τρύπα.
Έχετε θέμα για crash test ,λίγο πολύ όλοι έχουμε σχολιάσει, υπάρχει νόημα crash test χωρίς ζώνη?!
Για το κράνος λίγες σελίδες πιο πίσω είχαμε τα ίδια.......
Από τη στιγμή που ΣΩΖΕΙ ή ΕΣΤΩ θα υπάρχει ένα φέρετρο ανοιχτό ( δεν ακούγεται όμορφα αλλά το απαιτούν οι συνθήκες) γιατί συζητάμε περί ελευθερίας κτλ?
Αντίστοιχα γιατί δεν φωνάζετε για τα μποτάκια ασφαλείας, τα γάντια, τα ρούχα με τα αντίστοιχα υφάσματα, τις αλυσίδες και τα δαχτυλίδια σε χώρους εργασίας?! Θα έπρεπε να είναι ελεύθερη επιλογή?!

Οι νόμοι και οι κανόνες έχουν βγει για να νουθετησουν όλους εμάς. Αναρωτηθηκατε γιατί έχουμε αυστηρές ποινές? Χώρες επιπέδου γιατί έχουν πιο λάιτ ποινές? Εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς που κατατάσσομαστε.

Υ.γ. δεν το παίζω καθώς πρέπει ,πόσο μάλλον για την οδήγηση μου , αλλά πρέπει να αντιληφθούμε ότι ορισμένα πράγματα είναι κόκκινες γραμμές π.χ. κόκκινο καθαρό, ζώνη, κράνος, Stop , ελιγμοί επαναλαμβανόμενοι πάνω από χ αριθμό θα έπρεπε να μας τραβάνε και μια σφαλιάρα μαζί με την κλήση για να τη θυμόμαστε. Νομίζω συζητάμε τα αυτονόητα που το καταλαβαίνουμε αλλά δεν γουστάρουμε να μας τα επιβάλλουν.

Απλα υποβαθμιση.....

@ilias-a said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@ilias-a said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

υ αν σου τύχει νταλίκα μπροστά στην ανηφόρα κοιτάς με αγωνία τον καθρέφτη με αλαρμ μην πέσουν από πίσω σου και σε σκοτώσουν?!

Ολοκληρη νταλικα μπροστα σου δεν τη βλεπουν?

Δυστυχώς ο φωτισμός είναι προβληματικός σε αυτές τις σήραγγες και η ομίχλη τα πρωινά είναι ο κανόνας για μήνες εκεί

Αν δεν εχει καθαρη ορατοτητα ουτε 50 μετρα τοτε σωστα ειναι τα ορια.

Το πρόβλημα δεν είναι τα όρια....η ταμπέλα λέει 60χαω ..... συχνά υπάρχουν νταλίκες που αδυνατούν στην παρατεταμένη ανηφόρα να κρατήσουν 30-40χαω μέχρι τέλους.

@ilias-a said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

υ αν σου τύχει νταλίκα μπροστά στην ανηφόρα κοιτάς με αγωνία τον καθρέφτη με αλαρμ μην πέσουν από πίσω σου και σε σκοτώσουν?!

Ολοκληρη νταλικα μπροστα σου δεν τη βλεπουν?

Δυστυχώς ο φωτισμός είναι προβληματικός σε αυτές τις σήραγγες και η ομίχλη τα πρωινά είναι ο κανόνας για μήνες εκεί

Σχετικά με την Εγνατία και την παραχώρηση έχω δύο απορίες.
1η από Κόμβο Παναγίας έως Γιάννενα έχει μια λωρίδα κυκλοφορίας λόγω έργων που ΘΑ ακολουθήσουν ή λόγω των σηράγγων?! Anyway για ποιον λόγο εγώ να πληρώνω διόδια για αυτό το κομμάτι που αν σου τύχει νταλίκα μπροστά στην ανηφόρα κοιτάς με αγωνία τον καθρέφτη με αλαρμ μην πέσουν από πίσω σου και σε σκοτώσουν?!
2η στη Χρυσοβίτσα έριξαν άσφαλτο όπως και σε άλλα τμήματα αυτής της περιοχής. Η προηγούμενη άσφαλτος ήταν "αποστραγγιστική " ενώ αυτήν είναι η γνωστή άθλια του πατινάζ που ψιχαλιζει και το νερό λιμνάζει μέχρι να εξατμιστεί....... Αυτή είναι η αναβάθμιση?!
Ας δοθεί χρόνος αλλά τα διόδια να ανταποκρίνονται σε αυτοκίνητοδρομο προδιαγραφών και όχι σε ένα καραγκιοζηλικι ξεχασμένων πινακίδων με έργα μηνών που δεν δούλευε κανείς νύχτα μέρα.
Αυτό γινόταν τόσα χρόνια.
Οι συμβάσεις δεν προβλέπουν κάποιο διάστημα ολοκλήρωσης εργασιών?!

Ερώτηση: βρίσκεστε συχνά εν τώ μεταξύ για τσίπουρα και σουβλάκια?

@criuser said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Επειδή πέρα από τις εμμονές, οι ανοησίες που γράφονται είναι αποτέλεσμα της άγνοιας, μια ανάλυση από ένα διεθνολόγο, για να καταλάβουν κάποιοι που πάνε τα 4.

Γιατί δεν τους αρέσει να τους τα λέω εγώ...

https://www.liberal.gr/synenteyxeis/th-tsikas-o-kosmos-epistrefei-stis-sfaires-epirrois-giati-o-tramp-htypise-ti

Αυτό μας επιβεβαιώνει ότι η Ευρώπη είναι χαμένη στο.... διάστημα. Η Γερμανία έχει διοίκηση που δίνει αναφορά στις ΗΠΑ και θα βγάλει ξανά στρατό και υπάρχουν τα υπόλοιπα κράτη μέλη που απλά.... υπάρχουν.
Πάντως έχει καταρρεύσει το ταμπού σχετικά με δολοφονία-απαγωγη κοκ. Ηγέτη ( νόμιμου ή μη) κράτους.( Το Ισραήλ το έκανε ή το προσπαθούσε έτσι και αλλιώς).
Συμπέρασμα στα κοντά τα δικά μας ειδικά αν ξαναβγεί ο Τραμπ, η Γερμανία βγάζει στρατό με άνεση χρήματος και χρόνου σαν ανάχωμα στη Ρωσία αφού θυσιαστούν εις μέλλον οι χώρες όπως Πολωνία κτλ. και φυσικά οι ευλογίες Τραμπ θα είναι η Γερμανία να συσπειρώσει κεντρική δυτική Ευρώπη και η Ρωσία να εξαλείψει την απειλή στην αυλή της ανενόχλητη αλλά ως εκεί.
Δίπλα μας η Τουρκία θα έχει καυτές στιγμές με το Ισραήλ αρχικά στο χώρο της Συρίας και.... βλέποντας....κάπου εδώ μπορεί να μας ανακατέψουν.......
Υ.γ. μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει για ποιον λόγο πολυεθνικές κτλ. Επένδυσαν και επενδύουν ακόμα στην Πολωνία , μία χώρα που τελευταία ψάχνεται πραγματικά για πόλεμο και για να πρωτοστατήσει εναντίον της Ρωσίας? Πραγματικά πιστεύω ότι αν δεν βγει φιλορωσική κυβέρνηση εκεί ,στις επόμενες δεκαετίες η Πολωνία θα σβηστεί από το χάρτη,σε καμία περίπτωση δεν θα ξανασυμβεί αυτό που γίνεται στην Ουκρανία....

@gatoz said in Low budget, off road fun car:

@xenos said in Low budget, off road fun car:

@gatoz Αυτού του τύπου οι εργάτες δεν είναι πιο καλοί, από την άποψη ότι μπορείς να τους κουμπώσεις είτε μπροστά είτε πίσω, σε περίπτωση ανάγκης;

https://www.dive360.gr/product/αποσπώμενος-ηλεκτρικός-εργάτης-9000lbs-4082kg/

Πόσα κιλά θα πρέπει να κοιτάξω τυπικά;
Πόσα μέτρα σχοινί; (υποθέτω αρκετά)
Μάρκες κοιτάζω συγκεκριμένες;

Ειναι αστειοι οι φορητοι
3000 ειναι μονο, το πουλινκ κοιτας, οχι το ρολλινγκ
Και με δυσκολα ρευματα
Εχω και ενα τετοιο για τραβηγμα εμποδιων, αμαξι δεν τραβαει
12000lbs εισαι καλα
Και θες και συνθετικο σχοινι καπου 20 μετρα εισαι οκ. Και θες και μερικους arb ιμαντες και ναυτικα κλειδια 3/8

https://www.4wheelershouse.gr/Accessories/Winches/Εργάτες/winch-13500lbs-new

https://www.4wheelershouse.gr/Accessories/Snatch-Straps-Kinetic-Ropes/snatch-strap-9

https://allen.gr/naytiliaka/naytika-kleidia/typoy-d-galvanize/5205604026479-naytiko-kleidi-crosby-d-test-me-paksimadi-1-3-8-135tn/

Αντε και μια τροχαλια για τα περιεργα

https://www.4wheelershouse.gr/Snatch-block

Τι σόι διάταξη ηλεκτρολογική χρειάζεται για να δουλέψει?! Αυτό θέλει καλώδια σαν αυτά που έβαλα εγώ για να πάω στα αυτοκίνητα την μπαταρία πίσω. Και πάλι ο αυτόματος - μπαταρία θα αντέξουν?!

Δεν μπορεί κανείς να αγοράσει ένα διαμέρισμα ,να κάψει 4 τμ στην είσοδο και να κάνει δύο πόρτες, άρα να τα χωρίσει? Δεν λέμε να κινδυνέψει η οικοδομή.

https://ibb.co/ZRLpcR8s
Ήμουν 10 λεπτά από πίσω έτσι έπαιρνε όλες τις αριστερές στις περισσότερες των οποίων δεν έβλεπε λόγω βουνού. Άνοιγε προβολείς και αν δεν έβλεπε φώτα ( λες και τα φώτα των ιχ φαίνονται σε τέτοιες συνθήκες πριν δεις το αμάξι) έμπαινε έτσι. ......
Τύχη που δεν πήρε κάποιον στο λαιμό του.
Υ.γ. δεν το παίζω νομοταγής,εγώ με ιχ πατάω τη διπλή ανάλογα αν δεν βλέπω κοκ......

Καλαμπάκα Τζουμέρκα.....
Τζουμέρκα πιστεύα ότι έφταιγε η υπερπροβολη των καταστροφών υπό διαφορετικές γωνίες από τα ΜΜΕ επί ημερών..... ωστόσο φαίνεται ότι και η Καλαμπάκα βιώνει τα ίδια χάλια........
Άρα είτε λόγω αγροτών
Είτε δεν υπάρχει χρήμα......

Η τουριστική κίνηση στο ναδίρ πάντως......