Μα το golf είναι το φθηνό αμάξι του λαού. Αντί να πάρεις αμαξι με 30Κ παίρνεις το golf με 26Κ και σου μένουν ρέστα για να αλλάξεις τα 2 dsg όταν και αν χαλάσουν. Είναι και αυτό μια προσέγγιση...

Στο ιταλικό, configuration style με dsg και μερικά καλούδια (side assist, keyless, αισθητήρες) πάει στα 23,5Κ

28 με 29Κ € πιστεύω, έχοντας δει και την τιμή της Αγγλίας

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@ggab said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@panos2171 said in Toyota Yaris Cross:

@spi_duster said in Toyota Yaris Cross:

Μεχρι να παμε πληρως στην αυτονομη οδηγηση οι Ελληνες οδηγοι θα πρεπει να οδηγουμε με μεγαλυτερη συνεση. Επειδη ομως οι περισσοτεροι στερουμαστε αυτη την αξια, καραμπολες και αλλα συμβαντα θα ειναι στην ημερησια διαταξη.
Οι δρομοι ειναι μια χαρα, τα συγχρονα αυτοκινητα φορτωμενα με μπολικα καλουδια.
Ολα αυτα ομως δεν ειναι αρκετα για τον μεσο Ελληνα οδηγο.

Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι ένα μηχάνημα θα πηγαίνει καλύτερα από τον άνθρωπο όταν το έχει φτιάξει άνθρωπος. Δε νομίζω ότι η αυτόνομη οδήγηση θα σώσει την κατάσταση, άλλωστε δεν είναι λίγα τα tesla που έχουν εμπλακεί σε τροχαία με χρήση αυτόνομης οδήγησης.

Τα τέσλα είναι τα πρώτα και η αυτονομη οδήγηση είναι σε εμβρυακό σταδιο ακόμα , θα πάρει καιρό. Οταν τελειοποιηθει θα είναι ΠΟΛΥ ποιο ασφαλες από οποιωνδηποτε οδηγο να οδηγάει. Υπάρχει γεωμετρική πρόοδος σε αυτά τα συστήματα, γρηγορότεροι επεξεργαστες και καλύτεροι αλγόριθμοι κάθε χρόνο.... ειναι απλά θεμα χρόνου τιποτα παραπάνω

Και στο Σκακι ο deep blue νικήθηκε στην αρχη από τον Κασπάροφ αλλά μετα πουλο....... είναι πλέον ανίκητος. εκεί απλά ήταν πολύ πιο εύκολο

Η γη έχει ημερομηνία λήξης πχ. Εκατονταδες ή και χιλιάδες χρόνια ακόμα. Ο ανθρωπος όμως κάνει ότι μπορεί να το μειώσει. και κει θέμα χρόνου είναι.

Θιασώτης της αυτόνομης οδήγησης. Σεβαστό. Η ερώτηση μου είναι η εξής:τόσο εύκολα αφήνεις τη ζωή σου και των αγαπημένων σου προσώπων,σε μερικούς αισθητήρες,10μ καλώδια και ένα σετ ημιαγωγών;;;

ΚΑΘΟΛΟΥ, είμαι της παλιάς σχολής, μαρέσει να οδηγώ εγώ δεν γουσταρω ΚΑΘΟΛΟΥ την αυτονομη οδηγηση και όσο μπορώ και ελπίζω ότι δεν θα έχω κάτι τέτοιο. Εδω δεν μαρέσουν καν τα αυτόματα κιβώτια γιατί παίρνουν απο την ευχαρίστηση χαχαχαχαχ

Ομως είμαι πραγματιστης και ρεαλιστής, το να αρνουμαστε την πραγματικότητα επειδη δεν μας αρέσει δεν σημαίνει οτι δεν θα συμβεί κάτι.

Ναι την ζωή μου εύκολα θα την εμιστευόμουν. Αφου βεβαια πισθώ πρώτα ότι είναι έτοιμο ένα τέτοιο σύστημα έτσι!!!!! Θα περάσουν χρόνια ακομα μεχρι να έχουν καταλληλους αλγόριθμους και συστήματα και ακόμα περισσότερα μεχρι να το επιτρέπει και ο νόμος. Αλλα ναι ΟΤΑΝ θα είναι έτοιμα χαλαρα θα εμπιστευομουν την ζωή μου. Δεν είναι κάτι απλό ούτε κάτι που θα ιοθετηθει έτσι απλά αν δεν έχουν γίνει εκτεταμένες δοκιμες. Τετοια συστήματα θα ΣΩΣΟΥΝ χιλιαδες νεκρους και τραυματιες αφού σιγουρα θα κάνουν στατιστικά απειροελάχιστα λάθη σε σχέση με τον ανθρωπο που κάνει πολλά. Και αν εχουν ολοί τέτοια εκμηδενιζεται και ο κίνδυνος να σου πεταχθει από το αντιθετο ρευμα ηλίθιος που πέρασε τα όρια και να ξεκληρώσει οικογένειες

Δεν ξέρω αν είναι και θέμα ηλικίας, πάντως όσο μεγαλώνω και όσο αναγκάζομαι να οδηγώ σε μη ιδανικές συνθήκες (έλλειψη ύπνου, κόπωση, πολύωρη οδήγηση, εκνευρισμός) τόσο θέλω τα συστήματα αυτά ως επιπλέον δικλείδα ασφαλείας αλλά όχι χωρίς δική μου επίβλεψη. Όχι στη λογική του να κάνω βλακείες όταν οδηγώ, αλλά στη λογική ότι την κακιά στιγμή (που δεν ξέρεις πότε θα έρθει) μπορεί να με γλιτώσει/προειδοποιήσει κάποιο από τα συστήματα αυτά. Ας υπάρχουν και ας οδηγάω τόσο καλά που δεν τα έχω ανάγκη, αλλά θέλω να υπάρχουν. Αλλά για πλήρως αυτόνομη... κι εγώ δηλώνω σκεπτικός ακόμα.

Που θα πάει, θα το πουλήσει!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/326870901-citroen-c5

Ομορφούλι ειναι (μου θυμίζει vw polo με φάτσα octavia).

Τα καπάκια έχουν αυστηρές προδιαγραφές:

• Δεν μπορείς να τα αποφύγεις χωρίς να πατήσεις τη λωρίδα

• Τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε να μην έρχονται όλα στην ίδια ευθεία και μόλις γλιτώσεις τα πρώτα θα πρεπει να κανεις moose test για να γλιτώσεις τα επόμενα

• Δεν έρχονται ποτέ αλφαδια με το δρόμο και πάντα εχουν βύθισμα για να νοιωθεις το «γκουπ» όταν τα πατάς

@jorge_greek said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Πως πάνε τα κουβαδάκια τώρα το καλοκαίρι ;
Νομίζω με τον κλιματισμό αυξάνεται η κατανάλωση πολύ.
Εντωμεταξύ είναι δικη μου ιδέα πάλι ή το YC έχει σάπια ηχεία ;
Έκανα μια σύγκριση με τα ανεπαρκή βασικά ηχεία της Χ1 και συγκριτικά με του YC ήταν λες και η Χ1 είχε κανα σύστημα harmann kardon

Απορώ πραγματικά γιατί το αγόρασες αυτό το αυτοκίνητο;
Για εσένα δεν κάνει, στην γυναίκα σου δεν το δίνεις παρόλο που δεν σου αρέσει (!!!) γιατί είσαι υποχόνδριος, έχεις δώσει μισό βασικό μισθό σε extras από internet αλλά καλύτερο δεν γίνεται και δεν χάνεις ευκαιρία να γράφεις τα θέματα (που όντως έχει) το αυτοκίνητο σε όποια πλατφόρμα είσαι μέλος.
Είπαμε να μην είμαστε το ένα άκρο που επειδή έδωσαν 20+ χιλιάδες τα βρίσκουν όλα τέλεια, και έκαναν την καλυτερότερη αγορά του αιώνα αλλά κι εσύ βρε φίλε είσαι το άλλο άκρο! Νισάφι πια!

Κι όμως, η άποψη του @iceman7 βοηθάει απίστευτα τους δυνητικούς αγοραστές και respect στο άνθρωπο, μας ενδιαφέρει πολύ η άποψή του που την παρέχει απλόχερα...μην τον κόβουμε κιόλας. Ακόμα και αν κάποιοι διαφωνούν δημοκρατία έχουμε ας τον σεβαστούν.

Είδες, οπότε τι έχουμε:
Α. Την εξοικονόμηση της βενζίνης από την αγορά ηλεκτρικού θα την χάσεις στη μεταπώληση,
Β. Την εξοικονόμηση της βενζίνης από την αγορά πλήρους υβριδικού θα την χάσεις στην αντικατάσταση της μπαταρίας
Γ. Την εξοικονόμηση στην τιμή ενός αυτοκινήτου που καεί την πληρώνεις σε καύσιμο.
Οπότε που καταλήγουμε; Η αγορά τα έχει φέρει έτσι που όλες οι επιλογές έχουν τελικά το ίδιο κόστος οπότε πάρε αυτό που σου αρέσει. Επίσης "η ζωή είναι πολύ μικρή για να οδηγείς βαρετά αμάξια".

Βάλτε και καμιά φωτό από Bayon και kona για να λέμε μετά πόσο όμορφη είναι η CC

@kkostask said in VW T-ROC 2026:

Δεν είναι θέμα να γεράσεις με το αμάξι σου. Θέλεις απλά όσο πιο απροβλημάτιστη διαβίωση μαζί του όσο και να το κρατήσεις. Είπαμε να σου αρέσει αυτό που οδηγείς αλλά μπαίνουν και άλλα κριτήρια στην εξίσωση περισσότερο χρηματοοικονομικά παρά συναισθηματικά.

Το σου πει καποιος, το πουλάς στο 5ο έτος, θα έχεις και καλή αξία μεταπώλησης, δεν υπάρχουν σταθερές σε αυτά, παίρνεις οτι τικάρει τα δικά σου κουτάκια, το πρόβλημα ξεκινάει όταν λέμε οτι πρέπει να έχουμε όλοι τα ίδια κουτάκια και πόσο πρέπει να πληρώνουμε κάθε κουτάκι.

@criuser said in VW T-ROC 2026:

Τα δικά μου λόγια είναι αντικειμενικά γιατί έχουν κοινά κριτήρια για όλα.

Για παράδειγμα τα 3 αιρκρος και φροντέρα είναι φτηνιάρικα μέσα. Σκληρά πλαστικά με καλή συναρμογή.

Αλλά άμα παίρνεις την πιο πλούσια έκδοση ψιλουβριδικό, αυτόματο με 145 άλογα στα 25-26000, είναι θέμα δικής σου επιλογής, αν θα δεχτείς αυτόν τον συμβιβασμό.

Από την άλλη αν δώσεις 35000 για ένα Τ-ροκ θερμικό, για την μεσαία έκδοση, απλά θα έχεις κάνει το κέφι σου.

Και τα κέφια πληρώνονται.

@criuser κανένα αμάξι δεν αξίζει τα λεφτά του, απλά διαλέγεις την πολυτέλεια σου. Οικονομοτεχνικά το σαπακι είναι το πιο οικονομικό και τα καινούργια είναι σπατάλη. Ωστοσο θυμιζω οτι YOLO

@kkostask said in VW T-ROC 2026:

Είναι μερικά χαρακτηριστικά καρφωμένα στο μυαλό των καταναλωτών και είναι αδύνατο σχεδόν να βγουν….πχ Toyota ίσον αξιοπιστία, Citroen ίσον άνεση, bmw πολυτέλεια κοκ. Έτσι έχει μείνει στο μυαλό των περισσότερων πως vag ίσον ποιότητα. Οι περισσότεροι δεν κάθονται να το ψάξουν, αγοράζουν ότι τους αρέσει. Ευτυχώς η vag βελτίωσε μετά από δεκαετίες κάπως την αξιοπιστία της, αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι έπαψε να είναι μια εταιρεία απατεώνων για μένα. Αν τα 12 χρόνια εμπειρίας του συμφορουμίτη δεν σας φτάνουν, υπάρχουν και τα 34 της οικογένειας μου ώστε να έχουμε αποκρυσταλλωμένη άποψη για τους απατεώνες. Έχω πελάτη που δουλεύει στο rd της vw και μου έλεγε προ εβδομάδας πως αν δεν πουλούσαν τόσα λουκάνικα θα είχαν σοβαρό θέμα σαν εταιρεία γιατί στα τεχνικά τα έχουν κάνει σκ@τ@.

Προσωπικά βρήκα το προηγούμενο t-roc εξαιρετικό σε ποιότητα κυλισης και κινητήρα. Για αξιοπιστία και value for money υπαρχούν τα Toyota ειδικά αν σκεφτεσαι να γεράσεις με το αμάξι σου.

Ποιό polo, το topic δεν είναι για vag γενικά αλλά για το t-roc 2026 το οποίο κάτι μου λέει οτι, έχοντας οδηγήσει το απερχόμενο με τους 150hp, πρέπει να είναι εξαιρετικό.

Πάντως, αν κάνει κάθε διαμέρισμα και διαμερίσματα γειτονικών πολυκατοικιών πάρτυ μια φορά τον χρόνο, έτσι πυκνοκατοικημένοι που είμαστε θα χάνετε κανένα μήνα ύπνου κάθε χρόνο. Η λύση είναι γενικά να σεβόμαστε και να μην μπαίνουμε σε λογική π01τ4ν4 όλα.

Όταν την μπαχαλεψουν και άλλο την Αθήνα και γίνει ο βίος αβίωτος να δω ποιος «μάγκας» θα πληρώνει τιμές Λονδίνου για να ζει και να εργάζεται εδώ…το μαύρο κάποια στιγμή θα μειωθεί, τα αποθέματα χρημάτων θα λιγοστέψουν και πιστεύω ότι υπάρχει ξεκάθαρο ταβάνι ιδιαίτερα στην περίπτωση της Αθήνας με την πορεία που έχει πάρει (κίνηση, ρύπανση, μη φιλική για σοβαρές επιχειρήσεις), στο τέλος όταν κληθείς να εκταμιεύσεις ένα εκατομμύριο για σπίτι σε ένα διεφθαρμένο βαλκανοχωρι αναπόφευκτα θα ψάξεις να δεις τι παίζει και σε άλλα κράτη από τιμές και ποιότητα ζωής. Δεν υπάρχουν αδιέξοδα…όταν η τιμή δεν είναι σωστή υπάρχουν και αλλού πορτοκαλιές. Θα γεμίσει αρχικά το ζεφυρι και μετά;

Το υβριδικό υποθέτω κοντά σε τιμή μεταξύ Kuga FHEV και CC 2.0

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Μεταξυ των δυο μοντελων για πειτε γνωμες οσοι τα εχετε οδηγησει.
Πηρα προσφορα για Kuga FHEV titanium με εχτρα πακετο το ACC και 360 καμερα 33500 με το κλειδι στο χερι, 8 χρονια εγγυηση , 0 επιτοκιο σε 60 δοσεις.
Σαν χωρους δεν δινω μεγαλη σημασια, αλλα πιο πολυ στην ανεση ποιοτητα κυλησης και θορυβο. Οσοι τα εχετε οδηγησει περιμενω την αποψη σας

Διευκρίνισε αν θες αν πρόκειται για CC 1.8 ή 2.0λιτρη έτσι ώστε αν κάποιος τα έχει οδηγήσει να κάνει έγκυρη σύγκριση καθώς η ποιότητα κύλισης των 2 CC διαφέρει.

@panormus772 said in Nissan Qashqai 2021:

Kαλοτάξιδο,καλορίζικο και να το ευχαριστηθείς με υγεία!

Ως κάτοχος (e-power) έχω να πω πως έχει άψογη ποιότητα κύλισης με άνεση,χωρίς να είναι πλαδαρό.Αυτό θα το εκτιμήσεις και θα το διαπιστώσεις κυρίως σε ταξίδια σε αυτοκινητόδρομο.
Επειδή έχω μπει και οδηγήσει και την προηγ.γενιά QQ (στου γαμπρού μου) είναι τεράστια η αναβάθμιση.

Σε αυτοκινητόδρομο τα περισσότερα είναι άνετα και με καλή ποιότητα κυλισης, το καλό είναι ότι το QQ, από ότι έχω δει, είναι από τα πολύ άνετα αυτοκίνητα ακόμη και στους κατσικοδρομους της Αθήνας.

Καλοτάξιδο με υγεία, πολύ καλή επιλογή να το χαρείς!

Με το καλό και καλοτάξιδο, εξαιρετική επιλογή με άριστη σχέση ανάμεσα στην ποιότητα μετακίνησης στους ελληνικούς δρόμους και στην οδηγική αίσθηση. Σε αυτά ταυτόχρονα, δεν παίζεται το QQ.

Χωρίς mhev γλιτώνουν πολυπλοκότητα και κόστος, θα τα δινουν σε χαμηλότερη τιμή και η εταιρία έχει αρκετά ηλεκτρικά για να αντισταθμίζουν τον φόρο ρύπων. Για 5 με 10 gr το χιλιόμετρο αποφάσισαν ότι τελικά δεν αξίζει τον κόπο.